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1、园区次干道及支路四期道路工程(二期)支挡结构设计总说明边坡编号支护范 围长度最大外露高度边坡类型全级 一安拿支护形式备注(1)(m)4#挡墙K1+320 台后左、 右两侧6.26.8永久填方 边坡一级衡重式挡墙5#挡墙4.06.8永久填方 边坡级衡重式挡墙6#挡墙K1+360 台后左、 右两侧7.86.5永久填方 边坡一级衡聿式挡墙7#挡墙9.06.5永久填方 边坡一级衡重式挡墙一、工程概况1.1 项目背景园区次干道及支路四期道路工程共五条道路，分别为Zl路北延伸段、万寿路、莱宝西路、莱宝纵向一支路及W7路延伸段，道路总长约5.471km。ZI路北延伸段、万寿路、莱宝西路及W7路延伸段为城市次
2、干道,设计时速40kmh,路幅宽度2226n,双向4车道，莱宝纵向一支路为城市支路，设计时速30kmh,路幅宽度16m,双向两车道。1.2 工程规模和设计范围本次设计为园区次干道及支路四期道路工程二期工程，含2条道路，范围为Zl路北延伸段K0+794.448K1+419.443段、莱宝西路K0+496.376K0+737.044段，道路总长865.7mo边坡支档结构主要为桥梁台后四处挡墙。支护设计如下所示：边坡支护设计情况表一表1二、设计依据及采用标准规范2.1设计采用的规范规程(1)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)(2)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)(3)混凝
3、土结构设计规范(GB50010-2010)(2015版)(4)建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2021)(5)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)(6)建筑地基基础设计规范(GB50007-20U)(7)建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2021)(8)建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016年版)(9)建筑结构荷载规范(GB50009-2012)(10)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)(11)重庆市市政边坡及挡护结构工程施工质量验收规范(DBJ50-126-2011)(12)建筑地基基础设计规范(DBJ50-047-201
4、6)(13)工程结构通用规范(GB55001-2021)2.2其它文件依据(1)园区次干道及支路四期道路工程(Zl路北延伸段K0+950l+356.77)工程地质勘察报告(直接详勘)，(重庆北江岩土工程勘察设计有限公司2015年12月提供)(2)园区次干道及支路四期道路工程(万寿路K0+000K0+871.20)工程地质勘察报告(直接详勘)，(重庆北江岩土工程勘察设计有限公司2015年12月提供)(3)园区次干道及支路四期道路工程(Zl路北延伸段K0+000K0+950、K1+356.77K1+665.608)工程地质勘察报告(直接详勘)，(重庆北江岩土工程勘息反馈。回复，根据意见要求，设计说
5、明强调“动态设计、信息化施工”原则，强调施工期间监测和信息反馈。四、建设条件4.1 场地现状及进出场条件简述拟建道路周边场地空旷，场地简单，施工进场条件便利。4.2 气象与水文拟建工程场地位处亚热带，气候温暖潮湿，雨量充沛，具有春旱夏长，秋雨连绵，冬暖多雾的特点。据相关气象资料：多年平均气温17.5C-18.5C,一月最冷，极端最低气温-3.1（1975年12月15日），盛夏八、九月平均气温30,极端最高气温达44.3C（2006年8月28日）。多年平均降雨量1133.5mm,年最大降雨量1544.8Inm（1976年）,年最小降雨量740.Imm（1982年）,降雨集中在59月，占全年降雨量
