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1、物流运输服务方案公司建立了驾驶员安全管理目标考核奖惩制度，以实现安全生产方针和“安全第一、预防为主”的理念。考核内容包括安全工作目标、安全教育培训和全年安全事故控制目标，评分实行倒扣计分方法。被扣除责任人风险金50（MOOO元，并追究相关责任人责任。安全先进、达标人员可进行奖励，其经费在自有资金中及未达标者被扣保证金中支出。二）运输车辆安全操作规程公司建立了运输车辆安全操作规程，以确保驾驶员和车辆的安全。规程包括车辆的保养和维护制度，车辆的安全教育及控制措施等。驾驶员必须认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规及各项安全规章制度，认真完成上级布置的各项工作和运输任务，并制定隐患排查方案。公司要
2、求驾驶员每次发生安全责任事故必须及时上报，否则将被扣分。三）车辆维护和保养制度公司建立了车辆维护和保养制度，以确保车辆的安全和正常运行。驾驶员必须按照规定进行车辆的日常维护和保养，及时发现车辆存在的问题并及时处理。公司要求驾驶员每年进行一次全面的车辆检查，确保车辆的安全性和性能。四）车辆安全教育及控制措施公司建立了车辆安全教育及控制措施，以提高驾驶员的安全意识和技能。驾驶员必须按照公司要求参加会议和安全培训,无故缺席者将被扣分。公司还要求驾驶员每年进行一次安全教育，加强对驾驶员的安全管理和监督。公司还制定了安全控制指标，对驾驶员的安全行为进行考核，以确保驾驶员和车辆的安全。为了加强公司的安全管
3、理工作，确保交通安全工作层层有人抓，人人负责任，防患于未然，杜绝或尽量减少交通安全事故的发生，迅速稳妥地处理交通安全事故，保证工作安全、畅通、高效。为此，特制定安全事故责任追究制度。一、安全责任划分1.公司法人是本公司安全工作的第一责任人，负责全面负责公司的工作。2名部门负责人是所负责部门的第一责任人，负责拟定所辖工作人员职责和本部门的安全工作措施和办法。3 .公司安全工作领导小组，负责组织、管理全公司的安全工作，制定从业人员的安全责任制和各方面的安全措施，处理交通安全突发事件。4 .安全科负责所辖工作范围的交通安全督查和责任人职责的履行情况，发现问题及时整改，不留任何隐患。及时解决职责范围内
4、出现的安全问题，安全事故发生后，在采取紧急的前提下，及时向主客经理报告，如果出现人员伤亡的重大责任事故，要在第一时间向运管处安全科报告。瞒报、迟报，漏报的要追究相关人员责任。二、安全责任追究安全运输工作事关人民生命和国家财产安全，关系企业的发展和稳定，责任重大、意义重大，各责任人务必高度重视，牢固树立“安全第一”、“安全无小事”、“安全责任重于泰山”的思想，以对驾驶员、对企业和对社会高度负责的态度，认真履行安全职责，切实做好安全工作。车辆发生安全事故，按照“谁主管、谁负责，“谁失职、谁负责”的原则。对于人为责任事故造成车辆和财产损失的，现金100元或物资的折款100元以下的，由直接责任人全部赔
5、偿；100元以上的，赔偿100元后，再按500元以内赔偿40%,500-IoOO元赔偿35%,100O元以上赔偿30%,对部门负责人按损失30%的比例赔偿，对于出现重大损失及人员伤亡事故的责任人，将由有关规定处理。各部门不履行安全监督管理职责而发生安全事故时，应追究安全部门负责人责任。在遭遇不可预见的洪灾、火灾、地震等灾害时，接到情况报告的各部门责任人应在第一时间组织车辆和人员紧急疏散和撤离现场，并及时向在前部门报告，请求有关部门和社会的援助，在人员安全的情况下，尽力保护车辆和物资安全。在非常时期擅离职守的责任人，公司将严厉追究安全其责任，造成重大损失的，可移交司法处理。二、运输车辆安全操作规
