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1、小箱梁架设重大安全隐患治理实施方案目录二、治理的隐患清单1三、治理的标准要求1四、治理的方法及措施24.1专项施工方案审批24.2高处作业安全隐患防护方案简述34.2.1总体施工部署34.2.2安全条件准备44.2.4安全防控134.2.2箱梁架设施工方案简述144.3安全防护方案与实施174.3.1安全防护施工工艺流程174.3.2安全防护施工174.3.3防高坠安全防护“三检”落实184.4箱梁安装架设184.4.1标准跨架设184.4.2架桥机过跨214. 4.3架桥机横移274.4.4特殊工况G匝道接高速连接道桥曲线段小箱梁架设28五、安全管理措施295.1危险源辨识及分析295. 1
2、.1LEC辨识方法简介295. 1.2危险源辨识与评价315. L3风险分析结论315. 2安全管理技术措施415. 2.1架设过程中的测量控制415. 2.2高空作业个人防护安全带使用415. 2.3高空作业个人防护三宝的使用415. 2.4防护防坠器的使用435. 2.5预防物体打击安全措施435. 2.6防止架桥机倾覆预防措施445. 3设备安全管理465. 4箱梁安装教育培训及交底465. 4.1施工现场人员安全管理465. 4.2运架作业注意事项475. 4.3箱梁移动及架设安全措施485. 4.4起重作业的安全措施485. 4.5高空作业安全措施495. 4.6施工机械的安全495
3、. 4.7严防触电及电气设备安全措施495. 5安全技术交底情况505. 6实体落实措施505. 7临边防护拆除505.8日常检查及验收50六、管理机构、人员和工时安排51七、经费和物资的落实52八、治理的时限要求52九、安全措施和应急预案52十、复查工作要求及安排56小箱梁架设重大安全隐患治理实施方案根据渝建质安202213号文重庆市住房和城乡建设委员会关于印发重庆市房屋市政工程预防高处坠落事故专项工作方案的通知、渝建安发202197号文重庆市建设工程施工安管总站关于印发预防建筑施工常见高处坠落事故“十项措施”的通知、重庆市房屋建筑和市政基础设施工程施工安全风险分级管控与隐患排查治理实施指南
4、（试行）等上级文件及相应规程要求，为倡导“隐患就是事故”的预防理念，建立项目事故隐患排查治理的长效机制，消除重大事故隐患，防止或减少生产安全事故的发生，以科学发展观统领全局，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“预防为主、标本兼治、重在治本”的原则，全面实施标准化安全管理，防范伤亡事故尤其是控制重特大事故的发生，提高施工从业人员素质，确保项目安全生产形势平稳向好。为响应两江新区安管站重大安全隐患“挂牌督办”，特制定此方案。一、项目简介本项目共设计453根预制小箱梁，均采用QJ200/42步履式架桥机架设，根据重庆市房屋建筑和市政基础设施工程施工安全风险分级管控与隐患排查治理实施指南（试
5、行）文件，结合GBT3608-2008高处作业分级识别出本项目预制小箱梁架设过程中高处坠落为重大安全隐患。二、治理的隐患清单表1隐患识别清单表序号作业活动单元活动内容可能存在的隐患潜在事故类型1架桥机过跨作业人员高处作业、设备姿态调整设备修理、检查、调整、维护等工作中，未按照安全操作规程正确佩戴及使用个人防护用品，极易诱发安全事故高处坠落物体打击、桥机倾覆2小箱梁架设作业人员高处作业可靠安全设施挂靠点、生命线、安全防护等最后一道防高处坠落防线未正确设置，导致失去安全作业屏障高处坠落、物体打击、起重伤害3桥机掉头、位移（非过跨作业）作业人员高处作业、设备姿态调整设备修理、检查、调整、维护等工作中
