《汽车运用与维修专业人才需求调研报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车运用与维修专业人才需求调研报告.docx（47页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、汽车运用与维修专业人才需求调研报告一、调研背景分析（一）我国职业教育政策利好背景职业教育是国民教育体系和人力资源开发的重要组成部分，承担着为经济社会发展培养高素质技能人才的重要任务。伴随着我国经济结构调整、产业结构升级和经济发展模式转型的不断深化，社会对职业教育又提出了更高的要求。2019年1月2日，国务院印发国家职业教育改革实施方案（国发（2019）4号），指出“把职业教育摆在教育改革创新和经济社会发展中更加突出的位置。牢固树立新发展理念，服务建设现代化经济体系和实现更高质量更充分就业需要，对接科技发展趋势和市场需求，完善职业教育和培训体系，优化学校、专业布局，深化办学体制改革和育人机制改革
2、，以促进就业和适应产业发展需求为导向，鼓励和支持社会各界特别是企业积极支持职业教育，着力培养高素质劳动者和技术技能人才。”2019年2月3日，广东省人民政府办发布广东省职业教育“扩容、提质、强服务”三年行动计划（20192021年）的通知（粤府办（2019）4号），指出：为深入贯彻落实习近平总书记对广东的重要讲话和重要指示批示精神，全面贯彻落实全国教育大会精神,推动我省职业教育”扩容、提质、强服务”，提升人才培养质量，扩大高素质技术技能人才供给，增强服务经济社会发展能力，制定如下行动计划：以“扩容”为重点，着力增加优质职业教育资源；以“提质”为核心，大力培养高素质产业生力军；以“强服务”为目标
3、，提高职业院校社会服务能力，强化保障措施。在2021年3月11日召开的十三届全国人大四次会议中表决通过的关于国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的决议中也提到“要增强职业技术教育适应性，突出职业技术教育类型特色，深入推进改革创新，优化结构与布局，大力培养技术技能人才。”综上可知，国务院、教育部及广东省人民政府发布相关政策，强调如下：在专业布局方面：鼓励职业院校结合区域经济社会高质量发展趋势和市场需求，为区域产业发展提供高素质技能人才支撑。在人才培养方案制定方面：职业院校需要系统开展学情分析，提出有针对性地培养策略，科学合理确定人才培养目标、人才规格、课程设置、学时安排、教
4、学进程、考核方式和毕业要求等，统筹配置师资队伍、设施设备和教学资源，遵循人才培养方案制（修）订程序，编制专业人才培养方案。在校企合作方面：要创新办学模式，深化产教融合、鼓励学校根据自身需要主动与企业在人才培养培训、技术创新、就业创业、社会服务、文化传承等方面开展合作。探索中国特色学徒制，鼓励企业利用资本、技术、知识、设施、设备和管理等要素参与校企合作。由此可见，陆续推出的职业教育发展方案、计划与通知，进一步明确了职业教育发展的主要任务、重大工程和保障措施。同时，也强调了校企合作和产教融合在职业教育改革和发展中的重要地位。（二）我国汽车运用与维修技术发展背景随着时代的发展，汽车维修已经从过去的汽
5、车运输保障体系中分离了出来。行业的机构也发生了变化，国有企业和集体企业所占比例有所下降，私营和个体企业有所上升，其中股份制、联营、合资等其他企业上升率最大，形成了多种经济体制并存的局面，推动了市场竞争，提高了行业的维修质量和服务水平，从而促进汽车维修行业的快速发展。与此同时我国汽车保有量的不断增加和车龄结构的老化，随之而来的我国汽车后市场得到快速发展，汽车维修作为其重要的组成部分也增长迅速。同时伴随着科学技术的迅速发展，我国汽车维修技术也随之不断进步和完善，在汽车维修过程中，越来越多的新工艺（如：全铝缸盖和缸体，镁制进气管，铝活塞和钢制等气缸套，钛合金连杆以及锻造工艺）、新材料（如：强刚度钢、