6、的三分之二。降雨强度大，与降雨集中季节同步，最大日降水量358.Omm（2007年7月17日），多年平均最大日降水量98.5mm。区内气候适宜全年施工。拟建道路K1+325.23K1+356.77设置中桥跨越马源溪，勘察时马源溪本河段水深约0.50m,水位标高约295.94m,流量约2000m3/d,据调查本河段1/100洪水位标高302.48m。最低路面设计标高305.778m,高于最高洪水位3.298m,洪水位对路面无影响，将会短时间内浸泡路基。道路沿线K0+950K1+180分布水（鱼）塘2处，面积约3000m2,水深约0.71.5mo4.3 3地形地貌拟建Zl路北延伸段K0+950K1
7、+356.77段位于重庆两江新区水土高新技术产察设计有限公司2014年07月提供）（4）园区次干道及支路四期道路工程（万寿路K0+871.20K1+455.334）工程地质勘察报告（直接详勘），（重庆北江岩土工程勘察设计有限公司2014年07月提供）（5）园区次干道及支路四期道路工程（莱宝西路）工程地质勘察报告（直接详勘）,（重庆北江岩土工程勘察设计有限公司2014年07月提供）（6）建设工程勘察设计合同（7）渝建发2010166号文关于进一步加强全市高切坡、深边坡和高填方项目勘察设计管理的意见（8）园区次干道及支路四期道路工程高边坡方案设计安全专项论证意见（9）园区次干道及支路四期道路工程高
8、边坡方案设计可行性评估报告三、上阶段设计意见及执行情况3.1高边坡方案可行性评估报告意见及执行情况1 .挡墙顶点位移应注意控制。回复：根据意见复核，挡墙顶点位移满足要求。2 .填土质量及压实度应注意控制，保证填土摩擦角满足设计的假定条件。回复，根据意见对墙后填土质量及压实度提出要求，满足设计要求。3 .施工开挖时的临时边坡放坡坡率应注意不大于土体推力综合内摩擦角。回复：根据意见，临时开挖坡率在施工图设计阶段进行复核，确保不大于土体综合内摩擦角。4 .坡顶应设置安全防护栏杆。回复I根据意见于坡顶设置防护栏杆。5 .本边坡工程应严格按“动态设计、信息施工”的原则，并加强施工期的监测和信2.4.3侏
9、罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩：紫红色，泥质结构，厚层状构造，主要由粘土矿物组成，局部含砂质条带。为场地主要岩性，分布于整个场地，本次勘察钻探揭露最大铅直厚度18.1Onl(AZY66)。砂岩：灰白色，细中粒结构，中厚层状构造，主要由长石、石英等组成，泥质胶结。为场地次要岩性，呈夹层状、透镜体状产出于泥岩中，本次勘察钻探揭露最大铅直厚度5.8.60m(AZY72).粉砂岩：浅灰色，粉粒结构，中厚层状构造，主要由长石、石英等组成，泥质胶结。为场地次要岩性，呈夹层状、透镜体状产出于泥岩中，本次勘察钻探揭露最大铅直厚度1020m(AZY51)o4.6水文地质条件拟建工程场地，地形呈浅丘与缓谷相间，有
10、利于地表及地下水沿地面及基岩面排泄汇入马源溪及其支流。场地上覆人工填土，属透水层，粉质粘土属相对隔水层，富水性差，下伏基岩主要为泥岩，属隔水层，砂岩、粉砂岩属含水层。地下水主要接受大气降水、马源溪水、水塘水补给。地下水与马源溪互为季节性补排关系。地下水类型主要为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。本次勘察钻孔施工结束均将孔内施工用水提出后，观测孔内水位大多不能恢复，结合终孔稳定水位观测，表明路段区在本次勘察深度内，场地大部分地段地下水贫乏；仅在邻近马源溪、水(鱼)塘部分孔内存在稳定地下水位，表明场地内原始地形较低、裂隙发育地段赋存地下水，场内地下水无统一地下水位。根据分析，在雨季大气降水直接汇入场地，
