泸沽湖机场专用公路路面施工组织.doc

《泸沽湖机场专用公路路面施工组织.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《泸沽湖机场专用公路路面施工组织.doc（92页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、第一章 综合说明一、编制依据1、某某省泸沽湖机场专用公路施工招标文件2、某某省泸沽湖机场专用公路施工设计图纸3、现场踏勘调查资料。4、交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的质量手册等有关文件。5、中华人民共和国的现行公路工程设计，施工验收标准和规范、规程。、 公路路基施工技术规范、 公路路面基层施工技术规范、 公路沥青路面施工技术规范、 公路桥涵施工技术规范、 公路土工试验规程、 公路工程集料试验规程、 公路路基路面现场测试规程、 公路工程施工安全技术规程、 公路工程质量检验评定标准、 水泥取样方法GB/T12573-906、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、

2、施工经验、科技进步和施工能力等要素情况。7、国家相关质量规范要求及丽江市质量程序文件及关于工程质量、安全及文明施工的管理规定。二、编制原则根据我企业的实力，结合工程所属地域、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工。为确保在业主规定的合同工期范围内完成工程质量任务，保证按期竣工。通过编制该工程项目的施工组织设计，对施工组织实现科学的战略性决策，指导工程施工，编制施工组织设计时遵循下列原则：1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、

3、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。4、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。5、坚持“人尽其力、物尽其用”，充分利用时间和空间的原则。6、坚持“供应与消耗相协调，工艺与设备互配套”的优选原则。7、坚持“专业化分工与协作相结合，最佳技术经济决策”的优选原则。8、坚持施工全过程

4、严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计意见，严格管理。9、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。三、编制范围本施工组织设计针对某某省泸沽湖机场专用公路路面工程（施工里程为： K0000K14024.73）主线沥青混凝土路面工程。编制范围为：级配碎石基层、水泥稳定层、沥青混凝土面层的工程施工。 第二章 工程概况一、概述某某省泸沽湖机场专用公路位于豹子洞山扬址西南端，机场航站楼右侧，路线绕过机场跑道后沿东北方向山体展线，途经下拉跨、大水沟延接宁蒗至泸沽湖现有四级公路，路线全长1

5、4024.735m，路宽设计8.5米，即：0.50m（土路肩）0.25m（硬路肩）23.5m（行车道）0.25m（硬路肩）0.50m（土路肩）=8.5m。起点标高为3265m，止点标高2648.437m。路线主要沿山腰布线，路线较短，沿线无较大河流。某某省泸沽湖机场专用公路路面设计，全线共设一种路面形式，即全线路段均为沥青混凝土路面。二、主要工程数量本标段总长度14024.735m，路面结构总厚度61.6cm，包含：20cm厚级配碎石底基层110816m2 30cm厚水泥稳定层111027 m2 0.6cm厚ES-2沥青稀浆封层112186 m2 7cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土11228

6、6 m24cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土112286 m2三、设计依据和原则1、设计依据 （1）公路沥青路面设计规范（JTG D502006） （2）公路沥青路面设计规范（JTG F402004） （3）公里路面基层施工技术规范2、设计原则 本工程是根据公路沥青路面设计规范（JTG D502006）相配套的公路路面设计程序（HPDS2006）计算，设计年限12年。3、施工过程中路面结构参数的计算和施工取值（1）依据交通部中华人民共和国公路自然区划图 、 公路自然保护区划标准(JTJ00386)，该工程路段经地区属于我国公路自然保护区划VII5区，即川藏高原峡谷区，干湿季节分明，湿季节能保证

7、路基强度。（2）按照公路沥青混凝土路面设计规范（JTG D502006），各层材料设计参数取值如下：表1 路面各结构层抗压模量材料AC-16C中粒式沥青砼AC-25C粗粒式沥青砼水泥稳定碎石级配碎石20时抗压模量（MPa）12001000130025015时抗压模量（MPa）180012001500250表2 路面各结构层劈裂强度、容许拉应力序号结构名称劈裂强度（MPa）容许拉应力（MPa）1中粒式沥青混凝土AC-16C1.00.552中粒式沥青混凝土AC-25C0.80.443水泥稳定碎石0.50.354级配碎石-第三章 施工组织机构及人员、设备配备和材料供应一、施工组织机构根据“某某省泸沽

