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1、第一章总说明1.l编制原则(1)响应合同约定的各项要求，严格依据合同约定规定的内容和格式编制；(2)确保建设单位要求的阶段性工期和总工期，依据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案；(3)从组织机构、施工方案、机械设备配备、工程材料供应等方面，确保工程质量和施工平安；(4)临时工程本着临永结合、节约用地、满足施工、合理适度的原则支配；(5)充分考虑并做好水土保持与环境爱护工作。1.2编制依据1、湖北阿深南高速马路发展有限公司编制的大庆至广州高速马路湖北省黄石至通山段项目一期土建工程施工招标文件(项目专用本)；2、黄石至通山段两阶段施工图设计(中铁第四勘察设计院)；3、鄂赣隧道1号通风
2、斜井优化设计方案(中铁第四勘察设计院)；4、国家及交通部现行有关设计、施工规范、验收规范、标准、规程、定额等：马路工程国内招标范本(2003版)马路工程技术标准(JTJB01-2003)马路路基施工技术规范(JTJ033-2000)马路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)马路隧道施工技术规范(JTJ042-94)马路工程施工平安技术规范(JTJ076-95)马路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)1.3编制范围本施工方案适用于鄂赣隧道1#通风斜井工程项目。其次章1号斜井工程概况2.1 鄂赣隧道基本状况鄂赣隧道位于湖北省铜通山县与江西省武宁县交界处。隧道采纳分别式，两洞线间距
3、约4060米，隧道最大埋深约710m。鄂赣隧道全长划分为湖北省、江西省两段，本次设计范围为湖北省段。左线隧道进口里程ZK263+949,设计分界里程为ZK266+959.19,隧道长3010.19m；右线隧道进口里程YK263+975,设计分界里程为YK267+006.34,隧道长3031.34m。隧道纵坡在湖北省内为单面上坡，左、右线纵坡坡度分别为L27%和L3%。洞口采纳削竹式洞门。本隧道采纳机械通风，在湖北省内和江西省内各设一座通风斜井，分两段纵向通风，湖北省段为1号通风斜井，为右线隧道送风、排风，为左线隧道排烟。隧道采纳光电照明。2.2 鄂赣隧道1号通风斜井地质状况1号通风斜井围岩为弱
4、微风化花岗岩，主要为较坚硬岩坚硬岩，岩体较完整，局部较破裂，呈块状或镶嵌碎裂结构，纵坡波速Vp=2.25.妹ns0围岩基本稳定，可发生掉块，局部围岩自稳实力较差，可发生小中塌方，埋深较大地段可能发生岩爆现象。隧道施工中可能出现渗水、滴水现象。2.3 鄂赣隧道1号通风斜井设计状况通风斜井洞口位于ZK265+470左侧约290m,平面夹角34,斜井与正洞相交于YK266+010(XK0+000),斜井长度为630m,斜井倾角为24.9。，斜长约为693.559m；排烟通道与隧道正洞相交于ZK265+920.5,实行“4.Om竖井方式联络，深约32m；斜井井口标高643.394m,斜井井身的支护参数
5、方案见表21：表2-1斜井支护参数表序号支护类型衬砌支护参数备注1SX2喷C20混凝土5cm+模筑C25舲25cm11级围岩一般衬砌2SX2a喷C20混凝土IOCn1+模筑C25钢筋硅40cm11级围岩与排烟通道相交斜井扩大地段3SX2a喷C20混凝土IOCn1+模筑C25钢筋於40cm11级围岩与正洞相交斜井扩大地段4SY2喷C20混凝土8cm+模筑C25於30cm(相接2米范围采纳钢筋混凝土)竖井井身11级围岩地段5SX3喷C20混凝土8cm+系统锚杆+模筑C25校30cmm级围岩地段6SX4厚IOCnI格栅拱架+喷C20混凝土12cm+模筑C25聆35cm+系统锚杆+20X20Cm钢筋网
