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1、北京市中低速磁浮交通示范线（Sl线）西段工程施工总承包05标段房建桩基方案中国中铁审批：中铁二局股份有限企业北京市Sl线西段工程05标项目经理部2023年6月目录1、工程概况41.1、 桩基工程概况41.2、 场地土质特52、编制原则83、施工准备83.1、 技术准备83.2、 现场准备84、旋挖钻施工措施94.1、 工艺流程94.2、 钢筋笼的制作94.3、 钢筋笼运送104.4、 泥浆配置104.5、 埋设护筒124.6、 成孔124.7、 检孔及清孔124.8、 安装钢筋笼144.9、 二次清孔164.10、 10、混凝土灌注164.11、 回填184.12、 灌注桩质量控制措施185、
2、质量保证措施215.1、 施工管理措施215.2、 成桩质量保证措施225.3、 材料质量保证236、安全保证措施236.1、 安全目日勺错误!未定义书签。6.2、 安全措施236.3、 安全生产注意事项256.4、 安全保障检查程序267、文明施工、环境保护措施267.1、 文明施工措施267.2、 环境保护措施278、附图表278.1、 施工重要机械278.2、 测量仪器及试验设备278.3、 施工材料计划288.4、 施工材料试验计划28编制根据(1)车辆段施工图设计，房建桩基施工图。(2)北京市中低速磁浮交通示范线(Sl线)西段工程详细勘察(3)铁路桥涵施工规范(TBlO2032023
3、)；(4)中华人民共和国行业原则建筑桩基技术规范(JGJ942023)；(5)轨道交通区间工程施工质量验收原则QGD-007-2023；(6)中低速磁浮交通系列原则(北京控股磁悬浮技术发展有限企业企业标准Q/CYBGMJ001-2023,中国科学技术出版社)；(7)带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108-96)；(8)钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2023)；(9)地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范(GB50307-1999)；(10)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2023年修订版)；(11)钢筋焊接及验收规程(JGJI8-96)；(12)混凝土构造工程
4、施工质量验收规程(DBJOI-82-2023)；(13)混凝土强度检查评估原则(GBJ107-87)；(14)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2023)；(15)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2023)；(16)北京市市政工程施工安全操作规程；(17)北京地铁施工突发事故应急预案。1、工程概况1.K桩基工程概况本标段工程为北京市中低速磁浮悬交通示范线(Sl线)西段工程石门营车辆段，位于门头沟区；综合办公楼共有桩基209根，轨道交通派出所桩基66根，运用联合库桩基1397根，检修联合库桩基873根。1.2、场地土质特性车辆段场区属北京地区第四系地层，厚度一般约不不小于50m,无
5、断裂通过。本工程场地范围内土层按地层沉积年代、成因类型分为人工填土层(Qml).第四纪全新世坡洪积层(Q41dl+pl)第四纪晚更新世坡洪积层(Q31dl+pl)和三叠系双泉组砂岩(Tl+2sh)o地层特性见“表L1”。表Ll地层特性一览表沉积年代地层岩性名重要特性、状态人工填土层粉土填黄褐色褐黄色，松散稍密，1杂填土杂色，松散稍密，稍湿，含砖2碎石填杂色，松散稍密，稍湿，含砖第四纪全新世坡洪积层(Q41dl+pl)60粉土褐黄色，可塑硬塑，密实中密，63含粉土碎石杂色，中密，湿，低压缩性，棱角状为主，级配很好，一般粒径1845mm,60粉质粘土褐黄色，可塑硬塑，中中高压缩性，含云母、氧化铁、
