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1、2023运输经济（民航）专业与实务模拟试题4第1题：单项选择题当无订座记录的旅客要求乘机时，在航班不满时（）。A.可直接做候补接受B.不可以直接做候补接受C.买票后即可上机D.一律不能乘机正确答案:A【答案解析】：当无订座记录的旅客要求乘机时，在航班不满时，可直接做候补接收；航班全满时，需待航班结载后有空余座位时再进行候补接收。第2题：单项选择题在航空运输中，可能危害人身健康、安全、或对财产造成损害的物品或物质称为危险物品。危险物品不包括（）OA.有毒气体B.氧化剂C.沙蚕D.腐蚀性物质【正确答案】：C【答案解析】：危险品分为九类，包括：爆炸品；气体；易燃液体；易燃固体；氧化剂和有机过氧化物；
2、毒性物质和传染性物质；放射性物质；腐蚀性物质；杂项类。C项属于鲜活易腐货物。第3题：单项选择题民航运输企业在建立质量管理体系的过程中，需要根据（）确立质量管理体系的推进组织体系。A.业务范围B.本地法律法规C.核心业务流程D.业务部门正确答案:C【答案解析】：民航运输企业在组织和实施质量管理体系的过程中，首先需要根据民航运输企业的核心业务流程确立质量管理体系的推进组织体系。各业务部门需要确定质量管理体系的主要负责人和管理职责。第4题：单项选择题我国于（）年承认芝加哥公约。A.1944B.1971C.1974D.1977【正确答案】：C【答案解析】：1944年12月7日，芝加哥国际民用航空会议签
3、订了国际民用航空公约，即芝加哥公约。1974年2月15日，中国政府承认1944年国际民用航空公约和加入有关修正议定书。第5题：单项选择题对于无法交付货物，在收到托运人对货物的处理意见后，可以采取将货物毁弃的方式进行处理。关于将货物毁弃，下列说法错误的是（）OA.应与海关联系，并按照当地的有关法令、规定处理B.如果是运费到付货物，应在始发站发来的运费更改通知单上更改C.必须证实已将到付改为预付，并证实托运人保证负担在目的站产生的其他费用（包括毁弃所产生的费用）时，方可办理D.在我国国内凡有使用价值的货物，可折价处理，所收金额应存入托运人账户内【正确答案】：D【答案解析】：如果托运人要求将货物毁弃
4、，要注意以下几点：应与海关联系，并按照当地的有关法令和规定处理；如果是运费到付货物，应在始发站发来的运费更改通知单上更改。必须证实已将到付改为预付，并证实托运人保证负担在目的站产生的其他费用（包括毁弃所产生的费用）时，方可办理；在我国国内凡有使用价值的货物，可折价处理，所收金额应存入承运人账户内。第6题：单项选择题制定、管理和使用航空运输价格的原则是（）。A.公平原则B.效率原则C.公平与效率兼顾原则D,公平与效率随时变动原则【正确答案】：B【答案解析】：制定、管理和使用航空运输价格的原则是效率原则，即鼓励航空运输消费者和生产者都能够有效率地利用自己的资源、获得对方的资源。例如，有效率的航空运
5、价必将保证航空运输生产者获得合理利润，又能保证消费者获得合理的消费者福利。第7题：单项选择题为保障飞行安全，对飞机、发动机实行维护修理应本着（）原则。A.维护为主，预防与修理并重B.修理为主，预防与维护并重C.预防为主，维护与修理并重D.预防为主，以维护为重【正确答案】：C【答案解析】：为保障飞行安全，本着“预防为主，维护与修理并重”的原则，对飞机、发动机实行维护和修理两种制度。第8题：单项选择题在使用特殊运价的情况下，HlP只能出现在（）。A.中途分程点B.非中途分程点C.转机点D.经停点【正确答案】:A【答案解析】：HlP(HigherIntermediatePoint)即为中间较高点，另
6、外，也有资料定义HlP对应的运价为HIF(HigherIntermediateFare),即中间较高点运价。在使用特殊运价的情况下，HIP只能出现在中途分程点。第9题：单项选择题关于飞机保险金额及保险费的确定的说法，正确的是()。A.如果飞机的实际损失小于免赔额，则保险公司不予赔偿B.飞机保险的保险金额一般为法定价值C.如果飞机只是部分损失，保险公司只赔付实际损失D,如果飞机全损，由保险公司赔偿全部损失【正确答案】:A【答案解析】：飞机保险的保险金额一般为约定价值，由投保人和承保人双方约定。一旦发生意外事故造成飞机全损，由保险公司按约定的保险金额赔付；如果飞机只是部分损失，保险公司只赔付实际损
