地连墙专项施工方案.docx

《地连墙专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地连墙专项施工方案.docx（47页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、无锡地铁3号线工程土建施工08标地下连续墙专项施工方案中国葛洲坝集团股份有限公司二零一六年二月目录I工程综合说明-I-1.1工程概况-I-1.2主要项目及工程量-1-1.3工程地质条件与水文地质-1-2施工总体规划-4-2.1编制原则-4-2.2项目实施目标-4-2.3施工总体方案综述-5-2.4工程重点、难点及技术措施-5-3施工场地布置-6-3.1总平面布置-6-3.2施工平台及场内交通道路-6-3.3泥浆制供系统-6-3.4地连墙导墙-7-3.5钢筋加工场-8-4地连墙施工技术方案-8-4.1地连墙施工技术要求-8-4.2固壁泥浆-8-4.3施工工艺及流程-10-4.4导墙施工-II-4

2、.5设备选型及设备性能参数-12-4.6槽段划分-13-4.7造孔-14-4.8清孔换浆-15-4.9槽孔质量检查-16-4.10墙段连接-16-4.11钢筋笼加工及下设-181.12混凝土浇筑-214.13施工过程风险分析及应急处理-215施工组织机构及资源配置-23-5.1施工队伍配备及分工.一.-23-5.2资源配置计划-23-6地连墙工期计划安排及工期保证措施-266.1编制依据及原则.一一一.r26-6.2主要项目L期安扭.*,*,*,*-,*，*,*f26-6.3工期保证措施及施工中特殊时期的施工措施-28-7施工质量保证体系及质量保证措施-30-7.1质量规划-307.2施工质量

3、管理组织机构及职责-317.3质量控制及检验标准-357.4质量保证技术措施-358施工期安全生产和文明施工保证体系及措施-36-8.1安全生产保证体系及措施-36-8.2文明施工保证体系及措施-43-1工程综合说明1.1工程概况无锡地铁3号线工程土建施工08标包括旺庄路站和黄山路站与旺庄路站黄山路站和黄山路站高浪路东站区间，两站两区间概况如下：旺庄路站为地下两层岛式车站，主体结构为单柱双跨及双柱三跨钢筋混凝土箱形结构。总建筑面积25626.6m2,主体建筑面积19412m2。车站外包长度460.6m,标准段宽度20.7m,基坑深15.8319.10m,站台宽度12m主体基坑采用明挖法施工，部

4、分段采用盖挖法。车站分别在旺庄路口、天山路口、龙山路口各设置一处盖挖顶板。车站共设置9个出入口，4组风亭（IkIII号为物业风亭）。黄山路站为地下两层岛式车站，主体结构为单柱双跨及双柱三跨钢筋混凝土箱形结构。总建筑面积11373m2,主体建筑面积8006.98m2。车站主体结构外包长度197m,标准段外包宽度19.7m,基坑深度15.8317.42m,站台宽度Ilm,车站附属结构包含4个出入口、2组风亭。旺庄路站黄山路站区间采用盾构法施工。左线长1328.11m,右线长1328.Ilm,区间线路标准中线间距为13.00m,最大纵坡24.586%,最小纵坡4%）,隧道顶埋深约13.8721.62

5、m。最小平曲线6000m,竖曲线3000m设2个联络通道，其中一处兼泵房，1#联络通道（冻结法加固矿山法）、2#联络通道兼泵房（冻结法加固矿山法）。黄山路站高浪路东站区间采用盾构法施工。左线长750.5m,右线长750.5m,线间距14m,最大纵坡25%。，隧道埋深8.97-15.2m,最小平曲线6000m,竖曲线3000mo设1个联络通道，与泵房合建，采用冻结法加固矿山法。1.2主要项目及工程量旺庄路站地下连续墙设计方量分别为18967.61m3（型钢接头）和1220.16m3（锁扣管接头），80Omm厚地连墙标准段地下连续墙深25.5m和24.6m,盾构井段深27.8m和30m,标准槽幅平

6、面长度为6.0m（局部不规则部位及盾构井采用小长度槽段），特殊槽段有“L”型槽段、Z型槽段，剩余槽段均为一”字型，共计165幅。地下连续墙使用阶段与主体形成复合式侧墙结构。黄山路站地下连续墙设计总方量约9217.24m3,800mm厚地连墙标准段地下连续墙深25.3m和26.2m,盾构井段深28.2m和29.35m,标准槽幅平面长度为6.0m,特殊槽段有“L”型槽段、“Z”型槽段，剩余槽段均为一”字型,共计76幅。地下连续墙使用阶段与主体形成复合式侧墙结构。1.3工程地质条件与水文地质1.3.1工程地质条件（1）场区地形地貌拟建车站大致呈南北走向，位于长江路与旺庄路交汇路口至长江路与龙山路交汇

