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1、年产15万吨船舶制造技术改造项目海域使用论证报告表（公示稿）二零二三年十二月目录1项目用海基本情况11.1 项目由来11.2 论证依据21.3 论证等级和范围4论证重点51.5项目用海基本情况71.6 平面布置和主要结构、尺度8L7主要施工工艺和方法91.8 项目用海需求101.9 项目用海必要性152项目所在海域概况162海洋资源概况162.2 自然环境概况162.3 海洋生态概况163项目用海资源生态影响分析253.1 项目用海资源影响分析253.2 生态影响分析264海域开发利用协调分析304.1 海域开发利用现状304.2 项目用海对海域开发活动的影响分析314.3 利益相关者界定33
2、4.4 利益相关者协调分析334.5 项目用海对国防安全和国家海洋权益的影响分析335国土空间规划符合性分析355.1 所在海域国土空间规划分区基本情况355.2 对周边海域国土空间规划分区的影响分析375.3 项目用海与国土空间规划的符合性分析385.4 项目用海与相关规划的符合性分析406项目用海合理性分析436.1 用海选址合理性分析436.2 用海平面布置合理性分析446.3 用海方式合理性分析446.4 占用岸线合理性分析456.5 用海面积合理性分析456.6 用海期限合理性分析527生态用海对策措施537.1 生态用海对策537.2 生态保护修复措施548结论55申请人单位名称台
3、州海滨船舶修造股份有限公司法人代表姓名职务联系人姓名职务总经理通讯地址浙江省台州市三门县健跳镇高湾项目用海基本情况项目名称年产15万吨船舶制造技术改造项目项目地址台州市三门县健跳港南岸东北侧海域项目性质公益性经营性用海面积3.9430公顷投资金额2955万元用海期限至2024年12月20日预计就业人数1人占用岸线总长度150.5m预计拉动区域经济产值100OO/万元自然岸线150.5m人工岸线Om其他岸线m海域使用类型工矿通信用海（工业用海）一船舶工业用海新增岸线Om用海方式面积具体用途透水构筑物用海0.3314公顷滑道透水构筑物用海0.2081公顷码头港池3.4035公顷港池1项目用海基本情
4、况1.l项目由来台州海滨船舶修造股份有限公司位于台州市三门县健跳镇高湾（工业开发区）、三门健跳港东南岸，自上个世纪70年代开始从事造船行业，是台州地区船舶修造行业的龙头企业，目前公司拥有3万吨级船坞1座、万吨级船台4座和1万吨级蒯装码头1座。2017年8月，台州海滨船舶修造有限公司法人代表由王宝富变更为王峰（详见附件1）。台州海滨船舶修造有限公司的修造船厂项目于2004年12月21日获得海域使用权证（详见附件2）,总用海面积为5.4624公顷，构筑物已建成且运营近20年，主要用于承担船舶维修保养以及新造船舶的水下艇装作业。自2018年下半年至目前，台州地区各现存船台的新船建造业务量已几近饱和，
5、承接新订单能力受限，以致出现部分船舶修造订单流失至外省修造船厂的情况，台州的修造船行业透露出产能不足、设施短缺的苗头。台州海滨船舶修造股份有限公司根据自身实际需求，拟对其船厂内部1号船台、2号船台、3号船台、4号船台以上4个船台的滑道梁延长，以满足船厂修造船只进场维修及出港需求。根据浙江省自然资源厅关于规范海域使用申请审批管理的通知（浙自然资规（2018）2号）关于海域使用用途管理的要求：海域使用权人应当按照批准的用海类型、用海方式和界址范围合理使用海域，不得擅自改变用海类型、用海方式或界址范围；确因生产、经营改（扩）建需要改变用途的（填海除外），符合海洋功能区划的前提下，在原批准用海的人民政
6、府审批权限范围内，应当报原批准用海的人民政府批准。其他情形的，应当以拟改变的海域用途按审批权限重新申请审批。根据浙江省海洋与渔业局关于印发用海审批目录的通知：在己取得海域使用权的区域范围内，确因生产、经营改、扩建需要改变用途的用海（填海除外），可通过申请审批取得海域使用权证。本项目拟扩建滑道区域均位于台州海滨船舶修造股份有限公司已确权范围内，且本项目不涉及填海，仅在原海域使用权证范围内变更用海，符合用海审批目录的要求。本项目为涉海工程，用海类型为“工矿通信用海（工业用海）一一船舶工业用海”。根据中华人民共和国海域使用管理法及有关规定，使用特定海域三个月以上的排他性用海活动，向海洋行政主管部门申