8、湖机场专用公路路面工程”标段的工程特点及工期要求，我局本着以计划管理为主线，以重点、难点工程控制为重点，以质量、进度、安全、环保工作为中心的指导思想开展工作，组建成立“某某省泸沽湖机场专用公路路面工程项目经理部”， 负责本标段的施工管理指挥工作，项目经理部下设六部一室（参见项目经理部组织机构框图）。项目经理部组织机构框图项目经理总经济师总工程师常务项目副经理执行项目副经理质检部办公室材设部劳财部生产部安保部工程部测量组试验室路基检查施工班组机操组路面施工班组 二、人员、设备配备我公司接到中标通知书后，按照项目管理的要求组建项目部，全面负责施工及现场管理。由于本项目地区特点，周围石料厂规模较小，

9、且运输条件差。为此现场形成3个作业面平行作业，即：后勤专门成立1个石料加工施工队（日产石料10002000m3联破机）、 1个级配碎石和水稳层拌合站施工队、1个沥青拌合站施工队，以确保后勤供应。施工现场成立4个作业班组平行作业，即：1个路基整形处理施工队，1个级配碎石施工队、1个水稳层施工队和1个沥青砼面层施工队进行流水作业。施工内容包括路基处理整形、级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、稀浆封层和沥青混凝土面层等施工。各作业面根据施工工序和施工技术上的要求采用顺序作业法，做好各工序搭接工作，如工期紧张按工程单元形成流水作业。针对本工程质量要求高，工程量较大，工期要求紧，项目所属地域气候条件较差，

10、施工组织复杂等特点，为保证本工程能顺利实施，现场设立项目部，对工程进行全面管理，实施安全生产、质量控制和文明施工。经理部配备主要管理人员15人，即设：项目经理1名，项目副经理1名，总工程师1名，技术施工人员3人，质检人员1人，专职安全员2人，资料管理员1人，财务管理人员1人，材料员1人，计量员1人，石料加工专业负责人1人，混合料拌和站管理专业负责1人。（参见附表17）各职能部门及管理人员有明确的分工，同时密切合作。前期立即组织4名项目主要负责人、3名技术员和30名工人，20台/套设备（日产2000m轧石机、推土机、挖掘机、运输车辆、发电机、混合料拌和机等）进入现场，开始修建驻地、平整场地、修筑

11、临时道路、架设施工用电线路、铺设施工水管路、解决施工通讯问题，并进行开工前施工调查等工作。参战施工队伍其余人员立即进行入场前再培训，随后，迅速完成施工队伍调遣。人员及设备供应按施工计划提前组织进场。见“附表6、附表7、附表8的人员、设备供需计划表”。三、人员、设备进场计划1、施工动员及进场计划我单位将利用3天时间进行施工总动员：讲述本合同段的施工概况及工程特点、施工总体计划和注意事项。明确工期目标、质量目标，强化工期、质量意识和安全环保意识。强调本合同段高起点、高标准建设的具体要求，做好前期技术准备工作及设备调遣准备工作。施工动员将逐级进行,普及全体职工,确保参加建设本工程人员以饱满的热情和高

12、昂的士气，根据工程需要有计划的分批进入施工现场。主要人员、设备进场时间计划安排如下：第一批：2011年7月6日进入施工现场，施工人员约10人和部分先期使用的机械设备（如装载机两台、挖掘机1台，自卸运输车4台，联破轧石机一套，25T吊车一台）。进场后主要工作包括：详细了解、调查施工现场，办理交接桩手续及进行复测，清理场地，修建临时房屋、工地试验室，选择合格的材料供应商，办理有关证件手续，征求建设单位、监理单位及其他咨询单位的意见，以保证尽早开工。第二批：2011年7月15日进入施工现场，施工人员及设备人员约10人。主要工作有备足配件，进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，编制实施性施工组织设计

