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1、1、某工程施工组织总设计方案1.1编制根据1、江门市滨江新区天沙河路(江沙路新南路)工程第一标段(桩号：KO+086.431K1+133.112)甲乙双方签订的施工合同。2、江门市滨江新区天沙河路(江沙路.新南路)工程第一标段(桩号：KO+086.431K1+133.112)施工图及地质勘察资料。3、现行国家、江门市与有关行业的有关工程施工规范与验收标准等。应满足但不限于下列规范要求(1)、建筑机械使用安全技术规程(JGJ332001)(2)、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005)(3)、砌筑砂浆配合比设计规程(JGJ/T982000)(4)城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ-
2、2008)(5)公路沥青路面施工技术规范(JTGF402004)(6)公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJO522000)(7)公路路面基层施工技术规范(JTJo342000)(8)公路工程集料试验规程(JTGE422005)(9)公路路基施工技术规范(10)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50262008)（三）市政排水管道工程及附属设施06MS201(12)市政排水管渠工程质量检验评定标准(CJJ3-90)4、现场踏勘情况。1.2编制原则1、合理组织，平行、交叉、流水作业，力求均衡生产。2、集中力量打歼灭战，突破重点、难点工程。3、使用先进、合理的施工方法与工艺，提高机械化施工程度
3、。4、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全，保护环境，文明施工。1.3编制范围江门市滨江新区天沙河路（江沙路.新南路）工程第一标段（桩号：KO+086.431K1+133.112）,起始于新南路K0+086.43L终止于桩号K1+133.U2,路线长度为1046.681m。本工程道路路基宽度60m,本期实施宽度55m,双向八车道，设中央分隔带，两侧设机动车道、机非分隔带、非机动车道、人行道。本工程机动车道与非机动车道使用沥青混凝土路面，人行道使用水泥混凝土面砖。本标段的要紧内容包含：道路、结构、排水等工程。2、工程概况2.1 工程简介天沙河路位于江门市区的北部滨江新区启动区内，沿着天
4、沙河路东侧，北起于新南路，南至现状江沙路，是南北向城市主干路。本工程为第一标段，起始于新南路K0+086,431,终止于桩号K1+133.U2,路线长度为1046.681m,宽55m。2.2 道路平面江门市滨江新区天沙河路（江沙路新南路）工程第一标段（桩号：K0+086,431-K1+133.112）线型较为简单，呈“一”型。2.3 地形、地貌本工程所在地貌属于三角洲边缘淤冲积地带，具体位置为鱼塘、农田、冲沟等，地面标高变化为-0405.60m间。道路桩号KO+100处西侧有一个石落泵房。2.4 水文地质本项目道路沿线地层结构至上而下为：素填土、粉质粘土层、淤泥层、粉质粘土层、粉砂层、砾砂层、
5、砂质粘性土层、粉质粘土层、全风化花岗岩混合层、强风化花岗岩混合层、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、微风化泥质粉砂岩、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、微风化砂岩。场区地下水类型要紧有包汽带中上层滞水与潜水含水层。包汽带中上层滞水赋存于粉质粘土、淤泥、砂质粘性土及全、强风化岩中，要紧来源于大气降水补给，水位受季节性影响较大，水量较小。潜水含水层赋存于粉砂与砾砂层孔隙中，略具承压性，要紧来源于大气降水补给及侧向补给，水位受季节性影响不大，水量较大。2.5 要紧技术指标1、道路等级：城市I级主干道。2、设计速度：60Km/ho3、设计标准轴载：BZZ-100o4、路基宽度（标
6、准段）：55米。5、交通等级：重交通6、路面结构形式：沥青混凝土路面7、路面设计使用年限：15年8、桥涵荷载：公路-I级2.6 工程特点1 .本项目工程类别多、专业性强，施工作业难度大，各专业工程施工干扰较大,工期长。2 .本标段所在地的现有道路有新南路、江沙路、北环路、滨江大道、丰乐路北延线、天沙河路、西环路北延线等，陆路交通运输方便。机械与人员均可通过上述道路进入。但由于上述道路均为使用中的城市主干道，因此在施工当中务必做好道路周边环境的保护工作。对施工安全、文明施工与环境保护有更多的要求。3 .本标段经现场勘察，发现边缘淤冲积地带，具体位置为鱼塘、农田、冲沟等等。2.7 要紧工程数量1.