7、路口。地貌为冲湖积平原，水系发育，地势平坦，本站区面标高一般在2.713.85m之间。(2)工程地质1)车站基坑范围内各土层主要特征描述1杂填土层：杂色，表层为沥青路面、道板，下部为三合土垫层、砖块、建筑垃圾间杂软流塑粘性土，局部含淤质土，土层结构松散。土质不均一,均匀性差。1素填土层：青灰色，可塑，局部软塑，含灰白条带，局部夹有粘土。1粘土：褐黄色，可塑，局部硬塑，含铁锦质结核，夹灰色条纹。2粉质粘土：灰黄青灰色，可塑为主，局部软塑，含铁铸质斑点及灰色团块，下部夹薄层粉土。1-1粉质粘土：灰色，软塑，局部流塑，局部含少量有机质，夹薄层状粉土。1粘质粉土：灰黄灰色，稍密中密，饱和，含云母碎屑，

8、夹薄层粉质粘土。2粉砂：灰色，中密、密实，饱和，含云母碎屑，夹少量薄层粉质粘土。1粉质粘土：灰色，软塑，局部流塑，均质状为主。1粘土：暗绿灰黄色，硬塑，局部可塑，含灰色条带、团块，含铁质氧化物斑点，夹少量铁锌质结核，偶夹薄层粉质粘土。2粉质粘土：灰黄青灰色，可塑，局部硬塑，含铁质氧化物斑点，夹粉土薄层，局部粘土为主。1粉质粘土:灰黄、灰色，软塑，局部可塑，夹薄层粉土。2粘质粉土：灰色，中密密实，饱和，含云母碎屑，夹薄层状粉质粘土。3粉质粘土：灰色，软塑，局部可塑，夹薄层粉土，局部见少量贝壳碎屑。1粘土：灰绿灰黄色，硬塑，局部可塑，含铁质斑点，局部夹有钙质结核，局部粉质粘土为。2T粉质粘土夹粉砂

9、：青灰、灰黄、灰色，可塑，局部软塑，夹薄层状粉土，局部含量高。3粉质粘土：灰绿灰色，可塑，局部软塑，局部夹薄层粉土。4-1粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，局部可塑，夹薄层状粉土，局部含量高。4粘质粉土：灰色，密实，饱和，含云母碎屑，局部夹薄层状粉质粘土。5粘土：灰绿灰黄，硬塑，局部可塑，含铁质斑点，局部粉质粘土为主口2粉细砂：灰黄，密实，饱和，夹粉土，以长石石英为主，云母次之。各土层主要物理力学指标综合值见说明后附表2。2)场地地震效应无锡市抗震设防烈度为6度，按建筑抗震设计规范（GB50011-2010）.设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为005g,建筑场地类别为In类，特征周期为0.

10、45s。本工程抗震设防分类属重点设防类（乙类）。按建筑抗震设计规范（GB50011-2010）表4.1.3及铁路工程抗震设计规范（GB50111-2006）（2009年版）对拟建场地40m以浅场地土类型划分如下：1杂填土、2素填土vs250m/s,属中硬土。场地土的类型以中软土为主，其均匀性较好，属对建筑抗震一般地段。按建筑抗震设计规范（GB50011-2010）对饱和砂土与饱和粉土进行液化判别表明：20m以浅的饱和粉（砂）土均不液化。1.3.2水文地质（1）水文地质条件地表水:拟建工程沿线无地表水分布。地下水:拟建工程沿线地下水根据其埋藏条件,沿线地下水类型为松散岩类空隙水，包括潜水（二）微

11、承压水（三）1及第1承压水（三）2,分述如下：D潜水（二）潜水（二）赋存于1杂填土层中，隔水底板为1粘土、2粉质粘土。主要接受大气降水的入渗补给，同时接受沿线地表水、自来水的渗漏补给。勘察期间，测得潜水稳定水位埋深在地面下l502.00m左右，稳定水位标高在L421.80m左右。2）微承压水（三）1微承压水（三）1含水层赋存于1粘质粉土、2粉砂中，其隔水顶板为1粘土、2粉质粘土，隔水底板为1粘土、2粉质粘土，主要补给来源为潜水和地表水。勘察期间根据在本站已完成的抽水试验孔（W13组）观测成果测得微承压水水位埋深2.31、2.8Im,水位标高在1.611.63m左右。该含水层组为对拟采取明挖方式

12、的车站及区间施工有直接影响的含水层。3）第承压水（三）2第I承压水（三）2主要赋存于深部的砂性土层中2粘质粉土，赋水性中等，具有相对较好的封闭条件。隔水顶板为1粘土、2粉质粘土、隔水底板为3粉质粘土、1粘土。其补给来源为其上部松散层渗入补给、微承压水与之联通补给、越流补给及地下迳流补给，其排泄方式主要是人工开采，其次是对下部含水层的越流补给及侧向迳流排泄。根据在本站己完成的注水试验孔（W14孔、保留观测井）观测得出：第I承压水（三）2水位埋深一般5.836.37m左右，水位标高在-l.34-l.88m左右（测量时间2013年10月2014年5月）。（2）地下水侵蚀性及其评价根据本次勘察所取地下