13、、质量计划，为主体工程开工做好准备。第三批：2011年8月进入施工现场，主要是级配、水稳层施工班组人员和设备，并根据实际需要在本分项工程全面展开之前及时进入施工现场。第四批：2011年10月进入施工现场，主要是沥青施工班组人员和设备，并根据实际需要在本分项工程全面展开之前及时进入施工现场。2、 施工机械进场方案根据施工进度和业主要求，我们将合理组织一批性能优良、生产效率高的道路施工设备及砼施工设备和测试仪器进场，充分满足工程任务的需要，确保施工工期。所有大小座台式机械、行走机械都采用拖运汽车运输至现场进行组装和调试。四、 材料供应计划我们将根据路面结构特点，按照施工总体计划与安排，提前做好材料

14、使用计划和供应方案。在对材料详细掌握的基础上继续严格把关，保证所用材料经试验合格后方可使用，并保证配合业主或监理工程师抽检的同时，加大抽检频率。工程上所用各种材料可通过公路运输运入施工现场，并分类堆放（参见附表7材料生产和供需计划表）。第四章 施工部署为了确保本工程施工任务的顺利完成，必须认真做好各项施工准备工作，本着满足施工、尽量节约的原则，确定临时工程方案。一、项目部及各施工队驻地布置（详见附表1、附表2）：项目部及各施工队驻地根据现场情况布置，施工结束后，彻底清理各临建区域，做到文明施 工，文明撤离，不给当地留下任何垃圾，不污染农田、河流。二、临时用水、电、通迅及污水处理设备1. 临时给

15、水所有生活用水和施工用水采用招标单位已经接通的自来水。本标段范围内的河水经检验确定合格无腐蚀性作用后可修建蓄水池，就近抽取河水以解决施工用水。2. 临时用电工程施工用电需要自装一台变压器，位置在料场附近（详见附表2施工现场平面布置图），为防止因电力不足或停电及特殊情况对工程产生影响，在主线安装变压器的基础上同时配备2台320KW发电机作为备用电源。 3. 临时通讯项目部办公室均安装程控电话二部，作为施工主要联系工具，项目部及各队主要负责人配备移动电话及对讲机，方便联络，应用先进的网络通讯工具，处理往来文件和技术交流。4. 污水处理设施施工污水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用通过沉淀的办法，

16、油污水通过过滤池过滤的办法进行处理，处理后的水循环使用或排放。废弃泥浆决不直接排放至河内，以免污染河水。三、 工地实验室及试验、质检仪器配备进场后，我单位全面委托第三方检测机构检测。首先在工地组建中心试验室，配备相应得到技术监督部门检定的、能满足施工需要的试验检测设备，形成材料试验和混合料配合比设计能力。在试验室设置标准养护室及办公室，确保完成本工程的现场试验、检测任务。参见附表9工地中心试验室（面积50）设在项目部内，办公室及生活区（250）、土工室（20）、混凝土室（30）、水泥分析室（20）、力学室（20）和标养室（50），配一台320kw发电机备用。试验人员严格按照国家、行业等有关规程

17、规定进行检测，并接受监理工程师的监督，当监理需要抽检试验时，我方技术人员负责配合。第五章 各分项工程的施工顺序、施工方案和方法一、各分项工程的施工顺序本标段的重点和难点工程是级配碎石、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层的施工。严格按照各分项工程的先后顺序，合理组织施工，是确保工程施工质量和工期的重要保证。我公司将结合工程地域实际特点，采用分段分幅组织流水施工。各分项工程施工顺序如下：路基处理级配碎石底基层施工养护水泥稳定碎石基层施工养护0.6cm厚稀浆封层施工养护沥青混凝土pc-3粘层面层施工养护通车二、路基处理路基是路面的基础，与路面共同承受交通货载的作用，必须具有高强、稳定的耐久性。路面基层