7、道路工程的结构形式及数量序号项目简介1施工长度全长1046.681m2技术标准道路等级：城市I级主干路计算行车速度：60kmh路基宽度（标准段）：55m路面计算荷载：BZZ-100型标准车交通等级：重交通路面结构形式：沥青混凝土路面路面设计使用年限：15年桥涵荷载：公路-I级抗震要求：地震动峰值加速度系数0.1g,结构重要性系数LO3道路标准横断面道路标准路段按双向八车道设计，道路中间设分隔带。断面布置采取：2.5m（预留用地）+2.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）4.5m（机非分隔带）+15.5m（机动车道）+3m（中央分隔带）+15.5m（机动车道）+4.5m（机非分隔带）+3.5m
8、（非机动车道）+2.5m（人行道）+2.5m（预留用地）=60m4道路横坡机动车道横坡为15%,非机动车道与人行道设计横坡为1%5路基压实标准使用重型击实标准。填方080cm,机动车道压实度不小于96%,非机动车道压实度不小于93%,人行道及预留用地压实度不小于90%；填方80cm,机动车道压实度不小于94%,非机动车道压实度不小于90%,人行道及预留用地压实度不小于90%o6特殊路基处理方式K0086.431-Kl+020路段路基软土使用塑料排水板预压法的处理方式；Kl+020Kl+133.112路段路基软土使用水泥搅拌桩的处理方式。7路面结构机动车道：4cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土
9、、5cmAC-20C中粒式改性沥青混凝土、7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土、20cm水泥稳固碎石（4.0MPa）、15Cm水泥稳固石屑（3.0MPa）、15Cm水泥稳固石屑（2.5MPa）。非机动车道：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土（红色）、20Cm水泥稳固碎石（3.0MPa）o人行道：4cm水泥碎面砖、2cm水泥砂浆、IOCmC20水泥混凝土、5cm石屑。8路基防护通常路段路基边坡使用植草护坡；在石落泵房侧设置护壁式钢筋混凝土挡土墙。2.排水工程的结构形式及数量系统编号项目名称规格单位数量雨水管网1HDPE增强中空壁缠绕管DN300m5682HDPE增强中空壁缠绕管DN400m5643
10、HDPE增强中空壁缠绕管DN500m4044HDPE增强中空壁缠绕管DN600m6345HDPE增强中空壁缠绕管DN800m4446HDPE增强中空壁缠绕管DNlOOOm927HDPE增强中空壁缠绕管DNl300m1698雨水检查井座999雨水口座16810八字出水口座2污水管网1HDPE增强中空壁缠绕管DN300m1452HDPE增强中空壁缠绕管DN400m1803III级钢筋混凝土内衬VC胶顶管DN800m10554污水检查井座325工作井、接收井座83、箱涵工程的结构形式及数量本工程内有3道箱涵，1#箱涵位于桩号K0+118,2#箱涵位于桩号K0+566,3#箱涵位于桩号Kl+115.8
11、78o1#箱涵为单箱双室，箱体长82.0m,宽7.05m,净高2.5m,单室净宽3.0m；顶板厚0.35m,底板厚0.35m,中墙与侧墙厚均为0.35m,使用C30钢筋碎现浇。八字墙身、墙基与截水墙、洞口使用M7.5浆砌片石砌筑。2#箱涵为单箱双室，箱体长66.0m,宽7.05m,净高2.5m,单室净宽3.0m；顶板厚0.35m,底板厚0.35m,中墙与侧墙厚均为0.35m,使用C30钢筋碎现浇。八字墙身、墙基与截水墙、洞口使用M7.5浆砌片石砌筑。3#箱涵为单箱三室，箱体长70.8m,宽20.4m,净高2.5m,单室净宽6.0m；顶板厚0.6m,底板厚0.6m,中墙与侧墙厚均为0.6m,使用
12、C30钢筋砂现浇。八字墙身、墙基与截水墙、洞口使用M7.5浆砌片石砌筑。箱涵地基处理使用600水泥搅拌桩进行处理。3、管理目标及创优规划3.1 工期计划开工日期：2009年8月1日。完工日期：2010年9月30日。总工期为14个月。3.2 质量目标1、分项、分部、单位工程交验合格率100%；2、工程质量隐患与问题整改率达100%以上；3.3 安全目标1、杜绝一切工伤事故；2、无中毒、火灾、火警事故；3、杜绝重大车辆交通事故，减少通常责任事故，违章率低于10%,百万公里事故率vl8起，百万公里经济缺失不超过六千元；4、新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%；5、特种作业人员持合格证