7、失和飞机免赔额之间的差额；如果实际损失小于免赔额，则保险公司不予赔偿，损失由投保人自己承担。第10题：单项选择题可供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的建筑物及设施的总称是()。A.飞行区B.服务区C.修理区D.机场【正确答案】：D【答案解析】：在中华人民共和国民用航空法中，民用机场的定义是：专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。第11题：单项选择题趋势外推法的计算公式为()。正确答案:A【答案金析】：B项为季节指数法的计算公式；C项为时间序列分解模型的计算公式；D项为一次移动平均法的计算公式。第12题：单项选择题一票贵重货物自北京运
8、往日本东京，毛重6.0kg,运价资料为：BJS-TYO1M230.00,N37.51,4528.67o该票货物航空运费为CNY()oA.225.06B.230.00C.450.12D.460.00【正确答案】：C【答案解析】：运费计算如下：ChargeabIeWeight:6.0kgAppIicabIeRate:S200oftheNormalGCR200%*37.51CNYkg=75.02CNYkgWeightcharge:6,0*75.02CNYkg=CNY450.12因此，该票货物的航空运费为CNY450.12o第13题：单项选择题持有正常票价客票的旅客如发生误机，最迟应在该航班离站后的次
9、日中午（）点（含）以前，到当地下列地点之一办理误机确认。A.11B.12C.13D.14【正确答案】：B【答案解析】：持有正常票价客票的旅客（对于持有经济舱折扣票价的旅客客票，不同航空公司有各自不同的规定）如发生误机，最迟应在该航班离站后的次日中午12点（含）以前，到当地下列地点之一办理误机确认：乘机机场的承运人乘机登记处；航空公司售票处；航空公司地面服务代理人售票处。第14题：单项选择题某机场20062010年旅客吞吐量分别为Io0、109、121、133和145万人次。利用简单算术平均法，预计该机场2011年旅客吞吐量为（）万人次。A.121.4B.121.6C.126.4D.128.2【
10、正确答案】：B【答案解析】：利用时间序列预测法中的简单算数平均法进行预测，则该机场2001年旅客吞吐量二（100+109+121+133+145）/5=121.6（万人次）。第15题：单项选择题某货主交运重12.3kg、价值3万元人民币的货物，自北京至广州，M30.00,N2.40元kg,应收航空运费（）元。2005年真题A.29.50B.30.00C.44.30D.45.00【正确答案】：D【答案解析】：贵重物品、活体动物、鲜活易腐物品、危险物品、灵柩、骨、灰、特快专递、急件货物的货物运价按照普通货物标准运价的150%计算。其最低航空运费按照普通货物最低运费的150%计算。按等级货物标准运费
11、计算航空运费：2.4*12,3*150%=44.28（元）。其最低航空运费为：30*150%=45（元）。所以收取45元航空运费。第16题：单项选择题关于顾客需要的特点，下列论述不正确的是（）。A.不同的产品或服务是为了满足顾客不同的需要B.不同的顾客对同一产品或服务可能有不同的需要C.顾客的需要具有稳定性，不随时间、环境及顾客自身的变化而变化D.实际的顾客需要是可以明确的，对顾客需要的满足程度可以进行评价【正确答案】：C【答案解析】：顾客的需要具有以下几个方面的特点：不同的产品或服务是为了满足顾客不同的需要；不同的顾客对同一产品或服务可能有不同的需要；顾客的需要是在不断的变化和发展的，随时间
