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1、ICS93.080.01CCSP51B42湖北省地方标准DB42/TXXXX-XXXX湖北省城镇道路路面技术状况评价规程CodeofpracticeforevaluationoftechnicalconditionofurbanroadsurfaceinHubeiProvince（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施湖北省住房和城乡建设厅湖 北省市场监督 管理局联合发布目次前言II1范围12规范性引用文件13术语和定义14符号25基本规定3KI一般规定3KO检测仪器设备4K2检测前准备工作4K4检测报告56经常性检查5A1一般规定5Ki）日常巡查67路面检测77I基本规
2、定77i）快速检测77。定期检测774成果应用9附录A（资料性）路线信息汇总表14附录B（资料性）路面单元信息表15附录C（资料性）路面病害信息表16附录D（资料性）路面状况平面图示例17附录E（资料性）道路编码规则18附录F（资料性）沥青路面常规检测案例21附录G（资料性）水泥混凝土路面常规检测案例32,.l.lZl,A刖三本文件按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由湖北省住房和城乡建设厅提出并归口。本文件起草单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司、武汉中交试验检测加固工程有限责任公司、湖南东数交通科技有限公司、中交城乡建设规划设
3、计研究院有限公司、武汉生态环境设计研究院有限公司。本文件主要起草人：付伟、刘永、曾文博、张晨、张志文、匡耀、白壮、阮艳彬、刘帅、何斌、林杜、邹泽荣、史瑞峰、吴有松、肖广文本文件使用中的疑问，可咨询湖北省住房和城乡建设厅，联系电话：027-68873088,邮箱：。在执行过程中如有意见和建议,请反馈至中交第二公路勘察设计研究院有限公司，联系电话：027-84533127,邮箱：13908621554。湖北省城镇道路路面技术状况评价规程1范围本文件适用于对湖北省内城镇道路的检测与评定。规定了湖北省公路改扩建既有路基路面技术状况检测与评价的术语与定义、既有资料收集调查、路基调查与检测、路面调查与检测
4、、报告编制。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50092沥青路面施工及验收规范CJJ1城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ36城镇道路养护技术规范CJJ169城镇道路路面设计规范JTG3450公路路基路面现场测试规程3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。71路面状况指数（PCI）pavementconditionindex表征路面完好程度的指标。路面平整度pavementroughness路面表面相对于理想平面的竖向偏差。国
5、际平整度指数（IRl）internationaIroughnessindex表征路面表面诱使车辆产生振动的指标。路面行驶质量指数（RQ）ridingquaIityindex表征路面行驶舒适度的指标。构造深度（TD）texturedepth路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度。横向力系数（SFC）sidewayforcecoefficient用与行车方向成20。偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值。37摆值（BPN）britishpendulumnumber用摆式摩擦系数测定仪测定路面在潮湿条件下的摩擦系数表征值，为摩擦系数的100倍。1f