6、，未按照安全操作规程正确佩戴及使用个人防护用品，极易诱发安全事故高处坠落物体打击4箱梁运输运输、喂梁道路安全、运梁车制动失灵、车轮爆胎、运输过程中未进行有效支撑和固定，导致小箱梁倾覆坍塌物体打击三、治理的标准要求参照已制定下发的重庆市房屋建筑和市政基础设施工程施工隐患排查治理实施指南（试行），按巡查内容、巡查频率及要求等进行隐患排查。通过隐患排查治理活动，建立隐患排查治理长效机制，治理事故隐患和薄弱环节，提高项目的安全生产管理基础，力争隐患排查覆盖面达100龈一般事故整改率达100%,重大事故隐患在整改期限内整改率达100机通过隐患治理，杜绝一切事故苗头，认真消灭事故隐患，同时举一反三，查找和
7、弥补安全管理和工作中的差错和疏漏，防微杜渐，确保安全生产。（一）安全生产责任制落实情况。项目经理负责制及主要负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情。（二）安全生产规章制度建立和落实情况。设立安全生产管理机构、配备专（兼）职安全管理人员情况；技术设备安全管理制度和岗位安全作业规程建立、执行情况;隐患排查整改、作业现场安全监督检查情况;外来施工队伍（承包商）安全监管情况等。（三）安全培训教育情况。项目建立健全安全培训教育制度、保证经费情况；项目全员（包括农民工）培训教育及考核情况，全面开展高处坠落警示教育；项目负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况。（四）应急管
8、理情况。建立专（兼）职应急救援队伍或与相关应急救援队伍签订协议情况;应急救援物资、设备配备及维护情况;应急救援预案制订及演练情况。（五）项目部依法进行建筑施工活动的情况以及遗留问题的整改情况。（六）现场专职安全员的安全生产责任状落实情况。（七）按照建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）,施工现场四口、五临边、等重要部位的安全防护与管理符合标准规范的情况。施工作业人员人身安全防护、劳动保护措施的落实情况。（八）施工现场起重、吊装设备及机具的安全检测检验合格情况，以及架桥机安装、拆除方案的制订及使用情况。（九）特种作业人员持证上岗、高处作业人员应经培训合格并持证上岗。（+）定期开展对作业人员
9、身体、心理健康讲座。四、治理的方法及措施4.1专项施工方案审批1、危大大工程方案审批图1箱梁运输及架设危大工程方案审批目前，小箱梁运输及安装专项施工方案已按照超过一定规模危大工程进行了专家评审及各级论证，根据项目部研究讨论，计划近期组织线上专家开展第二轮小箱梁运输及安装专项施工方案（补充）专家论证，从方案编制层级实现后续工序中本质安全保障。2、重大事故隐患治理方案审批根据相关制度，逐级上报治理方案至参加各上级单位，方案审批及整改完成后，获取安监站等部门复查后，开始后续施工。重大事故隐患治理方案审批表、专家意见、各单位意见详见方案审批页。4. 2高处作业安全隐患防护方案简述5. 2.1总体施工部
10、署本工程预制小箱梁集中在上跨河道桥、上跨人高路桥、上跨鸡凤湾大桥三个桥区，以六横线主线及匝道贯穿整个施工场地。施工时，根据桥梁下部结构施工时间调整桥梁安装顺序，即由上跨河道桥一上跨人高路桥一上跨鸡凤湾大桥逐步推进。1、高速连接道立交区上跨河道各桥上部结构箱梁架梁顺序示：图2高速连接道立交区域各桥间架梁顺序示意图2、高速连接立交跨人高路桥各桥上部结构箱梁架梁顺序示图3高速连接立交跨人高路桥区域各桥间架梁顺序示意图3、明月大道立交鸡凤湾大桥上部结构箱梁架梁顺序示图4明月大道立交区域各桥间架梁顺序示意图4.2.2安全条件准备为确保箱梁架设及检查过程中作业工人、管理人员的安全，需根据各个作业点及作业环
11、节设置安全爬梯、栏杆。4.2.2.1架桥机生命线及走道通道安全防护设置架桥机每片主梁采用81Tinl钢丝绳在架桥机主梁结构内部空间设置5x2条生命线（每根导梁各5条），固定在腹杆上，便于作业人员、检查人员作业移动。在桁架下主梁顶部平面满铺通长设置花纹钢板或钢格栅走道板。在架桥机杆件上焊接6IOmm圆钢安全带悬挂孔，便于人员检查或停留时安全带的悬挂。图5架桥机导梁生命线、走道板、临边防护示意图4222前辅助支腿安全爬梯、栏杆防护设置在架桥机过跨施工作业中，完成过跨前的各项检查，过跨时首先到达盖梁顶部的是架桥机的前辅助支腿。（1）前辅助支腿设置人员上、下安全爬梯，同时布置安装多个防坠器，确保施工过
