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1、施工方案本项工程我企业将采用“美林”牌PU产品;该产品经国际球联质量检测中心检测认证,按国际球类运动设施手册规定进行检测,同步执行国家有关质量原则,各项物化性能指标均符合国际球联、国家体育用品质量检测中心颁布的原则。其重要性能指标抗拉强度及延伸率均高于原则(见下表)。国际球联、中国球协原则与我司产品物化性能比较指标国际国家“美林”牌实测值硬度(邵A),度45-6045-6045-6045-60回弹值,%22022030225压缩复原率,%85-90298295抗拉强度,Mpa0.650.71.320.75扯断伸长率,270290295290阻燃性,级1111抗滑值,EPDM5050-6055-
2、6055-60该材料在抗老化、抗磨损和环境保护方面有杰出的体现,并且在全自动的生产条件下进行各成分派比,组分精确,性能稳定。可以提供23年以上改!寿命。保证了该场地的质量。弹性PU球场施工是一种比较专业的施工工序,它的主导工序为:施工准备一碎石垫层施工一压实成型一水泥石粉施工一压实一养护一沥青混凝土铺设一养护一塑胶面层铺设一验收。一、碎石垫层的施工措施:碎石底基层施工工艺流程:施工放样f准备下承层f运送和摊铺未筛分碎石一洒水使碎石湿润一运送和撒布石屑一拌和并补充洒水一整形一碾压1、准备工作(I)准备下承层基层的下承层是原扎实基土。下承层表面应平整、坚实,没有任何松散日勺材料和软弱地点。下承层的
3、平整度和压实度应符合规范的规定。 用1215T三轮压路机进行碾压检查(压3-4遍).在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应合适洒水;如发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 对于底基层,根据压实度检查(或碾压检查)和弯沉测定的成果,凡不符合设计规定的路段,必须根据详细状况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好日勺材料、挖开晾晒等措施,使到达原则。 底基层上的低洼和坑洞,应仔细弥补及压实。底基层上的搓板和辙槽,应刮除,松散处应耙松、洒水并重新碾压。逐一断面检查下承层标高与否符合设计规定。下承层标高的误差应符合规范规定。(2)材料用量 计算材料用量,根据各段基层的宽
4、度、厚度及预定的干压实密度,计算各段需耍的干集料数量。再根据现场碎石的含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车料的堆放距离。 在料场洒水加湿碎石,使其含水量较最佳含水量大设左右,以减少运送过程中日勺集料离析现象。(3)运送和摊铺集料运送:集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段,由远到近将料按规定时间距卸置于下承层上,卸料间距应严格掌握,防止料不够或过多,并且规定料堆每隔一不定期距离留一缺口,以便施工。在粗集料处在潮湿状态时,再摊铺细集料。集料在下承层上的堆置时间不适宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前l-2Do(3)摊铺摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数(或压实系数,
5、它是混合料日勺干松密度与干压实密度的比值).人工摊铺混合料时,其松铺系数约为1.4-1.5o将集料均匀地摊铺在预定口勺宽度上,规定表面应平整。检查松铺材料的厚度,看其与否符合估计规定。必要时应进行减料或补料工作。(4)碾压摊铺整形后的基层,当碎石的含水量等于或略不小于最佳含水量时,立即用12t以上三轮压路机进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完全宽时,即为一遍。碾压一直进行到规定的I密实度为止。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1. 5-1.7KM/H为宜,后来用2.0-2.5KM/H为宜。还应注意下列各点:两侧应多压2-3遍。碾压全过程均应
