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1、CAWD二二U上？一2020年城乡配送发展及2021年展望城乡配送体系是现代流通体系的重要组成部分，是现代物流与供应链创新的重要领域，是加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局和促进消费、满足人民高品质生活的重要支撑。2020年，在各级政府的领导下，我国城乡配送企业在积极投入抗疫物资和民生物品的供应保障，为打赢疫情防控阻击战做出积极贡献的同时，坚持以创新为动力，推动我国城乡配送全面发展。一、2020年城乡配送发展情况(一)在抗击新冠肺炎疫情中发挥巨大作用2020年新冠肺炎疫情全球爆发，口罩紧缺、消毒液告急、生活物资供应不上，如何快速、精准地把大量救援物资配送到需求地是对物
2、流配送的巨大挑战，全国物流行业紧急动员，数百万物流人坚守在岗位上，针对医用和生活物资紧缺，众多物流企业积极投入保障供应中。新冠肺炎疫情中物流在民生物资保障供应中表现出重要的作用，进一步提高了社会对物流业的关注与重视。九州通医药集团物流有限公司承接红十字会仓库运营，面对捐赠物资数量巨大、捐赠物资包装与标识不规范等问题，成立工作专班实行24小时作业，依托自主研发的物流系统，发挥医药物流优势，实现捐赠物资入库出库高效有序，特别是对防护服、护目镜、口罩、手套、胶鞋等防疫物资，做到2小时内完成入库到出库全流程。I武汉金锣通食品销售有限公司肩负着防疫期间民生物资保障供应的重任，全公司员工齐心协力，在封城后
3、的36天内，向湖北各大商超系统源源不断地供应火腿肠、方便面、罐头、调味品、饼干糕点类代餐食品、饮料等类别的商品约3000吨。物联云仓数据研究院绘制2021.1150ycIncCAWDuuj*7?.T.AMOJM苏宁物流“绿色通道是社会公益组织与湖北之间的桥梁，将捐赠物资安全快速送达所需地区，总计12000名仓储和快递人员坚守岗位。（二）新冠肺炎疫情防控导致企业运营成本压力增加2020年初，新冠肺炎疫情导致经济社会活动停滞或放缓，直接造成城乡配送企业的现金流和收入利润大幅缩减。从业务规模和收入角度，部分企业相较于去年同期萎缩约40%。随着疫情防控和经济发展的统筹推进，我国宏观经济和物流运行逐步恢
4、复常态，物流需求保持回升态势，市场活力进一步增强，业务收入稳中向好，但国外疫情的不稳定，特别是下半年，北京、青岛、威海等城市连续出现新型冠状病毒通过冷链食品传播的事件，相关物流企业严格把控食品安全，货物进口、城市配送等各环节做好预防性消毒工作，对物流企业而言，特别是跨境物流、冷链物流、快递配送等企业的防控疫情相关成本明显增加。（三）城乡配送网络逐步完善2020年，我国物流服务网络进一步完善，无论是优化城市配送网络，还是拓展延伸农村配送网络，成效显著。&01.物流基础设施建设有序推进北京市以顺义空港、通州马驹桥、平谷马坊、大兴京南四大物流基地作为一级节点，构成北京商贸物流总体空间布局发展框架的核
5、心主体；武汉市五园七中心空间布局基本形成，物流基础设施条件持续改善；广州市已基本形成了4-4-8-10的配送基础设施节点空间布局，即4个国际物流园区、4个区域物流园区、8个专业物流基地和10个一级城市配送中心。以此为基础，公共仓储及公共配送分拨中心、末端配送点等配送网络节点正逐步完善。物联云仓数据研究院绘制2021.1150ycInc、02末端网点加快布局南京市南京市区建设网点147个、投放丰巢柜4000多组，乡镇网点35个、投放智能丰巢柜350多组，全部对外开放共享，服务范围覆盖南京全境；广州市在智能快递柜应用方面，全市已有超2.1万组智能快递柜备案在册，日均入柜包裹量超85万件，较2019