12、程中的安全。（2）爬梯设置：人员上下通道采用购买合格的伸缩爬梯，即行即用，以方便人员上下。图5前辅助支腿防护示意图.m工.图6前辅助支腿AA、BB示意图（3）架桥机前端小平台设置安全防护栏杆及防护网。（4）架桥机前辅助支腿上、下横向连杆设置多个防坠器。悬挂于上横向连杆防坠器用于人员由伸缩爬梯转向至盖梁，人员在施工采用加强型双挂点安全带，确保至少有1个安全带挂点连接防坠器全程使用，安全带另一个挂钩用于施工人员移动临时转换，每一步安全工作未落实前，不能进行施工。在架桥机前端头主梁上设置斜向安全防护网，并用钢丝绳连接。3个卡环锁扣。安全网四周采用68m钢丝绳，与各个连接点之间形成兜网；5型钢与工25
13、型钢垫板焊接，钢丝绳采用3个卡环固定；图11钢丝绳连接卡环示意(6)生命线设置在前辅助支腿采用8mm钢丝绳设置水平生命线，两端双绳卡固定。在盖梁两端防护挡块预埋钢筋上安装8mm钢丝绳生命线，便于人员在盖梁上移动多增加一道防护保险。前辅助支腿在盖梁顶部预就位后，操作工人背挂加长型双挂点安全带，由前导梁上辅助人员帮助连接防坠器及前导梁挂点。图7前辅助支腿防护照片示意图4.2.2.3前支腿防护设置(1)施工作业平台在前支腿液压顶升油缸位置，设置临时操作平台，与其原有平台相连，便于人员上下和操作液压系统。架桥机操作小平台只容纳一个人进行销轴的穿去，采用5型钢+防护网，其结构详见下图，型钢之间采用焊接。
14、人员由伸缩爬梯下至盖梁。图8架桥机前支腿防护示意OoLIZLLL一L 二LLLL LLLL LLLL LLLL LLLL-LLL-LLL-LLLLLL120A-A立面图9架桥机前支腿安全操作平台示意图(2)爬梯、生命绳、防坠器从前支腿小平台到达盖梁,布置安装多个防坠器,确保施工过程中的安全。防坠器挂钩需牵引至人员能够安全转换的地方。安全带、生命绳（防坠器）的转换是前支腿施工安全的保障，人的行为占主要因数，需逐个落实后进行下一步工作。施工过程中全程系好安全带、防坠器。前辅助支腿采用68m钢丝绳设置水平生命线，两端3个绳卡固定。在盖梁两端防护挡块预埋钢筋上安装8mm钢丝绳生命线，便于人员在盖梁上移
15、动多增加一道防护保险。在架桥机前支腿轨道上焊接生命线挂点，设置一条生命绳。（3）因前支腿为非固定端，在箱梁架设中随轨道或横移，在架桥机过跨过程中需调整支点位置或纵向移动，故设置前支腿不设置竖向封闭安全网，采用多设置安全带挂点、生命绳、防坠器的方式增加安全施工措施。所以，要求工人在施工过程中采用加强型双挂点安全带，确保至少一个安全带挂点连接防坠器全程使用，安全带另一个挂钩用于施工人员移动临时转换,每一步安全工作未落实前,不能进行施工。图10架桥机前支腿防护照片示意图4.2.2.4中支腿防护栏杆设置1）箱梁架设时，架桥机中支腿一般在已安装的箱梁上，或桥台台背。2）对于其临空面的防护主要为：人员由中
16、支腿上、下架桥机主梁走道板，设置梯步。中支腿由两根主梁构成，其顶面铺筑格栅网或花纹钢板。中支腿前端为桥梁方向临空面，人员在其上行走时不能逗留或依靠栏杆。3）人员上下由地面向上中支腿横梁梯步，再转向通过横梁平台至架桥机主梁通道。梯步每30Cln设置一个梯步，采用50mm型钢焊接而成，或采用伸缩爬梯上下。4）为确保箱梁架设时架桥机主梁能纵向移动，栏杆与主梁之间的空隙根据施工实际情况调整。4. 2.2.5后支腿栏杆设置（1）后支腿均在地面（或箱梁顶）上支撑，为方便人员上下安全，采用活动伸缩爬梯钢及爬及用。（2）架桥机后支主梁桁架已设置天车检查爬梯，需增加爬梯伸缩，与天车梯笼相接。（3）天车梯笼采用e