6、铝合金）和新技术（如：自动化维修技术、传感技术）得到相应的运用，确保当代的汽车维修技术满足当今社会的发展，因此在新时期发展背景下办好汽车运用与维修专业对推动社会的发展和汽车维修技术的进步有着至关重要的地位。（三）我校汽车运用与维修专业建设概况我校汽车运用与维修专业自1998年开设以来，一直是我校的重点专业和品牌专业，是广东省“重点建设专业”，省中职教育“双精准”示范专业建设项目，1+X证书获证率为99.4虬汽车运用与维修专业学制为初中起点三年制，拥有9个方向的实训基地在校人数为526人，2021毕业生人数为204人，本专业师资人数共有22人，其中双师型教师人数有17人。随着近几年我国汽车工业的
7、飞速发展，相关人才严重缺乏，尤其是合格的汽车维修人才短缺。尽管我国各个教育层次的学校包括综合性大学、高等职业技术院校、中专、技校和职业中学等纷纷开设与汽车相关专业，每年有很多汽车专业毕业生，但仍不能满足市场的需要。主要原因是汽车专业教学不能很好地与就业市场衔接和匹配，教学内容与实际职业技能需求脱节，未能很好地与企业各岗位的职业任务相结合，没有跟上技术更新步伐,导致产品与客户需求之间的距离愈来愈大。因此要求汽车运用与维修抓专业的教育不能再用传统的教育模式来进行人才培养，明确汽车运用与维修抓专业人才的具体需求和要求,探索和创新汽车运用与维修抓专业人才培养模式是本专业进行课程改革的重中之重。二、汽车
8、运用与维修专业调研基本情况（一）调研的目的与意义没有调研就没有发言权。人才需求调研是职业院校课程改革的首要环节。通过对专业相关行业、校企合作企业、职业院校等对象开展调研，可以了解全国及广东省汽车运用及维修行业的现状与趋势、人才需求情况以及同类职业院校专业建设情况，明确人才的培养目标和培养规格，即“培养什么样的人”以及“培养人什么”，从而为制定符合当前及未来汽车运用与维修行业发展需要、行业人才培养规格需求、学生发展需要的人才培养方案及课程资源，为提升本专业师资队伍和校企合作能力提供数据基础。（二）调研范围本次以全国、粤港澳地区、广东省以及广州市为调研范围，具有区域针对性。（三）调研对象与内容1
9、.面向行业企业调研并分析我国汽车运用与维修行业发展现状与趋势，以及行业企业人才需求情况，了解产业结构现状与发展趋势以及企业对中职毕业生的岗位设置情况、岗位的职责、操作规程、相应的典型职业活动、工作要求和工作环境等。把握行业企业对人才在知识、技能、素养等方面的要求。2 .面向同类院校调研并分析本校以及校外职业院校专业教师对汽车运用与维修专业建设建议：课程开设建议、岗位培养目标、专业能力培养目标、学生证书考取、校企合作情况、专业教学困难、专业教学方法、师资专业水平提升、校企合作等情况。（四）调研方法本次调研主要采用四种方式：1 .在线问卷发放手机二维码，被调查者扫码进行在线答卷。2 .校企访谈主要
10、对粤港澳及广东省地区的汽车制造业及汽车维修业、开设汽车运用与维修专业的职业院校进行访谈交流，并对访谈内容进行录音和信息整理。3 .大数据分析第三方通过互联网大数据调研方式，应用大数据分析技术智能采集超过100O万余家企业、上亿产业人才需求数据（来源各大招聘网站），并选取数据库中2021年1月至2021年12月的专业关联岗位的产业人才需求数据（不少于1亿数据）进行分析，具有较强的统计代表性。4 .文献研究主要是通过中国知网、人社部、广东省人民政府门户、广东省人社厅、广州市政府门户等网站查询梳理中国、广东省目前职业教育发展模式、行业发展情况等相关的数据报告与研究文献。（五）调研时间本次调研工作起于
11、2021年12月1日，线上问卷调查止于2022年12月31日，参与答卷的总人数为850人；校企访谈止于2021年11月30日，访谈2家校企单位。（六）调研样本分布1 .问卷调研样本分布本次问卷调研主要面向广东省，包括了企业高管、企业员工、教育工作者、毕业生、在校生五大对象。问卷回收样本数据见表1、表2,以及图1一图4。表1问卷回收样本数据调研对象调研范围计划回收份数实际回收份数企业高管广东地区汽车相关企业管理者5050企业员工广东地区汽车相关企业一线工作人员150150教育工作者1 .汽车运用与维修专业教师2 .兄弟院校汽车运用与维修专业教师、系负责人、职教专家等5050毕业生汽车运用与维修专
