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1、2023中级经济运输经济（铁路）专业与实务模拟试题4第1题：单项选择题具有机动灵活，方便快捷，中间环节少，可实现“门到门”运输等特点的运输方式是（）运输。A.铁路B.公路C.水路D.航空【正确答案】：B【答案解析】：公路运输具有机动灵活，方便快捷，中间环节少，可实现“门到门”运输等特点。20世纪30年代以后，公路运输在经济发达国家迅速发展起来，在综合运输体系中的作用越来越明显。第2题：单项选择题按投资时间长短，无形资产投资属于（）。A.短期投资B.长期投资C.直接投资D.间接投资【正确答案】：B【答案解析】：无形资产投资按时间的长短可分为短期投资和长期投资。短期投资是指能够随时变现并且持有时间
2、不准备超过一年的投资，主要包括现金、应收款项、存货、短期有价证券等投资；长期投资是指短期投资以外的投资，主要包括固定资产、无形资产、对外长期投资等。第3题：单项选择题运输业的劳动对象是旅客和货物，并且提供的是一种运输服务，它对劳动对象（）。A.只有生产权，不具有所有权B.仅有所有权，没有生产权C.既有生产权，又有所有权D.既没有生产权，也没有所有权【答案金析】：运输业的劳动对象是旅客和货物，运输业不改变劳动对象的属性或形态，只改变它的空间位置。运输业提供的是一种运输服务，它对劳动对象只有生产权（运输权），不具有所有权。第4题：单项选择题项目经济可行性和方案比选的主要判据为（）。A.影子汇率B.
3、社会折现率C.净收益率D,净现值率正确答案:B【答案解析】：社会折现率是指建设项目国民经济评价中衡量经济内部收益率的基准值，也是计算项目经济净现值的折现率，是项目经济可行性和方案比选的主要判据。作为项目经济效益要求的最低经济收益率，社会折现率代表着社会投资所要求的最低收益率水平。第5题：单项选择题平均成本定价法一般适用于（）。A.市场活跃、竞争激烈的条件下B.竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式C.货源不稳定的线路D.市场不十分活跃，竞争不太激烈，货源比较稳定的运输方式或运输线路【正确答案】：D【答案解析】：平均成本定价理论考虑了运输业从事运输生产的劳动消耗，操作起来比较简单。一般适合于运输市场
4、不十分活跃，竞争不太激烈，并且货源比较稳定的运输方式或运输线路。第6题：单项选择题在供应链中，一个节点企业可以是这个供应链的成员，同时又是另一个供应链的成员，这体现了供应链的（）特征。A.复杂性B.动态性C.面向用户需求D.交叉性【正确答案】：D【答案解析】：供应链是一个网链结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成。其主要特征有：复杂性；I动态性；面向用户需求；交叉性。其中，交叉性主要体现在：节点企业可以是这个供应链的成员，同时也可是另一个供应链的成员，众多的供应链形成交叉，增加了供应链管理和协调的难度。第7题：单项选择题负担能力定价是以（）为基础的定价方法。A.变动
5、成本B.运输需求C.边际成本D.运输能力【正确答案】：B【答案解析】：负担能力定价又称服务价值定价论，它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价，而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求，而不是以运输成本为基础定价。第8题：单项选择题从经济发展速度与货运需求之间的关系来看，当经济发展较快时，社会上产生的运输需求会（）。A.更多B.更少C.没有变化D.时多时少【正确答案】：A【答案解析】：从经济发展速度与货运需求之间的关系来看，当经济发展较快时，社会上会产生更多的运输需求，而当经济发展放慢或停滞时，运输需求也会随之减少。第9题：单项选择题根据运输系统的特性，随着运