17、i2nrn光圆钢筋焊接，直至天车小平台。并在平台上设置68mm钢丝绳水平生命线，便于检查时安全防护。图13天车设备检查防护示意图4.2.2.6安全带挂孔在架桥机前支腿、辅助支腿、中支腿、后支腿上设置多个零部件（除设备构件、主梁特殊钢、设备）上焊接多个安全带悬挂孔，以便于人员操作、检查时随手可悬挂安全带，同时便于安全带的转换。零部件安全襁挂孔10mH*图14安全带悬挂孔示意图4.2.2.6已架设箱梁桥面的临边防护单跨架设完成的箱梁临边采用标准防护栏杆进行防护。对于架设过程中的桥面防护，在施工人员在进行待架梁施工时，做好自身保护工作，系安全带，并在已架设桥梁上安设的防坠器连接。非作业人员，且凡有心
18、脏病、高血压、恐高症人员，不得在桥上活动。顶部天车四周设置硬质防护栏杆，同时安装610钢丝绳生命线，便于人员检查时安全防护，见下图。标跳杆高1.2DIkI IMu Mil M IIulMnM 明IIMI IyXi IJKi IMIMTlIlwILIl己做安装的解厂标准栏杆缸加. ,.,.,.z.ift W PniIpTnjFrnPTrTTJF， / / / I J 厂I LHfI wf11rf Irfl IUfTFIF;已安装的边巢Uj f己安装的懈说用：1、4业人员黑妙!内.AMCffis鼬匹、SRffKM.和在杼上飘，3、本歌示鞠曼鼓愎中，邮部，缸人员荏喇糠虹吼战自身保护工恨系始轨并在:i
19、槊储累上安设的防制蛾抵4、单储M多点固定楼恻航匕图15桥面防护示意图4.2.2.7生命线安装(1)材料生命线采用“8mm钢丝绳，主要用于：架桥机天车顶部平台、前支腿、前辅助支腿、盖梁顶防滑挡块钢筋、架桥机主梁桁架内通道。(2)连接方式钢丝绳连接方式：两端缠绕结构物，3个卡环连接，图示如下:图24廊道主梁桁架生命绳连接形式示意图图25盖梁顶生命绳连接形式示意图3个用卡图26构件（轨道等）生命绳连接形式示意图4.2.4安全防控1、人的安全行为安全防护设置安全通道、栏杆、伸缩爬梯、架桥机前端平台、防坠器、生命绳，作业人员在盖梁上施工时，应做好自身的安全防护措施，施工全过程悬挂好安全带、防坠器，佩戴好
20、安全帽等。正确使用安全带、生命绳（防坠器），人员在盖梁上作业安全作业点悬挂设施的转换是施工过程中的安全保障，人的行为占主要因数，需逐个落实后进行下一步工作。生命绳（防坠器）的转换是前辅助支腿施工安全的重要保障，施工时以安全教育为防高坠等隐患的控制第一抓手，严格执行各项教育程序。班前教育、安全技术交底、工序检查多管齐下，确保管理人员、作业人员始终紧绷安全弦。2、挂网要求（1）安全网要求承重不低于150千克；网体、边绳为高强度聚乙烯等类耐潮防腐材料；网体的网绳直径,8毫米，边绳直径212毫米；（3）使用、维修、保养：安全网在使用中必须每周进行一次外观检查，杂物及时清理。当受到较大荷载冲击后，应更换
21、新网或及时进行检查，看有无严重变形、磨损、断裂、连接部位脱落等确认完好后，方可继续使用。安全网使用中每3个月应及时更换3、拆除要求清理和拆除安全设置在该跨箱梁架设完成后进行，应由上到下逐渐的约束，然后缓慢收纳、捆绑打包，确保不影响下后续操作。并设监护人，拆除人员全程使用安全带、安全绳、防坠器。4. 2.2箱梁架设施工方案简述1、施工工艺流程聚郴Iil孔图16架桥机吊装小箱梁施工工艺流程2、架设准备工作（1）小箱梁平面控制和高程控制：1）架梁前进行桥墩复测，放样支座垫石中心线、支座中心线、螺栓孔中心线及梁端线，以支座中心线为准，梁端线校核。2）支座安装完成并经过监理工程师验收，支座在架桥机过跨完
22、成准备架梁前进行安装。3）对每跨墩顶支座标高进行水准复测，确认无误后在垫石内外侧的墩顶部设置标高点，并用红油漆作明确标识。（2）构件强度检查及前期工作1）梁体经监理及现场技术、质检人员检查合格后方可进行小箱梁安装。安装前要求严格检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置,板式橡胶支座相应尺寸。2）支座安装：本项目预制梁均为全简支结构，支座均为方形板式橡胶支座。在架设中梁直接落梁于永久支座上。预先在支承垫石、橡胶支座、靴预埋钢板上测放支座中心十字线，梁体就位时通过调整三个十字线对正安装永久支座。图17支座的结构形式3）吊装前，刷净表面灰渣，将横隔板后续需要现浇的部位提前进行凿毛处理，以免梁体安装后无法
