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1、,华为工业互联网白皮书111、业学问与I驱CT动技产术业深态融重构合内容录、业互联进展背景OILL业化重回全球竞争制点12业企业数字化转型是势所趋、业互联进展现状062.1.业互联定义新代业基础设施2.2.业互联主要应场景2.3.中国业企业部署业互联状况潜巨24业应试点案例三、业互联新型体系架构143.1.业互联新型体系架构需具备的特征3.2.业互联新型体系架构的关键要素3.3业互联新型基础设施：业学问+数据驱动的新态四、业互联产业态264.1.业互联新型产业体系4.2.业互联新型产业进展模式五、业互联将来展望285.1.跨越试点逆境5.2.转变四模式，助推业质量进展5.3.对业2、企业的建议
2、5.4.对态玩家的建议业互联进展的背景51.1业化重回全球竞争制点图1全球出台再工业化战略1.1.1再业化成全球新趋势2022年融危机爆发后,全球经济患病重创。以美国为代表的发达国家开头重视实体经济的重振，纷纷出台再业化战略，旨在通过再业化重返全球业第梯队。再业化不是原有业化的重复，是将新技术与制造业结合，以优化产业结构，实现业的数字化升级，从提升制造业质量。聚焦中国，2022年3,中共中央政治局常务委员会会议明确提出加快新型基础设施（简称“新基建）建设，新基建包括5G基站建设、数据中、智能、业互联、特压、城际速铁路和城市轨道交通、新能源汽充电桩等七领域。同,3、信部印发的关于推动业互联加快进
3、展的通知，明确提出要加快络、平台、标识、数据中四基础设施建设，拓展融合创新应，培植壮创新进展新动能，撑制造业实现质量进展。20美12国.02法国2022.09韩国2022.06中国2022.052022.04德国英国2022.10印度2022.09美国先进制造业国家战略方案德国业4.0战略新业法国方案英国业2050战略韩国将来增动方案印度制造中国制造2025来源：公开资料整理考察中国、德国、法国、英国、美国、本、韩国七个经济体，从近年的业增加值的数值看，尽管业占GDP的重消失周期性的波动，但致在08年融危机后，尤其是2022年这个时间点后，呈现出上升的趋4、势。这表明白各国在提振业、促进经济进
4、展，从国家层的政策到落地的实践。图2各国工业增加值占GDPLLM40.035.030.025.020.015.050.045.0中国韩国日本德国英国美国法国来源：世界银行1.1.2业是中国经济进展的压舱中国是传统的业国，特殊是改开放以来，中国业经济规模快速壮。世界银数据显，2022年中国业占GDP的重达40.7%,表明业对中国经济增的重要撑作。图31978年以来中国工业增加值快速增长30.5万亿20万亿10万亿突破万亿关19781992202220222022来源：IDC依据公开数据整理绘制中国的业体系类全，是全世界唯拥有联合国产业分类中全5、部业类的国家1。完善的业体系，也供应了量的岗位，解
5、决了劳动就业问题。世界银数据显，从2022开头，近年来中国业就业员占总数的重均于26%,2022年业就业员占总就业总数的28.62%o1.2业企业数字化转型是势所趋1.2.1中国业企业临的三挑战依据世界银的数据，按现价美元测算，2022年中国制造业增加值次超过美国，成为全球制造业第国，此多年稳居全球第。2022年中国制造业增加值占世界的份额达28%以上，接近美、德三国的总和，成为驱动全球业增的重要引擎。其中，汽、电、钢铁、化纤等制造业的多项指标均位居全球位。尽管中国制造业多个领域产值位居全球第，但是整体，制造业不强，企业在推动图4中国部6、分制造领域表现37.2%71%18年71电72.6产亿