13、水的水质分析结果，按岩土工程勘察规范（GB50021-2001）（2009年版）第12.2条之规定，判定沿线地下水对混凝土结构有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，干湿交替环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。2施工总体规划2.1编制原则（1）认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行工程建设程序。（2）遵循本工程施工规程规范、工艺及其技术规律，充分认识本工程的特点、难点，确保按工期计划完成。（3）根据本合同工程的总工期及控制性节点工期要求，合理安排施工程序和施工进度，并制定切实可行的工期保证措施，合理组织机械设备、采用平行或流水施工方法、工程网络计划控制技术和现

14、代管理方法，科学地安排夜间、雨季、夏季的施工，使工程有节奏的、均衡的、连续的施工，保证工期目标的实现。（4）质量是工程的生命。采用先进、成熟的施工技术和工艺，并在施工中积极推广运用新技术、新工艺、新设备和新材料，科学地制定施工方案和切实可行的质量保证措施，建立健全、严格的质量管理体系，确保质量目标的实现。（5）安全是根本。制定完善的安全制度和措施，组建强有力的安全管理机构，使一切生产活动均处于受控状态，确保安全目标的实现。（6）搞好施工现场的环境保护和水土保持，坚持文明施工，促质量、保安全，提高经济效益，树立葛洲坝集团基础工程有限公司良好的企业形象。2.2项目实施目标根据本工程的特点及招标文件

15、要求，制定本项目的施工总体目标如下：（1）工程质量目标执行国家现行验收标准和与甲方签订的合同条款中有关质量标准，要求合格率达到100%O（2）施工工期目标抓住施工的重点难点，统筹兼顾组织好项目施工，优化施工方案，制定切实有效的工期保障措施，合理安排好施工程序，抓好工序衔接，采用成龙配套的机械化施工，提高工效，提高施工进度保证率，确保实现本工程工期目标。工期目标：旺庄路站地连墙：84天黄山路站地连墙：40天（3）施工安全目标贯彻安全第一、预防为主”的宗旨，坚持安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。确保实现安全管理目标一一“四无、

16、一杜绝、一创建，即无工伤死亡事故、负伤率3%。以下，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾和洪灾事故；杜绝重大事故；创建安全文明工程。（4）环境保护和水土保持目标以“文明施工，科学施工，避免有害物质或不良行为对环境造成污染或破坏为宗旨指导工程建设。在合同实施的同时，同步实施相应的环保措施，使施工现场各项环保指标达到国家标准和地方标准、满足合同要求。（5）文明施工目标以均衡生产、文明施工、科学管理”为宗旨指导工程建设。施工作业人员一律统一着装，挂牌上岗，工地做到整洁清爽、有序，施工标志齐全、美观,施工工艺科学合理，推进程序化、标准化作业，创建安全文明施工样板工地。2.3施工总体方案综述2.3

17、.1成槽施工（1）地连墙成槽施工采用液压抓斗跳槽施工，先施工首开幅，再施工连接幅；地连墙采用纯抓法。（2）接头本标段地连墙墙段连接采用“H”型钢止水接头，部分槽段采用锁扣管接头。（3）清孔采用气举反循环配合泥浆净化器进行清孔。（4）钢筋笼吊装地连墙“一”型、L”型钢筋笼在胎架上整体制作成型,一次性起吊下设;“Z”型钢筋笼则分2幅进行加工及下设；主吊采用三一重工150t履带吊，副吊采用三一重工80t履带吊。（5）混凝土浇筑墙体混凝土采用水下直升导管法浇筑。搅拌车运输至槽孔，每套浇筑导管设集料斗，搅拌车对口浇筑。2.4工程重点、难点及技术措施（1）施工场地狭长，不利于场地规划和施工工作面的展开。施

18、工对策：合理规划场地布局，优先施工对下道工序有直接影响的部位，减少材料的二次搬运；泥浆系统采用标准化程度较高的泥浆箱系统，可减少对施工场地的破坏，同时可以随时进行拆卸、转运和重组，有利于场地合理使用和工地标准化建设。（2）H”型钢止水接头加工与下设要求精度高，接头处理难度大、要求高。施工对策：派专人负责钢筋笼“H”型钢接头的加工及下设，确保制作与下设精度；控制地连墙成槽精度在规范及技术要求以内，确保钢筋笼及接头下设顺利；做好接头两侧的碎防绕流措施，避免碎绕流影响接头施工质量，及时对接头进行处理，严格控制各道工序确保接头刷洗质量。（3）地连墙含筋量高，钢筋笼体积大、重量大，异性钢筋笼较多，加工、

