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1、安全技术交底区间总平面图交底等级三级交底交底编号III-OOl单位工程湘江道停车线土城站区间分部工程盾构始发交底名称盾构始发施工交底日期年月日交底人分部分项工程主管工程师（签字）审核人工程部长（签字）批准人总工程师（签字）被交底人班组长及全部作业人员（签字，可附签字表）附件2交底内容:1.施工任务区间线路出湘江道站明挖停车线后，沿解放南路路中敷设，过名仕达花园、市河西区青少年宫、中国海事局、侨馨园、市电力公司城南供电分公司、翔达大厦、建设里，下穿解放路立交桥，过联合里、美泉新苑、美满里、天津医院、科艺里，以及众多现状地下管线后，最终到达土城站（钢套筒接收）。盾构区间右线CK27+070.880
2、右线CK27+553.455,盾构隧道长度482.575m；区间左线起点里程左DK27+08L925,终点里程左DK27+560.775,左线长链4.417m,左线区间总长483.267m。区间纵断面呈单面坡，线路出湘江道站后以2%。、12.135%。坡段下坡，后以2%o坡段下坡，曲线段右转弯最大半径为R=800m,左转弯最大半径为R=I500m,最终进入土城站接收。隧道结构覆土厚度在13.39nT18.08m之间，本区间不设联络通道及排水泵站。其中始发段穿越主要地层为2黏质粉土、粉质黏土、1粉质黏土。接收段穿越主要地层为：粉质黏土、1粉质黏土、1粉质黏土、4粉质黏土。区间地质剖面图周边环境：
3、湘江道站土城站沿现状解放南路道路下方敷设，侧穿距离盾构隧道2倍洞径内的建（构）筑物有：侧穿市电力公司城南供电分公司6层建筑物，建筑物高度2.5-25m,结构形式为剪力墙结构，基础形式为静压方柩，基础埋深柱顶位于地面以下1.2m。与区间最小水平净距约为10.153m,最小竖向净距约为12.79m,不影响区间线路敷设。侧穿解放南路立交桥桥桩，建筑物高度0.92-5.14,结构形式为混转结构，基础形式为桩基，与区间最小水平净距约为r2m,最小竖向净距约为13.456m,不影响区间线路敷设。侧穿联合里4层住宅楼，建筑物高度14.8m,结构形式为混转结构，基础形式为浅基础，基础埋深-0.45m,与区间最
4、小水平净距约为12.492m,最小竖向净距约为14.837m,不影响区间线路敷设。周边建筑物平、横剖面图市电力公司城南供电分公司平面图横剖面图联合里平面图横剖面图解放南路立交桥雨污水管线：湘江道明挖停车线”土城站区间盾构区间主要下穿3根污水管、3根雨水管、1根雨污合流管，管线主要沿解放南路敷设，与隧道为平行关系，管线主要信息及位置情况如下：序号管线名称管线基本状况描述（埋深、与区间的位置关系等）1污水管碎管，300,沿解放南路方向，隧道下穿，管线埋深2.782.93米，与左线隧道拱顶最小净距10.46米。2污水管碎管，300变400,沿解放南路方向，隧道下穿，埋深2.023.08米，与左线隧道
5、拱顶最小净距12.16米。3雨水管碎管，l000,沿解放南路方向平行下穿，在解放南路立交桥前转至东侧，管线埋深2.58米，与左线隧道拱顶最小净距11.14米。4雨水管砂管，600变800,沿解放南路方向，隧道下穿，埋深1.462.46米，与右线隧道拱顶最小净距11.97米。5雨污合流管2000*1800,沿解放南路方向平行下穿，在解放南路立交桥前转至东侧，管线埋深5.165.20米，与左右线隧道拱顶净距&72-8.82米。6雨水管碎管，600变800,沿解放南路方向，隧道下穿，埋深2.533.1米，与右线隧道拱顶最小净距1.31米。7污水管碎管，400,沿解放南路方向平行下穿，在解放南路立交桥
