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1、排水工程设计说明一、工程概况1 .本工程为彭州市福苑路排水工程施工图设计。污水设计起点为连丰北二街，为西侧福苑路预留污水接口，设计终点接现状第二污水处理厂场外污水干管，全长约2100m；雨水设计起点为连丰北二街，为西侧福苑路预留雨水接口，设计终点为经二路，分段排入致和变电站尾水渠，全长约1700m。福苑路规划红线宽24m,管线设计桩号与道路中线桩号一致。依据前期已通过审查的初步设计，进行本次施工图设计。本工程采用成都坐标系及国家1985高程系。2 .管线位置及排水方案：纬一路为单雨单污设置，污水管位于道路中线南侧6.0m,雨水管位于道路中线北侧6.0m。本次设计范围内污水服务面积为1294ha
2、,污水转输面积为3776ha.根据前期审查方案，本次道路污水采用重力流管道收集道路两侧及部分地块转输污水，分段排入规划经三路污水干管和现状第二污水处理厂场外污水干管，经片区规划污水干管转输，埴终排至彭州市第二污水处理厂。设计管径为d500d600,坡度i=0.0010.004预留污水支管管径为d500本次设计范围内雨水汇水面积为15.22ha,转输汇水面积为6.60ha.雨水管设计管径为d600BXH=3000X2400,i=0.l2-0.01,设计雨水预留支管管径为d600最终排入致和变电站尾水渠。3 .本工程地震设防烈度为7度。排水管道除雨水口连接管外采用预制圆形承插管，接口为柔性接口。雨
3、水口连接管采用承插管，360度混凝土满包，并每隔2025m应设现浇混凝土套环柔性接口。满足室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范GB50032-2003的抗震要求。4 .本工程结构安全等级为二级，设计使用年眼不低于50年。5 .设计依据及参考资料(1)业主任务委托书；(2) 1:500地形图测量资料、管线普查资料；(3)本项目岩土工程报告(四川省川建勘察设计院有限公司2023.07)：(4)彭州市规划和自然资源局关于彭州市金彭湖片区道路基础设施一期项目规划和用地意见咨询函(彭自然资选202224号)(5)彭州市金彭湖片区道路基础设施一期项目咨询设计红线图成果表(6)彭州市金彭湖片区道路基础设施
4、期项目咨询用地红线图(7)彭州市城市总体规划(2014-2030年)(8)天府中药城片区分区总体规划(2018-2035年)(9)彭州市南部新城片区控规性详细规划优化(10)彭州市排水专项规划(2020-2035年)(11)彭州市排水(雨水)防涝综合规划(2012年-2022年)(12)彭州市交通路网体系优化提升方案(13)彭州市规划和自然资源局市政建设工程咨询规划设计要求通知(PGSZT20224X)3)(14)彭州南部新城东片区控规优化调整(15)彭州市有关的技术标准规范和法律法规(16)业主提供的其他有关本项目的基础数据和资料(17)彭州市住房和城乡建设局关于彭州市金彭湖片区道路基础设施
5、一期项目初步设计审查的批复2023年2月14日6 .主要采用的规范标准(1)室外排水设计标准GB50014-2021；(2)城乡排水工程项口规范GB55027-2022：(3)城市排水工程规划规范GB50318-2017：(4)城镇内涝防治技术规范GB51222-2017；(5)给水排水工程管道结构设计规范GB5O332-2OO2；(6)给水排水工程构筑物结构设计规范GB50069-22;(7)建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2021)(8)工程结构通用规范(GB550012021)(9)城市工程管线综合规划规范GB50289-2016；(10)给水排水管道工程施工及验收规范GB5