19、起吊下设难度大。施工对策：指派专人负责钢筋笼的加工管理；制订钢筋笼起吊、下设专项施工方案，派有丰富经验的起重工现场指挥，确保钢筋笼起吊下设安全。3施工场地布置3.1总平面布置地连墙施工阶段，各功能区均布置基坑内侧，包括作业平台、场内便道、泥浆系统、钢筋加工系统、变压器和电力线路、给水和排水系统等，另外考虑槽段施工快，产生渣土量大，并需要通过城市道路外运，拟在场地侧面布置一个临时堆土场，防止由于废渣不能及时外运而影响正常施工。为不影响业主对总工期要求。旺庄路站优先施工EW5EW9,WW5WW9范围内地连墙和有压顶梁的施工部位。由于施工场地狭小，钢筋笼加工系统和泥浆系统没有足够场地，需要占用部分施

20、工平台，故需分期建设，既先利用一侧施工平台建成钢筋笼加工系统和泥浆系统，当另一侧地连墙施工完毕后，及时平整硬化场地并重建钢筋笼加工系统和泥浆系统，一切准备完毕后，拆除原系统并完成整个地连墙施工。3.2施工平台及场内交通道路场地规划时充分利用原有混凝土路面，局部无混凝土的路面采用厚25CmC25钢筋混凝土进行硬化，作为液压抓斗施工平台、以及大型履带吊、罐车等的行走通道。3.3泥浆制供系统泥浆制浆站制浆站采用泥浆箱。泥浆箱总容量须满足最大槽段供浆及浇筑回浆需要。制浆站分别配备1台ZJ-1500型旋流式高速泥浆搅拌机用于泥浆搅拌，3台(1台备用)3PNL型泥浆泵负责将贮浆箱中的泥浆输送至地连墙施工区

21、域。泥浆制浆站供浆供浆干管采用15Omm钢管，供浆支管采用100mm胶皮管。主供浆管沿地连墙施工平台沿线敷设，每20m设一出浆闸阀。(3)制输浆设备ZJ-1500L型旋流立式高速搅拌机的技术参数如下：搅拌桶容量：1500L；泵功率：22kw；制浆能力：20m7h:重量：1086kg。用于输送浆液的3PNL型泥浆泵的技术参数：流量：108mVh；扬程：21m；功率：14.7kw；重量：280kg图3.3-1制浆站图片图3.3-2泥浆储存箱系统图片3.4地连墙导墙地连墙轴线两侧导墙截面为“1厂”形，导墙净宽850mm,导墙厚20cm,深L2m；导墙净空为设计槽宽+5Omnb导墙顶面高出施工平台IO

22、Cm。导墙基础修筑在稳固的地基上。导墙采用反铲开挖基槽，开挖土方运至场外。导墙模板采用木模板或组合钢模，混凝土浇筑采用混凝土泵车泵送入仓。导墙修筑的技术指标应满足下列规定：导墙应平行于地连墙中心线，其允许偏差为1cm；导墙顶面高程（整体）允许偏差为ICm；导墙顶面高程（单幅）允许偏差为0.5cm；导墙间净间距允许偏差为0.5cm。3.5钢筋加工场根据钢筋笼加工及下设强度，拟设置钢筋笼加工胎架2条，每条钢筋笼胎架配备电焊机68台。钢筋笼加工场地在原地面的基础上进行硬化处理，采用手持冲击锤打孔插入32mn钢筋作为胎架基础固定，在其基础上用槽钢按照钢筋笼型状焊接钢筋笼胎架。钢筋加工场布置见图3.57

23、。图3.5-1钢筋笼加工场布置图4地连墙施工技术方案4.1地连墙施工技术要求（I）槽段垂直度不大于1/300；（2）厚度不得小于设计厚度（3）槽底沉渣厚度不大于IOCm（浇筑混凝土前）；4.2固壁泥浆4.2.1选用固壁泥浆的原则泥浆护壁技术是地下连续墙工程的基础技术之一，其质量好坏直接影响到地下连续墙的质量和安全，本工程地连墙成槽护壁全部采用优质膨润土泥浆进行护壁。（1）根据膨润土泥浆形成致密泥皮的性能，在本工程施工中能最大限度的确保槽孔孔壁的安全；（2）墙底沉渣会加大墙体的沉陷变形,大量的沉渣如果混入墙体混凝土中，会形成墙体中的薄弱部位,沉淀在混凝土表面的泥渣会降低混凝土的浇筑速度。膨润土泥