6、l弯沉deflection在规定的荷载作用下，路基或路面表面产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉）。路面综合评价指数（PQl）pavementquaIityindex由路面的行驶质量指数、路面状况指数、路面强度指数和路面抗滑性能评价指标通过加权计算得出的综合评价指标。断板率（DBL）platebreakingrate水泥混凝土路面板已折断成两块以上的水泥混凝土路面板的块数与路面板总块数的比值，以百分数表示。311人行道状况指数（FCI）footpathconditionindex表征人行道完好程度的指标。a15大修工程majorrehabiIitation对道路的较大损坏进行
7、的全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数量大于8000m2或含基础施工的工程大于500Om2。改扩建工程modificationandextensionproject对道路及其设施不适应交通量及载重要求而需要提高技术等级和提高通行能力的工程。4符号PCI路面状况指数IRI国际平整度指数RQI路面行驶质量指数TD构造深度SFC横向力系数BPN摆值PQI路面综合评价指数DBL断板率FCI人行道状况指数CL车行道完好率PL人行道完好率d高度h深度5基本规定51一般规定5.1.1 新建、改扩建道路的验收检测，应符合现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规
8、范CJJ1和国家标准沥青路面施工及验收规范GB50092的规定。有条件时，可在道路验收后投入运行前，对道路进行一次系统检测，获取各评价指标的初始值R。5.1.2 根据各类道路在城镇中的重要性，宜将城镇道路分为下列三个养护等级：a） I等养护的城镇道路：快速路、主干路、广场、商业繁华街道、重要生产区道路、外事活动路线、游览路线；b） II等养护的城镇道路：除I等养护以外的次路、步行街、支路中的商业街道；c） HI等养护的城镇道路：除1、11等养护以外的支路。5.1.3 道路养护等级划分应符合现行行业标准城镇道路养护技术规范CJJ36的规定，城镇道路的技术状况评价应分为四个等级：A优、B良、C合格
9、、D不合格。5.1.4 既有城镇道路检查分为日常巡查、定期检测和特殊检测。日常巡查主要由道路管养部门承担，应由经过培训的专职道路管理人员或养护技术人员负责。定期检测和特殊检测应由具有相应资质的专业检测机构承担，检测人员应具备相应的上岗资格，且检测负责人和参与人员应具有5年以上城镇道路专业工作经历。日常巡查后，对病害进行定期检测后，再根据定期检测结果是否进行下一步特殊检测。5.1.5 既有城镇道路检测的范围应包括路面面层、基层、路基以及道路附属工程。路面面层包括道路路面面层、桥梁路面铺装层和隧道路面铺装层；道路附属工程包括人行道、地下管线和排水管道等。5.1.6 当出现下列情况之一时，应对道路进
10、行特殊检测：a）道路进行改扩建、维修加固前；b）道路发生不明原因的沉陷、开裂或冒水等病害；c）在道路下进行管涵顶进、降水作业或隧道开挖等施工工程完成后；d）当城镇道路的路面技术状况评为D级时；e）存在影响道路使用功能和结构安全的施工；f）道路路面及附属设施超过设计使用年限时；g）遭受重大自然灾害或意外事件，可能对道路的结构安全产生影响；h）当定期检测的评价指标中，有一项主要的评价指标与上次检测结果相比，道路的性能降低幅度超过30%时，应启动特殊检测，查明原因；i）委托方有特殊检测要求时。5.1.7 道路特殊检测应包括以下内容：5.1.8 检测路面及道路附属设施的破损状况、路面平整度、路面抗滑性