6、0268-28;(11)给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-28:(12)建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-2021；(13)混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T11836-2009；(14)室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范GB5OO32-2OO3；(15)球瞿铸铁可调式防沉降检查井盖DB510100/T2032016；(16)四川省建设厅关于禁止在市政和住宅小区建设工程中使用砖砌筑检查井的通知川建科发(27)416号:(17)成都市城市规划管理技术规定(2022年版)；(18)成都市城市道路人行道球墨铸铁方形井盖监督管理技术规定(成井盖板2OI714号)；(19)成都市
7、检查井防坠装置技术指南(成井盖板20233号)；(20)彭州市规划管理技术规定(2014年版)7 .场地岩上工程地质条件拟建场地地貌单元属沱江水系I级阶地。根据本次勘察资料，场地上覆第四系人工填土(Q4ml)、其下由第四系全新统冲洪积(Q4al+pD成因的粉质黏土、砂土、卵石组成。地层从上至下描述如下：(1)第四系全新统人工填土(Q4ml)】杂填匕杂色，松散，结构杂乱，主要成分为校块、砖块等建筑垃圾，均匀性差，压缩性高，欠固结，该填.上具湿陷性。主要为周边建筑场地开挖回填，为无序堆填，堆填时间约5年。该层大部分地段分布.层围0.20m-3.20mO2素填土：暗黄，松散，结构杂乱，稍湿，以粘性土
8、为主，含少量杂物及植物根系，表层主要为原耕植土，为无序堆填，堆填时间约5年，未完成自重固结，均匀性一般，属中压缩性土，该填土不具湿陷性。该层在场地部分地段有分布，厚0.20|113.101。(2)第四系全新统冲洪积1粉质黏上：黄褐色，可塑，干强度中等，韧性中等，切面稍有光泽，无摇振反应，含少量铁锌质氧化物及云母碎片和植物根系。该层在场地内局部分布，层厚030m220m.1细砂；灰褐色，稍湿，松散，以长石、石英颗粒为主，含少量云母粉和暗色矿物，局部混有少量卵石及圆砾。局部地段有分布，主要分布于卵石层顶板上，层厚0.501.40m。2中砂(卵石层中)：灰褐色，湿，松散，主要成分为石英，长石，云母等
9、，颗粒较均匀，场地部分地段分布，呈透镜状分布于卵石层中，层厚0.3Om1.60m。卵石：青灰色褐灰色，湿饱和。主要以花岗岩、砂岩及石英岩等组成，中微风化，一般粒径2IOCm,大者可达15Cm以上，隙间主要充填砂、圆砾等，局部地段充填有少量粘性土：卯石层顶板埋深(Uom-7.70m,标高552.39m562.17m。据N120动探试验，卵石层密实度可分为松散、稍密、中密及密实四个亚层：I松散卵石：褐灰、青灰色；排列混乱，绝大部分不接触；卵石含量5055%；层厚0.3Om7.70m：2稍密卵石：褐灰、青灰色；排列混乱，大部分不接触；卵石含量5560%；层厚0.60m5.40m：3中密卵石：褐灰、青
10、灰色；呈交错排列，大部分接触；卵石含量6070%；层厚0.70m5.50m：4密实卵石：褐灰、青灰色；呈交错排列，连续接触：卵石含量7085%；本次勘察深度范围内均未穿透卵石土层，且未揭露到基岩。地层分布情况详见附录2工程地质剖面图及附录3钻孔柱状图。二、设计标准1 .雨水：采用成都市暴雨强度公式：q=7447.198（1+0.65ILgP）/（t+27,346）O三p）M）,oi7式中设计参数：q为降雨强度（Lsha,升/秒公顷），t为降雨历时（min,分钟）；P为有现期（年）。按满流设计，设计重现期P=5.0年（折算降雨厚度为53.6mm-lh）,地面集流时间H按IOmin计，综合径流系数