6、少许风化碎石。61粉质粘土褐黄色，可塑硬塑，中高压缩性中压缩性，含云母、氧化铁、少许风第四纪晚更新世冲洪积层(Q31dl+pl)60含粉土碎石杂色，密实，湿，低压缩性，棱角状为主，级配很好，一般粒径2050mm,60粉质粘土褐黄色棕红色，可塑，中低压缩性低压缩性，含云母、氧化铁、少沉积年代地层岩性名重要特性、状态()63含粉质粘土碎石杂色，中密，湿，低压缩性，棱角状为主，级配很好，一般粒径3O9Omm,最大粒径约17Omm,粉质粘6O含粉质粘土碎石杂色，密实，湿，低压缩性，棱角状为主，级配很好，一般粒径3O8Omm,最大粒径约19Omm,粉质粘64粉质粘土棕红色褐黄色，硬塑，湿，中压缩性，含云
7、母、氧化铁，局部含少许碎三叠系双泉组砂岩（Tl+2sh）(14)全风化砂岩灰绿色紫色，湿，低压缩性，岩芯(14)1强风化砂岩灰绿色紫色，稍湿，低压缩性，岩芯呈碎块状，细粒构造，块状构造，(14)2中风化砂岩灰绿色，稍湿，低压缩性，岩芯呈中柱状，一般柱长约IOCnl35cm,最大(14)3微风化砂岩灰绿色，稍湿，低压缩性，岩芯呈中柱状，一般柱长约30CnI60CnI,最大不良地质及特殊性岩土状况本标段场地无滑坡、泥石流、岩溶及不稳定斜坡等不良地质作用，也无地面塌陷、地面沉降、地裂缝和活动断裂等地质灾害。场地除有填土和混合土分布外，无软土、湿陷性土及膨胀土分布。特殊地质条件本场地特殊地质条件为大粒
8、径碎石类土。大粒径碎石（圆砾、卵石）粒径大、分布随机性较强，碎石（或圆砾、卵石）强度高，不易破碎，对基础成孔施工影响较大。场地基岩面起伏较大，当同一建筑物需要采用多种地基形式时，相邻桩基之间也许会产生较大日勺差异沉降，不利于变形控制。水文地表径流本标段区域波及重要水系为永定河水系，现已干涸，目前正进行河底整改,部分地段已开始蓄水。车辆段场地内分布有山前一泄洪渠，呈南北走向，深约1.5小宽约8m,横穿拟建综合办公楼东侧部分，目前渠内呈干涸状态。地下水本标段场区深度30m范围内重要赋存四层地下水：上层滞水（一）、潜水（二）、承压水（三）和承压水（四）。深度35m左右如下的碎石类土层中也许分布有承压
9、水，但深部承压水承压性较小，对桩基施工影响较小。历年测得本标段场区地下水位标高为：近35年106m,较远年代为IlIm。地下水对硅构造及硅构造中的钢筋具有微腐蚀性。范围内地下管线较少，仅分布有少许居民生活用上水、下水管线和电线。场区既有交通道路较为便利，东侧有既有道路三石路南延道路。场区气候重要特性为：年平均气温东部平原12.UC,西部斋堂一带10.2（。极端最高气温东西部分别为41.4。C和37.6,极端最低气温东西部分别为一19.5和一22.9。冬季漫长是区域内气候一大特性。年平均降水量601.4mm,土壤最大冻土深度为800mmO抗震设计考虑为，基本烈度8度，加速度值为0.20g,特性周
10、期为0.35s。2、编制原则(1)在充足理解设计文献的基础上，以设计图纸为根据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。(2)充足应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、原则化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济合用性、安全可靠性相结合原则。(3)强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。(4)实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目的。3、施工准备3. K技术准备(1)施工前组织技术人员进行现场勘察，对进场人员进行入场教育并经考试合格。对施工人员进行技术、质量、安全等方面日勺书
11、面交底双方签字。(2)测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，按设计坐标放出桩位线及高程点，做好测量定位放线记录，报监理工程师复核验收。(3)钢筋、商品混凝土厂家协议签订完毕具有供应条件；钢筋原材已进场并复试合格，钢筋焊接试件已送检合格。3.2、 现场准备(1)提前进行现场地下管线的物探，理解场地内多种地下障碍物的状况，对地上、地下阻碍施工日勺管线进行拆除或改线，并办理必要日勺交接书面手续。(2)协调施工现场管辖部门日勺关系，保证施工日勺顺利进行。(3)施工临电、临水已接入，具有施工使用条件。现场租赁一台50KW发电机做备用。(4)桩基施工队伍协议签订，机械设备进场并报验合格，施工人员进场人数具
