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1、（2024版yXOPA无人机驾驶证认证考试题库大全-上部分（500题）一、单选题1 .经测试，某多旋翼飞行器稳定飞行时，动力电池持续输出的电流为5A,该多轴可选用Ax5A电调B、IOA电调Cx30A电调答案：B2 .某多旋翼飞行器电调上标有15A字样，意思是？A、电调所能承受的稳定工作电流是15AB、电调所能承受的最大稳定工作电流是15AC、电调所能承受的最小稳定工作电流是15A答案：A3 .某多旋翼飞行器螺旋桨标有CW字样，标明该桨A、俯视顺时针旋翼Bx俯视逆时针旋翼Cx该螺旋桨为CW牌答案：A4 .遥控器设置电调，需要？A、断开电机B、接上电机C、断开动力电源答案：B5 .以下哪种动力电池
2、在没有充分放电的前提下，不能够以大电流充电A、铅酸蓄电池B、镇镉电池Cv锂聚合物电池答案：B6 .大多数多旋翼飞行器自主飞行过程利用实现高度感知。A、气压高度计BvGPSC、超声波高度计答案：A7 .多旋翼飞行器螺旋桨从结构上说，更接近于Av风力发电机叶片B、直升机旋翼C、固定翼飞机螺旋桨答案：C8 .部分商用多旋翼飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能，其主要目的是A、改善机载任务设备视野B、调整重心增加飞行器稳定性Cx减小前飞阻力答案：A9 .目前多旋翼飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是A、功能强大，可实现全自主飞行Bx价格便宜，硬件结构简单C、配有地面站软件，代码开源答案：B10 .
3、某多旋翼飞行器动力电池标有111V,它是A、6S锂电池B、IlJS锂电池G3S锂电池答案：C11 .多旋翼飞行器上的链路天线应尽量飞控和GPS天线安装Av贴合B、靠近Cv远离答案：C12 .电调和电机一般通过3根单色线连接，如任意调换2根与电机的连接顺序,会出现A、该电机停转B、该电机出现过热并烧毁C、该电机反向运转答案：C13 .使用多旋翼飞行器在低温及潮湿环境中作业时的注意事项不包括A、曝光偏差B、起飞前动力电磁的保温C、飞行器与摄像器材防止冰冻答案：A14 .多轴无人机，电调上较细的白红黑3色排线，也叫杜邦线，用来连接A、电机Bx机载遥控接收机G飞控答案：C15 .X模式6轴飞行器从悬停
4、转换到向左平移，哪两个轴需要减速A、后方两轴B、左侧两轴C、右侧两轴答案：B16 .多轴飞行器难以完成哪种工作？A、测绘B、直播C、超远距离监控答案：C17 .当多旋翼飞行器地面站出现飞行器电压过低报警时，第一时刻采取的措施不包括A、迅速将油门收到OB、一键返航C、控制姿态，逐渐降低高度，迫降至地面答案：A18 .经测试，某多旋翼飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为5安培，该多旋翼飞行器使用的电调为Av5A的电调B、IOA的电调G30A的电调答案：B19 .某多轴电机标有3810字样，意思是？A、该电机最大承受38V电压，最小承受IoVB、该电机转子直径为38毫米C、该电机转子高度为38
5、毫米答案：B20 .多旋翼飞行器的飞控硬件尽量安装在Av飞行器前部B、飞行器底部C、飞行器中心答案：C21 .一般锂聚合物电池上都有2组线，一组是输出线O,一组是单节锂电池引出线()，用以监视平衡充电时的电压下列说法正确的是A、6S电池有5根红色引出线，1根黑色引出线B、6S电池有7根引出线C、6S电池有6根引出线答案：B22 .对于多旋翼飞行器动力电源充电，以下哪种充电方法是错误的。A、聚合物锂电池单体充电至4.6V满电B、聚合物锂电池单体充电至4.2V满电C、磷酸铁锂电池单体充电至3.6V满电答案：A23 .部分多旋翼飞行器螺旋桨桨根部标有CCW字样，意义是A、此螺旋桨由CCW公司生产B、
6、此螺旋桨为顶视顺时针旋转C、此螺旋桨为顶视逆时针旋转答案：C24 .某多旋翼飞行器动力电池标有22.2V,它是A、6S锂电池Bx22.2S锂电池G3S锂电池答案：A25 .使用多旋翼飞行器。作业过程中，必须紧急返航的是A、距离过远，高度过高，超出视线范围B、监视器显示无人机电池电量过低C、图传监视器有干扰不稳定答案：B26 .目前多旋翼飞行器飞控市场上的APM飞控的特点是A、可以应用于各种特种飞行器B、基于ANDROID开发C、配有地面站软件，代码开源答案：C27 .关于多轴使用的无刷电机与有刷电机，下列说法正确的是A、有刷电机驱动交流电B、无刷电机驱动交流电C、无刷电机驱动直流电答案：B28
7、 .多旋翼飞行器上的电信号传播顺序一般是A、飞控-接收机-电机-电调B、接收机-飞控-电调-电机C、飞控-电调-接收机-电机答案：B29 .悬停状态下，多旋翼飞行器单个旋翼形成Av正椎体B、平面C、倒椎体答案：C30 .多旋翼飞行器动力系统主要使用A、步进电机B、内转子电机C、外转子电机答案：C31 .同样重量不同类型的动力电池，容量最大的是A、锂聚合物电池B、镇镉电池C、镇氢电池答案：A32 .多轴GPS的天线应尽量安装在A、飞行器的顶部B、飞行器的中心C、飞行器的尾部答案：A33 .6S电池平衡线有几根？Av6B、7C、12答案：B34 .经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出