13、件上岗率达100%；6、按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%,优良率95%以上。4、设备人员配备及要紧材料供应4.1 设备人员动员周期施工动员后将组织人员、设备分批进场。首批人员在接到中标通知书后三天内进场，与业主、监理人员沟通，先办理交接桩手续、进行全线精测、修建临时生产生活房屋及临时水电安装；组织材料供应，调查料源、价格、签订供料合同；落实试验检测机构。其它人员、设备在首批人员进场后陆续进场，开工前三天，本标段管理人员与要紧技术工人全部进场，土方机械设备、工地试验设备全部到齐。4.2 2设备、人员配备设备配备：根据本工程特点与工期要求，配备精良的混凝土施工设备、路基施工设备、路面
14、施工设备、管道施工设备。设备配备的原则是能力充分、数量足够并略有富余（详见：8机械设备投入计划及保证措施）。施工设备根据工程进度与施组安排时间提早进场，确保施工需要，并及时安排不用的设备出场。人员配备：本工程拟配备的管理人员全部是经验丰富、技术精湛的专业人员，具有年富力强、敬业爱岗的职业素养与丰富的市政项目管理经验。拟配备的操作人员以专业对口、技术良好的技术工人为要紧骨干，另配备相应数量的普工构成各专业工种班组。（详见：7劳动力投入及保证措施）。4.3 要紧材料供应中粗砂与石粉渣材料从本地市场购买。碎石、片块石材料部分从邻近材质良好的石料场购买。水泥、钢材从本地市场购买，选用大厂名牌产品，其品
15、质经监理工程师检验。汽车运至工地料库。商品碎从邻近商品碎公司中择优选用。各类管道、路缘石、人行道方砖等从有资格的相应厂家购买。绿化树木、草皮向园林公司购买。5、施工总体规划5.1 施工机构设置本合同段按项目法组织实施，成立“广州市第三市政工程有限公司江门市滨江新区天沙河路（江沙路-新南路）工程第一标段（桩号：K0086.431-Kl133.112）项目部”，构成本项目的管理层与作业层。项目部为公司的派出机构，是工程项目的现场组织、管理部门，直接管理项目与按规范标准组织施工。项目经理受法人委托代表本单位对业主负责。项目部下设工程部及有关部门与四个施工队，施工队分别为道路工程队、排水工程队、结构工
16、程队、综合工程队。施工总平面布置图见附表1（施工总平面布置图）。具体项目组织机构设置如下：组织机构框架图5.2 队伍部署及任务划分本标段承包人临时驻地拟安排在滨江新区天沙河路（江沙路-新南路）工程第一标段（桩号：KO+O86.431-K1+133.112）处邻近的空地内，项目部与各工程施工队均按照业要紧求驻扎。各单位要紧分工如下：项目部：组织协调内外关系，全面安排施工生产，管理各分队施工进程，监督工程安全质量，攻克难点、重点工程。项目经理：主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期与成本操纵全面负责；负责项目经理部内部行政管理工作，包含人员调配、财务管理与对外协调等。总工程师：主抓
17、技术管理工作、主持重大方案的制定与通常工程的技术方案的审核并负责与监理单位、设计单位与业主的协调工作；协助组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调与内部考核。分管工程部、材料部、试验室。副经理：分管财务部，机料部，办公室项目的日常运作。工程部：对整个工程的技术方案进行全方位的监控与实施。具体内容包含图纸会审、编制施组文件，向施工员、生产班组进行技术交底，编制各阶段施工计划，定期组织现场施工员学习，提高业务水平，整理、编制竣工图纸、竣工文件还要负责同业主与设计院的技术联系等工作。财务部：保障工程资金的使用及操纵，做到专款专用，配合计划部办理工程进度款结算，各项工程费用支付，定期盘点帐务，提供资
