龙奥站主体结构模板及支架工程安全专项施工方案.docx

《龙奥站主体结构模板及支架工程安全专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《龙奥站主体结构模板及支架工程安全专项施工方案.docx（144页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、济南市轨道交通XXX土建工程施工二标龙奥站主体结构模板与支架工程安全专项施工方案XXX有限公司济南市轨道交通XXXX土建工程施工二标段2017年03月目录1编制依据41.1 编制依据41.2 编制范围52施工概况621工程位置62.2 设计概况62.3 施工重难点102.4 施工平面布置113施工筹划123.1 总体施工顺序123.2 施工段划分123.3 施工准备133.3.1技术准备133. 3.2主要材料准备133.4人员准备143.5机械设备准备163.6施工安排174模板及支撑体系施工194.1总体施工方案194.2模板支架设计234. 2.1底板下翻梁及侧墙加腋模板234. 2.2

2、施工缝、变形缝模板244. 2.3底板集水坑模板254. 2.4底板高低跨模板254. 2.5柱模板264. 2.6侧墙模板284. 2.7顶板梁模板354. 2.8顶（中）板模板364.3模板支架施工394.3.1模板与支架施工准备424.3.2单侧支架系统施工424.3.3柱模板安装444.3.4板、梁模板安装454.3.5支架搭设施工454.3.6台车模板施工484.4模板支架拆除494.4.1墙体模板拆除494.4.2板、梁模板拆除504.4.3柱模板拆除514.5 模板施工过程质控制措施及注意事项514.6 模板支架检查、验收标准544.6.1材料进场检查、验收544.6.2脚手架搭

3、设检查、验收574. 6.3钢模板及木模安装检查、验收575. 6.4直墙无柱拱形顶板段模板检查验收595施工安全保障措施615.1安全生产管理机构615. 2施工管理625. 3模板支架体系安装及拆除安全技术措施645. 3.1模板体系可靠性的措施645. 3.2模板施工安全控制措施655. 3,3单侧支架、模板施工安全技术措施655. 3.4脚手架安全技术措施665. 3.5不规则基坑架体施工安全保证措施686. 3.6非对称结构架体施工安全保证措施696.4 混凝土浇筑措施及安全措施696.5 施工过程中架体观测及监测706.6 现场安全控制措施715.6.1起重吊装安全措施715.6.

4、2消防安全措施725.6.3临时用电安全措施735.6.4高空作业安全措施735.7应急预案745.7.1应急救援责任制及组织机构745.7.2事故类型及分析755.7.3预警及信息报告785.7.3应急响应796季节性施工及注意事项836.1 雨期施工注意事项836.2 冬期施工注意事项83附录模板及支架计算书851编制依据1.1 编制依据济南市轨道交通线一期工程施工图设计第四篇车站工程第三册龙奥站第二分册结构与防水第部分主体内部结构地下铁道工程施工及验收规范（年版建筑施工模板安全技术规程建筑施工临时支撑结构技术规范混凝土结构工程施工质量验收规范（）混凝土结构工程施工规范（建筑施工扣件式钢管

5、脚手架安全技术规范（）混凝土模板用胶合板（）钢管脚手架扣件（）木结构设计规范（）建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（）建筑工程大模板技术规程（）建筑结构荷载规范（）济南市轨道交通线一期土建工程施工二标段实施性施工组织设计危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质号）建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理条例（建质号）国家及济南市颁布的其他施工规范、质量标准和文明施工规定；1.2 编制范围本方案适用于济南市轨道交通线一期土建工程施工二标段龙奥站车站主体结构模板、支架工程施工。2施工概况2.1工程位置龙奥站位于龙奥南路与奥体西路交叉口，沿奥体西路南北向布置，车站西侧为转山，东侧为银丰财富广场，东南

6、侧为济南市检察院。南北走向的奥体西路和东西走向的龙奥南路道路宽度均为，双向六车道，车流量一一般。车站总平面图参见图。2.2设计概况车站为地下岛式车站。车站主体大小里程端为明挖三层三跨结构，其余部分为明挖两层单柱拱顶直墙结构车站。三层三跨结构与两层单柱拱顶直墙结构间设置变形缝。车站采用放坡开挖的方式。车站有效站台长，有效站台宽，车站标准段总宽。车站标准段底板埋深约，顶板覆土约。车站附属结构共设两个风道、三个出入口其中号出入口为预留出入口。、小里程端（，长度）小里程南端为盾构始发井，盾构始发井净宽，净长，负三层净高负二层净l,负一层净高O顶板及底板厚度为,中板厚度为,侧墙厚度为O盾构井西侧预留与号