6、前汇入雨污合流管道，与左线隧道拱顶最小净距615米。2 .工艺流程始发井端头加固f始发基座安装一盾构机下井组装一反力架安装f盾构机调试、验收一洞门密封安装一水平探孔一负环管片安装一始发条件验收、洞门凿除一洞门注浆封堵。3 .作业要点3.1 始发井端头加固盾构始发处土层为砂质粉土2、粉质黏土1、粉质黏土、粉质黏土1。盾构始发端头井加固采用三轴水泥搅拌柩加高压旋喷桩填缝包角处理，采用。850600三轴水泥土搅拌,。800500高压旋喷桩，旋喷桩与搅拌桩桩长相同。横向加固范围为盾构隧道周边各3米，纵向加固范围为盾构井地连墙外沿隧道纵向Um。加固体指标要求28天无侧限抗压强度qu不小LOMPa,渗透系
7、数不大于10/cm/s,若达不到设计要求，应及时弥补。另外，在端头井外增设23口降水井作为应急降水措施。3.2 始发基座安装湘江道明挖停车线土城站区间盾构始发处于直线段，要求隧道中心线与线路中心线重合，为了使盾构始发掘进不超限，对左线始发托架定位要求如下：(1)水平方向：托架长度10600mm,宽3600mm,要求托架前端面中心距洞门钢环中心700mm,托架前端面中心及托架后端面中心较此处隧道轴线应重合。(2)竖直方向：为了抵消盾构机进隧道后低头的影响，将盾构机始发时的中心线较隧道中心线不允许出现降低情况，为此要求扩大端底板回填后洞门中心距托架底部高度差为3937mmo（3）盾构始发前对始发托
8、架两侧进行必要的加固；（4）盾构机与始发托架接触位置焊接防扭转牛腿，以防止盾构始发阶段由于盾构机刀盘受到土体的反力而发生盾体的滚动。33盾构机下井组装盾构机下井利用320t履带吊吊装，履带吊进场做完盾构机吊装条件验收后，吊装顺序为：后配套拖车一连接桥及螺旋机一中盾一前盾一刀盘一拼装机一螺旋机安装一尾盾。详细吊装施工详见专家评审后的盾构机吊装下井方案。现场准备（吊车进场）1号-6号拖车及螺旋、连接桥吊下I刀势吊装下井前盾吊装下井I中盾吊装下井A拼装机吊装下井螺旎机推出组装4尾盾吊下安装I主机与后配套连接.盾构机调试,掘进盾构机吊装下井流程图3.4 反力架安装（1）反力架安装、定位在盾构主机与后配
9、套连接之前，开始进行反力架安装。在安装反力架时，反力架端面与始发水平轴垂直，以便盾构轴线与隧道设计轴线保持平行。安装反力架前，先将反力架位置定位，然后分节安装反力架部件并调节好位置。盾构始发反力架由上横梁、下横梁、左立柱和右立柱通过M24XHO高强螺栓（8.8级）连接拼装成整体。（2）反力架安装质量控制措施反力架的施工质量控制在材料以及反力架的焊接质量中，因此在施工过程中，进行严格把控，主要措施如下：1）反力架位置与高程，均按照设计图纸要求进行测量放线。2）预埋件位置定位准确，保证反力架安装定位后斜钢支撑安装角度不大于30,反力架及斜撑受力验算满足要求。3）反力架焊接前，需要对支撑、预埋件进行
10、打磨处理，保证焊接质量。4）焊接时，采用E55系列焊条，焊接电流控制在规定的电流要求内，焊缝宽度、长度及厚度满足焊接要求，保证焊缝的饱和度。5）焊接完成后，及时处理焊渣。经监理工程师验收合格后，方可进入下一步工序。（3）反力架安装验收标准反力架验收标准如下：1）结构安全性：反力架靠盾尾侧平面与盾尾平面平行；反力架与综合井结构连接缝隙垫实；反力架与预埋钢板满焊加固。2）反力架焊缝：反力架与预埋钢板之间焊缝平整度；焊缝饱满，表面无气泡、无裂缝，焊缝长度满足要求。3）反力架平面位置、高程：高程应符合设计图纸要求，偏差控制在10mm之内；平面位置应符合设计图纸要求，偏差控制在2丽之内。4）反力架结构尺