12、业20172021年毕业生300300在校生汽车运用与维修专业19级、20级、21级、毕业班的学生300300总计/850850表2问卷调研样本分布情况（部分企业）企业名称样本数量表3问卷调研样本分布情况（部分院校）学校名称样本数量图1在校生基本情况图2企业规模基本情况图3毕业生毕业年限基本情况图4专业教师所在院校类型基本情况本次问卷调研共向在校生发放300份问卷，其中：一年级学生占比24.67%、二年级学生占比34.33%、三年级学生占比41.00%。共向企业高管发放50份问卷，其中：20人以下的企业占比20.00%、2050人的企业占比32.00%、51100人的企业占比22.00%、10
13、1200人的企业占比2.00%、201500人的企业占比4.00%.500人以上的企业占比20.00%o共向毕业生发放300份问卷，其中：2017级及以前的毕业生占比20.00%、2018级毕业生占比10.00%、2019级毕业生占比20.00%、2020级毕业生占比24.33、2021级毕业生占比25.67虬共向专业教师发放50份问卷，其中：中职学校教师占比74.00%、高职院校教师占比6.00%、技工院校教师占比20.00%o2 .大数据分析样本分布本次大数据分析所使用的分析样本来源于各大主流招聘网站，截至2022年2月，大数据分析结果显示，全国目前和汽车运用与维修专业关联的招聘企业达67
14、882家、广东省企业近18395家；全国目前和汽车运用与维修专业关联的招聘职位需求量达235万人，广东省职位需求量达140.4万人。图5全国、广东省、大湾区、广州地区招聘企业数量（单位：家）表4大数据分析样本分布情况（部分企业）企业名称样本数量3.校企访谈样本分布在校企访谈环节，项目组一共访谈了2家校企单位，单位基本情况如下表所示。帆研单位区域I单位基本情况三、汽车维修行业发展现状与未来市场规模（一）汽车维修行业发展的政策优势汽车维修行业是汽车后市场的重要细分领域之一。2017年1月，国务院印发“十三五”节能减排综合工作方案，首次将汽车后市场作为一个产业写入国家政策层面中，此后，国家层面政策中
15、多次提及推动汽车后市场产业发展，深挖汽车后市场产业潜力。在汽车维修领域，国家政策层面主要针对加强汽车污染治理、报废汽车回收以及机动车维修和检验相关事项方面。2019年6月21日，交通运输部对机动车维修管理规定进行第三次修正，删除了关于机动车维修经营许可的全部内容，并建立了关于机动车维修经营备案的制度体系，依法调整优化了有关事中事后监管措施，进一步规范了机动车维修经营行为，助推行业形成市场化运营机制，促进行业良性健康发展。广州市政府在2020年9月10日发布的广州市人民政府办公厅关于促进汽车产业加速发展的意见中明确指出到2025年广州市汽车产能要突破500万辆，规模以上汽车制造业产值要力争达到1
16、万亿元。提出广州市汽车产业以供给侧结构性改革为主线，重点推动传统汽车企业转型发展、推进新能源汽车特别是纯电动和氢燃料汽车实现高质量发展、推进整车关键零部件及智能网联汽车电子集成系统实现突破、加快智能网联汽车示范应用和产业化、把握汽车产业变革趋势等五大任务。1.国家层面的政策支持表5汽车维修及汽车行业国家层面政策支持时间发布部门政策名称相关内容2.区域层面政策支持表6汽车维修及汽车行业区域层面政策支持区域时间政策名称内容（二）汽车维修相关监管与技术标准状况表7汽车维修相关监管与技术标准情况（数据来源：工信部）标准名称标准编号汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车GB/T3798.12005汽