6、程1.一般安全要求1.遵守交通规则，确保交通安全。驾驶车辆时必须持有齐全的证照，不得驾驶证件不符的车辆。严禁酒后驾车。2 .在发动前，应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹。启动时，应将五指并拢，握紧摇柄，从下往上提动。身体要远离摇柄的转动范围。3 .对于使用气制动的汽车，严禁在气压低于0.4兆帕（重型汽车不低于06兆帕）时起步。如果停放在坡道上，汽压低于上述压力时不得滑行。4 .在施工现场行驶时要慢速行驶，不得碾压上空和两侧的电线、器材及设施等。汽车进入炼油厂防火区，排气管必须带有防火罩。如果发动机的化油器和排气管出现回火、放炮现象,要及时处理。5 .汽车涉水或通过漫水桥时，应先确定行车路线，并
7、有人引导。如果水深超过排气管，不得强行通过。涉水过程中严禁熄火。6 .在泥泞路面上行驶时，应保持低速行驶，不得急刹车。在冰雪路面上行驶时，应装上防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。7 .倒车调头时，应注意地形和环境情况，并使用喇叭、信号和过往车辆行人注意。在狭窄、人员密集的地方或夜间倒车调头，应有人指挥。8 .在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手刹，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢固。9 .如果发动机温度过高需要打开水箱盖，应戴手套，防止蒸汽或水喷出烫伤。10 .如果车辆陷入坑内，使用车牵引时应有专人指挥，互相配合。IL在装载大型机构或用挖掘机装运土石方时，司机应离开
8、驾驶室，防止物体突然落下伤人。12 .司机离开驾驶室时，应拔掉钥匙并锁好车门。二、载重货车1 .货车载人应按照车辆监理部门的规定执行，任何人不得强迫司机违反规定带人。载人货车的安全装置必须良好。2 .所运货物必须符合国家有关运输规定，是合法的货物。3 .不得在中途搭载乘客、超载搭载货物或进行其他违章行为。4 .装载国家专控货物时（必须保持车内无污染、无异味、防潮），高度从地面算起不应超过4.3米，宽度两侧各不得超出车箱0.2米。如装运异型特殊物件，应备有专用搁架。装载特殊、大型、异型物件、高物件或超出车身物件时，必须装好并绑牢，慢速行驶。如果发现货物装绑不安全，应立即停车处理。5 .装运货物前
9、除了要严格遵守交通部门的规定外，还必须研究妥善的运输方案，并制定安全措施。6 .装运易燃、易爆或其他危险品时，应有明显标记，并遵守安全行车相关规定。三、自卸汽车1.汽车发动后，应检查液压倾卸机构。7 .在装载挖土机时，必须拉紧手刹并确保挖斗越过驾驶室顶部，驾驶室内不得有人。8 .卸载时应选择平坦的地形，并注意观察上空和周围是否有电线、障碍物和行人。卸完料后应及时恢复车斗，不得边行驶边卸料。9 .在向坑洼地卸料时，必须与坑边保持适当的安全距离，以防止边坡坍塌导致汽车滑落或翻车。10 在检修倾卸装置时，必须确保车箱稳固。11 车箱内严禁载人。四、平板拖车1.出车前必须检查刹车气管接头、电线插头的连