11、寸：符合反力架结构设计要求。35盾构机调试、验收盾构机组装完成后开始各系统调试，过程中尽可能发现问题、解决问题，保证调试质量。调试自检合格后，向监理单位申请调试验收，由监理单位组织各方责任主体及专家召开调试验收会，并按专家意见进行整改、回复。3.6 洞门密封安装车站主体结构施工时，安装洞门预埋钢环。洞门预埋钢环加工时严格按照交底图纸说明进行，严格控制构件的加工精度以保证正常使用；并由项目部在主体结构施工时预埋，预埋时须经多次复核，严格控制安装精度。HM洞门密封安装示意图在盾构始发前进行橡胶环板及压板安装，该装置在内衬墙入口洞门周围安装设有M24螺孔的预埋板A,预埋板A上焊接有锚固筋与主体结构相
12、连，用螺栓将密封橡胶板、压紧环板B和折叠压板栓连在预埋环板A上。3.7 水平探孔施工为探测地层加固情况，在洞门上采取“米”字型探孔，洞门范围内钻9个水平孔,孔径8cm,钻深不小于L8m,洞门上、下方位置钻8个斜孔，孔径8cm,钻深在水平方向不小于L8m；检查孔布置如下图所示：探孔平面示意图水平探孔打孔结束后，应派专人检查端头加固效果，并经监理验收。在盾构机始发前，一直有人巡守。一旦发现水平探孔出现渗水或涌泥，应立即注浆封闭探孔，采取注浆封堵，补强加固的措施。3.8 负环管片安装1、负环数量的确定根据施工图纸量测结果，反力架距洞圈结构内侧距离为11.6m。确定负环拼装数量共7+1环，采用7环1.
13、5m标准环管片拼装。反力架至洞门计算长度：L=l.5ml+1.5m*7-0.4=11.6m（-70环）。0环进入结构洞圈400mm（施工时需根据结构实体尺寸调整），符合设计要求O环管片应进入结构洞圈40OnIm80OnImo2、负环拼装要求本次隧道负环管片拼装采用错缝的拼装方式。4、拼装顺序1）将三道盾尾密封钢刷内嵌入足够的盾尾油脂。用4块固定铁板将盾构机外壳与基座焊接，每侧两块，以防止负环管片的首环拼装时因千斤顶动作，造成盾构机前移，影响将来洞门混凝土块的吊出。2）盾尾内部焊接50m厚铁条总计4道，铁条我们选用100*50槽钢，作为管片外径与盾构内径之间间隙填垫之用。取铁条长度1500mm,
14、靠千斤顶油缸部位处与盾尾内壳体焊接，焊接部位长度750mm。后750mm不作焊接，保证铁条拆除时的方便。铁条焊接于两油缸之间位置，方向与油缸平行。3）拼装前检查并清理螺栓孔、吊装孔，保证各孔完好；检查吊具、吊耳是否安全可靠。4）负环第一环在盾尾居中拼装，为B3标准块。拼装机放好B3块后，须做好管片定位工作，用水平尺测水平度以保证其水平。固定B2块时，利用纵向的螺栓孔插入铁制连接板，焊接于盾尾处，防止其他管片拼装时造成B2块位移。5） B3块定位后，依次按照Bl,B2,LI,L2,K的顺序拼装成环，LI,L2块拼装后，分别用两块L形铁板对LI,L2块固定，（因盾壳外径6.81m,壳体厚度0.04
15、m,管片厚度035m,管片外径6.6m,可算出成环管片外弧面与盾壳内弧面存在0.65m间隙）。当F块最后插入成环后；确保成环管片圆度。6）管片成环以后，二次紧固所有连接螺栓，并拆除B2块与盾尾焊接的连接板。用千斤顶油缸将成环管片向后推进，推进过程中注意保持成环管片的平面度。推出足够的拼装空间以后进行负环第二环的拼装。7）本次负环拼装-7环-1环为错健拼装8）预先在反力架对应负环管片位置，安装厚度为20Omm的反力环面板，填充负环与反力架之间的20Cm间隙量。千斤顶向后顶推负环过程中，同时注意千斤顶各油缸的伸长量。9）当洞门打开后，推进盾构机继续拼装以下负环，分别以上一环负环B3块位置为基础，拼
