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1、版权所有严禁仿冒北京校车市场调查报告北京*投资运营有限公司二。一六年十一月第一章北京市概况1第一节行政区划1一、概括1二、各区简介3第二节人口分布6一、分布概况6二、各区分布情况7第三节公共资源9第四节交通10一、市内交通10二、轨道交通（地铁）14三、北京市整体交通状况简析15四、学校开学对城市道路的影响18第五节北京市政府机构18第二章北京市校车行业市场发展环境分析22第一节北京宏观经济环境分析22一、北京市经济运行情况GDP22二、第三产业发展良好25三、居民收入情况25第二节北京校车行业政策环境分析28一、国家层面28二、北京层面29第三节北京市社会环境分析31一、教育环境分析31二、
2、居民消费分析35第四节技术环境分析39第三章北京市校车运营现状及问题分析40第一节北京校车市场分析40一、供需关系情况40二、北京校车市场现状44第二节北京校车运营存在的问题46一、相关政策尚需完善47二、缺乏财政的有力支持48三、北京陷入无校车可买窘境51四、校车安全存在诸多问题52第三节北京校车市场前景展望56一、我司针对北京校车市场SWoT分析56二、关于三年过渡期57第四章北京市校车运营公司分析58第一节起点（北京）汽车租赁服务有限公司58一、企业概况58二、服务对象61三、车辆情况61四、收费情况63五、联系方式64第二节北京万佳邦咨询服务中心64一、企业概况64二、服务对象及运营情
3、况66三、车辆情况66四、收费情况68五、联系方式68第三节北京市顺恒昌隆商务服务有限公司69一、企业概况69二、服务对象及运营情况70三、车辆情况70四、联系方式71第四节北京中益安达校车运营管理股份有限公司72二、车辆展示73三、联系方式73第五节北京中天嘉业汽车租赁公司74一、企业概况74二、服务对象75三、车辆运营及收费情况75四、联系方式75第六节北京市阳光彩虹教育服务有限责任公司76一、企业概况76二、车辆运营及收费情况78三、联系方式78第七节北京渔阳昌盛汽车租赁有限公司79一、企业概况79二、服务对象79三、车辆运营情况80四、收费情况80五、联系方式80第八节北京育学旅行社有
4、限公司81一、企业概况81第九节北京市首都汽车公司82一、企业概况82附件一：北京市级政府机构一览表83附件二：北京市校车安全管理暂行规定条例86第一章北京市概况第一节行政区划一、概括北京市辖16个区县（东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、顺义区、通州区、大兴区、房山区、门头沟区、昌平区、平谷区、密云县、怀柔区、延庆县）,147个街道、38个乡和144个镇。1-1北京市行政区划地理图时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共100页1-2北京市行政区划统计表功能分区行政区面积政府驻地街道办事处地区办事处乡首都功能东城区42km2景山街道17核心区西城区5
5、1km2金融街街道15城区功能拓展区朝阳区471km2朝外街道3219（18个同时挂乡牌，1个同时挂民族乡牌）19丰台区304km2丰台街道245（3个同时挂乡牌,2个单挂地区办事处牌）23石景山区86km2鲁谷街道9海淀区431km2海淀街道227（同时挂镇牌子）7房山区2019km283（同时挂镇牌子）146城区发展新区通州区906km2北苑街道42（同时挂镇牌子）101（民族乡）顺义区1021km2胜利街道67（同时挂镇牌子）19昌平区1344km2城北街道55（同时挂镇牌子）14大兴区1036km2兴丰街道85（同时挂镇牌子）14门头沟区1451km2大峪街道43（同时挂镇牌子）9生态
6、涵养怀柔区2123km2龙山街道23（同时挂镇牌子）122（民族乡）发展区平谷区950km2滨河街道24（同时挂镇牌子）142密云县2229km2鼓楼街道21（同时挂民族乡牌）171时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共100页延庆县1994km2儒林街道11备注：表格内容系2014年更新，暂无最新数据统计，实际数据以上述概括内容为主。二、各区简介东城区是四大旧城之一，地域范围较小，是北京重要的商业中心,也是富商的聚集地。东城区的三产业比重已经达到99%0西城区是首都政治中心，金融街是国家金融调控中心，这个不足2公里的街区，却占据着国家60%以上的金融资产。西城区