11、能等；5.1.9 检测路面的结构强度和承载能力；5.1.10 对于旧水泥混凝土路面，尚应调查水泥混凝土板的断板率、接缝传荷能力以及板底脱空情况等；5.1.11 对路面结构层进行检测，必要时对各结构层的材料进行取样分析；5.1.12 应对路基进行现场调查和勘探试验，检测路床土的物理力学性质指标，如含水率、压实度、液塑限、粒径组成、加州承载比、路基顶回弹模量等；勘探路基一定深度范围内是否存在空洞或不密实等缺陷；5.1.13 必要时应对道路范围内的地下管线进行调查、检测，并对市政排水管道进行结构性状况和功能性状况评价；5.1.14 为设计提供依据的其他检测内容。5.1.15 道路检测单元划分应符合下
12、列规定：a）道路的每二个相邻交叉口之间的路段应作为一个检测单元，交叉口本身应作为一个检测单元;当二个相邻交叉口之间的路段长度大于500In时，每20050Onl作为一个检测单元，不足200m的按一个检测单元计；水泥混凝土路面每个检测单元的面积不宜超过5OO11不足500命的按一个检测单元计；b）桥梁段或隧道段的路面铺装层应单独划分检测单元；c）历次检测和评价所划分的检测单元应保持相对固定。5.1.16 道路定期检测的抽样频率应符合下列规定：a）常规检测应对全数检测单元进行检测与评价；b）当道路的综合评价指数（PQI）评为B级时，应选择不少于30%的检测单元进行路面结构强度检测；道路的综合评价指
13、数（PQI）评为C级时，应选择不少于50%的检测单元进行路面结构强度检测；道路的综合评价指数（PQI）评为D级时，应对全数检测单元进行路面结构强度检测；c）当一条道路划分的检测单元数量少于或等于5个时，应对全数检测单元进行路面结构强度检测。d）道路特殊检测时，应对指定检测单元进行检测与评价。5.1.17 定期检测中出现下列情况之一时，宜对检测单元及单元前后50m范围内的路段进行道路脱空检测：检测单元路面状况指数（PCl）评价为D； 路面出现连续唧浆路段长度大于50m； 检测单元存在深度大于50mm的路面沉陷； 检测单元内龟裂及网裂面积占检测面积30%以上；路段范围内存在连续长度大于30m,宽度
14、大于Icm的纵向裂缝。5.1.18 车行道、人行道病害属于路基原因时，应对城市道路进行脱空检测。5.1.19 道路检测应符合国家有关安全生产的规定，采取相关措施确保检测人员的安全。55检测仪器设备5.2.1检测仪器设备应满足测量精度、量程及准确度的要求，具有良好的稳定性以及对温湿度环境、电磁环境的适应性要求，且应符合国家相关规范的要求。5.2.2检测仪器设备应在检定或校准有效期内，并应经常维护保养。新购置的、经过大修或长期停用后重新启用的设备，投入检测前应进行检定和校准。5.2.3检测仪器设备应做到定期检查和校准，并应经常维护保养。K1检测前准备工作5.3.1检测前的准备工作宜包括下列内容：a
15、）收集道路的设计和竣工资料；历年养护、检测评价资料；材料和特殊工艺技术等资料；b）组织技术人员现场踏勘，掌握现场情况，查看待检测路段范围内的地物、地貌、交通状况等周边环境条件；c）准备交通导向标识，制定安全保障措施；d）准备仪器设备、记录表格等。5.3.2根据检测目的，结合道路的实际情况及委托方要求，选择检测方法，制定检测方案，检测方案应包括下列内容：a）工程概况：工程地点和建设年份，道路横断面设置、长度，路面结构层组成及各层厚度，道路等级、设计荷载和设计速度。b）检测目的、范围和工期；c）检测依据的规范标准和有关的技术资料：d）检测内容、检测方法、检测数量及测点布置；e）检测实施步骤、工作进