6、输系统的改善，市场范围扩大的比率将（）运输距离增加的比率。A.大于B.小于C.等于D,不能确定【正确答案】:A【答案解析】：运输系统的改善不但可以扩大市场区域范围，同时也可以加大市场的交换规模，这里市场范围扩大的比率将超过运输距离增加的比率。著名经济学家拉德纳把这种现象称为运输与贸易的平方定律。如图所示。图运输与贸易的平方定律第10题：单项选择题在市场经济条件下，在贸易活动中所采用的商务代理经销制度是（）OA.代理制B.授权制C.委托制D.经销制【正确答案】：A【答案解析】：代理制是在市场经济条件下，在贸易活动中所采用的商务代理经销制度。一般是由流通企业来做生产企业的代理商，代表其进行活动。应
7、该说，代理制与我们过去物资企业同生产企业之间的那种单纯价格买断关系比较起来，是一种新型的工商关系。第11题：单项选择题外部性是指（）。A.系统外的影响B.一方的经济活动在给另一方带来损失或收益的同时，没有承担相应的责任或获得相应的报酬C.一方的经济活动在给另一方带来损失或收益的同时，承担了相应的责任或获得相应的报酬D.其他主体对行为主体的影响正确答案:B【答案解析】：一般认为，外部性是指一方的经济活动在给另一方带来损失或收益的同时，没有承担相应的责任或获得相应的报酬。也就是指那些在决策者（消费者或生产者）的成本和收益之外，并非出于自愿而带给他人额外成本或收益的情况。第12题：单项选择题对不同种
8、类货物制定高低不同的运价称为（）。A,按距离别的差别运价结构B.按平均运价率制定的差别运价结构C.按货种别的差别运价结构D,统一运行结构【正确答案】：C【答案解析】：按货种别的差别运价结构是指对承运的不同货物制定高低不同的运价。采用这种运价结构的原因，主要是因为不同种类货物由于本身性质的差异而决定了它们运输成本的差异。第13题：单项选择题某铁路局去年完成运量500亿换算吨公里，全年运输总支出为5亿元，其中固定总支出占60%。如果今年运量增加12%,在其他条件不变的情况下，今年单位运输支出为（）元/万换算吨公里。A.112.17B.93.57C.90.27D.87.17【正确答案】：B【答案解析
9、】：第14题：单项选择题关于优先股，下列说法不正确的是（）。A.优先股是企业为筹措资金而发行的一种混合型证券，兼有股票和债券的双重性质B.公司的股利分配顺序是先按优先股的约定支付优先股股利，然后再分配普通股股利C.在公司解散时，必须先将剩余财产分配给优先股股东，剩余的再在普通股股东中进行分配D.优先股股东一般可以直接参与公司的经营管理正确答案:D【答案解析】：D项，一般来说，优先股的股息率是固定的，股东可以获得稳定的收益。但是，优先股股东一般不享有参与公司经营管理的权利。第15题：单项选择题假定L代表铁路网长度（万公里），A代表节点分布地域的面积（万平方公里），N代表节点数（万个），C代表连接
10、系数，代表区域国民经济发展指数，采用国土节点法对铁路网规模进行预测的模型为（）o【正确答案】：BZ=C其中，是区域国民经济发展指数，是【答案解析】：采用国土节点法对铁路网规模进行预测，其原始预测模型为：=C屈其中：L表示铁路网长度（万公里）；A表示节点分布地域的面积（万平方公里）；N表示节点数（万个）；C表示连接系数。该模型阐明了路网规模和地域面积、节点城市数量的影响关系，具有一定的科学性。同时考虑到铁路线路的分布和区域社会经济发展水平有极大相关性，因此该模型可以改进为：区域人均GDP与全国人均GDP的比值。第16题：单项选择题物流价值的发现大致可以分为3个阶段，它们是（）。A,产品物流阶段、
11、专业物流阶段、综合物流阶段B.产品物流阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段C.原材料物流阶段、产品物流阶段、综合物流阶段D.原材料物流阶段、产品物流阶段、供应链管理阶段正确答案:B【答案解析】：物流价值的发现大致可以分为3个阶段：第一阶段（20世纪6070年代）是产品物流阶段（或称为产品配送），主要是对产品生产出来到消费者这一段物流过程中潜力的发展与挖掘；第二阶段（20世纪7080年代）是综合物流阶段，企业认识到原材料物流与产品物流的综合管理，可以带来很大的效益；第三阶段（20世纪80年代以后），人们认识到市场的竞争是供应链之间的竞争，提出供应链管理的概念。第17题：多项选择题运输价格作为运输价