6、随碾压随洒水,使其保持最佳含水量。洒水量可参照表7-6中数量并结合季节洒水,待表面晾干后碾压,但薄于IOCM时不适宜摊铺后洒水,可在料堆上泼水,摊铺后立即碾压。碾压直到规定的密实度。开始时,应用相对较轻的压路机稳压,稳压两遍后,即时检测、找补。碾压中局部有“软弹药”、“翻浆”现象,应立即停止碾压,待翻松晒干,或换含水量合适的)材料后再行碾压。两作业段的衔接处,应搭接拌和。第一段拌和后,留5-8M不进行碾压,第二段施工时,将前段留下未完毕部分,重新拌和,并与第二段一起碾压。严禁压路机在已完毕时或正在碾压的路段上调头和急刹车。二、石粉稳定层的施工措施:水泥石粉稳定层施工工艺流程:施工放样一准备下承
7、层一运送未筛分石粉一参入比例的水泥一洒水使石粉湿润一搅拌一运送和撒布现场一补充洒水一整形一碾压2、准备工作(1)准备下承层基层的下承层是原扎实基土。下承层表面应平整、坚实,没有任何松散日勺材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。用1215T三轮压路机进行碾压检查(压3-4遍).在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应合适洒水;如发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。对于底基层,根据压实度检查(或碾压检查)和弯沉测定的成果,凡不符合设计规定的路段,必须根据详细状况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使到达原则。底基层上的低洼
8、和坑洞,应仔细弥补及压实。底基层上的搓板和辙槽,应刮除,松散处应耙松、洒水并重新碾压。逐一断面检查下承层标高与否符合设计规定。下承层标高的误差应符合规范规定。(2)材料用量计算材料用量,根据各段基层的宽度、厚度及预定的干压实密度,计算各段需要的干集料数量。再根据现场碎石日勺含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车料日勺堆放距离。在料场洒水加湿石粉,使其含水量较最佳含水量11%左右,以减少运送过程中的集料离析现象。(3)运送和摊铺集料运送:集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段,由远到近将料按规定的间距卸置于下承层上,卸料间距应严格掌握,防止料不够或过多,并且规定料堆每隔一不
9、定期距离留一缺口,以便施工。在粗集料处在潮湿状态时,再摊铺细集料。集料在下承层上的堆置时间不适宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前l-2Do(3)摊铺摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数(或压实系数,它是混合料的干松密度与干压实密度的比值).人工摊铺混合料时,其松铺系数约为1.4-l.50将集料均匀地摊铺在预定日勺宽度上,规定表面应平整。检查松铺材料日勺厚度,看其与否符合估计规定。必要时应进行减料或补料工作。(4)碾压摊铺整形后的基层,当碎石的含水量等于或略不小于最佳含水量时,立即用12t以上三轮压路机进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完全宽时,即为一
10、遍。碾压一直进行到规定的密实度为止。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5-L7KM/H为宜,后来用2.0-2.5KM/H为宜。还应注意下列各点:两侧应多压2-3遍。碾压全过程均应随碾压随洒水,使其保持最佳含水量。洒水量可参照表7-6中数量并结合季节洒水,待表面晾干后碾压,但薄于IOCM时不适宜摊铺后洒水,可在料堆上泼水,摊铺后立即碾压。碾压直到规定的密实度。开始时,应用相对较轻的压路机稳压,稳压两遍后,即时检测、找补。碾压中局部有“软弹药”、“翻浆”现象,应立即停止碾压,待翻松晒干,或换含水量合适的材料后再行碾压。两作业段的衔接处,应搭接拌和。第一段拌和后,留5-8M不进行
11、碾压,第二段施工时,将前段留下未完毕部分,重新拌和,并与第二段一起碾压。严禁压路机在已完毕时或正在碾压的路段上调头和急刹车。三、沥青税施工措施:(一)拌和设备我企业采用市政企业沥青搅拌站供料,工作能力是120M7H以上,可以根据现场施工的进度,来组织调料及运送材料。(一)摊铺设备我企业购置了进口大型沥青摊铺机,摊铺宽度3.5米到7米,根据场地的宽度可以自动伸缩,性能到达国家有关原则,保证场地的平整度。(三)运送设备车辆数量根据沥青碎搅拌场地与运动场日勺距离确定,车辆数量必须满足拌和设备持续生产的规定,不因车辆少而临时停工。车量数量可按下式计算。N=(tl+t2+t3)T(四)沥青碎拌和1、一般