8、电流为10安倍，该多轴可选用A、50A的电调B、15A的电调C、IOA的电调答案：A35 .不属于无人机机型的是A、空客380Bv侦察兵C、捕食者答案：A36 .不属于无人机系统的是Av飞行器平台B、飞行员Cv导航飞控系统答案：B37 .多旋翼飞行器飞控板上一般会安装Ax1个角速率陀螺B、3个角速率陀螺C、6个角速率陀螺答案：B38 .以下哪种动力电池放电电流最大Av2Ah,30CBs30000mAh,5CC、20000mAh,5C答案：B39 .在升高与下降过程中，无人直升机与多旋翼飞行器表述正确的是?A、无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器主要改变旋翼总距B、无人直升机主要改变旋翼总距
9、，多旋翼飞行器主要改变旋翼转速C、无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器同样改变旋翼转速答案：B40 .下列哪种方式有可能会提高多旋翼飞行器的载重()A、桨叶直径不变，电机功率变小且桨叶总距变小B、桨叶总距不变，电机功率变大且桨叶直径变小C、电机功率不变，桨叶直径变大且桨叶总距变大答案：C41 .部分多旋翼飞行器螺旋桨加有外框，其主要作用是A、防止磕碰提高安全性B、提高螺旋桨效率C、增加外形的美观答案：A42 .多旋翼飞行器的遥控器一般有0A、3个通道B、4个及以上通道C、2个通道答案：B43 .为了克服“旋翼”旋转产生的反()，常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运
10、动的力矩Av力矩B、扭矩C、力答案：B44关于多旋翼飞行器机桨与电机匹配描述正确的是A、小螺旋桨要用低kv电机B、大螺旋桨要用低kv电机C、大螺旋桨要用高kv电机答案：B45 .CL=I.3和CL=1.OA、前者产生更大升力B、后者产生更大升力Cx产生升力相等答案：A46 .桨叶上反效应”引起锥体向方位侧倒A、O度B、90度C、180度答案：B47.某多轴螺旋桨长381毫米，螺距127毫米，那么他的型号可表述为A、 3812B、 15*5C、 38*12答案：B48 .某螺旋桨是正桨，是指A、从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转B、从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转C、从多轴飞行器上
11、方观察，该螺旋桨逆时针旋转答案：C49 .挥舞调节作用使旋翼锥体向方位侧倒A、90度B、 180度C、 270度答案：C50 .关于摆振运动说法正确的是A、桨叶绕垂直钱的前后摆动，就称为桨叶的摆振运动B、桨叶上挥，哥氏力欲使桨叶加速旋转，桨叶可绕垂直较向后摆动一个角度C、浆叶下挥，哥氏力欲使桨叶减速旋转，桨叶可绕垂直较向前动一个角度答案：A51 .关于桨叶的剖面形状说法错误的是A、桨叶的剖面形状为桨叶翼型B、桨叶翼型常见的有平凸型，双凸型和非对称型C、一般用相对厚度，最大厚度位置，相对弯度，最大弯度位置等参数来说明桨叶答案：B52 .如果采用并列式双驾驶员座舱，并指定左座位为机长位置，则旋翼的
12、旋转方向A、采用俯视顺时针旋翼好一些B、采用俯视逆时针旋翼好一些C、没有区别答案：A53 .下列说法错误的是A、旋翼直径越大则拉力越大Bx旋翼直径越大则悬停诱导速度越大C、旋翼直径越大则奖盘载荷越小答案：B54 .下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法是Ax旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充纵横向和航向的操纵面C、旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面答案：C55 .关于旋翼桨毂的说法正确是的A、桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时，在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷B、桨毂的各个钱都必须带有轴承，轴承的工作条件良好C、桨毂将传递和承受旋翼的拉力，离心力及挥舞、摆振、变距的交变力矩答案：C56
13、 .多轴飞行器是否轴数越多载重越大Av是B、不是C、不一定答案：C57 .C仁1.3和01=1.0Ax前者产生更大的升力B、后者产生更大的升力C、产生升力相等答案：A58 .动态平衡不包括A、俯仰平衡Bv方向平衡C、左右平衡答案：B59 .关于旋翼的反扭矩说法正确的是A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转B、旋翼的反扭矩的大小取决于发动机最大功率的大小C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡答案：A60 .下面说法正确的是A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的B、尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚动力矩C、尾桨主要用于平衡旋翼