7、风亭连接通道，主体结构墙体开洞长度米。号风亭为地下两层结构，附属结构与主负层净高,负一层净高米。顶板厚度,底板厚度为,中板厚度为,侧墙厚度为O结构横断面如图所示。图三层矩形框架结构横断面图、两层单柱拱顶直墙结构段（长度米）结构净宽，负二层净高，负一层拱顶处净高，拱脚处净高。拱是外径内径，组合形式的拱顶。顶板厚度，底板厚度为，中板厚度为，侧墙厚度为。标准段分别与附属结构号出入口（预留）、号出入口、三号出入口相连接，主体结构墙体开洞长度均为。出入口均为地下一层结构，附属结构与主体结构间设置变形缝。结构横断面如图所示单柱拱顶直墙结构横断面图、大里程端（长度）大里程端为盾构始发井，盾构始发井净宽，净长

8、，负三层净高，负二层净高，负一层净高。顶板及底板厚度为,中板厚度为，侧墙厚度为。盾构井西侧预留与号风亭连接通道，主体结构墙体开洞长度米。号风亭为地下两层结构，附属结构与主结构防水以混凝土自防水为主，结构防水等级为一级，结构顶板（顶板梁）、底板（底板梁）、侧墙、壁柱（结构侧墙或端墙内，与土直接接触）均采用防水混凝土，结构负二层楼板以上采用P8混凝土以下采用PlO混凝土。强度等级均为；框架柱采用强度等级混凝土，梁、板、柱节点处混凝土与框架柱同标号。结构楼板采用强度等级混凝土。底板下素混凝土回填采用素混凝土。龙奥站结构主要构件尺寸及支架搭设高度详见表表龙奥站结构主要构件及支架搭设高度一览表结构位置底

9、板底板梁中板中板梁顶板顶板梁侧墙框架柱支架高度小里程段（盾构井）小里程段（标准段）单柱拱顶直墙段弧形标准段无大里程段2. 3施工重难点、结构形式断面多：本车站分为拱形顶板及三层三跨及三层两跨矩形框架结构，侧墙厚度不一，框架柱尺寸多，钢模板及拱形台车需单独定制。施工过程中需统筹规划,结合断面特点进行施工，保证整体施工连续性及安全性是本工程的重点；、侧墙与基坑边肥槽多，侧墙混凝土浇筑体量大：车站主体基坑采取放坡开挖，肥槽采用同标号混凝土浇筑，在侧墙浇筑混凝土时同时浇筑，侧墙混凝土体量大，对钢模板整体刚度要求高，对大体积混凝土浇筑及养护要求高。因此保证侧墙浇筑过程的安全及防治结构裂缝是本工程的难点。

10、、不对称结构：主体结构盾构井处，一侧与附属结构相接无侧墙，因此非对称结构段支架的安全性、整体牢固性、可靠性是本工程的重点。、拱形顶板断面控制及混凝土浇筑质量控制是本工程的重点：拱形顶板混凝土浇筑困难，对混凝土塌落度、和易性要求高，有效控制混凝土浇筑速度及浇筑质量是本工程的重点。3. 4施工平面布置对基坑外的场地平整压实，按坡度进行场地硬化，保证排水畅通及施工车辆的通行,对场地进行合理布置，以满足生产需要，并做到以下几点：、本工程施工场地相对狭小，结构与基坑土方开挖平行施工。现场平面布置要以结构流水施工及基坑开挖支护施工等平面布局动态调整并满足施工安全、质量、进度等要求。、结构施工周转材料多，结

