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1、高铁大道至疾控中心道路施工图设计说明一、概述1.1 工程概况1.1.1 项目区位关系云阳县位于中国西部重要的经济中心城市重庆市东北部，地处四川盆地边缘，川东平行岭谷区东部与盆边山地过渡地带。地理座标界于东经1082432”至109o14,5,北纬30。356”至3102646”之间,东与奉节为邻，西与万州区、开县接壤，北与巫溪相依，南与湖北利川连界。云阳县区域位置图云阳成为区域发展的重要增长极，力争用10年左右时间，建成“50平方公里、50万城市人口”的城区组团；着力提升城区商贸、旅游、航运等特色功能，分担“万开云板块盐气化工、消费品、生物医药、汽车零配件、船舶制造等产业配套，建设全国生态经济
2、示范县、长江三峡国际黄金旅游带重要节点和全市工业配套基地。黄石等新增片区将是未来云阳十年发展的先行区和带动区，在与既有县城空间间隔，跨越式发展的模式下，发挥片区自身优势，把握并树立自身核心发展动力，强化与周边城市片区功能、产业、交通等的融合与衔接将是新城发展的关键要素，要求片区在发展中立足区域发展格局，以高铁综合交通枢纽为依托，强化自身产业配套，以重大设施牵引和产城融合为主要思路，合理进行城市功能和用地安排。云阳县黄石区域位置图综合发展环境来看，黄石高铁新城片区作为北拓的重要区域，在城市发展中应具备居住、交通、和服务职能。三种职能的融合要求片区发展成为三峡旅游中转联运中心，区域现代服务业高地，
3、云阳北部生态宜居新城。1.1.2 工程规模云阳县黄石高铁新城高铁大道至疾控中心道路工程:新建道路长881.9米，起于高铁大道一期，终点接外环大道，道路等级为城市主干路，设计车速40千米/小时，路幅宽度34米，双向六车道。1.3设计依据1、重庆市云阳县城乡总体规划(2015-2030)2、重庆市城乡总体规划(20072020年)修正版3、重庆市云阳县城市总体规划4、云阳县城空间发展研究5、重庆市云阳县黄石新城控制性规划说明书7、云阳县黄石高铁新区控制性详细规划修编及站场方案8、重庆市云阳县旅游发展规划9、云阳县中心城区三山生态管控与游憩规划10、重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)11
4、、项目沿线1:500地形图和管线物探资料12、澎溪河航道、港口现状及发展规划13、郑万高铁、外环大道、江龙高速设计资料以容许弯沉、容许弯拉应力和容许剪应力进行作为设计和验算指标，采用北京市政院编制的“公路路面设计程序系统（HPDS2011）”进行计算确定路面厚度。其结构层（自上而下）如下：根据道路在路网中的作用和性质，道路路面结构设计具体如下：改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA13上面层厚40mm改性乳化沥青粘层0.30.5kgm?中粒式密级配沥青粒AC-20C中面层厚50mm改性乳化沥青粘层0.30.5kg粗粒式密级配沥青混凝土AC-20C下面层厚70mm 改性乳化沥青稀浆封层厚6mm 乳化沥青
5、透层油12L11? 防裂贴（接缝处） C30水泥混凝土基层22Omm 4%水泥稳定级配碎石底基层厚250mm4.9 路基设计道路设计里程总长度881m,路基长度为881m,无桥梁及隧道设计，本次实施路基总长度为580m4.10 人行系统为确保行人安全穿越道路，近期内所有道路交叉口处根据具体人流去向加划人行过街斑马线，远期可根据需要修建人行天桥或地道。4.11 长下坡路段安全设计本道路存在一些长下坡路段，为了提高行车安全，设计采用以下措施:（2）横断面设计城市主干道（适用于高铁大道至疾控中心道路）路幅宽34m：5.5m（人行道）+0.5m（路缘带）+3.75m（车行道）+3.5m（车行道）+3.