6、业美元产额2808万辆9.28亿吨30%51.3%中国其他18年汽销量174年71化4纤万产吨量18年粗钢产量业务系统和流程的全升级时临系列挑战：数据来源：IDC依据中国汽车工业协会（CAAM）,韩国电子信息通信振兴院，国际钢铁协会（WSA）,日本化纤协会等数据整理成本不断提:IDC2022年业企业调研数据显，成本上升是受访业企业临的第挑战。这主要由中国的红利期渐渐消逝、龄化时代来临以及环保度加，环保成本上升等因素导致。业主创新能不强：主要表现在主品牌缺乏，些关键装备、核技术依靠进。以机器为例，IFR（国际机器联合会）数据显，2022年国7、产业机器在市场总销量中的重为27.88%,市场绝部分
7、被主要的外资企业占据。在关键的零部件上，国产伺服电机和减速器市占率仅为10%-15%左右，这些核零部件占整个业机器成本78%以上，也即利润率的部分主要由国外品牌把控。这表明中国业主创新能不，这也是中国业在由向强转变过程中临的最障碍。产品附加值不：中国制造业多处在微笑曲线2的中间，即处在世界制造业价值链的中低端，在国际经济贸易利益安排中处于劣势。信部数据显，2022年中国制造业增加值占全球制造业重30%左右，位列全球第，美国以17%重位列全球第。但是，中国制造业利润率仅2.59%,远低于美国的12.2%。1资料来源：2022年920,8、业和信息化部部苗用在国务院新闻办公室举的新闻发布会上的发。
8、t220220920_5986157.html微加笑曲、线组将装产、业制链造分等为中若间环区节间则，相即反产，品附研加发值、低零、部利件润率产薄、。模块化零部件产、组装、销售、售后服务等。研发设计和售后服务等上下游环节的附加值，盈利率，利润空间利润空间图5中国制造业处于微笑曲线的中间零部件生产模块零部件生产销售低组装售后服务试制品开发等上游业务序下游来源：宏基集团施振荣附加价值利润空间1.2.2业企业数字化转型的本质是ICT技术和OT技术的深度融合数字化本质是融合科学范式3,核是通过OT与ICT的深度融合,通过业数据的采集、开放、分9、析、共享从形成业学问，并将业学问注现有产品对象、流程、艺等
9、产要素、产装备、作业流程等全要素并进重构。益主体参加的价值链业企业通过数字化转型，将ICT技术全融核作业系统，如管理运营撑系统、研发系统和核产系统，实现产品对象数字化、产品作业过程数字化以及产品运数字化。企业内部上下游、企业与客之间通过对有价值的数据加以挖掘、对有价值的成果进共享，优化企业在ICT和OT技术的投组合更好的进成本投的规划。32022年美国国家讨论理事会提出融合科学理念，以解决重问题为导向，整合多个学科领域的学问、技能和具，形成个全、综合的问题解决框架，并形成多权基于档基于档传递信息孤岛基于团队系统对接信息化开数发字/技10、产术/融运维基于模型全流程数字化图6IT和OT融合示意图
10、制造业OT技术供应IcToT/ICT集成1.2.3新冠疫情催新技术、新模式在业的应，传统业加速智能化改造来源：IDC20222022年新冠疫情爆发，使得业产由于原材料供应、劳动不等造成停滞。在疫情倒逼下，催了远程办公、接触经济等新业态新模式，也加速了传统业数字化、智能化改造。先，的智能化改造需求进步加速。能实现远程掌握、动化产的产线是后疫情时代业进展的标之。业机器的部署、利智能技术改造的产线将有效代替、主操作，保证业产的效率和质量；其次，弹性供应链的打造将是业制造在新常态下进展重点。弹性供应链的打造核在于供应链的可视化和智能化，11、通过物联、智能、数据等技术，实现供应链的实时信息的跟踪以及物