6、年增长近5%;哈尔滨市对智能配送柜进驻社区进行了积极推进，智能快递柜数量达到2119组，格口达至123.9万个，投递快件达3960万件，揽收快件达18万件，已超额完成自助提货设施建设目标。k03-农村配送体系逐步完善上海市积极推进乡村地区快递网点全覆盖，建成167个村级公共服务点，实现本市1582个建制村快递服务覆盖率100%；烟台市全市乡镇快递网点达到560个，村邮站达到410个，三农服务站达到3640个;无锡市建立10个县域物流配送中心、300多个乡镇配送节点、1100个村级公共服务点的农村配送网络，一点多能、一网多用、深度融合的城乡配送服务网络基本建成。（四）末端配送模式不断创新新冠肺炎
7、疫情发生以来，各地配送企业千方百计保障居民生活必需品供给，在保供网络和服务配送模式上做了诸多行之有效的创新探索，均取得了较好的实践效果。首先是无接触配送。新冠肺炎疫情期间无接触配送通过两种方式实现：一是利用无人车、无人机等技术开展医药救急、生活物资配送，既可有效消除道路限行和小区封闭等因素的影响，提高配送时效，又可有效避免配送人员与客户面对面接触、交叉感染。例如，顺丰物联云仓嘘研究院绘制2021.1150ycInc利用无人机为武汉金银潭医院运送医疗和防疫物资，京东启动智能配送机器人完成武汉第九医院的配送任务。二是在人工投递快件包裹时，借助智能快递柜、快递驿站、代收点等配送末端网点完成任务。随着
8、无接触配送习惯的养成及疫情防控常态化，进一步促进无人技术普及应用及配送末端资源共享率提升。其次是基于公共资源的配送也发展较快。一是公交车配送，通过调配闲置的公交车辆设立公交配送专线，对口定点大型商超、定点社区等，及时解决配送车辆不足等实际困难；二是加油站配送，发挥加油站网点多、供应便利等优势，促进加油站与蔬菜供应企业合作，在加油站销售标准化蔬菜包，加油站服务人员根据订单信息，直接将商品配送到顾客的后备厢中，实现加油不下车、开票不进店、买菜不接触等。末端配送模式无接触配送基于公共资源的配送无人车、无人机等技术公交配送人工投递快件包裹（智能快递柜、快递驿站、代收点等）加油站配送（五）智慧化技术装备
9、应用加速物流业属于劳动密集型行业，近些年行业逐渐向自动化、智能化转型，但主要集中在电商领域。 新冠肺炎疫情让城乡配送企业认识到人工成本高、管理难度大的问题，积极加大自动化仓库建设、智能 化技术设备等方面的投入，减少对人工的依赖，更好地应对劳动力波动。据调查结果显示，约20%的 企业加大了自动化、智能化技术设备投入，减少人力介入，提升运作效率。物联云仓数据研究院绘制2021.11 50yc IncCAWDoiBt1J-f随着5G、物联网、人工智能等技术的发展，以及城乡配送领域对降本增效的更高要求，智慧化技术装备普遍推广。京东亚洲一号在开创性地使用了自动存取系统、高速自动分拣系统及输送系统、射频识
10、别、全球定位系统、激光扫描器等高科技的物联网技术，自主研发了货架穿梭车、分拣机器人、智能搬运机器人等集存储、分拣、位移作业一体化功能的设施设备。京东“亚洲一号自动存取系统货架穿梭车高速自动分拣系统及输送系统分拣机器人射频识别智能搬运机器人全球定位系统激光扫描器苏宁物流已研发乐高平台、天眼平台、神谕平台以及指南针等系统并投入使用，一方面整合所有苏宁物流数据，并参与社会数据置换；另一方面实现数字化管理、数据化运营，同时构建内部运营和外部服务的数据管理体系，提高服务透明度，提升服务水平。苏宁物流乐高平台天眼平台高速自动分拣系统及输送系统分拣机器人神谕平台指南针顺丰、德邦南京的分拨中心完成信息化智能化