17、车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车GB/T3798.22005商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机GB/T3799.12005商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分：柴油发动机GB/T3799.22005大客车车身修理技术条件GB/T53362005汽车制动系统修理竣工技术规范GB/T182742017汽车发动机电子控制系统修理技术要求GB/T199102005汽车修理质量检查评定方法GB/T157462011汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T183442016综上，我们可以发现：近年来国务院、工信部、发改委、交通运输部高度重视汽车维修行业的健康发展，从产业发展规
18、划、技术应用、汽修标准和规范、产业扶持、技术研发创新等方面，为企业服务能力和水平的提高，促进汽车维保行业的健康发展、市场结构和产业链的优化、市场秩序的维持营造了利好的政策环境。（三）汽车维修行业发展运行的情况1 .汽车保有量统计据公安部统计，2021年汽车保有量达3.02亿辆，较2020年增加了0.21亿辆，同比增长7.47%o2021年全国79个城市汽车保有量超过100万辆。全国有79个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加9个城市，35个城市超200万辆，20个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安超过400万辆，武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州
19、、宁波、佛山、石家庄、临沂、济南、长沙等13个城市超过300万辆。图620162021中国汽车保有量统计情况2 .汽车零整比变化情况图720162020年我国历年披露汽车零整比指数体系变动情况（单位：%）2016年之前汽车零整比体系构建不完善，数据误差较大，因此第三方选择从2016年更新相关数据。中保协在2019年之后暂停披露零整比数据,最新数据披露为2021年6月。2014年，中保协最初开始披露汽车零整比是所选取的50中样品车平均零整比超过400%,在中保协披露该指标之后，各车企零部件均有不同程度的降价，随着中保协该体系构建的逐步完善，汽车零整比体系将很好的衡量汽车维修保养行业发展情况。如上
20、图所示：我国汽车常用配件负担指数和汽车零整比指数整体仍然呈现上升趋势，根据国际发展管理，汽车零整比指数在300%左右为正常水平，超过该指标则说明汽车后期维修费用溢价较高，2020年我国汽车零整比上升至350.93%,常用配件负担指数达到17.31%,保养指数为15.11llll20162017201820192020l00 lOOHIaOoM8.mG.8%4(Xm2.(mOOCM2M400%ei八年堆娘与畀外山帧应校乙兀）-ntm.（）图820162020年中国汽车维修与汽车养护市场规模图（单位：万亿，%）上图数据显示：我国汽车维修与养护市场规模2016-2020年呈现波动上升趋势，2020年
21、我国汽车维修与养护市场规模约为1.23万亿元，同比增长2.4%。（四）汽车维修行业未来的市场规模1 .市场集中度低行业整合速度加快同汽车保险、汽车金融等市场准入门槛（资本和牌照）相对较高的领域不同，汽车维修保养市场的进入门槛较低、市场集中度低且成熟度低，市场参与者极度分散，行业前三企业所占市场份额不到20%。根据交通运输部数据，目前全国一二三类注册维修企业共有40多万家，其中非4S店37万家以上，行业集中度极低。由于我国汽车维修领域市场规模高速发展、行业集中度低尚未形成明显垄断格局，具有较强的潜在的集中度提升机会，近年来众多有实力的玩家纷纷加速入局以期占据一定市场份额；加上消费群体需求变化、技