6、5m（车行道）+O.5m（双黄线）+3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+3.75m（车行道）+O.5m（路缘带）+5.5m（人行道）=34m4.6超高加宽设计（1）超高设计根据城市道路路线设计规范CJJl93-2012要求，设计速度为40kmh的道路圆曲线半径小于30Om处设置超高，最大超高横坡2%。超高设置具体详见道路纵断面图。（2）加宽设计根据城市道路路线设计规范CJJI93-2012要求，圆曲线半径小于或等于250m时，在圆曲线内侧设置加宽。序号圆曲线交点桩号加宽宽度（m1KO+184.2672.12KO+5O5.93623K0+751.5332.14.7交叉口设计根据规划，本次设计
7、的道路均为平面交叉，相交道路主要为服务性城市主干路和次干路，根据规划，交叉口采用信号灯控制平面交叉口。4.8路面设计结合重庆地区石材较丰富等特点，在进行路面设计时，按照面层耐久、基层坚实、土基稳定的要求，进行路面结构组合设计。路面设计以后轴载重IOoKN为标准轴载，用双圆荷载下的弹性层状体系理论进行分析计算，平面布置根据道路平面图中人行道、人行横道线的设置及各路口的实际情况确定。在人行横道与缘石坡道处不得设雨水口，如有冲突，可稍微移动缘石坡道的位置或雨水口的位置以错开。缘石坡道处车行道、人行道的路面结构及做法与路段上相同。缘石坡道用花岗岩铺砌，路面结构组合与人行道相同，坡面转折处花岗岩须切割齐
8、整。4.13附属设施设计(1)路缘石、路边石路缘石主要是路侧车行道缘石，采用青石立式路缘石，尺寸为200680900mm,路缘石露出车行道30Cm高。路边石采用机制C20碎立式缘石，尺寸为为120200100Ommo路缘石及路边石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm,安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺。无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。(2)人行道道路两侧人行道采用的结构如下：预制人行道透水砖25015060nm;1:3水泥粗砂垫层厚20mm；C20碎垫层厚150mm；人行道透水砖表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，方砖必须表面平
9、整，色彩均匀线路清晰、棱角整齐。人行道透水砖采用挤浆法安砌，不得有翘动现象，不得有积水现象，人行道上必须设置连续的盲道，行进盲道宽60cm,在交叉口处须设置残疾人坡道。（1）在长下坡路段的平面线形的设置上采用大半径的圆曲线与直线的组合，尽量避免采用单一的长直线线形使驾驶人感到单调、疲倦，产生急躁情绪，一再加速以致超速而导致安全事故的发生。（2）在长下坡路段设置警示牌，提示驾驶人员注意安全，控制车速。（3）在有必要的情况下，在下坡路段的中段设置减速振荡带，提醒驾驶人员并强制减速。详细内容见交通工程设计。412无障碍设计根据无障碍设计规范（GB50763-2012）进行无障碍设计。人行道上设置行进
10、盲道，道路交叉路口及路段人行横道均设置供残疾人通过的缘石坡道，进一步体现“以人为本”的设计理念。（1）盲道人行道盲道砖采用与人行道面层相同材料加工而成，其表面触感部分以下的厚度与人行道板一致。人行道盲道宽0.6米，距离人行道边缘不少于0.3米，盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，同时需避开井盖铺设。人行道成弧线形路线时，行进盲道应与人行道走向一致。距人行横道入口、广场入口等0.3米处应设提示盲道，其长度与各入口的宽度应相对应。（2）残疾人通道所有道路交叉路口及路段人行横道均应设置供残疾人通过的绿石坡道，供以手摇三轮车及轮椅为工具的残疾人通过。三面坡缘石坡道适用于无设施带或绿化带处
11、的人行道，人行道与缘石间有设施带或绿化带时，设单面坡缘石坡道。5.3稀浆封层（1）材料改性乳化沥青改性乳化沥青采用拌和用乳化沥青，其技术指标应满足下表要求:技术指标单位技术要求破乳速度慢裂或中裂电荷类型阳离子（+）1.18mm筛上剩余量%0.1标准粘度C25,3S10-60恩格粘度E252-30贮存稳定性5d%5Id%40溶解度（三氯乙烯）%97.5软化点，不小于c53矿料级配粗集料稀浆封层矿料级配范围应满足下表要求:稀浆封层类型通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-21009570065-9045-7030-5()18-30
12、10-21515（2）混合料技术要求稀浆封层混合料的技术指标应该满足下表要求:项目单位稀浆封层试验方法可拌和时间S120手工拌和稠度cm23T0751粘聚力试验30min（初凝时间）60min（开放交通时间）N.mN.m（仅适用于快开放交通的稀浆封层）1.22.0T0754负荷轮碾压试验（LWT）粘附砂量轮迹宽度变化率gm2%（仅适用于重交通道路表层时）450T0755湿轮磨耗试验的磨耗值（WTAT）浸水Ih浸水6dgm2gm2800T0752（3）施工技术要求稀浆封层应使用乳化沥青，且乳化沥青宜现场制备。为增强沥青与集料的粘结力，缩短乳化沥青破乳时间，可掺加23%的32.5级的普通硅酸盐水泥