16、装下一环。10）每环负环拖出盾尾的过程中，需要用预先加工好的铁楔子（木楔）及时填充脱出盾尾的管片与盾构托架之间70mm的间隙量。负环拼装过程中，选择合适位置，以钢丝绳捆绑与槽钢、圆管支撑相结合对负环及时支固。11）在负环管片出盾尾后及时用钢丝绳进行单环加固，以保证在传递推力过程中管片不会浮动。负环管片钢丝绳拉紧5、始发推进前，盾构机壳体上标记以下两个位置：1）刀盘可以旋转的位置。2）刀盘接触土体的位置。6、管片姿态控制高程控制目标：0-20加；平面位置目标：-20+20mm3.9 始发条件验收、洞门凿除实施洞门於破除作业需根据水平探孔及垂直取芯质量检测并采取相应措施且完成盾构始发条件验收通过后
17、进行。洞门范围内钻水平孔检查加固效果合格f围护结构混凝土保护层凿除一外层钢筋网割除一凿除素杜60Omm一割除地连墙第二层钢筋一掌子面检查及周圈处理一刀盘贯入掌子面。开凿前，在洞门口搭设四排脚手架，采用风镐先将洞门外排钢筋混凝土部分由上往下分层凿除处理。首层舲破除可以采用从上至下的顺序，第二层舲破除应采用从下至上，从内至外的分块方式。洞门凿除的顺序见下图：洞门凿除示意图3.10 盾构始发掘进-7-4环施工要点：-7环-5环刀盘在钢轨上，禁止刀盘，-4环推进约75Omm时，刀盘进入第一道止水帘幕，禁止转动刀盘；推进速度控制在20mmin以内，推力控制在45Ot以内。7。4环推进图-3环技术参数及控
18、制要点：推进速度控制在IOnlinmin以内，刀盘转速控制在lr/min以内，推进油缸行程约115Omm时，刀盘接触掌子面，此时注意刀盘扭距变化。安排专人盯控小钢箱周边渗漏水情况。油缸行程约180Omm时，刀盘进入加固区约650mm。为防止盾构机栽头，盾构机竖向倾角控制为2%。-4-3环推进图-2环技术参数及控制要点：推进速度控制在15mmmin左右，推力控制在90Ot以内，刀盘转速控制在约lrmin,推进时逐渐建立土仓压力至0.3bar左右。推进油缸行程约65Omm时，中盾进入小钢箱；开始往小刚箱内注入惰性浆液；同时密切关注小钢箱周边渗漏水情况。推进油缸行程约180Omm停止时，刀盘进入加固
19、区约2150mm。-3-2环推进图-1环技术参数及控制要点：推进速度控制在15mmmin左右，推力控制在950t以内，刀盘转速控制约lrmin,同时根据现场情况进行调整。推进时土仓压力控制在0.30.4baro安排专人盯控小钢箱周边渗漏水情况。推进油缸行程约180Onlm停止时，刀盘进入加固区约3650mm；盾尾距离第一道止水帘幕橡胶3500mmo负7环负6环负5环负4环负3环负2环负1环。环ffilffi1itlM环一比3环4 .正4号J正&环正6环“正7而l,8环-2-l环推进图O环技术参数及控制要点：推进速度控制在15mmmin左右，推力控制在100Ot以内，刀盘转速控制在lr/min以
20、内，同时根据现场情况进行调整。推进时土仓压力控制在0.30.4bar,安排专人盯控小钢箱周边渗漏水情况。推进油缸行程约180Omm停止时，刀盘进入加固区约5150mm；盾尾距第一道止水帘幕橡胶约200Onln1。10环推进图正环技术参数及控制要点：推进速度控制在15unmin左右，推力控制在100Ot以内，注意刀盘扭距变化情况。刀盘转速控制在lrmin以内。推进时土仓压力控制在0.40.5bar左右；掘进参数需现场情况及时调整。同时密切关注小钢箱周边渗漏水及折叶板情况。推进油缸行程约180Omm停止时，刀盘进入加固区约6650mm；盾尾距离第一道止水帘幕橡胶约500mmo负7环负6环负5环负4