18、施工前必须人工配合机械对路基进行整形施工，在路基顶面采用压路机对路基进行碾压。碾压密实后，弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度等各项指标满足规范要求，对弯沉值较大的路段及特异点应对路基进行处理（如换填处理、路槽翻挖碾压等），路基顶面施工检验代表弯沉值应该180（0.01），若不满足时，必须对路床进行处理；待路基强度处理合格达到规范要求时，并转序验收后方可进行路面铺筑。并把转序验收的控制在丽江市规定的50范围内进行转序验收。 三、级配碎石底基层施工1、级配碎石基层集料级配要求级配碎石应用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒。石屑或其他细集料

19、为专门轧制的细碎石集料，或碎石场的筛余料。根据现场踏勘收集资料，我单位选择机场跑道起点采石点进行采石、轧制、并设立搅拌站。采用反击式破碎机轧制碎石，严格控制制针片状颗粒，确保集料的质量；级配碎石层施工时，我单位严格遵守特定规定：、 颗粒组成是一根顺滑的直线；、 配料必须准确；、 塑性指数符合规定；、 混合料拌合均匀；、 在最佳含水率时进行碾压，压实度不小于96%；、 使用12T以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不超过1518，用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20；、 碎石集料的压碎值不大于30%，碎石的最大粒径控制在37.5，碎石颗粒中细长及扁平颗粒控制在20%，且不含粘

20、土块，植物等有害物质。表3 级配碎石的颗粒组成范围表项目通过质量百分率（%）筛孔直径（）37.59510031.5859525.5759019.0608216.0537813.248729.540654.7525502.3618401.1813320.69250.36200.153130.07507液限（%）25塑性指数（%）82、施工技术控制1) 施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合规范要求。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的

21、基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。2) 级配碎石采用厂拌法施工。拌和采用电子计量设备，计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。进行配比及标准击实试验，正式拌和前，调试厂拌设备，并经过监理工程师检查同意后方可使用。3) 在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数，并经过监理工程师审查同意后方可使用。4) 填筑按验收底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌合、运输、

22、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度根据使用机械的能力、数量确定，一般大于100m。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。5) 填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，每一压实层全宽应采用同一种类的填料。采用重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。分层的压实厚度按试验段确定的方案控制。同时在施工中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保压实质量。6) 要特别重视对路基内预埋管线、设施及结构物等周围的填料摊铺整形和碾压。压路机在构造物接头处、拐角、预埋管线等基础周围部分不能靠近压实时，采用小型

23、压实机具或振动夯板压实，并采取相应的加固措施。并对各类与路基同步施工的预埋管线及设施，在施工前根据设计图纸和相关文件要求制订有针对性和详细的作业指导书或技术交底，并加强检查与监测。确保与路基同步施工的预埋管线、设施及结构物的施工质量和安全。7) 通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保质量满足设计要求。3、施工工艺及主要技术控制1）、级配碎石施工工艺框图 验收底层区段搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整阶段测量放样检验修整基床底层拌合运输碾压修整养护摊铺检测试验2）、 验收底层：填筑前应检查底层几何尺寸，核

24、对压实标准，不符合标准的底层应进行修整，达到底层验收标准。3） 、测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线。4） 、拌和：级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和场集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使级配碎石填层具有更好的强度和刚度。5）、 运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料

25、在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输，并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。 6）、 摊铺：摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌和场的拌和能力配置运输

26、车辆，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。7）、 碾压：级配碎石碾压时的含水量控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。8）、 检测：每层施工完成后进行自检，合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统，严格按

27、照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。各类填料及压实标准应符合规定，凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。四 、水泥稳定碎石基层施工路面基层施工，采用集中厂拌、摊铺机摊铺，按层次施工。从水稳基层集料的调配，到混合料试件的制作，从试铺段施工，到大面积的摊铺。1、施工前的准备工作（1）、原材料及配合比设计A、原材料生产和采购首先必须把好料源头关，其次对所进每批材料都必须按规范要求的检测频率进行自检，自检合格后报监理组、业主抽检，经三方检测合格后才组织上料，同时留样备查。材料入库后，必须严格管理料场，做到材料整洁无污染，对石料必须进行隔仓处理，插牌明示，细集料采取必