13、。稀浆封层的配合比需经反复试验确定。稀浆封层施工前，应彻底清除基层上的泥土、杂物、修补坑槽、凹陷。稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机铺筑，稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。27.1（0.01mm）（AC-20C）（2）材料组成沥青应用于道路路面面层沥青混凝土的基质沥青应符合交通部公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中A级70号沥青的技术要求，其要求如下表所示：道路石油沥青技术要求试验项目A级70号试验方法针入度(25C,100g,5s)o.lmm60-80T0604延度(5cmmin,15C)Cm不小于100T0605软化点（R&B）C46T0606闪点tC不小于260
14、T0611蜡含量（蒸谭法）不大于2.2T0615密度g/cm3实测记录T0603溶解度不小于99.5T0607质量变化%不大于0.8T0610或T0609残留针入度比%不小于61T0604残留延度IocCm不小于6T0605应用于路面上面层沥青混合料SMA-13的改性沥青应满足公路沥青路面施工技术规范（JTGF40）中的技术要求。改性沥青中改性剂剂量以内掺法计量为准。改性沥青混凝土沥青材料可采用SBS改性沥青，掺量为96%AH-70石油沥青+4%SBS改性剂；也可采用SMC改性沥青，掺量为92.5%AH-70石油沥青+7.5%SMC改性剂，准确的掺量根据采用的改性剂不同，通过试验室试验确定以满
15、足改性沥青和改性沥青混合料的各项设计指标为准。稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，摊铺速度一般为10()200mmin,表面应平整，对于局部的不平整应进行人工整修。稀浆封层最低施工温度不得低于I(TC,严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。混合料铺筑后宜采用8IOt轮胎压路机连续碾压48遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊混合料上调头。稀浆封层铺筑后表面不得有超粒径拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余堆积或缺料现象，用3m直尺测量接缝处的不平整度不得大于6mmO稀浆封层铺筑后，乳液破乳、水份蒸发、碾压成型后即可开放交通。稀浆封层施工需严格执行公路沥青路面施工技术规
16、范(JTGF40-2004)中相关规定。5.4面层基层验收合格后，再进行铺筑路面，机动车道上面层设计为SMA沥青马蹄脂碎石路面，中面层为沥青混凝土AC20C,下面层为沥青混凝土AC-25CIRI不大于3.3mKm厚度容许偏差：总厚度-10%中线高程：20mm横坡度：03%宽度：不小于设计要求弯沉值：24.5(0.01mm)(SMA-13)软化点，不小于C53石料根据重庆市内道路路面的筑路材料调查情况，选用石灰石集料作为路面中下面层沥青混合料所用集料，卵石破碎石料作为路面上面层沥青混合料所用集料，所选用的粗集料应满足下表所列技术性能要求。粗集料技术指标表指标单位表面层其他层次试验方法石料压碎值，
17、不大于%2628T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%2830T0317表观相对密度，不小于-2.602.50T0304针片状颗粒含量，不大于%1518T0312坚固性，不大于%1212T0314吸水率，不大于%2.03.0水洗法0.075Inm颗粒含量，不大于%11T0310软石含量，不大于%35T0320粗集料的磨光值，不小于PSV-42T0321粗集料与沥青的粘附性，不小于-54T0616具有2个或2个以上破碎而颗粒的含量，不小于%9080T0361上面层沥青混凝土所用石料为保证路面表面的抗滑能力和沥青混合料中骨料的嵌挤，拟选用卵石破碎石料作为面层沥青混合料SMA-13所用石料，粗集料应满足
18、上表所示的技术要求，细集料需满足公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)表4.9.2的技术要求。路面面层沥青混合料SMA-13所用石料的级配组成需满足公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)表4.8.3、表485和表4.8.7对应于一级公路石料的分级要求。改性沥青的技术指标见下表:改性沥青的技术指标表技术指标SBS类试验方法针入度(25*C,100g,5s)0.1mm40-60T0604针入度指数Pl0T0604软化点(R&B),r60T0606运动粘度(135*C),Pa.s3.0T0625T0619闪点(C)230T0611离析软化点差(IC)2.8T0661溶解度()
