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1、目录一、工程概况11.1 工程概况11.1.1 料棚料库工程简介21.1.2 运用库工程简介21.2 工程地质、水文地质情况213管线及周边建（构）筑分布情况61.4 施工要求和技术保证条件6二、编制依据82.1 编制依据82.2 编制范围9三、施工计划93.1 施工进度计划93.2 施工材料计划93.3 机械设备计划9四、施工工艺技术114.1 基坑开挖114.2 基坑防排水措施124.3 基坑回填124.4 桩头凿除124.5 桩头破损的处理措施134.6 桩顶标高不满足设计要求的施工工艺134.7 截桩桩顶与承台连接的施工工艺154.8 不截桩桩顶与承台连接的施工工艺164.9 垫层施工
2、184.10 钢筋施工184.11 模板支架工程214.12 混凝土工程244.13 覆土回填30五、施工安全保证措施315.1 组织保障315.2 技术措施435.3 环保措施措施60六、施工管理及作业人员配备和分工646.1 管理人员投入及进场计划646.2 作业人员配备和分工64七、质量保证措施657.1 钢筋工程质量保证措施657.2 模板支架工程质量保证措施657.3 混凝土工程质量保证措施677.4 、土方回填质量保证措施68附图1：料棚料库承台及基础梁平面布置图68附图2：运用库承台及基础梁平面布置图69一、工程概况1.1 工程概况?工程（不含岗子村站及相邻区间）起自XXX站，途
3、经南部新城、中心城区、紫金山、黑墨营、燕子矶和新港开发区，止于XX山。线路主要沿夹岗五路、大明路、御道街、北安门街、板仓街、花园路、恒嘉路、营苑南路、万兴路、经五路、神农路、恒竞路、O号路敷设。线路全长约28.04km（不含岗子村站及相邻区间），共设车站18座，均为地下站。设双龙街停车场和栖霞山车辆段各一座；设主变3座，其中新建新生坪主变1座，利用既有南京南站和紫金山主变各1座。南京地铁6号线D.006.X-TA01标土建一工区部分共计包含10座车站，12个区间，1座停车场，线路主要位于南京市江宁区、秦淮区、玄武.0区，由南至北主要沿岗五路、大明路、御道街、北安门街、板仓街、花园路、恒嘉路、营
4、苑南路、万兴路布置。图1.1-1?工程线路平面示意图?街停车场位于双龙大道以东、绕城公路以南、规划宁芜铁路以北、佳营南路以西所夹地块，为东西向布置，西侧规划为宁和城际停车场，东侧为地铁5号线大校场车辆段用地。图1.1-2?街停车场位置平面示意图停车场用地最长处约1460m,最宽处约210m。现状用地范围内主要为厂房和居民用地，段址中部佳营中路及翁家营河斜穿地块。双龙街停车场主要承担6号线配属车辆的停放、运用整备和双周三月检等任务。停车场建筑包括运用库、综合楼、公安用房、料棚料库、混合变电所、门卫一、二、公安用房门卫、垃圾处理站9栋单体建筑，均为地上结构。停车场征地面积为19.7ha,停车场围墙
5、内用地面积约Uha,总建筑面积26070肝。征地面积为196404而，农村房屋拆迁面积为6437411厂房拆迁面积为87276户，需改移河道2680m,本工程为南京地铁6号线双龙街停车场，均为地上钢筋混凝土框架结构，工程用地红线面积109591m2,建筑占地面积1617111f,总建筑面积2607011本方案编制范围为料棚料库、运用库承台及基础梁施工方案。图1.1?街停车场规划平面示意图1.1.1 料棚料库工程简介双龙街停车场料棚料库主要作用为地铁停车场材料库，地上一层，层高9.85m,建筑总高度ILlm,料棚料库单体建筑面积923.19平方米，料棚料库宽12.7m,长72.55m,结构形式为
6、钢筋混凝土框架，基础形式为承台，共设置27个双桩承台，地基基础为预应力混凝土管桩基础，主体结构设计使用年限50年,室内地面标高0相当于绝对标高8.4m,室外地面标高8.2m。承台及基础梁平面位置见附图I01.1.2 运用库工程简介运用库主要建筑功能为地铁停车场运用库，运用库单体建筑面积13327.1平方米，结构形式为钢筋混凝土排架柱+屋面钢梁结构，辅跨部分为钢筋混凝土框架形式，运用库跨度为25.6+25.4+9+9=69m,柱距6m,中部设两道伸缩缝。排架部分：地上一层，地面以上高度8.2m,地面以下埋深2.3m,基础形式为柱下桩基承台，地基为预应力混凝土管桩，房屋长度为150m,宽度为69m