21、环负3环负2环负1环，lffiptl1正9环)正3环正4环,J正。环,lh-6l斗，正7和,8环0-1环推进图正2环技术参数及控制要点：推进速度控制在15mmmin左右，推力控制在105Ot以内，注意刀盘扭距变化情况。刀盘转速控制在lrmin左右，掘进参数需现场情况及时调整。推进时土仓压力控制在0.40.5bar左右。同时密切关注小钢箱周边渗漏水及折叶板情况，必要时注入双液浆加快浆液凝结速度。推进油缸行程约180OnIm停止时，刀盘距非加固区约2850mm；盾尾拖出第二道止水帘幕约700mmo1-2环推进图正3环技术参数及控制要点:洞门进行注浆密封，掘进过程中开始进行同步注浆作业。土仓压力控制
22、在O.50.6bar以内。推进速度控制在15mmin左右，推力控制在HOOl以内，注意到盘扭距变化情况。刀盘转速控制在lrmin以内，掘进参数需现场情况及时调整。推进油缸行程约180Omm停止时，刀盘距非加固区约1350mm；盾尾拖出第二道止水帘幕约2200mmo23环推进图正4环技术参数及控制要点：推进速度逐渐提高，速度控制30mmnin以内，推力控制在IlOOt以内，掘进参数需现场情况及时调整。推进时土仓压力控制在O.6bar左右。推进油缸行程约1650mm时刀盘处加固土体范围。同时洞门外面做好应急准备。安排专人观察洞口密封情况。同时在正1环进行二次注浆。推进油缸行程约180OnIIn停止
23、时，刀盘进入非出加固区约150mm；盾尾进入加固区约210Ommo34环推进图正510环技术参数及控制要点：推进速度逐渐提高，控制在50mmmin以内、推力控制在IooOt左右，在刀盘出加固区后逐渐减小推力；推进时土仓压力控制在0.60.8bar;掘进参数需现场情况及时调整；同时密切关注小钢箱周边渗漏水及折叶板情况。第10环掘进至1700mm时，盾尾拖出加固区。5-10环推进图穿越风险源控制要点及技术措施：为减小盾构施工对解放南路立交桥桥桩影响，采取以下处理措施：(1)施工前应进一步调研核实桥梁基础、上部结构相关资料，复核桥梁墩柱、承台、班位信息，按照地铁线路实际放线核实地铁区间盾构隧道与桥梁
24、相对关系。(2)盾构穿越桥梁前应设定盾构施工试验段，制定合理的盾构施工参数，尤其注意控制掘进速度、刀盘压力、出土量等参数，适当提高同步注浆量及二次注浆量；由于桥桩形式两节预制方桩且桩底埋深较大，盾构机应设置超前探测装置，避免既有桥桩垂直度不满足要求，与原设计图纸不符。(3)盾构穿越前后加强监控量测及地面巡视工作，加强施工管理控制措施，必要时对立交桥采取支顶或降速、限行等措施；(4)盾构通过后，在洞内采用深孔注浆加固地层，纵向加固范围为：右线DK27+165.0DK27+215.5左线DK27+164.0DK27+214.5,横向加固范围为洞周3m(如剖面图所示)，深孔注浆加固前应核实区间与桥桩
25、间距，根据现场情况调整注浆管长度，避免注浆管与桥桩位置冲突。(5)应制定专项施工方案及应急预案，组织应急演练；建立与产权单位及交管部门的协调沟通机制，保持顺畅沟通。(6)盾构穿越前应进行桥梁保全鉴定，并根据鉴定结果制定合理的监控量测控制值。(7)盾构穿越桥桩施工前，应征询桥梁产权单位意见，相关方案征得产权单位认可后方可施工。3.11洞门注浆封堵盾构机全部进入土体之后，需开始进行同步注浆，由于同步注浆浆液凝结时间较长，会从洞门出往外渗漏，故对第1环、第2环管片壁后注入凝结速度较快的水泥-水玻璃双液浆进行封堵，封堵完成后有利于同步注浆的注入和土仓压力的建立。洞门封堵在拼装完第5环管片之后，掘进第6
26、环时开始进行。通过第1环和第2环管片注浆孔注入水泥水玻璃双液浆，注浆顺序为先底部再两侧，最后顶部，注浆孔位要间隔错开。注浆时浆液凝结时间要求先慢后快，由开始注时的20秒逐渐调整至封孔时的10秒。刚开始注浆无压力，以量控制为主，注浆量不少于理论注浆量的150%,能注即多注，封堵即将完成时，随着注浆量的增加，注浆压力开始建立，注浆便以压力控制为主，注浆时安排专人观察橡胶帘布板与零环管片接缝处是否漏浆，如漏浆量较小，可适当稍停片刻后继续注；如漏浆量过大，则根据该孔注浆量决定是否封孔：若该孔注浆量较多，便封孔停止注浆；若该孔注浆量较少，可适当调快凝结时间或注水后先注下一个孔，待下一个孔注完后再回头继续