18、金使用帐目报告给有关部门，开源节流，使工程投入产出资金收支合理。业主资金不到位时筹措必要的生产资金。负责对工程作业的质量操纵自检及配合监理工程师工作。具体工作内容有：配合并监理现场的施工作业，负责自检分部、分项工程质量及填报工序验收申请单给监理工程师，配合监理工程师现场监理，要紧工序旁站监理，将施工过程中发现的问题汇报给项目总工程师并写出工程内部监理周报、月报，工程例会中提出存在问题并协助技术部拿出整改方案，定期检查全项目管理人员的工作日记，整理归档质检资料。质安部：负责对员工的安全学习教育，监督施工人员的对安全操作规程的执行及安全技术措施的落实，防范工程事故的发生。定期组织安全检查，有权对施
19、工方案及各施工班组的施工安全问题提出质疑。在施工过程中能及时发现隐患并防患于未燃,对整个施工过程的安全负责，具有一票否决权。道路工程施工队：负责全段路基填土方、路面基层的施工。排水工程施工队：负责全段雨水、污水管的施工。结构工程施工队：负责全段箱涵工、工作井、同意井等的施工。综合工程施工队：负责全段挡土墙、路缘石、人行道方砖的砌筑与安装施工等。5.3 分项工程进度计划临时施工设施及便道、便桥建设：2009年9月6日开工，2009年10月10日完工。清理淤泥表土及场地平整：2009年9月28日开工，2009年11月2日完工。软土地基填筑：2009年10月25日开工，2009年11月28日完工塑料
20、排水板及砂桩：2009年11月1日开工，2010年1月5日完工。水泥搅拌桩：2009年11月1日开工，2009年12月14日完工箱涵工程及挡土墙：2009年12月10日开工，2010年2月10日完工。雨水工程：2010年2月5日开工，2010年6月20日完工。污水顶管、井施工：2010年4月5日开工，2010年7月20日完工路基填筑平整及防护施工：2010年4月15日开工，2010年8月20日完工。道路基层（机动车道）：2010年4月20日开工，2010年8月30日完工。中央分隔带R型路侧石：2010年4月25日开工，2010年9月01日完工非机动车道路基平整及基层：2010年4月27日开工,
21、2010年9月3日完工。花岗岩侧石、平整石安装：2010年5月1日开工，2010年9月15日完工。人行道路基平整段基层：2010年5月7日开工，2010年9月20日完工。人行道平缘石安装：2010年5月9日开工，2010年9月25日完工。道路沥青面层：2010年9月10日开工，2010年9月20日完工。车行道两侧现浇硅平石：2010年9月22日开工，2010年9月26日完工。竣工交验：2010年9月26日开始，2010年9月30日完成。详见附表2（施工进度总计划横道图）5.4 临时施工道路本工程临时便道的结构按设计要求使用24cm厚的C30水泥混凝土面层，20Cm厚的4%水泥稳固碎（砾）石与2
22、0Cm厚的6%水泥稳固碎（砾）石基层，30Cm厚的石渣与IOCm厚的石屑垫层。2条钢结构行车便道进出场道路与要紧材料、土石方运输道路。5.5 生产生活用水本工程施工中通过当地自来水公司，就近申请接水点，用DN75镀锌钢管引至施工现场，并沿施工段道路平行埋设，间隔设置闸阀。镀锌钢管总长度约为IOoO米。各闸阀处接30米左右的橡胶软管，向施工点供水。5.6 生产生活用电本工程施工所需的生产生活用电经当地电力管理部门批准后就近搭接。为此需临时架设电力线路约IoOO米，设相应动力配电箱及配套设施。5.7 临时施工用房施工临时生产生活用房建在新建段道路临近处位置。临时生活与办公用房使用两层活动板房，面积
23、为280米2,生产房屋使用简易毡房，面积为100米2。5.8 工地围栏及照明本项目新建连接段起、始点使用两端围护的方式进行，围护设施使用高1.8米的塑料波纹板，使用钢管搭架支撑。夜间挂设闪光灯。6要紧工程项目施工方法及工艺6.1 施工准备6.1.1 施工操纵测量通过操纵测量将操纵点引到施工现场，以便施工测量。本工程施工路段路况复杂，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1）测量设备配置设专业测量组一组，配备水准仪2台，红外线全站仪1台，棱镜2架，标尺3支。2）设置坐标操纵网及水准点为保证施工测量的连续性与一