11、场地内将存在较丰富的地下水。未来路基、桥涵及挡墙基础施工时应考虑地下水对施工的影响。经对AZY63进行简易抽水试验，试验结果见表2.6,涌水量为8.31m3d,渗业园，场地为原始地形，呈浅丘与缓谷相间，地形较平缓，地形坡角一般315,最大约28,局部呈陡坎状。地面高程295.34316.52m,相对高差2L18m。拟建工程场地地貌总体属剥蚀丘陵地貌。4. 4地质构造拟建工程场地地质构造位处悦来场向斜西翼,岩层呈单斜产出，岩层产状112N45,层面结合很差，为软弱结构面。场内及邻近未发现断层。场地及邻近基岩露头中可见二组构造裂隙：组优势产状215N63,裂面平整，张开宽13mm,局部充填泥质，间
12、距L24.0m,延伸长2.04.5m：裂隙面结合差，为硬性结构面。组产状305/51,裂面平整，张开宽13mm,局部充填泥质，间距0.83.3m,延伸长L73.5m；裂隙面结合差，为硬性结构面。4.5地层岩性据地面调查及钻探揭露，场地上覆土层有第四系全新统人工填土Q4ml)及残坡积粉质粘土(Q4eldl),下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩、砂岩。现由上至下分述：2.4. 1第四系全新统(Q4)杂填土(Q4ml)：杂色，主要由建筑垃圾，泥岩、砂岩块碎石、角砾及粉质粘土组成；建筑垃圾总体含量约40%,块碎石、角砾粒径一般240OnInI,总体含量约30%；粉质粘土总体含量约30%。均匀性
13、差，松散，稍湿，系房屋拆迁、抛填等形成，回填时间约1月8年不等。零星分布于路段沿线。厚0.00-2.90m(AZY58)o粉质粘土(Q4el+dl):黄褐色，可塑状，切面稍有光泽，无摇震反应，韧性中等，干强度中等，含少量角砾，丘间谷地水印表层或水(鱼)塘0.200.7Om呈流塑软塑状，马源溪河床及漫滩地段含约20%砂土及卵石。广泛分布于沿线丘间谷地及斜坡。厚07.3Om(ZY60)o化基岩组成。基岩顶面平缓，开挖后顶部土体不会沿基岩面产生整体滑移，陡立开挖后可能产生圆弧型滑塌，具备放坡条件，建议按1：L75放坡并护坡处理。左侧边坡为顺向岩质边坡，岩层倾角45,但组成物质为强风化岩体，强风化基岩
14、自身稳定性差，直立开挖后将出现滑塌，建议按1：L50放坡并护坡处理。路基持力层可为强、中风化基岩，强风化基岩地基承载力基本容许值(fao)取300kPa,中风化基岩地基承载力基本容许值(fao)可统一按泥岩取500kPa.K1+190K1+280段：该路段为半挖半填路基，长90m,按设计路面标高整平后，此路段右侧将形成最高4.8m的人工填方路堤，左侧将形成最高5.4In的挖方路堑。右侧横向地形平缓，坡角约18(小于坡率1：2.5),局部呈台阶状，基岩面坡度亦平缓，约。5。，填方路堤及路堤墙修建后，不会沿地面或基岩面产生整体滑动失稳破坏，故填方路堤整体稳定，但可能在填方土体内部产生圆弧型滑塌。建
15、议路堤放坡坡率值取1：1.50。左侧挖方路堑，主要由粉质粘土及强风化基岩组成。上覆土体厚度约0.61.5m,土体厚度小，开挖后顶部土体不会沿基岩面产生整体滑移，陡立开挖后可能产生圆弧型滑塌，具备放坡条件，建议按1：L75放坡并护坡处理。强风化基岩自身稳定性差，陡立开挖后将出现滑塌，建议按1：L50放坡并护坡处理。粉质粘土地基承载力基本容许值(fao)取15OkPa,强风化泥岩地基承载力基本容许值(fao)取300kPa0拟建路段路堤填方边坡坡率、填方质量不满足公路路基设计规范JTGD30-2004的相关规定，则路堤的堤身自身可能不稳定，可能沿路堤堤身内部产生圆弧形滑动破坏，设计时应对路堤堤身稳
16、定性进行稳定性分析验算。K1+280K1+325.23段：该路段为填方路堤，长45.23m,按设计路面标高整平后，此路段将形成最高8.Im的人工填方路堤。地形平缓，坡角约15(小于透系数为O.144md.4. 7不良地质现象根据现场地质调查及钻探揭露，场地及邻近未发现滑坡、危岩崩塌、泥石流等不良地质现象。4.8 场地稳定性评价及建筑适宜性评价拟建工程场地及邻近未发现滑坡、危岩崩塌、泥石流等不良地质现象，场地现状整体稳定，场地适宜拟建道路建设。4.9 基坑稳定性分段评价（来源勘察报告）K0+638.50-K0+840：该路段为挖方路堑，长201.50m,按设计路面标高整平后，此路段将形成最大高度