19、99T0607旋转薄膜试验(163Cx5h)质量损失%1.0T0610针入度比25%65T0604沥青混凝土层间粘层的阳离子乳化沥青PC-3应达到以下技术要求:技术指标单位技术要求破乳速度慢裂或中裂电荷类型阳离子(+)1.18mm筛上剩余量%0.1标准粘度C25,3S10-60恩格粘度E25230贮存稳定性5d%5Id%55(25C)针入度0.1mm45150(5C)延度cm40溶解度(三氯乙烯)%97,5(3)沥青混合料级配组成及性能要求沥青混合料的级配沥青混合料矿料级配范围混合料类型SMA-13AC-20CAC-25C箍孔(mm)通过率()26.51009010019.0901007590
20、16.01007892658313.290l00628057-769.550-75507245-654.7520-34265624522.361526164416-421.1814-24123312730.612208248-240.310165175170.159754734730.0758123737建议油石比4.0-6.04.06.04.06.0纤维用量%90100注：用于SMA路面的木质素纤维不宜少于0.3%,矿物纤维不宜少于0.4%O石料第二次破碎可采用反击式破碎机、锤击式破碎机和圆锥式破碎机破碎，但不能采用鄂式破碎机破碎(石料第一次破碎可采用鄂式破碎机破碎)。在路面SMA-13中，
21、拟采用三种规格要求的破碎集料：(1)515mm、(2)35mm、(3)O3mm；其颗粒级配组成应符合公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2017)中4.9.3和表4.9.4的集料分级要求。其中。3mm可采用石灰石集料。矿粉采用符合公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)中表4.10.1技术要求的石灰石矿粉，施工中应保持矿粉干燥无结团，成团的矿粉不得直接使用。纤维路面表层SMA-13沥青混合料采用木质素纤维。木质素纤维素技术要求如下：木质素纤维素技术要求项目单位指标试验方法纤维长度rnm6水溶液用显微镜观测灰分含量%185高温59(C-60(TC燃烧后测定残留物PH值7.51.0水
22、溶液用PH试纸或PH计测定吸油率纤维质量的5倍用没有侵泡后放在筛上经振敲后称量含水量(以质量计)%5105C烘箱烘2h后的冷却称量抗剥落剂为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附性达不到4级或4级以上的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂；也可以采取掺加一定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。i .在沥青碎层间洒布粘层油，以保证各界面层结合良好。粘层油用乳化沥青。ii .沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。洒布前，应认真检测乳化沥青的质量，只有在质量符合设计要求的条件下，才能进行施工。iii .粘层油的洒布
23、量符合设计要求，并不能污染环境。iv .沥青混凝土的级配不变。V.在热集料干拌时将一定比例的抗车辙剂一次性投入，应适当延长搅拌时间1015秒。vi.实验室做配合比实验时，由于采用的设备不是强制式搅拌，所以要将干拌时间和湿拌时间延长2分钟以上，以确保拌和均匀。2）下面层及上面层i.稀浆封层洒布经验收合格后，即可进行下面层沥青混凝土的铺筑：粘层油洒布完毕并完全固化后，应立即铺筑上面层沥青混凝土。ii沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。Hi.沥青混合料在拌和前，应进行认真的级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求
24、的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。iv.沥青混凝土拌和站在拌和沥青碑前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。V.沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，温度控制正常。混合料性能要求上面层沥青玛蹄脂碎石SMA-13、中面层AC-16C和下面层AC-25C应满足下表所列要求：密级配沥表混凝土沥青混合料性能要求技术指标要求SMA-13AC-20CAC-25C试验方法马歇尔稔定度MS(KN)888T0709流值(mm)242-41.54T0709孔隙率VV%304.03.05.03.060T0708矿料间隙率