7、。框架部分：地上二层，地面以上高度8.2m,地面以下埋深2.3m,基础形式为柱下桩基承台，地基为预应力混凝土管桩，房屋长度为150m,宽度为8.6m,主体结构设计使用年限50年。承台及基础梁平面位置见附图201.2 工程地质、水文地质情况1.2.1 工程地质本标段工程地质情况见表1.2J工程地质情况表。本次施工位于-1杂填土、-2b2-3杂填土层。表1.2-1工程地质情况表时代成因层号地层名称颜色状态特征描述层底埋深(m)厚度(m)最小最大最小最大Qm,4近期堆填-1杂填土杂色松散杂色，稍湿，结构松散，由粉质黏土混砖石碎屑组成，局部为碎块。道路上钻孔上部为水泥及沥青路面。回填时间大于10年。0
8、.505.300.50-5.302b23素填土灰黄色松散灰黄、黄灰色，稍湿湿，主要由软可粉质黏土组成，局部可见植物根茎，夹有少量碎石。道路上钻孔上部多为三合土。回填时间大于10年。0.70-5.800.40-4.70Q/-2冲积淤积-lb2-3粉质黏土灰黄色、灰色可塑灰黄色、灰色，饱和，可塑，局部软塑,中压缩性，无摇振反应，切面有光泽，干强度、韧性中等。坳沟区“硬壳层”。2.50-6.800.60-4.20(2)-lc3粉土灰色稍密灰黄色、灰色，饱和，稍密，中压缩性,摇振反应中等迅速，切面粗糙，夹含薄层粉砂，单层厚约2-5mm,局部大于10mm,分布不均，局部富集，具有水平沉积层理。4.00-
9、9.600.80-6.90-2b4淤泥质粉质黏土灰色流塑灰色，灰褐色，饱和，流塑，局部软塑,高压缩性，摇振反应缓慢，切面稍有光泽，干强度低，韧性低，局部夹薄层粉上、粉砂，单层厚约l-2mm,局部大于5mm,分布不均，局部富集，具有水平沉积层理。4.00-16.000.90-11.503b34粉质黏土灰色软塑，局部流塑灰色，饱和，软塑，局部流塑，高压缩性，摇振反应缓慢，切面稍有光泽，干强度低，韧性低，局部夹薄层粉土、粉砂，单层厚约35mm,局部大于10mm,分布不均，局部富集，具有水平沉积层理。4.00-20.100.5011.90Q,-24-IbI-2粉质黏土灰黄、褐黄色可-硬塑青灰色、褐黄色
10、、灰黄色，饱和，硬塑,局部可塑，中偏低压缩性，无摇振反应,切面有光泽，干强度、韧性中等偏高。5.0017.700.80-12.30-2b2-3粉质黏土灰、黄灰色软-可塑灰色、黄灰色，饱和，可塑，局部软塑,中压缩性，无摇振反应，切面较光滑，干强度、韧性中等，夹稍-中密状粉土，单层厚l-3mm,局部大于5mm局部含量较高。6.00-22.500.80-10.70时代成因层号地层名称颜色状态特征描述层底埋深(m)厚度(m)最小最大最小最大-3b1-2粉质黏土灰黄、褐黄色可-硬塑青灰色、灰黄色，饱和，硬塑，局部可塑，中压缩性，无摇振反应，切面有光泽，干强度、韧性中等偏高。可见少量铁钵质结核及灰绿色次生
11、黏土团块。5.70-20.900.70-13.004e粉质黏土混卵砾石黄褐、褐黄色可-硬塑黄褐色、褐黄色，饱和，可硬塑，中偏低压缩性，主要由粉质黏土混卵砾石组成，成分复杂。砾石含量一般2030%,局部富集段可达50%,粒径多为0.50-5cm,少(大于5cm,呈次棱角或次圆状，成分多为石英质、硅质，分布不均。14.70-21.400.30-2.40KlgKg-2强风化泥质粉砂岩棕红色砂土状，碎块状棕红色、褐红色，风化强烈，岩石结构完全破坏，岩芯呈砂土状，短柱状，手捏易碎，水冲即散。胶结一般，岩体基本质量等级为V级。取芯率80-95%。7.5023.500.20-9.00Kg-3中风化泥质粉砂岩