7、也是老北京文化的代表，胡同、故居、后海、西单等都是国际化大都市北京重要的组成部分。海淀区是国家智力中枢，高校云集。区内中关村是中国的硅谷,故海淀大部分经济指标居城八区之首。朝阳区和海淀是并列首都两大城区，实力与海淀不相上下，但以面积人口来算，朝阳略微逊色。朝阳是首都国际交往中心，其商业发达、城市建设一流，是北京首屈一指的高品位生活区域。丰台区是历史上皇家部队驻地,现在是首都北京重要的工商业城区，随着丰台区建设步伐的加快，生活环境逐渐改善，吸引越来越多的人定居。石景山区空气污染较严重，首钢、燕山石化排污，未得到良好的综合治理，不宜居住。房山区是首都产煤大区。房山境内琉璃河镇一度被凭为中国示范乡镇
8、，中国最富裕乡镇的典型。通州区凭借优越的地理位置，成为朝阳CBD的后花园，这里聚集了很多素质较高的白领阶层。国务院将通州定位成北京新城区、北京商务办公区、北京综合产业基地后，每年投入300亿的城市建设款项，使通州成为北京未来20年中的最大新贵，也是北京目前最重视的地区。大兴亦庄开发区是经国务院批准的首都三大重点新城之一,近几年发展迅速，这里集中了中关村科技园区、北京奔驰汽车生产基地等一大批的高新技术产业，这里的GDP增长率是北京最高地区,2005年GDP增长率高达35%以上。顺义区工业基础较好，起步早、经济结构较发达，这里最大的企业是我国最大的空港首都国际机场的。顺义别壁区,聚集了不少明星。昌
9、平区位于北京上风上水的北部地区，世界遗产十三陵的所在地,中关村园区之一，北京人口最密集地区之一，以旅游、科技研发、房地产为支柱产业，但昌平区既没有大兴的平原优势，也没有通州、顺义的交通和国家定位优势，区内高达70%的山区空间严重制约了昌平的发展。门头沟区工业实力一般，农业发达，是首都的西部生态区。时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共100页怀柔区城市建设、实力和密云基本一致，经济一般、区容漂亮，森林覆盖率高，旅游资源及其丰富，生态环境中国一流。平谷区是首都粮仓，号称京东绿谷，和密云、怀柔并称首都三大绿色屏障，森林覆盖率高达80%,但区貌及旅游开发稍稍逊色。密云县
10、县城建设一流，生态环境国内一流，但经济实力一般，在2005年全国百强县评选中排第56名。延庆县距离市区远达130公里，这里山区面积高达90%,可用面积极少，在全国百强县排名第80位，其经济发展是北京最不理想的地区。结论:城区内朝阳海淀、丰台的区域面积相对广，对于开展校车运营服务更有利;郊区面积都比较广,但是各区内道路情况不一，且有的是山区,山路崎岖盘旋,对于校车运营的展开需实地走访调查，结合道路情况再确定。时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共100页第二节人口分布一.分布概况2015年北京市常住人口2170.5万人，比2014年末增加18.9万人。其中,常住外来
11、人口822.6万人,占常住人口的比重为37.9%o常住人口中，城镇人口1877.7万人，占常住人口的比重为86.5%o常住人口出生率7.96%。，死亡率4.95%。，自然增长率3.01%。常住人口密度为每平方公里1323人，比2014年末增加12人。2015年末北京市户籍人口1345.2万人，比2014年末增加11.8万人。三十年J北京市人口分布变化.AOSK（A/干方公堂）中心区近郊区远郊区席tt.*X.SX)8*.*匕、*底.七.山)时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页共100页1-3北京三十年人口分布变化二、各区分布情况14北京市各区人口分布表时间：2021
12、年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第8页共100页平谷区六环外（不含）41.6万密云县六环外（不含）46.8万延庆县六环外（不含）31.7万如上图所示，北京市人口最密集的为朝阳、海淀区（超过300万人），其次是丰台（211.2万人1昌平、大兴、西城、通州、房山、东城区，其余地区人口均低于90万。总的来说，北京市人口集中在三环至六环（占57.1%）,尤其是朝阳、海淀、丰台区，分散在远郊各区县，且城区发展新区（房山、通州、昌平、大兴、顺义）因近年来房地产和经济区的开发，有人口增多趋势。1-5北京市人口环路分布图第三节公共资源公共资源的集中以及公共服务的高质吸引了大量人口流入。从资源分布
13、看，全国知名的小学、中学、大学大部分聚集在北京，且主要集中在中心城区，医疗卫生机构亦如此。公共资源的聚集和分布不均，带来了交通、环境和众多社会问题。据市教委数据,2013年全市高校在校学生和教职工数为102万人,分功能区看,中心城区为85.3万人，占全市总量的83.6%;分隶属关系看，央属高校为63.5万人,占62.2%o央属高校主要集中在中心城区，为58.4万人，占中心城区高校人数的68.5%,占央属高校人数的92%o据市卫计委数据，2013年全市医院共有647个,从业人员21.5万人。其中，中心城区医院数为438家，占全市总量的67.7%,医院从业人员为17.1万人，占全市的79.5%o驻