11、构形式较为规则，但基坑距离结构边线距离不一，应充分考虑起重吊装半径及吊装能力以满足施工要求，合理选择大中型机械，规划好道路和场地。、施工现场设模板堆放区、支架管堆放区、钢筋加工区、消防应急区、吊装作业区及模板支架安装作业区。主体结构施工期间平面位置图详见龙奥站站结构施工场地平面布置图，参见附图一。3施工筹划3.1总体施工顺序龙奥站南端为盾构始发并用于孟龙区间盾构机始发，龙奥站北端为盾构始发并用于龙奥区间盾构始发。依据线整体工筹，孟龙区间施工时间早于龙奥区间，龙奥站自南向北依次分段施工。3. 2施工段划分车站主体结构采用纵向分段、竖向分层，自下而上的施工原则。纵向施工分段的原则是施工缝设在受剪力

12、较小的部位且便于施工，本工程施工缝设置在跨中处且应避开顶板、楼板孔洞，楼、扶梯间、集水坑及墙体开洞。环向施工缝应与变形缝统一考虑，使两者兼用。竖向施工分层的施工缝原则是水平施工缝设在底板顶面以上处，楼板顶面以上处。板墙结合的水平施工缝，宜留在板墙接缝线（倒角下缘）以下处。墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于。以施工缝和变形缝为界，共分为个流水段。其中流水段及流水段为矩形框架结构，流水段为拱形顶板结构。考虑拱形顶板台车定制长度不宜过长，按照米加工制作，中板施工完成后，分段施做顶板。拱形顶板共分个流水段施做完成。每个流水段具体长度如下：第一段：米；第二段：米；第三段：米；第四段：米；第五段：

13、米；第六段：米；第七段：米；第八段：米。其中第一段、第二段、第三段及第八段为矩形框架结构，第四段至第七段为直墙无柱拱形顶板结构。结构施工顺序及分段平面见图2n.209.九4m.286m乃2m.252ma5mLLLLLLlWI83I三ft_IWI三sI辐Ii1.LLLLtLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

14、LLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL龙奥站结构施工流水段划分图3.3施工准备3. 3.1技术准备、由项目部工程部及质检部组织技术人员认真学习有关模板工程施工的规范与规定；、提前进行图纸会审和设计交底，并编制模板工程安全专项施工方案，经专家论证、监理审批后向管理人员和作业工班进行书面技术交底，并要求在施工过程中严格按照方案实施；、对已进场的材料进行逐项验收，不合格的产

15、品不予以退场处理。4. 3.2主要材料准备、模板承重支架为碗扣式钢管支架，承重管径，钢管。、中、顶板底模板采用厚木胶板次龙骨采用方木，主龙骨采用方木。、柱模板采用木模板及定制钢模板配合使用。其中木模板面板采用木胶板，次龙骨采用方木，柱箍采用双拼钢管及对拉螺栓。、侧墙模板：可调组合钢模板、三角支架、地脚螺栓、钢管（）及木模板配合使用。、侧墙及拱形内侧采用自制走行式钢模板台车一套。表拟投主要材料用量表序号名称数量备注三角支架模板套单侧侧墙模板木胶板板底、隔墙、柱模板托个顶托碗扣式脚手架模板支架方木板底主楞方木板底次楞拱形台车套3.4人员准备施工过程中，项目部经理组织、领导、协调项目部各组及各专业施

16、工队分阶段完成生产进度计划，确保施工进度及工程质量。技术负责人，负责现场工序的技术指导、技术监督，并及时处理施工中遇到的技术问题，及时反馈信息。副经理与技术负责人一起落实施工组织设计中的各项要求，负责施工进度安排，组织生产、协调各工序、工种之间的工作，协调解决施工中发生的各种问题，保证施工处于良好的受控状态。安全副经理，贯彻落实新安全法。制定安全保证措施及奖惩制度，落实动火证制度，落实公司一网四格安全管理办法。施工过程中人员进场教育，安全教育，对施工现场危险源排查，治理隐患，确保施工的安全可控。工程部，严格执行各项技术规范、规程及技术标准，进行施工技术交底并落实检查各项技术要求的执行情况，积极

17、配合监理工作；龙奥站车站施工组织机构见图图龙奥站车站施工组织机构见图质检部，根据质量总目标，进行施工质量检查，使工程能按合同、设计、规范要求施工；进行隐蔽工程的检查评定。安全部，负责施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作。物资设备部门，负责人根据工程进度情况，合理组织原材料的采购、验收、和保管;负责各种原材料、机具、设备的合理调配，对工程所用的材料、机电设备的质量和管理负责。施工现场拟投入人员见表拟投入人员表。序号职务人数职责姓名工区经理负责本次施工的全面现场协调和指挥工区技术主管负责监督现场施工按方案实施，为现场施工提供技术支持技术、质检人员负责现场值班，控制施工过程中的方案落