12、棕红色柱状棕红色、褐红色，风化较弱，泥质粉砂结构，层状构造，泥质胶结，岩芯较完整，呈中-长柱状，锤击声哑，易碎，遇水易软化。属软岩，岩体完整，岩体基本质量等级IV级。各类结构面不发育。取芯率90-99%,RQD=90-95%。10.4-30以下厚度大，未揭穿1.2.2水文地质(1)地表水场地南侧约60m有一条果园沟，该条沟渠主要功能是为进行泄洪排涝，主要沿场地南侧呈东西走向，沟渠宽8-10m左右，水深1.52m左右，淤泥厚度O.3O.8m左右。该沟渠将在本工程建设中进行改迁移。(2)地下水根据勘察揭示的地层结构和地下水的赋存条件，本场地地下水分为孔隙潜水和基岩裂隙水。孔隙潜水初见水位埋深0.7
13、-1.5m,地下水静止稳定水位埋深12.1m,标高为5.1612.69m,现状场地标高为7.211.9m,地下水水位随地势起伏变化，随季节变化较大，年水位变化幅度约1.52m0(1)孔隙潜水孔隙潜水主要赋存于-1杂填土、-2b2-3素填土及岗间坳沟地貌单元和秦淮河冲积平原地貌单元分布的层新近沉积土中。-1杂填土,结构松散，-2b2-3素填土，松软，由软-可塑状粉质黏土局部松散状粉土组成，夹碎块，厚度不均，富水性一般，透水性一般。层新近沉积的-lc3粉土层，富水性较好，透水性较好，水量较丰富，其它均为黏性土，厚度较大，富水性差、透水性差。（2）基岩裂隙水场地底部基岩主要为白垩系葛村组（KIg）泥
14、质粉砂岩，岩体完整，裂隙不甚发育，大多呈紧密闭合状，裂隙连通性较差，含水微弱。岩体局部裂隙发育，局部裂隙水可能较发育。（3）含水层之间的水力联系本场地中部在园民路中段佳营中路西侧有一条果园东沟，地表水与潜水含水层之间水力联系较密切；地表潜水与基岩裂隙水中间隔水层较厚，联系较差。1.2.3不良地质情况场地地形平缓，勘察过程中未发现岩溶，无滑坡、泥石流、危岩、活动断裂等不良地质作用和地质灾害。不存在地下水强烈的潜蚀作用。综合判别，场地不良地质作用不发育，对工程影响不严重。1.2.4气象特征南京市属北亚热带次湿润季风气候区，四季分明，冬夏长而春秋短，为省区夏季高温中心，雨水充沛，光能资源充足。因地域
15、狭长，南北气候差异较大，年平均温度为15.1,一月1.9C,七月27.6。极端气温：最高气温43（1934年7月13日），最低气温-16.9C（1955年1月6日），最热月平均温度28.1,最冷月平均温度-2.1oCo年日照时数2090小时，年平均降雨117天，年降雨量1106.5mm,近10年南京市主城区24小时最大降雨量为198.9mm（1997）,2008年7月南京国家站总降水量198.4mm,最大日降水量20-20时81.1mm,连续大雨日3天，连续暴雨日2天，最大平均湿度81%,最大风速19.8ms,土壤最大冻结深度-0.09m0春季风和日丽，主导风向东南、东风，气温温暖；春夏交界时
16、期，即每年的6月下旬到7月中旬为为梅雨时节，气候以湿热为主，阴雨绵绵；夏季主导风向东南、东风和南风，气候炎热，古有“火炉”的说法；秋天气候干燥凉爽，但时间很短；冬季主导风向东北、东风，气候寒冷、干燥。地震烈度7度。无霜期237天。年度最佳气节为秋季9-11月。1.3 管线及周边建（构）筑分布情况1.3.1 周边建（构）筑分布情况停车场沿东西向布置，本施工区域位于场地东侧，南侧为规划宁芜铁路，北侧为柴园路，东侧为柴园南路。1.3.2 管线情况场区施工影响范围内管线种类较少，详细见“表1.3-1停车场主要管线统计表表L3-1停车场主要管线统计表序号管线类别现状情况备注1给水DN200给水管,埋深1
17、1.5m,材质为球墨铸铁，沿东西走向贯穿场区，斜穿运用库施工区域。已改迁完成3强电(IOkV)IokV电力线为架空线，沿南北走向贯穿场区，斜穿运用库施工区域，距料棚料库最近平面距离为Inio正在改迁，计划6月底完成。4弱电通讯线含电信、移动、联络、广电等沿南北走向贯穿场区，斜穿及南北穿越运用库。正在改迁，计划7月底完成。1.3.3交通道路、地材资源、设备供应情况（1）交通道路情况：现场可由双麒路到佳营中路进入场区，双麒路道路宽6m,现状为双向单车道，为城市次要交通干道，交通较为繁忙，运输条件尚满足施工需要，。（2）地材资源情况：当地水泥、砂、石子、砖等资源都比较丰富，易采购;场区附近有中石油、