11、升级改造，增加智能化自动分拣线6条，机器人正式加入分拣运行，运营车辆全部安装GPS定位系统，冷藏车安装温湿度数据监控和可视化系统，实现对物流全过程的实时监控和监管，无人送货车和无人机送货试运行成功。顺丰、德邦智能化自动分拣线6条分拣机器人车辆GPS定位系统冷藏车温湿度数据监控和可视化系统物联云仓房研究滕制2021.1150ycIncCAWD_i-（六）标准化工作进一步加强2020年的突发新冠肺炎疫情对企业运营效率提出更高的要求，单元化物流是智慧物流与信息传递的载体，物流企业以单元化物流运作为核心，推进包装箱、周转箱（筐）、托盘、存储与装卸设施设备、货运车厢等物流载具标准衔接，与上下游企业开展“
12、带板运输，提升供应链上下游企业物淘口服务标准化水平，提高机械化作业水平，快速改善链条整体运作效率。齐齐哈尔市标准托盘比例达到30%,循环使用率达到10%;宜春市托盘数量150万片，标准托盘45万片，标准托盘循环使用率10%。大型连锁商超及京东、顺丰、邮政、斛人蒙牛、光明等企业内部已经建立托盘、周转箱（筐）循环运用体系，标准化配送车辆占比达30%以上，结合叉车、月台、货架等装卸配套设施的标准化，推动了单元化物流的发展，在提高作业效率的同时，减少了货物的损失。（七）信息平台建设步伐加快2020年，各地加快城乡配送信息平台建设，推动大数据、物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术向现代服务业加快渗
13、透，充分激发信息平台创新活力，实现商流、物流、信息流等资源优化配置和共享。供应链城市配送服务平台建设成效显著，截至2020年底，平台共接入天津市车企22家，接入车辆2127辆,其中新能源车辆占比高达71.7%;建设的山东省共同配送平台具备实现物流信息资源采集与在线发布等济南市功能，接入城市达到13个，认证网点457个，覆盖近300个社区；湘潭市城乡共同配送平台，打造去掉中间环节，让货主和车主直接交易”的高效模式，已签署合作企业107家，1000余台货车入驻平台；物联云仓数据研究院绘制2021.1150ycIncCAWDILJLL21上，AAMOMM-1W穗华物流园联合老鸿运物流共同搭建起来数智
14、化物流平台，平台配送业务实现山西省地级市全覆盖、区县覆盖率100%、乡镇覆盖率太原市91%,市内网点67个,省内物流网点达到305个，开通了137条省内班线；建成了西部流量最大的公共物流信息平台物合网，现有注册会员6300多个，日均访问量3万人次以上,同时建立了遂宁市城配公共平台，遂宁市集成城配资质申请、货运信息发布、智能配货调度、配送线路优化、车辆装载实时信息监控、货物交付质量反馈等功能，平台入驻商家433家，入驻车辆700余辆，并统一配送标识。L（八）城乡配送绿色化持续发展物流是节能减排的重点行业之一，尤其在运输、配送环节，作业区域大部分都集中在室内或人口密集的城市，对环境要求更高，经过多
15、年的发展，绿色化配送理念已经融入城乡配送。在包装方面，北京市循环利用周转箱、循环快递袋、无胶带纸箱等，在城乡配送企业中得到广泛应用,全市快递电子运单使用率已达99%,循环中转袋使用率达76%,1400余个邮政、快递营业网点设置了包装废弃物回收装置。哈尔滨市主要品牌快递企业使用45毫米以下瘦身胶带”封装比例达到94%,电商快件不再二次包装上匕率达87%,可循环中转袋使用率达91%,按国家标准设置包装废弃物回收装置的网点数量达到194个，全面完成了国家邮政管理局制定的生态环保9792”工程年度目标。苏宁物流推出共享快递盒，全国累计投放量突破40万个，年均使用量累计超过1亿次，生鲜循环箱在45个城市