28、要的覆盖措施，采取加盖防水彩条布及防雨棚的办法。 、水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做和料，我单位选择终凝时间较长的水泥（初凝时间4h以上和终凝时间在6h以上）不适用快硬水泥、早强水泥及受潮变质水泥。根据现场交通地理环境，我单位选择以交通部、丽江市质检部门规定的、合格水泥。参考水泥品牌有四川的水泥以及丽江市著名品牌“永葆牌”水泥。 、水：凡是饮用水均可用，根据现场情况及水源点，现场主要是山泉水，更有利于水的利用及施工。、集料：基层用级配碎石备料按粒径9.531.5mm、粒径4.759.5mm、粒径4.752.36mm，2.36 mm 以下的四种规格筛分加工出料。水泥稳

29、定碎石混合料中针片状含量不大于15，集料中小于0.6 mm 的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28塑性指数9，压碎值不大于30%，7D龄期的无测限抗压强度和级配范围如下表： 表4 水泥稳定类材料的压实度及7d龄期无测限抗压强度层位稳定类型重、中交通轻交通压实度（%）抗压强度（MPa）压实度（%）抗压强度（MPa）基层集料9834972.53.5细粒土96表5 骨架密实型水泥稳定类集料级配范围表筛孔尺寸（）通过质量百分率（%）筛孔尺寸（）通过质量百分率（%）31.51002.3616281968860.68159.538580.075034.752232B、配合比组成试配设计取工地实际

30、使用的集料，分别进行筛分。按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例，同时要求475 mm、0.075 mm 的通过量接近级配范围的中值。表6水泥稳碎石混合料中集料的颗粒组成通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）级配31.526.5199.54.752.360.60.075范围10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7 取施工现场使用的水泥，按不同水泥剂量分组成试验。水泥剂量：通过配合比试验确定，设计为3%5.5%，水泥最大量不超过6%。当达不到要求时，应根据设计级配及规范要求进行调整级配，为保证路面的质量要求，一般水泥剂量按4%、5%、5.5%、6%、7%、五种

31、比例进行试验（水泥:集料4:100、5:100、5.5:100、6:100、7:100）。制备不同比例的混合料，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。为减少基层裂缝，做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不大于6%、集料级配中0.075mm 以下颗粒含量不大于4%、含水量不超过最佳含水量的1%。根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度（重型击实标准98%）。制备混合料试件，在标准条件养护6 天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。水泥稳定碎石7 天浸水无侧限抗压强度

32、代表值满足R4.0MPa。 取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，经批准，以指导施工。2、基层摊铺前的准备（1） 路面现场准备外形检查，检查底基层高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。底基层应进行压实度检查，凡不符合要求的路段，应分别采用碾压、填换好的材料等方法处理，达到规定要求。清除底基层表面的浮土、杂物等，并将底基层表面洒水湿润。（2） 测量准备提前做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度必须满足设计要求，填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，每一压实层全宽应采用同一种类的填料。采用重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数控制压

33、实速度和压实遍数。分层的压实厚度按试验段确定的方案控制。同时在施工中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保压实质量。为确保边缘部分压实度，两边支立枕木，确保支撑牢固。按松铺系数架设好钢丝绳（一般可采用1.29），松铺系数测定时采用相对坐标测量的方法，即仪器架立不动，分别测量原地面、碾压前、碾压后的相对标高，松铺系数计算如下：松铺系数（碾压前的相对标高原地面的相对标高）（碾压后的相对标高原地面的相对标高）。根据现场实际施工情况取有效碾压厚度值的松铺系数平均值作为松铺系数，大面积摊铺时再进一步测量。钢丝绳架设原则为确保厚度的前提下兼顾纵断高程。开始摊铺前的前一天进行测量放样，摊铺机宽度