18、中石化加油站；（3）设备供应情况：周边设备租赁供应商较多，资源比较丰富，能满足施工生产需求。1.4 施工要求和技术保证条件1.4.1 施工要求（1）桩基检测应达到设计要求；（2）进场的机械设备、材料、人员已报验合格，满足设计、规范及相关文件要求；（3）现场临建设施满足基槽开挖条件。1.4.2 技术保证条件（1）已完成设计、勘察交底；（2）审核图纸，编制施工方案及安全技术交底并向管理层及作业层进行交底；（3）周围的建构筑物、管线等保护措施已落实；（4）现场降水满足开挖要求，施工现场坑外排水措施已完成；（5）对潜在的风险进行辨识和分析，有针对性、可操作性的应急预案编制完成，抢险设备、材料、人员已落
19、实到现场。二、编制依据2.1编制依据1、城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法(建质201434号文)2、城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法(建质2O1O5号文)3、城市轨道交通工程周边环境调查指南(建质201256号文)4、中国中铁防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要求2017l号文5、 地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-2018)6、 城市轨道交通技术规范(GB50490-2009)7、城市轨道交通地下工程建设风险管理规范(GB50652-2011)8、施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)(JGJ46-2005)9、建筑基坑支护技术规程(JGJI20-2012)
20、10、建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)11、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)12、建筑地基基础工程施工质量验收标准(GB50202-2018)13、建筑施工安全技术统一规范GB50870-201314、建筑深基坑工程施工安全技术规范(JGJ311-2013)15、钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)16、城市轨道交通工程监测技术规范(GB50911-2013)17、建筑施工起重吊装工程安全技术规范(JGJ276-2012)18、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2016)19、预应力混凝土管桩标准设计图集(10G409)20、?工
21、程施工总承包D.006.X-TA01标停车场1.1工区项目经理部总体施工组织设计21、料棚料库基础结构设计图22、运用库基础结构设计图23、双龙街停车场岩土工程勘察报告2.2 编制范围本方案适用于？工程施工总承包D.006.X-TA01标停车场1.1工区料棚料库、运用库承台及基础梁施工。三、施工计划3.1 施工进度计划根据业主及总包部对我标段的工期要求，项目部结合现场实际情况对料棚料库、运用库承台及基础梁的具体施工时间进行了编排，具体工期如下：3.1.1 料棚料库承台及基础梁施工进度计划：基础开挖：2021年6月9日2021年6月10日切割桩头：2021年6月11日2021年6月12日土方压实
22、、垫层施工：2021年6月13日2021年6月14日承台、基础梁施工：2021年6月15日2021年7月5日3.1.2 运用库承台及基础梁施工进度计划：基础开挖：2021年7月21日2021年7月28日切割桩头：2021年7月22日2021年7月29日土方压实、垫层施工：2021年7月30日2021年8月2日承台、基础梁施工：2021年8月3日2021年10月8日3.2 施工材料计划表3.2T主要材料供应表序号名称规格、型号单位数量备注1钢筋HPB300、HRB400It10料棚料库2混凝土CI5、C30Dl3110料棚料库3钢筋HPB300、HRB400Et300运用库4混凝土CI5、C30