24、致性,在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标操纵点及高程水准点。根据设计图坐标操纵点，用全站仪敷设附合导线坐标操纵点，并与已交底坐标操纵点联网做闭合测量，闭合角度差在同意范围内平差分配得各操纵坐标点。这些桩点设置在施工现场邻近并浇灌碎保护，用钢筋桩面刻十字丝储存。每5080米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在同意范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标操纵网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或者碰动。6.2 临时便桥及便道本工程中，需在主线K1+300西侧修筑施工临时便桥及便道。临时便桥有两座,各位于便道两端。便桥与便道的宽度都为IOm。临时便道与便桥将于进场后立即开展施工
25、，为本工程的全面铺开做好基础。每10天为一个养护周期对临时施工便桥与施工便道进行养护。6.2.1 临时便桥本工程中两座临时便桥横跨天沙河，在天沙河西岸侧（2#桥）与东岸侧（1#桥）各设置栈桥一座。1#桥长度41m,2#栈桥长度40.8m,便桥桥面行车道设计宽度IOmo设左右车道，便桥基础副跨使用D=600mm与主跨使用D=800Olm的钢管桩分横向3根布置，横梁使用136a工字钢，主梁为145a工字钢，桥面系为20mm厚钢板。本桥桥位处施工水位为+0.87米，便桥桥面板顶标高为1#桥6.0米，2#桥6.0米。详见（行车栈桥施工方案）。6.2.2 临时便道临时便道由新会花园内现状水泥路面至便桥处
26、，全长约280米，路面宽9米。结构按设计要求使用24Cm厚的C30水泥混凝土面层,20Cm厚的4%水泥稳固碎（砾）石与20cm厚的6%水泥稳固碎（砾）石基层，30cm厚的石渣与IOCm厚的石屑垫层。6.3软土地基处理本工程中，路基的软土地基处理要紧使用塑料排水板预压法与600水泥搅拌桩处理方法。K0+086.431-K1+020路段路基软土使用塑料排水板预压法的处理方式；K1+020-K1+133.112路段路基软土使用水泥搅拌桩的处理方式。三个箱涵的软土地基处理也使用600水泥搅拌桩进行处理。沿线污水管位置进行砂井预压处理，处理区宽度为l2m6.3.1、塑料排水板预压63.1.1、施工工艺流
27、程塑料排水板的施工顺序鱼塘底或者河沟底清淤一挖临时排水沟一回填土至2.0m标高（设横坡1.0%）一铺下层砂垫层（50Cm）一放样一打设塑料排水板一铺设土工格栅一铺上层砂垫层（20cm）铺设土工格栅。清除塘底或者河沟底淤泥跟地表杂草、塘更、垃圾等，平整场地至设计标高。开挖临时排水沟。为防止泄露，临时排水沟使用粘质土包边处理。回填土至2.0m标高，回填土横坡设1.0%。回填土分层填筑，使用水平分级分层卸料、摊铺，松铺层厚不超过30cm,并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。填筑不小于50m厚的下层砂垫层，做盲沟、集水井。放样、打设塑料排水板，塑料排水板使用SPB-C型塑料排水板，塑料排水板间
28、距1.0m,呈正三角形布置，塑料排水板插至淤泥层底部，并铺设土工格栅。填筑20m厚的上层砂垫层，再次铺设土工格栅。埋设监测所用的观测桩。分层碾压填土，回填堆载预压土道路碾压层填筑可使用砾质粘性土或者土夹石（山皮土）或者其他满足路基填筑要求的填料，路基填筑时应按设计要求每30Cm厚分层填筑碾压，压实度达到道路设计要求的压实度，并按设计要求操纵填筑速率。施工过程进行沉降、边桩位移与空隙水压力观测，操纵加载速率。（ID加强对集水井中水的抽排，确保井中的水能及时有效排至加固区外。6.3.1.2、材料与施工要求塑料排水板是由芯体与滤膜构成的复合体，塑料排水板使用SPB-C型。芯板是由聚氯乙稀或者聚丙烯加
29、工而成的多孔管道或者其他形式的板带,应具有足够的抗拉强度与垂直排水能力，板宽100mm,厚度不小于4.5mm,其复合抗拉强度不应小于1.5kN10cmo芯板应具有耐腐性并在土体固结变型时不可能被折断或者断裂。滤膜通常由无纺织物制成，应具有一定的隔离土颗粒与渗透功能，其渗透系数应不小于5104cmSo施工机械：要紧机具用DZ60KS打拔桩机，利用振动锤底振动锤击力与卷扬机底拉力沉管。对振动打设工艺，锤击振力大小，可根据每次打设根数，导管断面大小，入土长度与地基均匀程度确定。施工现场堆放的塑料排水板盘带应加以适当覆盖，以防暴露在空气中老化。插入过程中导轨应垂直，钢套管不得弯曲，透水滤膜不应被撕破与