12、有施工需求。4、旋挖钻施工措施4.1、 工艺流程本项目桩采用旋挖机钻进，泥浆护壁成孔灌注施工。施工工艺：施工准备一测量放线一埋设护筒一钻机就位对中一钻进一成孔、验孔一清孔一安装钢筋骨架一下导管二次清孔一灌注混凝土一钻机移位拔护筒一基坑开挖测量放线(1)测量组应对甲方移交的导线点、水准点进行复测闭合，测量成果复测精度到达测量规范规定后，报监理工程师审批。(2)根据车辆段桩基日勺设计坐标精确定位，测量放线桩位必须精确，桩位需采用“十”字拴桩法保护。(3)桩位置定位后应进行报验并对原地面高程进行复测做好记录，报监理工程师验收。4.2、 钢筋笼的制作(1)钢筋必须具有出厂合格证。运至现场后，按型号、类
13、别，分别整洁堆放在离地30Omm日勺墩台上，并做好标识，进行现场取样进行试验复试、见证取样送检等工作，复试合格后方可使用。(2)钢筋使用前必须调直并清除表面的浮锈。(3)为防止钢筋笼在吊装过程中发生变形，在2m一道日勺加强筋处用C20钢筋焊成十字形的顶撑，在钢筋笼下到孔口时，应将所有的十字顶撑筋逐层去掉。(4)吊装钢筋笼前，要检查吊钩上防落卡与否扣牢，发现问题及时整改。钢筋笼安装采用20t汽车吊吊装，根据汽车吊的起重能力，合理设计吊点位置。运用主吊、副吊点装钢筋笼吊起后，在空中竖直、然后进行入孔安装。吊点日勺设置：在钢筋笼喇叭口底下900mm处增设一道中C16日勺加强箍筋，并用C20的十字筋焊
14、牢，作为起吊之用。(5)车辆段桩钢筋接头采用焊接接头，钢筋接头采用搭接电瓠焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应不不小于5d,单面焊缝的长度不应不不小于IOd(d为钢筋直径)。(6)钢筋笼在现场组装，位置精确及焊接牢固，成型钢筋笼架空堆放。钢筋笼成型后须经质量检查员、监理工程师验收合格后方可使用，同步填写钢筋隐检记录。43、钢筋笼运送车辆段桩钢筋笼在钢筋加工厂分段加工，经自检合格报监理工程师验收合格后，采用12m炮车运送至桩处，在现场焊接成整体然后在进行安装。钢筋笼运送过程中应派专人负责指挥，钢筋笼前后分别设置警示标识保证运送安全。4.4、 泥浆配置(
15、1)在每个墩位旁边设置泥浆池(泥浆池包括沉淀池及储浆池)按5m*2m*2m泥浆池,泥浆池在开挖后，应在底部铺垫编织布一道塑料布一道，防止泥浆流失。在使用泥浆过程中，随时注意泥浆面，发现漏失和粘度下降及时检查漏浆点，并采用堵漏措施。每次搅拌泥浆或测试泥浆比重时必须做好原始记录。根据本场地内各地质地层分析，地质多为粉砂，卵石及粘土层，桩基钻进过程中自造泥浆不能满足钻进的需要，为了保障旋挖机的成孔速度及护壁质量规定,杜绝缩孔、塌孔、漏浆现象日勺发生，保证桩顺利完毕，本次桩基钻进中采用厂家生产日勺成品膨润土护壁，现场配置泥浆。(2)外购日勺护壁材料膨润土配合例如下表所示:表4.1护壁膨润土配合比膨润土
16、()纯碱(%)CMC(%)其他10-1510.1水源：采用现场自来水；膨润土：外购；纯碱：食用碱；经甲基纤维素CMC,易溶高粘；木质素(分散剂)。多种掺入剂的用量，应先作试配：，试验其配合液日勺各项性能指标与否符合规定，然后定出详细配合比。(3)旋挖钻机自配泥浆性能指标及测试措施表4.2泥浆指标次序项目性能指标测试措施1比重LlL25gcm3泥浆比重计2粘度1628s500cc700cc漏斗法3含砂量4%含砂量仪(4)泥浆制备日勺技术规定在测定泥浆材料性能日勺基础上，及时试配泥浆日勺最佳配合比。及时取泥浆样品，测试性能指标。新制备泥浆进行第一次测试，使用前测试一次，成孔过程每班测一次，等清孔换
17、泥浆后测一次，回收泥浆后测一次，依此类推。新制配泥浆应测试合格后可使用。4.5、 埋设护筒桩钻进过程中的护筒选用钢护筒长24m,钢板厚度不小于8mm。测量定位后桩位经复核无误后进行护筒安放。护筒的中心与桩位中心的偏差不时不小于50mm,护筒内径应不小于钻头直径100nIm,护筒顶部应高出地面50Omnb设12个溢浆口。护筒的埋设深度：在黏性土中不适宜不不小于LOm;砂土中不适宜不不小于1.5m。护筒下端外侧应采用黏土填实；其高度尚应满足孔内泥浆面高度的规定；钻进过程中要常常检查护筒与否发生偏移和下沉,并要及时处理。4.6、成孔(1)将钻机就位，规定场地平整坚实，以满足钻机在钻进中保持机身垂直，