14、的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态答案：C61 .改变旋翼拉力大小的方法不包括A、操纵总距杆B、操纵油门环C、操纵方向舵答案：C62 .现代旋翼机通常包括A、直升机，旋翼机和倾转旋翼机B、单旋翼和多旋翼C、直升机，多轴和旋翼机答案：A63 .为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采取哪种增升措施A、改变机翼剖面形状，减小机翼弯度B、增大飞行速度C、改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离D、减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离答案：C64 .采用襟翼的主要目的是为了A、改变俯仰状态B、减小阻力C、改变偏航状态D、增加升力答案：D65 .伴随着升力而产生的阻力是A、
15、摩擦阻力B、干扰阻力Cv压差阻力Dv诱导阻力答案：D66 .与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的梢根比Av较大B、较小C、相等D、无可比性答案：B67 .下列关于激波的说法正确的是A、波面之后空气的压强突然减小B、波面之后温度降低C、波面之后气流速度会大大提高D、波面之后气流密度增大答案：D68 .在高亚声速飞行的民用飞机，通常选用机翼以延缓激波的产生Av后掠B、大展弦比平直C、三角机翼D、边条机翼答案：A69 .关于飞机的纵向稳定性的叙述正确的是A、飞机重心在焦点之前,则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩。B、飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头下俯时，产生下俯的稳定力矩。
16、C、飞机重心在焦点之后，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩。D、飞机重心在焦点之后，则当飞机受到扰动而机头下俯时，产生上仰的稳定力矩。答案：A70 .关于飞机的方向稳定性的叙述正确的是A、飞机主要靠水平尾翼的作用来保证方向稳定性。Bv方向稳定力矩可在侧滑之前产生。C、机头向左偏叫左侧滑，机头向右偏叫右侧滑。Dx只要有侧滑，飞机就会产生方向稳定力矩。答案：D71 .尾翼是飞机的飞行迎角超过临界角后，发生的一种连续的自动旋转运动，其旋转轴为一A、滚转轴Bv俯仰轴C、偏航轴D、同时绕以上三轴旋转答案：D72 .采用机翼上反角是为了使飞机获得更好的oA、俯仰静稳定性Bx方向静稳定性C、横
17、向静稳定性D、俯仰操纵性答案：C73 .副翼在飞机机翼的A、后缘外侧B、后缘内侧C、后缘中间D、前缘答案：A74 .螺旋桨式飞机不适合于高度飞行的主要原因是A、螺桨刚度不够B、螺桨强度不够C、飞行阻力太大D、桨间产生局部激波答案：D75 .发动机最省油的工作状态为A、起飞状态B、最大状态C、巡航状态D、慢车状态答案：C76 .位于飞机机头部位最前端向前伸出的细杆是A、飞机状态B、空速管C、温度传感器D、探测器答案：B77 .由提供的原始数据，加上一些修正用的传感器信息，经计算机运算而得到的大气数据信息的系统叫做大气数据系统。A、静压、动压和总压传感器Bx静压、动压和侧滑角传感器Cv静压、动压和
18、迎角传感器D、静压、动压和总温传感器答案：D78 .陀螺地平仪是利用陀螺仪特性测飞行器的飞行仪表。Av平飞和倾侧姿态角Bx偏航和倾侧姿态角Cv俯仰和倾侧姿态角D、滚转和倾侧姿态角答案：C79 .陀螺地平仪建立的测量基准是Av北子午线B、地球轴线C、地垂线D、飞机轴线答案：C80 .捷联式惯导导航系统采用的平台是Av不存在台B、机电陀螺平台Cx数字平台D、机械平台答案：C81 .景象匹配导航是以作为匹配特征的A、地形面积轮廓B、地形高度轮廓C、地表特征D、目标轮廓答案：C来控制飞机的飞行82 .飞机的自动控制是指通过飞机自动控制系统自动操作过程。A、脚蹬和油门杆B、气动舵面和驾驶杆C、脚蹬和驾驶
19、杆D、气动舵面和油门杆答案：D83 .目前民航机场主要使用的着陆导航系统为A、目视引导系统和仪表着陆系统B、目视着陆系统和自动着陆系统C、仪表着陆系统和微波着陆系统D、目视着陆系统和目视引导系统答案：C84 .飞机加装整流片是为了减小Av黏性摩擦阻力B、黏性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力答案：C85 .驾驶员操纵驾驶杆向左或向右摆动，飞机的将发生偏转。Av升降舵Bx方向舵C、副翼D、襟翼答案：C86 .襟翼一般在飞机机翼的上A、后缘外侧B后缘内侧C、上表面Dv下表面答案：B87 .飞机在起飞着陆时需测量飞机与起降场地的A、绝对高度B、相对高度C、真实高度Dv标准气压高度答案：B88 .飞机在
20、执行低空飞行、轰炸、照相等任务时需测量飞机的A、绝对度B、相对高度Cv真实高度D、标准气压高度答案：C89 .描述飞机的飞行性能时需使用Av绝对高度B、相对高度C、真实高度D、标准气压高度答案：A90 .升降速度表测量的是一A、飞行速度Bv升降速度变化率Cx高度变化率D、都不是答案：C91 .如图所示飞机的起落架布置方式为Av前三点式B、后三点式C、自行车式D、多点式答案：A92 .如图所示()，由于诱导阻力的存在，机翼翼尖气流产生的漩涡方向是一Av左顺时针右逆时针B、左逆右顺C、左右都逆D、左右都顺答案：A93 .关于桨叶的剖面形状说法错误的是A、桨叶的剖面形状称为桨叶翼型。B、桨叶翼型常见