7、请使用海域时，必须出具海域使用论证材料，分析工程海域使用的可行性，保证海洋资源的合理利用和相关涉海产业的协调发展。因此，台州海滨船舶修造股份有限公司（业主单位）委托我单位承担该工程的海域使用论证工作（详见附件2）。我单位在接受委托后进行了现场勘测，收集相关资料，进行综合分析论证，按有关论证规范编制完成年产15万吨船舶制造技术改造项目海域使用论证报告表（送审稿）O1.2论证依据1.2.1i三（1）中华人民共和国海域使用管理法（第九届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议，2008年7月31日修订）；（2）中华人民共和国海洋环境保护法（第十二届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议，2017年1
8、1月5日施行）；（3）中华人民共和国环境保护法（2014年4月24日第十二届全国人民代表大会常务委员会第八次会议通过修订，自2015年1月1日起施行）；（4）中华人民共和国海上交通安全法（2021年4月29日第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议修订通过，自2021年9月1日起施行）；（5）中华人民共和国渔业法（2013年12月28日第十二届全国人民代表大会常务委员会第六次会议通过修正）；（6）关于划定并严守生态保护红线的若干意见（中共中央办公厅、国务院办公厅，2017年2月）;（7）建设项目环境保护管理条例（国务院，1998年11月29日起施行，2017年8月1日修订）;（8）浙江
9、省海域使用管理条例（浙江省第十二届人民代表大会常务委员会第四十四次会议，2017年9月30日修订）；（9）浙江省海洋环境保护条例（浙江省第十二届人民代表大会常务委员会第四十四次会议，2017年9月30日修订）；（10）浙江省建设项目环境保护管理办法（浙江省人民政府第321号令，自2014年3月13日起施行）;（11）浙江省港口岸线管理办法（省政府令第280号，自2010年12月1日起施行）；（12）中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定，交通运输部，2016年12月13日修改；(13)国家海洋局关于进一步规范海域使用论证管理工作的意见(国海规范(2016)10号)。1.2.2
10、标准规范(1) 海域使用论证技术导则(GB/T42361-2023,国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会，自2023年7月1日起施行)；(2) 海域使用面积测量规范(HY/T070-2022,2022年9月1日起施行);(3)海籍调查规范(HY/T124-2009,国家海洋局，自2009年5月1日起施行)；(4)海洋监测规范(GBl7378-2007;国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会，自2008年5月1日起施行)；(5) 海洋调查规范(GB/T12763-2007;国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会，自2008年2月1日起施行)；(6) 海洋工程地形测量规范(G
11、B/T17501T998,1999年4月1日起施行)；(7) 全球定位系统(GPS)测量规范(GB/T18314-2009,2009年6月1日起施行)；(8)建设项目海域使用动态监视监测工作规范(试行)(国家海洋局，2017年1月)；(9) 宗海图编绘技术规范(HY/T251-2018);(10) 建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程(SC/T9110-2007,农业部，2008年3月1日起实施);（三）海域使用分类(HY/T123-2009,国家海洋局，自2009年5月1日起施行)；(12) 海水水质标准(GB3097-1997,国家环境保护局，自1998年7月1日起施行)；(13)海洋生