18、防止机身倾斜导致孔位偏孔。钻孔前，将钻机调整好姿态后，在监理工程师见证下，用全站仪测量钻机钻杆垂直度保证偏差在0.2。范围以内。(2)旋挖机钻进时，边钻进边注入泥浆，使泥浆面一直位于护筒口下50Omm左右。钻孔时应严格控制孔深，以保证成桩后的有效桩长满足设计规定。(3)及时测定泥浆比重，如比重不小于1.25时，则进行清底，置换泥浆。(4)钻进过程中应认真、精确、及时做好成孔原始记录。并观测记录钻进深度并留置各土层地质样本，以便于验证地勘的精确性。当靠近设计孔深时，应精确地控制钻进深度，保证桩端持力层到达设计规定。(5)注意工序衔接，成孔后及时告知监理工程师进行成孔验收，防止因钻孔搁置时间过长而
19、导致塌孔现象。4.7、 检孔及清孔（1）检孔桩基成孔后，用检孔器测定孔径、孔倾斜度。检孔器形似小型钢筋笼高5m,外径D比设计桩径小24cm,大直径桩基取大值，检孔器制作采用刚度很好的粗钢筋（32或28）,检孔器必须规则，具有一定日勺刚度，防止在使用过程中发生变形，同步减少周壁突出，防止在检孔过程中导致对孔壁破坏。孔径检测运用钻孔三脚架，将检孔器放入孔内，在护筒顶放样十字线，运用吊绳进行检孔器对中，检孔器对中后，上吊点（下落检孔器钢丝绳点）必须位置固定在检孔过程中不能发生偏位，否则重新对中。检孔器在孔内下落时，靠自重下沉，不得借助其他外力。假如检孔器能在自重作用下顺利下至孔底，则表明孔径满足设计
20、规定，如若不能，则表明孔径不不小于设计桩径，需重新扫孔至设计征径或重钻。孔倾斜度检测当检孔器在孔顶对中下落后，通过在护筒顶观测吊绳相对于放样中心点偏移状况，可用下计算式计算成孔后的倾斜度。式中eO-护筒放样中心点至吊绳偏差值（m）HO-吊点至护筒顶高度（m）H-检孔器下落深度（m）以上公式可以便测得成孔倾斜度，计算成果iWl%时，满足规范规定,可进行下一道工序施工。计算成果i21%时，则应扫孔或重新钻孔。(2)清孔钻孔到达设计深度后，应立即进行清孔。清孔采用换浆法清孔，抽浆或吸泥时应及时向孔内注入新鲜泥浆，保持孔内水位，以防止塌孔，不得采用超钻深的措施来替代清孔。清孔后日勺泥浆比重应从桩身上中
21、下分别取样测试泥浆比重，泥浆比重应符合设计及规范规定。对于地质较复杂日勺地质层或卵石层、流沙夹层应根据地质实际状况确定泥浆系数，但不应超过规范规定的上限系数，以保证成桩质量。成孔后、灌注混凝土前测定沉渣厚度，成孔后的孔深减去灌注於前的孔深差值即为沉渣厚度，房建沉渣厚度按设计规定对端承型桩不不小于50mm,对摩擦型桩不应不小于100mn1。灌注前泥浆含砂率不不小于8%；黏度不不小于28s。如沉渣厚度超过设计规定期，应进行二次清孔，待孔底符合规定后方可浇灌混凝土。在清孔过程中，应不停置换泥浆，直至灌注水下混凝土。安装钢筋笼(1)桩基设计保护层厚度70mm,垫块采用同标号混凝土或钢筋定位筋的控制措施
22、，安装时对称设置4个垫块，顺着钢筋笼方向间隔2m设置一道。(2)钢筋笼吊装前应检查钢筋笼编号、尺寸，按编号对号安装。(3)钢筋笼安装采用20t汽车吊吊装，根据汽车吊日勺起重能力，合理设计吊点位置。运用主吊、副吊点装钢筋笼吊起后，在空中竖直、然后进行入孔安装。(4)起吊在钢筋加工场用201吊车将检查合格的钢筋笼起吊放在炮车上，设3处吊点，用钢丝绳、扣环作为吊装连接部分。起吊时钢筋笼处在水平状态，并平稳放置在炮车上。为了保证骨架起吊时不变形，起吊时在钢筋笼上在加强筋内设置十字撑。(5)运送钢筋笼运送中不得使骨架变形。运送钢筋笼日勺炮车用拖拉机牵引，在炮车行走中，一直固定四个人手执红旗在炮车前后进行
23、防护，以保证交通安全。夜间或大雾等交通条件差日勺状况下，严禁钢筋笼运送。(6)钢筋笼吊装在施工现场设钢筋笼临时寄存点，用20*20方木间距2米进行支垫，并保证所有方木顶面处在一种水平面上，待炮车抵达寄存点时用吊车使用和起吊时同样日勺措施调放到方木上面。假如成孔已经检查合格则可以直接起吊下放入孔。用20吨吊车从炮车或方木上将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端，小勾下加滑轮，分两点吊装钢筋笼底端和1/2部位。起吊时,先提起大勾，使骨架稍提起，再与小勾同步起吊，待骨架离开地面后，继续提高大勾。伴随大勾吊点不停上升，慢慢放松中间吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中小勾钢丝绳，检