12、值的货币表现，可以分为（）。A.物化劳动的消耗支出B.转移价值C.劳动报酬D.运输生产者为社会创造的价值E.盈利【正确答案】：ACE【答案解析】：运输价值是运输价格形成的客观经济基础。运输价格作为运输价值的货币表现，可以分为三个组成部分：物化劳动的消耗支出，表现为设备的磨耗（固定资产折旧）、材料、燃料、油脂等方面支出；劳动报酬（工资）支出，即为自己劳动所创造价值的货币表现；盈利，是为社会劳动所创造价值的货币表现，如利润。第18题：多项选择题计算机车日车公里只需掌握（）的数据。A.列车公里B.机车沿线公里（不包括补机）C.运用机车台日（不包括补机）D,机车换算公里E.机车总走行公里【正确答案】：
13、BC【答案解析】：机车日车公里为平均每台运用机车在一昼夜内走行的公里。其计算公式为：机车日车公里二机车沿线公里（不包括补机）运用机车台日（不包括补机）。第19题：多项选择题我国高速铁路建设资金主要来源是（）。A.发行股票B.发行债券C.国家拨款D.统筹基金E贷款【正确答案】：CE【答案解析】：资本成本是企业为筹集和使用资金而付出的代价，它包括资金筹集和占用费。高速铁路资本成本主要是资本占用费。我国高速铁路建设资金主要来源是国家拨款和贷款。第20题：多项选择题在铁路运输中，客运车辆包括（）。A.硬座车B.软座车C.硬卧车D.软卧车E.普卧车【正确答案】：ABCD【答案解析】：在铁路运输中，客运车
14、辆包括硬座车、软座车、硬卧车、软卧车等，不同席别客车单位人公里支出是不同的，这是因为不同席位的客车载客人数不同，车辆自重也不相同，从而使完成同样旅客周转量所消耗的车辆公里、总重吨公里等指标以及有关支出也不相同。第21题：多项选择题运输市场需求实际上是指在（）等因素条件下，消费者可能购买的运输产品的数量。A.特定地理范围B.特定时间C.特定制度D.特定市场营销环境E.特定人员【正确答案】：ABD【答案解析】：在研究和评价市场营销机会时，第一步就是要估计和判断市场需求。运输市场需求实际上是指在特定地理范围、特定时间、特定市场营销环境条件下，消费者可能购买运输产品的数量。第22题：多项选择题企业对外
15、间接投资的主要方式有（）。A.境外投资B.债权投资C.共同基金投资D.信托投资E,股票投资【正确答案】：BCDE【答案解析】：企业对外间接投资包括债券投资、股票投资、共同基金投资和信托投资四种方式。表现为：债券投资是企业通过购入债券成为有关方面的债权人，并获取债券利息收益的投资行为；股票投资是企业通过认购股票成为股份有限公司股东，并获取股利收益的投资；共同基金投资是一种大众化的证券投资方式，它通过发行基金证券，将分散的资金集中起来，再分散投资于股票、债券、货币或贵金属市场，获得的收益按基金证券的份额平均分配给投资者；信托投资有委托代理投资、信托存款投资和委托贷款投资三种类型。第23题：多项选择
16、题铁路客票可以分为（）。A.普通客票B.加快客票C.硬卧客票D.经济客票E.软卧客票【正确答案】：ABCE【答案解析】：同一运输方式旅客运输由于所使用的设备、提供的运输服务不同，旅客所享受的舒适度也大不相同，因此，票价也存在明显差异。比如，铁路客票分为普通客票、加快客票（普快、特快）和卧铺客票（硬卧、软卧）。第24题：多项选择题企业财务分析的种类主要有（）。A,可流动性分析B.债务分析C.偿债准备分析D.获利性分析E.风险分析【正确答案】：ABCD【答案解析】：企业财务分析主要分为可流动性分析、债务分析、偿债准备分析和获利性分析若干种，财务分析的实质是对财务比率的分析。第25题：多项选择题产品
17、的整体概念由（）组成。A.核心层B.形式层C.外延层D.组合层E.扩大层【正确答案】：ABE【答案解析】：产品整体概念由核心产品（实质产品）、形式产品（形体产品）和扩大产品（延伸产品）3个层次组成，如图所示。图产品缪树嗡示意第26囱6多藤褊制嬲的范围和层次，运量预测可分为（）。A.全婀烙号预测尢TbB.不磔艇鳗领测C.区tg迪/D.某方向运量预测E.短期运量预测【正确答案】：ABCD【答案解析】：从不同的角度可以把运量预测分为不同的类别：按预测的内容和对象，可分为客运量预测和货运量预测；按预测的范围和层次，可分为全国运量预测、区域运量预测、不同运输企业运量预测、某方向运量预测等；按预测的部门，
