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1、目录1、编制依据12、工程概况12.1工点概述12. 2试验段的设置23、试验目的和范围22.1 试验的目的23. 2试验范围34、资源配置33.1 施工人员配置34. 2施工机械配置44. 3测量、检测仪器设备的配置45、路基试验段的施工准备45. 1施工场地准备45. 2材料准备55. 3测量准备55. 4试验准备55. 5技术准备56、试验段填筑方法56. 1工艺流程56.2试验进度计划66.3土的来源及挖运方法66.4施工方案66.5埋设沉降观测桩86.6填层检测97、沉降观测方案98、数据采集108.1松铺系数检测数据采集108.2试验数据采集109、数据统计分析及试验总结成果101
2、0、质量检测1111、质量保证措施1211.1确保工程质量的组织措施1211.2确保工程质量的技术措施13IL3质量保证体系1312、雨期施工保证措施1412.1雨期施工安排1412.2雨期施工保证措施1412.3临时排水沟1512.4路表面排水1613、安全保证措施1613.1安全保证体系1613.2保证安全生产措施1613.3施工安全注意事项1814、文明施工管理18文明施工保证体系图19路基填筑工艺试验施工方案1、编制依据1 .新建铁路集宁经大同至原平铁路集宁至大同段路基工点设计图DK21+488.46DK24+097.41路基坡面防护及地基处理(集大原集大施路-04)；2 .新建铁路集
3、宁经大同至原平铁路集宁至大同段路基工点设计图DK25+09L14DK25+445.54路基坡面防护及地基处理(集大原集大施路-05)；3 .新建铁路集宁经大同至原平铁路集大段施工图设计路基通用设计图集；4 .高速铁路路基工程施工质量验收标准(TBIO751-2018)；5 .高速铁路路基工程施工技术规程(Q/CR9602-2015)；6 .铁路混凝土工程施工质量验收标准(TBlo424-2018)；7 .铁路混凝土工程施工技术规程(Q/CR9207-2017)8 .铁路工程土工试验规程(TBlOlO2-2010)；9 .高速铁路建造技术施工卷上中国铁道出版社；10 .铁路路基工程施工安全技术规
4、程(TBlo302-2020)；11 .高速铁路工程测量规范(TBlO601-2018)；12 .全球定位系统(GPS)铁路测量规程(TB10054-97)；13 .现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料；14 .原铁道部办公厅关于印发铁路路基工程首件评估实施细则(暂行)；15 .建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2021)O16 .国家、国铁集团和地方政府的有关政策、法规和条例、规定等相关规定。2、工程概况2.1 工点概述中铁十九局集大铁路项目部二工区主要负责新建集宁经大同至原平铁路(内蒙古)站前工程JDYZQT标DK12+300-DK25+988.13段范围内路基及桥涵
5、工程施工，全长13.688km,施工段落位于乌兰察布市察哈尔右翼前旗境内。路基工程主要工程内容包括：正线路基长2.963km2处,区间路基DK21+488.46-DK24+097.41段长2.609km、区间路基DK25+091.14-DK25+445.54段长0.354kmo地基处理CFG桩7641根，55948延米；路基挖方53.77万m3,路基填方21.85万m3；基床表层级配碎石3.03万m3。路基地层地质：粘土、粉质粘土、粗砂、砾砂、粗圆砾土、玄武岩、泥岩、褐煤及砂岩。2.2试验段的设置根据本段整体填筑高度，考虑到本段的实际施工情况，我们选择DK23+410DK23+575段路基土方
6、做路基填筑试验段，施工长度165mo该段路基地基处理方式为挖除地表粉质粘土层，DK23+410DK23+490段路基基床以下填筑渗水填料，DK23+490DK23+575段路基基床以下填筑A、B、Cl或C2填料。路基顶宽13.6m,填高大于6m,边坡坡度1:1.5。自上而下依次为：基床表层07m级配碎石，基床底层2.3m非冻胀性AB组料。主要工程数量:表土剥离7353m3,基床以下填筑A、B、CI或C2填料2380m3,基床以下填筑渗水土IoOlon)3,基床底层非冻胀性AB组料6966m3,基床表层级配碎石1600m3。填料为来自DK21+545DK22+300段路堑挖方中的优质原料，填料材
7、质经试验检测，符合设计要求。填筑范围内地势平坦，无不良地基，设计无涵渠、通道等构造物，具有填筑施工连续、完整的优势。施工时结合永久性排水做好临时排水工作，要求在路基两侧开挖临时排水沟，防止雨天积水浸泡路基。该段路基共设置沉降观测断面5个,Al型观测断面里程为:DK23+460、DK23+560,A2型观测断面里程为：DK23+410、DK23+550、DK23+570.29o3、试验目的和范围3.1 试验的目的通过不同填料、不同松铺厚度、不同机械组合、不同压实方式条件下的压实工艺试验，以获取路基基床及基床以下填筑施工最佳机械组合、适宜的松铺厚度、松铺系数和相应的碾压遍数、填料施工含水率等各项施