16、实现常态化运用，每天节省泡沫箱超过5万个，通过苏宁小店设立绿色灯塔包装回收体系，实现传统纸箱包装的回收再利用。双11期间，菜鸟供应链联动500余商家，将原有塑料包装替换为环保袋，发自菜鸟仓的原装包装、环保拉链箱发货比例近50%。此外，包括中国邮政、顺丰、韵达、申通、中通、圆通、百世等快递企业，相继在快递包裹的中转环节推广使用可循环中转袋。物联云仓嘘研究院绘制2021.1150ycIncCAWDqudj-L.t.?JLUt*AMMMtUJU在新能源车方面，哈尔滨市建设完成直流充电桩2525个，交流充电桩883个。兰州市2020年新能源货运配送车辆达到100O辆，占全市新增和更新货运配送车辆的28
17、.8%。临汾市全市货运车辆共有42686辆，其中天然气货车14165辆，占到全市货车总数的33%;纯电动车2838辆，占到全市货车总数的7%（九）配送车辆通行管理进一步优化为全面解决城市配送领域的三难，即通行难、停靠难、装卸难问题，各地方政府纷纷出台政策，配送车辆通行管理进一步优化。通行难停靠难装卸难a天津市商务局、天津市交通 运输委、天津市公安局出台关于印发天津市城市配送 车辆规范的通知（津商流 通20199号）,明确规 范了新能源物流车辆满载续 航标准等相关车辆技术指 标，为新能源车辆有效推广 起到了巨大的推动作用。沈阳市公安局已将“临时占 用道路停车泊位装卸货物 的，应当不收费”纳入了沈
18、阳市城市机动车停车条 例立法实施。无锡市全面规范邮政快递专 用电动三轮车的管理，对快 递三轮车总量控制，初步完 成了 “ 一人一车一证一牌一 码一险的六统一”管 理，全市已有2 29 9辆快递 三轮车通过备案审核， 1594辆三轮车完成牌照安 装。物联云仓房研究滕制2021.1150ycInc二、2020年城乡配送发展中的问题标准化网络布局信息化应急物流(一)网络布局需要进一步优化，农村地区依然是短板城乡配送对配送网络的布局要求较高，只有通过合理布局的配送网络，开展共同配送、集中配送、统一配送等活动，才能降低配送成本，提高配送效率。目前各地城乡配送网点数量大幅提高，但整体布局较为散乱，缺少合理
19、规划，不少物流项目存在效率不高、产出不高、对城市交通压力较大等问题，特别是农村地区，处在城乡配送物流体系的末端，由于基础弱、链条长、涉及面广，依然是城乡配送的短板。(二)标准化.信息化还需进一步提高城乡配送领域标准化的重要性已经取得企业共识，在国家的推动下也取得了很大进展，但物流标准化发展中仍然面临很多问题。标准化建设需要大量资金投入，在疫情防控常态化的影响下企业积极性不高，有些企业托盘标准化循环使用普及率低，信息化程度低，不能形成集约配送，配送成本高。在传统的商贸物流配送领域，目前货物交接订单杂乱，需要尽快推进物流单据标准化与电子化，推动城市物流全链路标准单据一单到底，推动物流与供应链信息系
20、统的数据流通与系统对接，为建立智慧与高效协同的数字供应链打下基础。物联云仓数据研究院绘制2021.1150ycInc(三)应急物流系统需进一步完善应急物流是为应对突发性事件，对物资、人员、资金的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动。新冠肺炎疫情在一定程度上暴露出我国应急物资储备不足、物流应急能力不足等短板。同时，应急物流的组织效率较低，缺少统筹安排，也缺少平时的演练。要认真总结我国以往应对一些突发性事件、公共卫生事件等的经验、教训，将应急物流与日常物流相结合，让应急物流与物流企业的日常工作紧密融合，以提高应急物流的应对能力。三、2021年城乡配送趋势展望2021年是“十四五”规划的开局之年，在海
21、外新冠肺炎疫情不稳定、国际贸易不确定等多因素影响下，我国将加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，城乡配送作为新格局的重要支撑，仍将继续处于重要战略机遇期。(一)行业经济支撑地位将进一步提升中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二。三五年远景目标的建议明确提出构建现代物流体系。中央财经委员会第八次会议指出，流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。经过2020年突发新冠肺炎疫情的考验，在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局和疫情防控常态化的形势下，城乡配送对促进消费、满足