12、规定(1)试拌沥青碎宜在拌和厂制备。在拌制一种新配合比的税前,或生产中断定了一段时间后,应根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。对间歇式拌和设备,应确定每盘热料仓的配合比。对持续式拌和设备(对不能保证均匀进料和持续计量或矿粉损失较多的持续式拌和设备,不得用于沥青混凝土的拌制),应确定多种矿料送料口的大小及沥青和矿料的进料速度。沥青砂应按设计沥青用量进行试拌,试拌后取样进行马歇尔试验,并将其试验值与室内配合比试验成果进行比较,检查设计沥青用量的合理性,必要时可作合适调整。规定沥青日勺马歇尔指标软化点在45摄氏度以上,延度不小于100cmo沥青碎石碎可按规定的沥青用量范围
13、(见下表-沥青混合料配比、含油量,每次变动范围不超过0.5%)进行试拌。试拌后抽样检查其级配和沥青用量,确定合适的沥青用量。A、粗料:碎石:石屑:粗砂:粉料=45:20:28:7筛径37.531.526.519.016.013.29.54.752.361.180.6级配10097.583.066.562.057.543.024.519.015.512.0B、细料:石屑:粗砂:粉料=54:35:11筛径13.29.54.752.361.180.60.30.150.075级配10097.5654330.52716.511.55.5C、沥青用量:粗粒式0用油量4.80-5.30%细粒式的用油量6.5
14、0-7.20%确定合适的拌和时间。间歇式拌和设备每盘拌和时间宜为30-60S,以沥青混合料拌和均匀为准。(2)沥青砂的拌制根据配料单进行,严格控制多种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青税应均匀一致,无花白、无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青碎性能、矿料级配构成和沥青用量检查。每班拌和结束时,清洁拌和设备,放空管道中的沥青。做好各项检查记录,不符合技术规定的沥青磴严禁出厂。2、拌和(1)材料供应所用矿料符合质量规定,贮存量应为平均日用量的5倍,堆料场应加遮盖,以防雨水。研究表明:矿料含水量的多少对设备生产能力的影响很大,矿料的含水量大则意味着烘干与加热费时,生产能力减少,燃料消耗率增长。例如
15、干燥滚筒生产能力为50-80T/H时,含水量为5%-8%的矿料,含水量每增长1%,干燥能力下降约10%,每吨产品的燃油消耗率将增长105o矿粉和沥青贮量应为平均日用量的2倍。(2)拌和设备运行起动前要拉动信号,使各岗位人员互相联络,确认准备就绪时才能合上电闸。对各构成分的起动,应按料流方向次序进行。待各部分空运转半晌,确认工作良好时,才可开始上料,进行负荷运转。一般用装载机将不一样规格的!矿料投入对应的料仓,在拌和设备运行中要常常检查矿石料仓贮料状况。假如发现各斗内的贮料不平衡时,应及时停机,以防满仓或贮料串仓。检查振动筛的橡皮减振块,发既有裂纹时,要及时更换,贮料仓的存料要过半才可开始称量。
16、矿粉要根据用料状况上料,防止上料过多或卡住机器。防止沥青从保温箱中溢出,必要时可用工具在箱内搅动,以免沥青溢出。拌和设备在停机之前应先停止供应砂石料并少上矿粉,使滚筒空转3-5min,待筒内出完余料再停止筒的转动。在筒空转时还应加喷燃器的风门,尽快驱除筒内的废气,并使筒冷却,然后关闭喷燃器的油门和燃油泵的总油门。停机后矿粉仓和矿粉升运机内不得有余料。停机后矿粉仓和矿粉升运机内不得有余料,在停止搅拌前应先停止喷沥青。将进入搅拌器内的余料干搅几分钟后放净,以便刷净搅拌器内的残存沥青。3、拌和质量检测:(1)搅拌质量的直观检查质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和厂前去摊铺工地途中常常进行目测。仔细
17、的目测有也许发现混合料中存在的某些严重问题。沥青混合料生产的每个环节都应尤其强调温度控制。这是质量控制的首要原因。目测常常可以发现沥青混合料的温度与否符合规定。料车装载的混合料中有黄烟往往表明混合料过热,若混合料温度过低,沥青裹覆不够。装车将比较困难。此外,如运料车上的沥青混合料可以堆积很高,则阐明混合料欠火,或混合料中沥青含量过低。反之,假如热拌混合料在料车中轻易坍平(不易堆积),则也许是由于沥青过量或矿料湿度过大所致。(2)拌和质量测试2.1温度测试直观检查当然很重要,但检查人员必须进行测定。沥青混合料日勺温度还常在料车上测出。较理想的措施是使用有度盘和铠装枢轴的温度计,将枢轴从车箱一侧的