8、工参数，并在填料满足要求的前提下，综合比选确定合适的土源地。总结出满足路基填筑标准的填筑压实施工工艺，为后续路基填筑施工提供可靠理论依据。通过试验段总结出一套路堤施工的合理施工组织和人员机械设备配置情况。通过沉降观测及数据采集控制填筑期填土速率，保证地基稳定为工后沉降分析提供数据。为集大铁路站前工程JDYZQT标路基填筑积累施工经验和现场检测数据。3.2 试验范围根据本段整体填筑高度，考虑到本段的实际施工情况，我们选择DK23+410DK23+575段路基土方做路基填筑试验段，施工长度165mo路基基床底层以下路堤的填筑工艺和参数。路基基床底层的填筑工艺和参数。路基基底沉降观测和路基面沉降观测
9、。4、资源配置4.1施工人员配置施工人员配置详见表4-1表4-1现场管理及施工人员配置表序号人员名称数量备注1现场负责人1施工现场的协调2技术负责人1全面技术管理3技术员4路基技术管理及指导工作4测量员3现场测量工作5专职安全员2负责现场安全管理6试验员3主要是负责路基各项检测工作7工班长2施工机械的调配及现场施工施工8指挥员2负责现场车辆停卸指挥调整工作9杂工24划方格网、配合机械整平路基填料等工作10现场司机12压路机、平地机、推土机、运输车、装载机等操作4.2施工机械配置施工机械配置详见表4-2表4-2施工机械配置表序号机械名称规格型号单位数量状态用途1挖掘机ZX-200-3台1良好挖、
10、装、拌2推土机SD22台1良好初平、稳压3平地机CR2001良好整平4压路机20T台1良好碾压5自卸汽车20T辆5良好运输6洒水车IOT辆1良好洒水4. 3测量、检测仪器设备的配置测量、检测设备详见表4-3表4-3检测设备配置表序号设备名称单位规格型号数量设备情况1K30平板载荷仪套K-30型1良好2动态变形模量Evd套ZFG-021良好3电子台秤(IOokg)台ASC-1001良好4电子秤(30kg)台BS-301良好5电子天平(500Og)台YP200011良好6全站仪台GTS-7511良好7电子水准仪套TrimbleDiNi1良好8光学水准仪台DSZ22良好9钢尺把50m3良好5、路基试
11、验段的施工准备5.1施工场地准备(1)路基试验段选择DK23+410DK23+575段路基，长165m。(2)此段路基按设计要求挖除地表粉质粘土层至粗砂层，并将基底整平碾压密实，同时完成向监理报验工作。(3)路基两侧临时排水沟疏导完成，施工便道满足正常施工要求。5. 2材料准备进场土工合成材料运至工地后，分批整齐堆放在料棚内，防止暴晒,自检合格后，报验监理工程师进行见证试验合格后进行施工。使进场材料能够满足工程质量要求。5. 3测量准备路基试验段填筑前，测量人员对挖除顶面进行放样，测出中桩和边桩报监理复核；路基架子队技术人员，对中线、边线撒白灰线，在路基两侧设置填筑控制标杆。编制实施性沉降观测
12、方案，配备测量设备，于DK23+460.DK23+560两处断面的中线处设置沉降观板观测。测量频次为每天观测一次，并做好记录。当沉降速率较大时，还应加密观测，做好记录的同时收集好相关的资料。5. 4试验准备试验段施工前，试验室对原材料分别进行颗粒筛分、土壤液、塑限、自由膨胀率、标准击实等试验进行相关检测，试验数据得到监理工程师认可后施工。5. 5技术准备路基试验段施工前，组织技术人员熟悉图纸、对高速铁路路基施工指南、高速铁路路基验收标准等相关内容学习；对现场工人进行技术交底及岗前培训(人员分工、施工工艺、质量控制、验收标准参数、机械操作安全规程等)。6、试验段填筑方法5.1 工艺流程对不同填层
13、厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值和压实系数K值、EVd等变化曲线关系图，确定出不同的填层厚度的碾压遍数。本试验段填料虚铺厚度采用30cm、40cm、35Cm三种进行工艺试验，压路机行进速度为2km/h、3km/h、4kmho碾压时，采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。先静压2遍，以后按弱振2遍+强振2遍+静压2遍作为一次组合碾压，连续重复n次直至满足要求为止。每一次组合碾压后按规范要求进行取样测试，检测项目具体详见基床以下路堤压实标准、基床底层压实标准。根据试验结果，确定合理的松铺厚度h和碾压遍数11o基床以下路堤填筑工艺流程图准备阶段 施工阶段整修
14、验收阶段施工准备填土区段 分层填筑 基底处理酒水一晒 平整区段 摊铺平整 碾压区段 碾压夯实检测区段 检验签证路基整修路基填筑工艺流程图6. 2试验进度计划基床底层分为非冻胀A、B组料填筑。基床底层填料最大粒径应小于60mm,基床底层以下路堤填料最大粒径应小于75mmo施工时报验监理合格后，开始路堤填筑，计划施工工期为2022年3月19日至2022年4月13日,共计26天。7. 3土的来源及挖运方法本段填料为来自DK21+545DK22+300段路堑挖方中的优质原料，填料材质经试验检测，符合设计要求。进场设备都具有合格证，状态良好。用挖掘机挖装，运输过程中进行覆盖既保证填料最佳含水率又能防止洒