17、为7.70m的人工挖方路堑边坡。挖方由粉质粘土、素填（厚约0.62.2In）和强风化基岩组成。基岩顶面平缓，开挖后顶部土体不会沿基岩面产生整体滑移，陡立开挖后可能产生圆弧型滑塌，具备放坡条件，建议按1：1.75放坡并护坡处理。强风化基岩自身稳定性差，陡立开挖后将出现滑塌，建议按1：1.50放坡并护坡处理。路基持力层可选强风化基岩，强风化基岩地基承载力基本容许值（fao）取30OkPaoK0+840K0+950段：该路段为填方路堤，长Ilom,按设计路面标高整平后，此路段将形成最高4.75m的人工填方路堤，地形平缓，坡角约17（小于坡率1：5）,局部呈台阶状，基岩面坡度亦平缓，约04,填方路堤修
18、建后，不会沿地面或基岩面产生整体滑动失稳破坏，故填方路堤整体稳定，但可能在填方土体内部产生圆弧型滑塌。建议路堤放坡坡率值取1:1.75。K0950l190段：该路段为挖方路堑，长240m,按设计路面标高整平后，此路段将形成最大高度为8.8m的人工挖方路堑边坡。边坡主要由粉质粘土及强风坡率1：5),局部呈台阶状，基岩面坡度亦平缓，约O3,填方路堤修建后，不会沿地面或基岩面产生整体滑动失稳破坏，故填方路堤整体稳定，但可能在填方土体内部产生圆弧型滑塌。建议路堤放坡坡率值取1:1.75。拟建路段路堤填方边坡坡率、填方质量不满足公路路基设计规范JTGD30-2004的相关规定，则路堤的堤身自身可能不稳定
19、，可能沿路堤堤身内部产生圆弧形滑动破坏，设计时应对路堤堤身稳定性进行稳定性分析验算。粉质粘土，地基承载力基本容许值(fao)取15OkPa。K1+325.23K1+356.77：该段为两台一跨中桥，桥长31.54m,跨越马源溪，上部结构采用预应力破箱梁，桥台采用重力式桥台，基础采用桩基础。桥位区未发现滑坡、危岩崩塌、泥石流等不良地质现象。场地现状稳定。五、技术标准5.1 技术标准挡墙安全等级为一级，结构重要性系数为11。设计荷载车行荷载取20kPa,人行荷载取4kPa。挡墙设计工作年限50年。六、岩土参数选取6.1岩土层力学参数表2岩土设计参数推荐值项目岩土名称x天然重度(kNm)岩石单轴抗压
20、强度标准值(MPa)地基承载力基本容许(l,LaO(kPa)岩体、土体抗剪强度指标岩体抗拉强度(kPa)临时边坡坡率基底摩擦系数天然饱和C(kPa)()杂填土20.0*0天然28天然1：1.250.250”饱和23*饱和粉册粘土19.615022.3天然14.6天然1：1.25*0.2515.9饱和10.2饱和强风化泥岩24.3300*1：0.750.30强风化砂岩23.0*350*1：0.750.35强风化粉砂岩23.0*3001：0.75*0.30中等风化泥岩24.746.674.1650034032120*1：0.500.40中等风化砂岩23.8114.529.7710001000*35
21、370*1：0.40*0.50中等风化粉砂岩23.405.533.39500300*32*100*1：0.50*0.40裂腺5820结构面裂隙5820层面2012备注：带“”号的数值为经验值.岩体C值折减系数取0.30,6值折诚系数O3；抗拉强度折减系故OA0.七、挡墙稳定性分析与设计5.2 设计原则遵循国家有关环境保护法律、法规，环保措施设计符合场区发展规划和生态建设规划，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。设计采用动态设计法，施工采用信息法施工。边坡设计以“安全、经济、实用、美观”为原则，施工时设置监测系统，根据施工情况随时反馈信息，根据实际情况对本设计做修改和补充。工程竣工后，监测时