25、VMA%17.011.011,0T0708沥青饱和度VFA%75-8565-7565-75T0708浸水马歇尔残留稳定度%858080T0709车辙试验60C动稔定度DS次/ran300060001000T0719击实次数次两面各50两面各75两面各75T0702低温弯曲试验破坏应变(G不小于2500200020T0728冻融劈裂歇尔残留稔定度%807575T0729(4)沥青混凝土施工技术要求1)沥青粘层油在沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。粘层油的洒布应满足下列要求:水泥混凝上路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层O路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接
26、触的侧面。粘层沥青选用PCR型道路用乳化石油沥青，用量为0.5Lm2粘层用改性乳化沥青应符合以下技术要求：粘层用改性乳化沥青技术要求试验项目PCR试验方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子(+)T0653筛上残留物(1.18mm筛)，%不大于0.1T0652恩格拉粘度计E25170T0622道路标准黏度计，C25.3,S825T0621蒸发残留物性质含量%不小于50T0651溶解度%不小于97.5T0607针入度(100g,25C,5s)0.1mm40-120T0604软化点，匕不小于50T0606延度(5)cm不小于20T0605与矿料的粘附性，麦附面积不小于2/3T0654储存稳定
27、性(5d)%5T0655储存稳定性(Id)%1T0655注：本表采用城镇道路工程施工质量验收规范(CJJI.2008)表8.L75沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置稀浆封层时，透层油不能省略。气温低于I(TC或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油采用PC-2型乳化沥青，用量为1.2Lm2oVi.沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施
28、，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实（压实沥青混合料的压实度不小于98%,以室内马歇尔试件密实度为准）。vii.已运到施工现场的沥青混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低太快，影响压实效果。viii.当路面宽度大于摊铺机的工作宽度时，应采用两台摊铺机并行摊铺，避免形成冷接缝；当摊铺机出现故障并认为在短期内无法修复时，应就地做成一条接缝；当日施工完毕，应在完毕处做成一条垂直接缝，不同路面结构层之间，应保证上下层间的搭接长度不小于80cmoix.压路机应视摊铺时的气温和沥青混合料的温度情况，必要时应紧跟摊铺机进行碾压。在碾压过程中压路机重复碾压宽度应不
29、小于压路机轮宽的三分之一。x施工完毕后的路面应在24小时内禁止一切车辆通行。（5）温度控制沥青加热温度为155-165C；矿料间隙式合温度比沥青温度高10-30摄氏度，连续拌合温度比沥青温度高10-30C；混合料出料温度为145/65摄氏度；运输温度不低于154C；摊铺正常温度温度不低于135C,低温施工温度不低于150；碾压正常温度温度不低于130,低温施工温度不低于1453（6）本说明未尽事宜，严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTGF40）执行。5.5粘层透层符合下列情况之一时，必须喷洒粘层油：双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。0.40.8m0搭接处应洒少量沥青，混合料中
30、的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直创除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于5OeC后，方可开放交通。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在己铺沥青层上制作水泥砂浆。未尽事宜，请严格按照公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2017)执行。5.7附属工程5.7.1 路缘石、路边石路缘石及路边石两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm,安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错
31、开，不得阻水。5.7.2 透水砖人行道采用透水路面，从上到下为透水砖(250x150x6Omm)、粗砂透水找平层厚30mm、级配碎石底基层厚100mm。(1)本次设计的透水人行道路面采用仿石材生态砖，外观质量、尺寸偏差应满足GB/T25993-2010透水路面砖和路面板标准要求。(2)透水砖抗折(板)、劈裂抗拉(砖)强度应达到Rf4.5(板)、fts4.5(砖)的要求，其他物理性质应满足下表的规定：项目指标要求透水系数(cms)2.010-2尺寸偏差破:所有公称尺寸2mm板：长度V500所有公称尺寸2mm本工程所采用的改性乳化沥青应满足下表所列技术要求:透层油乳化沥青技术要求试验项目PC-2试