23、处理或难以处理；提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。（3）架桥机验收等相关工作1）每一次安装前，需对架桥机设备进行安全检查、验收，形成检查验收记录。3）专业作业人员设备操作手，需完全掌握架桥机各种参数及架设技能。4）对架桥机及运梁车进行作业前完全检查，确保达到安全使用条件。5）为确保架桥机的使用安全，在日常使用过程应进行相应的检查和维保，相应检查项目如下表所示，并查看架桥机监控是否正常运转。表2架桥机检查表序号检查项目检查要求备注1连接螺栓、销轴等无松动或脱落2钢丝绳润滑良好，无断丝及磨损过度情况3结构件无过度磨损、严重变形等情况4滑轮转动良好，有钢丝绳防脱装置5焊缝无开裂，重点检查起吊
24、受力部位6制动器有效7液压系统连接头及油箱无渗漏，金属管无损坏，软管无扭结，8电缆、电线无破损9前后支点可靠有效10位置限制器有效11起升高度限位器有效12紧急断电开关能切断架桥机电源，且不能自动复位4.3安全防护方案与实施4.3.1安全防护施工工艺流程架桥机后支腿防护一架桥机主梁桁架生命线安装一主梁桁架走道板满铺（钢丝绳栏杆）一架桥机前端小平台防护施工一前辅助支腿伸缩梯步施工一前辅助支腿整改一前支腿整改一中支腿整改一天车整改一盖梁顶临边防护兜网。4.3.2安全防护施工架桥机防护施工由后支腿开始向前端循序推进，在后支腿防护施工完成后，人员进入架桥机主梁桁架内。（1）为确架桥机主梁桁架保防护施工
25、作业人员的安全，利用设备原有走道,首先进行顶部生命线的安装。人员通过生命线，由主梁桁架尾部逐步向前推进防护施工。（2）主梁内部由下至上分别对走道板（钢板及格栅网）、腹杆钢丝绳栏杆、安全带悬挂孔、架桥机前端小平台栏杆进行实施。（3）主梁内部防护施工完善后，悬挂各个点防坠器，已达到其余各支腿整改时的安全悬挂。（4）前辅助支腿防护施工时，人员由架桥机前端小平台下至桥梁盖梁。（5）前辅助支腿下至盖梁，由伸缩爬梯进入盖梁。采用绳索捆绑，调节伸缩爬梯位置。（6）在前辅助支腿防护施工完成后，进行前支腿的防护施工，在前支腿上设置2个操作平台，便于人员操作液压系统和穿插钢棒插销。（7）人员在前支腿下至盖梁时采用
26、伸缩爬梯并系好安全带，注意安全带、防坠器的转换，在每一安全步骤完成后进行下一步施工。（8）前支腿、前辅助支腿施工平面上设置68mm钢丝绳水平生命线，便于人员操作、检查的多重安全防护。（9）对于安装完成的箱梁桥面，应做好硬质栏杆防护，挂明显的防护的标识标牌。对于正在安装过程中的箱梁桥面（单跨未完成），临空面设置临时安全带挂点，或临时防坠器挂点，便于操作人员、指挥人员行走。（10）在架桥机多个零部件（除设备构件、设备）上焊接多个安全带悬挂孔,以便于人员操作、检查时随手可悬挂安全带，同时便于安全带的转换。（11）作业人员在安装盖梁水平兜网时，应做好自身的安全防护措施，悬挂好安全带、防坠器，佩戴好安全
27、帽等。（12）所有高空作业人员需佩戴好安全防护用品，并持证上岗，同时采用双挂点安全带防护。4. 3.3防高坠安全防护“三检”落实（1）三检程序为：初检、复检、终检。（2）防高坠措施施工完成后，初检由施工班组在班组长的领导下进行自我检查，检查合格后报现场管理人员检查。（3）复检由现场管理员对班组报检的工序进行检查，检查合格后报安全部、质检部检查。（4）终检由安全部、质检部检查合格后，报监理工程师验收检查。（5）施工过程中的每道工序完成后，实行三检制。合格后，方可进行下道工序的施工，具体检查工序根据施工内容确定。4. 4箱梁安装架设5. 4.1标准跨架设6. 4.4.1架桥机待架梁状态（1）在台后