6、局部IV级围岩地段序号支护类型衬砌支护参数备注设置7SX5厚112cm格栅拱架+喷C20混凝土15cm+模筑C25校40金+系统锚杆+20乂20(钢筋网V级围岩地段第三章斜井施工部署3.1 施工组织机构设置本标段依据项目法组织施工，依据工程规模、特点、施工条件和我方同类工程施工组织管理阅历，成立“中铁隧道集团有限公司湖北大广南马路项目一期土建工程第13标项目经理部”，斜井作为本标段子单位工程，项目部干脆下设斜井工区。详见下页图3-1施工组织机构框图，各分队职责见表32：项目经理项目副经理项目总工平安总监三工区（斜井工区）一机械作业队衬砌作业队开挖作业丛图3-1斜井施工组织机构框图表3-2分队任
7、务划分表分队名称任务划分开挖分队负责区段内开挖、初期支护。衬砌分队负责区段内仰拱、找平、衬砌。机械队负责区段内机械设备的修理、保养、日常管理。3.2 斜井施工平面布置及临时工程设施依据工程项目地处的地形条件，在确保临时工程平安的前提下，本着“节约用地，施工必需”的原则进行施工总平面布置。生活区和生产区分开，留意做好场地防洪、防火和场地排水，同时做好场地四周环境爱护和水土保持工作。斜井平面布置详见图3-3鄂赣隧道1号通风斜井施工平面布置。(1)便道由项目施工主便道经盘田隧道进口分支至斜井，其中盘田隧道进口至通往斜井既有便道Iknb扩建便道Iokm(扩建既有便道至盘田六组)，盘田六组至斜井洞口新修
8、便道0.8km,共计11.8km0(2)拌合站支配建筑面积约12(2,采纳强制性搅拌机，自动计量，料仓分3种骨料；其他外加剂等掺加尽量采纳自动计量。水泥库房约55m2。(3)供电施工电力线路架设至斜井，在斜井洞口设置变电站，支配设置2台变压器，其中一台800KVA专供斜井洞内施工，一台配备提升系统。另配置两台250KW发电机安装于斜井洞口。(4)空压机支配配备2台20i113空压机，放置于洞口左侧，另预留1台位置。(5)碎石、砂供应支配采纳小型碎石生产设备自产碎石、砂；如若交通条件满足运输条件，且经过成本分析比对，也可从鄂赣隧道碎石场供应。(6)弃喳场斜井开挖弃喳2.9万方(石方)，如考虑到碎
9、石加工及松散系数，尚需堆弃3.3万方喳,磴场初步支配位于洞口左侧200米处山凹里，占地约8900平方米。(7)生产生活用房生产用房：提升系统用房面积170m2,位于斜井正前方约80米处；其他生产用房55i生活用房：工区驻地及分队生活用房采纳租借民房的形式，约80OnI2。(8)水池洞口高压水池占地15m前期采纳增压泵，后期利用斜井高差产生压力。沉淀池占用35m2,三级沉淀，采纳高扬程抽水机分级抽至洞口沉淀池。(9)洞内管线布置高压电线位于井身右侧约3.Om高位置；风水管线位于井身方向左侧；通风设备安装于井身拱部。主要临时工程数量一览表序号项目名称单位数量备注1新修施工便道km22改建施工便道k
10、m153拌合站座1用于混凝土生产4料场座1面积为120m25钢轨米280043KGm规格，用于矿车轨道6枕木根1618用于安装铁轨7空压机房m224放置2台空压机8生产用房(含绞车基础)m2670绞车房面积IlOm2,电阻房6011其他生产用房500m2,绞车基础为11025混凝土9生活办公用房1112800租借民房的形式。10碎石加工场ID2200生产粗细共计4种骨料，满足喷射及模筑混凝土须要11水池个2高压水池占地1511沉淀池占地35m三级沉淀12弃磴场m28900位于隧道洞口左侧约200m处13渣仓栈桥组2用I32C工字钢焊接而成14渣仓挡墙道2用C25钢筋混凝土制作15储油库座1用于