12、、环境及顾客自身的变化而变化；实际的顾客需要是可以明确的，对顾客需要的满足程度可以进行评价。第17题：多项选择题有关行程单的回收和遗失，下列说法正确的有（）。A.如果发生电子客票作废或退票和毁损的，不必回收对应的行程单原件B.如发生电子客票作废，必须同时作废对应的行程单，并将作废的行程单原件收回C.如发生电子客票退票，必须将行程单原件交回原订票部门结算D.如果旅客发生行程单遗失，不影响其成行，只需重新打印行程单即可E.如果旅客在行程单遗失后未乘机而提出退票，则按现行遗失客票流程办理【正确答案】：BE【答案解析】：A项，如果发生电子客票作废或退票和毁损的，必须回收对应的行程单原件；C项，如发生电
13、子客票退票，必须将行程单原件交回航空公司财务结算部门结算；D项，如果旅客发生行程单遗失，不影响其成行。旅客凭有效身份证和票号以及订座记录，办理乘机手续，但是行程单不能再次打印。第18题：多项选择题关于航空运输市场的需求，下列理解正确的有（）。A,生产者能提供航空运输产品和服务B.消费者需要航空运输产品和服务C.消费者对生产者提供的产品和服务感到满意D.消费者有支付能力E.生产者有提供航空服务的能力【正确答案】：BD【答案解析】：航空运输市场需求是指消费者愿意而且能够购买的航空运输产品和服务数量。这个定义包括两个方面的内涵：消费者需要航空运输产品和服务；消费者有支付能力。消费者的需要和支付能力是
14、构成航空运输市场需求的基本要素，如果消费者不需要航空运输服务，或者没有支付能力购买航空运输服务，都不能构成航空运输市场需求。第19题：多项选择题关于特种货物国际航空运输的说法，正确的是（）o2008年真题A.特种货物运输包括贵重货物、活体动物、书报杂志等货物的运输B.收运活体动物应以LAR为依据，严格遵守各项规定C.超大货物一般是指需要一个以上的集装板方能装下的货物D.运输外交信袋应有完好的包装和明显的标志，且不能与航空邮件装在一起【正确答案】：BCD【答案解析】：A项，特种货物包括贵重货物、活体动物、尸体、骨灰、危险物品、外交信袋、作为货物运输的行李和鲜活易腐货物等，书报杂志不属于特种货物。
15、第20题：多项选择题关于货物承运重量和尺寸的限制，下列说法正确的有（）。A.货物的最小尺寸，每件货物的长、宽、高之和不得小于60厘米B.非宽体飞机载运的货物，每件货物种类一般不超过80千克，尺寸不超过40厘米*60厘米*100厘米C,宽体飞机载运的货物，每件货物种类一般不超过80千克，尺寸不超过100厘米*100厘米*140厘米D.非宽体飞机载运的货物，每件货物种类一般不超过80千克，尺寸不超过100厘米*100厘米*140厘米E.宽体飞机载运的货物，每件货物种类一般不超过250千克，尺寸不超过100厘米*100厘米*140厘米【正确答案】：BE【答案解析】：货物重量和尺寸限制：货物的最小尺寸
16、，每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米；非宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过80千克，尺寸一般不超过40厘米*60厘米*100厘米；宽体飞机载运的货物，每件货物重量一般不超过250千克，尺寸一般不超过100厘米*100厘米*140厘米；不同的承运人可以根据机型及始发站、中转站和目的站机场的装卸设备条件，确定可以收运的货物的最大重量和包装尺寸。第21题：多项选择题国际民航组织的宗旨和目的包括（）A.保证国际民用航空安全和有序发展B.促进缔约国之间的差别待遇C.鼓励发展用于国际军用航空的航路、机场和航行设施D.促进国际航行的飞行安全E.满足世界人民对安全、正常、有效、经济的航空运输的需
17、求【正确答案】：ADE【答案解析】：根据芝加哥公约第四十四条规定，国际民航组织的宗旨和目的是发展国际航行的原则和技术，促进国际航空运输的规划与发展，即：保证国际民用航空安全和有序发展；鼓励和平用途的航空器的设计和操作技艺；鼓励发展用于国际民用航空的航路、机场和航行设施；满足世界人民对安全、正常、有效、经济的航空运输的需求；防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费；保证缔约国的权利充分受到尊重，每一缔约国均有经营国际航空运输企业的公平机会；避免缔约国之间的差别待遇；促进国际航行的飞行安全；普遍促进国际民用航空在各个方面的发展。第22题：多项选择题贵重物品包括（）。A.警械B.黄金C.玉器D.白金E.
