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1、温拌沥青技术的发展和应用,沥青混合料的分类,传统的分类热拌沥青混合料（140180）冷拌沥青混合料（常温）新型混合料温拌沥青混合料（100140)半温拌沥青混合料(常温100),热拌沥青混合料优点：路用性能好 缺点：温度高，环境污染大，能耗大，沥青存在老化,VS,目前沥青混合料生产中存在问题,什么是温拌沥青（Warm Mix Asphalt）,施工温度介于热拌和常温拌合之间施工温度比热拌低3060。用物理或化学手段，增加混合料的施工操作性，而不对路面性能造成负面影响。,HMA 140180,WMA 100140,WMA的工作原理,100 110 120 130 140 150 160,WMA的
2、发展历程,1995-96 欧洲最早进行试验1997-99 欧洲第一条试验路2002-NAPA 考察团访问欧洲2003 NAPA年度大会倡议2004 在沥青世界大会上演示 美国FL,NC第一条试验路(Aspha-min)2005-06 全美各地修筑了数条试验路 NCAT 评估研究了 Aspha-min,Sasobit,and Evotherm2007 FHWA Scan AASHTO/NCHRP 开展了相关研究项目,WMA的优势,减少烟气排放(30-90%)(140C)提高空气质量和工作环境 减少能源/燃料消耗(30%)节约费用$提高路面的压实性能容易压实延长施工季节减小施工中的老化/氧化路面更
3、耐久?提高再生料的用量(RAP?),减少烟气排放,沥青混合料的生产过程中CO2排放量与温度的关系,311 F,230 F,减少烟气排放,减少能源/燃料消耗,德国、B 49,Flensungen-Ruppertenrod(1999,during application),Warm mixed base course paved at 0 C,延长施工季节,1999,2007,B 3,Schnstadt-Schwarzenborn 德国,黑森州年平均气温-2-16 年降水量 35”平均每天车流量 8879 其中卡车 1651,减小施工中的老化/氧化,WMA技术路线,沥青发泡法 设备发泡Astec
4、Double Barrel GreenBP WAM-FoamTerex材料发泡Hubbard Construction Aspha-min PQ Advera McConnaughay Low Energy Asphalt化学添加剂Akzo-Nobel-RedisetMathy Construction/Ergon-RevixMeadWestvaco EvothermSasol-Sasobit,WMA技术种类及温度降低幅度,ASTEC Double Barrel Green,美国ASTEC加水量沥青用量的2%1t HMA加0.9kg水,Aspha-Min(人造沸石),德国Eurovia Ser
5、veices GmbH硅酸铝矿物含有20%结合水HMA用量0.3%,Advera,北美PQ 公司含18%-21%结合水加热到100时，水分开始挥发，引起沥青发泡HMA用量0.25%HMA2.3kg/t,壳牌公司和Kolo-Veidekke公司联合开发。将软质沥青和硬质泡沫沥青在拌和的不同阶段加入到混合料中。第一阶段将温度为100120的软质沥青加入到集料中进行拌和以达到良好裹附。第二阶段将极硬的沥青泡沫化后加入到预拌的混合料中再进行拌和。,WAMFoam(温拌泡沫沥青),EVOTHERM,美国MeadWestvacoET高残留物含量的乳化沥青乳化沥青的0.5%DAT5%AC A1F6,SASO
6、BIT(有机蜡),德国Sasol Wax116 转化为液态用量：2-3%AC粘度60 上升高温粘度下降温度下降基质沥青1020 改性沥青2030 顾虑低温、粘结,WMA的应用案例,WMA在Texas的应用WMA在长隧道铺装的应用WMA在OGFC中的应用,TTI的研究（WMA）,WMA:Aspha-min,Sasobit,Evotherm胶结料:PG 64-22,PG 76-22设计方法Tx旋转压实仪等量沥青替代性能抗裂性优于常规沥青抗老化性能优于常规沥青汉堡车辙试验的次数低于常规沥青强度随着时间会出现一定的增长,沥青用量设计,Evotherm PG 76-22(San Antonio Loop
7、 368),汉堡Hamburg车辙试验,抗裂试验 Overlay Test,芯样空隙率分布,US287 Evotherm 试验路施工,US287 Evotherm 试验路施工,US287 Evotherm 试验路施工,WMA在Texas的应用,WMA在隧道铺装中的应用,WMA在隧道铺装中的应用,恶劣的工作条件温度高有害气体通风装置尚未安装有害气体积聚燃烧不充分,浙江苍岭隧道温拌项目,常规HMA路面施工现场,温拌沥青WMA路面施工现场,WMA在隧道铺装中的应用,浙江甬金高速仓岭隧道 长度7580m2007年12月EvothermDATPMB:DAT=95:5拌合温度：135140,高低温性能测试
8、,WMA-20和HMA-20低温小梁试验结果对比,WMA-20和HMA-20车辙试验结果对比,设备改造,浙江仓岭隧道温拌项目,施工温度比较,有害气体排放检测,有害气体排放检测,温拌沥青在OGFC中的应用,江西瑞赣高速公路,瑞赣高速公路，江西,施工时间2009.31st WMA OGFC in China隧道铺装峡山隧道，全长2154m于都隧道，全长1795m,常规路面,OGFC路面,OGFC路面,OGFC-13(WMA),温拌剂：Evotherm用量：5/95（Evotherm/沥青)纤维：0.3%空隙率：18.5%沥青用量：5.7%析漏试验：0.07%动稳定度：3167次/mmTSR：82.6%,OGFC 级配,OGFC-13 WMA 施工温度,OGFC-13 WMA,OGFC 路面空隙率,OGFC 路面渗水系数,待研究的问题,初期抗车辙性能？设计方法长期性能？温拌再生温拌橡胶沥青,