14、京部队的15家三级甲等医院全部位于中心城区，涉及从业人员3.6万人。结论:朝阳.海淀、丰台是人口密集区，学校和公共资源集中，对于校车的需求相对城区其他地区更大；郊区学校分布不均,跨度大.通学时间长，对校车有刚需。第四节交通一,市内交通1、道路北京老城区（二环内）的城市道路是棋盘式的格局，横平竖直。北京的中轴线分为北中轴和南中轴，南中轴与104国道重合。2014年，北京市公路里程21892千米，其中，高速公路里程981千米，比上年末增加59千米。年末城市道路里程6435千米，比上年末增加41千米。北京市城市道路网为典型的方格网+环形放射式混合型。1-6北京市城市道路网络布局图2.公交车北京公交系
15、统，主要运营单位是北京公共交通控股（集团）有限公司。目前共有约1200条线路，年行驶里程13.27亿公里，平均每天行驶363.64万公里；公共电汽车年客运总量达到45.66亿人次,日均客运量1250.9万人次,最高日达到1462.65万人次。2014年12月28日起，公交使用新价格：10千米（含）内2元，10千米以上每加1元可乘5千米。时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第12页共100页3、出租车据统计，北京共有6.6万辆出租车汽车。2013年北京市出租车日均运送190万人次,占总出行量的6.6%,里程利用率约68%o2013年6月10日起调整北京出租汽车价格标准，新
16、的出租汽车价格为：3千米以内13元,基本单价每千米2.3元。燃油附加费每运次1元。低速行驶和等候费每5分钟早晚高峰期间加收2千米租价（不含空驶费），其他时段加收1千米租价（不含空驶费预约叫车服务费为提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。单程载客行驶超过15千米部分收取空驶费，基本单价加收50%的费用。4、其他汽车（1）北京市汽车牌照京A（1996年前）；京B（出租车）;京C（1996年）；京E（1997年）；京F（2002年）；京G（郊区户籍车）；京H（2003年）；京J（2005年）；京K（2006年）；京L（2007年）；京M（2008年）;京N（2008年）；京。（公安）；
17、京（2008年）；京丫（郊区户籍车）；京V（中央直属部队）；京Q（2012年1时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第13页共100页(2)摇号政策2011年1月1日零时开始，北京市机动车牌照申请网站开通，开始实施摇号买车政策。自政策实行以来，截至到2015年底，总共有412.85万人参加摇号。其中，有90.88万人中签。摇号频率由2011-2013年的每月摇一次，改为每两个月摇一次(自2014年开始)相当于每年6次摇号。因此截至到2015年底总共摇号48(12*36*2)次。2016年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个(个人指标额度占年度指标配额的90
18、%,单位指标额度占年度指标配额的6%,营运小客车指标额度占年度指标配额的4%),示范应用新能源指标额度6万个(个人指标额度占年度指标配额的85%,单位指标额度占年度指标配额的5%,营运小客车指标额度占年度指标配额的10%I自2016年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。(3)限行政策为缓解北京市内交通状况，自2008年10月11日后，北京开始实行单双号汽车限行规定。限行时间为早7时至晚20时，限行区域是五环路以内道路(不含五环路(4)北京汽车数量统计数据统计截止2016年6月底北京的汽车保有量位居全国第一,拥有汽车总量544万辆。2012年末全市汽车保有量495.7
19、万辆，仅2013年一年增加将近40万辆其中私人汽车407.5万辆私人汽车中轿车298.2万辆，分别增加17.8万辆和12万辆。5.非机动车目前，北京市场电动自行车保有量达到300万辆以上，而且每年还以15%的速度不断递增。北京市内可实现公租自行车通存通取的区域已从此前的城六区（海淀区除外，该区暂未开通公租自行车业务）扩展到了郊区，可跨区域使用公租自行车的辖区增加到了7个。二、轨道交通（地铁）北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为全国第一个拥有地铁的城市。2015年北京市轨道交通运营线路18条；运营线路长度554千米；运营列车4688辆;全年客运