15、落公路破坏环境。8. 4施工方案6.4.1摊铺平整填筑前首先放出左线中桩和坡脚线，每20m打出坡脚桩，为保证路基边缘的压实系数，坡角桩比设计每边宽出50cmo按自卸车每车的方量和松铺厚度计算每车卸土范围，在路基上用白灰洒出方格，以达到控制松铺厚度的目的。自卸车将料运至现场按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，填料的摊铺采用推土机粗平，平地机精平，检查含水率，含水率适宜时，松铺厚度及平整度符合要求后，压路机按规定碾压。在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m的距离。在沉降观测桩周围Im范围内出现集料窝采用人工填筑整平小型机械夯实。每一层填筑时均须形成2%-4%的人字形横坡。6.4.2洒水或晾晒严
16、格控制填料的含水量。含水量不超过试验中求得的最佳含水量土2%o当含水量太低时，在表面洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后再摊铺碾压；当填料含水量超过规定时，则在摊铺后先晾晒，待含水量降低至最佳含水量时再碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后两区段交叉施工。6.4.3机械碾压机械碾压要求填土压实作业用重型振动压路机碾压。压实前，由领工员、值班班长、压路机司机进行检查，确认层厚及平整度符合要求后，再进行碾压。用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振,最快行驶速度控制在4kmh,此路段为直线，由两边向中央纵向进退式进行。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2
17、米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于0.4m,上下两层填筑接头应错开不小于3mo按照压实部位标准、填层厚度及压实遍数进行压实。压实遍数由现场试验确定提供。根据不同的填料，检测合格后，且监理平行检测合格后，方可转入下一道工序。不合格时进行补压，直至合格。土工合成材料要求填料压平后铺设土工合成材料的下承层表面平顺、密实，清除表面坚硬突出物。碾压应以静压为主，不宜高频振动，压路机行走速度宜为中速。严禁施工机械直接在土工合成材料上行走。本段路基DK23+410DK23+500段两侧，于路堤边坡3.Om宽度范围内，自路堤坡脚至基床表层以下每隔O.6m铺设一层塑料土工格栅。铺设土工合成材料时，应将强度
18、高的方向置于路基主要受力方向，填料摊铺宜从中间向两侧进行。土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不应低于设计允许抗拉强度。土工合成材料铺设时，应拉紧展平插钉固定，不应褶皱扭曲，并与路基面密贴。按设计层间距0.6米铺设，铺设完成后及时填料，避免长时间阳光暴晒。6.4.4检验签证按验标要求对填料质量、填筑厚度、填层面横向平整度、路面纵坡度、压实度、边坡质量等进行检查验收。达不到标准的按要求进行整修合格后予签认。6.4.5路面、边坡整形路堤按设计标高填筑完成后,每20m设三个桩（两个边桩,一个中桩）。进行高程测量，计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向
19、排水坡符合要求。依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺，压实度合格。6.5埋设沉降观测桩断面布置及类型：该段路基共设置沉降观测断面5个，Al型观测断面里程为：DK23+460.DK23+560,A2型观测断面里程为：DK23+410、DK23550、DK23+570.29o观测精度及频度：沉降水准的测量精度为InInb读数取位至0.1mm。6.6填层检测按验标要求，基床以下区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100米，每压实层抽样检验压实系数6点，其中
20、区间正线路基左、右距路基边线In）处各2点，路基中部2点。每填高约90Cm抽样检验地基系数、动态变形模量各4点，其中区间正线路基距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。7、沉降观测方案路基沉降观测的频次观测频次路基填筑期间一般1次/天路基填筑期间沉降量突变2-3次/天路基填筑期间两次填筑间隔时间较长1次/3天路基填筑完成第13个月1次/周路基填筑完成第4-6个月1次/2周路基填筑完成6个月后1次/月轨道铺设后第1个月1次/2周轨道铺设后第2、3个月1次/月轨道铺设后3个月后1次/3月填筑过程中当路堤中心地基处观测点沉降量大于IOmmd,或坡脚水平位移大于5mmd时应暂停填筑，待沉降满足要求