11、中按0.7计。2 .污水：按非满流设计，按单位面积定额l4Ls.公顷（旱季流量）设计。雨季设计流量应在旱季设计流量的基础上增加截留雨水量，雨季设计流量按旱季设计流量的1.3倍校核。污水管道按旱季设计流量设计，按非满流设计，并在雨水设计流量下校核，按满流考虑。本次设计范围内污水服务面积为12.94ha,污水转输面积为37.76ha,总服务面积50.70ha,旱季设计流量为70.98Ls,雨季流量为923Ls;本次污水管道采用钢筋混凝土管，设计管径为d500d600,最小坡度为00020.004,d500充满度取0.7,粗糙系数取0.014,管道排水能力为101.69Ls,d800充满度取0.7,
12、粗糙系数取0.014,管道排水能力为3561217s：综上，设计污水管道满足服务面积内旱季、雨季排水需求。三、管材及基础1 .雨水进水管采用H级钢筋混凝土承插管，360度混凝土满包基础。2 .管顶覆土小于1.0m,或管道过河时，采用II级钢筋混凝上承插管或企口管，360度混凝土满包基础。3 .管顶覆土LonEH7.0m时，采用钢筋混凝土承插管（GB/T11836-2023）或企口管，180度砂石基础，作法见国标图集O4S516-11。管顶覆土LOnEH4.5m时采用11级管，管顶潼土4.5mVHgZOm时采用III级管。4 .管顶覆土7.0mH9.0时，采用In级钢筋混凝土承插管或企口管，18
13、0度混凝土基础。5 .管顶覆土90m96上路堤8015094下路堤150以下93零填及路堑路床上路床03096下路床30-80965 .工程实施时，须严格按照地勘报告及给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）作好施工排水。五、构筑物1 .排水检查井采用钢筋碎结构，作法见国标图集20S515。20S515检查井盖板适用条件为雨水管顶覆土不大于4m,污水管顶覆土不大于6m0当盖板覆土大于上述条件时，应采用多层井室，详见现制图。位于车道下的检存井井盖、井座做法详见新建道路可调式防沉降检查井盖安装工艺图，井周IOoCm范围内采用5%水稳碎石加强，自井底至调节环下。混凝上检查井要求混凝
14、上面浇筑平整，不再抹面。2 .雨水口应采用预制混凝土装配式雨水口，净空尺寸为LxB=700x400mm（单篦），做法参见国标图集雨水口（16S518）中相关内容。3 .检查井井盗井座选用原则：位于道路车行道下的井盖井座，应采用新型“五防”球墨铸铁材料，井圈和井盖应有防盗、防坠落、防位移、防噪音、防跳和易开启装置，车行道承载等级采用D400（符合DB510100/T203要求）。位于慢行道（人行道及人非共板区域）采用方形球墨铸铁井盖，承载等级为C250,井盖的技术要求应满足成都市城市道路人行道球墨铸铁方形井盖监督管理技术规定的相关要求，花纹、颜色等样式最终以现场打样各方确认为准。位于绿化带检查井
15、盖采用圆形素色球墨铸铁井盖，承载等级为C250,井盖的技术要求应满足检杳井盖GB/T23858的相关要求，花纹、颜色等样式最终以现场打样各方确认为准。（1）铸铁检查井盖及雨水篦子需满足以下技术标准：1）材质：采用球墨铸铁管，其标准符合国家QT5007的要求，球化率达三级以上。2）井盖应标示开启标志、井座净开孔尺寸、管线类型、承载等级、生产厂家名称、生产日期、采用标准、管线规格等。3）胶条战入槽：检查井盖应设置倒梯形嵌入式安装槽：雨水篦子支撑面需要设置“U”型凹槽卡“C”型胶条；4）开启度：O0780；（2）防坠装置:原则上井深NLOm时应安装防坠装置；井深大于3.0m或绿地、人行道等有特殊防护
16、要求的检查井宜安装双层防坠装置。防坠装置及其附件具体技术参数、要求，施工安装要求等详见成都市检查井防坠装置技术指南（成都市城市管理委员会，2023年1月）。除上述要求外，检查井盖的做法还应符合国标检查井盖（GB/T23858-2009）、球墨铸铁件（GB1348）和国标图集市政排水管道工程及附属设施（20s515）、四川省（区域性）地方标准球墨铸铁可调式防沉降检查井盖（DB510100f203-2016）,成都市城市道路人行道球墨铸铁方形井盖监督管理技术规定中的相关要求。4 .串联4个及以下单篦雨水口或2个及以下双篦雨水口的连接管管径为d300,串联4个单篦雨水口以上或超过2个双篦雨水口的连接