24、查骨架与否顺直。然后移动到孔口，用十字护桩进行对中后下放钢筋笼，当骨架进入孔口后，应将其扶正渐渐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上逐一解去小勾吊点。当骨架下降到大勾吊点附近的加强箍筋日勺下方，将骨架临时支撑于孔口，孔口临时支撑用两根钢棒,钢棒满足强度规定。将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架渐渐，下骨架降至设计标高为止。(7)定位骨架最上端定位吊筋，必须由测定的孔口标高来计算定位吊筋的长度，并在钢筋笼吊装前焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重叠。然后在定位吊筋吊圈内插入两根平行的钢棒，在护筒两侧放两根平行的枕木,并将整
25、个定位骨架支托于枕木上。（8）入孔达设计标高后，将钢筋笼调正在孔口中心，在孔口固定，防止混凝土灌注时钢筋笼浮起或位移，并请监理进行隐蔽工程验收。4.8、 二次清孔钢筋笼安装后混凝土浇灌前，安装导管并对桩孔进行二次清孔，同步需检测孔深、垂直度、沉渣厚度及泥浆比重符合规定后，方可浇灌桩基混凝土。4.9、 混凝土灌注（1）混凝土强度等级为C35,胫骨料粒径不不小于25mm,坍落度控制在180220mm之间，混凝土必须有开盘签定、级配试验成果汇报、原材（水、砂、石、外加剂）试验汇报，混凝土强度和坍落度必须符合设计规定。（2）选择合适的导管，导管直径为250350mm,导管组装时接头必须密合不漏水，在第
26、一次使用之前应进行闭水试验，测试压力为灌注混凝土的泵送压力，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应不不小于孔内水深1.5倍的压力，也不应不不小于导管壁和焊缝也许承受灌注混凝土时最大内压力P日勺1.5倍，P可按式下式计算：P=rChC-rwlIw式中：P一一导管也许受到日勺最大内压力（kPa）；rC混凝土拌和物的重度（取24kNm3）;hC导管内混凝土柱最大高度（m）,以导管全长或估计的最大高度计;rw井孔内水或泥浆的重度(kNm3)；Hw井孔内水或泥浆的深度(m)。(3)设置隔水栓：隔水栓塞的选择直接影响舲的初期灌注。所选用的隔水栓直径应与导管内径相配，
27、同步具有良好的隔水性能，保证顺利排出。隔水栓外径略不不小于导管直径25cm,安装要保证不能漏浆。本工程选用球胆栓塞，球胆栓塞具有良好日勺弹性、隔水性、可多次反复使用及排出顺利等长处。(4)在试压好的导管表面用磁漆标出0.5m一种的持续标尺，并注明导管全长尺度，以便灌注校时掌握提高高度及埋入深度。(5)灌注混凝土时，泥浆比重应保证在Ll1.25gcm3,灌注前应检查混凝士日勺流动性及和易性，坍落度必须符合水下灌注混凝土日勺规定。采用导管法灌注混凝土，导管下口距孔底距离在30050Omm之间，应保证足够的初灌量使导管有足够的埋深，导管下口埋入役的深度不不不小于1m,最小首盘舲浇筑方量为1.2m(L
28、Onl桩径)设专人及时测定，做好混凝土面及灌注时间的施工记录。(6)混凝土必须持续灌注，并设专人测量混凝土面深度，计算导管埋深，然后确定拆卸导管日勺长度，使混凝土常常处在流动状态。(7)混凝土灌注过程中，应一直保持导管位置居中，提高导管时应有专人指挥，不使钢筋笼倾斜、位移，如发现钢筋笼上升时，应立即停止提高导管，使导管降落，并轻轻摇动使之与钢筋笼脱开。(8)混凝土灌注到桩孔上部4m以内时，可不再提高导管，直到灌注到设计标高后一次拔出。灌注至桩顶后超灌Inb以保证凿去浮浆后桩顶混凝土的强度。(9)在灌注水下混凝土过程中，应有专人排除孔内漫出水浆，防止孔壁坍塌。(10)混凝土灌注过程中不得出现断桩
29、、夹泥、密实性差等现象。4.10、 回填(1)混凝土浇筑完毕后，拆除加固支撑方木及钢管材料，分层回填至原地面。覆盖洒水养生至强度符合设计规定后停止。质量验收原则表4.3灌注桩成孔施工容许偏差成孔措施桩径容许偏差(mm)垂直度容许偏差(%)桩位容许偏差(mm)1-3根桩、条形桩基沿垂直轴线方向和群桩基础中11边桩条形桩基沿轴线和群桩基石出日勺中间桩泥浆护壁钻、挖、冲孔桩D100Omm+501d/6且不不小于100d/4且不不小于150D100Omm50100+0.OlH150+0.OlH注：1、桩径容许偏差的负值是指个别断面2、H为施工现场地面标高与桩顶设计标高日勺距离；d为设计桩径。钢筋笼制作