22、间不得少于二个水文年。如施工过程中，发现地质情况和勘察设计资料不符，施工单位应及时反馈，以便调整设计5.3 挡墙边坡稳定性分析本工程挡墙位于桥台台后，原始地形土岩界面平缓，挡墙以基岩或者级配碎石换填处理层为持力层。5.4 支护结构设计4#7#挡墙均位于本工程Zl路北延段2号桥桥台台后挡墙，根据地势结合高差和场地条件，采用衡重式挡土墙。八、支护结构构造8.1 衡重式挡墙构造衡重式挡墙设计材料为C25片石混凝土，在施工质量确有保证的前提卜混凝第5页共11页在每层的压实系数达到设计值后铺填上层。8.3临时截水系统挡水条构造挡墙基槽基坑顶挡水条采用C25混凝土,挡水条断面顶宽O.12m,总高度0.30
23、m,埋入地面以下OJn1,尺寸详见大样图。基坑截排水系统施工应在基坑开挖前实施。九、施工工序、要点及建设时序衡重式挡墙工序：开挖基槽一基底清理一验槽一支模一浇筑混凝土一养护。挡水条施工工序及要点：定位放线一基槽开挖一混凝土浇筑施工一养护一基槽开挖。挡墙与桥梁建设时序：桥梁桩基实施一桥梁桩基承台实施一台后挡墙实施一桥梁承台上部实施一挡墙墙面实施。十、危险性较大的分部分项工程注意事项10.1 范围根据危险性较大的分部分项工程安全管理规定(中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号)及住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知。本项目挡墙基坑开挖深度超过5m,属于超
24、过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需要按照危大工程管理办法相关程序执行管理。10.2 专项施工方案(1)施工单位在施工前应全面熟悉设计文件，核对线路资料，核实基坑标高、坡率并进行现场核对，仔细研究本基坑的地质情况，做好现场的调查研究工作，核实地形、地物，必要时设置观察点，编制详细的施工组织设计、施工方案。(2)施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。(3)专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并土挡墙中可加入强度在MU30以上的片石，但片石积体含量比例不得高于15%（监理部应严格监督控制）。挡墙地基纵坡坡度大于5%时，基底应做成台阶。当填方挡墙墙
25、后的横坡坡度大于1：6时，应进行地面挖台阶粗糙处理后再填土。应根据地形及地质变化情况设置伸缩沉降缝，设置伸缩缝间距一般以Iom为宜，最大间距不超过15m,在基底高差变化处亦需留置。缝宽20mm,缝中应填塞沥青麻筋或其他有弹性的防水材料，填塞深度不小于15cm。挡墙墙身背侧设置50cm厚砂砾石反滤层，挡土墙布置直径100mnlPVC泄水孔，水平间距2m,泄水孔进水口用土工布包裹，最F一排泄水孔在墙前地面以上0.3m。挡墙墙背填土应优先选择透水性较强的填料，砾（角砾）类土、砂类上应优先选作填科当采用粘性土作填料时，宜掺入适量的碎石。不应采用淤泥、耕植土、膨胀性粘土等软弱有害的岩土体作为填料。用不同
26、填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。填料压实度不小于0.97。衡重式挡墙以中风化岩石为地基，地基承载力不小于挡墙详图相应要求。挡墙基础埋最小埋深不小于0.6m。挡墙基础采用级配碎石换填垫层处理时，墙趾前部的换填处理宽度应外延至少1.5m,详见大样图，同时挡墙基槽纵向和横向宽度应满足45墙体应力扩散范围所需宽度。8.2挡墙基底换填垫层要点构造挡墙基底换垫层采用级配碎石，不得含有植物残体、垃圾等杂质。换垫层底面宽度应满足基础地面应力扩散范围，换垫层顶面每边应超出基础边缘不小于30cm并将临时基坑的三角区域填满。基底换填垫层采用碾压振密或夯实方法，垫层压实系数不得小于0.97。换