11、油料储存主要机械电气设备数量一览表序号项目名称单位数量备注1有轨运输提升机台12JK-2.52-l.5,最大拉力60KN,相配套31钢丝绳100Om2提升机配电柜台52台高压配电柜，3台低压配电柜3提升机电阻组72配套于提升机配电设备4矿车辆3江西蓝翔重工生产，6立方规格，2台用于出渣，1台用于物料运输5变压器台2其中1台800KVA专供隧道，另一台变压器专供提升系统。6挖掘机台2用于临建设施建设及明洞开挖，井内出渣7装载机台2用于临建设施建设及井内出渣8出渣大车台2用于出渣9农用车台2用于材料运输10双速轴流通风机台1用于斜井内通风11车床台1用于机械加工12风钻把20用于斜井开挖13视频摄
12、像头套12用于斜井施工及矿车运行监控。14工控电脑台2一台用于提升机运行操作及监控，一台用于斜井施工视频监控。15卷扬机台1用于竖井开挖与出渣16水泥注浆机台2用于锚杆、超前钢管的注浆17喷浆机台3用于喷射混凝土施工18压钎机台1用于压钎19模板台车台1长6米，全液压限制，两端可用固定丝杠固定于轨道上20冷弯机台121钢筋切段机台122管道泵台2用于管道加压23混凝土输送泵台3三一重工生产，组成多级混凝土输送泵站24全自动计量限制系统台1采纳电脑限制，精确计量砂、石、水泥等25电焊机台6井内3台，井外3台26钢筋切断机台227卧式水泵台6安装组成多级排水泵站28潜水泵台6收集井内散水汇合于固定
13、泵站29搅拌机台2上产实力为每盘0.5方30液压弯轨器台2用于调直钢轨31工程指挥车台21台皮卡，一台三菱图3-2施工总平面布置图第四章施工进度支配1.1 工期支配标段合同工期要求为20个月，依据工期推算，竣工日期为2010年5月8日。由于征地拆迁及斜井设计图纸原因，无法确定精确开工时间，本方案暂定为7月18日开工。4. 2分项工程工期支配依据工期要求，主要工程项目的工期支配见表4-1,主要进度指标见表4-2。表4-1主要分项工程工期支配表序号工程名称开工日期结束日期工期（月）1施工打算2009.3.122009.7.174.22斜井开挖（含初支）2009.7.182010.1.115.93斜
14、井衬砌（含砌墙）2010.1.122010.4.82.74竣工验收2010.4.92010.5.81.0表4-2鄂赣隧道主要项目进度指标表（m月）别工序V级IV级m级11级开挖及支护45m60m90m135m二次衬砌30m42m和施工条件以及多年从事类似工程的施工阅历和施工实力，确定本标段的合理施工工期为20个月（含部分施工打算：因前期征地及赔偿问题持续时间较长，使我项目施工打算较预期延长近4月）。第五章总体施工方案及主要施工工艺5.1施工总体方案采纳独头掘进，压入式通风，初期支护紧跟开挖，井身开挖完毕后开挖竖井，然后反向进行交叉口段、IV级、V级围岩二次衬砌，其他作业紧跟二次衬砌进行。竖井采
15、纳人工钻孔爆破，卷扬机吊运喳土至矿车内，竖井支配先行开挖为L5m（孔径）圆井，待与左线贯穿后再扩挖至4.0m。在施工的同时循序安装轨道、信号系统、地程与矿车警报系统，其次序为安装提升系统一铺设轨道f安装信号系统f安装地混一安装矿车警报系统。5.Ll提升系统（1）绞车布置在斜井施工期间，洞内出渣及材料运输均采纳2.5m双筒绞车拉升，绞车功率为400KW,运用电压6KV,卷筒直径2500mm,力90KN,最大运输速度为35ms,绞车采纳直径31mm钢丝绳，绞车房位于距洞口68.7米处，绞车房后设60面电阻房。在距洞口25.6米处设置绞车信号房，信号房内采纳电脑操作，运用光声电对绞车及矿车的进洞、出
16、洞、侧翻卸渣等进行监控操作。在矿车出渣时，尽量做到一车在掌子面装渣，另一车则在洞外卸渣，如此交替作业可以有效提高出渣效率。洞内采纳PClOO挖掘机装磴，6?侧卸式矿车出硅。锚杆、拱架、钢筋网等材料可干脆放于矿车中运输；钢轨等超长物件采纳导链等悬挂于矿车一侧，渐渐运输至作业面；喷射混凝土采纳L5m，翻斗式矿车运输，翻斗式矿车干脆挂于6m，侧卸式矿车的尾部，喷浆料在洞外自动计量拌和站集中拌制，皮带输送机装车，采纳靠斜井中心的车道送至作业面，人工将翻斗式矿车中的喷浆料翻倒于作业面。出硅时，将小矿车摘钩后吊离轨道。为实现搅拌机的连续搅拌，在搅拌喷射混凝土的搅拌机下设储料4m3左右的料仓，喷浆料从搅拌机