16、度计划和实施过程的控制；f）拟投入的检测仪器设备、材料、人员组织计划；g）交通疏导、安全措施、应急预案和环保要求；h）安全文明措施。勺4检测报告5.4.1检测报告应用词规范、结论准确，符合实际情况。5.4.2检测报告应包含以下内容：a）检测报告编号；b）工程信息：工程名称、地点和委托单位等基本信息；c）工程概况：道路设计的基本参数，包括道路横断面设置、长度，路面结构层组成及各层厚度，道路等级、设计荷载和设计速度等；d）检测目的、检测依据、检测方法、检测数量、检测日期等；e）检测仪器设备编号、型号、检定证书号及使用有效日期等；f）检测过程叙述及典型现场照片；g）检测数据，实测与计算分析曲线、表格
17、和汇总结果；h）与检测内容相应的检测结论，并对道路破坏的原因进行分析；i）相关附图附表或试验报告：道路线形图、典型病害现场照片、病害调查汇总表、病害分布示意图、测点布置图及标高、各测点检测数据表格、室内试验报告等。5. 4.3检测报告中的处理意见、建议和说明，宜包括以下内容：a）道路各评价指标宜结合历次的检测结果进行比较分析，对道路性能状况的变化作出初步判断，并提出相应建议；b）重点养护路段及相应的路段指标。c）道路严重破损或承载力不足明显影响行车安全时，提出限制或禁止通行的意见；d）对道路结构承载能力不满足要求的，可提出维修、加固或重建意见；e）为查明结构安全隐患需要补充检测的内容或扩大抽样
18、数量，提出进一步检测的建议；f）缺陷或病害可能对道路使用性能、结构安全和耐久性影响的说明。6. 4.4检测成果资料归档应按国家现行的标准执行。6经常性检查A1一般规定6.1.1 日常巡查宜应由道路养护单位承担,且应由经过培训的专职道路管理人员或养护技术人员负责。6.1.2 日常巡查应对路面外观变化、结构变化、道路施工作业及道路周边情况及附属设施等状况进行检查。6.1.3 日常巡查前应准备相应的警示防护标识、交通导向标识、必要的检测仪器、记录表格等。7. 2.1道路养护单位应设置道路巡查人员，负责管辖道路的日常巡查工作。6.2.2道路养护单位应根据管养范围和不同道路养护等级，分别制定日常巡查周期
19、计划。6. 2.3按照不同道路养护等级要求，日常巡查周期一般情况下按以下要求实施：I等养护的道路宜每日一巡，11等养护的道路宜二日一巡，III等养护的道路宜三日一巡。如遇自然灾害或突发事件应适当增加巡查频率。7. 2.4常巡查应包括下列内容：a）路面外观的完好情况，包括车行道、非机动车道、人行道。路面主损坏类型分类如表1所示。表1路面主损坏类型部彳立主要损坏类型车行道、沥青路面线裂、网裂、龟裂；拥包、车辙、沉陷、翻浆；剥落、坑槽、啃边；路框差、唧浆、泛油非机动车道水泥混凝土路面线裂、板角断裂、边角裂缝、交叉裂缝和破碎板；接缝料损坏、边角剥落；坑洞、表面纹裂、层状剥落；错台、拱胀、唧浆、路框差、
20、沉陷人行道裂缝、松动或变形、残缺b）路基的完好情况。主要包括：路基、路肩、边坡、挡土墙等。路基的主要损坏类型包括：翻浆、沉陷、空洞、塌陷、滑移等。c）附属设施的完好情况。主要包括：声屏隙、标志牌、分隔带、护栏和隔离墩、涵洞、边沟、排水沟、截水沟、检查井、雨水口、平侧石等。d）道路范围内与周边施工作业对道路设施的影响。重点巡查地铁与隧道施工、深基坑开挖、管道渗漏与破损的路段。e）道路积水及其他不正常损坏现象。6.2.5日常巡查宜以目测为主，并应做好每次的巡查记录，发现问题及异常情况及时上报。6.2.6日常巡查记录应及时整理归档，并提出处理意见。6.2.7在日常巡查过程中，对发现设施明显损坏或影响