27、填垫层的承载力应通过现场静载试验检验，分层铺填厚度和分层压实遍数应通过现场试验确定。换填垫层的施工质量检验应分层进行，并应(8)对于按照规定需要验收的危大工程，施工单位、监理单位应当组织相关人员进行验收。验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。(9)危大工程发生险情或者事故时，施工单位应当立即采取应急处置措施，并报告工程所在地住房城乡建设主管部门。建设、勘察、设计、监理等单位应当配合施工单位开展应急抢险工作。(10)危大工程应急抢险结束后，建设单位应当组织勘察、设计、施工、监理等单位制定工程恢复方案，并对应急抢险工作进行后评估。(11)施工、监理单位应
28、当建立危大工程安全管理档案。10.4施工建议(1)承包商进场后应对地质情况进行必要的复勘，若发现与工程地质详勘不符，应及时同业主、设计、监理及地勘单位以确定进一步解决方案。(2)边坡工程应由业主委托有资质的监测单位编制监测方案，经设计、地勘、监理和业主等共同认可后实施。(3)施工过程中，应注意对在建轨道构筑物、既有建构筑物、地下管线、现状地形地层的保护，确保支护工程不对已建、拟建工程产生安全影响。(4)基坑支护施工采用信息施工法施工，建立信息反馈制度，发现边坡变形过大，变形速率过快，周边环境出现沉降开裂等险情时应暂停施工，及时向勘察、设计、监理、业主通报，根据险情原因及时采取应急排险措施。(5
29、)施工中建议采取以下预防措施防止基坑纵向滑坡：严格控制基坑开挖坡度：必要时设置临时挡护结构物进行基槽加固，同时禁止坡顶堆载。(6)在开挖前和开挖过程中均采取具有针对性的降水措施，保证该层土中降水效果；暴雨来临前所有的边坡应铺设塑料膜防止暴雨冲刷，同时在坡脚设置大功由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。（4）对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。（5）专家论证会后，应当形成论证报告，对专项施工方案提出通过、修改后通过或者不通过的
30、一致意见。专家对论证报告负责并签字确认。10.3现场安全管理（1）施工单位应当在施工现场显著位置公告危大工程名称、施工时间和具体责任人员，并在危险区域设置安全警示标志。（2）专项施工方案实施前，编制人员或者项目技术负责人应当向施工现场管理人员进行方案交底。（3）施工单位应当严格按照专项施工方案组织施工，不得擅自修改专项施工方案。（4）施工单位应当对危大工程施工作业人员进行登记，项目负责人应当在施工现场履职。（5）监理单位应当结合危大工程专项施工方案编制监理实施细则，并对危大工程施工实施专项巡视检查。（6）监理单位发现施工单位未按照专项施工方案施工的，应当要求其进行整改；情节严重的，应当要求其暂
31、停施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理单位应当及时报告建设单位和工程所在地住房城乡建设主管部门。（7）对于按照规定需要进行第三方监测的危大工程，建设单位应当委托具有相应资质的单位进行监测。混凝上掺加剂必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行混凝土外加剂(GB8076-2008)和混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2013)的规定，添加外加剂均应在满足混凝土强度、抗渗等级、膨胀率的前提下，通过能配合比试验确定适应性和相应掺入量，试配报告单应提交施工监理或有关单位批准。以保证混凝土具有良好的抗离析性能，保持其均匀性。早期强度不能通过添加早
32、强剂来得到。应尽可能采用同一料场的石料、砂料，以保证结构外观色泽一致骨料质地均匀坚固，粒形和级配良好、吸水率低、空隙率小。粗骨料抗压强度应大于性强度的2倍，压碎性指标7%,空隙率40%,骨料应选用良好的级配，最大粒径2.0cm,且不超过钢筋混凝.上保护层厚度的2/3,同时不得超过钢筋最小间距的3/4；含泥量低于0.5%,针状、片状颗粒含量5%。不容许采用卵石或卵石破碎方法生产。十二、施工注意事项施工必须严格遵守施工技术规范及质量检验评定标准的要求。施工放样时，需注意衔接部位坐标及高程准确无误，并用多种可能的方法校核。仔细阅读设计图纸等有关设计文件及工程地质勘察资料，领会设计意图，熟悉场地工程地