18、可分为铁路运量预测、公路运量预测、民航运量预测、水运运量预测和管道运量预测；:按预测时间的长短，可分为长期、中期和短期运量预测。第27题：多项选择题人力资源管理是以从事社会劳动的人和有关的事的相互关系为对象，通过（）等手段，谋求人与事以及共事人之间的相互适应，实现充分发挥人的潜能，把事情做得更好这一目标所进行的管理活动。计缄协控第A.B.C.D.E.【正确答案】：BCDE【答案解析】：人力资源管理是指以从事社会劳动的人和有关的事的相互关系为对象，通过组织、协调、控制、监督等手段、谋求人与事以及共事人之间的相互适应，实现充分发挥人的潜能，把事情做得更好这一目标所进行的管理活动。它是构成生产力的最
19、主要资源。第28题：多项选择题成本是指企业为生产产品、提供劳务而发生的各项耗费，其通常又可分为（）。A.产品成本B.劳务成本C.机会成本D.会计成本E.沉没成本【正确答案】：AB【答案解析】：成本是指企业为生产产品、提供劳务而发生的各项耗费，如材料耗费、工资支出、折旧费用等。成本通常分为：产品成本，按其经济用途可分为直接材料、直接人工、燃料和动力、制造费用；劳务成本，指企业在向其他单位或个人提供劳务的过程中发生的各种耗费。第29题：多项选择题运输产品的形式层也有相应的指标或指标体系，如（）等。A.时刻表B.客座占用率C.运输方式D.服务承诺E.赔付【正确答案】：ABC【答案解析】：运输产品的形
20、式层也有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。第30题：多项选择题对运输企业来说，“可靠性”具体体现在（）。A.正点率B.价格低廉C.货物按时送达目的地D.货物完好送达目的地E.快捷、有效的服务【正确答案】：ACD【答案解析】：可靠性是指企业能够完全、准确地履行预先承诺服务的能力。对于运输企业来说，“可靠性”是其服务的最基本内容，在服务过程中，最令顾客接受不了的莫过于企业失信。运输的正点率，货物按时、完好地送达目的地，都是可靠性的具体表现。B项不属于服务水平和服务质量决定要素；E项属于迅速反应性。第31题：多项选择题下列关于网络的说法中，正确的有（）。A.网络是地域
21、经济空间中线状要素的初级产物B.线路是网络的心脏C.网络表示空间经济联系的通道D.各种形式的“流”组成了网络的非物质构成E.网络表示空间经济联系的系统正确答案:CDE【答案解析】：网络是指一定地域内各种交通线路与通讯信息线路所构成的地域分布体系，它是地域经济空间中线状要素发展到较高阶段的产物。网络是节点和线路的结合体，节点是网络的心脏，线路则是构成节点之间、节点与域面、域面与域面之间功能联系的通道。网络至少有两层含义：网络表示空间经济联系的通道，它在空间上表现为交织成网的交通和通讯等线状基础设施。各种形式的“流”，则组成网络的非物质构成。网络表示空间经济联系的系统。这种系统的基础构成是节点之间
22、、域面之间以及节点与域面之间各有序物质和非物质的交往关系。第32题：多项选择题运输价值可分为（）。A.运输生产过程中转移的物化劳动价值B.运输生产者为自己创造的劳动价值C.运输生产者为社会创造的劳动价值D.物化劳动的消耗支出E.盈利正确答案:ABC【答案解析】：运输价值由两部分组成：一是过去劳动创造的价值，即已消耗的生产资料价值，也称转移价值；二是活劳动创造的价值，即新创造的价值。活劳动创造的价值又可分为两部分：一是生产者为个人所创造的劳动价值；二是生产者为社会所创造的劳动价值。因此，运输价值一共由以下三部分组成：运输生产过程中转移的物化劳动价值C；运输生产者为自己所创造的劳动价值V；运输生产
23、者为社会所创造的劳动价值Mo第33题：不定项选择题某铁路局上半年最高月份（6月份）运量为520000万换算吨公里,当月运输总成本费用为56000千元，最低月份（3月份）运量为420000万换算吨公里，当月运输总成本费用48000千元，上半年总量为3000000万换算吨公里，总的成本费用为350000千元，预计7月份运量将为530000万换算吨公里，请你对该路局作出分析。高低点分析法可以用于（）OA.成本费用预测B.营运成本核算C,计算和确定固定支出与变动支出D.盈亏平衡分析【正确答案】：AC【答案解析】：用高低点法可划分变动支出和固定支出，从而预测运输总支出。高低点法通常还可以用来计算和确定一