24、浆能最大限度悬浮沉渣，减少孔底的沉淀物，保证孔底清孔结束后孔底沉渣厚度控制在20Cm范围内。（3）膨润土含砂量低，不易在孔底形成砂结层，有利于泵吸反循环清孔。4.2.2泥浆原材料选用为确保泥浆的质量，本项工程选用湖南蠡县优质钙基膨润土制备泥浆，分散剂选用工业碳酸钠，并适当添加入增粘剂(CMC)。所用主要原材料如下：1、膨润土：采用II级钙土；2、水：采用现场抽取的水；3、分散剂：采用工业碳酸纳(NafOs)等；4、增粘剂：采用中粘度按甲基纤维素(CMC)o4.2.3泥浆配合比配合比确定前，按规定的检测项目进行膨润土性能测定，然后通过现场试验确定具体的配合比。根据施工经验和现场试验结果，拟定新制

25、膨润土泥浆初步配合比见表4.2-L表4.2-1膨润土泥浆配合比表膨润土品名材料用量(kg)水膨润土CMCNa2CO3其它外加剂钙土(II级)10008002.554.2.4泥浆制备、与检验(1)泥浆拌制选用高效、低噪音的ZJT500型高速回转搅拌机；(2)每罐膨润土浆的搅拌时间为35min,实际搅拌时间，可通过试验确定后适当调整。(3)按规定的配合比配制泥浆，各种材料的加量误差不得大于5乳(4)泥浆站旁设膨润土泥浆试验室,新制膨润土泥浆检测合格后方可使用,检测项目及主要技术指标，见表4.2-2。表4.2-2泥浆性能指标控制标准性质阶段试验方法新制泥浆循环再生泥浆碎浇筑前槽内泥浆密度(gm*)1

26、.05WL151.20泥浆比重秤马氏粘度(三)30603050W40马氏漏斗失水量20.；0不要求1009型失水量仪泥皮厚(mm)113不要求PH值WlO8-10870试纸含砂量(%)W4W8W81004型含砂量测定仪检测频次2次/d2次/d1次/槽4.2.5泥浆使用(1)新制膨润土浆需存放24h,经充分水化溶胀后使用。(2)储浆池内泥浆经常搅动，保持性能指标均一，避免沉淀或离析。(3)在成槽过程中，孔内泥浆性能将逐渐恶化，必须进行处理。处理方法是：抓槽、清孔时，将新鲜的泥浆输送到槽的上部，使用过的泥浆通过泥浆净化系统，在沉淀池除去沉渣，然后把净化后的泥浆重新送回到槽中。(4)经过净化处理的泥

27、浆必须在使用前进行测试。(5)在槽孔和泥浆箱周围设置排水沟，防止地表污水或雨水大量流入后污染泥浆。被混凝土置换出来的距混凝土面5m以内的浆液，因污染较严重，予以废弃。(6)泥浆制作中每班进行二次质量指标检测，新拌泥浆应存放24小时后方可使用，并在泥浆池中不断用泥浆泵搅拌。4.2.6泥浆回收、再生处理和循环使用贮存在循环池中的泥浆，一部分来自旧泥浆的再生处理，一部分重新配制。旧浆液主要采用物理再生处理方式，即重力沉淀处理。在单元槽段浇筑混凝土过程中，利用泥浆泵将旧浆送回沉淀池，经沉淀，浆液中的土碓粗粒沉淀到池中，较轻的浆液在上，流到循环池中。若其性能指标有所恶化时，加入外加剂进行再生处理。泥浆沉

28、淀池中废浆用泥浆泵抽到泥浆车外运排弃至业主指定的地点，泥浆外运车辆采用全封闭式运输车，以免对环境造成污染。泥浆回收、再生处理和循环使用过程见图4.2-1o期普资居漠回收4.3施工工艺及流程液压抓斗施工地连墙施工工艺流程见图4.3-1。图4.3-1抓斗施工地连墙施工工艺流程4.4导墙施工(1)设计导墙形式采用-I形，C20钢筋碎结构，墙高120Omm,厚度0.2m,墙顶高程高出周围地坪10cm。(2)导墙施工工艺流程测量定位-沟槽开挖一支设侧墙内模侧墙钢筋绑扎一支设侧墙外模一侧墙碎浇筑f侧墙外侧粘土回填f顶板钢筋绑扎f顶板险浇筑f养护f拆模f对口支撑。(3)导墙施工方法及要点考虑连续墙变形和施工

29、误差，根据我们过去的施工经验，为了保证主体结构的净空尺寸要求，连续墙四周轴线向两侧平移810cm,因此导墙位置也向两侧平移8OCm,以此准确测放连续墙的轴线位置，沿轴线设置龙门桩。经复测准确定位。基坑迎土面拐角部分导墙做伸出50Cm处理，以保证拐角槽部位槽型及钢筋笼下设顺利，见图4.4-1。图4.4-1转角处导墙示意图导墙混凝土施工前先开挖导墙沟槽，采用PC-200挖掘机开挖，人工配合修整、清底、整平、夯填。导墙开挖好一段后，绑扎钢筋，架立模板。侧墙采用组合钢模，中48钢管脚手架支撑。钢筋、模板经测量检查位置符合规范偏差要求，进行混凝土灌注，泵送入仓，50插入式振捣器振捣密实。导墙施工分段进行