30、容许偏差表4.4钢筋笼制作容许偏差项目容许偏差(mm)主筋间距10箍筋间距20钢筋笼直径10钢筋笼长度504.Ib灌注桩质控制措施(1)钻孔垂直度不符合规范规定，防治措施如下:压实、平整施工场地。安装钻机时应严格检查钻进日勺平整度和积极钻杆日勺垂直度，钻进过程应定期检查积极钻杆日勺垂直度，发现偏差应立即调整。定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。在软硬土层交界面或倾料岩面处钻进，应低速低钻压钻进。发现钻孔偏料，应及时回填粘土，冲平后再低速低钻压钻进。(2)钻孔塌孔与缩径防治措施钻孔灌注桩日勺塌孔与缩径从表面上看是两个相背面，实际上产生的原因却基本相似。重要是地层复杂、钻进进尺过
31、快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注硅等原因所导致。钻(冲)孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m小时以内，泥浆性能重要控制其密度为1.25gCm,、粘度为28s、含砂率W4%,若孔内自然造浆不能满足以上规定期，可采用加粘土粉、烧碱、木质素的措施，改善泥浆日勺性能，通过对泥浆的除砂处理，可控制泥浆的密度和含砂率。没有特殊原因，钢筋笼安装后应立即灌注硅。(3)孔底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量过大防治措施孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无法到达设计规定外，尚有测量措施不妥导致误判。要精确测量孔底沉渣厚度，首先需精确测量桩日勺终孔深度，桩的终孔深度应采用丈量钻杆长度的措
32、施测定，取孔内钻杆长度+钻头长度，钻头长度取至钻尖日勺2/3处。在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，有条件时应优先采用泵吸反循环清孔。当采用正循环清孔时，前阶段应采用高粘度浓浆清孔，并加大泥装泵的流量，使砂石粒能顺利地浮出孔口。孔底沉渣厚度符合设计规定后，应把孔内泥浆密度降至LlT.25g/Cm3。清孔整个过程应专人负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度，及时对孔内泥浆含砂率和孔底沉渣厚度日勺变化进行分析，若出现清孔前期孔口泥浆含砂量过低，捞不到粗砂粒，或后期把孔内泥浆密度减少后，孔底沉渣厚度增大较多。则阐明前期清孔时泥浆的粘度和稠度偏小，砂粒悬浮在孔内泥浆里，没有真正到达清孔日勺目日勺，施工时应尤其注意
33、这种状况。(4)对初灌时埋管深度达不到规范值防治措施根据规范规定，灌注导管底端至孔底的距离应为300-50Omnb初灌时导管埋深应21000mm。初灌碎量V应根据设计桩径、导管管径、导管安装长度、孔内泥浆密度进行计算。(5)灌注混凝土时堵管防治措施灌注混凝土时发生堵管重要由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完毕二次清孔后灌注混凝土日勺准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程灌注导管埋深过大等原因引起。灌注导管在安装前应有专人负责检查，可采用肉眼观测和敲打听声相结合的措施进行检查，检查项目重要有灌注导管与否存在小孔洞和裂缝、灌注导管的接头与否密封、灌注导管的厚度与否合格。必要
34、时采用试拼装压水的措施检查导管与否破漏。灌注导管底部至孔底的距离应为300-500mm,在灌浆设备的初灌量足够日勺条件下，应尽量取大值。隔水栓应认真细致制作，其直径和园度应符合使用规定，其长度应W200mm完毕第二次清孔后，应立即开始灌注混凝土，若因故推迟灌注混凝土，应重新进行清孔。否则，也许导致孔内泥浆悬浮的砂粒下沉而使孔底沉渣过厚，并导致隔水栓无法排出导管外而发生堵管事故。(6)注混凝土过程钢筋笼上浮防治措施混凝土初凝和终凝时间不应太短。清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒要尽量清除完毕。混凝土灌注至钢筋笼底部时，要控制灌注速度不要太快。钢筋笼顶部要与护筒固定。(7)桩身混凝土夹渣或断柱防治措施导管日