24、定时期的变动支出和固定支出，了解掌握它们各自的比例。第34题：不定项选择题某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：铁路局2011年运输总支出和单位运输支出分别是0OA.2591百万元B.2491百万元C.271元/万换算吨公里D.2.82元/万换算吨公里【正确答案】：BC【答案解析】：2010年的C单为：运输总支出C为：
25、270.76*8*（1+15）=2490.992（百万元）。第35题：不定项选择题已知某铁路局2003年工资支出47741万元，材料支出16578万元，燃料支出33604万元，电力支出2805万元，折旧费86469万元，其他支出26053万元；2004年运营人员劳动生产率提高10%,平均工资增长5o下列指标与运输成本同方向变化的是（）A.空车走行率B.机车辅助走行率C.重车动载重D,列车平均总重E.列车旅行速度【正确答案】：AB【答案解析】：机车车辆运用效率指标与成本成正比例变化关系，如空车走行率、机车辅助走行率等，这些指标变化会引起运输成本同方向变化。它们关系如图所示。图机车车辆运用效率指标
26、与成本成正向变化关系OA+BX,式中，C表示运输总支出；A表示不随该指标变化的运输支出，包括与该项指标变化无关的变动支出和固定支出；BX表示与该项指标变化成正比例变化的运输支出，即与该项指标变化直接有关的变动支出。第36题：不定项选择题随时间变化而变化的资金价值，它是在投资及生产经营活动中必须考虑的重要因素，某铁路建设工程计划工期5年，平均每年投资5000万元，设定折现率为6%,年名义利率为r1年有效利率为io考虑时间因素，资金有现值和()几种形式。A,净现值B.终值C.等值D.年金E.利息【正确答案】：BD【答案解析】：考虑时间因素，资金有现值、终值和年金三种形式。第37题：不定项选择题某分
27、局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里/小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里/小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题：影响该分局货车运用车数的指标是()OA.机车全周转时间B.货车全周转时间C.货物平均运程D.日均工作量【正确答案】：BD【答案解析】：货车运用车数的计算公式为：运用货车数二日均工作量*货车周转时间
28、。第38题：不定项选择题某工程有A、B、C、D四个投资方案，方案有关数据如表1所示，折现率为10%,经济寿命均为5年。丙方案净现值为()万元。A.205.82B.62.79C.-153.37D.158.14【正确答案】：C350100500【答案解析】:丙方案的净现值=(D标+(so-IoOO=-153.37(万元)。第39题：不定项选择题另外，该公司2007年净利润为2420万元。该公司2007年的净资产利润率为()oA.4.25%B.4.61%C.8.07%D.8.49E.8.96%【正确答案】：D【答案解析】：该公司2007年的净资产利润率净利理一2420二所有者权盎斗为余濯（27000
29、3002*工00驰二849%。第40题：不定项选择题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。矿石的平均运程与其单位运输支出（）。A.成正比例变化B.成反比例变化C,没有关系D,都不是正确答案:B【答案解析】：当运输距离增加时，虽然运输支出总额会随之增加，但单位运输支出分摊的始发到达作业费却会减少，从而使
30、成本水平降低。第41题：不定项选择题据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：确定营销费用是0的重要内容。A.营销计划B.营销战略C.营销策略D,营销活动正确答案:A【答案解析】：确定营销费用是营销计划的重要内容。企业必须决定要达到预期营销目标所需要的营销费用，并且要设法了解竞争对手营销费用的预算情况。第42题：不定项选择题随时间变化而变化的资金价值，它是在投资及生产经营活动中必须考虑的重要因素，某铁路建设工程计划工期5年，