18、预留孔中插入混合料中,使之到达足够日勺深度(至少15CM),混合料直接与枢轴接触,可测出料温。2.2沥青混合料的取样和测试沥青混合料的取样与测试是拌和厂进行质量控制最重要的两项工作,取样和测试所得到的数据,可以证明成品与否合格。因此,必须严格遵照取样和测试程序,保证试验成果可以真实反应混合料日勺质量和特性。作为称职日勺检查人员必须能采集有代表性的样品,进行现场试验室试验,并解释试验数据。2.3检测记录检测人员必须保留详细改!检查记录。这些记录是确定沥青混合料与否符合规范规定。因此,记录必须清晰、完整和精确。这些记录还将成为施工和工程用量日勺历史记录。因此,检测记录也就成为后来研究和评价该项工程
19、的根据。为了可以反应实际状况,这些记录和汇报必须在进行所规定的试验或测量的当时抓紧时间填写。每项工程必须记日志。应记录:工程编号、拌和厂位置、拌和设备的类型和型号、原材料来源、重要工作人员姓名以及其他数据。还应记录日期和当日的)气象状况及拌和厂的重要活动和平常工作。对异常状况,尤其是对沥青混合料也许产生不利影响的状况必须进行阐明。4、施工放样施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目日勺是确定下承层表面高程与原设计高程相差确实切数值,以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线原则桩,藉以控制摊铺厚度和标高。对无自控装置的摊铺机,不存在挂线问题,但应根据所测标高值和本
20、层应铺厚度综合考虑确定实铺厚度,用合适垫块或定位螺旋调整铺机就位,为便于掌握铺筑宽度和方向,还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线。标高放样应考虑下承层标高差值(设计值与实际标高值之差)、厚度和本层应铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高,再打桩挂线。当下承层厚度不够时应在本层内加入厚度差并兼顾设计标高。假如下承层厚度够而标高下时,应根据设计标高放样。假如下承层的厚度与标高都超过设计值时,应按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时,应以差值大的为原则放样。总之,不仅要保证沥青碎面总厚度,并且要考虑标高不超过容许范围。当两者矛盾时,应以满足厚度为主考虑放样,放样时计入实测的松铺系数。(五)摊铺作业摊铺时
21、应先检查摊铺机的熨平板宽度和高度时否合适,并调整好自动找平装置。摊铺时,石油沥青混合料温度不应低于ooc,煤油沥青混合料不应低于70。摊铺厚度应为设计厚度乘以松铺系数,沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定,也可按沥青混凝土混合料:1.15T.35取值,细料式沥青混合料取上限。摊铺后应检查平整度,发现问题及时修整。雨季施工时,应注意气象预报,现场应缩短施工路段,各工序要紧密衔接。运料车和工地应备有防雨设施,并做好基层的!排水工作。下承层潮湿时,不得摊铺沥青混合料,对未经压实而遭雨淋日勺沥青混合料,要所有清除,更换新料。(六)摊铺过程的质量检查及控制措施1、质量检查(1)沥青含量的直观检查。假如混
22、合料又黑又亮,料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中蠕动时,则表明沥青含量正常;假如混合料尤其黑亮,料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大(或骨料没有充足烘干,表面上看起来沥青太多);假如混合料呈褐色,暗而脆,粗骨料没有被完全裹覆,受料斗中的混合料不蠕动,则表明含量太少(或过热,拌和不充足)。(2)混合料温度。沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内,往往冒出淡蓝色蒸气,沥青混合料产生黄色蒸气或缺乏蒸气阐明温度过高或过低。一般在料车抵达工地时测定混合料日勺温度,有时也在摊铺后测定。每天上午要尤其注意做这项检查,因此时下承层表层温度和气温都比较低。平时只要混料有
