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1、（新）XX高速公路称重检测操作手册（试行）XXXX高速公路称重检测操作手册（试行）20XX年12月27日-2高速公路称重检测操作手册（试行）一、主要依据（1）超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令20XX年第62号）（2）交通运输部办公厅关于印发高速公路称重检测业务规范和技术要求的通知（交办公路函20XX1182号）（3）交通运输部办公厅关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知（交办公路明电（20XX117号）（4）交通运输部办公厅关于做好货车及专项作业车ETC发行服务有关工作的通知（交办公路函20XX1524号）（5）交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的
2、实施意见（试行）（交公路发（20XXJ173号）（6）汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值（GB1589-20XX）（7）四川省交通运输厅四川省公安厅关于进一步加强高速公路超限超载治理工作的通告二、入口最大限重判断规则（一）ETC货车通过系统自动读取其车载单元（OBU）内的车辆核定载质量准牵引总质量”整备质量”“车辆总质量”“核定载人数等参数。(1)当OBU内的“车辆总质量”不为空时，系统自动判定为单体货车，其最大限重判断规则为：a.2轴载货汽车允许通行的最大限重为1800Okgb.3轴载货汽车允许通行的最大限重为2500Okgc.4轴载货汽车允许通行的最大限重为3100Okg(2)当
3、OBU内的车辆总质量”为空时，系统自动判定为汽车列车，其最大限重判断规则为：a.3轴汽车列车允许通行的最大限重为27000kgb.4轴汽车列车允许通行的最大限重为3600Okgc.5轴汽车列车允许通行的最大限重为4300Okg(3)当OBU内的车辆总质量”为空且称重检测轴数为6轴时，系统自动判定为6轴汽车列车，其最大限重判断规则为：a.当车载单元(OBU)内记载的准牵引总质量+整备质量+核定载人数x65kgW46000kg时，最大限重为46000kgb.当4600OkgV车载单元(OBU)内记载的准牵引总质量+整备质量+核定载人数x65kgW49000kg时，最大限重为490kgc.当车载单元
4、(OBU)内记载的准牵引总质量+整备质量+核定载人数x65kg49000kg时，禁止通行，转入人工查验大件运输许可信息流程。(4)当载货汽车/汽车列车在收费站入口所称重量V=其允许通行的最大限重时，允许通行高速公路。(5)ETC不能正常工作或3轴4轴车辆驱动轴每轴每侧双轮一4胎且装备空气悬架需要增加1吨的，由工作人员现场按规定核查处理。（二）非ETC货车（1）当载货汽车/汽车列车在收费站入口所称重量这其对应轴数限定的最小值（2轴18吨，3轴25吨，4轴31吨，5轴43吨，6轴46吨）时，允许通行高速公路。（最小值由结算中心在后台统一调整）（2）当载货汽车/汽车列车在收费站入口所称重量其对应轴数
5、限定的最小值（2轴18吨，3轴25吨，4轴31吨，5轴43吨，6轴46吨）时，按下列规则处理：a.2轴、3轴、4轴载货汽车禁止通行，载货汽车图例如下图所示：2轴载货汽车IT3轴载货汽车三三三rIHftgJH_I4轴载货汽车HSb.3轴汽车列车W27吨的，在CPC卡内指定位置记录其轴型代码，允许通行；3轴汽车列车27吨的，禁止通行。轴数车型图例轴型代码3轴中置轴挂车列车II1-1-13轴较接列车TTc.4轴汽车列车36吨的，在CPC卡内指定位置记录其轴型代码，允许通行；4轴汽车列车36吨的，禁止通行。轴数车型图例轴型代码4轴中置轴挂车列车ta-WwI-IH1-1-2一IT.TTT121较接列车T
6、W1-1-2全挂汽车列车IHI-I-I-Id.5轴汽车列车43吨禁止通行。e.6轴汽车列车，若其称重结果49吨，禁止通行。若其称重结果46吨且W49吨，不提供行驶证、超限运输通行证等证明材料，不允许通行。若提供行驶证，则计算行驶证上记载的“整备质量，“准牵引总质量，“核定载人数”，若整备质量+准牵引总质量+一6核定载人数x65kg46000kg,在CPC卡内指定位置记录计算结果并固定证明材料（将行驶证拍照保存）后允许通行。若提供超限运输通行证，则由人工查验，车证相符的允许通行。f（特情）驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架的3轴、4轴载货汽车及4轴较接列车，其总质量限值各增加1吨，分别按26吨
7、、32吨、37吨管控，对重量不超过上述限值的相应车辆，收费站入口查验其证件后，在CPC卡相应位置记录其代码后放行。货车出口应当进行称重检测，无称重检测结果不得放行驶出高速公路。出口判断货车限值与入口超限限值判断标准保持一致。其中：（一）由我省高速公路收费站驶入的货车按照目前操作方式，对于超限1吨以内的货车，通过电子显示屏或人工等方式，告知当事人存在违法超限超载行为后放行。对于超限1吨及以上的货车，报告交通执法机构和高速交警部门依法处理，并进行倒查。(二)由外省高速公路收费站驶入的货车考虑5%的误差，对于出口超限但称重检测结果不大于认定标准105%的货车，通过电子显示屏或人工等方式，告知当事人存
8、在违法超限超载行为后放行。超过105%的，报告交通执法机构和高速交警部门依法处理，并汇总抄告相关省份倒查。四、有关说明(1)收费站入口不考虑计重设备的误差问题，严禁擅自放行计重检测结果超过限定标准的车辆驶入高速公路。(2)暂不考虑173号文件“除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。”规定对总质量限值的调整。(3)在收费站入口、出口应按四川省交通运输厅高速公路管理局(执法总队)关于对持有超限运输通行证的车辆开展事中事后监督有关事项的紧急通知(川交高管(20XX)104号)相关规定对大件运输车辆进行查验。(4)由于货车列车或半挂汽车列车可能出现
9、不牵引车辆等情况，最终货车轴数、轴型、是否违法超限等以高速入口检测为准。(5)对于普通货车运输车辆、载运集装箱的挂车列车等车货外廓尺寸超限行为，在国家有关部门部署工作开展前，高速公路g一入口暂不对车货外廓尺寸进行检测。(6)专项作业车按照汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值(GB1589-20XX)要求，执行各轴最大允许轴荷不超过13000kg.最大允许总质量不应超过550kg的规定。(7)对驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架的3轴、4轴货车以及4轴较接列车，总质量限值各增加1吨。(8)对车辆运输车超限标准的认定，按照交通运输部办公厅公安部办公厅工业和信息化部办公厅关于深入推进车辆运
10、输车治理工作的通知(交办运函(20XX)702号)有关要求执行，对于合规车辆运输车，凡装载符合要求的，即平头较接列车装载6辆及以下，长头较接列车装载7辆及以下，中置轴车辆运输车装载9辆及以下，且装载长度、宽度未超过车辆运输车外廓尺寸限值的，暂不对车辆高度进行检测。(9)四川省交通运输厅四川省公安厅关于进一步加强高速公路超限超载治理工作的通告中明确的对已办理ETC的货车，读取车辆OBU内存储的有关参数作为判定该车辆是否超限超载的依据并不是指按照有关参数要求直接进行“超载认定处理，而是结合车辆轴数，在读取车辆总质量是否为空或者计算“准牵引总质量”整备质量核定人数x65kg”之和后，对应相应的超限认定标准判定是否超限。