20、总量32.5亿人次。预计2020年时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第15页共100页北京地铁线路将达31条，总长超过1000千米。2014年12月28日，执行新票价方案，基价为3元，进行计程计价，且在乘车过程中设定4小时限时。北京地铁线路图Beijing Subway Map北NORTH注：7号处双井站IStI开通北京地铁官方网站地铁服务热战社会监督电话96165SrvtcHothne1-7北京地铁线路图三,北京市整体交通状况简析作为特大型城市，北京道路使用强度大，关键是人多、车多。高峰时段流量大，延续时间长，平峰时段流量降低不显著。节假日出行人数增加，道路拥堵程度
21、下降并不明显。城市主要功能区都集中在市中心，加剧了道路的承载负荷。时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第16页共100页2011年全年有数据统计结果显示，北京市五环(含五环)范围内,早高峰(7:00-9:00)期间，路网平均速度为26.4km/h,晚高峰(17:00-19:00)期间，路网平均速度为24.0kmho下列表格数据均以2015年6月数据举例：1-8北京高峰交通指数同比统计表备注：同比一本期与前期同时期比较环比一本期与上期相比较1-9城六区工作日高峰交通指数表早高峰晚高峰高峰平均交通指数2015年环比2015年环比2015年环比5月6月5月6月5月6月时间：2
22、021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第17页共100页东城区7.98.0+1.8%8.99.2+3.5%8.48.7+3.1%西城区8.78.7+0.3%8.79.1+5.0%8.78.9+2.8%朝阳区7.47.7+3.4%8.4+3.1%7.88.0+2.7%海淀区7.27.6+5.2%7.17.6+6.9%7.27.6+5.1%丰台区5.45.7+5.7%3.94.3+11.2%4.75.0+6.5%石景山5.35.4+1.4%3.84.1+8.0%4.64.7+2.1%1-10北京市五环(含五环)范围道路情况表拥堵级别通过时长严重拥堵20分钟中度拥堵50分钟轻度拥堵2小
23、时20分钟基本畅通6小时50分钟畅通13小时40分钟相比工作日，周末的车流会下降很多，以平时一天来说，全天东西向车流比较顺畅，南北向早晚高峰期间出现拥堵，具体情况如下：(1)北京南北向干路宽度普遍要小于东西向干路宽度，南北向时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第18页共100页拥堵较东西向严重。(2)车流高峰在16:00-19:00时段，目晚高峰车流量比早高峰车流量大，原因可能在于出外的人员并不一定在早高峰出行。(3)南北向与东西向直行的车辆占车流量均在70%左右。(4)午高峰车流量与平峰时间车流量相比还要低，原因是很多人在单位或步行出外解决午餐。四、学校开学对城市道路
24、的影响从整个路网的交通状况来看,放假期间与开学期间路网运行状况相差较大，开学给整体路网的交通造成较大的压力，交通拥堵路段增多，拥堵里程加长。根据2009年8月11日(放假)和2009年9月1日(开学)的路网监测结果，对应同一时间段(7:00-8:00X2009年8月11日的严重拥堵路段428条，严重拥堵里程73.5kmz9月1日开学后严重拥堵路段增加至961条严重拥堵里程达到205.6kmo尤其是学校周边，通学时段学生到校时间比较集中，7:30-7:50是学生到校的高峰时段，而此时也正是上班的高峰期，导致周边道路交通量骤增，交通拥堵现象更为严重，交通秩序混乱。第五节北京市政府机构1-11北京市
25、政府部分机构电话、地址一览表时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第19页共100页机构名称地址电话邮编市人民政府办公厅东城区正义路2号65192233100744市发展和改革委员会复兴门南大街丁2号（天银大厦C座东区）66410901100031市教育委员会西城区前门西大街109号66075419/66074354100031市科学技术委员会西城区西直门南大街16号66153395100035市民政事务委员会东城区王府井大街甘雨胡同53号65251740100006市公安局东城区前门东大街9号100740市司法局西城区新街口外大街12号62376658/62372066
26、100088市财政局海淀区阜成路15号88549114100037市人事局东城区台基厂3条3号65249721100005市劳动和社会保障局宣武区永内西街5号88011124100050市国土资源和房屋管理局东城区和平里北街2号64409450/64409669100013市规划委员会西城区南礼土路60号68022994100045市建设委员会丰台区广莲路5号63951166100055市政管理委员会西单北大街80号66011166100032市交通委员会宣武区广内大街317号63032255-6507/6623100053市农村工作委员会东城区台基厂大街3号63088114100743市文化