12、物质量(GBI8421-2001,国家质量监督检验检疫总局，自2002年3月1起施行)；(14)海洋沉积物质量(GBI8668-2002,国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会，自2002年10月1日起施行)；(15)污水综合排放标准(GB8978T996,国家环境保护总局，自1998年1月1日起施行)：(16)浙江省海洋功能区划（2011-2020年）（国函（2012）163号）;(17)浙江省海洋主体功能区规划（浙政函(2017)38号)；(18)浙江省海岸线保护与利用规划（2016-2020年）（浙海渔规（2017）14号）（19）台州港总体规划（20172030年），台州市
13、人民政府，2018年9月。1.2.3项目技术资料（1）本项目立项文件；（2）本项目施工相关图纸；（3）台州海滨船舶修造股份有限公司5000吨级陋装码头工程地质资料。（4）建设单位提供的与本工程相关的其他资料。1.3论证等级和范围1.3.1论证工作等级本项目为年产15万吨船舶制造技术改造项目，用海类型为“工矿通信用海（工业用海）一一船舶工业用海”，用海方式为构筑物透水构筑物；围海港池。本项目扩建滑道梁总长约183m（其中4条滑道梁长度分别为34m,34m,35m,35m,平台长约45m）。木项目新建滑道用海面积0.3314公顷（均为透水构筑物用海面积）。根据海域使用论证技术导则（GB/T4236
14、1-2023）,透水构筑物用海方式的论证等级判定依据见表L37所示。本项目透水构筑物长度约约183m,小于400m,透水构筑物面积0.3314公顷，小于5公顷，因此，本项目实行三级论证。表L3-1论证等级判据表一级用海方式二级用海方式用海规模所在海域特征论证等级本项目论证等级构筑物用海透水构筑物用海构筑物总长度2200Onl或用海总面积230h?所有海域三；构筑物总长度（4002000）m或用海总面积（1030）h112敏感海域其他海域二构筑物总长度W400m或用海面积WlOhnI2所有海域三1.3.2论证范围根据海域使用论证技术导则（GB/T42361-2023）中的规定：论证范围应依据项目
15、用海情况、所在海域特征及周边海域开发利用现状等确定，应覆盖项目可能影响到的全部区域。一般情况下，论证范围以项目用海外缘线为起点进行划定，一级论证年产15万吨船舶制造技术改造项目海域使用论证报告表向外扩展15km,二级论证向外扩展8km,三级论证5km。本项目论证等级为三级，论证范围以项目用海外缘线为起点向外扩展5km,本次论证范围内海域面积约54km2,四至特征点坐标分别为A：*；B:*;C:*;D:*；E：*；F:*,具体见图L3-1o图1.3-1本项目论证范围图1.4论证重点根据海域使用论证技术导则(国海发(2010)22号)，本项目用海属于工矿通信用海(工业用海)一一船舶工业用海，该类型
16、用海可将选址(线)合理性、平面布置合理性、用海方式合理性、用海面积合理性、资源生态影响、生态用海对策措施作为论证重点。本项目对船台前沿滑道梁进行扩建，项目选址是惟一的，同时结合项目所在区域的自然环境条件、海洋资源分布、开发利用现状等特点确定本次论证工作的重点为：(1)平面布置合理性；(2)用海方式合理性；（3）用海面积合理性；（4）资源生态影响（5）生态用海对策措。表1.4-1论证重点参照表海域使用类型论证重点用海必要性选址（线）合理性平面布置合理性用海方式合理性用海面积合理性海域开发利用协调分析资源生态影响生态用海对策措施渔业用海渔业基础设施用海，如渔业码头、引桥、堤坝、养殖厂房、看护房、渔
17、港港池、渔港航道、取排水口及其他附属设施等的用海培养殖用海围海养殖用海，筑堤围割海域进行养殖的用海开放式养殖用海，如筏式养殖、网箱养殖及无人工设施的人工投苗或自然增殖生产等的用海人工鱼礁用海，通过构筑人工鱼礁进行增养殖生产的用海其他增养殖用海，包括半潜式平台养殖、养殖工船等的用海船舶工业用海，船厂的厂区、码头、引桥、平台、船坞、滑道、堤坝、港池（含开敞式码头前沿船舶靠泊和回旋水域，船坞、滑道等的前沿水域）及其他设施等的用海工矿通信用海工业用海海水综合利用用海（一），如生活海水利用，海水直接利用，海水淡化，海水热泵，高位池（提水）养殖等海水综合利用用海（二），如利用海水降温、增温，海水脱硫，工业