18、珍珠【正确答案】：BCDE【答案解析】：贵重物品包括黄金、白金、钺、镂、把等稀贵金属及其制品，各类宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品，珍贵文物（包括书、画、古玩等），现钞、有价证券以及毛重每千克价值在人民币2000元以上的物品。枪支、警械（简称枪械）是特种管制物品。第23题：多项选择题飞机利用计划的内容包括（）。A.飞机质量计划B.飞机数量计划C.飞机利用率计划D.飞机维护与送修计划E.飞机保养计划【正确答案】：BCD【答案解析】：飞机利用计划包括以下三种计划：飞机数量计划，是安排计划期飞机数量及增减变化情况的计划；飞机利用率计划，是安排计划期飞机的合理使用即应达到的利用率水平的计划；飞机、发动机
19、维护与送修计划，是安排各型飞机的维护与修理工作的计划。第24题：多项选择题影响航空运输供给价格弹性的主要因素有（）。2008年真题A.供方调整运输能力的难易程度B.航空运输服务的价格水平C.供方调整运输能力所需时间D.市场竞争的激烈程度E.消费者偏好【正确答案】：AB【答案解析】：航空运输供给的价格弹性是指航空运输市场供给量对于航空运输价格变化的反应程度，等于航空运输供给量变化百分比除以航空运输价格变化百分比。决定供给价格弹性的因素包括：运输生产要素适应运输需求的能力；调整运力的难易程度；运输成本增加幅度大小。第25题：多项选择题飞机保险投保单一般包括（）。A.飞机型号B.飞行时间C.投保金额
20、D.投保日期E.投保险种【正确答案】：ACE【答案解析】：飞机保险投保单一般包括以下内容：飞机型号（如是投保发动机险则为发动机型号）、飞机编号、飞机出厂年份、飞机是租入还是购入。投保金额。投保险种。飞机用途。说明飞机是客机还是货机。如果是客机，应注明旅客座位数。飞行范围。说明是国内飞行还是国际飞行。保险期限。飞机保险为年度保险。第26题：多项选择题在许多物流服务管理中，人们提出了满足顾客需求的5R标准，包括（）oA.合适的产品(Rightproduct)B.合适的数量(Rightquantity)C.合适的价格(Rightprice)D.合适的人物(RightPeoPle)E.合适的地点(Ri
21、ghtplace)【正确答案】：ABCE【答案解析】：在许多物流服务管理中，人们提出了满足顾客需求的5R标准合适的产品(Rightproduct),以合适的数量(Rightquantity)、合适的价格(Rightprice)在合适的时间(Righttime)送到合适的地点(Rightplace),5R反映了顾客对航空货物运输需求的主要方面。第27题：多项选择题机场环境保护主要防治的污染种类有()。A.固体污染B.大气污染C.噪光污染D.噪声污染E.水污染【正确答案】：BDE【答案解析】：机场环境保护主要防治的污染种类有：大气污染，机场作为重要的交通运输枢纽，每天都有许多航空器起降。航空器和地
22、面车辆排放的有害气体，以及锅炉、焚化炉及其他设备排放的有害气体，都会给机场周围的大气带来污染；噪声污染，机场的噪声主要来源于飞机发动机，飞机起降以及飞机维修时的试车都会带来噪声；水污染，机场污水主要来源于飞机的冲洗、除冰、车辆的冲洗、航站楼服务设施的排水、道面的清扫等。第28题：多项选择题决策者在进行经营决策与计划时，应当确立的基本指导思想包括()OA,树立顾客导向观点B.树立实事求是观点C.树立平衡观点D.树立全局观点E.树立合作观点【正确答案】：BCD【答案解析】：进行经营决策与计划时，决策者应当确立的基本指导思想有：树立实事求是观点；树立平衡观点；树立全局观点；树立效益观点；树立市场导向