31、平均每年投资5000万元，设定折现率为6%,年名义利率为r1年有效利率为io上述铁路建设全部工程投资的现值为（）万元。A.22010B.21060C.21000D.20180E.20100【正确答案】：B【答案解析】：P=A*(l+i)n-li(l+i)n=5000*(1+6%)5-16%*(1+6%)5=21060(万元)。第43题：不定项选择题据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：对于一个企业来说，维系一个老顾客有时
32、比吸引一个新顾客（）OA.更重要B.并不重要C.差不太多D,没有可比性【正确答案】：A【答案解析】：因为吸引一个老顾客可以节约成本的同时，也增加了其购买量，从而提高了市场占有率。第44题：不定项选择题某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析：影响铁路局运输成本大小的因素可能有（）。A.客、货运量B.所处经济地理位置C.运输
33、组织方式D.客、货运输比重【正确答案】：ABCD第45题：不定项选择题据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：运输企业为培育、建立和加强与顾客的关系所采取的行动对其营销工作效果（）。A.有着极其重要的影响B.没有影响C.有着极小的影响D.影响不确定正确答案:A【答案金析】：运输业是与顾客高度接触的行业，通过提供优质服务维系顾客是营销工作中最为重要的内容之一。运输企业为培育、建立和加强与顾客的关系（特别是长期关系）所采取的行
34、动对其营销工作效果有着极其重要的影响，也是运输市场营销的重要特征所在。第46题：不定项选择题某公司2010年12月31日资产负债表如表1所示。若该公司2010年产品销售成本为56000万元，则该公司2010年存货周转次数为（）OA.5B.8.75C.10D.11.67正确答案:C【答案解析】：存货周转次数反映年度内存货平均周转的次数，计算公式为：存货周转次数二销售成本/平均存货；平均存货二（期初存货+期末存货）2=（48006400）2=5600（万元）；存货周转次数=560005600二10。第47题：不定项选择题设某铁路局上年度发送货物4600万吨，接运货物3200万吨，平均日装车2744
35、车，日接重车1900车，货物平均运程360公里，运行吨公里比计费吨公里多1%,货车重周距400公里，空周距120公里。该铁路局上年度的货车平均静载重为（）吨。A.30.4B.39.5C.41.2D.46.0E.47.8【正确答案】：D【答案解析】：第48题：不定项选择题设某铁路局近几年客、货运输完成情况如表1所示。表1该铁路局2012年比2011年的实际旅客周转量增长了10%,其中客运量的增长使旅客周转量增长了（）。A.3%B.5%C.7%D.10%E.12%【正确答案】：A【答案解析】:根据表1中数据,客运量增加量二（8955.8+3161.6）-（8938.42816）=363（万人），客
36、运量的增长使旅客周转量增长的增长率=363*293344000=3%o第49题：不定项选择题ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。铁路劳动定额由于铁路运输生产的特殊性，具有的特点有（）。A.广博性B.复杂性C.独特性D.综合性【正确答案】：ABC【答案解析】：由于铁路运输生产上的特殊性，铁路劳动定额工作也有以下特点：广博性。由于铁路运输生产是涉及车、机、工、电、辆多工种、多部门、多环节的生产，这就使得铁路劳动定额工作涉及的面不仅量大而
37、且面广。复杂性。由于铁路运输生产具有波动性，受外界因素影响大，作业难以均衡协调，作业方法难以稳定，这就增加了铁路劳动定额工作的艰巨性、复杂性。独特性。铁路运输生产不仅在产品形态上区别于其他物质生产部门，而且其生产作业方式及劳动消耗规律上也有其明显的特点。第50题：不定项选择题设某企业的装卸工年产量最可能估计值为5600吨，先进估计值为6720吨，保守估计值为4960吨，请回答如下问题：经验估工法适合在()的情况下使用。A,需用较急B.统计资料较多C.统计资料不多D.有在该方面经验丰富的工人E.需用不急【正确答案】：ACD【答案解析】：经验估工法多用在需用较急，统计资料不多，但有在该方面经验丰富的工人。估工时一般要约请老工人，技术人员及定额人员共同研究。