23、m31500运用库3.3 机械设备计划主要施工机具配备见下表。表3.2-2施工主要机械设备序号机具名称型号规格单位数量1挖掘机PC220台32挖掘机PC120台25汽车吊QY25K-1台26运渣车15m3台107潜水泵扬程30m台48装载机5t29切桩机台210混凝土罐车814m3台511混凝土泵送车4862mZx212钢筋调直机台313钢筋弯曲机台514钢筋切断机z315电焊机台516木方圆板锯台317洒水车1四、施工工艺技术施工工艺流程：定位放线T土方开挖一桩头处理T垫层施工一基础钢筋绑扎、预留柱插筋一模板施工T混凝土浇筑T拆模T基础四周土石方回填一回填土夯实。4.1 基坑开挖4.1.1
24、基坑开挖原则（I）当采用天然地基基础时，在基坑（槽）开挖施工时，不应扰动基底土的原状结构。如经扰动，应挖除扰动部分，选用级配砂石（或灰土）等进行分层夯实回填。压实系数应N0.94,基础施工前应进行验槽，如发现与地质报告不符合时，须会同勘察、施工、设计、建设、监理单位共同协商研究处理。（2）桩基结构施工完成并达到设计要求及试验检测合格、测量定位检验合格后，方可进行基坑开挖。基坑开挖应对称均匀分层开挖，先中间后四周。机械挖土深度必须小于桩顶标高以上30Omm处，并且必须分层开挖，分层厚度宜2米，对流塑状软土的基坑开挖，分层厚度不应超过1米。桩顶以上300mm处至基底之间的土体应采用人工挖掘方式施工
25、，挖土机械在任何时候都严禁影响桩位及触碰桩身。基坑土方开挖应采取有效的防、排水措施，且采取措施避免扰动持力层，不得超挖；应考虑采用降低基坑内地下水位等措施，同时应采取必要措施,防止基坑外地下水位的下降对邻近建筑物或构筑物可能产生的影响。土方开挖完成并经基坑检验合格后应立即对基坑进行封闭，防止水浸和暴露，并应及时进行基础结构施工。基坑内杂物应清理干净、无积水。（3）基坑开挖时，其纵横向放坡应根据地质、环境条件取开挖时的安全坡度；应按分层、分段、对称、均衡、适时原则开挖，不得超挖；开挖至承台及基础梁底面后，及时进行下道工序施工。（4）基坑开挖时，应采取措施，防止坑外水进入基坑内；基坑开挖后，及时设
26、置坑内排水和集水井，防止坑内积水。（5） 土方开挖的顺序、方法必须与设计工况一致，并遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则。4.1.2基坑开挖方法根据设计及现场实际条件，上部先采用机械开挖，开挖至桩顶或桩基侧面300mm范围以上，再采用人工开挖方法，以保护桩身完整性，开挖至设计标高后，对原状土进行夯实以保证下道工序施工的作业面稳定，并及时依次施作垫层、承台、基础梁。4.2 基坑防排水措施基坑防排水措施采用，“外截内降，综合治理，确保施工”的方针，外侧在料棚料库东侧及北侧，运用库西侧及南北侧均设置排水沟，排水沟尺寸为600*400,设置3%。坡度，已保障排水高效、通畅，且在相应排水终点或拐弯点设置三级
27、沉淀池。以保证污水回收，不乱排。基坑内侧根据水量大小设计排水明沟，或集水井，以保证地下水位在施工作业面以下50Omm以上，确保施工的安全质量。4.3 基坑回填因料棚料库存在较大堆载，需根据现场实际情况挖除素填土至原状土层，每层回填不超过300mm,并分层碾压密实经监理验收合格后方可进入到下一层的施工，并结合建筑一层地面做法以满足料棚料库要求。4.4 桩头凿除因桩基为预制混凝土管桩形式，对于现场桩头高程不满足设计要求的需要进行桩头裁截，本工程拟采用环切法进行施工，采用环切法桩头破除工艺可以保证伸入承台部分的桩基的质量满足规范和设计的要求，并可以提高桩头破除作业效率。(1)基坑清理完毕后，对设计桩
28、顶标高进行测量定位，并用红油漆在设计桩顶处，标出环向切割线。如下图所示：图4.4-1环切法桩头凿除切割线示意图（2）施工前为保护桩头的整体性，采用混凝土切割机，沿桩顶标记红线进行环向切割，切断桩头，以保证混凝土切割的平整性。（3）把基坑底部的各种杂物及浮土进行人工清理运走，把基底整平夯实。平整场地后，在承台基础四周采用方木支挡，浇筑混凝土进行整平。4.5 桩头破损的处理措施在桩头切割的过程中，有一定几率会使桩头发生破损，使桩头表面凹凸不平,在这种情况下，我们要对破损桩头进行处理。首先清除表面浮渣及杂物，其次判断表层混凝土结构的稳定性，将受力不稳定及松动的混凝土也要进行凿除，紧接着处理预制管桩钢