10、接情况，拖挂装置和安全防护网必须符合要求。12 在装卸平板拖车时，必须停放在坚实平坦的地方，拖车应制动，车轮要楔紧。对于软弱地面的停车装卸，必须采取防陷和防倾措施。重物的位置必须适当，以确保主梁和轮胎的受力均匀。重物必须牢固绑扎。13 在运输大型件时，必须先检查路线并制定运输方案。14 在重车上下坡时，必须减速慢行。下坡时应提前换档，不得中途换档。15 在通过桥梁时，必须确保桥梁能够承受车重，否则必须采取桥梁加固或其他措施。不得冒险通过。16 .拖车上禁止搭载人员。三、车辆维护和保养制度为了增强驾驶员的工作责任心，保证车辆保持良好的技术状态，本制度制定了“定期检查、强制维护、视情修理”的原贝h
11、驾驶员负责日常维护车辆，包括出车前、行车中和收车后三种情况。1.出车前的日常维护工作包括检查冷却水、燃油和机油的数量，必要时添加；检查转向机和制动装置的连接部位是否牢固可靠；检查轮胎气压是否符合规定；检查轮胎、半轴、传动轴和钢板弹簧等部件的螺栓和螺母；检查灯光信号、喇叭和雨刮器的工作情况；检查手制动、脚制动和离合器的工作情况。2,行车中的日常维护工作包括注意观察各仪表的工作情况,特别是气压表、机油压力表和水温表，以及查听汽车各部位有无异响；注意检查安全部件是否正常，并检查轮毂、制动鼓、变速器和主传动器的温度和轮胎气压，清除嵌入大车轮胎的石子和其他杂物。3.收车后的日常维护工作包括清洁车内外卫生
12、，保持车容正常；检查转向、传动部件和制动系统等各部位连接是否紧固,检查外露部分的螺栓和螺母；检查轮胎气压，清除胎面的石子和杂物；检查风扇皮带和空压面皮带的松紧度，必要时进行调整；检查有无漏水、漏气、漏油和漏电现象；清洁蓄电池电液平面高度，并调整油和电路，做好全车必要的紧固和润滑工作,排除行驶中所发现的问题。这篇文章提供了一些关于驾驶员如何控制车辆并确保行车安全的建议。首先，驾驶员应该检查车辆的各个部分是否可靠,如传动轴和前后桥连接、转向和制动装置、灯光和喇叭、车身和车厢以及轮胎螺栓等。此外，驾驶员还应该定期检查并加注润滑油来确保各润滑点的润滑情况。其次，道路因素也是导致事故的一个重要因素。驾驶
13、员应该根据实际情况谨慎操作，如在遇到急转弯时要提前降低车速、鸣高音号、紧靠右侧行驶并尽量不越过道路中心线。在下陡坡和长下坡前要加好喷水，下坡时要使用低速档，密切观察气压表，并保持低速行驶。如遇路面塌陷，驾驶员应该停车查看，分析车辆通过的难度和会出现的意外，在确保安全的条件下谨慎通行。第三，气候和环境因素也是导致事故的一个重要因素。驾驶员应该在进入雾区时打开防雾灯和轮廓灯，保持车距，降低车速，尽量不要超越前车。在暴雨天气时，驾驶员应该慢速行驶，注意观察周围情况，若条件允许可停车避雨。停车时要避开河边、桥梁、山塘、水库、高压线塔和变压器。在暴雨过后再继续前行，行使时要注意观察周边地形、路面变化，防
14、止突发的山洪和塌方，以保证行驶安全。冬季气温低，路面易结冰，车辆行驶容易发生横滑和制动危险，考验驾驶员的技术水平。为保障行车安全，驾驶车辆通过结冰路段时，应给后轮装上防滑链，使用低速档慢速行驶，尽量避免使用刹车。此外，冬季低温会对车辆的各部机件产生不利影响，车辆水箱应加注防冻液，发动机应加注冬季润滑油。柴油车在低温下易产生油路堵塞，驾驶员应根据气温加注适当标号的燃料，晚上停车时要关好百叶窗。未加防冻液的车辆要放掉水箱和发动机的冷却水，以保证车辆机械设备的安全，为明天的行程打好基础。为了贯彻执行道路交通法规，预防驾驶员的违规、违法行为，提高驾驶员的安全操作技能，公司制定了行车安全危害因素控制措施