22、术条件不断成熟等的影响，互联网企业也加紧入局，而大型连锁汽修企业的扩张和布局，则实现了产业链上下游的整合，推动行业集中度不断提升。新冠肺炎疫情给汽车后市场带来了极大地改变，不仅表现在行业重新洗牌上，汽车后市场的整合速度也在继续加快，尤其是在疫情结束之后，优胜劣汰是趋势，行业将向集中化、规模化发展，市场秩序日益规范。2 .汽修连锁经营扩张迅速目前，我国汽车维修市场下游主要有五大终端渠道：汽车4S店、传统大中型维修厂、汽车维修路边店、汽车专项服务店、品牌快修美容装饰连锁店。从各渠道占比结构来看，4S店占据约60%的市场份额，主要是由于4S店在管理、客户信息、人员培训等方面相较其他的汽车售后服务企业
23、具有明显的优势，服务质量较高。独立后市场占据约汽车维修行业约35%的市场份额，包括综合大型维修厂、汽修连锁纪念馆与和夫妻店等形态，就综合大型修理厂和夫妻店而言，其具有灵活、易于管理等优点，但其提供的服务范围有限，服务质量也参差不齐，在大型和特大型城市中的比例较少，主要存在于中小型城市和农村地区。汽修连锁是近年来最新涌现的经营方式，主要运作方式为“电商平台集客导流+加盟店实体操作”。这种方式具备一般汽修厂所不具备集中采购、高标准服务等优势；同时相比4S店，汽修连锁店因为采用标准相对较高，价格相对低廉，也具备一定优势。如今，已经出现诸如途虎、汽车超人等大众型汽修连锁店和相对高端的华胜汽修店等，行业
24、头部效应正逐步显现。目前，我国正逐步打破4S店对汽车维修市场的垄断，并接连出台政策大力扶持汽修连锁企业的发展，如2018年国家取消机动车维修经营许可，便是对连锁汽修企业的一个重大利好。同时伴随着数字化时代的到来，大数据分析、人工智能、SaaS系统等新型技术的广泛应用将加快汽修连锁店市场规模的发展步伐，未来我国连锁汽修企业的市场份额将有望超过4S店，成为汽车维修服务行业的主要终端渠道。四、汽车运用与维修专业人才需求数据分析（一）人才就业现状图9汽车运用与维修领域从业人员学历分布情况为了详细了解广东地区汽车运用与维修专业的人才需求情况，我们面向汽车运用与维修企业总共发放150份，回收问卷150份。
25、其中61.33%的企业员工表示是毕业于汽车运用与维修专业，可见汽车运用与维修专业就业“对口率”相对较高。（二）人才需求总体情况1.岗位需求情况以下大数据分析结果所使用的数据来源于第三方大数据中心数据库，数据库的分析样本来自于主流招聘网站以及各个领域的垂直招聘网站共50余个。调研中统计所得到的需求总量，为获取得到的各大招聘网站上公布的近一年全国汽车运用与维修专业关联岗位的需求量（2021年1月2021年12月）。大数据分析结果显示，全国目前和汽车运用与维修专业关联的招聘职位需求量总量达232.7万；广东省需求高达105.78万，占全国的45.46%,在全国名列前茅；而在广东省范围内，对于汽车运用
26、与维修关联岗位人才的需求高度集中于粤港澳大湾区，约为98.1万，占广东省需求总量的92.74%。表8全国及广东汽车运用与维修专业与岗位对接关联度及人才需求表（TOP20）序号岗位名称全国人才需专业关求量广东省人才需粤港澳大湾区卜州市人才求量人才需求量需求量联度数量（人）排序数量（人）排序数量（人）排序数量（人）排序1汽车检测工程师95.31%3089175601954119317182汽车客服专员94.19%1766911622110597210236393车险续保员93.06%838204244844218014479944车险理赔员91.35%99901319911418351489414
27、5汽车美容技师90.94%1820262508472385773916426电子装配工89.55%16948221120740911148451146744617电子测试员87.47%354427197285196025353958钳工86.27%1224973413113387373717239汽车服务顾问84.42%550365101277809872628810汽车零部件销售专员83.26%202981063499607093051711汽车底盘维修员78.47%7110142240131932137871512新能源汽车销售员75.78%414036126936117396323861
