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1、前速勒施工工艺标准化手册-桥梁T程勇于跨越追求卓越第一篇钻扎桩中国中铁钻孔桩施工工艺流程图开工前，应完成“三通一平”、设计文件审核、原材料及其试验、设备选型、劳动力组织、开工报告等。施工放样采用2级精度的全站仪或GPSRTK进行，采用S3级水准仪进行高程测量，放样后插打护桩，护桩应牢固稳定有防护。钻孔设备根据施工现场地质情况及进度等合理选择,优先选用旋挖钻及循环钻机。二、护筒埋设姬1、W眦油2、MlO235 10m训帆网拗A1*I外眼3、W则的WH朋措W4、6箱胪岭MttMW20cm.护筒顶面应高出施工水位或地下水位2m,并高出施工地面0.5mo对于砂土和粉土等透水地层，用黏土换填至护筒刃脚下
2、不少于0.5m,护筒直径大于设计桩径2030cm,长度一般不小于2米，壁厚不小于IOmn1,护筒护筒埋设垂直，底部和四周所填黏质土必须分层夯实，顶部严禁承受荷载。三、泥浆制备尼浆池布置,12m,O OO OO OO O钢筋笼存放区寸In施工作业区O OO OO OO O泥浆池区、12n钢筋笼存放区11.05m8.42m z 渣土 临时存放区渣土临时存放区0 0-00 OTOL O OO OO OO OO O注：上图为旋挖钻机泥浆池设置标准，回旋钻机泥浆池设置为每两个墩位设置一处泥浆池，泥浆池尺寸同上。中国中铁历尼浆喇备泥浆由水、黏土（或膨润土）和添加剂组成。黏性土地层泥浆比重为L05L20,黏
3、度16s22s；砂性土地层泥浆比重为L20L45,黏度为19s28s。泥浆池设置警示标识尼浆池防护泥浆池四周采用定制防护栏杆进行防护，防护栏采用拼装式，立杆高L5米，网片尺寸高L2X宽2.0m,表面涂刷红白相间油漆。防护栏安装在挡土场顶部，防护栏距离基坑边缘不小于O.5m,泥浆池内部采用塑料布对坡面进行防护。泥浆池围栏安装完毕后在四角安装夜间警示灯，警示灯采用LED干电池供电形式。四、钻孔 钻机就位：检查场地及钻机主要机具的安装情况，钻头、钻杆垂直度、中心位置等符合要求后，才能准备开始钻进。 对中：钻机就位后，利用护桩恢复桩位中心，人工配合机械钻头对准桩中心，偏差不得大于5cm。渣样盒内分为1
4、0*10*1 OCM方格 钻进：孔内注入制备好的泥浆后下钻头开始缓慢钻进，钻进过程中随时检测泥浆比重，按照设计要求留取钻渣渣样。五、终孔、清孔及检查钻孔达到设计高程孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔形、孔底地质情况进行检查。清孔采用换浆法，保持孔内水头，防止塌孔、缩颈。清孔后及灌注前分别对泥浆各项指标进行测试，要求如下：黏度(S)含砂率清孔后泥浆指标相对密度1.1172012c11b网片与护筒进行锁闭。A进场桩工设备进行逐一编号，号码采用直径30Cm车贴，粘贴在设备左前方，设备顶部插一面红色刀旗（5*lOm印中国中铁标志+中铁航空港集团字样），每工点一台设备悬挂一面4号安全旗。A设备左侧明显设置警
5、示标识，机械设备标识牌，安全操作规程。八、管理要点严格按照审批确定的施工方案、技术交底执行，按照职责分工实施管理。 施工放样：测量组放样中心桩位，交桩给现场技术人员，做好桩位保护； 护筒埋设：现场技术人员复核护筒埋设位置及偏差； 泥浆制备：现场试验人员检测泥浆指标； 桩基开钻：现场技术人员检查钻头对中及机械稳定情况； 桩基钻进：每个承台第一根桩技术人员见证留取渣样； 终孔检查：现场技术或安质人员指导采用检孔器进行终孔检查，合格后向监理报验； 钢筋笼：现场技术或安质人员进行出厂检验及现场孔口连接检查，合格后向监理报验; 桩基灌注：现场试验人员对混凝土各项性能进行检测并制作试件，现场技术人员全过程