17、出料后暂存在料仓里，在料仓下设皮带输送机，将喷浆料运输上矿车。井底段衬砌：混凝土搅拌后，可通过溜槽等干脆送上轨行式罐车（金刚车）。采纳2台金刚车，分别挂于矿车尾部，能实现在一台金刚车卸料时，另一台在井口上料。井底金刚车采纳滑槽利用高差干脆将混凝土卸入混凝土运输汽车，由混凝土运输汽车运输至工作面泵送入模。井口段衬砌：模筑混凝土衬砌则可干脆采纳溜槽输送至工作面。井口临时设施布置见图5-11#通风斜井生产设施纵断面布置图：井内轨道及矿车布置见图5-21#通风斜井绞车轨道系统断面布置图：井内轨道系统布置见图5-31#通风斜井绞车轨道系统布置图：5.636 949XXXXoco Un9 6小OO1、S
18、6CO CSIO CM,3578/13 751：/0f9*(CMSCO图5-11#通风斜井生产设施纵断面布置图(2)轨道布置斜井轨道采纳43Kgm规格钢轨铺设，轨距90Onlnb采纳双轨布置，两轨道之间间隔0.9m,沿斜井纵向每间隔8m左右采纳L16钢枕，每40m在钢枕上安装地辐，以防止钢丝绳与轨道系统挂绊或摩擦。其他地段采纳0.200.20m截面的木枕，轨枕间隔距离限制在0.5m左右，为保证轨距的尺寸,轨道约50m安装一根轨距拉杆。为防止轨道在矿车运行时移位，在轨道每8m左右安设2根地锚(力22,L=l.5m),地锚头与钢枕焊接坚固。绞车系统轨道上要安装阻车器等平安装置。在矿车上安装绳卡器，
19、分别布置于车头与车尾，将31钢丝绳安装坚固，绳卡器必需高于地辐。图5-21#通风斜井绞车轨道系统断面布置图V/、/戏M/2*t卜0o”6期机有H布液一双V.0/J4&q殂/4H通风斜井有轨运输设施有登平面图qqqqq/q,/?/5o/o/=/I/2/l/1/Sal/l/l/q/M、金。勿。JdaS/VV彼败改地,札02长L魂说明：1、本图尺寸为以米计；7E安装一根也比柱杆/轨道布置详图oodd纲加煤T幅d,5. 5-31#通风斜井绞车轨道系统布置图6. 1.2排水系统反坡排水是斜井施工的关键，施工排水实力的配备必需超过最大设计涌水量。斜井总体设4级泵站，泵站在XK0+505、XK0+378.X
20、K0+25hXK0+124里程处开挖洞室设置。斜井开挖时，在固定泵站间设一过渡泵站。泵站内安装2台45KW抽水机，另预留2台45KW抽水机安装的位置，过渡泵站可用5mm厚钢板焊成水箱，安装2台45KW的抽水机，可在水量增加时刚好安装。配置2根e150的排水管，预留1趟4150的排水管的位置。斜井排水布置图5. 1.3通风照明系统通风采纳1台74KW的通风机压入式通风，采纳100Omm软风管。照明采纳光电照明，平均每8-10米安装一盏照明灯，分布在隧道右侧。5. 1.4信号通讯系统因为斜井施工的关键是有轨运输，所以操作人员必需对绞车及矿车的工作进行完全的监控操作，已达到平安、高效施工。斜井通讯系
21、统采纳光声电立体操控，以声信号为主，光信号为辅，声、光信号同步，同时发出，同时作用，二者缺一不行。井口渣仓旁边设一信号房，并安置专职信号工,同时在掌子面安置一名信号工，掌子面的信号工与井口的信号工以对讲机与电铃加信号灯联络，提升司机必需在同时接到井口信号工的声、光信号指令后，方可进行操作。在隧道右侧每50米安装一台摄像头，通过电缆连接到洞外的监控室，由专职信号员对矿车的装卸及行走过程全程进行监控。布置如下图：5. 摄像头布置图6. 1.5弃硅方案斜井弃喳场位于进口约200米的山谷中，石磴经自卸汽车倒运后干脆置于弃磴场内，设计容磴量约8万方，占用坡地13.5亩。在弃磴场边缘设计挡喳墙，挡磴墙施作