18、实和质量控制专职安全员主要负责现场的安全控制测量人员负责现场的施工量测及监控量测调度负责施工工班的内部协调木工结构模板施工施工班组架子工结构模板下支架施工施工班组电焊工结构钢筋焊接、预埋件安装等施工施工班组电工负责施工过程中对电焊机、照明、圆盘据、振捣棒等设备临时用电施工班组杂工结构施工过程中负责文明施工、安全防护等保护性措施施工班组表施工现场拟投入人员表3.5机械设备准备龙奥站结构模板支架工程拟投入机械设备见表拟投入机械设备（小型机具）汇总表。表拟投入机械设备（含小型机具）汇总表机具名称规格型号额定功率或容量吨位数量小计其中找1新购租赁轮式汽车吊台台塔吊台台机具名称规格型号额定功率或容量吨位

19、数量小计其中拥有新购租赁圆盘锯台台型钢冷弯机平刨分分锤子小单头扳手套套手电钻个个手提电刨台分活动扳手曷大TF口查钢丝钳井1相砂轮切割机分台水准仪分分全站仪分合工程检测尺抨1加钢卷尺在在3. 6施工安排根据总节点工期，安排施工，计划参见表表车站结构施工计划表序号施工名称部位开始时间完成时间第一流水段年月I日年月0第二流水段年月B年月日第三流水段年月日年月日第四流水段年月日年月日第五流水段年月0年月0第六流水段年月0年月日第七流水段年月日年月日第八流水段年月日年月日4模板及支撑体系施工41总体施工方案顶板、中板、及梁的模板采用厚的木胶板，规格为，碗扣式脚手架作为支撑体系。主龙骨选用方木，次龙骨选用

20、方木。侧墙模板以三脚架钢模板为主（在12.1坡段采用单面组合大钢模，1:0.3坡段采用组合钢模板+外侧木模，具备条件时优先使用双侧组合大钢模）。局部双面木模板采用厚的木胶板，地面拼装组合，整体安装；结构柱模板采用组合钢模板配合厚木胶板，次背楞采用方木，间距，主背楞采用双钢管通过对拉螺栓对拉，间距均分，模板最外侧通过斜向支撑钢管与地面锚筋顶紧。直墙无柱拱形顶板段采用厂家定制液压自行式台车，内设钢结构加固。直墙无柱拱形顶板段整体施工流程如下：底板、底梁及部分侧墙施工分负二层侧墙施工玲负二层中板、中纵梁及部分侧墙施工-拱形顶板结构施工3顶板防水及保护层施工玲佐及土方回填直墙无柱拱形顶板段结构施工流程

21、图如下：表结构施工流程图序号施工步骤施工示意图施工说明负二层侧墙施工该段为1:0.1坡段侧墙施工采用单侧组合大钢模1/1.nL?、负二层中板、中纵梁及部分侧墙施工rE,一-1向上施工中板，中板模板用木胶板+满堂钢管脚手架支撑体系。侧墙采用三角支架组合钢模板，侧墙浇筑至中板顶上30cm。_拱形顶板结构、防水及保护层施工CrIbI一I直墙无柱拱形顶板采用台车施工，内设钢结构加固。碎及土方回填1C笨蟒翰、Z*I混凝达到设计强度时回填黏土、恢复路面。矩形框架结构施工流程如下：底板、底梁及部分侧墙施工玲负三层侧墙施工3负二层板、纵梁及部分侧墙施工玲负二层侧墙施工玲负一层板、纵梁及部分侧墙施工3负一层侧墙

22、施工0顶板结构、防水及保护层施工。结构施工流程图序号施工步骤施工示意图施工说明底板、底梁及部分侧墙施工施工车站底纵梁、底板及 部分侧墙，1:0.1坡段肥槽 采用和主体结构同标号索 混凝土同填。负三层侧墙施工该段为1:0.1坡段侧墙施 工采用单侧组合大钢模 1:0.3坡段采用组合钢模 板+木模板的支撑体系。负三层中板、中纵梁及部分侧墙施工向上施工负二层板，负二 层板模板用木胶板+满堂 钢管脚手架支撑体系。侧 墙采用三角支架组合钢模 板，侧墙浇筑至中板顶上 30cm o负二层侧 墙施工该段为1:0.1坡段侧墙施 工采用单侧组合大钢模 1:0.3坡段采用单侧大钢 模+木模板。序号施工步骤施工示意图施