29、筋，与后期承台钢筋进行焊接，并特别注意后期管桩填芯混凝土及承台混凝土的浇筑工作，有破损管桩的承台要作为质量控制重点，以保证管桩和承台的整体稳定性。4.6 桩顶标高不满足设计要求的施工工艺当桩顶标高低于承台设计标高时，应优先考虑降低承台的设计标高，当两者标高相差少于2倍桩径时，按本处理措施进行施工。桩顶内应设置拖板及放入钢筋骨架，浇筑桩顶填芯混凝土及接桩混凝土采用比承台或基础梁混凝土高一个等级，桩身伸入接桩过渡区应为200mmo具体接桩施工工艺见图4.6-1接桩桩顶与承台连接详图及图4.6-2接桩桩顶剖面图。图4.6-2接桩桩顶剖面图号筋与号筋应沿管桩圆周均匀布置，号筋应与号筋和托板焊牢，托板尺
30、寸宜略小于管桩内径。锚固钢筋按配筋表选用，锚固长度La按现行规范取值，有抗震要求时取LaE。因本工程桩基功能为承压桩，所以管桩顶填芯混凝土的高度H23D,且不小于1.5m。号钢筋采用HRB400钢筋，号钢筋采用HPB300钢筋。具体接桩钢筋参数见表4.6-1接桩钢筋参数表表4.6-1接桩钢筋参数表序号D(mm)备注14004202106200中6100122004.7 截桩桩顶与承台连接的施工工艺桩顶内应设置托板及放入钢筋骨架，桩顶填芯混凝土采用与承台或基础梁相同混凝土等级，桩身伸入承台范围为50mm100mm0浇筑填芯混凝土前，应先将管桩内壁浮浆清理干净，宜采用内壁涂刷水泥净浆、混凝土界面剂
31、或采用微膨胀混凝土等措施，以提高填芯混凝土与管桩桩身混凝土的整体性。具体截桩桩顶与承台连接施工工艺见图4.7-1截桩桩顶与承台连接详图及图4.7-2截桩桩顶剖面图。基础承台或基础梁填芯混凝土 A图4.7-1截桩桩顶与承台连接详图图4.7-2截桩桩顶剖面图号筋与号筋应沿管桩圆周均匀布置，号筋应与号筋和托板焊牢，托板尺寸宜略小于管桩内径。锚固钢筋按配筋表选用，锚固长度La按现行规范取值，有抗震要求时取LaE。因本工程桩基功能为承压桩，所以管桩顶填芯混凝土的高度H23D,且不小于1.5m。对于号钢筋可采用HRB400钢筋，号钢筋可采用HPB300钢筋。具体钢筋参数见表4.7-1截桩钢筋参数表表4.7
32、-1截桩钢筋参数表序号D(mm)备注140042028中62004.8 不截桩桩顶与承台连接的施工工艺桩填芯混凝土应采用与承台或基础梁同强度等级混凝土，宜与承台或基础梁一起浇筑，桩身伸入承台范围为50mm100mm0具体不截桩桩顶与承台连接施工工艺见图4.8-1及图4.8-2o锚固纲筋基础承台或基础梁连接钢板OS混凝土垫层填芯混凝土管桩2。6100托板（4-5厚圆薄钢板）图4.8-1不截桩桩顶与承台连接详图图4.8-2不截桩桩顶剖面图号筋和号筋应沿管桩圆周均匀分布。号筋应与连接钢板焊牢，号筋与端板及托板焊牢，托板尺寸宜略小于管桩内径。锚固钢筋锚入承台的长度La按现行规范取值，有抗震要求时，取L
33、ae0管桩顶填芯混凝土的高度H23D（D为管桩直径），且不小于1.5m。号筋可采用HRB400钢筋，号筋可采用HPB300或HRB400钢筋，连接钢板采用Q235B,焊条采用E43型。具体钢筋参数见表4.8-1截桩钢筋参数表表4.8-1截桩钢筋参数表序号D(mm)备注14004204104.9 垫层施工4.9.1 垫层施工工艺流程支模板一槽底清理一混凝土浇筑T混凝土振捣一找平、压光一混凝土养护。清理：在地基或基土上清除淤泥和杂物，对于干燥土应用水润湿，但表面不得留有积水。4.9.2 混凝土垫层浇筑（1）基础垫层采用IoOmm厚的C15素商品混凝土。（2）采用素商品混凝土浇筑前，须经过开盘鉴定，
34、原材料材质必须符合相关标准及规范要求。（3）混凝土采用刮杠刮平，以控制厚度，木抹搓平，铁抹压光。（4）混凝土表面收光人员同时负责混凝土覆盖工作，覆盖时禁止踩踏已收光的混凝。（5）混凝土垫层施工，采用50*100mm木方三面抛光支模，长度小于2m的木方在两端外侧插500mm的钢筋固定木方，长度大于2m的木方中间加一根钢筋，待混凝土强度达到1.2MPa后，拆掉木方。4.10 钢筋施工4.10.1 原材料承台和基础梁结构进场钢筋具有出厂质量证明书或试验报告单、按炉罐（批号）及直径按规范要求分批进行检验。检验内容包括外观检查及力学性能试验，合格后方可使用。钢筋在加工过程中发生脆断、弯曲处裂缝、焊接性能