28、3汽车前台接待73.27%272478725686331822101014汽车零部件质检专员72.4%23042946361144481118761115车联网销售专员68.48%5735153035123035127251616汽车零部件采购65.14%44331611421711091753717专员17新能源汽车维修工62.64%28311886918828183091918新能源汽车装配工59.19%113711213931513931510091319汽车空调维修员58.87%9182046720418202752020智能网联汽车销售专员56.03%1554191259161259
29、16117612高度关联岗位：关联度280%；中度关联岗位：50%W关联度80%；低关联岗位：关联度50%o专业关联度指的是：应用自然语言处理技术及数据建模就对专业名称、专业教学标准、专业所服务的学校人才培养方案、行业人才需求信息进行数据预处理，处理包括基本转换，核心关键词提取，矢量计算等，得到行业岗位关键词、专业关键词。再根据岗位与专业的余弦相似度、职责描述命中的专业关键词、教学标准命中的职能核心词等上千种特征结合发展探索方向综合匹配计算智能推荐专业对接岗位序列。因学校办学特色、发展方向、办学基础、所在区域产业经济差异，在专业对接产业链、人才链时候需按照学校特色定制专业与岗位关联Al分析模型
30、，数据分析师结合学校对就业岗位的颗粒度、层次、职能等形成最终的专业关联岗位top20o注：表中各区域加粗的内容为：岗位关联度大于80%且人才需求在各区域人才排名前15的岗位。根据上表数据显示，与黄埔职校汽车运用与维修专业高度关联（关联度280%）的岗位主要有10个岗位：汽车检测工程师、汽车客服专员、车险续保员、车险理赔员、汽车美容技师、电子装配工、电子测试员、钳工、汽车服务顾问、汽车零部件销售专员。在高关联的10个岗位中，且在全国人才需求排名前十五的主要有：电子装配工（1694822）T汽车美容技师（182026）f钳工（122497）一车险续保员（83820）汽车服务顾问（55036）一电子
31、测试员（35442）一汽车零部件销售专员（20298）一汽车客服专员（17669）车险理赔员（9990）-汽车检测工程师（3089）。在高关联的10个岗位中，且在广东省人才需求排名前十五的主要有：电子装配工（1207409）一汽车美容技师（50847）一钳工（41311）一车险续保员（24484）-电子测试员（19728）一汽车服务顾问（10127）一汽车零部件销售专员（6349）一汽车客服专员（6221）一车险理赔员（1991）-汽车检测工程师（560）。在高关联的10个岗位中，且在粤港澳大湾区人才需求排名前十五的主要有:电子装配工（1148451）汽车美容技师（38577）钳工（38737
32、）一车险续保员（21801）电子测试员（19602）f汽车服务顾问（8098）汽车零部件销售专员（6070）汽车客服专员（5972）-车险理赔员（1835）f汽车检测工程师（541）。在高关联的IO个岗位中，且在广州市人才需求排名前十五的主要有：电子装配工（467446）f汽车美容技师（9164）-钳工（7172）-车险续保员（4799）电子测试员（3539）f汽车服务顾问（2628）f汽车零部件销售专员（3051）-汽车客服专员（2363）车险理赔员（894）汽车检测工程师（317）。为了更好地理解汽车运用与维修专业关联岗位，项目组利用大数据分析技术提取了相关岗位的能力要求关键词，根据行业企