11、流路径的优化，从实现供应应链抗险能。最终，络化协同能也是业进展的重点。通过业互联平台等新技术，实现企业内部之间、产业链上下游、跨产业链的企业之间的产业链协同，实现供需的有效对接、资源的智能化调配，从降低企业的产和运营成本。疫情是业的危机，数字化转型则是业企业的机遇。ICT技术和OT技术的深度融合，并在业不同场景的应落地,将加快业企业的数字化、智能化进程。业互联进展概况2.1业互联定义新代业基础设施根据业互联产业联盟（AIl）的定义，业互联是新代信息通信技术与业系统全位深度融合所形成的产业和应态，是业智能化进展的关键综合信息基础实12、施。其本质是以机器、原材料、掌握系统、信息系统、产品以及之间
12、的络互联为基础，通过对业数据的全深度感知、实时传输交换、快速计算处理和级建模分析,实现智能掌握、运营优化和产组织式变。业互联通过、机、物的全互联，实现全要素、全产业链、全价值链的连接，正在全球范围内加速颠覆传统制造模式、产组织式和产业形态，推动传统产业加快转型升级、新兴产业加速进展壮。2.2业互联主要应场景2.2.1业企业三核业务流业互联对业企业的价值制造主要体现在产制造流、产品命周期流和价值制造流三业务流的有机共、相互促进。其中，产制造流是汇聚枢纽，价值制造流流打通上下游数据，产品命周期流构建设计与制造协同平台。业互联通过三个13、流的集成和优化，打造、机、物全互联的络基础设施，聚合业机理模
13、型和艺阅历的沉淀，爱护对传统设备和系统的投资，实现从数据到学问再到业智能的蜕变和价值挖掘，从打造业企业智能化进展的新兴业态和应模式，促进业的质量进展。研发设计序ERP销售客服务MES供应商仓储物流装备/智能化图7工业互联网三大业务流产制造流物联数据/智能云计算/边缘计算来源：IDC2022从价值制造流维度来看，现代业企业尤其制造业通常是以实现客需求为价值制造导向，客需求是价值源头，实现过程涉及简单的、跨域的、动态的、和全球化的供应链结构，涵盖从原材料到零部件、从模组到共性化选项、从在制品到制成品、从硬件到软件、从使到14、回收的全部环节。通过新代业互联技术，业企业可以实现全供应链信息整合与共享
14、、并对物流状态进实时收集、对流通环节（如运输、仓储等）进在线监控和预警、进实现全供应链甚供应的可视化管理，提业企业内部与可信合作伙伴间效产调度与资源配置，提升定制化产品和服务的机动性和敏捷度。从“产品命周期流维度来看，业企业的要标是为持续供应具有价值的创新产品和服务。这价值制造和实现过程可以分成3个主要阶段:研发设计、产制造和交付服务。业互联的架构和部署必需要持、促进和优化企业产品命周期流的畅通运、各阶段的缝对接和综合价值的效实现。在研发设计阶段，研发和设计员可以通过业互联平台综合利多源信息（如体验实时反馈、期望和痛点问15、题洞察、供应商新材料新组件新功能、间新装备新艺等）、准时更新的机理模
15、型、基于云化的协同开发软件等，进加速差异化产品创新过程、缩短产品研发迭代周期、缩短产品上市时间，夺得市场先机；在交付服务阶段，业互联和相关业APP的部署将能进步赋能现场维护和线客服员，准时精确地反馈现场产品状态、维护需求、客体验、使中消失的问题、以及改良建议等。这些来现场的资料对于企业实施数据分析、洞悉产品实时性能并对设计预期性能、改进将来产品设计和创新有裨益。产运营部可以利这些来客现场的实时信息来规划和支配备件产，既可以充分利产能可以缩短服务时间，极满客需求和客对产品的体验预期。从产制造流维度来看，业企业三业务流最终汇聚16、到产制造环节，在产制造阶段，通过OT和ICT的深度融合和业互联平台
16、整合及综合利业软件（如ERP、PLMSCM、CAX3D仿真、MES等）和多源信息（如产节拍、产品良率、间设备健康状态、供货状态、实时SPC数据、定制需求变动等）对产方案、产线排序、资源调度、JIT原料和零部件送达方案、仓储物流等,做出准时调整和优化,对设备进猜测性维护，实现方案外零宕机，从提产运营整体效率和产能、降本提质。2.2.2业互联垂直业落地典型场景业互联有着泛的应，乎可以涵盖全部的业领域。依据IDC的讨论，业互联围绕业企业的产制造流、产品命周期流和价值制造流三业务流，主要应场景主要包括资产智能化、产智能化、产品17、全命周期管理及络化协同四类。这四类应场景涵盖了业领域的原材料、产品、设