21、的有平凸型、双凸型和非对称型。C、一般用相对厚度.最大厚度位置.相对弯度.最大弯度位置等参数来说明桨叶翼型。答案：B94 .为了解决大速度下空气压缩性的影响和噪音问题，可以对桨叶进行何种处理:A、把桨叶尖部作成后掠形B、采用矩形桨叶C、采用尖削桨叶答案：A95 .现代旋翼机通常包括oA、直升机、旋翼机和倾转旋翼机B、单旋翼和多旋翼C、直升机、多轴和旋翼机答案：A96 .大气的组成是由：oA、78%的氮气，21%的氧气以及1%的其它气体组成B、75%的氮气，24%的氧气以及1%的其它气体组成C、78%的氮气，20%的氧气以及2%的其它气体组成答案：A97 .18000英尺高度的大气重量仅仅是海平
22、面时的：oAv三分之一Bv一半C、四分之一答案：B98 .地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气就形成了大气中的水汽。大气中的水汽含量平均约占整个大气体积的05%左右，并随着高度的增加而逐渐：oAv增加Bv不变C、减少答案：C99 .下面大气分层的主要依据哪个是正确的oAv气层气压的垂直分布特点B、气层气温的垂直分布特点C、气层中风的垂直变化特点答案：B100 .在实际运用中，通常使用气温的垂直递减率单位为：oA、C1000mB、C500mGoC100m答案：C101 .对流层因为空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化。同一地区对流层上界高度：OAv冬
23、季大于夏季B、夏季大于冬季C、冬季与夏季相同答案：B102 .对流层的主要特征，哪个正确oAv气温随高度不变B、气温、湿度的水平分布均匀C、空气具有强烈的垂直混合答案：C103 .对流层中的平均气温垂直递减率为：oAx0.65C100mBx6.5C100mG0.5C100m104 .对流层中，按气流和天气现象分布的特点，可分为下、中、上三个层次，代表对流层中层气流的基本趋势是：。Av气流混乱Bv气流相对平稳C、水汽含量很少答案：B105 .平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上，空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射，因此：oA、平流层中气温随高度增高而升高B、平流层中气温不随高度变化而
24、变化Cv平流层中不含有水汽答案：A106 .平流层对航空活动有利的方面是：oA、气流平稳、无恶劣天气、发动机推力增大B、气温低、飞机载重量增加、飞机真空速增大C、气流平稳、能见度好、空气阻力小答案：C107 .三大气象要素为：oAx气温、气压和空气湿度Bx气温、风和云Cv风、云和降水108 .大气系统热量的主要来源是吸收太阳辐射，下列说法哪个正确A、当太阳辐射通过大气层时，有44%被大气直接吸收B、当太阳辐射通过大气层时，有34%被大气直接吸收C、当太阳辐射通过大气层时，有24%被大气直接吸收答案：C109 .在标准大气中，海平面上的气温和气压值是：oA、15.100OhPaB、0.760mm
25、HgC、15.1013.25hPa答案：C110 .气压一定时，气温露点的高低可以表示：OA、空气的饱和程度Bx空气中的水汽含量C、空气中凝结核的含量答案：B111 .气象上把气温垂直递减率等于零()的气层称为：oAx逆温层B、等温层C、不稳定气层答案：B112 .温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列何种叙述是正确的Ax气温升高，大型飞机的升限要升高B、气温变化对喷气式飞机的升限没有影响C、气温升高，所有飞机的升限都要减小答案：C113 .当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要：oAv增加B、减小C、保持不变答案：B114 .大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度，伴随着降低的
26、大气压力：OA、起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小B、起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加C、起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小答案：A115 .气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确OA、空气密度与气压成正比，与气温也成正比B、空气密度与气压成正比，与气温成反比C、空气密度与气压成反比，与气温成正比答案：B116 .飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时：OA、空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小Bx空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大C、空气作用于飞机上的力要
27、加大，发动机推力增大答案：C117 .飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将：OAv保持不变B、逐渐升高C、逐渐降低答案：C118 .飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：。Av相同Bv低C、答案：C119 .大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升，受冷则下沉，进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高，大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是：OA、北半球B、赤道地区C、南半球答案：B120 .地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响，下列哪个是正确的oA、北半球，地球自转偏向力使得气流向东偏转Bx北