27、局西城区西长安街7号66022588100031市卫生局宣武区槐柏树街2号63011361/63011386100053市人口和计划生育委员会宣武区槐柏树街2号63042212/63171131100053市审计局宣武区南菜园街73号63546165100054时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第20页共100页市人民政府国有资产监督管理委员会西城区南礼士路头条三号68034792市地方税务局西城区车公庄大街8号88371741100044市工商行政管理局海淀区倒座庙9号（甲）82690904/82690900100080市质量技术监督局朝阳区育慧南路3号846111
28、77100029市环境保护局海淀区车公庄西路14号68413817100044结论:清楚校车运营需与政府哪些部门接洽，了解其负责人和联系方式，需主动、多次联系洽谈协商。1-12北京市各区县政府电话、地址一览表时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第21页共100页行政区1.-地址电话东城区东城区育群胡同六号64031118西城区北京市西城区二龙路27号88064311朝阳区北京市朝阳区日坛北街33号65094287海淀区海淀区长春桥路17号62553400丰台区丰台区丰台镇文体路2号83656000石景山区石景山路18号88699600/68812345顺义区顺义区府前中
29、街5号69443788昌平区北京市昌平区政府街19号89741792通州区通州区永乐店镇小甸屯村南69544994/80511597门头沟区北京市门头沟区新桥大街36号69842320房山区北京市房山区良乡政通路一号89350012大兴区北京市大兴区兴丰南大街32号69226714怀柔区北京市怀柔城区府前街15号61612345平谷区平谷镇府前街7号89980025/69962218密云县北京市密云县鼓楼西大街3号69029003延庆县延庆县延庆镇西街15号69141913/69101687备注：各区网址点击时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第22页共100页第二章北
30、京市校车行业市场发展环境分析第一节北京宏观经济环境分析一、北京市经济运行情况GDP1、北京经济运行平稳增长地区生产总值（亿元）2-12011年-2015年GDP增长图初步核算，2016年1-3季度北京市实现地区生产总值17367.8亿元。详见下表：2-22013年以来北京市生产总值季度累计增速表分类行业增加值（亿元）增速（）地区生产总值17367.86.7按产业分第一产业91.6-8.5第二产业3064.54.6第三产业14211.77.3时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第23页共100页按行业分农、林、牧、渔业93.4-8.3工业2541.33.8建筑业612.3
31、8.7批发和零售业1634.21.0交通运输、仓储和邮政业812.16.0住宿和餐饮业258.70.7信息传输、软件和信息技术服务业1834.111.2金融业3116.59.0房地产业1215.67.2租赁和商务服务业1275.51.0科学研究和技术服务业1682.810.9水利、环境和公共设施管理业126.29.9居民服务、修理和其他服务业149.06.9教育703.710.1卫生和社会工作457.910.2文化、体育和娱乐业387.38.3公共管理、社会保障和社会组织467.210.1备注，1、增加值以现价计算，增速以可比价计算；2、产业划分依据国家统计局2012年制定的三次产业划分规定，
32、行业划分依据国民经济行业分类(GBT4754-2011)2、北京各区县GDP情况2-32015年北京市各区GDP情况统计表区域2015年GDP（亿元）常住人口（万人）面积(km2)密度（人/km2）人均GDP（元）北京市22968.62170.51641213231058224640.2395.54558692117325海淀区4613.5369.44318571124892西城区3270.4129.85125451251957东城区1857.890.54221548205282丰台区1169.9232.4306759550340石景山区430.265.284776265982顺义区1440.