21、后再恢复填筑。8、数据采集8.1松铺系数检测数据采集每填层20m为一个断面，每断面测设中桩位置采用精密水准仪，逐层测量摊铺前后标高、测量达到路基不同部位压实质量标准时的填层压实面高程，计算每层松铺系数。8.2试验数据采集碾压前填料含水量测定，第三遍压实后开始检测K30、Evd.K值，每增压一遍3项指标测一次，直至达到基床底层压实标准时，为了统计分析，再增压2遍，每遍均测3项指标。依据采集的人员配置一施工测量沉降观测组负责测放边桩、施工测量控制及松铺系数采集、埋设沉降板、观测及数据采集、沉降分析1组长胡彬2组员付可心、姜志晨二试验检测组负责填料试验、检测及试验数据采集、整理1组长魏恩海2组员、试
22、验检测季爱峰、张力华三质量检验组工序质量自检、检验批报验1组长杨成文2质检员胡锦波9、数据统计分析及试验总结成果对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30、压实度K值、EVd等变化曲线关系图，确定出不同的填层厚度的碾压遍数。对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数。根据沉降观测结果计算整理观测数据，绘制填筑日期与沉降量的关系曲线图，以评估工后沉降是否能满足设计要求。将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验段总结报告，报监理站和业主代表审查批准。试验成果包括:机械设备组合、压路机行走速率、碾压方式、碾压遍数，填料的施工
23、含水率控制范围、适宜的松铺厚度。10、质量检测1.基床底层采用A、B组填料，A、B组填料粒径级配应满足压实性能要求，粒径不应大于60mm,在冻结深度影响范围内，填筑非冻胀性A、B组填料，非冻胀性A、B组填料的细颗粒含量不应大于5%,且填筑压实后的渗透系数应大于5X10%s,基床以下路堤采用A、B、C、C组填料，其粒径级配应满足压实性能要求。压实标准应符合下表的规定。层位厚度(m)填料压实标准地基系数K30(Mpa/m)动态变形模量EVd(Mpa)压实系数K7d饱和无限抗压强度(Kpa)基床表层0.7级配碎石19025520.97基床底层2.3砂类土及细粒土2130400.95碎石类及粗砾土15
24、024020.95基床以下路堤/砂类土及细粒土2110一M92碎石类及粗砾土130一20.92检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每200m,施工单位每压实层大致均匀分布抽样检验压实系数K6个点,规模不足时也按6点检验。每填高约90Cm大致均匀分布抽样检验地基系数K304个点,规模不足时也按4点检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验压实系数K,按施工单位检验数量的20%见证检验地基系数K30,且不少于1点。2.加筋材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向100m各抽样检验3处尺量2搭接宽度O
25、+50mm测量仪器测量3层间距+30mm4搭接缝错开距离50mm尺量5回折长度50mm3.基床以下路堤顶面路基压实宽度、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数检验方法1顶面路基压实宽度不小于设计宽度沿线路纵向每20OnI抽样检验3个断面尺量2顶面横坡0.3%坡度尺量4.基床表层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数检验方法1厚度30mm沿线路纵向每20Om抽样检验3个点仪器测量2顶面路基压实宽度不小于设计宽度沿线路纵向每20Onl抽样检验3个断面尺量3顶面横坡0.3%坡度尺量11、质
26、量保证措施ILl确保工程质量的组织措施在本工程中建立工程质量领导责任制，工区经理负主责，工区副经理和总工对施工质量负相应的法律责任和技术责任。认真落实工程质量终身负责制，强化施工管理，规范市场行为，明确责任，确保优质工程。强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织施工生产。强化质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。加强与业主、监理、设计单位的密切配合，