18、海水利用等核电用海，包括核电站的厂区、码头、引桥、平台、港池（含开敞式码头前沿船舶靠泊和回旋水域）、堤坝、取排水口、取排水明渠、管道、蓄水池、沉淀池、温排水区，变电站、输电线缆及其他液态流出物质等的用海A1.5项目用海基本情况1.5.1项目名称、申请人及用海位置项目名称、申请人项目名称：年产15万吨船舶制造技术改造项目;申请单位：台州海滨船舶修造股份有限公司;项目性质：经营性;(2)用海类型、方式用海类型：工矿通信用海(工业用海)一一船舶工业用海;用海方式：构筑物一一透水构筑物；围海一一港池。(3)用海位置本项目位于台州市三门县健跳港南岸东北侧岸线段，属台州港健跳港区七市塘作业区。本项目所在的
19、三门湾畔蛇蟠洋南侧，水阔浪静，海涂广阔，环境优美，各向掩护条件良好。中心地理坐标约为*。本项目地理位置示意图见图图L5-1本项目地理位置示意图1.5.2项目建设内容及规模为方便船厂内检修船舶临时靠泊，台州海滨船舶修造股份有限公司计划对2#、3#、4#船台前沿滑道梁进行加长，接长后轨道前沿与现有1万吨级级胭装码头前沿线基本齐平。主要建设内容包括在4#船台西南侧新建1座架空平台，平台整体呈梯形，面积约为400m2;3#、4#船台之间2条滑道梁加长，滑道长约35m,宽约5m;对2#、3#船台之间有2条滑道梁进行接长，接长约34m,宽约2m。项目估算总投资2955万元。施工期约12个月。主要技术经济指
20、标见表表L5T主要经济技术指标表序号项目数量/参数备注滑道梁4条21#滑道梁（2条梁）342m两条滑道梁尺寸一致32#滑道梁（2条梁）355m两条滑道梁尺寸一致4平台面积400m2梯形结构，斜边长45m5水域挖泥5万立方停泊水域范围61#滑道梁（2条梁）高程*72#滑道梁（2条梁）梁顶高程8平台面高程9使用岸线150.5m10投资估算2955万元1.6平面布置和主要结构、尺度1.6.1 平面布置本项目码头布置在寺头山南侧，共布置3个渔船泊位，呈东西向走向，码头长度为50m,宽12m,顶高程*0码头前沿采用踏步上下，踏步总宽2m,采用内外两段，内段每级台阶高150mm、宽300mm,方便行人上下
21、行走，外段每级台阶高300mm、宽600m,方便货物上下搬运。踏步末端高程为0.8m,中间设置平台，平台高程*。码头平台与后方通过23mX7m的透空式栈桥连接，栈桥连接陆域，设置陆域堆场面积约85011为方便管理人员现场管理，陆域东侧设置管理房，管理房尺寸8mxl0m.陆域后方通过约4.5m宽的接线道路与己建村路连接。本工程水深及平面布置见总平面布置图L6-1o1.6.2 主要结构、尺度(1)滑道本项目主要对2#、3#、4#船台前沿滑道梁进行加长，共包括两处滑道梁加长，1#滑道2条滑道梁尺寸为34mx2m,滑道顶高程为*,底部为桩基结构，桩型为IooOmmPHC管桩(B型)，桩顶均需嵌入横梁0
22、.1m,上部浇筑轨道横梁，1#滑道共计桩使用管桩2根，桩长46m,桩顶高程为*。2#滑道2条滑道梁尺寸为35mx5m,滑道顶高程为*,底部为桩基结构，桩型为IoOOmmPHC管桩(B型)，桩顶均需嵌入横梁0.1m,上部浇筑轨道横梁，2#滑道共计桩使用管桩10根，桩长4046m,桩顶高程为梆*。桩顶上方浇筑平台横梁。其上安装轨道梁。(2)平台本项目拟在4#船台西南侧新建1座架空平台，平台整体呈梯形，斜边长约45m,平台面积约40Om2。平台顶部高程*,底部为桩基结构，桩型为e100OmmPHC管桩(B型)，桩顶均需嵌入横梁0Im,东侧一排桩基顶部高程为*,桩长4046m,西侧一排桩基顶部高程为*
23、,共使用管桩16根。本项目桩基平面图及滑道梁断面图详见图I.6-21.6-6o1.7主要施工工艺和方法一、施工条件(1)自然条件本工程气象和风力情况对水上施工影响的天数不多，除了台风期、强寒潮期和雷暴天气，一般天气都能进行桩基施工和构件安装作业。(2)施工场地及材料条件本工程后方厂区内部分地区可以作为临时施工场地，施工所需水、电、通信均可依托厂区。本工程主要施工材料包括钢筋、水泥及砂石料等，其中钢筋、水泥可从当地材料市场购买；台州地区砂石料资源丰富，施工时可就近组织采购，通过水路均可到达施工现场。(3)施工能力条件本工程水工建筑物为常规的高桩梁板式结构，预制和现浇碎方量较大，桩基数目较多，要求