23、观点；树立竞争观点；树立群众观点。第29题：多项选择题货运中转舱单包括的信息有()。A.中转机场B.货运单号码C.目的地机场D.中转仓库E.目的地仓库正确答案:ABC【答案解析】：货物运输过程中如有变更，应填开货运中转舱单（CTM）。应填单航空公司的要求，开账航空公司要以CTM的副本作为开账依据，CTM中应包括以下信息：中转机场；货运单号码；目的地机场；中转货物的件数；中转货物的重量。第30题：多项选择题航空运输公司对座位进行控制的工作内容有（）。A.清理航班B.清理配额C.锁留座位D.座位跟踪E.检查销售【正确答案】：ABDE【答案解析】：座位控制工作的内容包括：检查销售；指令格式；清理航班
24、；指令格式；清理配额；座位跟踪。第31题：多项选择题旅客对航空运输服务的需求可以体现在（）等几个方面。A,对航空运输安全性的需求B.对服务的时间性要求C.对服务人员的文明和服务态度要求D.对产品和服务的个性化要求E.对运输服务的经济性要求【正确答案】：ABCE【答案解析】：旅客对航空运输服务的需求可以体现在以下几个方面：对航空运输安全性的要求；对服务的时间性要求；对服务人员的文明和服务态度要求；对服务过程中使用的设施、设备的要求；对航空运输的功能性要求；对运输服务的经济性要求；对运输服务的信息要求。第32题：多项选择题中途站的过站业载是经过本站时并不下机的（）的重量总和。A.旅客B.行李C.邮
25、件D.乘务人员E.货物【正确答案】：ABCE【答案解析】：对于多航段航班的中途站来说，除了要正确计算本站的最大业务载重量之外，还要确定本站的过站业载，然后从最大业务载重量中扣除过站业载，才是允许本站装载的业务载重量。中途站的过站业载是经过本站时并不下机的旅客、行李、邮件、货物的重量总和。第33题：不定项选择题某航程及运价资料如下：2005年真题在计算混合等级运价时，应进行若干计算，包括（），然后取低者。A.全程按照较高服务等级计算运价B.全程按照较高服务等级运价计算再减去较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额C.全程按照较低服务等级运价计算再加上较高等级航段上较高等级运价与较低等级运价
26、的差额D.全程按照实际服务等级航段计算【正确答案】：ACD【答案解析】：混合等级的运价计算主要有三个步骤：运价为全程按较低服务等级运价加上较高服务等级航段上较高等级运价与较低等级运价的差额；每一区间有各自级别的运价，区间内不出现混合等级，全程运价为各区间运价之和；较高等级航程所在区间按较高服务等级计算；三者取低。第34题：不定项选择题一件精密仪器从北京运往阿姆斯特丹，毛重38.6千克，体积为IOl厘米*58厘米*32厘米，声明价值为20000.00人民币元。运价资料：M=320.00；N=50.22；45,41.53o确定该票货物的计费重量时，应考虑其（）。A.实际毛重B.体积重量C.声明价值
27、重量D.较高重量分界点的货物起始重量正确答案:ABD【答案解析】：货物计费重量是指据以计收货物运费的重量。当货物的毛重与体积重量不一致时，取其高者作为货物的计费重量。当货物重量（毛重或体积重量）接近某一个重量分界点的重量时，将按货物重量（毛重或体积重量）和对应的货物运价所计算出的航空运费与按该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。第35题：不定项选择题一件精密仪器从北京运往阿姆斯特丹，毛重38.6千克，体积为101厘米*58厘米*32厘米，声明价值为20000.00人民币元。运价资料：M=320.00；N=50.22；45,41.53o该票货物的声明价值附加费应为