15、。首先，公司聘请的驾驶员必须符合相关法规和规章规定的从业条件，并经过安全科组织的研究、技能考试和安全意识考核合格后方能录用。其次，安全科每三个月对驾驶员进行一次考核，对违反法律、法规及安全操作规程的行为给予及时纠正并记录在案，下次考核时如有相同违章应给予警告并处以200元罚款，第三次考核不合格者予以辞退。对于经常性酒后驾车的人员，一经发现，立即辞退。机动车驾驶员必须遵守规定，包括携带驾驶证、行驶证、营运证、保险证和从业资格证，不得转借、涂改或伪造驾驶证,不得将车辆交给没有驾驶证的人驾驶，不得驾驶与准驾车型不相符合的车辆，未按规定审验或审验不合格的不得继续驾驶，饮酒后不能驾驶车辆，不得驾驶安全设
16、备不全或机件失灵的车辆，不得驾驶不符合装载规定的车辆，患有妨害安全行车的疾病或过度疲劳时不得驾驶车辆，车门、车厢没有关好时不得行车，不得穿拖鞋驾驶车辆。以上措施要求每位驾驶员认真研究,并在实际工作中严格按照操作，以防患于未燃，保障车辆、人员和财产的安全。1 .驾车安全在驾驶车辆时，严禁吸烟、饮食、闲聊或进行其他可能妨碍安全行车的行为。2 .车辆安全控制车辆状态不安全是导致安全事故的主要因素。这种状态主要表现在车辆存在技术缺陷（非标车、带病车）、制动失效、高速行驶时突然爆胎、转向失灵、过度超载等直接危害因素。以下是车辆安全控制的具体措施：1）优先选择正规名牌大厂的品牌车辆；2）制定营运车辆及设施
17、设备维修、监测、定期检查制度，安全科每月底对每台车进行检查，发现车辆车况不良的应立即停运检修，检验合格后方能参加营运；3）建立营运车辆定期二级维护台帐，将每台车的二级维护时间进行公示，确保每台车二级维护不超期；4）建立车辆发车前例检制度，例检工作由安全科负责，其他部门积极配合。发车前的例检内容包括驾驶证、从业资格证、行使证、营运证和保险卡。车容、车况检查包括转向、制动、传动、前桥、喇叭、雨刮、后视镜、灯光装置齐全有效，灭火器、防滑链（冬天要配备）等配置齐全；5）建立驾驶员使用车辆前检查制度。驾驶员开车前必须对车辆做以下检查：检查发动机是否完好；离合器、变速器是否灵便；制动设备性能不良出车；安全
18、设备不齐不出车；司机身体状况不好不出车。3 .运输服务方案1）公司现有资源保障：我司多年从事烟草运输经营经验,我公司自有各类型车辆10余台，与全国各地多家运输单位长期合作，有良好的运输关系网络，形成了车辆调运网络。依靠与国内多家物流企业广泛良好的合作关系，我公司具备为客户提供充足优质、安全、快捷的运输车辆保障、保障车辆用量的需求；2）车辆及人员组织：根据运输任务编制车辆运行作业计划，通过运行作业计划组织车辆调派环节，形成一个有机整体,最大限度发挥自有车辆和常运烟叶车辆的运输潜力。公司配备专职烟叶车辆调度人员6人（重庆4人、彭区1人、万州1人）。现场装货4人（业主及仓库衔接、合同分解、车辆复核、
19、证件复印查询、手续递传2人、装货2人）。收货方驻地2至3人。根据业主方提供的每批次运输量计划、起运时间、不同的卸货地点对人员具体安排，车辆调度前首先了解卸货地卸货能力、车型要求等情况、根据车型要求搞好合同分解，在4小时内安排好车辆到装货现场，若连续性发货，次日计划装运的车辆保证在（重庆）提前一天全部到位。预防为主的方针。3、制定和完善安全管理制度和规章制度，加强安全教育和培训，提高员工安全意识和技能水平。4、组织安全检查和隐患排查，及时整改安全隐患，确保车辆和驾驶员的安全。5、建立安全档案，做好事故和紧急情况的应急预案和处理，及时报告和处理安全事故。三、车辆安全管理1、车辆必须按照规定定期进行