28、半球，地球自转偏向力使得气流向西偏转C、北半球，地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转答案：A121 .地球自转偏向力使得气流向右偏转，因此在北纬30度到赤道之间产生哪个方向的信风。Av东南方向B、东北方向C、西南方向答案：B122 .在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是：oAx当地地形影响气压B、地面有较强的地转偏向力C、风和地面之间的磨擦作用答案：C123 .使原来静止的空气产生垂直运动的作用力，称为：oAv对流冲击力B、气动作用力Cv热力作用力124 .白天，在太阳辐射作用下，山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快，其上空气受热后温度高于周围空气，因而体
29、积膨胀，密度减小，使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起：OAx压差作用力B、温差作用力C、热力对流冲击力答案：C125 .下列哪种属于动力对流冲击力：oA、山坡迎风面对空气的抬升B、气流辐合辐散时造成的空气水平运动C、气温变化造成的空气抬升或下降答案：A126 .在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，以下描述正确的是:A、很可能在在路面和荒地上空发生上升气流Bx在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流C、在大片水体区域发生上升气流答案：A127 .接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力，下列说法哪种正确oA、在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致
30、飞过预期的着陆点B、在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。C、在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点答案：B128 .下列说法正确的是：oA、因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压的区域流动B、因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压的区域流动C、是风产生了压力，所以风的尽头压力高答案：A129 .地面风具有明显日变化的主要原因是：oAx气压的变化Bv摩擦力的变化C、乱流强度的变化答案：A130 .形成海陆风的对流性环流的原因是因为：oAv从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导
31、致空气上升B、陆地吸收和散发热量比水面快C、从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升答案：B131 .地面的地形和大的建筑物会：oA、汇聚风的流向B、产生会快速改变方向和速度的阵风C、产生稳定方向和速度的阵风答案：B132 .和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度，在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时：OA、风沿着迎风侧平稳地向上流动B、风沿着迎风侧湍流逐渐增加C、风沿着背风侧平稳地向下流动答案：A133 .风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象称为：oA、风的阵性B、风切变C、风向不定答案：A134 .大气稳定度指整层空气的稳定程度，有时也称大
32、气垂直稳定度。以哪种运动来判定OA、以大气的气温垂直加速度运动来判定B、以大气的气温垂直速度运动来判定C、以大气的气压垂直速度运动来判定答案：A135 .大气中某一高度的一团空气，如受到某种外力的作用后，产生向上或向下运动时，称为稳定状态的是：OA、移动后，加速向上或向下运动B、移动后逐渐减速，并有返回原来高度的趋势C、外力作用消失后，以匀速持续运动答案：B136 .气温高低，如何影响飞机滑跑距离oA、气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长B、气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长C、气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞
33、滑跑距离要短答案：A137 .气温对飞机最大平飞速度的影响为：oAx气温低时，空气密度大，飞机发动机的P推力增大，最大平飞速度增加B、气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小C、气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加答案：A138 .夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得：oA、早晨天气晴B、早晨有雾和烟幕C、早晨有大风答案：B139 .相对湿度，是指：oA、空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比B、空气中水汽压与饱和水汽压的百分比C、空气中水分占空气总量的百分比答案：B140 .露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空
34、气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确A、当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同B、当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度Cx在100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度答案：A141 .空气中容纳水汽的数量随气温变化，气温越高，则：A、可以容纳的水汽就越少B、可以容纳的水汽就越多C、当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化答案：B142 .飞机外表面的冰霜雪等：oA、会引起飞机操纵效能增加B、会出现指令仰角变化和滚转C、会使外表面变的粗糙，增加阻力，减少升力答案：C143 .雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时，是从地表开始：.A、50英尺内的云B
35、、80英尺内的云C、100英尺内的云答案：A144 .根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为：oA、12B、8C、10答案：B145 .机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是：_0A、对流云Bx卷状云C、层状云答案：A146 .一般而言，气团的垂直高度可达几公里到十几公里，常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为:OAx几十公里到几千公里B、几十公里到几百公里Cx几公里到几百公里答案：A147 .气团的分类方法正确的是oA、冷气团和干气团B、暖气团和湿气团C、北冰洋气团、极地气团，热带气团、赤道气团答案：C148 .下面关于气团的叙述哪一个正确oA、我国地域广大，能形成各
36、种气团B、气团离开源地，其性质将会发生变化C、气团只形成于极地和大洋地区答案：B149 .离开源地移至与源地性质不同的下垫面时，气团的物理属性逐渐发生变化,这个过程称为气团的变性。一般说来：OA、冷气团移到暖的地区变性快，而暖的气团移到冷的地区变性慢B、冷气团移到暖的地区变性慢，而暖的气团移到冷的地区变性快C、暖气团移到暖的地区，冷气团移到冷的地区不变性答案：A150 .关于锋面，下列哪种描述正确oA、锋面就是不同方向的风交汇的界面B、锋面就是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面C、锋面就是风场与地面的交线，也简称为锋答案：B151 .在锋面经过机场时，要特别注意的是：oA、可能出现高度
37、极低的风切变B、可能出现风沙天气C、雨层云中的连续性小雨答案：A152 .暖锋是指：oA、锋面在移动过程中，暖空气推动锋面向冷气团一侧移动的锋B、一侧气团温度明显高于另一侧气团温度的锋C、温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度高的一侧答案：A153 .冷锋是指：oA、冷气团主动向暖气团移动形成的锋称为冷锋B、一侧气团温度明显低于另一侧气团温度的锋C、温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度低的一侧答案：A154 .快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动，在快速移动的冷锋之后：OA、可能出现乌云密布的天空和下雨B、天空通常很快放晴C、阵风减缓和温度升高答案：B155 .暖锋和冷锋在特
38、性上是非常不同的：oA、冷锋以1025英里每小时速度移动B、暖锋以2035英里每小时速度移动C、暖锋产生差的能见度和下雨，冷锋产生突发的阵风，紊流答案：C156 .当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌.强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为：OAv静止锋Bx交错锋Cv融合锋答案：A157 .形成雷暴的基本条件是：oAv充足的水汽和上升运动B、充足的水汽.不稳定的大气和上升运动C、浓积云，充足的水汽和锋区答案：B158 .雷暴处于发展阶段时：oA、地面气压持续下降Bx地面气压持续上升C、地面气压保持不变答案：A159 .雷暴到达成熟阶段以后，随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达