28、（）人民币元。（1美元=6.8人民币元）A.68.95B.73.75C78.27D.124.4【正确答案】：B【答案解析】：声明价值附加费=货物声明价值-（毛重*20美元/千克/美元兑人民币的汇率）*5%o=20000-（38.6*20美元/千克*6.8）*5%o=73.75人民币元。第36题：不定项选择题某货主托运一票货物，毛重124千克，自广州运至北京，货物品名是金丝雀，承运人要求有押运员。运价资料：（元/千克）M130；N,7.84；45,5.88应付运输费（）元。A.972.20B.1093.68C.1458.20D.3720.00【正确答案】：B【答案解析】：运输费用二重量*费率=1
29、24*8.82=1093.68（元）。第37题：不定项选择题由于飞机利用率提高，国内某航空公司决定，从2009年1月1日起利用现有运力在京沪航线上增加新航班。该航线上平均每个旅客票价900元（含燃油附加费），机场建设费50万元，综合运输时间（含空中和地面运输时间）4小时。2008年真题根据有关方面公布的资料，京沪高速铁路建成后，从北京到上海的综合运输时间为6小时，综合运输费用为800元。如果航空公司仍采用原票价，则时间价值低于（）元/小时的航空旅客将会转而选择高速铁路。A.25B.50C.100D.200正确答案:B【答案解析】：旅客愿意多支付金钱AM来购买速度更快、可以节约运输时间AT的航空
30、运输服务，那么其旅行时间价值不低于ZMATVoT下限二（900-800）/（6-4）=50（元/小时）。第38题：不定项选择题北京运往名古屋六箱新鲜蔬菜，每箱毛重47.8kg,体积为128*42*36Cm3*6。运价资料：2008年真题M230.00；N37.51；4528.13；000830018.80o该票货物的航空运费为（）元。A.5640.00B.8067.68C.8073.31D.10757.87【正确答案】:A【答案解析】：按照指定商品运价使用规则计算航空运费，货物的计费重量=300.0kg,适用费率SCR0008Q30018.80CNY/kg,航空运费：300.0kg*18.80
31、CNYkg=CNY5640.00o第39题：不定项选择题2010年*航空集团公司下属4个分公司营运的基本情况如表所示。根据以上资料回答以下问题：旅客周转量在12000万吨公里以上的有（）分公司。A,甲B.乙C.丙D.丁【正确答案】：ABC【答案解析】：周转量是计划期内运输生产的总产量，可分为旅客周转量和货邮周转量，分别反映客运生产与货运生产的总产量，旅客周转量二总周转量-货邮周转量，则甲分公司的旅客周转量=23000-2900=20100（万吨公里），乙分公司的旅客周转量二15000-2400=12600（万吨公里），丙分公司的旅客周转量二16000-2956=13044（万吨公里），丁分公司
32、的旅客周转量工13000-2IOo=Io900（万吨公里），因此，旅客周转量在12000万吨公里以上的有甲、乙、丙分公司。第40题：不定项选择题一件精密仪器从北京运往阿姆斯特丹，毛重38.6千克，体积为101厘米*58厘米*32厘米，声明价值为20000.00人民币元。运价资料：M=320.00；N=50.22；45,41.53o该票货物的航空运费为（）元。A.1581.93B.1868.85C.1938.49D.1958.58【正确答案】：B【答案解析】：航空运费=货物的计费重量*适用的货物运价采用普通货物标准运费计算航空运费：39*50.22=1958.58（元）。采用重量分界点运价计算航
33、空运费：45*41.53=1868.85（元）。在使用货物运价时，按照“从低原则”计算航空运费，即：当货物重量（毛重或体积重量）接近某一个重量分界点的重量时，将按货物重量（毛重或体积重量）和对应的货物运价所计算出的航空运费与按该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。因此，航空运费为人民币1868.85元。第41题：不定项选择题航空运输服务部门某一生产岗位共有职工7人，在工作中常出现的差错类型共有6种，7人在半年内所出的各种类型的差错总数共41次。经认真分析，发现每个人所出的差错均有不同的表现特征。每人所出现的不同类型的差错次数见下列的差错矩阵zfX（zfX）o表不