30、污染；排水板底部应有可靠的锚固措施，以免拔出套管时将芯板带出。塑料排水板留出孔口长度应保证伸入砂垫层不小于50cm,使其与砂垫层贯穿；并将其保护好，以防机械、车辆进出时受损，影响排水效果。施工中防止泥土等杂物进入套管内，一旦发现须及时清除。6.3.1.3、塑料排水板施工方法定位。插带机就位，调正导架垂直度，空心套管中穿入塑料排水板，对中桩位。穿靴。将塑料排水板端部穿过预制靴头固定架，对折带子长约10cm,固定联结。通常预制靴头可使用铁质或者混凝土靴头，将靴头套在空心套管端部，固定塑料排水板，并使其下降过程中阻止泥沙进入套管。沉入。松卷扬机，将套管与排水板激振入地下至设计深度后关机。套管拔起。启
31、动卷扬机拔出套管，当下口露出地面，即可移位。同时将带子剪断，塑料排水板顶部应伸入砂垫层至少30cm,使其与砂垫层贯穿，保证排水畅通。63.14、质量操纵措施塑料排水板应严格按照设计图纸指出的位置、深度及间距设置。塑料排水板的顶部应深入土路基路拱上铺的砂垫层至少30cm,使其与砂垫层贯穿，保证排水通畅。塑料排水板在插入地基的过程中应保证排水板不扭曲，透水膜不被撕破与污染。同时排水板底部应有可靠的锚固措施，以免在抽出保护套管时，将其带出。塑料排水板插好后应及时将漏出砂垫层的部分切断，并将它保护好，以防因打桩移动、车辆的进出或者者下雨损坏而降低排水效果。施工前塑料排水板应堆放在现场并加以适当的覆盖以
32、防暴露在空气中而老化。塑料排水板质量标准与检验频率:项次检查项目同意偏差或者同频率意值1间距（mm）15mm抽查2%2排水板长度（m）不小于设计查施工记录3垂直度1.5%查施工记录6.3.2砂井桩施工（一）、利用砂桩处理污水管所通过的位置来替换塑料排水板。桩填材料使用中、粗砂，大于0.5mm的砂的含量宜占总量的50%以上，含泥量不大于3%,渗透系数不得小于5X10%ms,外包土工袋的抗拉强度不小于210ON/5cmo砂井桩按梅花行布置，桩径为30cm,砂井区范围为1.2米范围。、施工方法及顺序1、首先按照图纸设计要求，桩位布置为梅花行，桩芯间距按位置不一致进行测量定位，报经监理工程师复测合格后
33、，用施工机械将直径23Cm的沉管，从软基础处理面起打设到淤泥层设计的长度，然后将中、粗砂袋倒入管中，随着沉管一边振动拨出一边在土工袋中加倒中、粗砂，即振动成桩法，现场设置45米高的支架用于装砂。2、振动力操纵在3090kN,拔管速度操纵在11.5米/分钟，因具体施工情况可能出现变化，事实上际的参数以现场试验确定。3、打砂桩的顺序从两侧开始向中间进行，并在桩顶铺设不小于30Cm砂层，以连接各砂井并作为排水通道。、施工注意事项1、在沉管施工过程中，假如出现难于在既定的设计孔位沉管，同意将孔位在其周围偏移20cmo2、在振动拨管中，每拔高0.5米停拔振动2030s,或者将桩管压下然后再拨。3、施工前
34、，务必进行成桩试验，桩数根据施工地点不一致，在四个边上各取23根，共计812根，根据实际情况确定填砂量、提升高度与速度与时间、电机工作与电流等。、质量标准1、桩位纵向偏差不大于桩管直径，桩身具有连续性与垂直性，同时垂直度偏差不大于1.5%。2、桩身及桩与桩之间的挤密质量，不得小于设计要求。3、砂的挤密效果检测数量很多于桩孔总数的2%,检查假如有10%的桩未达到设计要求时，务必采取加桩或者经设计院、业主、监理同意的其他措施。6.3.3土工格栅铺设本工程场区内砂井施工完毕后，铺设一层透水性较好的砂砾垫层，清除场区内石块、树根、杂草与所有坚硬、尖锐能够损坏土工格栅的杂物，并将杂物清理外弃。本标段土工
35、格栅的主铺设位置是有软基础处理的路基段,其作用是提高路基的整体稳固性，增加基底的板体作用，减少路基的差异沉降与整体沉降。6.3.3.K施工方法1、土工格栅铺设由软基处理作业队负责实施，场地清理平整后，即开始土工格栅铺设。2、土工格栅运到现场后，用人工将土工格栅在预铺场地平行铺开，按设计要求，使用双排线重叠，用电动缝纫机将2块土工格栅缝合，重叠缝合宽度大于30cm。工格栅的铺设方向与填砂垫层方向一致，并应超前30m左右。各块土工格栅用“T”字形缝合连接，搭接宽度大于1m,搭接处应防止混入砂土及杂物。铺好土工格栅后周边用砂袋叠压固定,并在中间压砂定位。土工格栅铺完一段后即进行土方砂的填筑。63.3