17、管管径为d4（X）,iN0.01雨水篦子采用新型防沉降、防盗、防位移球墨铸铁雨水篦子，要求符合球墨铸铁件（GB“1348-2009）、雨水口16S518及球磨铸铁可调式防沉降检查井盖（DB510100/T203-2016）中的相关要求。道路红线宽度B20m时，采用单篦雨水口，雨水口有效井深H=L2m,道路红线宽度B220m时，采用双篦雨水口，雨水口有效井深H=1.4m0雨水口底部至雨水支管管底净距H=0.3m,使其具有沉泥、渣功能。雨水口周围50Cm范围内采用5%水稳碎石加强，处理范围白井底及井顶。位于车行道下的所有检查井及雨水口应采用钢筋混凝土材质。在道路最低点和道路交叉口位置必须设置雨水口
18、，道路纵坡小于0.3%时，可适当增大路段收水能力，雨水口位置要安装正确，雨水篦面标高应比周围路面标高低35cm,并应与道路路面平顺连接。雨水口墙身内外采用1：2水泥砂浆抹面，厚度为2cm。在新增加道路开口位置，须将雨水口作相应调整。雨水口与预留支管之间的关系见现制图。5 .雨水管出水口：直接排入河道，管径600,根据河岸地形采用2OS515形式。当设计有雨水管下河口结构图时，按设计图作。六、施工验收1 .按给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)及给水排水构筑物工程施工及验收规范(GB50141-2008)作施工验收。2 .除d300雨水口进水管外，其余全部污、雨水管道要求带
19、井作闭水试验。七、施工注意事项1 .严把原材料质量关。排水工程使用的碎及钢筋碎半成品必须保证质量，满足设计要求，必须具有生产、使用许可证。2 .排水管道施工顺序应按先下游，后上游原则进行。若因其它原因需要分段施工时，应加强内业工作，严格控制管底高程及管道设计纵坡。管道承朝向施工前进的方向。管道两侧应同时均匀回填，以免管道及构筑物发生位移。3 .若道路纵坡有变动，出现排水管道管顶覆土小于Im的情况，必须及时通知设计人员，进行处理。4 .沟漕开挖中，应对适宜回填的土方分别堆放并采取保护措施，尽可能避免或减少借土回填。5 .施工揖水管道之前，施工单位必须对下游受纳水体或已建成的管道、过水涵、预理涵的
20、各种参数(如：管径、坡度、高程、水位等)进行核实，确认设计雨污水管道高程等无冲突后方可实施。若在施工期间出现因前期核查不清而未提前解决的实施障碍，由施工方负贲解决方案，并经设计人员审核。6 .在道路纵坡低点及交叉口最低点增设雨水口。雨水口应避开路缘石坡道上下坡处。7,检查井收口方向原则为人行道一侧，现场实施时应复核井筒与路沿石、道路边线的关系，避免出现“阴阳井”。在覆土比较浅不能做成收口式检查井的管段，污、雨水检查并采用盖板式检查井，具体做法详见国标20S515。8 .严格按给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)作好施工排水。9 .桥梁附近排水管道施工时，沟槽开挖、回填应结
21、合桥梁专业要求实施，不得影响桥梁结构安全。10 .深基坑开挖和顶管施工管段等涉及危大工程的分部分项，施工单位须做相应的专项方案，并按审查合格后的专项方案施工。11 .工程竣工验收后交给相关部门运行管理，应按照城镇排水管道维护安全技术规程CJJ62009及当地有关部门的相关规定对管线进行定期巡查、清掏等，以保证污、雨水排放顺畅。12 .严格按关于做好废弃排水管道处置工作的通知(成水务发201678号)相关规定做好废弃排水管道处置，废弃管道和检查井内使用低标号和易性良好的砂浆填充密实，管道端口砌筑不低于500mm厚的混凝土或砖砌体堵头封堵，拆除废弃的检查井井圈井盖，并对破坏的道路或绿化带进行恢复。