27、主动听取监理工程师的意见，实现联合创优的质量工作格局。选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工质量意识教育，对参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核，坚持持证上岗制度。健全内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程检查的严肃性、权威性。完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。依据施工技术规范、质量检验评定标准制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。IL2确保工程质量的
28、技术措施路基填筑按照“快速施工、迅速封闭”的原则施工，并进行防排水措施处理。路堤填筑沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm,确保刷坡后边坡的密实度。采用重型压路机确保压实质量。填筑时按设计设观测点对路基沉降量进行观测。路基工程填筑压实质量的检测按设计和规范检测项目及频次要求执行。路堤需设防护地段，随施工随防护，确保边坡稳定。隐蔽工程的质量保证措施保证隐蔽工程质量的关键，在于健全并切实执行各项工程质量内部检查和验收制度；在于严格执行隐蔽工程检查签证制度；在于严格按照操作规程和作业指导书执行并加强质量管理和监控力度
29、；在于施工作业人层人员严格的质量意识和精品意识。加强工程内业管理，完善各种施工资料的收集、整理，保证内业资料的完整性、准确性、真实性，提高工程质量，建立完善的工程质量档案，真实反映工程进展情况。土工格栅运至工地后，应分批堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。铺设土工格栅的下承层表面应整平、密室，并清除表面坚硬凸出物。IL3质量保证体系建立信息网经济责任制施工组织 设计制定计划原木检料试验学习标准成品、半成 品检查施工除调度施工组织建设单位、监理 质量工程师. 作业人员.制定措施培训QC小组人员素质保证信息管理员签定责任状原材料ffifi保IlF三工三检质量奖惩制 信息反馈制 岗
30、位责任制 技术责任制施工操作保证单位工程 检杏奖优罚劣竣工验收信息反馈制度经济兑现T达到质量目标要求产质量保证体系框图12、雨期施工保证措施12.1雨期施工安排当出现大量雨水集积不能顺利排出时，应迅速组织人员进行检查，以便及时采取措施保证安全，冒雨检查分区段负责，检查人员在责任段内应不间断来回巡查，直到暴雨天气，洪水威胁解除。12.2雨期施工保证措施成立抗洪防汛领导小组，建立雨期值班制度。在雨期来临之前，项目经理部、工区、施工队要建立雨期施工领导小组，责任到人。在雨期施工期间定期检查，严格雨期施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时正常施工作业，雨时防汛抢
31、险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨期值班表，建立雨期值班制度，设专人每天听取气象预报，做好记录，有暴雨、大暴雨天气情况时，及时通知值班人员，提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作。雨期及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电要安装好接地安全装置，机
32、动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的的固定措施；雨期前对现场设备作绝缘检测。各种永久和临时排水设施（如截水沟、排水沟等）、场内及场外施工道路要统筹规划，优先安排施作，提高等级、保证质量，并加强对临时施工便道维护与整修，确保雨期畅通无阻。视实际的天气情况，可安排受雨天影响较小的项目充分利用雨期中的间歇时间组织施工，做到科学、合理地安排和组织施工生产，尽可能地提高工效。12. 3临时排水沟完善临时排水沟排水系统，排除地表水。施工过程中的雨水应能随时排除。由各工区书记牵头设备部配合全面梳理全线的临时排水沟，对于前期由于改移便道排水沟中断的部位及现有排
33、水沟有堵塞的部位全面进行清理，确保排水沟畅通无阻。防止因为施工原因及长期重型车辆挤压，导致便道外侧排水沟无法正常排水，大量积水直接汇流进入外侧耕地内引起不必要的纠纷。12.4路表面排水路基填筑做到随挖、随运、随填、随压，以确保路堤质量。雨季路堤分层填筑，每一压实层面均须做成2%的横向坡度以利于排水，并要求表面的平整度较好。路堤边坡应随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕。雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理,并经抽检合格后才能继续施工。土方填筑尽量避免雨季施工，必须填筑时，要严格控制土料含水率，过湿的土料应予晾晒；当天铺土，当天夯实，雨天积水要及时抽出，浸泡的部分晾晒后重新