33、业要求频率绘制成词云图，并对岗位进行了描述,岗位词云图及释义如下。图10新能源汽车装配工图11电子装配工图12钳工图13汽车检滤I工程师图14汽车零部件质检专员图15电子测试员图17汽车空调维修员图16新能源汽车维修工图19新能源汽车销售专员图18汽车底盘维修员图20车联网销售专员图21智能网联汽车销售专员图22汽车零部件销售专员图23汽车服务顾问图24汽车客服专员Ja云（同位IR击热BGrF）3型沟通I图26车险续保专员图25汽车前台接待图27车险理赔专员图28汽车美容技师图29汽车零部件采购专员词云（硒联照门关检学）表9汽车运用与维修专业关联岗位名称及描述O序号岗位名称专业关度联岗位描述1
34、汽车检测工程师95.31%汽车检测工程师，是指负责车辆的车况检测认证，并对车况做详细评估认证的工作人员。2汽车客服专员94.19%汽车客服专员，是指负责售后客户呼电话回访，负责呼入电话接听，收集客户的服务感受的工作人员。3车险续保专员93.06%车险续保专员，是负责管理客户保单，根据保单续费、保险咨询、保单检视、保单理赔/领取、加保等。4车险理赔专员91.35%车险理赔专员，就是掌握丰富的车险知识经验阅历、理赔流程、报案方式及理赔知识的保险公司下派营.业区为外勤提供咨询，出单服务人员。5汽车美容技师90.94%汽车美容技师，是指负责车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，污染物并加以保护的工作人员。6
35、电子装配工89.55%电子装配工，是指负责整机生产中的电子元件焊接、接线、装配部分的工作人员。7电子测试员87.47%电子测试员，是指负责根据作业指导书、电子设备测试调试文档、样板进行成品检测，故障定位的工作人员。8钳工86.27%钳工，是指负责在钳工台上进行切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业的工作人员。9汽车服务顾问84.42%汽车服务顾问，是指负责维修接待、保修资料管理、备件等业务的工作人员。10汽车零部件销售专员83.26%汽车零部件销售专员，是指负责汽车零部件销售及所分管区域零部件市场开发的工作人员。11汽车底盘维修员78.47%汽车底盘维修员，是指负责汽车底盘维修的工作人员。1
36、2新能源汽车销售专员75.78%新能源汽车销售专员，是指负责新能源汽车销售工作，挖掘客户需求，扩充客户资源，接待展厅内的客户、并进行车辆解说的工作人员。13汽车前台接待73.27%汽车前台接待，就是接听外部电话，按标准礼貌用语对销售咨询来电进行专业、及时的答复，对需要转接的电话进行准确的接转的工作人员。14汽车零部件质72.4%汽车零部件质检专员，是指负责汽车零部件质量检查的检专员工作人员。15车联网销售专员68.48%乍联网销售专员，是指负责汽车厂客户关系的建立和维护，完成车联网产品和服务的销售指标的工作人员。16汽车零部件采购专员65.14%汽车零部件采购专员，是指负责汽车部件供应商的管理
37、，供应商询价比价谈判，新供应商开发的工作人员。17新能源汽车维修工62.64%新能源汽车维修工，是指负责新能源汽车的上线调试和后期售后服务的工作人员。18新能源汽车装配工59.19%新能源汽车装配工，是指负责对新能源汽车进行装配的工作人员。19汽车空调维修员58.87%汽车空调维修员，是指负责车辆制冷、空调冷冻机维修的工作人员。20智能网联汽车销售专员56.03%智能网联汽车销售专员，是指负责智能网联汽车销售工作的工作人员。2.岗位分布情况表10访谈企业岗位设置企业岗位设置设置学徒、小工、中工、大工、店长等岗位。表11汽车运用与维修专业岗位类别O岗位类别岗位名称关联度汽车整车制造类新能源汽车装
38、配工59.19%电子装配工89.55%钳工86.27%汽车检测类汽车检测工程师95.31%汽车零部件质检专员72.4%电子测试员87.47%汽车维修类新能源汽车维修工62.64%汽车空调维修员58.87%汽车底盘维修员78.47%汽车产品/零部件销售类新能源汽车销售专员75.78%车联网销售专员68.48%智能网联汽车销售专员56.03%汽车零部件销售专员83.26%汽车业务接待类汽车服务顾问84.42%汽车客服专员94.19%汽车前台接待73.27%车险服务类车险续保专员93.06%车险理赔专员91.35%汽车美容服务类汽车美容技师90.94%汽车零部件采购类汽车零部件采购专员65.14%根