27、注该孔。洞门封堵过程中要保持盾构机向前推进和同步注浆系统正常注浆，防止双液浆堵塞同步浆出浆口和损坏盾尾刷，注浆人员要和盾构机司机保持联系和沟通。4 .安全风险及危害盾构始发过程中存在的安全风险见表1盾构始发施工安全风险识别表O表1盾构始发施工安全风险识别表序号安全风险施工过程致险因子风险等级产生危害1托架、反力架安装拆除分造始发赢1 .吊车选型、吊索具及吊点选择不当；2 .设备未进行进场验收、人员无证上岗或未进行培训I、交底；3 .违章指挥、违章操作；4 .高处作业时未系安全带；5 .托架、反力架未进行受力验算，始发掘进时推力控制过大或加固不到位；6 .未有效实施监测。III吊车倾覆、吊装过程
28、物体打击、人员高处坠落、反力架位移反力架拆除1 .拆除顺序不当；2 .未进行受力验算，暴力拆除。2负环拼装、拆除负环拼装、拆除施工人员上下行L作业人员未穿戴防滑鞋、未系挂安全带，未进行培训及交底；2 .拼装时挡块焊接不规范、油缸顶力设置过小。3 .作业平台未规范设置防护栏、密目网：4 .作业平台跳板搭设未固定、未满铺，存在探头板。II管片掉落造成人员死亡或重伤、人员高处坠落未规范设置爬梯。III3洞门渗漏水盾构始发L端头加固效果不佳；2 .洞门未及时封堵或封堵效果不佳：3 .始发过程洞门密封失效：4 .掘进参数控制不到位；5 .小的渗漏点未及时封堵引发洞门渗漏；6 .未启用应急降水井配合减压。
29、港漏水引起洞门涌水、坍埸II4螺旋机喷涌盾构始发1 .盾构司机掘进参数控制不当；2 .人员不熟悉喷涌应急处置流程；3 .螺旋机闸门故障关闭不严密；4 .违规打开螺旋观察口，学子面处水压顺流；5 .始发地层为富水地层或富水断裂带等。II5管片渗漏水盾构始发L管片防水粘贴不规范，拼装时夹渣拼装：2 .盾构机姿态控制不当，造成破损、错台、渗漏；3 .管片选型错误，造成错台、渗漏、错台：4 .同步注浆及二次注浆未按要求进行。6穿越解放南路立交桥盾构下穿1 .盾构司机掘进参数控制不当；2 .安全、技术交底不到位：3 .穿越前未进行详细调查：4 .专项施工方案落实不到位；II造成桥梁位移、沉降、变形、开裂
30、、断交等5 .安全风险防控措施5.1 防控措施为防范以上安全风险，需严格落实各项风险防控措施，详见表2盾构始发施工安全风险防控措施表。表3盾构始发施工安全风险防控措施表序号安全风险防控措施备注1托架、反力架安装拆除1 .吊车选型、吊索具及吊点选择进行验算；2 .设备进行进场验收、人员持证上岗、进行安全培训、交底：3 .不违章指挥、不违章操作；4 .高处作业时系好安全带，高挂低用；5 .托架、反力架进行受力验算，始发掘进时严格控制推力、焊接人员持证上岗、焊缝进行探伤检测；6 .始发掘进时有效实施监控监测。2负环拼装、拆除1 .作业人员穿戴防滑鞋、系好安全带，进行培训及交底；2 .拼装时挡块焊接规
31、范、油缸顶力设置适当。3 .作业平台规范设置防护栏、密目网：,1.作业平台跳板搭设固定、满铺，不能存在探头板。5.按规范设置人员上下爬梯。3洞门渗漏水1 .严格控制端头加固材料质量及加固效果，保证符合加固指标要求：2 .洞门及时封堵，并对洞门封堵效果进行检测；3 .购买合格洞门密封橡胶，掘进过程检查，及时修补：4 .制定合理的掘进参数：5 .及时封堵渗漏点；6 .发现渗漏水状态及时启用应急降水井。4螺旋机喷涌1 .盾构司机严格控制各掘进参数；2 .人员进行培训、交底，保证各管理及作业人员熟悉喷涌应急处置流程；3 .对设备进行日检，发现螺旋闸门关闭故障及时维修保养：4 .按照规范开启螺旋观察口，