22、前应作好地基处理，地基承载力必需大于250KPa;在墙趾外5m范围内用MlO浆砌片石铺砌。墙背底部设置一层碎石排水层，墙身中每隔3m设置1015Cm孔径的排水孔，梅花型布置。弃硅场顶向外作3%。的排水坡,并设纵向M7.5浆砌片石排水沟；在弃磴场底部纵向每1020m铺设一根4100加劲型透水盲管，以利排水。为防止水土流失，弃喳场施工完毕后应在坡面上植草皮，以利于复原植被。5.1.6管线布置电力、信号管线：斜井井身风水管线主要布置在进洞左侧，电力线路、信号线路主要布置在进洞右侧，分布在33.5米范围；高压线路布置在3米以上位置。正洞电力及照明按隧道施工常规布置。风水管路：依据斜井井身断面，施工用高
23、压水管、高压风管、排水管均布设在斜井左侧，以便利检修。施工用通风管布设在斜井上方。5.2施工依次5.2.1斜井总体施工依次：如下图所示制军尊号声参 和内外业打算1安装配套施工系统I安装出渣设土和铺设HJ超前地质预II斜3开挖I1料、预报I(1)洞身开挖测量放样一上部打眼装药一下部打眼装药f上下部同事爆破f通风一清理危石一初喷一出渣一下部初期支护一上部初期支护一下一循环(2)锚杆施工依次锚杆孔定位f钻孔一锚杆安装一孔口封闭一注浆f孔口封堵。超前小导管施工依次测量布点位一钻孔(加工钢管)一插入钢管一孔口密封处理一小导管注浆。(4)隧道结构防排水施工依次隧道开挖一初期支护一设置纵环向透水盲管一防水板
24、铺设f设置橡胶止水带、排水管一二次衬砌。(5)洞身二次衬砌施工依次测量放线一铺设轨道一台车就位一去污、涂刷脱模剂一台车定位一安装止水带和端模一泵送校入模f脱模一养护。5.3斜井主要施工工艺5.3.1洞身开挖施工工艺斜井纵向坡度达24.9,不便于台架开挖施工，所以要在距掌子面6-8米预留作业平台，即开挖施工分平台上部开挖和下部进行，斜井纵坡由下部开挖形成。每个循环先进行上部打眼装药，再进行下部打眼装药，随后上下部同时爆破。仰拱由捡底作业队在后面进行。主要开挖要点如下图所示：驾-僧沂祗解词5.3.2洞身开挖爆破设计斜井井身断面小，坡度大，采纳传统的隧道爆破方法与参数很难实现施工要求，因此在斜井开挖
25、爆破中，必需采纳中部掏槽眼加强爆破，周边眼加密减药的方案进行施作，中部掏槽眼必需与水平面平行，其余各眼均与水平面成24.9的夹角，以达到预期效果。斜井开挖爆破炮眼布置透视图如下所示：(I) V级围岩地段来挖爆破设计V级围岩地段每循环进尺为LOm,开挖断面分上下断面，上断面采纳毫秒雷管分段爆破，下断面每个循环向下进尺56cm,在预留平台开挖过程中渐渐形成，周边眼采纳25药卷，用导爆索连接，其余各眼均采纳32药卷，炸药单耗在0.50.65之间。炮眼布置图见下图：(2) IV级围岩地段来挖爆破设计纵断面炮眼布置图IV级围岩地段每循环进尺为1.5m,开挖断面分上下断面，上断面采纳毫秒雷管分段爆破，下断
26、面每个循环向下进尺93cm,在预留平台开挖过程中渐渐形成，周边眼采纳625药卷，用导爆索连接，其余各眼均采纳632药卷，炸药单耗在0.650.7之间。炮眼布置图见下图：IV级国岩上耦面炮眼布置图IV姬岩平面炮眼布置图(3)In级围岩地段来挖爆破设计In级围岩地段每循环进尺为2.0m,开挖断面分上下断面，上断面采纳毫秒雷管分段爆破，下断面每个循环向下进尺116cm,在预留平台开挖过程中渐渐形成，周边眼采纳625药卷，用导爆索连接，其余各眼均采纳632药卷，炸药单耗在0.70.9之间。炮眼布置图见下图：(4)II级围岩地段来挖爆破设计11级围岩地段每循环进尺为2.5m,开挖断面分上下断面，上断面采