6、指导灌注。中国中铁第二篇系台一、基坑开挖承台基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖，人工清底、凿除桩头。基坑开挖时,开挖线外设置20Cm高挡水台，防止地表水流入基坑内部。坑内设置集水井及排水沟。（本标准适用于普通基坑，特殊基坑开完按相应专项方案施工）承台基坑围护采用围栏全封闭，挂密目网，设开口及步梯台阶（含扶手）。步梯采用组装式，定制加工，带扶手，扶手采用红白漆涂刷，可周转使用。极头环切基坑开挖后，桩头凿除采取双环切工艺，在设计桩顶标高位置绕桩身切第一刀，第一刀切缝以上IOCnl再切一刀，切入深度35cm。进行桩基钢筋的剥离，再截断桩头，吊运桩头出基坑。平整基底后施工垫层。根基辆解液正弯曲桩基钢筋笼保
7、护层采用圆盘形垫块控制，顶笼加密钢筋处采用保护层定位筋作为控制保护层的措施。在桩基施工时钢筋笼主筋顶端不进行弯钩施工，待凿桩完成后再采用此弯曲机现场进行弯曲，可方便桩头凿除及与钢筋剥离。二、钢筋加工安装钢筋在钢筋加工场集中加工制作，平板车运到现场，基底检查合格后,精确放样定位，现场绑扎。为保证承台骨架整体刚度，需设定位支撑。大体积混凝土施工，在钢筋加工安装时按设计要求埋设冷却管。墩身预埋筋采用定位卡具安装。模板应满足结构强度、刚度、稳定性要求。采用定型钢模板，加固牢靠。普通承台碎浇筑采用溜槽入模；混凝土运输车无法直达送料口时，可采用汽车泵浇筑混凝土。混凝土分层浇筑，采用插入式振动棒振捣密实。大
8、体积混凝土首个浇筑体应进行工艺试验,对初期施工的结构体进行重点温度监测。温度监测系统宜具备自动采集、自动记录功能。为防止混凝土表面产生裂纹，混凝土浇筑完成后进行二次收光，土工布覆盖并按要求洒水养护。标准养护试件：每拌制IOo盘且不超过100nI3的同一工程部位的混凝土取样不得少于1次，每次取样至少留置1组试件。承台需要预埋沉降观测标，在对角方向各埋设一枚；承台接地钢筋为单独设置，环向将每根桩基接地钢筋串联起来（桩基接地钢筋要求明显标识），连接采用型钢筋焊接，焊接长度不小于IOCm单面焊。钢筋采用直径16的光圆钢筋，从承台引出至墩身内。中国中铁泉台顶番毛待混凝土强度达到2.5MPa以上时在墩身立
9、模前于承台顶面沿墩身尺寸切割2厘米深的轮廓线，然后凿毛全部切割线内部23cm厚度的混凝土，避免墩身“烂根”现象。凿毛采用钢钎或电锤人工凿毛，以露出骨料为准，凿毛后用水冲洗干净。中国中铁三SI五、管理要点，严格按照审批确定的施工方案、技术交底执行，按照职责分工实施管理。H基坑开挖：测量组放样，现场技术人员进行开挖交底；，桩头凿除：现场技术人员测量高程，进行凿除标高交底，混凝土强度达到规范要求后开始凿除；H钢筋施工：现场技术或安质人员进行钢筋加工过程中检查，现场安装检验合格H后向监理报验，现场主要检查钢筋数量、间距、保护层、预埋筋及，综合接地等；*模板安装：现场技术或安质人员检查模板的尺寸、高程及
10、结构稳定性；承台浇筑：现场试验人员进行混凝土性能指标检测及试件制作，现场技术人员旁站指导浇筑；承台养护：现场技术或安质人员进行检查，养护前三天每天两次检查养护情况。三篇献氮中国中墩身防护采用脚手架,脚手架按双排搭设，外侧密目网维护，作业平台铺设脚手板并有效固定。脚手架外侧设剪刀撑，搭设角度为45。60。上下脚手架采用塔梯组拼，周转使用。模板应满足结构强度、刚度、稳定性要求。模板安装完成后设置缆风绳，地锚固定。模板加固时拉杆必须采用双螺帽紧固。二、墩身钢筋 钢筋分为墩身钢筋和顶帽钢筋，采用钢筋场集中加工，墩身钢筋现场墩位绑扎,顶帽钢筋绑扎整体吊装。 钢筋主筋接头“同一连接区段”内的接头数目不超过