21、车辆和人行安全的情况，应及时采取相应养护措施。特殊情况可设专人看护，并应按要求填写设施损坏通知单，及时上报相应的管理部门。6.2.8在日常巡查过程中，发现下列情况之一时，巡查人员应立即进行现场拦护，设置警示标志，同时及时上报，在现场监视看护，警示和引导车辆、行人绕行，直至应急处置人员到场，并办理现场交接手续；相关部门应立即启动应急预案。a）道路出现异常沉陷、空洞、冒水、冒气等；b）路面出现大于100mm的错台：c）井盖、雨水口算子丢失；d）路面出现严重积水、结冰等严重影响道路正常使用的现象。6 .2.9在巡查中，发现异常情况，在采取应急处置的同时，应进一步查明原因，可委托第三方专业单位对相应管
22、道与地质结构进行特殊检查，如管道CeTV检测、探地雷达检测等，分析问题，提出处置方法。7路面检测7 1基本规定7.1.1 路面检测包括快速检测和定期检测。7.1.2 路面快速检测：对于突发情况影响的路段，或日常巡查发现的可能具有安全隐患的路段，采用自动化检测设备，进行快速检测并提交成果的小范围检测。相对于定期检测的全面性，计划性，快速检测可根据道路管养需求，及时开展。7.1.3 定期检测分为常规检测和路面结构检测，常规检测应每年一次，包括路面破损检查、平整度检测和抗滑性能检测。路面结构强度检测为弯沉检测，I等养护的道路应2年3年一次，II等、III等养护的道路宜3年4年一次。7O快速检测7.2
23、.1道路快速检测的内容可包括：a）车行道损坏、平整度，快速路及主干道抗滑性能检测；b）路面结构强度检测：c）路面损坏严重路段基层检测。7.2.2城镇道路快速检测宜采用自动化设备进行检测，不具备条件时可采用人工检测，各指标检测方法应参照现行公路路基路面现场测试规程JTG3450o7.2.3快速检测路段单元可根据路面破损状况、结构强度情况,将道路情况相似的路段聚类分段划分，但应符合7.1.9的规定。7.2,4城镇道路快速检测方法宜参照表2进行，检测时宜全线连续检测。表2路面快速检测方法序号检测指标检测设备最小数据单元数据项目1路面损坏、平整度多功能路况检测车病害明细病害类型、位置、影响面积等2路面
24、抗滑性能多功能路况检测车/摩擦系数检测系统IOm构造深度/横向力系数3路面结构强度高速激光动态弯沉车/自动弯沉仪IOm/20m弯沉值4基层损坏探地雷达缺陷明细基层缺陷的位置、类型及范围7.2.5快速检测可根据需要仅快速提供针对性的检测结果，如需评价应参照现行行业标准城镇道路养护技术规范CJJ36的规定。7.3.1道路定期检测包括以下内容：a）车行道损坏、平整度，快速路及主干道应进行抗滑性能检测，次干路和支路宜进行抗滑性能检测；b）人行道损坏、平整度检测；c）路面结构强度检测；d）路面损坏严重路段宜进行基层检测。7.3.2道路定期检测单元划分应符合5.1.8条的规定，长度小于20m的路段宜并入相
25、邻的路段单元进行评价。7.3.3道路定期检测宜对每个检测单元进行编码，历次检测道路单元编码宜相对固定，道路检测单元编号宜以道路等级编码（一位字母）+路线编码（4位数字）+区间编码（2位数字）+单元编码（2位数字）+车道编码（1位字母）+路口编码（1位数字）组成，具体编码规则参见附录E。下例表示主干路，路线编码为OOO1,01号区间01号单元，下行1车道的路口单元，如图1所示。ZOOOl0101A1图1单元编码示意图7.3,4城镇道路定期检测方法宜参照表3进行，采用自动化设备检测时应全线连续检测。表3路面定期检测方法序号检测指标检测设备最小数据单元数据项目1路面损坏多功能路况检测车/人工检测病害
26、明细病害类型、位置、影响面积等2车辙病害多功能路况检测车IOm车辙位置，最大车辙深度3平整度多功能路况检测车/三米直尺IOm国际平整度指数/最大间隙4路面抗滑性能多功能路况检测车/摩擦系数检测系统/摆式摩擦系数测定仪/铺砂仪IOm构造深度/横向力系数/摆值（BPN）/构造深度序号检测指标检测设备最小数据单元数据项目高速激光动态弯沉车/IOm/5路面结构强度自动弯沉仪/20m弯沉值贝克曼梁20m6基层损坏探地雷达/钻芯取样缺陷明细基层缺陷的位置、类型及范围7.3.5城镇道路常规检测评价应参照现行城镇道路养护技术规范CJJ36的规定。7.3.6定期检测中出现下列情况之一时，宜对检测单元及单元前后5