24、施工单位具备较强的预制能力、桩基施工能力。目前国内有多家技术力量雄厚，施工设备、机具齐全，具有相当丰富施工经验的航务工程专业施工企业，可承担本项目的施工二、施工工艺流程桩基施工一现浇下横梁一安装预制纵梁、面板一按照滑道梁。三、施工进度计划工程施工工期约需12个月。施工单位要根据运筹学原理，采用网络图法合理安排施工进度计划，各项工程全面铺开，使工程保质按期完成，见表L7T。表L7-1施工进度安排序号工程项目月份123456789101112施工准备2桩基施工3现浇下横梁4安装预制纵梁、面板5滑道梁施工6附属结构7收尾L8项目用海需求1）用海类型和方式用海类型：工矿通信用海（工业用海）一一船舶工业
25、用海；用海方式：构筑物一一透水构筑物；围海港池。2）项目用海面积本项目拟申请用海总面积为3.9430公顷。其中透水构筑物（码头）用海面积为0.2081公顷，透水构筑物（滑道）用海面积为0.3314公顷，港池用海总面积为3.4035公顷。3）项目海域申请期限由于本项目改扩建滑道位于已确权权证范围内，本项目拟申请用海年限与原权证保持一致，至2024年12月20日止。4）项目海域用海界址点坐标项目所在海域用海界址点坐标如下表。表L8-1本项目用海界址点坐标（中央经线为*）界址点坐标系：*；投影方式：*,中央经线*大地坐标（*）平面目A标(*0)编号纬度经度x（纵向）y（横向）水”2水水水水21*3*
26、毒*=求常出4水*“水5棒客客率率*94*求客,7求本客水水求客水OO*=*9*三10*水*11一*12一*13E*客水144*机*=*15*梃*t16*水*客水17水本客*4*水*本京水18*19求家水水水,求客水20求家水*水*求客水21*杆*三*22*水*水客水23水*本水*水*求率水24”4oM25*杆*三26京本京*水*率水27*4=*28*水*水*水29水水*水水水求客水304*粗*31求求客水水,求客水32水*本水*水*求客水33*34*求客水35水*水*水*水36*37,水*38*水*京军水39，“40*EE141一京余*求常出42水*X水43客率率冷机用力埼44求客45求本客
27、水水*求客水46毋停47冷机用力埼48*水*水*冷今岸49冷机501三*514cfofc,今*冷机喀水5253京余*54*S*水客喀水55水*,今*冷机用力埼564c4cf*冷今岸57*水*水*水客求客水58求家水*水*率水594本本水5）占用岸线和新增岸线情况扩建滑道位于原批准权属范围内，项目使用岸线为原确权范围内部分岸线，无新增岸线。6）项目宗海图本项目用海宗海图详见图L8-1”图L8-2o图L8-1项目宗海位置图浙江润海工程设计咨询有限公司13N53525554565147557465484944海岸线（海洋功能区划线、土地证外绿线、填海权证外缘线）19171645184341co9Q1
28、558212026142乙d2532228353359313234Jl陆域:3000界址点编号及坐标（北纬I东经）1._2_3456789 _10 _1112 ,剩余界址点编号及坐标（北纬I东经见附页内部单元用海方式界址线面积（公顷）码头透水构筑物0.2081滑.道透水构筑物0.3314港池港池蓄水3.4035宗海3.9130坐标系投影鬲程基准深度法Xt里论最低潮面蝌单位浙江河海工程设计咨询有限公司测量人以礼乱珍图人邓旭制日用2023年12月8日审核人上吆图1.8-2项目宗海界址图14浙江润海工程设计咨询有限公司L9项目用海必要性1.9.1项目建设的必要性目前，台州市共有四座万吨级船坞，其中三
29、门县就有两座万吨级船坞，主要负责台州港及宁波、温州、舟山等周边区域船舶的维修保养。台州港目前约有200余艘台州籍载重万吨以上船舶，约有IoOo余艘5000吨级及以下船舶，且台州港及宁波、温州、舟山等周边区域船舶均需维修保养，因此，台州港及周边区域的船舶维修保养业务市场前景较好。台州港目前在建的船舶约500余艘，主要订单为平板驳、运砂船、油轮、货船等工程船，从2018年下半年到2020年上半年，台州的修造船厂已经没有空余的船台可以造船，台州港的船舶修造订单都只能选择去江苏省及其他邻省的修造船厂。且这些船舶接下来都要进行大修，例如舱内舱外涂装、尾轴检验、设备更换等大量维修项目，这些项目都需要停靠在