28、总体拼装架桥机，架桥机通过自身行走系统前移到架梁状态；（2）架桥机架梁状态时，前支腿距墩身中心线之间距离为0.5m,中支腿距墩身中心线之间距离为2.0m,后支腿与中支腿之间的距离为18.5m；（3）以直代曲断安装时，为确保喂梁时架桥机主梁纵轴线水平一致，架桥机后支腿尾梁在上跨湿接缝、运梁上跨端横梁处临时覆盖钢板（2Cn1）。75000（1）检查箱梁编号及相关数据是否与设计图纸对应，确定箱梁的具体重量及向管结构尺寸。（2）运梁车载梁前行喂入架桥机并对位，前端吊点至前天车位置处停止;（3）前天车吊钩挂扣预制梁前端起钩，至前端梁底与前运梁车脱离并高出一定距离。联车在架梁段75000图22喂梁侧立面图
29、4.4.4.3起梁（1）启动前天车电机，起吊梁前端向前缓慢移动，同时后运梁车配合同步同速向前运行，前运梁车不动;（2）喂梁至梁后端起吊位置与后天车对正时停止;（3）后天车吊钩挂扣预制梁后端起钩，预制梁完全与运梁车脱离，由前、后天车吊起，调整两车吊钩将预制梁起吊水平。75000图24起梁效果图4.4.4.4送梁就位运梁车退出架设区域;前、后天车提梁同步同速缓慢前移，至预制梁架设位置停止。2050012500图25梁就位侧立面图7500042000图26梁就位侧效果图4.4.4.5落梁前、后天车同步同速下落，待预制梁距盖梁顶面约0.5m时停止落梁；收起后支腿，使其底部悬空；启动前天车和后天车的横移
30、电机，整机带动预制梁同步横移，把预制梁横移至待架位置上方；通过前、后天车纵横向移动精确控制好预制梁架设平面位置后落梁就位。75000图28落梁侧效果图4.4.2架桥机过跨4.4.2.1第一步操作将架桥机按图中所示拼装在桥头或已经架好的预制梁上、此时要求中支腿与前支腿相距30000mm,检查是否符合拼装要求、电器操做系统是否正常以及各机械部件转向是否正确。使用水平仪测量主梁水平度，要求主梁纵向坡度不大于0.5/100,横向坡度不大于0.5100o使用横移轨挂具将横移轨道与前支腿下横梁固定，启动前支腿液压油缸，收起后支腿，让前支腿和中支腿接触地面，后支腿底部略微悬空，同时将小车开到中支腿上方左右对
31、称放置，准备过孔。调整前部临时撑高度高于前桥台200mm。75000图30过孔步骤一（效果图）4.4.2.2第二步操作开动前支腿与中支腿上的摇平滚装置，梁随着摇滚的运动,将主梁往前移动,开行12m后停止（预先作好标记）。75000图31过孔步骤二（侧立面）图32过孔步骤二（效果图）4.4.2.3第三步操作待梁平稳定后，开启后支腿液压油缸，目测接地时停止。开动上部小车向尾部行使，直至到达尾部上方时停止。小车停稳后，同时开启后支腿和前支腿液压油缸，使中支腿离地，调节梁水平。开动中支腿上的摇平滚装置，中支腿随着平滚的运动，中支腿自行往前移动，开行5m后停止（预先作好标记）。待梁平稳后，同时收起后支腿
32、和前支腿液压油缸，使中支腿与地面接触，并调节梁水平并继续收启后支腿液压油缸，使前中支腿支撑梁平衡。图33过孔步骤三（侧立面）图34过孔步骤三（效果图）4.4.2.4第四步操作开动前支腿与中支腿上的摇平滚装置，采用预制小箱梁配重，梁随着摇滚的运动，将主梁往前移动，直至前部临时撑到达下一跨桥台中心线上方时，摇平滚停止运行（需过中心线，大约开行18m）。调节前部临时撑高度，使前部临时撑与桥台接触，并保证梁水平度。图36过孔步骤四（效果图）4.4.2.5第五步操作待前部临时撑与桥台接触良好后，开启后支腿与前支腿液压油缸，并在下部垫实垫牢，此时中支腿慢慢离地悬空。开动中支腿上的摇平滚装置，随着平滚的运动