32、做好学子面处探水：5 .处于富水地层及富水断裂层等采取应对措施。5管片渗漏水L管片防水按规范要求进行粘贴，拼装时渣土清理干净，管片螺栓多次复紧；2 .同步注浆及二次注浆按要求进行，严格控制注浆量及注浆压力。3 .盾构司机严格控制各掘进参数；4 .人员进行培训、交底，保证各管理及作业人员熟悉喷涌应急处置流程。6穿越解放南路立交桥1 .盾构司机应严格控制掘进参数：2 .安全、技术交底落实到每一个相关的施工人员：3 .穿越前进行详细调查、专家论证，取得产权单位认可：4 .严格按专项施工方案进行施工，并按应急预案进行演练：5 .穿越后及时按监测数据进行二次注浆；5.2 工作纪律除落实以上安全风险防控措
33、施外，还应严格遵守以下工作纪律。5.2.1 防护用品：作业人员正确佩戴使用安全帽、安全带，穿戴防滑鞋及紧口工作服。5.2.2 班前讲话：每日上工前，由班组长开展班前讲话，将当日作业内容、存在的安全风险及危害、防范措施、作业要点等告知全部作业人员。5.2.3 工前检查：每日班前讲话后，对工人身体状态、防护用品穿戴、现场作业环境等进行例行检查，发现问题及时处理。5.2.4 维护保养：做好安全防护设施、安全防护用品、设备机具等的日常维护保养，发现损害或缺失，及时修复或更换。5.3 量标准61盾构机调试验收见表3盾构机调试验收表。表3盾构机调试验收表（一）刀盘回转检三表速度项目角度（）设计时间S实测时
34、间SJSr/min油压MPa顺时针自查监理检查逆时针自查监理检查顺时针自查监理检查逆时针自查监理检查自检意见监理检查意见监理旁站（签字）总监理工程师（签字）（二）推进液压缸的检测表名称项目设计时间min实测时间min油压MPa备注伸自查监理检杳缩自杳监理检查自查意见监理检查意见监理旁站（签字）总监理工程师（签字）（）管片拼装机运行检验名称操作试验要求结果自查监理检查上部位置升降动作平稳平移支撑下部位置升降平移支撑左面位置升降平移支撑右面位置升降平移支撑正反【可旋转角度自查意见监理检查意见监理旁站（签字）总监理工程师（签字）（四）螺旋输送机检验报告名称操作试验要求结果自查监理检查正反IRJ旋转动
35、作平稳三r/min油压MPa闸门行程0100%闸门开闭运行平稳闸门紧急关闭正常闸门工作压力自杳意见监理检查意见监理旁站（签字）总监理工程师（签字）（五）其他项目部件名称项目操作试验要求结果自查监理检查校接装置伸运行平稳缩运行平稳管片吊运机构升降机构运行平稳行走机构运行平稳皮带输送机正反运转正常紧急停车正常集中润滑系统检杳各管路出脂运行是否正常盾尾油脂密封系统检查各管路出脂运行是否正常同步注浆装置检查各管路出水是否正常添加剂注入系统检查所有出水口是否正常压力表是否灵敏盾尾刷质量是否有检验报表、目测较接密封合格证、是否交圈自查意见监理检查意见监理旁站（签字）总监理工程师（签字）（六）验收意见自查单
36、位综合意见总监理工程师综合意见总监理工程师（签字）日期62盾构始发验收条件见表4盾构始发条件验收表。表4盾构始发条件验收表序号验收条件内容验收要点1主控条件设计文件施工图设计文件满足现场施工要求（已交底和会审）。2地质条件地质条件已勘察清楚，补勘和一定范围的超前地质预报已完成，岩溶、孤石等已处理，后续地质预报方案已明确。3施工方案施工组织设计、安全专项施工方案（包括应急预案、专项用电方案）编审、专家论证、审批齐全有效。施工方案交底。4周边环境已完成隧道施工膨响范围内建（构）筑物环境调查，完成隧道施工影响范围内地层空洞探测、处理。5监理实施细则监理实施细则已编制、按程序审批并，对所有参与监理的人