34、同类型的差错矩阵表根据操作者可控差错及管理可控差错的有关知识分析并回答下列问题：操作者C所出的各种类型的差错很可能属于（）。A.有意差错B.无意差错C.技术差错D,管理可控差错正确答案:A【答案解析】：操作者C出了15次差错，而且每种类型的差错都有，可能是由于其对某些事情不满而有意造成的差错，因此属于有意差错。第42题：不定项选择题一件精密仪器从北京运往阿姆斯特丹，毛重38.6千克，体积为101厘米*58厘米*32厘米，声明价值为20000.00人民币元。运价资料：M=320.00；N=50.22；45,41.53o该票货物航空货运单的运价等级栏和计费重量栏中应分别填（）。A.Q,38.6B.
35、C139.0C.Q145.0D.S,50.0正确答案:C【答案解析】：该货物采用重量分界点运价。第43题：不定项选择题航空运输服务部门某一生产岗位共有职工7人，在工作中常出现的差错类型共有6种，7人在半年内所出的各种类型的差错总数共41次。经认真分析，发现每个人所出的差错均有不同的表现特征。每人所出现的不同类型的差错次数见下列的差错矩阵表（表）。表不同类型的差错矩阵表根据操作者可控差错及管理可控差错的有关知识分析并回答下列问题：操作者D所出的第4种类型的差错很可能属于（）oA.有意差错B.无意差错C.技术差错D.管理可控差错【正确答案】：C【答案解析】：第四种类型的差错一共出现了13次，其中D
36、就占了10次。而D除了这种类型的差错外，其他的都做得很好。由此可见，D是由于对某项细则或者方法没有完全掌握，很可能属于某项业务技术不过关而产生的技术差错。第44题：不定项选择题AA填开一票运费到付的货运单，联运收入为USDIlOo.00,已知手续费率为5%,航程、承运人及各航段分摊结果如下：本票货物中CC的开账金额是（）。A.USD190.00B.USD200.00CUSD300.00D.USD340.00【正确答案】：D【答案解析】：使用累积式开账方法时，每一航空公司的开账金额都可按下列公式计算：开账金额=始发地到交运地的分摊结果+交运地到目的地的手续费。因此，CC的开账金额二A-C的运费+
37、C-D的手续费=SD300.00+USD800.00*5=USD340.00o第45题：不定项选择题某航程及运价资料如下：2005年真题如果选ANK作为FCP,将全程划分为两个区间计算Y舱运价时，两区间运价分别为（）oA.NC1021.42,NUC1021.42B.NUC1376.18,NUC1021.42C.NC1376.18,NUC1376.18D.NUC1021.42,NUC1376.18【正确答案】：B第46题：不定项选择题旅客谭景与其六岁女儿购买的客票如下：2005年真题2004年2月1日北京一沈阳CJ610210201140Y全票价600.00元2004年4月1日沈阳北京SC423
38、13401450Y全票价600.00元谭景及其女儿应付票价总计为（）元。A.1200.00B.1800.00C.1320.00D.2400.00【正确答案】：B【答案解析】：儿童按适用成人票价的50%购买儿童票，提供座位。因此，谭某及其女儿应付票价=600+600*50验+600+600*50%=1800（元）。第47题：不定项选择题某架飞机执行上海飞往北京的航班任务，备降机场选在天津，上海至北京飞行时间为1小时40分钟，北京至天津飞行时间约30分钟，飞机平均每小时耗油量3800kgo该飞机BW29500kg,MTOW57000kg,MLDW49000kg,MZFW43000kg1TOFllO