33、，中支腿往前移动，直至到达与前支腿相距2m处时停止运动。缓缓收起后支腿与前支腿的液压缸，让中腿接触梁面。图38过孔步骤五（效果图）4.4.2.6第六步操作待上一步进行完毕平稳后，收起前支腿液压油缸，让前支腿慢慢离地悬空。开动前支腿上的摇平滚装置，随着平滚的运动，中支腿往前移动，直至到达前部临时撑所在的平面时停止运动。缓缓放下前支腿的液压缸，让前支腿接触桥台面，垫平垫稳后，调整前部临时撑，让前部临时撑离地20Om%75000图39过孔步骤六（侧立面）图40过孔步骤六（效果图）4.4.2.7第七步操作待上一步进行完毕平稳后，收起后支腿液压油缸，让后支腿再次慢慢离地悬空，此时中支腿与前支腿接地。开动
34、前支腿上的摇平滚装置，随着平滚的运动，主梁往前移动，前行约12m时停止运动。缓缓放下后支腿的液压缸，让后支腿接触桥台面，垫平垫稳后，本次过孔结束。对架桥机进行全面检查，空载横移数次，小车空载纵移数次，无误后准备架梁。75000图41过孔步骤七（效果图）图42过孔步骤七（效果图）4.4.2.8第八步操作待运梁车运来梁时，前部小车吊前梁的一端头部纵向运行，随着前部小车的运行至跨中时，尾部小车提起梁的尾部，同时往前开行。小车提梁至梁跨两桥台上方时，横移调整位置落梁。架梁结束，返回准备下一片梁或者下一次过孔。750004.4.3架桥机横移落梁完成后，解除前后天车吊点钢丝绳；将前后天车移动至中支腿和前支
35、腿中间位置；利用前支腿和中支腿横向走道梁将架桥机整体横移至下根小箱梁架设位重复架桥机架梁步骤，即可开始下1片小箱梁的架设循环。4. 4.4特殊工况G匝道接高速连接道桥曲线段小箱梁架设G匝道接高速连接道桥G03、GO4、Go5#墩均位于曲线段上，桥面小箱梁在同一跨中存在正交、斜交两种设计工况。除曲线侧边梁、边梁侧中梁需调整架桥机结构外，其余同跨小箱梁架设时架桥机均保持矩形姿态不变，架桥机前支腿与盖梁平行，主导梁中心间距保持7m,部分跨中斜交中梁可通过架桥机双主导梁与前后天车横、纵移梁实现精确架设。对于曲线侧斜交边梁架设（边梁斜交交角1.6,偏移量0.96m）,在架桥机出厂前己要求生产厂家进行工艺
36、适应性改造，主要针对主梁摇平滚装置加宽及加强处理、上横梁钱接构造处理，以更适应于曲线桥梁架设。架桥机在架设完成部分正交小箱梁后，进行姿态调整：通过单动架桥机单侧前支腿、中支腿主导梁的摇平装置，独立调整主导梁前后移动，最终调整架桥机姿态为小角度平行四边形姿态，姿态调整后方进行过跨等后续工艺流程。在此姿态工况下，实现边梁及边梁旁中梁一次架设就位。图47G03GO4#墩平行四边形架梁平面布置(1.6)五、安全管理措施5.1.1 5.1危险源辨识及分析5.1.2 1.EC辨识方法简介本项目施工风险评估采用“LEC风险法”，其考虑的危险因素有三个：发生事故或危险事件的可能性，危险作业出现频率和事故的后果
37、。主要是评估人员根据实际经验，对评估对象的现状情况进行分析，然后根据公式计算其危险性分数值，再按经验将危险性分数值划分危险程度等级表。“LEC风险法”事故风险大小计算公式为：D=LXEXC式中：D事故风险大小1.事故发生的可能性E暴露于风险环境的频率C一一发生事故的可能后果发生事故的可能性(L)事故发生的可能性L定性表达了事故发生的概率。必然发生的事故的概率为1,规定对应的分值为10；实际上不可能事故发生的情况对应的分值为0.5；以此为基础确定其取值范围。表3事故发生可能性（L）序号分数值事故发生的可能性序号分数值事故发生的可能性110完全可以预料41可能性小，完全意外26相当可能50.5很不
38、可能，可以设想33可能，但不经常60.1极不可能暴露于危险环境的频繁程度（E）人员出现在危险环境中的时间越多，则危险性越大规定连续出现在危险环境的情况分数定为10,而非常罕见地出现在危险环境中分数定为0.5,将介于两者之间的各种情况规定若干个中间值，如下表所示：表4人员暴露时间(E)序号分数值暴露于危险环境的频繁程度序号分数值暴露于危险环境的频繁程度110连续暴露42每月一次暴露26每天工作时间内暴露51每年几次暴露33每周一次或偶然暴露60.5非常罕见暴露发生事故造成的后果（C）事故造成的人身伤害与财产损失变化范围很大，对伤亡事故来说，可从极小的轻伤直到多人死亡的严重后果。由于范围广阔，所以