37、员交底。6测量盾构姿态人工测量完成并报监理复核，导向系统调试完成，人工测量姿态和导向系统显不姿态相吻合O7盾构机安装调试始发前盾构机安装、调试、验收完成。8始发托架、反力架及导轨按方案施工完毕、经验算刚度和强度满足要求，验收合格，导轨稳固。9洞门土体加固洞门水平探孔已打设，加固范围及参数指标符合设计要求（提供抽芯检测报告）。10洞门密封洞门密封止水装置安装完成，外观质量及完整性符合设计要求。采用钢套筒始发或到达时，套筒按方案安装固定牢固，保压试验完成，套筒安转质量及密闭性验收完成。11盾构管片盾构管片已进场并验收合格（提供管片四性实验报告）。12浆液制作浆液制作设施已完成，浆量满足日最大进度计
38、划要求（应有计算书）。13监控量测监测点已布置，初始值数值已读取。14应急准备应急物资到位，通讯畅通，应急照明、消防器材符合要求。15盾构机司机盾构机司机有3年以上操作经验，持有资格证书。16作业人员拟上岗人员安全培训、考核合格；特种作业人员类别和数量满足作业要求，操作证齐全。施工和安全技术交底已完成。17般条件材料及构配件质量证明文件齐全，复试合格。18设备机具进场验收记录齐全有效，特种设备安全技术档案齐全。安装稳固，防护到位。19风水电及信息化管理施工风、水、电满足施工需求。地面与地下通讯联络系统、监控中心验收完成，监控中心与建设单位的监控平台连接调试完成。7.验收要求(1)施工单位应根据
39、盾构始发条件验收表所确定的项目内容逐项进行自检自评。自检自评合格后向监理单位提出关键节点施工前条件验收申请。(2)监理单位收到施工单位验收申请后，应对施工前条件验收项目进行审查。审查符合要求的，报建设单位(业主代表)。(3)监理单位组织验收工作。(4)相关单位派员参加验收会：施工单位汇报自检情况。监理单位汇报核查情况。验收时还应有建设、勘察、设计、第三方监测等相关单位参加，并有3位以上专家组成验收组。验收组进行现场踏勘及相关资料的核查。验收组应按照盾构始发条件验收表所确定的项目内容逐项进行验收，并形成明确的书面验收结论和书面验收记录(应包括影像资料)。结论分为通过验收和验收不通过。凡是主控条件
40、任一项不满足的，验收不得通过。验收不通过的，相关单位按照验收意见进行整改，整改完成后报监理单位重新组织相关人员验收。8.应急处置(1)洞门渗漏水当出现小洞流水时采用削尖木桩打入流水口，堵住流水口，然后采用快硬水泥封口，减少地层损失；当出现裂纹漏水时采用棉纱塞入裂缝，采用快硬水泥封口，然后采用方木顶木板的方式顶住裂缝口，防止裂纹进一步发展；当破除里层混凝土时出现较大漏水情况，经应急总指挥确认有可能出现涌水可能性时，立即启用始发接收端头井坑外设置的降水井，用于减小坑外水压，在必要的时候提前抽水，达到降水的效果;采用钢板焊在里层钢筋上，周边采用快硬水泥把钢板与混凝土墙之间的缝隙塞满，堵住流水，钢板上预留好注浆阀门，等快硬水泥凝固后采用双液浆注浆止住漏水，然后钻观察孔确认漏水已止住时再进行下一步施工。(2)管片渗漏水管片发生渗漏立即暂停掘进，增大油脂注入量以保护盾尾密封装置，同时根据渗漏位置及流量采取封堵钢板、泵送聚氨酯堵漏配合壁后注双液浆方式进行封堵。必要时，在本环其他点位安装球阀泄压。具体流程见下图所示：管片渗漏水处置流程(3)螺旋机喷涌螺旋机出土过程中发生喷涌现象时对策如下：a、合理制定土压平衡模式掘进参数b、加入高浓度泥浆或泡沫，改善土体的和易性，使土体中的颗粒和泥浆成为一整体。一旦发生螺旋机喷涌，应急流程如下：螺旋机喷涌应急处置流程