20、安全检查和维护，确保车辆的安全性能和正常运行。2、车辆必须按照规定进行装载，不得超载，避免因超载导致的事故。3、驾驶员必须持有合法有效的驾驶证和从业资格证。严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。4、驾驶员必须按照规定佩戴安全带，遵守交通规则。确保行车安全。5、车辆必须按照规定配备安全设备，如灭火器、警示牌等，确保紧急情况下的应急处理。通过以上安全方案的实施，我们将建立完善的安全管理机制，确保车辆和驾驶员的安全，保障运输服务的安全和顺利进行。1 .组织有针对性的安全教育和竞赛活动，以预防为主。2 .召开季度安全小组会议，总结上季度安全工作，提出整改意见并部署下一阶段的安全工作。审定公司内部安全规章制度并检查执
21、行情况。拟定安全行规章制度和奖惩办法。编制行车安全工作计划，定期分析不同季节的行车安全形势并总结经验。现场管理工作定期或不定期的组织上路上线检查，并制止一切违章作业和违纪行为。负责内部聘用新的驾驶人员并组织驾驶员的年审工作。3 .车辆必须按规定进行年审和季度检验，未经审验合格的车辆不准上路运行。车辆在运行前必须符合安全技术要求，实行强制保养，严禁带病行驶。车辆收班后必须按照单位要求停放并做好防盗工作。运行车辆必须做好例保工作。4 .根据季节特点进行安全教育工作，针对节日期间物流量大的特点进行相关安全教育。5制定应急预案，包括运输安全生产事故应急预案和事故发生应急响应预案。应急工作原则为安全第一
22、、预防为主，统一领导，以人为本，采取自救与社会救援相结合，措施果断。风险分析包括易发生的安全因素和容易发生交通事故的地段。易燃易爆物品的运输很容易发生爆炸和火灾。自然灾害，如天气、雷击、大雾、特殊地段和地震等，对单位的行车安全和人员安全会造成较大或重大的伤害和损失。应急组织体系主要由应急指挥中心、应急指挥中心办公室、现场应急指挥中心和相关职能部门等组成。总指挥和成员组成主要人员。应急指挥中心是应急管理的最高指挥机构，负责重大事故的应急指挥。它的职责包括接受上级主管部门的领导，审定并签发事故应急预案，组织实施应急预案的演练，开展风险评估，下达预警和预警解除指令，下达应急预案启动和终止指令，确定现
23、场应急指挥中心人员，并下达派出指令，指定新闻发言人，审定新闻发布材料，审定应急处置的指导方案，向上级主管部门求援并配合政府应急工作，审查应急工作的考核结果，审定并签发向上级主管部门及当地运输部门的报告。应急指挥办公室由主任和成员组成，它的职责包括接受应急指挥中心的指挥，组织制订应急预案，策划应急预案演练方案并参与组织实施，派出现场应急指挥中心的组成人员参加现场应急处置，按照应急指挥中心指令及时通知职能部门，组织制订应急处置指导方案，按照应急指挥中心指令向当地主管部门报告，负责现场应急处置总结的审核和归档工作，负责应急指挥中心交办的其他任务。现场应急指挥中心是应急指挥中心派驻现场实施应急指挥的部
24、门，它的职责包括按照应急指挥中心指令负责现场应急指挥，收集现场信息，核实现场情况，针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案，负责整合调配现场应急资源，及时响应急指挥中心和地方政府汇报应急处置情况，协调与地方政府相关应急救援工作，负责现场处置情况发布工作，收集、整理应急处置过程中的有关资料，核实应急终止条件，并向应急指挥中心请示应急终止，负责应急指挥中心交办的其他任务。已消除，经专业部门认定已经达到应急结束的条件。2、应急结束后，应急小组成员应当对应急工作进行总结和评估，提出改进意见和建议，完善应急预案，以提高应急响应能力和水平。3、应急结束后，相关部门应当及时核销应急费用，并做好事故调查报告和理