35、不良或有力学性能显著不正常等现象时，该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。进场钢筋平直、无损伤，并且其表面没有裂缝、油污、结疤、折叠、颗粒状或鳞片状老化锈；进场钢筋分类、分批堆放，并挂牌标识，严禁混乱堆放。4.10.2 钢筋的搬运和存放钢筋装运过程中必须专人负责指挥，轻起轻放，不得随意抛掷，以避免钢筋变形、镉伤，损害钢筋外观质量及力学性能。进场待使用的钢筋应分类堆放，并悬挂好标识，标明其规格、尺寸、数量、进场时间、使用部位、检验状态、负责人等。钢筋堆放场地应平整、干燥、通风，并设置排水设施，起地设置堆放平台，避免钢筋锈蚀。钢筋堆放场地应设置防雨、防晒措施，避免钢筋因雨淋、日晒反复作用造成污染
36、或锈蚀。4.10.3 钢筋的加工（1）钢筋在钢筋加工场内集中加工。在加工前，应根据施工各段结构实际情况提出加工方案，加工材料表。（2）钢筋表面洁净，粘着的油污、泥土、浮锈等必须清除干净。（3）钢筋用机械调直，经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形等。（4）钢筋切断时，根据钢筋下料表中编号、直径、数量、尺寸进行搭配，先断长料，后断短料，尽量减少钢筋接头，节约钢材。（5）钢筋的弯曲、成型：钢筋弯曲采用弯筋机弯曲，钢筋弯钩形式有三种，分别为半圆钩、直弯钩和斜弯钩。（6）受力钢筋的弯钩和弯折应符合以下规定：1）箍筋末端应做135。弯钩，弯钩的平直部分不应小于箍筋直径的10倍，当施工困难时，允许以
37、封闭焊接箍替代，但焊接接头位置应位于梁柱截面长边的中部。（7）钢筋机械连接采用直螺纹套筒，直螺纹连接接头等级为一级。直螺纹接头的现场加工应符合下列规定：钢筋端部应切平后再加工螺纹，螺纹加工完成后用打磨机打磨端头；钢筋丝头长度应满足设计要求，公差应为02P（P为螺距）；套筒连接的钢筋丝头在套筒中央位置互相顶紧，外露螺纹不宜超过2P。（8）钢筋加工的允许偏差见下表。表4.10.3-1钢筋加工的允许偏差项目允许偏差（Inm）调直后局部弯曲d/4受力钢筋顺长度方向全长尺寸10弯起成型钢筋弯起点位置10弯起高度0,-10弯起角度2钢筋宽度10箍筋宽和高+5,-104.10.4钢筋的锚固与连接1、焊接连接
38、（1）一般采用二条焊缝的搭接电弧焊，双面焊接长度不应小于5d,单面焊接长度不应小于IOdo（2）机械连接：采用直螺纹接头。接头应符合钢筋机械连接通用技术规程的要求，机械连接接头连接区段范围为35d（d为纵向受力钢筋较大直径），且不小于50Omnb当采用机械连接时，同一区段范围内的钢筋接头百分率不应大于50%。（4）钢筋设置在同一截面内的焊接接头应相互错开。在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍，且不小于50Omm的区段内，同一钢筋不得有两个接头，在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为受拉区不宜超过50%；焊接接头距钢筋弯折处不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构
39、件的最大弯矩处。（5）钢筋施工后，应按要求设置混凝土垫块保护层。表4.10.4T钢筋丝头检测序号检验项目检验要求1外观质量钢筋丝头表面不得有影响接头性能的损坏或锈迹2外形质量表面光洁，牙形饱满，牙顶宽超过0.6mm,有效螺纹数、有效长度均应满足要求。3螺纹中径及小径采用螺纹环规检测。通端螺纹环规能顺利旋入螺纹并达到旋合长度；止规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过3P（P为螺距）4螺纹大径光面轴用量规检测。通端规能通过螺纹的大径，而止端量规不能通过螺纹大径表4.10.4-3钢筋丝头加工参数序号钢筋直径（mm）有效螺纹数量（扣）有效直纹长度（mm）螺距（Inm）118922.52.522010252