22、13 .在施工过程中，除交叉口以外的检查井位置可根据混凝土管道管节的长度适当微调，尽量避免现场切割。14 .本说明未尽事宜，按给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)及图集20S515之总说明执行。八、抗震设计根据建筑抗震设计规范(附条文说明)(2016年版)(GB50i2010),成都市地震基本烈度为7度，地震动峰值加速度为0.10g,场地类别为Il类，设置抗震分组为第三组，地震动反应谱特征周期值为045s根据建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008第5.1.4条，本工程抗!设防类别为丙类本次设计排水管道采用钢筋混凝土管，接口形式为橡胶圈柔性接口：对于采用混凝土基础
23、的管道，每隔2025m设现浇混凝土套环柔性接口；对于采用钢筋混凝土方沟的管段，以最大间距20m设方沟变形缝；检查井采用国标图集钢筋混凝土检查井，要求钢筋混凝土检查井混凝土标号至少为C25,适用于地震设计烈度8度及以下的地区，满足本次工程要求；毗邻构筑物及构筑物连接的管道，当坐落在回填土上时，回填土应严格分层压实，其压实密度应达到该回填土料最大压实密度的95%97%:其他按给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008执行。九、危大工程相关要求15 危大工程的现场安全管理和监督管理应按以下要求：(1)严格按中华人民共和国国务院令第393号建设工程安全生产管理条例中“第四章施工单位的安全责
24、任”执行.(2)严格按住建部危险性较大的分部分项工程安全管理规定(住建部令第37号)和住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知(建办质(2018)31号)要求，编制上述危大分部分项工程的专项施工方案，采取有效的施工技术措施以及安全防护措施，保证危大工程施工安全。专项施工方案需经专家论证会通过后方可实施，并在实施过程中随时接受相关机构的监督检查，发现问题及时整改。2,本段工程涉及的危大分项工程主要为基坑工程和顶管工程：本工程部分明挖段排水管基坑开挖深度大于3m,但小于5m,均属危险性较大的分部分项工程；部分明挖排水管基坑开挖深度大于5m,属于超过一定规模的危
25、险性较大的分部分项工程，需编制深基坑专项施工方案，并报送有资质的单位进行专项审查，审查通过后方可进行施工。(1)基坑支护做法详见基坑支护设计专篇。安全措施：施工前，施工单位应根据基坑周围环境条件及施工布置图等组织工程技术人员编制专项施工方案。施工过程中应严格按照设计要求的施工工序进行，并做好相关的检测工作，设专人观察基坑的变形情况，确保基坑在施工过程中的安全。基坑顶设置截水沟，同时严禁堆载。(2)顶管工程机械顶管施工参照给水排水工程顶管技术规程(CECS246:2008)的相关要求，并应特别注意以下几点：本设计是以业主提供的1:500实测地形、地下管线探测资料、地勘资料为依据进行的。在施工之前
26、，施工单位必须对项目影响范围内的现状道路、管涵、现状雨污水管道、河道、相交或相邻的所有管线的各种参数(如：平面位置、管径、规模、坡度、高程等)进行核实，对地下室、地下车库、其他地下结构等的结构位置及高程、基坑支护位置及高程进行核实，对项目影响范围内是否有其他障碍进行核实，确认未改变设计边界条件、确认与本设计管道及构筑物的位置及高程等无冲突后方可实施。若在施工期间出现因前期核查不清而未提前解决的实施障碍，由施工方负责解决方案，并经设计人员审核。根据地下管线探测成果说明，鉴于地下管线探测的局限性，存在部分区域为收集资料未反映实际情况、管线延伸方向不确定、积水较深或淤积较多、建渣较多、量误差较大、部
27、分管线无法测出、部分管线规模及高程有偏差等问题。因此，施工单位应在实施前对工程影响范围内的现状管线进行且核，包括但不限于挖探坑等方式。本项目影响范围内，若有其他同步开展的项目，在本项目实施前应核实其他项目与本项目是否存在矛盾，并及时向设计单位、业主单位反馈。深基坑开挖、顶管施工管段、穿地铁、穿桥梁附近、穿重要管线等特殊位置，施工单位须做相应的专项方案，并按审查合格后的专项方案施工。为确保管道顶进过程中的安全，施工过程中应委托具备资质的第三方机构对管道顶进过程中路面沉降、基坑变形进行监测，同时对支护桩进行质量检测，制定应急预案，报专家及有关部门审查通过后方可实施。根据目前业主提供管线探测资料，顶