33、910210201000141265昌平区657.3196.31344146133484通州区594.5137.8906152143142房山区554.7104.6199052653031大兴区1591.6156.210361508101895门头沟区144.530.8145121246916怀柔区234.238.4212318160990密云县226.747.9222921547328平谷区196.242.395044546383时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第25页共100页延庆县二、第三产业发展良好2015年，全市第三产业发展向好。其中，金融、信息、科技服务
34、业等优势行业增长较快。金融业实现增加值3926.3亿元,增长18.1%信息传输、软件和信息技术服务业实现增加值2372.7亿元，增长12%;科学研究和技术服务业实现增加值1820.6亿元，增长14.1%o批发和零售业、租赁和商务服务业降幅收窄,分别实现增加值2400.3亿元和1766.8亿元，分别下降1.2%和1.7%,降幅较1-3季度分别收窄1个和0.3个百分点。此外，公共服务业虽规模较小,但增势较好。其中，卫生和社会工作增加值增长13.7%,水利、环境和公共设施管理业增加值增长13.3%,教育增加值增长11.8%o2015年1-11月，全市规模以上第三产业企业实现利润2万亿元,同比增长23
35、.8%,持续保持在20%以上的较快增长水平。三、居民收入情况居民可支配收入是反映居民生活水平的一个重要指标。可支配收入具体构成是：家庭总收入扣除交纳的个人所得税、个人交纳的社会保障费及调查户的记账补贴后的收入。家庭总收入包括所有家庭成员在调查期得到的工薪收入、经营净收入、财产性收入、转移性收入的时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第26页共100页总和，不包括出售财物和借贷收入。2015年,全市居民人均可支配收入48458元同比增长8.9%,扣除价格因素,实际增长7%0其中,城镇居民人均可支配收入52859元,增长8.9%;农村居民人均可支配收入20569元，增长9%;
36、扣除价格因素，城乡居民收入分别实际增长7%和7.1%,与经济增长同步。农村居民收入增速连续7年快于城镇居民，城乡收入差距进一步缩小。地区生产总值增速（%）农村居民人均可支配收 入实际增速（扣除物价 影响）城镇居民人均可支配收入实际增速（扣除物价影响）2-4居民收入与经济增长同步图时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第27页共100页2-52015年居民人均可支配收入情况表指标名称全市居民城镇居民2015年1-12月增速（）2015年1-12月增速（）人均可支配收入484588.9528598.9其中：20%低收入户1834310.92344210.120%高收入户996
37、217.51037487.4工资性收入302419.7325689.8经营性收入1421-2.11337-3.7财产净收入74997.184926.5转移净收入92979.61046210.0结论:北京各区GDP排名如下：海淀.朝阳.通州、西城.亦庄、顺义.东城.石景山.丰台.大兴、昌平、房山、门头沟、密云、怀柔、平谷.延庆，依然是海淀和朝阳两个的经济实力较大，也是很多家庭经济实力雄厚和白领的聚集地，校车运营初期在没有政府补贴的情况下收费可能不低，对于一般及以下家庭可能不愿承担，应考虑这种情况优先选择经济靠前的地区运营校车。时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第28页共