36、.2、施工技术要求1、准备铺设土工格栅的工作面要求比较平整，清除杂草及其它有机物质与所有坚硬、尖锐等能够损坏土工格栅的杂物，且务必通过验收合格。2、严格遵从土工格栅制造商对处理其土工格栅制品的建议。3、在土工布铺设完成及征得监理工程师检查认可后，按图纸要求尽快进行砂垫层铺筑。铺筑时小心保护土工格棚，土工格棚铺设要求平整，不得破旧。4、土工格栅在铺设后尽快完成土方砂垫层的覆盖，防止日照过久。5、土工格栅避免在盲沟交汇处搭接，必要时使用双层布加强，通常地段沿盲沟长度方向，搭接长度不能短于80cm,交汇处不短于120cm。6、铺设时密切注意天气变化，注意施工安全。63.3.3、土工格栅规格及质量要求
37、幅宽度不小于5.0米；单位质量不小于40010g/平方米单向抗拉强度不小于1OOkNZm；渗透系数不小于IO-10-3Cm/s材料在采购前均需具备出厂合格证，在使用前，需通过我方检验与质检部门同意后方可投入使用。6.3.4、 水泥搅拌桩施工中600水泥搅拌桩按正三角形布置，桩间距为通常路段120cm,在水泥搅拌桩顶面设置50cm中粗砂垫层，中粗砂垫层顶面铺设复合钢塑格栅。水泥搅拌桩使用32.5R复合硅酸盐水泥，水泥含量为15%,桩体每米水泥用量很多于50kg,水灰比约为1：1。6.3.4.1、 水泥搅拌桩工艺流程图63.4.2. 水泥搅拌桩施工技术措施施工准备清除施工场地的地上、地下障碍物，对
38、有水的地方进行抽水与清淤，回填粘性土并予以压实。定位水泥搅拌桩机到达指定桩位，对中。当地面起伏不平常，使用搅拌桩机的液压平衡装置使起吊设备保持水平。预搅下沉待水泥搅拌桩机的冷却水循环正常后，启动搅拌桩机电机，放松搅拌桩机吊索，使搅拌桩机沿导向架搅拌切土下沉，下沉速度可由电机的电流监测表操纵。工作电流不应大于70A。假如下层速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。制备水泥浆待水泥搅拌桩机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中O提升喷浆搅拌水泥搅拌桩机下沉到设计深度后,开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，同时边喷浆、边旋转，同时严格按照设计确定的提升速度提升水
39、泥搅拌桩机。重复上、下搅拌水泥搅拌桩机提升至设计深度的顶面标高后，再次将搅拌桩机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌桩机边旋转喷浆边提升出地面，如此重复上下搅拌喷浆四次。清洗向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。移位将机移至下一桩位，重复上述步骤。63.4.3. 搅拌桩的施工操纵措施水泥搅拌桩正式施工前根据设计进行工艺性试桩，数量为2根。试桩过程中，调整好搅拌桩机起吊设备的平整度与导向架的垂直度。按预定的配合比拌制固化剂与外掺剂，做到制备好的浆液不离析，泵磅连续。为确保压浆时不发生断浆现象，严格操纵喷浆与搅拌速度，机
40、头提升速度不超过5mmin,操纵重复下沉与提升速度。搅拌桩施工完并达到龄期后，人工凿除桩顶50cm的浮浆段才进行下道工序施工；桩体施工完成一个月同时经验收合格后，方可填筑路堤或者施加其他荷载。由专人负责水泥搅拌桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。水泥搅拌桩开钻前，用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过操纵吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行操纵。第一次下钻时为避免堵管可带浆
41、下钻，喷浆量应小于总量的1/2,严禁带水下钻。第一次下钻与提升时一律使用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不小于40分钟，喷浆压力不小于0.4MPa。保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。施工时严格操纵喷浆时间与停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于