11、主筋总数的25%,接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径）且不小于50cm,基顶以上3m范围内禁止设置接头。 钢筋与模板之间用混凝土垫块支垫，强度为C35,垫块布置要相互错开，呈梅花形布置，且数量不少于4个/m2,不得横贯保护层的全部截面。按照设计图纸要求设置接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连接，另一端与墩帽处的接地端子相连接。墩身接地钢筋与承台环接钢筋采用L型焊接，与墩帽接地端子采用搭接焊，焊缝长度满足：双面焊搭接长度不小于55mi;单面焊搭接长度不小于Ioomm；焊缝厚度不小于4mni。墩身测试端子设置在地面以上0.2米处，共设置一枚,设置于大里程左侧。三、墩身混凝土浇筑桥墩台采用高性能
12、耐久性混凝土，混凝土采用罐车运输，泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后顶部及时抹平进入养护程序。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，养护时间不少于14d,拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖。四、墩身自动喷淋养生墩身喷淋养护系统图戢q泮林糕明墩身夏季养生采用塑料布包裹,养生不少于14d。自动喷淋养生，水车定时加水,五、墩身预埋预留1.右J餐用车去开大离BD孔JFfflc1?,有第校1用俵 外包姆授纲电2,朝坂2边S比钢板1大25,用理件位置IB13贵耳镀 1
13、意梗2,比心埋忤制筋枝大2。叫2、在校长外做板2位缥外*2s位胃总楼？崔娓桂4.等唆4普配 3、安袋赛U方妙栏卑过几配将幡华2原住扑住长圜孔，网粮5 从外愀卡。，京2.通过0桂4拧紧送行加三墩柱预埋件有：沉降观测标；接地端子（测试端子墩身大里程右侧1枚，离地面1米；墩顶2枚）；吊篮预埋螺栓等。吊篮预埋螺栓六、墩身结构物标识墩号标志直径为40cm,圆圈线宽2.5cm,文字采用黑体，朝向便道一侧；沉降观测标为40Cnl*40Cnb环形文字标识直径35cm；同条件试件养护架采用钢筋焊接成笼，加锁封闭，尺寸为50*50*20cm,支腿高度IOen涂刷红色油漆；墩身二维码粘贴于地面以上L4米位置且朝向便
14、道一侧。中国中铁示例：鄢扶特大桥168#墩墩高16米浇注日期2016年10月10日混凝土批号123456检验批号00203021468施工技术负责人XXXX施工质量负责人XXX试验负责人XXXX监理工程师XXXX施工单位：监理单位：中铁一院南方监理公司设计单位：铁道第三勘察设计院建设单位：郑万铁路客运专线河南有限责任公司支座垫石外模板采用钢模板,严格按照支座结构尺寸预留锚栓孔，孔位预留采用外径100nlm的钢管包裹塑料薄膜，钢管外侧采用型钢精确定位,孔位偏差应小于IOnIm。垫石平整度控制采用水准仪实时测控，水平尺检验控制收面平整度。由专业化施工队伍批量施工。八、桥墩吊篮、围栏加工完第一套吊篮
15、后应立即组织进行预拼装，总结预拼装过程中出现的问题，以优化后续吊篮钢构件加工尺寸。吊篮安装前必须检查吊篮墩身预埋件埋设情况，平面及立面位置。在确定预埋件位置安装准确后进行吊篮钢构件安装。当吊篮的钢构件安装到位并通过质检员检查合格后，最后进行步板安装。九、试件留置标准养护试件：每拌制100盘且不超过100m3的同一工程部位的混凝土取样不得少于1次，每次取样至少留置1组试件。同条件养护试件：同一工程部位的混凝土同条件养护试件不少于2组,同条件养护试件应在混凝土入模处取样，养护方式与现场养护方式一致，且采取可靠的保护措施，保证试件不丢失和损坏。桥墩浇筑:桥墩养护:支座垫石:模板安装:钢筋施工:技术人员全过程检查模板加固措施、旁站指导浇筑；现场 试验人员进行混凝土性能指标检测及试件制作；现场技术或安质人员进行检查，养护前三天每天两次检查养 护情况；技术人员进行垫石施工控制，实时控制垫石中线、锚栓孔位、 标高、平整度等。测量组放样，现场技术人员进行立模交底；按照验收标准及规范，现场技术或安质人员检查钢筋加工及 安装、综合接地系统、桥墩预埋预留件等，合格后向监理报验;中国中铁十、管理要点严格按照审批确定的施工方案、技术交底执行，按照职责分工实施管理。