23、工说明负二层中板、中纵梁及部分侧墙施工1trJr向上施工负一层板，负一层板模板用木胶板+满堂钢管脚手架支撑体系。侧墙采用三角支架组合钢模板，侧墙浇筑至中板顶上30cmo负一层侧墙施工F该段为1:0.1及1:0.3坡段侧墙施工均采用双侧组合大钢模。二L一顶板结构、防水及保护层施工向上施工顶板，顶板模板用木胶板+满堂钢管脚手架支撑体系。1本工程各部位模板支架参数如下表所示:表模板支架设计参数表顶板（楼板，不含拱形顶板）模板支架模板拼装：模板采用厚木胶板，主龙骨（顶托上方主楞）采用方木，间距；次龙骨（模板下方次楞）采用方木，间距。支架搭设：支架横距，纵距，步距，其中顶层悬臂长度不大于，立杆上端顶托伸

24、出长度不得大于，插入立杆内长度不宜小于O剪刀撑设置：分别设置横向剪刀撑、纵向剪刀撑及水平剪刀撑。剪刀撑宽度不小于，结构净高分别为，考虑车站宽度，剪刀撑与地面夹角分别为，跨越立杆分别为根。剪刀撑在架体四周设置，内部横向、纵向每隔设置道，水平剪刀撑在架体顶部及扫地杆的设置层、架体中部连续设置，水平剪刀撑与横杆夹角为。顶（中）板梁模板支架在梁底对横向立杆加密至，底模次背楞选用方木，间距,垂直于主梁横断面设置，主背楞选用方木，间距同立杆间距，梁侧模竖向设置道对拉螺栓，纵向间距O顶板腋角处设置斜向钢管支撑，斜向钢管与架体采用扣件连接。无柱直墙拱形顶板模板台车模板台车方案采用厚钢板作为台车面板，面板肋板采

25、用不等边角钢，间隔均匀排布。模板台车采用液压自行式模板台车。台车衬砌长度，底纵梁与门架立柱分别采用工字钢和工字钢双拼而成，台车加工按照外放考虑。侧墙模板支撑坡段单侧侧墙模板（具备条件时优先使用双侧组合钢模板）：采用组合钢模板三角支架支撑体系，在结构板内预埋支撑体系螺栓；侧墙模板：结构内侧采用组合钢模板三角支架支撑体系，外侧采用满堂脚手架单面木模板；转角处侧墙：采用厚木胶板，次楞采用方木，间距，主楞采用方木，间距。采用整体架体及设置水平通长钢管支撑共同支撑侧墙模板体系及钢管斜撑体系。同时设置斜撑对侧墙模板进行加固。钢管斜撑下端部设置可调底托支撑，采用预埋地脚螺栓作为侧墙模板斜撑加固背后支撑点，斜

26、撑水平布置间距为。柱模板本工程框架柱柱模板面板采用组合钢模板配合厚木胶板（仅柱子采用木模板）,采用方木作为竖楞，在竖楞外侧设置双拼钢管抱箍，通过对拉螺杆对拉，加固竖楞的横向间距按设置。钢管抱箍的竖向间距按。组合钢模面板厚度，柱箍采用槽钢。4. 2模板支架设计5. 2.1底板下翻梁及侧墙加腋模板、下翻梁模板结构底板主梁下翻梁和下翻梁均含，上翻梁尺寸分别为、O下翻梁尺寸分别为、O下翻梁采用放坡开挖。在梁两侧留出宽操作空间，便于钢筋绑扎。、底板与侧墙加腋模板距底板水平施工缝留设在腋角以上的位置，倒角部位的混凝土与底板混凝土一同浇筑，在现场根图纸尺寸配制倒角模板，模板采用厚木胶板，背楞采用方木，将模板