28、管沿线与污水、雨水、电力、通信在平面上均有交叉。施工前，应对顶管穿越管线高程进行豆核确认，同时认真调查顶坑、接收坑布置位置管线情况，如果与顶坑或接收井冲突，应采取悬吊保护或迁改管线后，再实施顶坑和接收坑。顶进过程应严格控制超挖率和顶进速率，稳定的超挖率值和顶进速率值应根据两段试验段确定。为了减少后座倾覆，千斤顶受力的合力位置应位于后座中间。同时在工作井后靠墙后不得挖.土卸荷。所有税必须严格捣实，并有良好的级配，应保证税的不透水性，碎浇筑后应注意养护，当施工条件限制必须留施工缝时，在新浇筑税前必须将施工逢凿毛洗刷干净，先铺上与碎内砂浆成分相同的砂浆一层，然后再浇新碎。十、顶管工程施工技术要求1
29、.根据对本项目经济技术、施工可行性、顶管施工方法比较。美丰大道污水wwo段顶管部分采用人工掘进式顶管。顶管施工前需勘明顶管段管道地质情况，根据现场地质情况复核顶管机型的合理性。2 .本工程所用钢筋混凝土顶管管材应根据国标混凝土和钢筋混凝土排水管(GB/T11836-2009)及管道覆土厚度向具有相应资质的管材生产厂家定制。生产厂家应根据国标给水排水管道结构设计规范(GB503322002)计算确定管道厚度、配筋殳等。管材制造公差等检验指标按混凝土和钢筋混凝I:排水管(GBT1183&2009)规定控制。3 .为便于运输吊装及顶进施工，建议顶管管节长度不大于2.5m。4 .钢筋混凝土顶管管道接头
30、采用钢承口接头，内设环形木垫圈，并用胶粘剂粘在传力面上，接头处采用氯丁橡胶圈密封。详见顶管施工工艺及接头大样图。5 .管道顶进时需同时采用触变泥浆在管外形成泥浆套，以减少顶进阻力，管道顶进时在掘进机后需连续放理带有注浆孔的管子，不断注浆，使浆套在管子外面保持得比较完整。注浆孔应设置在钢套环以内，浆液注出来时先在钢套环和混凝上管外壁之间形成一个浆套，然后再从其空隙处挤出来，基本不受其周围坍落上体的影响，注浆也能顺利进行下去，比较容易实现注浆减阻的效果，注浆孔设置在管顶、管底各1个，180。两侧各设置1个，共设置4个，设置于管节中部。注浆水灰比暂定为0.40.45,注浆压力暂定05MPa,具体以现
31、场试验为准。6 .安装主油缸时应按操作规程施工，不平行度在水平方向不允许超过3亳米，在垂直方向不允许超过2亳米。7 .若数台千斤顶共同作用，则其规格应一致，同步行程应统一，且每台千斤顶使用压力不应大于额定工作压力的70%。8 .为了减少后座倾覆，千斤顶受力的合力位置应位于后座中间。9 .在每节管道的顶进过程中，必须测量和控制管道的管底标高和中心线，工作坑内应设置临时水准点，并应在交接班时进行校核。10 .顶进测量仪器放设时，其视准轴应与管道顶进中心线相互一致，以测定顶进管道的中心线偏差，同时整平仪器，以测定管道的管底标高偏差。11 .严格控制顶进速度和正面阻力，尤其是头部在加局部气压时要根据土
32、质情况作适当调整，以不塌方为标准进行施工，每班结束后头部需灌水加气压。12 .触变泥浆压送与顶进同时进行，泥浆配合比要做试验，按配合比根据不同土质进行适当调整，保持泥浆的稳定性，由于顶管距离较长，工期亦相对较长，部分泥浆可能失水，应采取补水措施,保持泥浆减阻的良好效果，同时要控制压浆量和压力。13 .每个注浆孔应安装阀门，注浆遇有机械故障，管路堵塞，接头渗漏等情况时，经处理后方可顶进。14 .工作坑开挖和顶管施工期间，应将地下水降至井底设计高程LOm以下，以保证顶管施工顺利进行。15 .在管道顶进过程中，要注意文明施工，安全施工，做好各方面的保障工作。施工时设置路面沉降观测点，路面沉降不大于2