25、赔工作，以保障业主方的利益和公司的形象。4、应急结束后，应当及时向业主方通报事故情况和处理结果，以维护公司的信誉和声誉。根据公司实际情况和行业管理规定，特制订以下应急响应预案：一、应急响应预案分级：1.红色应急预案：特大事故，人员伤亡或货物损失在5000元以上。由组长带队5人以上第一时间赶赴现场。2 .黄色应急预案：重大事故，人员重伤或货物损失在3000元以上。由副组长带队3人以上第一时间赶赴现场。3 .篮色应急预案：一般事故，人员无伤或轻伤、货物损失在100o元以上。由副组长带队2人以上第一时间赶赴现场。4 .绿色应急预案：小事故，污染、异味、雨湿等给业主方造成损失100o以下。由收货人员现
26、场处理并消除影响。应急报警交通事故122,急救120,火警119,公司24小时值班（电话号码：）。二、应急保障设施:1 .干粉灭火器：数量1,性能完好；2 .皮卡车：数量1,完好；368米车：数量1,捆扎绳完好；4 .其它工县：数量15,齐全；5 .500米管理人联系方式：完好。三、应急经费的保障：应急指挥中心办公室对应急工作的日常费用做出预算，经应急小组审定后，由财务部列入年度预算计划，保证专款专用，应急处置结束后，相关部门对应急费用进行如实核销。四、预警行动响应程序：1 .值班人员接警后应当问清楚现场情况，在5分钟内电活通报给公司应急响应小组组长，并根据现场实际情况选择拨打事发当地和最近友
27、好单位（122、120、119、110及保险公司）电活请求救援。2 .应急小组接到安全事故发生的信息后，组长按级别启动应急方案，并通知有关部门采取相应的行动，预防和控制事故发生的损失扩大。3 .应急小组组长应在5钟内电活通报到公司应急响应小组成员并启动应急方案实施。4 .在最短时间内根据应急级别发出如何进行现场处置的指令，分派人员以最快速度赶赴现场进行救援。5 .小组成员接到通知后不得拖延、推诿，及时响应小组所有决定赶赴现场进行救援。6 .应急指挥办公室24小时值班，值班电话号码。7 .应急赶赴现场人员做好警戒和疏导工作，保护现场，及时抢救伤员，组织人员对货物进行抢险，把损失降到最小范围,向业
28、主通报相关情况，协助配合有关部门对事故发生的调查，搞好善后事宜的处理及理赔工作。五、应急结束：1 .应急结束的条件：当遇险（含失踪）人员货物全部发现,事故现场得以控制，事故隐患排除后，事故相关危险已消除，经专业部门认定已经达到应急结束的条件。2 .应急结束后，应急小组成员应当对应急工作进行总结和评估，提出改进意见和建议，完善应急预案，以提高应急响应能力和水平。3 .应急结束后，相关部门应当及时核销应急费用，并做好事故调查报告和理赔工作，以保障业主方的利益和公司的形象。4 .应急结束后，应当及时向业主方通报事故情况和处理结果，以维护公司的信誉和声誉。经过因素消除后，现场应急指挥人员核实应急终止情
29、况。应急结束后，需要统计事故的发生时间、地点、结束时间、严重程度、事故的简要情况、人员伤亡及财产损失情况、安全生产事故涉及范围以及已采取的措施等内容，并上报有关部门。后期处置需要及时与交通运输管理部门完善事故处理手续,并督促保险公司及时赔付事故，并书面报告事故情况和处理结果。现场应急指挥负责人需要编写总结材料，包括事故情况、处置过程中动用的应急资源、遇到的问题、取得的经验和吸取的教训以及对预案的修改建议。应急指挥办公室负责对现场应急指挥负责的应急总结、值班记录等资料进行汇总、归档，并起草上报材料。奖惩方面，出色完成应急处置任务、有功给公司的财产免受损失或减少损失、提出重大建议并实施效果显著的人员将受到表彰，而拒绝履行应急救援义务、不服从命令和指挥、不按照规定报告和不通报事故真实情况、阻碍应急工作人员依法执行应急任务的人员将受到惩罚。本预案需要定期评审并及时修订，由应急指挥办公室负责制定与解释，自印之日起施行。