27、加工成整体。采用与结构钢筋相连的预埋钢筋固定模板。预埋钢筋纵向间距，其中靠近墙的一根与侧墙模板的预埋钢筋共用。模板拆除时，割下钢筋上方的固定节，向上将模板撬出。根据不同部位导墙高度确定模板配置及支撑方式。具体做法如下图所示。4. 2. 2施工缝、变形缝模板施工缝处堵头模采用方木条锯齿加工齿距按设计受力主筋间距制作，木条背后采用间距的钢筋与结构主筋焊接加固支撑，木条固定时必需保证施工缝平直，且与止水带连接紧密避免漏浆。见图施工缝模板示意图。受力主的LSCani底板施工缝模板示意图侧墙环向施工缝模板示意而成；纵向内楞采用方木，置于止水带两侧；端头横向支撑采用变形缝内设中置式钢边橡胶止水带，为保证止

28、水带位置准确，必须严格按要求支立厚）拼做端头模板。采用箱型挡板包住止水带外露部分，箱型挡板为木胶板（方木，纵向间距,横向支撑固定用水平拉杆实现,水平拉杆焊接于底板、顶板及侧墙的水平钢筋上。详图如下:4. 2. 3底板集水坑模板集水坑内侧模板采用厚木胶板制作，按设计尺寸加工定型木箱，背楞采取间距的方木，为防止漏浆，模板拼缝间采用双面胶密封。内侧模板支撑竖向钢管埋入废水池底板，与底板钢筋焊接，支撑采用钢管十字撑，水平向布置两层剪刀撑，废水池内侧模板支撑配置施工断面参见下图。4. 2.4底板高低跨模板抬高段高度为、，均采用斜撑加固，与结构钢筋焊接螺栓紧固。面板采用木胶板，次楞骨采用方木,间距，主楞骨

29、采用方木，间距，采用两道钢管斜撑固定，间距，斜撑底部采用与地板主筋焊接方式可靠连接。浇筑混凝土时，先浇筑低位底板，待底板具有一定强度之后再浇筑抬高段。15HIm竹.胶板（100*1Oomm方木（间距300mm）抬高段怦$48*3,Oninl钢套管（间距800InnI）N结构钢筋，钢管直接焊接其上XX/底板图:底板高低跨处侧模断面图4.2.5柱模板结构中的柱独立有以下几种截面尺寸：楞为、木模板:框架柱采用木模，面板为厚木胶板，竖方木，在竖楞外侧设置双拼钢管抱箍，通过对拉螺杆对拉。加固竖楞的横向间距按设置，钢管抱箍的竖向间距按结合实际设置；具体如下表所示。对拉螺杆间距同钢管抱箍。柱模板（设置对拉螺

30、栓）模板及加固体系参数如下表：表柱模板加工安装参数表一、框架柱新浇混凝土柱名称框架柱柱的浇筑高度混凝土柱长边边长混凝土柱短边边长二、模板支撑体系次楞材料及规格（高）（宽）方木柱箍材料及规格双钢管柱长边次楞根数柱短边次楞根数最低处柱箍离楼面距离柱箍间距螺栓规格柱长边对拉螺栓根数柱短边对拉螺栓根数柱短边对拉螺栓间距柱长边对拉螺栓间距斜撑钢管，每面道面板类型覆面木胶板面板厚度柱子四面各设置道钢管斜撑，上端设置于柱箍上，下端固定在底板预埋钢筋上，支撑每间隔设一道加强横杆，以增加支撑的刚度。在浇注底板混凝土时应在柱四面预埋钢筋，出地面，斜撑与柱模之间采用托丝杠顶紧，丝杠一端顶在预埋锚筋处，另一端顶在柱的

31、背楞上，如下图所示:、组合钢模板主体结构框架柱采用定型钢模板。钢模板板厚，外侧竖楞采用道工字钢焊接，柱箍采用双槽钢加工制作，与竖楞焊接牢固。柱模间采用高强螺杆及蝶形螺母连接。4. 2.6侧墙模板侧墙模板设计侧墙浇筑高度为底板腋角以上至顶板（楼板）腋角下处,墙高度最O主体结构侧墙施工用钢模板，高度O组合钢模板,模板面板采用钢板,支撑采用三角钢架支撑；侧墙组合模板各构（配）件见表序号名称样式单位备注单侧支架标准节幅i遍红色底漆；i遍蓝色面漆；理论重量单侧支架加高节u一遍红色底漆；一遍蓝色面漆；理论重量表侧墙组合模板配件表序号名称样式单位备注单侧支架加高节一遍红色底漆；一遍蓝色面漆；理论重量调节丝杆