32、验方法破乳速度慢裂T0658粒子电荷阳离子+）T0653筛上残留物（1.18mm筛）不大于0.1T0652恩格拉粘度计E25I6T0622道路标准黏度计，C253,s820T062I蒸发残留物性质残留分含量%不小于50T065I溶解度%不小于97.5T0607针入度（25匕）0.1mm50300T0604延度（15C）cm不小于40T0605与粗集料的粘附性，安附面积不小于2/3T0654储存稳定性（5d）%5T0655储存稳定性（Id）%1T0655注：本表采用城镇道路工程施工质量验收规范（CJJl-2008）表&172。5.6沥青混合料的摊铺及压实沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘
33、层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析沥青混合料拌合、运输、摊铺、碾压等个施工环节的控制温度为130150。沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mmo沥青路面的施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位Im以上。表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为料石铺砌应稳固、无翘动。表面平整、缝线直顺、
34、缝宽均匀、灌缝饱满，无翘动、翘角、反坡、积水现象。铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后方可开放交通。人行造樟尺寸与外观质量允许偏者自表项目单位允许偏差长度、宽度mm2厚度3厚度差=3平整度=2垂直度=2正面粘皮及缺损的最大投影尺寸=5缺棱掉角的最大投影尺寸=10裂纹非贯穿裂纹最大投影尺寸8抗折（劈裂抗拉）强度：Rf4.5（板）45（砖）平均值（MPa）5.0最小值（MPa）3.4抗压强度Cc40保水性（gcm2）0.6保水性、抗压强度参照JCT9452005透水砖；其他项目参照GBT259932OIO透水路面砖和路面板进行检测（3）透水砖的接缝宽度不宜大3mm。
35、接缝用砂级配应符合下表的规定：透水病接缝用砂配级筛孔尺寸（mm）10.05.02.51.250.630.3150.16通过质量百分率（）000502015756090901005.7.2.1 人行道土基质量土基抗压回弹模量Eo不小于20MPao土基压实度不小于93%。5.7.2.2 人行道面层平整度满足验收标准，纵横坡施工误差控制在验收标准的允许误差范围。人行道上必须设置连续的盲道，行进盲道宽0.6米，在交叉口处须设置残疾人坡道。铺砌控制基线的设置距离，直线段宜为510m,曲线段应视具体情况适度加密，由于是水泥混凝土作为基层，铺砌面层胀缝应与基层胀缝对齐。薄层抗滑层材料的原材料是由A、B两种液
36、体基料、填料和耐磨碎石组成。AsB液体基料和填料按一定比例混合并搅拌，摊铺并撤上耐磨碎石，待其完全固化后即得到薄层抗滑层路面。1）组分A的技术要求组分A的技术要求下表所示。性质技术要求试验方法环氧含量185192ASTM.D1052粘度2(C,s40标准粘度计法含水量,2.3TO328-2OO(容量瓶法)含水量，%2.0酒精燃烧法粒度，三0.6筛分法耐磨碎石密度，g/cm32.5TO328-2OO(容量瓶法)含水量，%2.2拉拔试验剪切强度，Mpa2.0GB7I24-86剥离强度，KN/m2.0GB/T7122-199660tC保温200小时残留的剪切强度，%75水煮法60t保温200小时残留
37、的粘接强度，%75耐化学腐蚀不溶解于一般的化学药品浸泡、称量阻燃性空气中难燃直接燃烧法热固性(200)不熔化特殊规程(2)施工技术要求施工单位应当对危大工程施工作业人员进行登记，项目负责人应当在施工现场履职。项目专职安全生产管理人员应当对专项施工方案实施情况进行现场监督，对未按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改，并及时报告项目负责人，项目负责人应当及时组织限期整改。施工单位应当按照规定对危大工程进行施工监测和安全巡视，发现危及人身安全的紧急情况，应当立即组织作业人员撤离危险区域。八、施工注意事项（1）施工过程中解决好道路的临时排水问题。（2）路基填料应满足公路路基设计规范相关规定，高路堤稳定性分析的强度参数应根据填料场地情况，选择有代表性的土样进行室内试验，并结合现场情况确定。（3）鉴于所在地区工程特性复杂，施工中发现问题，应及时通知设计单位、勘测单位，会同业主、监理和质监等部门等进行处理，确保工程质量。（4）未尽事宜请参照有关施工规程及规范执行。地勘中明确的道路(Ko+410K0+430段)右侧和道路(Ko+950K1+050段)右侧存在陡崖，局