35、勺埋管深度宜控制在2-6m之间，若灌注顺利，孔口泥浆返出正常，则可合适增大埋管深度，以提高灌注速度，缩短单桩的混凝土灌注时间。混凝土灌注过程拔管应有专人负责指挥，并分别采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面两种措施确定，取两者的低值来控制拔管长度，保证导管的埋管深度22m。单桩混凝土灌注时间宜控制在L5倍硅初凝时间内。5、质量保证措施5. K施工管理措施(1)严格按照国家有关规范、规程和设计规定施工，实行全面质量管理。5.1、 施工工序如钢筋笼制作与安装、钻孔、混凝土灌注等要严格把关，明确责任分工。(3)及时作好各项施工原始记录，搜集保留有关地质资料、样本及试验数据,以便发现问题
36、及时采用调整措施。5.2、 场设试验员进行各项测试工作，作好多种试验数据的记录和整顿，以便及时发现问题尽快处理。5.3、 成桩质保证措施(1) 一直保持钻机钻杆日勺垂直度，使其偏差在0.2。以内。(2)钻孔及成桩过程中，做好地质原始记录，核算桩基的设计勘探地质与否与现场地质状况相符合。如发现问题，应及时告知项目部主管技术领导，由项目部负责向甲方及设计方汇报，祈求变更。(3)钻孔前要测定孔口标高，以确定钻孔及成桩深度。(4)钢筋笼吊装：钢筋笼加焊吊装点保证吊装稳固。钢筋笼固定在起吊架上,保证钢筋笼不弯曲、扭转。安放时，钢筋笼下放至孔内设计位置固定好，安放钢套筒然后灌注混凝土。(5)建立健全桩基施
37、工管理组织构造。桩基施工管理组织机构如图6-4所示。(6)成立以项目经理为组长的桩基桩领导小组，全面负责领导本项目的桩基桩工作。桩基桩领导小组由如下人员构成：组长：项目经理副组长：生产副经理、总工程师、安质环境保护总监成员：各部门负责人图6-4桩基桩组织机构图5.4、 材料质保证(1)钢筋进场材料，须具有材质合格证明资料，并经复试合格。(2)混凝土要有原材验证资料、商校站开盘签定，并按规定做对应组数试块,送交有资质试验机构(北京四环恒信建设工程检测有限企业)进行试块原则养护、抗压强度试验。(3)严禁使用不合格材料，经检测不合格材料应及时退场。6、安全保证措施6. K安全措施(1)在施工中严格遵
38、守中华人民共和国交通部发行的铁路工程施工安全技术规程(076-950)行业原则和建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2023),坚决杜绝“三违”现象。(2)严格执行国家及北京市有关安全生产原则及规定。(3)加强安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想,建立健全安全组织体系和安全生产责任制，制定行之有效的安全技术措施。(4)施工机械须挂好安全操作牌，操作人员持证上岗，现场职工应佩带各色安全帽及职别标志。(5)建立安全检查和奖罚制度。(6)工地根据季节特点应有防火、防盗、防破坏等对应措施。(7)做好施工机械日勺平常维修保养，保证机械日勺安全使用性能；施工现场设专人指挥。(8)现
39、场用电严格按施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2023)规范规定定期检查验收，并装有漏电保护装置，不合格的电器坚决不能使用。(9)项目安全生产负责人定期组织所有参与施工作业的员工进行安全教育学习，并对近期出现日勺问题进行总结、提出整改措施；(10)在检测工作的施工现场，所有有关检测人员必须着装统一、配戴统一的安全帽，非检测人员未经许可严禁进入施工区；(11)多种车辆在行驶前均应进行严格的安全检查，坚决杜绝车辆带“病”上路。行驶过程中应严格遵守北京市交通规则，在施工现场应服从现场指挥人员日勺安排，按次序依次进入施工现场；(12)所有驾驶人员必须持证驾驶，中途不得将车辆交给无证人员驾驶，并