27、0m范围内的路段进行道路脱空检测：a）检测单元路面状况指数（PeI）评价为D；b）路面出现连续唧浆路段长度大于50m；c）检测单元存在深度大于50mm的路面沉陷；d）检测单元内龟裂及网裂面积占检测面积30%以上；e）路段范围内存在连续长度大于30m,宽度大于ICm的纵向裂缝。7A成果应用7. 4.1道路车行道路面检测包括路面损坏、平整度、抗滑性能检测，相应的指标评价应符合以下规定：a）路面破损状况的评价指标应以路面状况指数（PCD表示，将道路路面状况分为A、B、C、D四个等级，PCI值的计算及评价标准应按城镇道路养护技术规范CJJ36进行。b）水泥混凝土路面宜增加断板率（DBL）值和平均错台量
28、（CTL）两项评价指标，相应的评价标准应符合现行行业标准城镇道路路面设计规范CJJ169。c）路面平整度评价应采用路面行驶质量指数（RQI）、国际平整度指数（IRl）或平整度标准差（）作为评价指标。将城镇道路路面行驶质量分为A、氏C和D四个等级，相应的评价标准应符合现行行业标准城镇道路养护技术规范CJJ36的规定。d）沥青路面抗滑性能评价应以摆值（BPN）、构造深度（TD）或横向力系数（SFC）表示，水泥路面抗滑性能评价应以路面表层构造深度（TD）为评价指标。根据BPN、TD或SFC的计算代表值，可将路面抗滑能力分为A、B、C和D四个等级，相应评价标准应符合现行行业标准城镇道路养护技术规范CJ
29、J36的规定。e）车行道路面技术状况综合评价应以路面综合评价指标数（PQl）表示，PQI的计算、评价标准应符合现行行业标准城镇道路养护技术规范CJJ36的规定。f）定期检测应进行车行道完好率（CL）的计算、评价，按现行行业标准城镇道路养护技术规范CJJ36的规定执行。8. 4.2人行道平整度、破损状况调相应的评价指标为人行道平整度和人行道状况指数（FCI）oa）人行道破损状况分为A、B、C和D四个等级，相应的计算方法、评定标准应符合现行行业标准城镇道路养护技术规范CJJ36的规定。b）人行道平整度评价应根据平整度标准差或间隙度平均值，将人行道质量分为A、B、C和D四个等级，相应的评价标准应符合
30、现行行业标准城镇道路养护技术规范CJJ36的规定。c）人行道完好率进行车行道完好率计算、评价，按现行行业标准城镇道路养护技术规范CJJ36的规定执行。d）人行道应按平整度和破损状况指数（Fel）两项指标中最不利的指标为准进行养护维修。7.4.3路面结构强度检测评价。a）沥青路面结构强度评价应根据路面方沉代表值Ir,根据不同基层类型和交通量等级分为足够、临界和不足三个等级，应符合现行行业标准城镇道路养护技术规范CJJ36的规定。b）水泥混凝土路面应以混凝土板底脱空和接缝传荷系数评价路面的结构强度，宜采用弯沉测试法调查评定，宜采用落锤式弯沉仪，可采用贝克曼梁弯沉仪。宜根据板底脱空率和接缝传荷系数k
31、j进行综合评价，接缝传荷系数kj评价标准应符合现行行业标准城镇道路路面设计规范CJJ169o7.4.4当出现以下情况时，应进专项检测。a）沥青路面出现大面积龟裂，沉陷，纵向线裂等较严重的结构性病害时，宜增加结构专项检测，探明路面病害发生层位及成因。b）水泥路面出现大面积断板、不均匀沉陷，破碎板、唧浆等较严重的结构性病害时，宜增加结构专项检测，探明路面病害发生层位及成因。c）路面结构专项检测包括面层、基层和垫层，各结构层的检测内容、抽样频率和检测方法可参考表4的规定执行。表4路面结构专项检测技术要求路面结构层检测内容检测方法抽样频率面层芯样是否成型钻芯法每个检测单元应钻取不少于1个芯样，且每条道