34、夯实或换土。同时路基顶面的两侧应设辂挡水域，雨水沿挡水域流到出水口，经临时急流槽排至临时排水沟内。13、安全保证措施13.1安全保证体系认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工；保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，以安全文明标准化工地建设为路基附属工程，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。13. 2保证安全生产措施实行安全生产检查制度，每旬由安全生产领导小组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组
35、织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长和安全员进行班前讲话，提出当天安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。实行各项安全生产岗位责任制，签订安全责任状，明确责任，把安全工作落实到每个人。安全目标：建立健全安全管理体系，对本项位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。施工安全管理管 理 层 次实现目标管 理 手 段安全预防措施班组建设施工教育规章制度有关规定、办法技术交底规范施工活动作业标准职业道德岗位责任制检查、评比、
36、总结各种竞赛活动责任制兑现安全生产保证体系图施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示所有施工人员注意安全。施工便道边坡稳定，并做必要防护，满足载重及稳定标准。制定安全标准工地的标准及考核办法，并组织实施，逐步实现全标段的安全标准工地建设。切实加强施工“硬件”建设和投入，随时按标准检查控制，使施工安全标准化、规范化，达到有序可控。对惯性事故易发的施工工序，制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实。日常安全检查对照安全技术措施（监控措施），增加检查频
37、数，发现问题及时纠正、解决，把事故隐患消灭在萌芽状态。施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。13. 3施工安全注意事项机械设备操作人员必须经过专业培训，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证后上机操作。械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。施工废水、生
38、活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。各种设备必须按性能说明书使用，按操作规程进行操作，不得违章指挥、操作，不得超负荷工作，加强设备的维修和保养工作。经常检查车辆液压油路的油管联结有无异常，蓄能器压力是否正常，轮胎气压是否正常，确认一切正常后才能开始进行作业。14、文明施工管理为保证良好的企业形象，进一步提高文明施工管理水平，搞好现场文明施工管理，保证各项工作的顺利进行，达到文明施工目标，制定如下文明施工措施：1.设立文明施工管理常设机构，做到领导重视，逐级落实。设立文明施工投诉电话，及时处理有关投诉。2.施工场地按施工总平面图设置各项临时设施和材料堆场、停置机械场地等。现
39、场材料的堆放，要按照施工组织设计指定的区域范围分类堆放。材料转运堆放要有专人管理，场内废料和余泥及时清运，保持场内整洁。施工现场应符合环境卫生、市容、安全、保卫等各项要求，做到整齐、清洁、安全、美观。加强现场管理，做好各种标识， 制定规范化操作规程，布置好水、电 娓熟乃现场材料推诂T作等.基础工作施工后总结，进行奖罚兑现制定文明施工奖罚措施监督检查文明施工保证措文明施工保证体系图3做好文明施工宣传工作，在现场张贴文明施工的具体要求和措施,增强施工人员的文明施工意识。4 .现场施工人员一律要戴好安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。5 .施工现场必须道路畅通，场地平
40、整，无大面积的积水，场内要设置连续的排水系统，合理组织排水。6 .做好现场的治安、保卫工作，现场设置各种安全设施和配置劳动保护用品。在施工范围和生活区内不得有不文明行为，搞好宿舍卫生，在宿舍区不可大声喧哗，严禁七害及违法行为。7 .施工范围设置施工标志，告请车辆小心慢行和告请公众注意安全,施工范围的坑、沟、挖掘路面等危险部位设置护拦，加盖防护设施，并设置警示标志，夜间加强照明和设置警示灯，同时施工时在所占路段应设交通导向标志，保证施工现场道路畅顺。8,施工现场设置保证施工安全的夜间照明和保证行人、车辆交通安全的路灯照明，夜间施工要尽量减少噪音，对噪音较大的施工作业工艺尽量安排在日间进行，尽可能地减少噪音对附近单位、居民的影响。9 .工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料中铁十九局集团有限公司净、场地清洁。