27、纳毫秒雷管分段爆破，下断面每个循环向下进尺139cm,在预留平台开挖过程中渐渐形成，周边眼采纳625药卷，用导爆索连接，其余各眼均采纳小32药卷，炸药单耗在0.9l.1之间。炮眼布置图见下图：11级困岩上半断面炮眼布置图5.3.3简易可拆分式开挖台架透视图:分解插销5.3.4竖井开挖在XK0+082.09里程处设有直径4.Om的竖井与左线正洞相接，竖井深32m,采纳先开挖直径LOm导洞与左线正洞接通，在此过程中由卷扬机进行出渣，然后再将直径扩充至4.Om,在此过程中可将爆破石渣倾倒在左线正洞，经正洞将渣运至正洞弃渣场。5.3.5防水板铺挂由于斜井角度达24.9。，一般的防水板铺挂台架在斜井难以
28、固定支撑,无法采纳传统的轮式台架，为保证防水板铺挂过程中的平安，斜井防水板铺挂时采纳雪橇式可移动台架，前后各设有两对手拉葫芦交替进行移动。示意图如下：5.3.4二次衬砌施工二次衬砌采纳轨道式模板衬砌台车，主要结构与正洞台车一样，只是在台车前后增加了伸缩式液压油缸，以推动台车在大倾角斜面上移动。在液压推杆末端增设了固定丝杠，在台车定位后可将台车坚固的固定在底板上。台车轨道增设1.8锚杆对轨道进行固定防滑。二军混凝土运输采纳多级接力式泵送入模，省去了由矿车送料入泵的麻烦。示意图如下：5.3.5富水段施工7斜井洞口段通过强风化岩石与断层破裂带，该地段可能发生大量渗水，为平安施工，施工中坚持以“先勘探
29、后处理”的原则细致进行超前预料、预报工作，采纳帷幕注浆方案进行超前处里，达到堵水和加固围岩的目的。注浆依次先外后内，间隔钻孔，逐步加密，随钻随注的方式进行，用后注浆孔检查注浆孔的注浆效果。注浆孔自掌子面沿开挖方向，以斜井中轴线为中心呈伞状布置。依据先外后内，间隔钻孔，逐步加密的方式进行钻孔，开孔直径6115mu注浆材料为：P.0.32.5水泥和水玻璃（W：00.8：11：1,C：S=1：1-1：0.6）o注浆孔布置、孔间距、空口长度及钻孔偏角等详见下图:第六章质量限制体系6.1 质量限制机构项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，副经理和总工程师任副组长，成员由项目主要管理人员组成。
30、质量限制机构见下图质量限制机构框图6.2 质量保证体系建立健全质量保证体系，从组织、思想、制度、技术等方面保证质量目标的实现。质量保证体系见下图Q6.3 质量检测及限制程序建立班组自检、分队专职质检员自检和经理部专职质检工程师自检的三级自检制度，坚持自检、互检和专检相结合的三检制，并接受监理工程师的质量检查和社会质量监督。详见下图。质量保证体系框图质量目标：工程质量达到优质工程。工程一次验收合格率1。决，优良率95次以上，隧道工程达到不渗不漏，桥涵建内部捣固密实，外观光滑平整。满足全线创优规划的要求。做到开工必优，一次成优。质量方针：至精、至诚、更优、更新。思想保证体系组织保证体系质量领导小组
31、制度保证体系提高质量意识质量第一，让业主满足质量是企业的生命今日的质量，明天的市场质量是经营的基础全员调查改进工作质量工程部安质部施工组测量组质量组,技术交底并落实，图纸会审，编制施工支配、施组和质量支配，组织隐藏工程检查和验收，确保优质、按期完成任务。-限制测量、复测和施工测量，保证精确度,确保结构尺寸正确。进行日常质量管理、限制，组织协调、督促、检查，综合各部门各级质量活动成果,刚好进行质量信息分析反馈。试验室材料组核算组设备物资部作好材料进场的抽检和验收，负责现场试验工作和计量工作。实行以管、用、维护好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填写运转记录。供应合格材料及构件，供应合