30、，每段5080m;相邻两段导墙连接处的施工缝必须按规范和设计要求凿毛清洗，联接好钢筋；每段导墙设置溢流孔一个。使溢流泥浆流入排水沟，减少污染场地。当混凝土强度达到70用时拆模，拆模后及时加设对口撑，每间隔1.5m采用501三X100nini的硬木分上下两层顶牢两侧导墙，且支撑仅在槽段开挖时才拆除，以控制导墙变形。导墙未达设计强度禁止重型设备靠近，不准在导墙上进行钢筋笼的制作及吊放。4.5设备选型及设备性能参数根据本工程地质条件及地连墙设计要求,拟选用金泰SG-40型液压抓斗和宝峨GB-34型液压抓斗进行本地连墙工程的施工。抓斗最大开度为2.8m,闭合宽度为2.2m。抓斗设置了纠偏装置，抓斗与垂

31、直方向的任何偏斜可用倾斜传感器量测并显示在操作室内的屏幕上，利用该装置可以立即纠正挖槽的偏斜。图4.5-1金泰SG-40液压抓斗图4.5-2宝峨GB-34液压抓斗表4.5T液压抓斗性能参数表设备型号金泰SG-40宝峨GB-34工作性能最大提升力400KN340KN牵引力500KN行走速度1.5km/h1.5kmh液压系统压力30MPa30MPa卷扬参数主卷扬单绳拉力2X2202X220发动机型号CumminsQSMlI-C额定功率263kw213kw外形尺寸整机重量67.3t50t4.6槽段划分旺庄路站地连墙共划分为165个槽段,共3种槽型,分别为“一”型、“L型、2型。黄山路站地连墙共划分为

32、76个槽段，共3种槽型，分别为一”型、“L型、Z型槽。槽段划分如下图4.6T,图4.62槽型槽号数量EWlEW316EWl8-42EW44M8EW50-71SW2-3SW5*7SW9T0RVl18TO0-27Ww2978WW50-71148SWlSWllMTlNWI24SW4SW8W4NW94EW21EW16Bn7EW49UW19WW28WW496EW431图4.6-1旺庄路站地连墙槽段划分槽型槽号数量1.NWl27EW23EW5*7EW9-10SW1-27Sf23SW5-7SI9-10iWl-18Ww2027WW2%48WW507168厂EWlEWllWWlVWll40EW4EW8WW4WW

33、84图4.6-2黄山路站地连墙槽段划分4.7造孔(1)地连墙成槽施工，依照预先安排好的成槽顺序有序地进行。首先施工一期槽(首开幅)，再施工二期槽(连接幅)，依次成墙。(2)地连墙槽孔采用抓斗直接挖槽，“三抓法”成槽，即在同一单元槽段内，先抓挖槽段两端的主孔，后抓中间的副孔，最终形成单元槽段。(3)抓斗挖槽作业时，采用膨润土泥浆护壁，挖槽的弃渣直接装入1020t自卸汽车，场内短驳运输，统一外运至监理工程师指定的弃渣场。(4)挖槽时应随时观察槽孔内泥浆面的高程并适时补充泥浆，使槽孔内的泥浆面应始终保持不低于导墙顶面以下30cm；槽段内泥浆液面能满足规范规定的高于地下水位0.5m以上的要求，以防止槽

34、孔坍塌。（5）在成槽过程中，抓斗要对准孔位才能进行抓槽，利用机载测斜装置对孔形进行监控，如发现偏斜，利用液压纠偏板进行纠偏，在成槽过程中如发现偏斜不允许继续向下进尺，应及时进行纠偏作业，以保证造孔精度。（6）为保证平台稳定及施工安全，液压抓斗在施工过程中，履带下铺设2cm厚钢板。（7）液压导板抓斗挖槽施工注意事项抓槽前全面检查泥浆是否备足、输送管道是否通畅、抓斗有无工作隐患存在等，以上问题解决后，才正式成槽。抓槽过程中，根据地层变化及时调整泥浆指标，随时注意成槽速度、排土量及泥浆补充量之间的对比，及时判断槽内有无坍塌、漏浆现象。抓槽时，液压导板抓斗垂直于导墙，并且距离导墙至少3m,为避免抓斗机