17、备、运营、售后等制造相关的全要素、全价值链和全系统。9图8工业互联网应用场景分类应场景场景典型的垂直场景航空航天、船舶、汽、家电产业链协同企业资源动态配置和优化络化协同航空航天、船舶、汽家电产品溯源产品设计反馈体验反馈供应链管理产品全命周期管理化钢铁、轨道交通煤炭产管控艺优化质量管理主操作产智能化航空航天、船舶、轨道交通、程机械、能源程机械设备健康管理猜测性维护能耗管理远程运维资产智能化来源：IDC2022资产智能化是业互联典型应场景之。业互联通过对资产智能化管理，关心企业提设备服务的可视化和牢靠性，削减修理成18、本和方案性宕机。资产智能化管理主要包括四类：是设备健康管理。通过设备健康度模型
18、对设备健康度进推断和猜测，从合理备件，方案产，削减方案外设备停机时间，也即牢靠性分析；是猜测性维护。通过在关键领域嵌传感器和络设备来猎取关于资产的位置、质量和状态的关键实时数据，结合设备历史数据，构建数字李系统，准时监控设备运状态，提前预知设备的特别状态，从最化设备停机的可能；三是能耗管理。主要通过供应综合能源（电、油、）的能监控，基于现场能耗数据和分析，对设备、产线能效进优化配置，提能源使效率，实现节能减排；四是远程运维。在设备地理位置分散的企业，巡检、运维的成本，旦消失设备故障很难第时间发觉。远程运维通过物联19、技术对偏远地区的设备进实施数据监测，发觉问题并准时处理，尤其在航空航天、船舶
19、、轨道交通、程机械、能源等业，能幅降低设备宕机带来的损失。产智能化是业互联最为常的应场景之，也是前落地较多的场景。其实施的难度和价值偏中等平。主要包括产管控、艺优化、质量管理和主操作。产管控是通过在业产现场部署传感器、掌握器等智能设备，全把握机器、设备的运状况，并利数据模型分析产现场，供应的完整运状况,实现对产现场得实时管控；艺优化是利传感器、仿真建模等，实现业真实产状态的可视化，有效关心操作员更合理的操作，降低运营成本。其在钢铁和轨道交通业有较多应案例；质量管理是利传感器来监控最终产品的质量，同时动化反馈最终产品的合20、规相关活动。通过实时数据采集和仿真，依据历史数据的对分析，对潜在的质量
20、问题进分析;主操作是通过物联技术、络化设备直接处理收集来的数据，并主实行诊断措施，需动操作。如智能设备可以识别其电池过热的状况，动改为低强度运，以便在等待更换部件的同时掌握温度上升。产品全命周期管理是指从产品的需求开头，到产品淘汰报废的全命历程管理，包括产品设计、制造、操作和服务等环节。详细到应场景包括以下四种：产品溯源是以条码技术为段,对产品的物料、半成品、成品实动识别、产过程监控，实施全透亮的管理，事后可对产品进溯源，实现供应链相关环节的实时可性和可追溯性；产品设计反馈是利业互联平台，产品传回数据关心企业了解消费者需求，21、快速响应市场，并将相关信息反馈到设计部进设计改进，提升设计研发速
21、度以实现柔性产和共性化定制；体验反馈是借助业互联平台，将使的体验反馈到到平台，从改进产品案，加速创新迭代；供应链管理场景中，业互联平台可以实时跟踪现场物料消耗，结合库存状况支配供应商进精准配货，优化库存管理，有效降低库存成本和物流成本，提物流系统整体效率。络化协同是指制造商、零部件供应商、销售商乃消费者可相互交换商品和业务信息，共同执业务流程。协同既包括组织内部的协作，也设计产业链上下游组织间的协作。详细包括产业链协同和企业资源动态配置和优化。产业链协同场景中，业互联平台通过有效集成企业内部、企业与供应链上下游、跨供应链的设计、产22、物流和服务等不同环节,由串制造转变为并制造，降低了产品研发