32、格质量证明书，作好产品及状态标识，限额发料依据质量状况监督奖金发放，按制度进行奖罚，有权不验收不合格的工程。保证质量目标，让业主满足。政工教化单位工程质量验收分部工程质量验收分项工程质量验收材料、成品、半成品检验工序质量保证体系施工技术保证体系以百年大计质量第一为中心，开展全员教化活动工程质量检验工程质量评定不定期进行质量评比，召开分析会月底组织质量大检查及月终嘉奖相结合的质量评比工程部定期开展质量教化活动并组织考核制度化开展QC小组管理活动质量检测及限制程序框图施工单位组织机构监控限制内容监理单位建立自控核定参与预防质量事故检查质量记录检查隐藏工程检查到场设备配件检查到场材料审查代用材料审查
33、设计变更组织检查创优工作审查试验资料中间质量核定内业资料检查外业实测申请等级测量提取竣工验收第七章平安、文明施工体系7.1斜井提升系统平安管理1、斜井提升每班应配两名司机，一名操作，一名监控。司机必需坚守岗位，不得离岗；2、井口、井底必需设专职信号员，负责接发车工作。提升机司机未得到信号员发出的信号，不得擅自开动、停车或变更运行速度；3、提升系统的平安装置、信号装置必需齐全、牢靠，且有专人每天进行检查，确保有效；4、提升机应装设深度指示器和起先减速时能示警的警铃；5、井口、井下及提升房必需有联络信号，提升、下放与停留应有明确的色灯或音响信号；6、斜井在建井期间的提升速度不得大于3.5ms,正式
34、运输不得大于5.Om/s,接近井口或井底时不得大于2.0ms,提升人员加速度不得大于0.5ms2;7、在距井口处安设一道挡车器，在接近井底60m或岔前35m处再设一道挡车器；8、在运输人员的车厢内，应设置紧急信号装置，以便在运行中随时发送紧急信号。车辆应符合下列规定：车辆必需有盖，并装有自动防溜装置和手动制动防溜装置；运输人员前，应检查车辆的连接装置，保险链和防溜装置；乘员及携带的工具器材尺寸不得超过车辆尺寸，更不能超员。9、井底车场应设避车洞，井底旁边的固定机械、电气设备应设置在专用洞室内；10、车辆连挂提升时应有牢靠的连接装置和断绳器，挂钩均应加保险拴，车与车之间应增加连接保险钢丝绳，提升
35、钢丝绳应设地滚承托，并实行防止“瞪钩”与“瞪绳”措施；11、提升钢丝绳必需符合要求，在运用前应进行拉力测试试验，并在运用中定期检查，保养及更换；钢丝绳检查记录薄应放在提升机机房内以备查；12、车辆在井内行使过程中（包含中途停留），井内严禁人员通行或作业。井口和井底应设把守人员，提升期间阻挡人进入井内；13、人员上下井不得乘坐矿车；14、火工品运输应符合下列规定：炸药和雷管不宜在同一列车内运输；雷管应装在带有盖子的木箱内；运输车辆速度不得大于5公里/小时；交接班期间不得运输火工品；运输火工品之前应通知提升司机和井口联络员。7.2双筒提升机的调绳操作1、提升机调绳的操作方法(1)、转动调绳闸转换开
36、关倒脱开位置，推出制动手柄，最初起先脱离，信号灯发出信号，指示出离合器处于脱开状态，随后待信号的指示,便表明离合器完全脱开，此时将制动手柄拉回。(2)、扳动调绳闸转换开关到调绳位置，渐渐推出制动手柄并协作扳动操作手柄即可进行调绳，调绳完结后，拉回制动手柄，将操纵手柄扳回零位。(3)、将调绳闸转换开关扳到闭合位置，离合器起先闭合，首先脱开调绳信号灯指示离合器完全闭合，假如信号没有反应，则表示离合器没有完全啮合，即离合器内、外齿没有对好，这时，协作操纵制动手柄和操作手柄时提升机微微动一下，离合器即可闭合。(4)、调绳完结后将调绳闸转换开关扳到正常位置，跳绳过程结束。2、双滚筒提升机的调绳操作留意事
37、项(1)调绳前，必需将两钩提升容器卸空，并将活滚筒侧容器放到井底;(2)调绳时，必需先将活滚筒固定好，方可打开离合器；(3)每次对绳时，应对活滚筒套注油后再进行对绳；(4)在合离合器前，应进行对齿，并在齿上加油后，再合离合器；(5)离合器啮合过紧，退不出或合不进时，可以送电，使死滚筒少许转动后再退(合)，不得硬打，以防损坏离合器;(6)调绳其间，严禁单钩提升或下放。7.3 异样状况下的操作要求1 .提升机在运转中发觉下列状况之一，应马上断电，并用常用闸制动进行中途停车：(1)电流过大，加速过慢，提升机起动不起来；(2)压力表(气压和油压表)所指示的压力小于规定值；(3)提升机在运转中声响不正常