40、且严禁驾驶员酒后驾车及疲劳驾车；(13)所有有关检测人员休息时均应到生活区的休息室里休息，不得在施工区内随意休息。(14)所有有关检测人员在施工作业时必须保持头脑清醒，不得疲劳、带病作业。6.1、 安全生产注意事项除遵守北京市及企业有关安全生产的规定和有关技术措施、安全操作规程外,根据工程特点还必须注意用电、中小型机具、防火等问题：（1）施工现场要平整地面硬化，排水措施齐备。（2）夜间施工，场地内应有足够日勺照明。（3）施工中如遇地下障碍物（包括古墓、多种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时汇报经理部及上级单位。待妥善处理后方可继续施工。（4）桩基施工人员要认真检查使用机具，关键部
41、位重点检查，经试运转，符合安全施工规定，方能正式投入生产施工中。（5）遇雷雨和六级以上大风，应暂停施工。（6）施工现场内电线、电缆均要埋设或架空，防止碾压，杜绝触电事故日勺发生。（7）施工完毕时桩孔，要回填压实，并做好标识。（8）施工场地应设置防火负责人，应全面负责施工现场的防火安全工作，履行中华人民共和国消防条件实行细则.（9）现场日勺消防器材由专人维护、管理，定期更新，保持完整有效。（10）焊割作业点与氧气瓶、乙焕等危险物品的距离不得不不小于IOn1,与易燃物品日勺距离不得不不小于30mo（11）乙块发生器和氧气瓶日勺寄存之间距离不得不不小于2m,使用时，两者的距离不得不不小于5m,氧气瓶
42、、乙烘发生器焊割设备上的安全附件应完整有效，否则不准使用。(12)施工现场的动力作业，必须执行审批制度，施工现场用电应严格执行施工现场用电安全管理规定,加强电源管理，防止发生电器和人身伤亡事故。6.2、 安全保障检查程序在施工前，作业队日勺安全员首先检查安全技术交底，然后检查现场施工安全措施，对存在的隐患以书面形式发出安全隐患告知书或停工令，限期整改。经理部的安全员全线巡视检查。7、文明施工、环境保护措施7. K文明施工措施(1)施工中严格执行北京市建委有关施工现场文明施工的规定。(2)根据场地实际状况，设施设备按现场布置图规定设置堆放，施工现场设置原则钢围档，场区外安放施工标志牌、安全警示标
43、志、交通导流标志等。(3)场地内按原则设置五牌二图，施工道路畅通、平整不积水，建筑垃圾集中堆放。(4)场地大门口设置洗车池，在施工作业时要防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行。泥浆不得随意排放。(5)拉士车辆进出场地设专人进行冲洗及覆盖以防扬尘和遗撒。(6)材料要集中堆放、分类、插标挂牌，混凝土构件分类、分型、分规格堆放整洁。(7)生活卫生区应纳入施工现场总体规划，贯彻卫生专(兼)职管理人员和保洁人员，贯彻责任制。7.2、环境保护措施(1)施工中认真贯彻建设工程施工现场环境保护基本原则。(2)健全组织，专人负责环境保护工作的检查、监督，发现问题及时处理。(3)现场施工注意粉尘、废
44、气、废水、噪音污染，降到最低程度，到达环境保护规定。(4)生产生活垃圾必须倒在指定专设垃圾堆放地进行消纳，施工垃圾做到每天清运。现场厕所安排专人打扫。(5)施工现场应合理进行绿化、美化环境。8、附图表8. K施工重要机械序号设备名称型号数量状态功率/台1发电机50KW12洒水车400L13旋挖钻机XR4001良好柴油4挖掘机WY3001台良好柴油5汽车吊车QY251台良好柴油6潜水泵3台良好3KW7切割机/1台良好IKW8混凝土振捣棒/2个良好1.5KW9电焊机/4台良好35KW8.2、测仪器及试验设备序号监视测量装置名称型号数量状态备注1宾得全站仪R+422NM2台良好2天宝精密水准仪DIN
45、I1031台良好3博飞水准仪DS32台良好4钢卷尺5.Om5把良好5钢卷尺50.Om1台良好6坍落度筒原则2个良好7试模100*100*10020组良好8测绳50.Om4根良好9泥浆比重计/10良好10水平尺/2良好11压力表16Mpa2良好12孔径检查器/1良好13含砂计514稠度计58.3、施工材料计划序号材料名称规格数量备注1钢筋3级C2023级C163I级104商品混凝土C355膨胀土8.4、施工材料试验计划序名称取样规定及数量取样时间号1钢材进场后每60t抽样一组原材料进场3天内2钢筋焊件每300点取样1组按进度取样试件3水泥进场后每验收批随抽样一组原材料进场3天内4硅试块每灌注台班制作试块3组混凝土浇注过程中