39、规定的分数值为1100,轻伤规定分数值1,把造成十人以上死亡的可能性分数规定为100,其它情况的数值在1100之间，如下表所示：表5事故后果严重程度（C）序号分数值发生事故产生的后果序号分数值发生事故产生的后果110010人以上死亡47严重24039人死亡53重大，伤残31512人死亡61引人注意风险值（D）根据公式D=LEC,求出风险值D0该方法规定D值在20以下时为I级风险;当D值在2070时为II级风险；在70160之间为In级风险；在160320之间为IV级风险；D值大于320时为V级风险。风险等级划分如下表所示：表6LEC法评估结果分级风险等级D值危险程度V320极其危险，不能继续作
40、业IV160320高度危险，要立即整改风险等级D值危险程度III70160显著危险，需要整改H2070一般危险，需要注意I20稍有危险，可以接受处置卜昔施一级：稍有危险，毋须采取措施且不必保留文件记录；二级：一般危险，不需要另外的控制措施，需保持现有做法并进行关注；三级：显著危险，结合实际情况，制定针对性安全控制措施；四级：高度危险，应编制安全专项方案及应急预案，施工期间，严格落实领导带班制度；五级：极其危险，应编制安全专项方案及应急预案，施工期间，严格落实领导带班制度，当风险涉及正在进行中的工作并暂时不能控制时，必须停止作业，采取应急措施。5. 1.2危险源辨识与评价根据以上风险估测方法，对
41、预制梁运输与安装施工过程主要危险源进行分析和风险估测，从而得出危险源辨识及风险评价一览表。5.1. 3风险分析结论对小箱梁运输及安装施工过程中存在的危险有害因素进行辨识，辨识出危险有害因素77项，通过评价，得出：危害级别为一级(D20)的风险有1项，危害级别为二级(2(KDW70)的风险有50项，级别为三级的风险(7(KDWl60)的有26项。表7预制梁运输与安装施工危险有害因素辨识及评价一览表序号业动元作活单活动内容可能存在的隐患潜在事故类型危因土、有害因素评1介危害级别事故发生可能性L员露率E人暴频EC风险大ZbD1基础管理组织机构及人员管理管理机构设置不符合要求，未按规定配备安全总监，相
42、应的施工人员未按规定进行安全管理，特种作业人员不按规定持证上岗等。其它13154522安全管理方案未按规定制定全面、完善的安全管理方案。其它3376323安全生产责任制未按规定制定全面、完善的安全生产责任制度。其它1674224安全生产规章制度未按规定制定全面、完善的安全生产规章制度。其它1674225操作规程未根据实际情况制定操作规程，制定的操作规程与法规、行业规范或设备使用说明书的要求不一致，未在特种作业场所显著位置挂设操作规程，未书面告知危险岗位的操作规程。其它1674226安全教育培训为按照规定对人员进行安全培训和管理。其它3376327风险评估及危害因素辨识未按规定开展风险评估和危险
43、源管理及应对措施。其它1674228危大工程管理未对危险性较大分部分项工程进行辨识，未制定危险性较大分部分项工程清单及应对措施和方案。其它3376329安全技术交底未按规定对全院进行分部分项工程安全技术交底及相关的管理。其它1674221O劳动防护用品劳动防护用品管理不规范。其它337632序号业动元作活单活动内容可能存在的隐患潜在事故类型危险、有害因素评价危害级别事故发生可能性L员露率E人暴频EC风险大ZbD11安全检查未制定定期检查计划及检查方案，未进行现场安全检查。其它16742212临电管理未按要求编制临电方案，现场配电箱未进行编号，电工巡检记录不能对号入座。电工未持证上岗，未配备劳动防护用品，未按规定进行临电检查及隐患整改。其它33763213应急管理未建立应急值班制度，未配备应急值班人员，未成立应急救援队伍。其它16742214安全投入安全生产费用使用不合规。其它33763215施工道路施工便道未根据实际情况进行设计和施工，便道承载力、便道宽度等不满足要求。坍塌16742216生产生活用水生活饮用水未检测，水质不符合有关规定，用水