30、胭装码头较长时间才能完工。因此，考虑到现阶段订单需求及后期规划发展需求，海滨船厂急需对现状船台滑道量进行扩建延伸，以满足船厂日常工作及船只上岸维修的需要。项目实施可以更好的保障海滨船厂船舶维修保养业务，提升台州船舶行业的自身竞争力。1.9.2项目用海必要性本项目用海主要分为透水构筑物用海和港池用海两部分。透水构筑物分为滑道平台和滑道梁，本项目为扩建项目，对现状滑道继续扩建以满足船厂维修保养业务需求，滑道往前扩建不可避免的要占用海域，拟扩建滑道位于原确权范围内，改扩建后改变了原港池用海方式，部分港池变更为透水构筑物；滑道构筑物实际改变了港池用海属性，占用海域是必要的。因此，本项目用海是必要的。年
31、产15万吨船舶制造技术改造项口海域使用论证报告表2项目所在海域概况2.1 海洋资源概况略2.2 自然环境概况略2.3 3海洋生态概况2区海域水文以下资料引自青岛海大工程勘察设计开发院有限公司于2020年4月在项目海域进行的水文测验资料。(1)定点潮流观测本次水文测验共布置2个定点潮流测验点和1个临时潮位站，平面位置如图2.IT所示，定点水文测验点坐标如表2.3T所示。表2.3-1潮流测验点及临时潮位站位置坐标表点名*,中央经线*,XY北纬N东经EA本本拿含金B临时潮位站414c*(2)实测最大流速流向表各测站涨落潮期间的实测最大流速及对应的流向见表2.3-2o表2.3-绥测量大流速及其流向包测
32、站潮次潮型表层0.6H底层垂线平均流向流速流向流速流向流速流向流速A大潮涨潮236119234Ill233109234113落潮055114054Ill051105053110小潮涨潮24840241392463524538落潮05656051470523705347B大潮涨潮236102232982319023397落潮06011205310805599056106小潮涨潮23336230352263423035落潮04743053390493405038备注流速单位：cm/s;流向单位：。(3)流速平面分布比较2条垂线的流速值，潮流流速相差不大，非常接近。在A垂线，大潮涨潮流速在10911
33、9cms之间，落潮流速在105IMCmZS之间，小潮涨潮流速在3540cms之间，落潮流速在3756cms之间；在B垂线，大潮涨潮流速在90102cms之间，落潮流速在99112cms之间，小潮涨潮流速在3436cms之间，落潮流速在3443cms之间。2.3.2 工程地质本报告工程地质资料引用台州市浙东工程勘察院有限公司对拟出海域位置进行的岩土工程初步勘察成果资料。2.3.3 海洋水质、生态概况23.3.1调查概况本报告生态资料源自杭州希澳环境科技有限公司在本项目周边海域调查的水质、沉积物、生物生态、海洋生物体和渔业资源等相关数据。调查时间为2020年2020年3月24日3月31日。一、站位
34、设置调查海域范围内共设置50个水质调查站位、25个海洋沉积物环境质量现状调查站位、30个海洋生态(含叶绿素a、浮游植物、浮游动物、底栖生物)和渔业资源现状调查站位、31个生物体质量调查站位以及6条潮间带调查断面。具体布置见图2.3-5和表2.3-3o表2.3-3.2020年3月海域环境现状调查站位一览表站位东经北纬站位类型SMOl松拿水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM02求求*松毒水质调查站位SM03川堂今水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM04水水*水*水质调查站位SM05水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM06水水*岸余余水质、生态、渔业资
35、源和生物体质量调杳站位SM07水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM08水求*水质调查站位SM09水质调杳站位SMlO*求*4*水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位年产15万吨月分舶制造技术改造项目海域使用论证报告表SMll机,2水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM12水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM13水水*水水*水质调查站位SM14,求本水质调查站位SM15京率瘦水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM16*水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM17*水*水质调查站位SM18松.*林水质、生态、渔业资源