39、OOkg,航段耗油量700Okg。飞机的站位基准点位于机鼻前方6米处，平衡基准点站位为26.67站位米，平均空气动力弦长度为9米，该弦的前缘站位为21站位米，已计算出飞机的起飞重心位于23.5站位米。该航班的最大可用业务载重量为（）kg。A.16500B.15900C.13500D.11500正确答案:C【答案解析】：最大可用业务载重量的计算公式为：飞机的最大起飞重量MTOW-飞机的操作重量二飞机的最大起飞重量MTOW-（飞机的基本重量BW+起飞油量TOF）=57000-（29500+11000）=16500kg；飞机的最大着陆重量MLDW-飞机的基本重量BW-备用油量=飞机的最大着陆重量ML
40、DW-飞机的基本重量BW-（起飞油量TOF-航段耗油量）二49000-29500（11000-7000）=15500kg；飞机的最大无油重量MZFW-飞机的基本重量BW=43000-29500=13500kgo结果比较取最小值，该航班的最大可用业务载重量为13500kgo第48题：不定项选择题某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见表。在所有的差错类型中，装卸差错比重最大，其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现，发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和
41、各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现，其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。该公司为了降低货运差错率，提高货运服务质量，决定进行质量改进。2008年真题本案中的信息未处理差错是（）OA.操作者可控差错B.管理可控差错C.有意差错D,技术差错正确答案:A【答案解析】：操作者可控的差错是指上层管理人员已经为操作者处于自控状态提供了所有必不可少的条件，而操作者也掌握了一些相关手段时所出的差错。对信息未处理差错深入分析还发现，其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息等，由此可见，未处理信息是操作者可控差错。第49题：
42、不定项选择题2010年*航空集团公司下属4个分公司营运的基本情况如表所示。根据以上资料回答以下问题：航班飞机的平均航速在740（公里/轮档小时）以上的有（）分公司。A.甲B.乙C.丙DT【正确答案】：BC【答案解析】：航速是指飞机在单位时间内移动的距离，计算公式为：平均航速=飞行距离/飞行小时，则甲分公司的平均航速=16000000/25000=640（公里/轮档小时），乙分公司的平均航速=14500000/18000=805.6（公里/轮档小时），丙分公司的平均航速=18000000/24000=750.0（公里/轮档小时），丁分公司的平均=13000000/23000=565.2（公里/轮
43、档小时），因此，平均航速在740（公里/轮档小时）以上的分公司是乙、丙分公司。第50题：不定项选择题航空运输服务部门某一生产岗位共有职工7人，在工作中常出现的差错类型共有6种，7人在半年内所出的各种类型的差错总数共41次。经认真分析，发现每个人所出的差错均有不同的表现特征。每人所出现的不同类型的差错次数见下列的差错矩阵表（表）。表不同类型的差错矩阵表根据操作者可控差错及管理可控差错的有关知识分析并回答下列问题：该差错矩阵表中包含的差错种类有（）OA,管理可控差错B.操作者技术差错C.操作者无意差错D.操作者有意差错【正确答案】：ABCD【答案解析】：从以上分析中可知该差错矩阵中的差错种类有管理可控差错、操作者技术差错、操作者有意差错，不可避免的也会有操作者无意差错。
