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1、金温扩能改造工程金丽温高速施村公跨铁立交桥2429#墩改建方案完善汇总一、进一步完善大型机械施工作业风险源分析及相应安全措施，右幅既有桥梁拆除须纳入天窗管理，定对拆除施工作业工序进行细化和风险识别,确保在有限的天窗时间内安全地完成施工任务。完善内容：右幅邻近既有金温铁路，边梁距金温铁路线路中心最近16.39m,利用天窗点进行板梁拆除施工。现场地势较陡，汽车吊驶入困难，场地狭小，故采用公路架桥机对24-29#墩右幅60片空心板梁进行拆除。梁的拆除每跨拆除顺序由右往左，用架桥机的1号架梁台车吊起梁部前吊点，2号架梁台车吊起梁部后吊点，而后缓慢将梁起吊高于梁面1.5m,此时梁体由两辆台车继续后退至运
2、梁小车位置，放在小车上，梁体底部应用方木或枕木等柔性材料支垫，梁装上去后用导链捆绑牢固，避免在运输过程中出现梁体倒斜事故。由运梁小车将拆除后的板梁运输至某某台后，台后需设置一处卸梁、破碎区域，在K2498+150-K2498+200区域已封闭车道上，由两台汽车吊将梁体卸落，采用镐头机破碎，破碎时底铺2mm后钢板对既有沥青路面进行保护，如对沥青路面有局部损坏，按原标准进行恢复，碎渣装车后运出场地。而后依次逐片拆除，完成一孔梁的拆除任务。2号台车1号台车，CZ小箱梁2号台车1号台车2号台车1号台车中支腿向小箱梁后支架前支架拆梁步骤示意图金温线星期一五每天2小时天窗时间，进行板梁吊装拆除，共需3天。
3、天窗拆除作业时间表序号作业内容时间（分钟）备注1命令下达22设置防护63吊装板梁3第一片梁18分钟4运梁到破碎区卸梁105返回至吊装区56吊装板梁3第二片梁18分钟7运梁到破碎区卸梁108返回至吊装区59吊装板梁3第三片梁18分钟10运梁到破碎区卸梁1011返回至吊装区512吊装板梁3第四片梁18分钟13运梁到破碎区卸梁1014返回至吊装区515吊装板梁3第五片梁18分钟16运梁到破碎区卸梁1017返回至吊装区518吊装板梁3第六片梁18分钟19运梁到破碎区卸梁1020返回至吊装区521线路开通前检查、销记622线路开通2合计120二、右幅既有桥拆除前，须对路堑边坡进行刷坡、挖台阶处理，确保边
4、坡稳定。回复内容：施工前与设备管理单位共同对现场各种管线进行调查确认，对路肩两侧的通信信号光缆采取覆盖沙袋进行防护，地埋自闭线迁改保护，防止设备倾倒、重物掉落砸断光、电缆线。并对金温铁路路堑边坡进行刷坡、挖台阶处理（坡度缓与1：3）,确保边坡稳定。金丽温特大桥三w三ts三、补充右幅新建桥梁基坑开挖施工期间线路检查、路基观测等安全监测措施，检查数据报金温公司工电部线路及桥梁专业。完善内容:沉降、变形观测营业线路基变形观测严格执行上铁工发202*117号关于公布上海局营业线施工工务安全监督管理办法（暂行）的通知，沉降变形内容包括路基垂直沉降、水平位移、桥梁（公路）的沉降变形与水平位移、轨道的几何尺
5、寸检测和模板脚手架的倾斜。1 .监测目的在钻孔桩、承台开始施工时，特别是承台基坑施工过程中，必须采取合理的监控量测措施，及早发现桩孔坍孔和基坑坍塌对营业线的稳定产生影响，尽快采取措施，杜绝坍孔、坍塌影响行车安全。沉降、变形观测能够使营业线的路基和轨道的沉降和位移变化得到有效的控制，确保营业线的正常运营。及时发现模板脚手架的倾斜情况及时采取措施，保证营业线安全。2 .路基变形监测根据本工程的具体情况，依据某某铁路局对邻近营业线施工监测工作的有关要求，本工程将对以下内容进行监测：（1）地表沉降观测；（2）路基水平位移观测。路基沉降变形监测点布置承台基坑开挖时影响路基安全，必须进行位移监测，监测桩采
6、用直径20mm,长200cm顶端圆滑的钢筋打入，桩上部30cm用混凝土浇注固定并编号。钢筋头为半球形，高出埋设表面5mm,并刻出十字线，表面做好防锈处理。监测桩埋设好后应作好醒目标记，设置保护设施，平时加强测点保护工作，确保测点完好，保证监测数据的连续性。观测点设置在邻近营业线一侧的路肩上每隔2米设一个观测点，其余三侧各设置2个点。3 .公路桥墩监测在基坑边的公路桥墩做好标记，基坑开挖前用全站仪或经纬仪在其垂直方向测量该桥墩的垂直度初始值，基坑开挖时和开挖后每2小时测一次，如墩顶变化超过5mm时，必须停止施工进行基坑回填或加固，及时查明原因，落实有效防范措施后方可继续施工。4 .营业线轨道监测