36、和生物体质量调查站位SM19力今水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM20*水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM21*水质、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM22*水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM23*水质调查站位SM24*水质调查站位SM25*水质调查站位SM26水水水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM27桐水质调查站位SM28求水本*样水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM29水水*水水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调查站位SM30*水质调查站位SM31水水水质、沉积物、生态、渔业资源和生物体质量调
37、查站位TOl本来本潮间带生物T02木*潮间带生物T03水水水木水潮间带生物T04*潮间带生物T05*潮间带生物和生物体质量T06*潮间带生物年产13万吨船舶制造技术改造项口海域使用论证报告改二、监测评价项目监测项目：水温、盐度、pH、悬浮物(SS)、溶解氧(DO)、化学需氧量(Ce)D)、无机氮(包括NO3-N、No2-N和NH3-N)、活性磷酸盐、石油类、铜(Cu)、铅(Pb).锌(Zn)、镉(Cd)、格(Cr)、汞(Hg)、W(As)0评价项目：pH、无机氮、活性磷酸盐、DO、化学需氧量、石油类、重金属。23.3.2W域水质由表2.3-52.3-6看出，2020年春季海水水质主要超标指标为
38、无机氮和活性磷酸盐，无机氮和活性磷酸盐均超四类海水水质标准，四类海水水质标准超标率均为100%。另部分调查站位受测水体重金属中的铅超一类海水水质标准，超标率为L89%,均满足二类海水水质标准。除上述三个指标，其余被测指标均符合一类海水水质标准。2.3.3.3W域沉积物质量一、监测站位设置沉积物现状调查资料来源同水质调查资料。共布设25个调查站位，进行沉积物质量现场调查，调查时间为2020年春季，具体站位见图2.3-5和表2.3-3。二、监测时间、频率、层次时间：2020年春季，沉积物与水质采样时间同步；监测频率：一次，同海域水质现状监测；层次：采表层样。三、监测项目石油类、有机碳、硫化物、铜(
39、Cu)铅(Pb)、锌(Zn)X镉(Cd)、铭(Cr)汞(Hg)和伸(As)0四、监测结果(1)海域沉积物质量现状调查2020年秋季沉积物调查共布设25个站位，检测结果见表2.3-7。沉积物中有机碳浓度范围为(0.15L19)*10-2;硫化物的浓度范围为(4.463.8)10-6；石油类的浓度范围为(5.441.3)10-;铜的浓度范围为(23.533.5)X10*;铅的浓度范围为(12.823.6)XI。*；锌的浓度范围为(80.4121)乂10-6;镉的浓度范围为(0.080.29)乂10-;铝的浓度范围为(40.579.4)X10-6;汞的浓度范围为(0.0350.050)X10-6;碑的浓度范围为0316.0)10-6o(2)海域沉积物质量现状评价年产15万吨船的制造技术改造项口海域使用论证报告收调查海域沉积物各评价因子的标准指数详见表2.3-8。由下表可知，各评价因子均符合第一类沉积物质量标准。2334海洋生物体质量(1)生物体质量检测结果春季调查在项目所在海域采集到海洋鱼类、甲壳类和双壳贝类，对受测样品的重金属、石油燃指标进行了检测。调查时间与生态调查同步，具体站位设置参见表2