34、与传感器间距，间距为10 米，做好标记，并打好导向控制线的钢丝拉力应不小于800N。3、人员、设备的配备、拌和楼的试拌3.1 人员配备根据本合同段工期要求，本段施工计划每天完成双幅6001000m施工任务。计划摊铺机司机4人，汽车司机15人，领工员1人，测量员2人，试验员2人，清扫路面4人，负责贴缝、养生等8人，指挥车辆2人，压路机司机4人，装载机司机2人，配合施工工人30人，合计74人。3.2 机械设备配备（1）拌和机： 应配置产量大于500T/H的拌和机，要保证其实际出料（生产量的80%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。为使混

35、合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和机的用水应配有大容量的储水箱。料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。（2）摊铺机： 应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。采用一次性摊铺，两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。（3）压路机： 配备12T左右轻型压路机1-2台，22T的压路机2-3台，振动压路机2-3台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及

36、摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间，保证施工正常进行。（4）自卸汽车： 数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。（5）装载机：2台（6）洒水车：2台（7）水泥钢制罐仓： 由拌和机生产能力决定其容量，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。以上机械数量至少应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求。3.3 拌和楼的试拌通过试拌检查其运作是否正常，特别是对各材料用量控制是否准确。各种指标经调试检查符合要求后，方可进行大规模拌和施工。4、施工工艺及主要工艺技术控制4.1 水泥稳定碎石基层施工工艺图准备工作 厂 拌 运 输摊铺平整整 型 碾 压 养 护测含水量 试

37、 验 配 合 比 调 整 试 铺施工放样接缝和调头处理4.2 水泥稳定碎石主要施工工艺技术控制4.2.1 水泥稳定碎石拌制（1） 水泥稳定碎石拌和机我部采用一台WDB500 拌和机，每小时产量500T，实际出料在350T400T 之间，配5 个进料斗，料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。（2）所有料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计算器，并经计量部门标定。（3）按业主、监理批复配合比进行生产，同时对混合料进行筛分检验级配及做好水泥剂量滴定、含水量、强度等试验。4.2.2 水稳碎石的运输（1） 装料：装料根据放料人员的提示，按前、中、后三次作业的方法进行，不得太满外溢，车内混合料

38、必须在初凝时间内运到工地。（2） 覆盖：采用载重820t自卸汽车运输，运输过程中为了防止水分蒸发，采取用彩条布覆盖。根据拌和能力和运距采用15台自卸车运输，确保连续不间断施工。（3） 车辆倒车时在摊铺机前30cm 处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。4.2.3 水泥稳定碎石的摊铺施工采用单台摊铺机半幅摊铺，靠中线处摊铺机按钢丝基准控制一侧高程，靠路肩一侧高程采用钢丝绳控制，即双纵向控制。为确保摊铺机正常连续摊铺，保持摊铺机前有4-6辆待摊车辆，摊铺时要匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3 为度，使

39、熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其它问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在0.82 米/分范围内。根据摊铺机的特性，采用夯锤进行振动，提高初始密实度。4.2.4 水泥稳定碎石的碾压碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。根据试铺段最终压实效果，选出最佳碾压方式作为正常碾压施工工艺为：双钢轮压路机静压1 遍（ 速度1.5-1.7km/h）；复压采用YZ18T 振动压路机高频低幅振压2 遍（速度1.8-2.2km/h）；再采用25T 振动压路机高频低幅振压2 遍（速

40、度1.8-2.2km/h）；终压采用YZ18T 振动压路机先静压1 遍，再用YL20T 轮胎压路机碾压1-2 遍（速度1.5-1.7km/h）。碾压时注意不得漏压、超压、随意掉头、打方向等。水稳碎石施工结束应做到表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹。4.2.5 接缝处理水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则设横缝，每天收工之后，第二天开工的接头断面设置横缝，每当通过桥涵、特别是明涵、明通，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。横缝与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：施工结束处碾压方式与正常段相同，压路机碾压