39、据以上岗位词云图、各个岗位的具体释义以及行业企业访谈数据，我们可以将汽车运用与维修专业关联的岗位归为八大类别：第一种：“汽车整车制造”类，包含新能源汽车装配工、电子装配工、钳工等岗位以及管理人员；第二种：“汽车检测类”类，包含汽车检测工程师、汽车零部件质检专员、电子测试员等岗位以及管理人员；第三种：“汽车维修类”类，包含新能源汽车维修工、汽车空调维修员、汽车底盘维修员等岗位以及含以及管理人员；第四种：“汽车产品/零部件销售类”类，包含新能源汽车销售专员、车联网销售专员、智能网联汽车销售专员、汽车零部件销售专员等岗位以及管理人员；第五种：“汽车业务接待类”，包含汽车服务顾问、汽车客服专员、汽车前
40、台接待等岗位以及管理人员；第六种：“车险服务类”类，包含车险续保专员、车险理赔专员等岗位以及管理人员；第七种：“汽车美容服务”类，包含汽车美容技师等岗位以及管理人员；第八种：“汽车零部件采购”类，包含汽车零部件采购专员等岗位以及管理人员。(三)不同区域的人才需求量分布下图数据显示，在区域人才分布方面，汽车运用与维修专业人才需求主要集中于广州、深圳、东莞、成都等城市。在TOPlo的城市中有七座城市属于广东省，且都属于粤港澳大湾区。广东省的广州、深圳、东莞人才需求量位居全国前三，惠州、佛山、中山、江门的人才需求分别排名第五、第六、第七和第九。图30汽车运用与维修专业人才需求城市TOPlo（单位：人
41、）由此可见，汽车运用与维修专业的人才需求在广东省有巨大的潜力。此外，本校位于广州地区，粤港澳大湾区的大量的人才需求为汽车运用与维修专业毕业生就业提供了更多的机会。表12汽车运用与维修专业关联岗位不同城市需求分布情况序号岗位名称专业关广州岗位需求量深圳岗位需求量东莞岗位需求量惠州岗位需求量联度需求量（人）排序需求量（人）排序需求量（人）排序需求量（人）排序1汽车检测工程师95.31%317181151826150182汽车客服专员94.19%23639146611122970193车险续保专员93.06%47994579366729238954车险理赔专员91.35%89414263152111
42、30205汽车美容技师90.94%916427992455744220836电子装配工89.55%46744611846321191638110431617电子测试员87.47%353951078032245567548钳工86.27%7172315549265923259529汽车服务顾问84.42%262882152713516254610汽车零部件销售T一口专贝83.26%3051713581250510142911汽车底盘维修员78.47%787153031425712431312新能源汽车销售专员75.78%32386620558508196713汽车前台接待73.27%221010
43、192196479186814汽乍零部件质检专员72.40%18761115901()299111071215车联网销售专员68.48%725162058824161201016汽车零部件采购专员65.14%537172631646141081117新能源汽车维修工62.64%30919240171919191418新能源汽车装配工59.19%100913339132218101619汽车空调维修员58.87%2752040202317101720智能网联汽车销售专员56.03%11761270190201315合计/513515/243129/218287/111391/全国需求排名前十的城市中，广东上榜城市有四个，分别是广州、深圳、东莞、惠州,这