23、温度较低现象或初次碾压,而压路机跟不上时,则应测定温度,测量铺层的温度时,应将温度计的触头插进未压实的面层中部,然后把触点周围轻轻用足踏实。(3)厚度检测。摊铺机在摊铺过程中,应常常检测虚铺厚度。(4)表观检查。未压实混合料的表面构造无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撒裂,无波浪、局部粗糙、拉沟等现象,否则,应查明原因,及时处理。2、摊铺中的质量缺陷及防治措施摊铺中常见日勺质量缺陷重要有:厚度不准、平整度差(小波浪、台阶),混合料离析,裂纹、拉沟等。与这些质量缺陷有关日勺原因有:机械自身的调整、摊铺机的操作和混合料的质量等,见下表,为了防止和消除在施工中也许发生的多种质量缺陷,应注意下列
24、各点:沥青路面施工缺陷的产生原因原因裂纹拉沟小波浪混合料离析混合料200号如下石料过多(0.074MM)0温度不妥O沥青含量过多或过少O矿粉含量局限性0骨料0尺寸与摊铺厚度不协调O砂未完全烘干0摊铺机B操作受料斗翼板上积料过多O受料斗两面三刀翼板翻动过速O供料系统速度忽快忽慢O机械剧烈起步和紧急制动0O摊铺速度快慢不匀O行走装置打滑O摊铺机的熨平板的工作仰角调整过量O振捣梁与熨平板的互相位置调整不妥O振捣梁、熨平板底面磨损O调刮料护板安装不妥00各部分的驱动链条松紧未调好0发动机调速未调好0注O表达缺陷(七)压实作业1、压实程序沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成形)三个阶段进行。压路
25、机应以慢而均匀的速度碾压,其碾压速度应符合下表规定。压路机碾压速度压路机类型初压复压终压合适最大合适最大合适最大钢筒式压路机1.5-2355轮胎压路机84-68振动压路机1.5-2(静压)5(静压)4-5(振动)4-5(振动)2-3(静压)5(静压)注:静压是指关闭振动装置的无振动碾压(1)初压1.1初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生推移、开裂,压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定,一般为no-130C(煤沥青混合料不高于90C)。1.2压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2;轮宽,最终碾压路中心部分,压完全幅为一遍,当边
26、缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时,可用耙子将边缘日勺混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘IOCM以上碾压。也可在边缘先空出宽30-40CM,待压完第一遍后,将压路机大部分重力位于已压实过的混合料面上再压边缘,以减少向外摊移。1.3应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍,其线压力不适宜不不小于350N/CM。初压的目的是整平和稳定混合料,为复压发明有利条件,是压实的基础,因此,初压时应尤其注意检查平整、路拱,必要时予以合适调整。1. 4碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不应忽然变化而导致混合料移位。压路机起动、停止必须减速缓慢进
27、行。(2)复压1.1 复压的目的是使混合料密实、稳定、成形,混合料日勺密实程度取决于这一道工序,因此必须与初压紧密衔接。复压时混合料时温度一般为90-IlO0C(煤沥青混合料不低于70)。1.2 复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数不适宜少于4-6遍,到达规定的压实度,并无明显轮迹。2. 2.1当采用轮胎压路机时,总质量不适宜不不小于15To碾压厚层沥青混合料,总质量不适宜不不小于22T0轮胎充气压力不不不小于0.5MPA,相邻碾压带应重叠1/3T/2的碾压轮宽度。2.2.2当采用三轮钢筒式压路机时,总质量宜不不不小于12T,相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。2