32、脚J%件调节模板垂直度挑架5件操作平台压梁双米地脚螺栓系统配件高强螺杆/根钢（地脚接长杆和阳角拉杆通用）大钢模板IBmt包含连接螺栓、模板吊钩；宽米每块；组合高度为米；理论重量序号名称样式单位备注连接螺母件地脚螺栓系统配件蝶形螺母个地脚螺栓系统配件方垫片令个地脚螺栓系统配件模板扣件件模板与支架连接使用蝶形螺母个模板与支架连接使用长垫片个模板与支架连接使用义螺栓套挑架与支架连接使用工地自备螺栓电套支架之间连接使用，工地自备序号名称样式单位备注芯带销个固定直芯带直芯带根模板与模板拼缝使用地脚螺栓根来料加工费暂估数量()侧墙模板在地面预先拼装完成，面板由钢板组成。竖向内背楞采用几字梁，水平间距,横向

33、外背楞采用双拼槽钢(槽钢背对背设置)，采用不等距布置，间距分别为O如下图所示。图侧墙模板示意图HmmmwmmmmmmIllli Ii Il图:侧墙模板三角架纵平面图()侧墙模板施工前，预先在底板或楼板埋设地脚螺栓，螺栓采用钢筋制成，长度，间距布置，距碎面距离为，露出地面为,并与地面成夹角。同时距离墙面位置预埋钢筋头，作为三角架背后支撑点，支撑采用托丝杠，埋设间距与三角支架间距相同；图、侧墙预留洞口及转角处做法在侧墙预留洞口模板在钢模板安装前进行安装。面板采用厚木胶板制作，按设计尺寸加工定型木箱，背楞采取方木，为防止漏浆，预留洞面板与侧墙接缝处放置密封条。支撑采用钢管十字撑，步距、纵距、横距。立

34、模前主体结构与主体建筑仔细核对，施工现场立模后需测量复核，确保预留洞口尺寸准确。、盾构井段侧墙木模板盾构井侧墙采用木模板，模板采用厚的木胶板，脚手架支撑体系，配合钢管、顶托组成横向对撑系统。模板采用的方木为竖向龙骨（间距）将木胶板固定成大片模板。横向设置通长水平钢管对两侧侧墙进行对撑加固，水平间距，竖向间距。可调托上横向放置双钢管做模板横向外背楞，横向外背楞间距布置。针对非对称侧墙结构，水平横撑一侧顶至模板，一侧顶至基坑围护结构处，水平横撑接长采用对接接头。侧墙端头转角位置处无法同时采用钢模板三脚架支撑体系，故在转角部位侧墙采用 厚的木胶板，脚手架支撑体系，配合钢管、扣件、顶托组成支撑系统。坡

35、段结构外墙支架在坡段肥槽较宽故采用组合钢模板木模板的组合支撑体系。结构外侧墙支架采用碗扣式满堂红脚手架，充分考虑结构外墙的施工要求，脚手架立杆间距布置，步距为。如下图所示：图坡段模板支架示意图图横撑与侧墙连接图4.2.7顶板梁模板顶板梁最大尺寸为，模板选用厚木胶板，底模次背楞选用方木，间距，平行于主梁横断面设置。侧模次楞选用方木，间距，底模主背楞选用方木,顺梁跨布置。侧模主背楞采用双钢管，竖向布置，纵向间距（最大处）0梁侧模竖向设置道对拉螺栓，竖向距离梁底分别为,纵向间距间距。并使用钢管对撑对梁侧模进行加固，确保模板加固后不移动。底模均采用厚木胶板，底模下部依次布置横向方木（间距）、纵向方木（