38、100页另外，北京市内工业水平趋于稳定，高端产品增势良好，可见人们对于高端产品是乐于接受的,校车属起步新兴事物（专业正规校车）,对于经济良好的家庭或者是有需要的家庭，他们是愿意付费乘坐校车的。第二节北京校车行业政策环境分析一、国家层面1、国家行政法规2012年4月5日，国务院颁布校车安全管理条例（国务院令第617号）是我国关于校车的最高立法，这部行政法规的出台也标志着我国初步从法律法规层面建立校车安全管理制度。该法规主要原则和总体思路大体有以下几点：一是结合实际力求学区周边学生尽量就近入学,居住较远的学生优先保障在寄宿制学校入学,减少对校车的使用,或不使用,以此降低学生上下学乘车风险。二是加大
39、对城市及农村偏远地区的公共交通建设的投入力度,统筹规划具体线路和站点，满足学生上下学的乘车需求。三是重点满足农村地区学生对校车的需求，针对农村偏远地区，公共交通无法涉及的区域，县级以上政府要加强这方面的政策支持和资金投入，合理配置校车资源。四是赋予校车三项通行的优先权，其一是运载学生的校车如遇交通拥堵时在交警的指挥疏导下可以优先通行,其二是运载学生的校车可以在公交专用车道以及允许公交车辆通行的路段行驶，其三是时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第29页共100页校车在道路上停靠时，若同方向只有一条机动车道，后方的机动车要停车等待；若同方向有两条或者两条以上机动车道，停靠
40、车道后方的机动车和相邻车道的机动车要停车等待，其他车道的机动车要减速，且不得使用灯光或者鸣喇叭催促校车；对于不避让校车的行为，罚则中规定由公安交管部门对其处以200元的罚款。2.专用校车安全国家标准2012年4月10日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度*GB24406-2012K口专用校车安全技术条件XGB24407-2012)两项强制性国家标准(以下简称专用校车安全国家标准这两项专用校车安全国家标准将原有的专用校车范围由小学生扩大至学生，对于最大乘员数规定了幼儿校车不超过45人，中小学生校车不超过56人。专用校车安全国家标准明确了
41、专用校车及其座椅系统的试验方法和各项技术指标，结合专用校车在设计、生产和使用等各个阶段的特点，对车辆安全管理的可操作性、车辆的安全性能以及车辆的人性化配置等方面进行了规定。北乐层面北京市教委联合市公安局、市交通委、市安全监管局、市财政局时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第30页共100页制定北京市校车安全管理暂行规定（简称规定）,并于2014年4月2日正式公布,自2014年9月1日起施行。根据规定，北京将继续推进义务教育均衡发展，保障就近入学;城区优化公交线路，以公交为主解决学生交通需求;以区县政府为主导，重点解决农村、山区中小学学生上下学交通问题。运输管理部门将发展
42、公共交通，完善公交线网，为学生上下学提供方便;督促校车服务提供者落实安全生产主体责任;依法对校车企业的违法行为进行处罚。规定明确，依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业以及根据县级以上地方政府规定设立的校车运营单位,可以提供校车服务。校车运载学生时，应当在规定的位置悬挂校车标牌;按规定路线、规定时间行驶，在规定站点停靠;可在公交专用车道及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶,但不得在非机动车道上行驶。按照规定，校车应当具有行驶记录功能的卫星定位和视频功能装置以及座椅安全带、逃生锤等安全设施设备。规定自实施之日起设3年过渡期,过渡期后接送小学生的校车必须是按专用校车国家标准设计和制造的专用小学生校车。B间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第31页共100页结论:国家和北京校车相关政策的出台表明对校车的安全和运营已经越来越重视，首先在政策规定内开展校车服务，其次国家将在一定范围内给予校车优惠政策，推动校车服务正规的.大规模的运营。第三节北京市社会环境分析一、教育环境分析1、教育资金主要支出方向教育项目