33、cm,施工中定期观测、分析，一旦沉降超过临界值，必须停止施工,分析原因，采取措施，方可继续施工；16 .钢管顶管施工的具体要求参照给水排水工程顶管技术规程（CECS246：2008）执行。17 .本条说明未尽事宜，按国家现行有关规范执行。十一、海绵城市专项设计根据成都市海绵城市规划建设管理技术规定（试行），结合成都市实际情况，本规定确定适用范围内的建设项目年径流总量控制率平均达到70%通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，最大限度地减少城市开发建设对生态环境的影响，达到将70%的降雨就地消纳和利用的目标要求；到2030年，城市建成区80%以上的面积达到目标要求。1 .设计原则考虑到成都市影响海
34、绵工程建设的主要因素：高温、降雨量大、部分区域土壤渗透条件差等，设计时不强调下渗回补地下水，强调以滞、净、蓄、用、排为主。道路人行道宜采用透水铺装，景观绿道可采用透水沥青路面、道路横断面设计应优化道路横坡坡向，路面与道路绿化带及周边绿地的竖向关系等，便于径流雨水汇入低影响开发设施。规划作为超标雨水径流行泄通道的城市道路，其断面及竖向设计应满足相应的设计要求，并与区域整体内涝防治系统相衔接。人行道排水宜采用生态排水的方式。低影响开发设施应采用必要的放渗措施，防止下渗雨水对道路路面及路基的强度和稳定性造成破坏。2 .专项设计海绵城市设计以防水、控湿、防风化为主，下渗雨水对道路路基的强度和稳定性影响
35、较大，需严格控制雨水下渗至路基，结合本项目的地质特性以及规划建设条件，适宜设置透水型人行道结构。片区周边现状为丘陵或空地，按规划用地性质为住宅用地辅以部分混合用地，该片区的年径流总量控制率按照成都市海绵型城市建设的相关要求，其年径流总量控制率应达到70%。片区内应协同建设海绵城市工程措施，共同达到控制指标。本次设计道路的海绵城市工程建设主要考虑人行道的透水铺装以及绿带内的海绵城市工程措施建设，若本次道路新建的调蓄容积有不足，则结合周边邻近地块共同建设达到。本次市政建设范围内的主要下垫面统计汇水面种类雨量径流系数中汇水面积ha综合雨量径流系数沥青路面（道路）0.853.30.561透水铺装地面（
36、人行道）0.30.85绿地（道路）0.150.1各地块内应结合自身与周边情况合理建设调蓄设施。(1)透水人行道铺装福苑路道路宽度为24m。a车行道排水排入市政管网，人行道排水经透水铺装通下渗到人行道基层，经纵向带孔PVC管收集汇入就近市政管网。b人行道路面结构本次设计人行道采用透水结构层10cmC25透水泡凝土+30Cm级配碎石。c树池盖板选择树池采用生态树池，(2)效果评估a.市政道路总调蓄容积：V=lOHF”一设计降雨量，26.73mm：夕一综合雨量径流系数：尸一市政道路汇水面积ha；V=1026.730.5613.3=494.85m,b.人行嗨水铺装的总有效调蓄容积为V=aSPhr丫一有
37、效调蓄容积一人行道面积mP一孔隙率，取0.12“，一人行道结构层厚度。一有效蓄水系数，取0.75本次人行道路面结构形式为：10Cm透水混凝土(C25)+30cm级配碎石，其调蓄容积V=075X8500X0.12X0.4=306m本次项目范围为道路红线范围，为完成海绵城市建设总体要求，故需道路红线外空间、地块采取相应的工程措施，有效调蓄容积需额外考虑约188.85m，本项目海绵设施设计详见道路、景观等专业设计内容。十二、其他1 .采用的给排水标准图的井类构筑物等原国标图集中不满足现行规定及规范的要求作如下处理：(1)钢筋混凝土强度等级改为C30；(2)钢筋HPB235改为HPB300；(3)钢筋
38、HRB335改为HRB400,相应焊条修改。2 .其它未尽事宜应严格按现行相关规范及规定执行，施工中如遇到现场情况与设计不符时，应及时通知业主及设计单位。3、需尽快实施周边道路，以便本次道路雨污水安全排放。4、工程竣工验收后交由相关部门运行管理，应按照城镇排水管道维护安全技术规程CJJ62009及当地管理部门的有关规定对管线进行定期巡查、清掏等，以保证污、雨水排放顺畅.十三、常用图例:设H污水臂道及沉泥井设计污水管道及检住井已隹（或已设计）污水带道及松伐井设it声水管ifi及粒仔井附良雨水口 双篦甫水 用水出水口已建（或己设计）雨水竹遒及怆五井十四、井号的编制：Yxxx-雨水检查井Wxxx-污水检查井