36、间距）,支撑体系选用与顶板一致的碗扣式支架，立杆横向间距加密至,其他与顶板钢管支撑参数一致。梁模板参数如下表所示：一、梁底模参数次楞布置方式方式次楞平行于砂梁次楞方木尺寸立杆伸出顶层水平杆长度支撑架立柱沿梁跨向间距步距立柱根数立柱布置方式等间距立柱依次距梁左侧立柱距离庙棋下讲次咫间距主楞方木宽尺寸面板类型覆面木胶合板而板原府二、梁侧模参数次楞布置方式水平向布置次楞道数丰栩闻距主楞形式77钢管对拉螺栓水平向间距对拉螺栓距梁底距离依次为面板类型覆面木胶合板而析原府对拉螺栓类型次楔方木加格表梁模板参数表顶板倒角顶板下倒角模采用厚木胶板，次龙骨采用方木间距,主龙骨采用方木间距O下翻梁腋角处竖直立杆上方

37、木经过其腋角角度进行加工，且另加两排斜杆与满堂支架通过扣件相连,4 2. 8顶（中）板模板、平直段顶（中）板设计为保证下部建筑限界，结构净空能满足设计要求，中楼板或顶板底标高应考虑支架、搭板沉降及施工误差。中楼板或顶板的模板支架采用碗扣式脚手架支撑体系，顶板（厚度）脚手架立杆间距（纵）（横），楼板（厚度）为间距，梁底横向立杆间距加密至，纵向立杆间距与其所在板的支撑体系相同。步距为。为保证上下层的碗扣件立杆在一条垂直线上，放线人员放出立杆位置线，立杆中心以梁中心轴线为基准按杆间距向两侧顺排布置。可调托上放置方木做主龙骨，主龙骨间距布置。方木立放做次龙骨，次龙骨横向间距，次龙骨上覆厚木胶板，托顶至

38、最上一道横杆距离小于，托最大伸长量为;剪刀撑与碗扣式支架立杆使用扣件连接，剪刀撑设置在水平、纵向及横断面上。每道剪刀撑跨越立杆的根数应符合表剪刀撑跨越立杆的最多根数表的规定。每道撑宽度不小于跨，斜杆与地面的倾角宜在之间。本工程剪刀撑根据层高及净宽选择剪刀撑跨越立杆数量。表满堂支撑架界面参数表一、顶（中）板参数满堂支撑架的高度脚手架钢管类型主梁布置方向垂直立柱纵向方向水平拉杆步距h（mm）1200立柱纵向间距a（mm）立柱横向间距lb（mm面板类型覆面木胶合板面板厚度t（mm）15小梁材质及类型方木主梁材质及类型方木立柱钢管截面类型横向剪刀撑跨度水平剪刀撑架体顶、底、中各一个纵向剪刀撑跨度扫地杆

39、架体底立杆上具体支撑断面图如下图所示:图水平剪刀撑示意图、拱形顶板台车及楼板设计楼板厚度为，中楼板的模板支架采用碗扣式脚手架支撑体系，脚手架立杆间距，梁底纵向立杆间距加密至，步距为O根据上部台车形式，集中荷载处立杆间距加密至O可调托上放置方木做主龙骨，主龙骨间距布置。方木立放做次龙骨，次龙骨横向间距，次龙骨上覆厚木胶板，托顶至最上一道横杆距离小于，托最大伸长量为；剪刀撑等构造要求与其他一致。表满堂支撑架界面参数表一、拱形顶板段楼板支架参数满堂支撑架的高度脚手架钢管类型主梁布置方向垂直立柱纵向方向水平拉杆步距h(mm)1200立柱纵向间距la(mm)立柱横向间距lb(mm面板类型覆面木胶合板面板厚度t(mm)15小梁材质及类型方木主梁材质及类型方木立柱钢管截面类型横向剪刀撑跨度水平剪刀撑架体顶、底、中各一个纵向剪刀撑跨度扫地杆架体底立杆上拱形顶板：设计净工作高度，工作宽度，模板外放为一个衬砌周期。台车面板：本模板台车方案采用厚钢板作为台车面板，面板肋板采用不等边角钢，间隔均匀排布。面板边框采用钢板。顶模门框采用槽钢。保证面板强度。模板拼缝采用定位销轴和螺栓配合使用，将模板之间错台误差降至最低。顶模和侧模之间连接，计根；门架斜支撑采用型钢，共计根；门架衡量采用工字刚双拼而成，共计根。顶纵梁采用工字钢双拼而成，共计三根。侧纵梁油泵电机，三位四通换向阀个。主油缸 个，实现模板台