35、械自重产生过大的应力集中现象，在成槽机地底下铺2cm厚的减压钢垫板。成槽机起重臂倾斜度控制在65-15之间，挖槽过程中起重臂只作回转动作不做俯仰动作。槽孔上部l6m的范围，挖槽速度要慢，这一段深度范围尽可能将槽壁垂直度调整到最好。在满足挖槽轴线偏差，保证槽位正确的情况下，适当加快挖槽速度。挖槽期间每隔5m检查一次泥浆质量，并检查有无漏浆现象存在，以便及时调整泥浆参数和采取相应的补救措施。并牢牢掌握地下水位的变化情况，将地下水对槽壁稳定的影响降低到最小程度。如液压导板抓斗挖槽机停止挖掘时，不得将抓斗停留在槽内。挖槽过程中，槽段附近不得放置可产生较大振动的机械设备。挖槽过程中，积极测量成槽深度，防

36、止超挖。接头处相邻两槽段中心线不影响内部界限。地连墙施工过程中，由于碎绕流会给后开槽段的挖槽施工带来较大的困难，因此在地连墙施工中，严格按设计要求做好连续墙接头，防止碎绕流。4.8清孔换浆（1）清孔换将采用气举反循环法，终孔验收合格后及时进行清孔。先采用抓斗对槽底进行清理，然后泥浆净化器进行清孔，在清除孔内废渣的同时及时向孔内补充新鲜泥浆。（2）对后续施工槽段，在清孔换浆前或清孔过程中应用钢丝刷子钻头清除槽段两侧型钢接头内的泥皮，至刷子钻头不带泥屑、孔底淤积不再增加为止。（3）泥浆净化处理清孔过程中排出的泥浆经砂石泵抽到泥浆回收池，经过净化处理后，弃渣用汽车运至监理工程师指定的弃料场，分离出的

37、泥浆进行回收再利用。浇筑混凝土时，槽内泥浆直接用3PN立式泥浆泵回收，通过供浆管直接供应到其他槽段或回送制浆站进行回收，污染严重的泥浆予以废弃。（4）清孔内4小时内未能开始浇筑混凝土时,须对孔内淤积情况进行复测，在淤积符合规范及设计要求时可以进行混凝土的浇筑；如孔底淤积超标，必须进行二次清孔，直至孔内淤积符合设计及规范要求后，方可进行混凝土的浇筑。图4. 8-1气举反循环法清孔原理示意图I-空气压缩机：2-送风管：3-液气混合器：4-出水管:5-孔底沉渣；6-泥沙滤网；7-清出的土渣；8-泥浆池4.9槽孔质量检查(1)造孔完成后进行终孔验收，主要是保证孔位正确、孔深、墙厚、孔斜满足要求，主要采

38、用日本KODEN公司的DM604超声波测井仪进行检查。超声波测井仪可同时测绘X轴和Y轴两个方向的孔形，快捷方便、精度高。若达不到设计要求精度，则进行相应处理合格后再进行下一道工序。图4.Al日本产KODEN.DM604超声波测井仪4.10墙段连接4.10.1H型钢接头本工程地连墙墙段连接大部分采用H型钢接头法。即在一期槽钢筋笼两端焊接H型钢板随钢筋笼一同下设至槽内进行混凝土浇筑;在二期槽施工完毕后,对应的二期槽钢筋笼与一期槽的H型钢接头对接进行墙段连接。H8耻图4.10-1H型钢接头示意图（1）一期槽接头施工H型钢接头随首开槽钢筋笼一起下设。在一期槽槽段造孔成槽时，在两侧接头部位超挖60cm,

39、留有一定部位做接头防混凝土绕流措施。图4.10-2接头部位超挖示意图（2）防混凝土绕流措施为防止混凝土绕流及方便后续槽段施工，在工字钢后设置防扰流板（3mm厚铁皮），在超挖部位填装砂袋作为放绕流措施。砂袋采编织袋，内装2/3袋的湿状粘土或粉质粘土，以便砂袋在填装过程中能够在自重的压力下变形，达到接头填装封堵密实的效果。（3）二期槽端孔施工一期槽混凝土浇筑完毕待混凝土初凝后，立即开始二期槽端孔的施工。抓斗斗体紧贴H型钢接头，将回填的砂袋清除；在抓斗斗体上安装刮刀钢板，将粘附在H型钢接头内的混凝土等杂物清理干净。（4）接头刷洗二期槽成槽后进行钢筋笼下设和浇筑混凝土前，采用特制钢丝刷子钻头自上而下分

40、段将一期槽型钢接头内的杂物、泥皮刷洗干净，直至刷子钻头上基本不带泥屑，孔底淤积不再增加。4.10.2锁扣管接头旺庄路站EW5EW9,W5W9范围内地连墙设计采用锁扣管接头，即在清孔换浆结束后，在一期槽两端孔位置下设接头管，孔口固定，在混凝土浇筑过程中，根据混凝土初凝时间和混凝土面上升速度及上升高度起拔接头管。混凝土浇筑后接头管部位形成二期槽端孔，二期槽成槽后浇筑混凝土连接成墙。接头管分节安装，插销连接，采用液压拔管机起拔。拔管机及起拔方法见图4.10-3,4.10-4。图4. 1Q3 YB-450型液压拔管机施工图AAA剖面图4.10-4拔管机及导墙布置断面4.11钢筋笼加工及下设4.II.1