22、设计和产周期，降低成本。详细包括协同设计、协同产、协同物流及共享服务等，前协同设计在轨道交通、航空航天、船舶、汽等垂直业已经有较多成熟案例；企业资源动态配置和优化场景中，业企业通过业互联平台对外开放空闲制造能，动态配置原材料、资本、设备等产资源，实现制造能的在线租和利益安排。2.3中国业企业部署业互联状况潜巨当前，业互联热度不断提，已成为业企业、系统集成商、物联企业、业软件企业、ICT商等多关注的焦点。IDC2022年业企业调研数据显，25%的受访中国业企业已经部署业互联，53.3%业企业计划在将来1-3年内考虑部署业互联。2.23、3.1布局业互联的驱动业企业在部署业互联时，其主要动来两个：
23、是提质增效：传统的制造业产销售流程为发觉需求-产品设计-产品试样-制造-销售-消费者，在制造商产过程中，存在着调研成本、产周期、产品积压、创新慢等系列问题。业互联通过跨IT和OT的资源共享，能让企业直消费者需求，能更快地应对市场需求，并快速应对。对企业，降低了产品的成本和产周期，实现市场、研发和产制造的融合，加速新产品的创新和上市。是运营优化：以相同或更低的成本提吞吐量或者服务的牢靠性。传统制造业缺乏管理、效率低下。业互联以数据为基础，可快速分析实现智能掌握从达到优化运营，削减产成本铺张。图9企业布局工业互联网的驱动力提24、质增效：跨信息技术/产和运营（OT）共享资源的能运营优化：以相同或更
24、低的成本提吞吐量/服务牢靠性平安性：更全的平安掩盖可持续性：更效、更清洁的运营或能源/资源管理新产品和服务：能够持具有互联资产的新产品和服务灵敏性：提依据需求调整产/运营的敏捷性客服务：提客服务绩效（准时和/或全付）库存管理：优化库存数量、组合和库位资产管理：提资产牢靠性/可性提产品/服务质量：更快地响应产品/服务问题、猜测问题2.3.2投资业互联的重点15.4%14.0%12.8%11.8%10.3%8.0%7.6%7.6%7.6%4.9%来源：IDC2022年工业企业调研,n=152随着数字化转型在业间的持续推动，25、业企业开头重视OT领域的投资，尤其是OT与ICT的融合。在OT技术相关
25、的投资方案中，前三的投资重点是基于云的应软件、OT技术和ICT技术或传感器的集成以及分析和级分析。11图10工业企业在运营技术（OT）相关的方案中前三大投资重点基于云的应软件（适于操作流程如MES和SCM）产和运营（OT）系统与其他产和运营（OT）或信息技术系统或传感器集成分析与级分析（仿真、优化、智能、机器学习等）产和运营（OT）系统的更新/升级络和连接移动应程序和设备分析和商业智能（KPI、仪表盘、图形显）客服务：提客服务绩效（准时和/或全交付）物联-部署可线连接到络的传感器基于云的运营数据管理和分析平安11.526、%11.2%10.9%10.3%9.1%8.6%8.0%6.8%6.5%
26、1.8%15.5%2.3.3部署业互联的关键技术来源：IDC2022年工业企业调研,n=152从业互联相关技术的部署方案来看，将来Al和数据、企业级应软件SaaS以及设备物联云服务平台是业企业部署的前三技术。Al和数据算法云服务是前及将来三年中国业企业部署业互联的第技术领域，19.6%的受访企业表已经及方案部署。企业级应软件SaaS是第重点领域，17.4%的受访企业表已经及方案部署。设备物联云服务平台是第三重点领域，概15.9%的受访企业表已经及方案部署。图11中国工业企业目前以及将来3年方案部署工业互联网前三大技术的意向Al和数据算法云服务企业级应软件云服务（SaaS）设备物联云服务平台（PaaS）专业解决案云服务业垂直价值链重构云MES云服务平台（SaaS）19.6%