28、.2.3当采用振动压路机时,振动频率宜为35-50Hz,振幅宜为0.3-0.8MM,并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用用较大的频率和振幅,相邻碾压带重叠宽度为10-20CMo振动压路机倒车时应先停止振动,并在向另一方向运动后再开始振动,以防止混合料形成鼓包。(3)终压3.1终压的目的是消除轮迹,最终形成平整的(压实面,终压应紧跟在复压后进行,其混合料的温度宜为70-90(煤沥青混合料不低于50)。3.2终压可选用6-8T日勺双轮钢筒式压路机或6-8T关闭振动装置的振动压路机碾压,压实遍数为2-4遍,并无轮迹。2、碾压注意事项(1)压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选用定,并
29、保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的J位置阶梯形地随摊铺机向前推时,使折回处不在同一横断面上。在摊铺机持续摊铺的过程中,压路机不得随意停止,以保持正常的碾压温度范围。(2)压路机作业中,在平缓路段,驱动轮靠进摊铺机,可减少波纹或热裂缝(单轮驱动压路机)。当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时,可向碾压轮洒少许水或加洗衣粉的水,严禁洒柴油。轮胎压路机在持续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。(3)压路机每碾压一遍的末尾,若能稍微转向,就可将摊铺机背面的压痕减至最小。压路机不得在未碾压成形并冷却的路段上转向、调头或停车等待。振动压路机在已成形日勺路面上行驶时应半闭振动装置。(4)对压路机无
30、法压实的拐变死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区,应采用振动夯板压实。对雨水井与多种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。(5)在当日碾压时尚未冷却的沥青混合料上,不得停放任何机械设备或车辆,不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却后(低于50C)才能开放交通。如需提早开放交通时,可洒水冷却减少混合料温度。(九)压实质量控制与检测四、PU面层的施工措施:(一)基础检查及施工:1、清理沥青混凝土层,并把凸起太多的地方打平,基础表面必须坚实不起沙或松散。2、沥青混凝土养护14天以上,保证原则强度到达设计规定,可以承受球场的正常使用作用力。此外在铺设PU面层前,测试水气含量不不小于8%,方可进行下道
31、工序的施工,再用打底油局部打底,提高面层粘接力及使用寿命。3、混凝土完毕面平整度必须到达球场面层施工规定,每3米压尺范围内高差控制在3mm以内。4、基础尺寸必须按照球场原则尺寸进行施工,不能不不小于设计尺寸,要有足够日勺缓冲空间。(二)PU面层施工1、坡度:完毕之球场横向坡度为0.5%排水方向,单边排水。2、厚度:平均厚度5mm。3、划线:配合球场规格:依学校使用需求项目规划,含底线、边线等,采用PU漆,厚度均匀,线宽及使用颜色符合国际原则规定。4、底油涂布:采用聚氨酯底漆打底,加强与边缘和基础之接着性,以防止后来面层与基础脱落。打底漆用量在02Kgr112左右,局部涂布,尤其在边角处和保护边
32、处。5、面材涂布:(1)先将PU弹性材料以齿状银刀涂布3mm厚,涂布均匀,严格控制厚度。(2)搅拌均匀,材料涂布用量按设计规定,由A组剂和B组剂以及其他添加剂按一定比例混合成料。(3)等弹性底层完全干透后,试水检查平整度,在积水超过3mm处做好记号,用PU料补平。(4)等底层及修补料完全干透后再涂布中层,中层以齿状镶刀涂布2mm厚。(5)在中层上面均匀涂布面漆,面漆材料为PU漆,并起防滑作用。(三)球场划线:球场划线应由承包商负责,划线必须遵照工程师的指示,划线日勺宽度及颜色必须遵照国际田联规定及划线,须用球场线漆。漆的种类须与球场材料一致。(四)胶面铺装紧急状况处理:PU球场施工过程中,往往会碰到许多紧急状况,大体状况有:下雨、刮风、停电等。紧急状况的处理措施有:1、下雨假如PU铺装施工过程中忽然发生下雨的紧急状况,则立即停止配料,用预先准备好的塑料薄膜盖好电机、搅拌器以及物料桶等,如搅拌器中有已搅拌好的胶浆应立即将胶浆倒入料车中,当垃圾处理掉。摊铺工序应迅速将余下的胶浆铺至模腔中。2、刮风假如铺装施工过程中出现刮大风紧急状况,立即停止配料、摊铺工序,如发既有杂物刮至胶浆或液面上应不停将杂物清除掉。3、停电假如配料过程中发生停电事故,如I能及时修复电路日勺应立即修复,如不能及时修复的,立即停止配料,同步告知摊铺工序做好停工准备,假如搅拌器中有物料应当垃圾处理掉。