40、.532211302.542511333.052811333.063213393.0注：丝头长度允许偏差02P（P为螺距）。4.11模板支架工程4.11.1 模板支架工程材料要求1）材料进场时，收料人员需向供应商索要生产厂家的材质证明（包括厂名、品种、出厂日期、出厂编号、试验数据）和出厂合格证明。主要材料和特殊材料还应索要检测报告，并将上述资料归档、留存。2）收料人员通过目测、实测等方法对进场材料的名称、规格、数量、质量进行审核、验收，确认无误后，提供材料质量证明。3）验收过程中，发现不符合质量标准的材料，收料人员要立即进行隔离，做好标识，及时通知供货方退货，做好记录，并当场经送货员签字确认，
41、发现数量不够，及时通知供方，做好记录，并当场经送货员签字确认。4）进场材料在使用和存储过程中，出现不适用的情况，项目物资部应及时与供方协商解决，并予以记录。新材料未经试验鉴定，不得用于工程施工中。5）材料验收合格后，由现场材料员负责组织将进场材料码放到指定的地点,交由劳务作业队自行保管。物资部配合工程部试验人员对进场的架子管及扣件抽样送外检测并保存检测记录。6）材料进场时，项目部提前通知监理单位相关人员，监理员对进场材料严格审查全部质量证明，按规定进行见证取样和送检，对不符合要求的不予签认，未经监理工程师签字，所用进场的材料、扣件等不得在工程上使用或者安装。4.11.2模板工程的质量标准模板施
42、工中，模板安装、预埋件和预留孔洞的允许偏差见下表。表4.11.2-1现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法项目允许偏差(IDm)检验方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标高5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸基础+10钢尺检查柱、墙、梁+4,-5钢尺检查层身垂直度不大于5m6全站仪或吊线、钢尺检查大于5m8全站仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面高低差2钢尺检查表面平整度52m靠尺或塞尺检查4.11.3支架搭设的要求(1)模板支撑架应根据所承受的荷载选择主楞次楞的间距和规格，主楞采用48*2.5mm双拼钢管竖向设置，次楞采用89*38mm方木水平设置。模板及支撑钢管参数如表4.1131、4.11.3-2所
43、示：表4.11.3-1承台基础梁模板及支撑钢管参数表基本参数梁计算跨度L(m)/混凝土梁截面高度H(mm)500/600/650/700/750/800混凝土梁截面宽度B(mm)250/300/400/450次楞布置方向次楞横向(均匀布置)次楞布置根数n4次楞悬挑长度al(mm)150对拉螺栓道数m2(均匀布置)对拉螺栓横向间距X(mm)600主楞间距b(mm)600主楞悬挑长度bl(nun)150结构表面要求表面隐蔽抛撑间距(Inm)1200材料参数主楞类型圆钢管主楞规格双拼中48*2.5次楞类型矩形木楞次楞规格40*65面板类型覆面木胶合板面板规格12mm（克隆、樟木平行方向）面板E(Nm
44、m2)11500面板fm(Nmm2)30对拉螺栓规格M14抛撑规格G48*2.5图4.IL3-1承台基础梁模板支撑示意图（2）模板支撑架四周设抛撑。抛撑与地面夹角应在45。-60。之间，抛撑应支撑在稳定坚实的地基上。（3）模板支撑架搭设应与钢筋施工相配合。4.11.4模板拆模的要求（1）模板拆除应遵守下列规定：模板分散拆除顺序应为:拆除斜撑或斜拉杆、自上而下拆除外楞及对拉螺栓、分层自上而下拆除木楞或钢楞及冬配件和模板、运走分类堆放、拔钉清理或清理检修后刷防锈油或脱模剂、入库备用。（2）拆除承台及基础梁模板应遵守下列规定：1）模板应遵循先支后拆，后支先拆的基本原则，并应分段分片进行，严禁成片撬落或成片拉拆，以免破坏混凝土表面的整体性。2）拆除时，作业人员应站在安全的地方进行操作，严禁站在已拆或