39、地面后，风向突转，风力迅速增大，阵风风速常在：OAv10msBx20msG30ms答案：B160 .一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段：oA、积云阶段、成熟阶段、消散阶段Bv积云阶段、成风阶段、雷雨阶段C、温升阶段、降雨阶段、消散阶段答案：A161 .在雷暴的生存周期中，哪一阶段的特征使云中充满下降气流oAv积云阶段B、成熟阶段C、消散阶段答案：C162 .雷暴对飞机产生很大危害，下列危害不确切的是：oA、雷击和冰雹袭击B、风切变和湍流C、数据链中断答案：C163 .飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种：OA、冰、雾淞、霜B、明冰、毛冰、白冰C
40、、坚冰、松冰、霜冰答案：A164 .下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确oA、高云由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰B、中云温度低于0。C,云层较厚，水滴含量大，积冰最严重C、低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰答案：B165 .在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是：oA、雾淞和毛冰Bx明冰和毛冰C、毛冰和霜答案：B166 .飞机积冰的产生，主要是由于云中存在：oA、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、过冷水滴答案：C167 .积冰的形状主要取决于冰的种类，飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰的形状一般分为：OA、槽状冰、楔形冰和混合冰
41、B、凸状冰、凹状冰和混合冰Cv圆形冰、方形冰和混合冰168 .积冰强度可分为：A、霜、雾淞和冰Bx轻度、中度和重度G微弱、弱、中度和强答案：B169 .关于飞机积冰，下列正确的是：oA、飞机积冰一般发生在7T5C的温度范围内B、在-2T0C温度范围内遭遇积冰的次数最多C、强烈的积冰主要发生在-4-8的温度范围内答案：B170 .飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是:A、冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%B、冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%C、在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%答案：A171 .当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是：oAv
42、翼型失真（变型）B、导致摩擦阻力减少C、压差阻力都增大答案：B172 .进气道结冰将导致危险的后果，下列描述不正确的是:A、使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离，引起压气机叶片的振动B、冰屑脱离，进人压气机，而造成压气机的机械损伤C、结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显减少，导致发动机富油停车答案：C173 .在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：oA、及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区B、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区C、柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区答案：C174 .能见度，是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法
43、：_A、用望远镜目测Bx使用大气透射仪C、使用激光能见度自动测量仪答案：A175 .气象学中，能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指：oA、白炽灯发出色温为3000K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的10%所通过的路径长度B、白炽灯发出色温为270OK的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度C、白炽灯发出色温为2500K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度答案：B176 .下述何种天气现象是稳定大气的特征oA、能见度极好B、能见度较差C、有阵性降水答案：A177 .最小能见度是指：oA、能看到最近的物体距离B、能见度因方向而异时，其中最小的能见距离C、能见度因方向而异时，垂直和水平能见度最小的距离答案：B178 .国际上对以下哪些能见度定义是正确的oA、烟雾的能见度定义为不足IkmB、薄雾的能见度为Ikm3kmC、霾的能见度为3km5km0答案：A17