41、至下承层上，碾压结束待水稳具有一定强度后，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，第二天再进行摊铺。因故中断时间超过2h，则设置横缝后，再摊铺新的混合料。开始摊铺时，应先量取已铺水稳碎石路面的厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定熨平板的高度。4.2.6 养生和交通管制每一段的水泥稳定碎石碾压完毕，并经过压实度、标高检查合格后，即可进入养生阶段，可采用土工布进行覆盖后湿润养护，覆盖2 小时后，用洒水车洒水，再用塑料薄膜覆盖保温养护。洒水车的喷头用喷雾式，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7 天内应保持基层处于湿润

42、状态，28 天内正常养护，在养护期间封闭交通。7 天后进行钻孔取芯，芯样应完整，表面密实。五、 沥青稀浆下封层ES-2施工1、材料选择（1）沥青材料 种类：下封层用的沥青材料符合规范要求。 沥青用量：使用石油沥青封层应按其沥青含量计算，使达到1.2Kg/m2（2）矿料：封层矿料尺寸可采用210mm砂。矿料用量应根据矿料尺寸、形状、种类而定，要求颗粒密接，要求颗料密接，单层即可。用量为7m3/1000m2 表7厚0.6的稀浆层沥青混合料用粗集料质量技术要求指标单位二级及其它等级公路石料压碎值，不大于%30洛杉矶磨耗损失，不大于%35表面相对密度，不小于2.43吸水率，不大于%3.0坚固性，不大于

43、%针片状颗粒含量（混合料），不大于其中径粒大于9.5，不大于其中径粒小于9.5，不大于%20水洗法（0.075）颗粒含量，不大于%1软石含量%52、施工技术控制（1）水泥稳定碎石层转序后必须铺筑下封层，浇洒前表面如有浮土杂物或沥青混合料必须清扫干净，如浮土过多，则用森林灭火机对基层进行清扫。确保基层干净。材料采用改性ES-2型乳化沥青稀将封层。待透层油充分渗透，稀释剂发挥或者水分蒸发，表面干燥，洁净并刮出表面多余油膜部分后尽快铺筑下封层，其级配如下表：表8 厚0.6的稀浆层沥青混合料级配筛孔尺寸（）通过质量百分率（%）筛孔尺寸（）通过质量百分率（%）9.51000.630504.7595100

44、0.318303.3665900.1510211.1845700.075515（2）据单位面积用油量、喷油宽度、喷出油量，计算浇洒路面长度。（3）喷洒量应先进行一次试验，不符合规程要求时进行各项调整。（4）沥青洒布1) 沥青洒布应在良好的气候下进行，不得在雨天未干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通。2) 起点及终点处应按浇洒宽度铺设草帘或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点位置覆盖物边应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复油大，终点处因停止喷油而油大的弊病。3) 洒布初或洒布中有专人检查用油量，将一张牛皮纸称重

45、后平铺有基层上，洒布后将油纸称重，扣除纸重，量测牛皮纸面积，计算出单位面积用油量，误差大于0.2Kg/m2时，应调整。4) 无条件断绝交通的路段，洒布沥青应半幅施工，半幅维持交通，待透层油下渗干燥后（一般需要24h），再洒布相邻一幅基层，纵向尽量避免重叠，最多不超过10cm。5) 纵坡较大的坡道，洒布工作应由下而上，避免沥青油下流。6) 洒布机洒布不到之处，应用人工喷洒找补。7) 沥青洒布后渗入干燥前，应禁止通行，24h后如发现油多之处，应除去多余油分。8) 沥青洒布后，宜立即撒布石屑或粗砂（7m3/1000m2），并用轮胎压路机稳压。六、 沥青砼面层施工方案1、施工准备：1.1 施工前准备：1.1.1 人员准备：按沥青面层施工各环节所需管理、控制、施工力量和施工计划等情况，进行人员配置和进场；同时将施工目标、质量管理点、相关岗位职责、规定及特殊要求等进行交底。1.1.2 材料准备：根据各种原材料的需用量及规范质量要求，通过试验检测选择确定能够满足施工质量的料源