7、项目部成立线路检测组，安排专人（安排三人24小时值班）检测轨道几何尺寸，对基坑开挖影响范围的线路状况进行监控及时进行养护，以确保行车安全。在挖孔桩施工和承台开挖过程中，每过一趟列车均要检查一次轨道几何尺寸。其他工序施工时每2小时用万用道尺测量轨距、水平等数据，并做好记录，确保营业线行车的安全。开挖过程中出现几何尺寸超标时，首先停止施工，查明原因及时对基坑进行回填或对基坑进行加固，同时通知设备管理单位进行监督检查，在确保轨道几何尺寸达标，方可继续施工。营业线轨道检查、维护人员表序号姓名职称备注1某红波铁道工程工程师2寿根灿线路工技师3吴保生线路工技师4刘永亮线路工5某瑞勇线路工6某青龙线路工7其
8、他工人20人营业线轨道检查、维护机械设备表序号机械设备名称数量单位备注1起道机2台2万能道尺3把3三齿耙20把4撬棍20把5洋镐10把6液压起拨道机3台5.施工过程中模板支架监测模板支架搭设完成后除采取缆风绳加固外，还需加强倾斜边形观测，搭设完成后在相应位置做好标记，及时观测初始垂直度，如支架、模板垂直度变化超过现时应查明原因，及时采取加固和纠正措施。6 .监测人员组成为确保营业线设备及行车安全，成立临近营业线施工监测小组，组长：某铁军（总工程师）、副组长：徐鹏飞（技术主管）、组员：某维（技术员）、江汉文（技术员）、某文亚（技术员）。监测小组在组长的领导下，应尽心尽职，确保监测数据的连续、真实
9、，为临近营业线的施工提供可靠的监测数据。7 .监测频率及方法承台施工过程中持续监测，各工序监测频率及方法如下表。各工序施工监测频率及方法监测项目监测周期测点数量监测方法及精度监测频率承台开挖过程中的营业线路基的垂直沉降、轨道几何尺寸全过程所有测点用TrimbleDINI电子水准仪监测，精度O.3mmk1次/2小时承台开挖过程中的营业线路基的水平位移、公路桥墩垂直度全过程所有测点用LaikaTC802全站仪监测，测角精度1”，测距精度2mm+2ppm1次/2小时承台钢筋、碎施工过程中的营业线路基的垂直沉降、轨道几何尺寸全过程所有测点用TrimbleDINI电子水准仪监测，精度0.3mmkm2次/
10、天承台钢筋、碎施工过程中的营业线路基的水平位移、公路桥墩垂直度全过程所有测点用LaikaTC802全站仪监测，测角精度1”，测距精度2mm+2ppm2次/天承台回填施工过程中的营业线路基的垂直沉降、轨道几何尺寸全过程所有测点用TrimbleDINI电子水准仪监测，精度0.3mmkm2次/天承台回填施工过程中的营业线路基的水平位移、公路桥墩垂直度全过程所有测点用LaikaTC802全站仪监测，测角精度1%测距精度2mm+2ppm2次/天钢板桩拔除过程中的营业线路基的垂直沉降、轨道几何尺寸、公路桥墩垂直度全过程所有测点用TrimbleDINI电子水准仪监测，精度0.3mmkm2次/天8.监测报警值
11、及超限处理措施检测报警值和轨道临时补修管理值见下表:检测报警值和轨道临时补修管理值项目基坑临近营业线侧基坑其余三侧累计值(mm)变化速率(mmd)累计值(mm)变化速率(mmd)路基水平位移102304路基垂直沉降102304公路桥垂直度52容许偏差管理值作业验收经常保养临时补修线路轨距+6、-2+7、-4+9、-4线路水平4610高低(mm)4610三角坑扭曲(mm)圆曲线469检测人员应认真按照上表要求的频率进行检测，并做好详细记录。当测量人员发现以上监测项目达到预警值或轨道静态几何尺寸超出经常养护管理值后应立即组织人员轨道线路进行养护，如检测中发现轨道静态几何尺寸达到临时补修值时，应立即