22、人民高品质生活的需求，促进国民经济发展的支撑地位将进一步提升。10物联云仓数据研究院绘制2021.1150ycIncCAWD oibj * f 9 9 1a-a t（二）社区团购带来新挑战2020年初的新冠肺炎疫情,触发了人们消费模式的转变，线上生鲜网购复苏，社区团购成为热点流量，各大互联网巨头纷纷投资或亲自入局。社区团购并不是纯粹的线上零售，而是一个典型线上下单、线下交付的新零售业态。海量订单的集约商流，在冲击菜市场、夫妻老婆店和商超的同时，给物流行业带来了福音。因其具有典型的短供应链属性，对于城乡配送企业是一个巨大的挑断口发展机遇。（三）农村物流高质量发展2021年政府工作报告着重指出“健
23、全城乡流通体系，加快电商、快递进农村，扩大县乡消费。据中国互联网络信息中心（CNNlC）发布的中国互联网络发展状况统计报告显示，截至2020年底，我国农村地区网民数量规模已达到3.09亿个，占网民整体的31.3%,农村地区互联网普及率进一步提升至55.9%o用户规模的不断增长，为网络电商在农村地区的发展打下坚实基础。2021年中央一号文件提出要深入推进电子商务进农村和农产品出村进城。农村电商将进一步加快发展，在乡村振兴中发挥积极作用。自新冠肺炎疫情发生以来，消费者的食品安全意识也在不断提升，生鲜电商带动的国内农产品、冷链食品的产地、加工顺口消费市场重塑，冷链需求正在快速增加。预计2021年冷链
24、物流的发展规模将持三增长，并进一步推动农村物流转型升级。11物联云仓数据研究院绘制2021.1150ycIncCAWDW，：二 Uq yM h u*CAWDW951_&*WAMHOinxInClcue中国仓储与配送协会简介中国仓储与配送协会前身是1995年经原国内贸易部审批、在国家民政部登记注册的中国仓储协会，2016年5月经国务院国资委审批、民政部核准，更名为中国仓储与配送协会，是全国仓储配送行业的非营利性社团组织。现有共同配送、；令链、危险品、保税、钢材、金融仓储、中药材仓储、技术应用与工程服务、自助仓储、包装与单元化物流、家居物流、智慧物流等十二个分支机构。协会以推动中国仓储配送行业现代
25、化、促进现代物流业的发展为宗旨，重点围绕各类仓储与配送设施建设、各类配送中心发展、仓配一体化服务与技术创新等开展政策研究、行业管理与自律、标准制定与实施、信息统计、资源整合、培训咨询、会议交流等。物联云仓简介物联云仓以物联云仓平台()为核心，通过互联网仓储大数据+云仓科技+数字化运营+数据增值服务的方式，结合智能物联网应用与人工智能等技术，创新国内供应链物流的新模式，致力于打造世界领先的产业互联网综合服务平台，构建开放式、数字化、智能物联的数字供应链生态网络。公司以科技为核心驱动力，深耕供应链与物流行业，拥有一流技术水平的研发团队、经验丰富的运营管理专家团队、快速响应的实施团队，汇聚了业界顶尖的管理与技术人才，数字化产品与服务已覆盖供应链端到端的全环节。物联云仓数据研究院简介物联云仓数据研究院专注于中国仓储市场数据洞察及研究咨询，依托物联云仓平台海量数据、强大的数据挖掘能力和丰富的仓储物流行业研究经验，围绕仓储市场、物流地产、行业发展、竞争分析等研究方向，不断推出深度洞察报告，提供定制数据，定向研究和咨询服务，助力行业发展和企业升级。12物联云仓数据研究院绘制2021.1150ycInc