33、质状况，发现问题及时与相关单位联系。施工前应精准测量在建、己建构筑物标高、位JL与本工程结构物进行核对,避免产生相互影响。施工期间的临时围挡应符合文明施工的要求。12.1衡重式挡墙(1)墙后填土必须分层夯实，压实系数不小于0.96并同时满足道路路基设计要求。(2)挡土墙在施工前要做好地面排水工作，保持边坡和边坡坡面干燥。率水泵抽水，防止坡脚浸水；如遇到特殊情况需要基坑停工较长时间，应在坡脚位置设置排水明沟和集水坑，并排专人值守，必要时对基坑边坡面进行喷射素混凝土处理；在进度允许的条件下，尽量减少开挖工作面的形式，避免暴露太多的工作面。（7）基坑雨季施工时，应准备充足的排水设备，以便大雨时及雨后
34、及时抽排基坑积水，避免基坑浸泡；同时加强对周边支护结构的监控量测及现场巡查。确保工程安全和设备的正常运转。（8）施工过程中施工人员必须穿戴好防护用品，戴好安全帽，基槽开挖时，禁止站在基槽边上和槽底靠近槽壁处，边上应有其他人监督安全。（9）在建构筑物附近3m区域应该采取人工开挖施工，施工完成后应及时对返挖区进行处理、回填。（10）夜间施工时，应有足够的照明设备非施工人员严禁进入施工现场。（12）施工过程中加强施工监测。十一、主要材料及质量要求11.1混凝土衡重式挡墙采用C25混凝土。碎硬化后要进行专人浇水养护，养护时间不少于14天，冬季施工浇注碎要采取保湿保温养护措施。混凝土在满足设计强度要求的
35、前提下，尽量降低水泥用量，采用发热量较低的水泥，加大骨料粒径增加碎石用量，改善骨料级配，降低水化热,控制混凝上内外温差在20以下。混凝上要求采用普硅水泥配制，宜使用同一厂家同一品牌的水泥（水泥等商品应具有专业部门的质量检验合格证）.为了控制碎早期强度的过快发展，水泥中铝酸三钙（C3A）含量不宜超过8%,水泥细度（比表面积）不超过350m7kg,游离氧化钙不超过1.0%。20Co混凝土拆模时，混凝土的中心温度与表面温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过201。十三、监测13.1 监测原则和内容为了保证边坡工程在施工和运行中的安全，对工程进行安全监测。边坡工程监测项目应考虑其安全等级、支护结
36、构变形控制要求、地质和支护结构特点。监测内容如下表所示：边坡监测项目表表2测试项目测点布置位置一级标准坡顶水平和垂直位移支护结构顶部应测地表裂缝墙顶背后1.5H(H为边坡高度)应测降雨与时间关系应测支护结构变形主要受力构件应测支护结构应力应力最大处应测地下水、渗水与降雨关系出水点应测坡顶建筑物变形边坡坡顶建筑物基础和墙面应测13.2 边坡监测规定(1)施工过程中业主应聘请有资质的第三方监测单位进行施工监测，永久性边坡竣工后的监测时间不小于两年。(2)监测方案可根据设计要求、边坡稳定性、周边环境和施工进程等因素确定，当出现险情时，应加强监测。(3)坡顶位移观测，应在每一典型边坡段的支护结构顶部设
37、置不少于3个观测点的观测网，观测位移量、移动速度和方向。(4)当边坡及支护结构坡顶最大水平位移大于开挖深度的1/500或20mm,其水平位移速度已连续3d大于2mmd时，应进行及时报警并采取相应的应急措施。(3) 土质地基基底逆坡不宜大于0.1：1；岩质地基基底逆坡不宜大于0.2：1。(4)挡墙基槽开挖过程中，应采用分段跳槽开挖的方法，严禁全段通长开挖;每段基槽开挖前要取IOm试验段，如按设计坡率开挖，基槽边坡出现局部滑塌情况,应及时通知设计单位，调整坡比。(5)混凝土的内在质量和外观均应严格控制。混凝土浇筑时应保证浇筑进度和振捣密实，所有工作缝应认真凿毛清洁，确保新老混凝土的结合强度，并应注