38、；(4)出现不明信号；(5)速度超过规定值，而过速和限速爱护未起作用。2 .提升机在运转中出现下列状况之一，应马上断电，并用保险闸进行平安制动：(1)出现紧急停车信号，或在加速阶段出现意外信号；(2)主要部件失灵；(3)提升容器接近井口位置时尚未减速；(4)其他意外的严峻故障。(五)事故停车后的留意事项提升机正在运转中如遇故障，平安爱护装置动作，提升机突然停机，司机应马上向调度室报告，并进行以下工作：将手把放在断电位置；将制动闸闸紧；并将事故的经过、发生的缘由及处理记入运行日记和事故记录簿。7.4 提升信号管理制度为保证提升系统正常运转，共设两专职名信号工。一名专职信号工在栈桥信号房，另一名在
39、井底。提升司机为两人，分主副司机。主司机负责提升工作、副司机负责信号工作。信号设施主要有：监控器、信号灯、电话、电铃、应急报警(1)声光信号、提升机的声光信号包括电铃和信号灯。凡提升机的上行、上慢、停、下行、下慢都明确的有信号区分。提升机房、栈桥信号房和井底都采纳双保险限制。即当出现特殊状况时，如信号灯烧掉，另一个备用灯源立刻工作。防止当有信号灯出现故障时，发生危急。同时加设专用电话，供提升司机、栈桥信号工和井底信号工联系。、专职信号工工作必需细致负责，集中精力，要与提升司机和挂钩人员紧密协作，确定挂钩员将钩挂好后再发送信号。要保证发送的信号每次都要精确、无误。要常常检查信号器具，假如发觉故障
40、，要刚好解除，如解除不了，则马上向上级汇报。工作时严禁喝酒、不许与他人闲谈，更严禁脱岗。如发觉有不明信号时，要先打电话询问，查明缘由之后，再进行操作。在提升机运转过程中，发觉矿车有跳道等异样状况时，要刚好发出停车信号，同时刚好通知修理工解决问题。提升机正常快速运转时非特殊紧急状况严禁打紧急停车信号，应先打慢行信号待运行速度降到肯定程度后，再打停车信号保证矿车精确、平稳的停车。、响铃信号规定矿车出洞为上，进洞为下，双滚筒是指固定滚筒所挂矿车之方向。速记口诀：两上三下一声停，四短以上是慢行，紧急停车响不停。响铃信号的规定响铃点数表达式意义操作要领两声上三声下一声或停长响为紧急停车四及以上短声慢运行
41、中打此点，连续打点表示应一慢在慢,需复原正常运行再打上或下点。四声十两声乘人上绞车起步、运行、停车需平稳其加速度小于O.3ms2,由主司机操作。四声+三声乘人下同上(2)视频监控系统在提升房安装了一台多探头的监控器，探头分别安装在栈桥到井底处,提升人员对提升的全过程实施监控。提升司机应结合声光信号和视频监控。当发觉矿车已经出洞口时，减速信号尚未亮起时，应先减速，由副司机打电话询问信号工。若在视频监控中发觉洞内发生异样状况，提升信号人员按报警开关，提示人员留意平安。然后立刻打电话通知井底、栈桥和上级负责人。2、信号工的操作程序(1)、接班上岗后，必需依据规定对信号系统的开关、按钮、电铃、信号灯、
42、电话及属于信号工操作的设备进行具体检查，认定一切正常后，再试打一次信号，以确保信号系统运行正常。(2)、信号工必需听从把钩工的正确指挥，正常提升时，没有把钩工的指令，不得随意乱发信号。(3)、信号发送操作程序：信号工在上岗期间，应主动与把钩工亲密协作，当把钩工向信号工发送信号指令后，栈桥信号工还必需征得下口信号工的同意后，信号工有责任监视矿车状况，在确认一切正常后，方可向绞车房发送正确信号。信号工发出信号后，应不离信号工房，并亲密监视提升容器、钩头及信号系统的运行状况，如发觉运行与发送信号不符等异样现象，应马上发出停车信号，待查明缘由处理后，方可重新发送信号。对事故隐患状况,还应随即上报有关领导查处Q下口把钩工发出开车指令后，由下口信号