42、设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工纪录内。补喷重叠段应大于IooCm,超过12小时应采取补桩措施。（ID现场施工人员严格认真填写施工原始记录，记录内容应包含：施工桩号、施工日期、天气情况；喷浆深度、停浆标高；灰浆泵压力、管道压力；钻机转速；钻进速度、提升速度；浆液流量；每米喷浆量与外掺剂用量；复搅深度。63.4.4. 搅拌桩质量检验水泥搅拌桩的质量操纵应贯穿在施工的全过程，并应坚持全程施工监理。桩体施工完成一个月同时经验收合格后，方可填筑路堤或者施加其他荷载。桩身2d龄期的击数NIo达到15击（含15击）或者7d
43、龄期的击数Nkj大于原天然地基击数的NH）的一倍以上。荷载试验务必在桩身强度满足试验荷载条件时，并在成桩28天后进行。检验数量为桩总数的0.5%l%,复合地基承载力检测很多于3点。用双管单动取样器钻取芯样作抗压强度检验，检验数量为施工总桩数的0.5%,且很多于3根。单桩承载力容许值为160KPa,复合地基承载力容许值为120KPa06.4排水管道工程6.4.1 概况排水管道工程包含雨水管道、污水管道及相应的检查井、雨水口、排水出口等。雨水管道均使用HDPE增强中空壁缠绕管，环刚度8.0KN11使用电热溶带连接。污水管道预留管均使用DN400的HDPE增强中空壁缠绕管，环刚度8.0KN11使用电
44、热溶带连接。642、污水、雨水管道施工6.4.2 1、施工流程图管道施工流程图6.422、施工准备1、先对管道进行质量检查。钢筋混凝土雨、污水管符合如下质量要求：管子内、外表面光洁平整，无蜂窝、塌落、露筋、空鼓；混凝土管不同意有裂缝。钢筋混凝土管外表面不同意有裂缝，管内壁裂缝宽度不得超过0.05mm（表面龟裂与砂浆层的干缩裂缝不在此限）；合缝处不漏浆；2、有下列情况的管子同意修补；内表面塌落面积不超过1/20,并没有露出环向筋；外表面凹深不超过5mm；粘皮深度不超过壁厚的1/5,其最大值不超过10mm；起皮、蜂窝、麻面的总面积不超过外表面的1/20,且每块面积不超过IooCm2；合缝漏浆深度不
45、超过管壁厚度的1/3,长度不超过管长的1/3；端面碰伤纵向深度不超过100mm。混凝土承插管与钢筋混凝土承插管水平堆放时,每一层的承口与插口应交叉排列。3、测量放线基槽开挖前由测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对甲方提供的操纵桩点进行复核,然后引测水准点并报甲方及监理审核。施工放线注意操纵管道中线,每隔20米钉设标记并加以保护，人工开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。6.4.23,基坑开挖、支护与土方挖运本工程的排水管道施工中，管沟开挖深度在2m以内使用放坡开挖的方式施工，坡率为1：1.5；开挖深度大于2m时，管沟支护使用拉森钢板桩支护。1、拉森钢板桩与内支撑本段工程较大埋深的
46、排水管道及井位要紧位于建道路上,基坑支护使用HI型拉森钢板桩支护，钢板桩长度为12m,桩底埋入基坑底下列4m以上，顶部出地面0.3m。使用HW25型钢内支撑，间距为3.5m,并使用232c槽钢围楝，钢围楝在开挖深度超过4.2m时每2.5m加设一道。2、拉森钢板桩的施打工艺（1）拉森钢板桩使用起重机（或者液压挖土机）带60kw的振锤进行施打，也有专门施打拉森钢板桩的专用机械（已自备振锤）。施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的钢板桩中线。打桩前，对拉森钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的拉森钢板桩，不合格者待修整后方可使用。打入钢板桩前应封闭桩尖处槽口，锁口涂以黄油，以方便打入拔出。（4）为保证钢板桩的打入精度，打入前设立导向架。用吊车先将桩插入导向架进行插桩，以吊车吊振动锤击入钢板桩。在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。（6）拉森钢板桩施打通常使用逐条扣入的方法打入。打入时注意不要使板桩发生屈曲、扭转、倾斜。起重机（或者液压挖土机）配振锤逐条将板桩打至设计标