38、意混凝土的养生。所有外表面均应达到平整、光洁。(6)浇筑混凝土时，应确保混凝土均匀密实，平行施工。计算好浇筑速度，采用分层斜浇筑，使上下层混凝土的浇筑停歇时间不超过初凝时间。浇筑面分界处不得漏振。混凝上应防止集中堆积，宜先振捣出料口处混凝土，形成自然流敞坡度,然后进行全面振捣。严格控制振捣时间，移动间距的插入深度，严禁振动钢筋。浇筑面分界处不得漏振，宜连续一次性浇完，尽量不留施工缝,入岩的墙趾直立开挖并连槽浇筑。12.2大体积混凝土1)优化混凝上配合比：应选用水化热较低的水泥，控制大体积混凝土的温度上升。严格控制骨料的级配及其含泥量。严格控制水泥用量。选用合适的缓凝剂、减水剂等外加剂，延长混凝
39、土的凝结时间。控制好混凝土的塌落度，不宜过大，一般在12020mm。2)浇筑与振捣措施：应采用分层浇筑混凝上，利用浇筑面积散热，减少施工中出现裂缝的可能性。应满足每一处混凝土在初凝以前就被上一层新混凝土覆盖并振捣完毕。3)养护措施：大体积混凝土养护应严格控制保持适宜的温度和湿度。混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的温差均应小于挡墙基槽应符合设计宽度、逆坡、承载力的要求，基底标高应满足埋置等深度要求。基槽应平整、干燥。清底后方可进行下一道工序施工。挡墙墙身混凝土强度应满足设计要求。十五、其它（1）本工程施工前应仔细复核道路构筑物位置、标高、净距等，确保本工程实施时不
40、对现状给水管线安全造成影响。（2）施工中出现与设计不符的情况时，应及时通知设计人员，并会同有关单位协商解决。（3）在施工期间和竣工后两年内，甲方应委托有资质的专业测量单位进行边坡长期位移和变形观测。（4）施工时应常备抽水设备，对坑内可能的渗流水及时抽排，保证作业环境干燥。（5）其它未尽事宜，应严格按现行有关规范执行。十六、主要工程数量表道路名称项目数量单位备注Zl路北延段桥台后衡重式挡墙（四处共计约35m长）C25片石混凝土998mj级配碎石换填300m3暂定泄水孔43.8个横向100PVC泄水管183.8m纵向150弹簧软式透水管42.0m连槽砂砾石反源层140.0ms无纺布(350gm2)
41、45.9m?C20碎垫层16.6ms挡墙基槽土石方开挖1373.1土石比9:1（5）当边坡变形曲线出现异常时，应加密测点和监测频率，必要时加强围护措施。（6）当边坡变形值突变时，应停止施工，采取相应应急措施，待变形稳定后方可继续施工。（7）施工过程中应加强施工监控量测，根据监控量测数据及时调整设计参数,做到“动态设计、信息法施工”.13.3 边坡监测报警工况（1）有软弱外倾结构面的岩土边坡支护结构坡顶有水平位移迹象或支护结构受力裂缝有发展;无外倾结构面的岩质边坡或支护结构构件的最大裂缝宽度达到国家现行相关标准的允许值;土质边坡支护结构坡顶的最大水平位移已大于边坡开挖深度的1/500或20mm,
42、以及其水平位移速度已连续3d大于2mmd（2） 土质边坡坡顶邻近建筑物的累计沉降、不均匀沉降或整体倾斜已大于现行国家标准建筑地基基础设计规范GB50007规定允许值的80%,或建筑物的整体倾斜度变化速度已连续3d每天大于0.00008。（3）坡顶邻近建筑物出现新裂缝、原有裂缝有新发展。（4）支护结构中有重要构件出现应力骤增、压屈、断裂、松弛或破坏的迹象。（5）边坡底部或周围岩土体已出现可能导致边坡剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆。（6）根据当地工程经验判断已出现其他必须报警的情况。十四、检验和验收14.1 墙背填料墙后路基填料综合内摩擦角不小于35。压实度应采用环刀法检验质量。14.2 衡重式挡墙11页挡墙基梢上石方回填480.6ms挡墙饰面210.0m27047号灰色HRB400钢筋2904.7Kg衡重台抗拉裂钢筋网桥台锥坡防冲刷按实收方预制六角块基底钢筋混凝土板84.9Kg每平方米Zl路北延段桥下边坡防护663（以按实收方为准）m2浆砌片石护坡莱宝西路（平而详道路施工图）涵洞出入口边坡防护410.6（以按实收方为准）m2浆砌片石护坡备注：上表工程量数据仅做为概算/预算参考，不可作为施工招投标工程计量依据。第页共