32、路应钻取不少于6个芯样。厚度钻芯法或雷达法钻芯法每个检测单元应钻取不少于1个点，且每条道路应钻取不少于6个点；雷达法宜全线连续测量。车辙发生层位钻芯法车辙严重路段，每评价单元2处，每处3点。基层芯样是否成型钻芯法每个检测单元应钻取不少于1个芯样，且每条道路应钻取不少于6个芯样。厚度钻芯法或雷达法钻芯法每个检测单元应钻取不少于1个点，且每条道路应钻取不少于6个点；雷达法宜全线连续测量。基层无侧限抗压强度钻芯法每个检测单元应钻取不少于1个芯样，且每条道路应钻取不少于6个芯样。路面结构层检测内容检测方法抽样频率基层缺陷雷达法雷达法宜全线连续测量。垫层厚度钻芯法或雷达法钻芯法每个检测单元应钻取不少于1
33、个点，且每条道路应钻取不少于6个点；雷达法宜全线连续测量。7.4.5道路检测成果应用宜包括以下内容：a）应根据检测结果，根据第3.1.7条、5.1.8条，确定需进行特殊检测的路段单元以及需进行道路脱空检测的路段。b）道路检测成果中应列出检测路线信息汇总表、检测单元信息表，格式可参照附录A、Boc）应根据委托方要求，提供路面病害详细列表及路面病害对应坐标，格式可参照附录C。d）检测成果应绘制路面状况平面布置图（宜为CAD格式，示例参见附录D）。路面状况平面布置图中应包含：1）检测道路起终点信息、方向信息，路线编码信息。2）路面病害位置及类型。路面病害标注图例宜按下表5,表6；3）各车道单元检测评
34、价指标值。4）有条件时可加入历史养护信息。5）宜根据路面损坏、平整度、结构强度的检测结果，以IOm为最小单元，对所检道路单元进行聚类分段，重新划分单元，尽量将破损状况相近的路段划分为同一个检测单元；若同一个检测单元的路面破损状况的差异性较大时，可进一步细分成23个检测单元，重新分段后单元长度不宜小于50m,参照现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJl将各聚类分段单元划分为保养小修、中修、局部大修或改扩建工程等养护维修类型。表5沥青路面病害图例序号病害类型图例序号病害类型图例1线裂8剥落2网裂9坑槽回回回回回回3龟裂10啃边4拥包OOOOOO11路框差()5车辙777yyy12唧浆：；
35、：=itlll：Mijiiiii三6沉陷713泛油序号病害类型图例序号病害类型图例7翻浆mmmmmm表6水泥路面病害图例序号病害类型图例序号病害类型图例1线裂8表面纹裂*一2板角断裂Z/9层状剥落3边角裂缝(10错台I4交叉裂缝和破碎板11拱胀-K/r-/Z-5接缝料损坏I12唧浆!ii!gill卅/褊三11HiiItttWWM6边角剥落a13路框差C)7坑洞回回回回回回14沉陷/附录A（资料性）路线信息汇总表工程信息路面检测指标评价路面养护评价位置信息编码名称起点终点区县道路类型长度车道数检测面积路面破损行驶质量综合评价抗滑能力结构强度单元总数合格率完好率养护等级养护对策坐标道路图片PCI等
36、级RQI等级PQI等级构造深度等级沉等级推荐备用起点终点起点终点附录B（资料性）路面单元信息表附录C（资料性）路面病害信息表表C1路面病害信息表病害类型面积大小所在路线所在单元检测点坐标（84坐标）检测点图片病害点坐标（84坐标）病害点图片附录D（资料性）路面状况平面图示例图DJ路面状况平面图示例%疝削3：匕1小：遍吕宿IUI4IlI附录E（资料性）道路编码规则E.1道路检测单元具体编码规则应符合下列要求。a）以检测起点至终点方向为上行方向，反之为下行方向。b）车道编码：靠近中央分隔带上行方向的车道为A车道，依次往外推为C车道、E车道，靠近中央分隔带下行方向的车道为B车道，依次往外推为D、F车