12、通知施工现场停止施工，马上向项目部领导汇报，并采取钢管、原木等支撑加固措施。若变形速率进一步加大，采取基坑回填措施，并请求车站对线路采取限速通行，同时组织人员加强轨面养护，在路基、轨道稳定后方可继续施工。日常的线路养护由我经理部成立的线路养护小组承担，设组长一名，26名成员。提前和工务部门签订好协议，如出现临时补修状态立即安排专业养护人员进行抢修。四、明确施工时在东孝站和某某南站均须派驻站防护员。完善内容:施工时在东孝站、某某南站均派驻站防护员。驻站联络员职责：为切实加深驻站联络员责任心，维护企业树立良好形象，确保岗位无差错,不影响信号调度平台正常工作，根据驻站联络员岗位特点，结合安达车站相关
13、要求特制定规定如下：严格按上铁师发202*438号关于规范驻站安全防护联络、联控工作的通知要求执行。落实执行力、加强工作责任心。认真履行工作职责，严格要求不断自我评价总结自己传承好的做法，改正存在问题、改正不良风气扭转不正确做法和行为，力求做一个在本岗位要人无可非议的人。虚心好学、弥补不足完善其工作。其岗位特别除应有责任心更加、应有吃苦精神，但关键要虚心要多问，请教不懂不要自己欺骗自己，要明白要清楚,保证在岗位上没有如何假设。禁止工作上推诿扯皮。首先要做好各种工作，完成领导交给各自任务，其次要相互补充，互相帮助，最后在共同岗位上目标一致，任何一位同志都不能出现说话行为影响工作，有损企业（单位）
14、形象，谁扯皮即追究谁的责任。要了解掌握施工现场基本情况，如那一段在干什么，有什么机械施工，里程是多少，现场防护员人数，那个部位是谁在担任防护员，是白天施工还是晚上施工等。要利用闲余时间到现场调查目睹，心中有一手材料，完善充实业务，进一步做好本职工作。要熟悉掌握列车运行通过施工地段准确时间，尤其客车（但货车不能忽视），并认真做好记录，一是及时指导施工，确保既有线营运安全，二是便于上级安全检查，三是一旦发生造成营业线安全将追溯求源，区分责任。要认真做好登销记工作。登记人员要在施工时间提前40分钟到达信号楼登记（特殊情况提前便于时间到达信号楼，根据情况自行掌握）；登记内容要按照车站运转室工程例会内容
15、）认真填写，不漏项，不增不减一笔一划，不涂改（一旦涂改要在涂改处加盖自己的章）；要按时销记（特殊情况销记时要与现场施工负责人请示，经过同意后方可提前销记，如要点施工）；要主动与相关配合单位负责人联系，督促按照登记和销记；要对每一次登销记情况进行核查。存在的问题，今后如何改正，力争尽善尽美。喊话要标准、规范。驻站人员与施工现场施工负责人、现场防护员喊话力争规范、标准、掌握喊话术语，吐字要清楚，避免因口头有误造成不可预料情况发生。正确对待每一次检查。必须认真做好每一天登记和销记，必须做好每一天列车运行时间、必须做好要点施工登记和销记工作；坚守岗位，只要施工无论是白天还是夜间必须做到工地只要有机械施
16、工，信号楼就必须有驻站联络员值班要认真对待上级提出问题和整改要求要认真记录，虚心听取，并要及时向项目部领导汇报或反馈给安全负责人；若因值班人员本人问题（如责任人，工作不在位，对检查人员工作态度、登销记、记录）而检查指出的问题或针对检查而下发的通报，将追究驻站人员责任。驻站人员必须24小时开机，值班与不值班一样（对讲机手机）QD携带经审核签发的某某铁路局安全防护驻站联络派遣单进行驻站，负责办理施工要点登记手续。及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车、开车后等有关手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开应有人
17、代替。（14）防护用品设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止听错，并按某某铁路局驻站防护控制表内容，及时记录通话内容。五、补充线路晃车、断轨应急预案，备足线路应急材料。完善内容：防晃车、断轨应急预案既有线施工时为了保障行车、人身安全和工程顺利进行，防止晃车、断轨，结合本工程的特点拟定防晃车、断轨应急预案。项目部总结历年防晃车、断轨工作经验，对昼夜温差逐渐增大、钢轨容易断裂的季节性现象，全方位部署、卡控，严抓线路防断轨工作，确保线路安全畅通。项目部设立专业施工班组，采用人工检查和仪器探测相结合的方式。在施工区间内对小半径曲线、钢轨接头