41、钢筋笼制作（1）钢筋笼制作结构：根据钢筋笼设计图纸，在制作前绘制钢筋笼的加工图。并根据声测管、钢板等预埋件的布置要求，将预埋件预先焊接在钢筋笼的适当位置上。（2）钢筋笼制作要求：整体加工根据吊车的起吊能力及钢筋笼的总长度，钢筋笼不分节在同一平台上加工成型（“Z”型钢筋笼不分节，分2幅进行加工）。钢筋笼的总长度按设计要求进行控制。钢筋笼保护层为保证保护层厚度，在钢筋笼两侧焊接凸型钢片，作为定位块，钢筋笼每侧设三列，每列纵向间距为4.0m。笼体钢筋连接竖向主筋连接采用直螺纹机械接头连接。抗剪钢筋、接驳器连接筋、插筋与竖向主筋之间采用Iod单面搭接焊。水平向钢筋连接采用IOd单面搭接焊。竖向与水平钢

42、筋之间进行焊接时，先用点焊焊牢，交叉点焊数不得少于总数的50%。主筋与笼体四周棱边横筋及各加强筋的交叉点处全部焊接。重要的焊接工艺和焊接参数，在正式施工前通过现场试验确定。钢筋笼加固和搁置为满足钢筋笼起吊要求，需在钢筋笼吊点处对钢筋笼进行加固，钢筋笼各水平吊点均设置在主筋上，各用四根抗剪钢筋予以加固，各节钢筋笼顶部纵向主吊点采用加强钢板制作。为方便吊放钢筋笼入槽，钢筋笼外侧的统一高程处设置一排钢板搁置，搁置为=20mm,高度1015m钢筋笼的附属连接钢板、连接钢筋及各种预埋管件和仪器，在仔细核对其位置和结构型式后进行焊接或绑扎。（3）钢筋笼制作控制标准：钢筋笼制作标准见表4.11-1。表4.1

43、1-1钢筋笼的制作控制标准序号项目容许偏差（mm）检查方法及频率1竖向主筋排距10每段检查2个断面,用尺量2竖向主筋间距103水平筋间距20用尺量,每方向检查54钢筋笼骨架尺寸氏度50I宽度20厚度0,-105保护层厚度10每段检查2个断，用尺6预埋件数量实际数量目测，全部7预埋件中心位置10全部，用尺量8焊点和焊缝无裂缝、气泡、焊渣目测,50%焊缝9搭接长度设计要求目测，50%焊缝10笼体清洁度无明显锈斑、油污和泥块目测4.11.2钢筋笼的起吊安装地连墙钢筋笼下设采用“钢扁担”双钩起吊，一次性起吊时采用150t履带吊车为主吊，80t履带吊为抬运及空中翻转之用。（1）钢筋笼起吊吊点设计钢筋笼用

44、两个吊车起吊，其中主吊吊点8个，布置在每截钢筋笼的上方；副吊吊点8个（区间风井12个）布置在钢筋笼的中、下部，吊点布置见下图4,H-K图4.11-1地连墙钢筋笼起吊吊点布置图（2）吊具主、副吊具采用“钢扁担”起吊架、滑轮自动平衡重心装置，中间不倒绳,一次吊起。（3）钢筋笼的平移水平运输时，采用主吊将钢筋笼吊离地面50Cm左右，停机检查吊点的可靠性及钢筋笼的平衡情况，确认正常后开始缓慢移，将钢筋笼运输至槽孔前的施工平台上。运输过程中绝对避免钢筋笼在地面拖引，导致钢筋笼变形。（4）钢筋笼的下设在钢筋笼下设前对槽形进行加密测试，分析槽形，确保槽形满足要求后方可钢筋笼下设，避免钢筋笼出现无法下设或刮槽现象。在孔口起吊时，副吊抬起后逐步前送，通过滑轮组保持吊点的平衡，直至竖起后重量全部转移到主吊车上。在钢筋笼下设时，对准槽段中心轴线，吊直扶稳，缓缓下沉，避免碰撞孔壁。在钢筋笼接近至预定高程时，检查笼体平面位置，如超出标准，则进行调整。钢筋笼预设4个同高程的吊点，当钢筋笼下设到预定高程时，用槽钢将钢筋笼架立在导墙上，并用水准仪校准槽钢的顶面高程，确保在同一个水平面上。图4.11-2钢筋笼空中翻转4.12混凝土浇筑(1)混凝土施工物理特性指标混凝土主要物理性能指标：入槽坍落度1822c11),坍