37、道，实行全覆盖检测，如需增加检测车道则依次类推。F至道D岳MH*MaaBB主道I匣A三C三E至道图E.1车道编码示意图c）路线编码：路线编码共5位，格式为“道路等级编码+四位数字”。道路等级编码：快速路-K；主干路-Z；次干路Y；支路及其它-B。四位数字根据需要编写。d）区间编码：交叉路口为一个区间，相邻两个交叉路口之间的道路为一个区间。e）单元划分：按不超过200米一个单元进行划分，同时交叉口单独划分单元，从起点向终点方向划分，上、下行不重复划分和计算。1）道路交叉口应单独作为单元进行评定。2）车道数量增减处宜作为不同单元分界点。3）沥青路面-水泥路面分界处应作为不同单元分界点。156200
38、411589图E.2区间、单元划示意图f）路口编码用一位数字表示，路口：1,非路口：0g）道路各车道区间单元划分细则，具体如下：舍弃D车道B车道A车道C车道A车道C车道图E.3道路区间单元划分细则示意图1）中央花坛（或中央分离带）缩小占道或变道而形成的左转加宽专用车道（长度小于50m时），为保证数据的整体性和易读性，检测中宜予以舍弃（如上图中A车道、B车道在路口处的左转车道）；2）在检测行进当中，由右侧人行道缩小占道而形成的间断性加宽车道（非路口处转宵专用加宽车道），应予以保留。并在原有的单元划分规则基础上，于该加宽车道的起止处作为一个单元分割点（如上图中E车道及分割线、分割线），以保证整条道
39、路单元划分的统一性；3）部分大路口因缩窄右侧人行道宽度，并由花坛（或分离带）所划分出的分离式右转加宽专用车道,因其已驶出主测道路路线范围，检测中宜予以舍弃（如上图中D车道在路口处的右转车道）。F车道A车道B车道D车道B车道C车道E车道图E.4道路区间单元划分细则示意图4）对于公用中央一个（或多个）车道的道路，将根据每段变道实际占道长度分割道路,并以实测方向为准进行编号，同时为了保证整条道路单元划分的统一性，每个变道位置都作为一个额外的区间单元分割点；舍弃D车道B车道A车道A车道C车道C车道E车道图E.5道路区间单元划分细则示意图5）如E.5所示，对于实际车道线划分时，由道路中间（A车道与C车道
40、之间）加宽变道出一个新车道的，为保证C车道数据的连贯性，视为等同于图E.3所示车道划分，并在变道的起止位置增加一个单元分割点；F车道D车道舍弃B车道A车道C车道E车道Z花坛/A车道C车道E车道图E.6道路区间单元划分细则示意图6）如E.6所示，若由中央花坛（或分离带）紧缩使道路加宽后，整幅车道线划分变道形成右转加宽专用车道（长度小于50m时）,为保证数据的整体性，检测中宜予以舍弃，变道后依然采用道路原编号（与E.5相对），视同未变道，不作单元打断。7）对于复杂型道路，遵循“由中及远、弃少留多、单变则断、多变不断”几个原则，尽量使得复杂型道路区间单元的划分简洁清爽，车道情况容易复现，数据易于比对
41、分析。附录F（资料性）沥青路面常规检测案例F.1工程信息拟对某既有城镇道路进行路面常规检测，该道路路面类型为沥青路面，路线长度为1109m,起点为XX路口，终点为XX路口，以XX到XX方向为上行方向，沿线经过XXX路口及XXX路口，车道宽度3.5m,总的检测面积为25207-。图F.1沥青路面分段示意图F.2路段划分F.2.1区间划分该路线经过两个路口，可分为5个区间，分别为1、起点至路口1；2、路口1；3、路口1至路口2；4、路口2；5、路口2至终点。F.2.2单元划分根据加宽车道位置及20Onl单元长度划分原则，A车道可分为11个单元，该路线所有车道的单元数量合计为72个。表F.1A车道单元划分序号起点终点长度区间单元是否路口101141140101否2114213990102否3213248350201是42484482000301否5448519710302否6519565