18、等重要部位、关键处所开展拉式排查，发现重伤钢轨立即通知铁路相关部门进行处理，排除隐患。对路基稳定状况、线路受力情况进行分析，适时对线路进行应力释放，集中对小半径曲线、重复晃车等关键处所进行机械捣固，调整修理。分门别类整治钢轨断轨隐患完善巡道管理信息动态台账。要求巡道工认真对所管区域内伤损钢轨按照路局相关规定进行核查，密切跟踪、监视伤损钢轨的发展状况。规定班组对钢轨接头、道岔转辙、工务和电务结合部等区段重点检查，调整不良大轨缝。确保线路设备安全可靠。此外，各工点按照项目部统一要求组织开展防断轨应急实战演练，增强了职工的忧患意识，提高了职工应急抢险能力，为线路设备安全奠定了坚实的基础。针对管内线路
19、设备复杂、部分区段钢轨伤损严重的情况，设立了多条防线防断轨。重点抓好防护人员的培训教育，组织他们学习有关钢轨防断知识，进行专项防断业务考试，考试不合格人员一律不能上岗。必须保证防断轨预案和防断备品。要求定期通过调整轨缝、换填石昨、加强捣固、清筛道床、调整夹板、更换胶垫等方法，全面整治线路薄弱地段，保持线路平顺，提高设备防断能力。严格执行机具探伤同手工探伤相结合的方法。他们要求探伤人员严格执行“四细、五慢、八注重、四不走”的标准化作业程序。成立手工检查组。他们要求手工检查人员按照“一看、二敲、三照、四卸”的作业程序，坚持每月对要害点检查两遍。明确易发生断轨的地段为加密检查责任区段。现场排查发现事
20、故隐患时，立即通知车站以及我单位驻站防护员和工点负责人，并在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，还应点燃火炬。当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如瞭望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间，发现来车奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。设有固定信号机时，应先通知车站使其显示停车信号。站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，并按工务安全规则第2
21、.2.8条规定设置移动停车信号防护。在处理红光带时，必须派设驻站联络员，现场检查不得单人上线，分段检查每组必须2人。处理断轨必须严格按照防护规定进行现场防护，应急抢险作业人员在机械使用时，必须按规定使用劳动保护用品。夜间照明设施必须齐全、有效。现场安全控制组安排人员现场盯控。应急响应劳动力、材料及机械设备表序名称规格型单位数量准备状态保管人联系电1劳动力人100待命状态某俊2道昨50kg袋150待命状态徐辉3钢轨P60-25m根2待命状态徐辉4枕木2.5m根50待命状态徐辉5撬棍根30待命状态徐辉6道尺把2待命状态徐辉7液压起拨道台3待命状态徐辉8水泵台2待命状态徐辉9水管m200待命状态徐辉
22、10水桶个20待命状态徐辉11扩音器个2待命状态徐辉12口哨个6待命状态徐辉13停车信号牌个2待命状态徐辉14响墩个9待命状态徐辉15防护服、帽套100待命状态徐辉16汽车起重机25T台2待命状态徐辉17挖掘机PC220台2待命状态徐辉18应急专用车部2待命状态徐辉安全生产十项注意事项：一、工作前穿戴好规定的劳动防护品，检查设备及作业场地，做到安全可靠。二、不违章作业，并监督制止他人违章作业。三、不准擅自开动别人操作的机械，电器开关设备。登高作业应戴好安全带、安全帽、并有专人监护、防止坠落，严禁向下乱抛工具和设备零件。四、不准随便拆除各种安全防护装置、信号标志、仪表及专指示器等。保持设备齐全有效灵敏可靠。五、不准随意启动设备。机器设备停机检查或修理时,应切断电源并悬挂警示牌，取牌人应是挂牌人。开机时发出信号，听到回音确定安全后才能开机。六、不准吊装物及下行人。多人操作起重搬运要统一指挥，密切配合。不准超负荷使用机器。七、不在易燃物品附近吸烟动火，不乱扔垃圾。八、不在厂内无证驾驶机动车辆，机动车进出车间转弯必须鸣号减速。车辆行驶中严禁爬上跳下。九、工作时精力集中，不准打闹、赤脚、赤膊、穿拖鞋和高跟鞋。十、上班时间不准怠工、滋事、脱岗或擅离职守。有事请假经领导批准后方可离开岗位。
