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1、某某第一工程有限公司某某长江大桥项目经理部Q/TQ01-J - -2001某某长江大桥北引桥之主引桥与匝道桥预应力砼箱梁菱形挂篮现浇施工工艺编 制： 复 核： 项目总工： 目录目录2一、编制说明3二、工程概况与挂篮施工总体思路31、工程概况31.2、主引桥箱梁结构31.3、B、D匝道箱梁结构31.4、菱形挂篮设计加工情况4三、挂篮结构简介4四、连续刚构悬浇总体施工步骤4五、箱梁的挂篮悬臂浇注施工41.1、挂篮走行42、挂篮走行定位4（二）、模板安装5（三）、挂篮标高及吊杆预拉力调整6（四）、普通钢筋制安6（五）、预应力管道及预应力筋安装7（六）、混凝土施工9（七）、悬臂梁段预应力筋张拉、压浆及
2、封锚11五、合拢段施工方案12六、21号现浇块施工14七、挂篮拆除14八、质量保证措施和安全注意事项14九、主要施工图纸目录及附图15四、施工技术要求18六、预应力施工21某某长江大桥北引桥工程主引桥与匝道桥箱梁菱形挂篮现浇施工工艺一、编制说明本工艺适用于某某长江大桥北引桥工程主引桥与匝道桥箱梁1至4#块、合拢段的菱形挂篮现浇施工。在梁部施工中，在不同的施工阶段，还应分别执行下述工工艺：菜园坝长江大桥北引桥主引桥与匝道桥箱梁0号块施工工艺、菜园坝长江大桥北引桥主引桥与匝道桥箱梁菱形挂篮拼装与静载试验施工工艺、菜园坝长江大桥北引桥主引桥与匝道桥箱梁全拢段施工工艺、菜园坝长江大桥北引桥主引桥与匝道
3、桥箱梁边跨现浇段施工工艺。本工艺在编制时遵照下述依据进行：1. 现行规范与标准：公路桥涵施工规范（JTJ041-2000）；公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）、市政桥梁工程质量检验评定标准(CJJ2-90)；2. 重庆交通科研设计院林同炎国际公司某某长江大桥施工设计图及相关设计变更通知单。3. 中铁大桥局集团设计事业部挂篮及挂篮模板设计图。 4. 项目部相关施工组织设计图与通知单。二、工程概况与挂篮施工总体思路1、工程概况1.1、全桥结构型式某某长江大桥北引桥915号墩，桥跨布置为：55+375+76+74m。墩柱为薄壁空心墩，主引桥与匝道桥箱梁均为三向预应力混凝土连续刚构，全长4
4、35m。本桥9号墩设长度约16m现浇段，15号墩设长约35m的边跨现浇段，其余各段梁体均划分为T型刚构采用菱形挂篮对称悬浇，悬浇节段长度为7.8m。最后除在河侧设3.6m的合拢段外，其它各跨均在跨中设2.6m的合拢段合拢。施工中将每个T型刚构各划分为4对梁段用挂篮进行悬臂浇注，每个梁段长度均为7.8m。1.2、主引桥箱梁结构主引桥箱梁高3.5m，为三向预应力等高度箱梁，采用上大下小斜腹板的双箱单室断面。9#12#墩顶，箱顶宽度为23m，12#15#墩顶，箱梁宽度为20m，单箱底板宽度为2.5m。0#节段长度10m，其它挂篮悬浇节段长度7.8m，最大节段重量200余吨，在1014#墩顶位置两箱间
5、各设两道厚度为70cm的横系梁，在9#、15#墩顶各设一道1.5m的端横梁，在9#和10#跨中设置一道厚度为50cm的横梁，在其它跨间的L/2、L/4均设置一道（每跨三道）厚度为50cm的横梁，在每道横梁上设置三道通行人孔。12#桥墩墩顶横梁两端各悬出箱梁翼缘板外1.5m，作为人行天桥的支撑构件。在14#桥墩沿桥向两端各19m的范围箱梁底板各向内加宽了1.5m，采用加劲肋板与腹板形成整体。对挂篮的底模平台、侧模结构增加了难度。1.3、B、D匝道箱梁结构B、D匝道桥箱梁为3.5m的等高度箱梁，采用上大下小斜腹板的单箱单室断面，箱梁翼缘板宽度为11m，单箱底板宽度为3.0m，在10#14#墩顶位置
6、各设两道厚度为70cm的横系梁，在9#、15#墩顶各设一道1.5m的端横梁，12#墩顶横梁两端各悬出箱梁翼缘板外1.5m，作为人行天桥的支撑构件。在12#-13#跨中设置两道厚度为50cm的横隔梁，并伸出箱梁翼缘板外1.5m作为人行天桥的支撑构件。在每道横梁上设置一道通行人孔。1.4、菱形挂篮设计加工情况主引桥与匝道桥挂篮采用相同结构型式，由局集团公司设计事业部设计，委外加工，现场于0号块拼装并完成静载试验后用于主梁悬浇。三、挂篮结构简介主引桥与匝道桥菱形挂篮分以下几部分：菱形主桁架、底模平台、侧模及其支架、内模及期支架、吊挂系统、走行滑道系统、后锚固系统。(详见某某长江大桥北引桥菱形挂篮拼装
7、与静载试验施工工艺)。四、连续刚构悬浇总体施工步骤北引桥B、D匝道与主引桥连续刚构总体上安排采用16只菱形挂篮，每只挂篮在匝道箱梁与主引桥箱梁上各倒用一次，其总的施工顺序是：先在匝道桥0#块上拼装挂篮，将其上下弦尾部连成一体，对称浇注1#号块。然后将挂篮解除连接，补拼主桁架尾部，形成完整的主桁架，前移挂篮进行24#块的悬臂浇注。4#块浇注完毕，利用挂篮底模、内模、侧模支架进行合拢段的浇注。再拆除挂篮，将B、D匝道上的挂篮全部倒用至主引桥0#块上，每个梁端两只挂篮并行，悬臂浇注主引桥1#块、24#块、合拢段。连续刚构悬浇中， 各节段施工均是重复作业，其标准循环基本相同，其步骤是：挂篮走行定位模板
8、安装钢筋和预应力体系安装挂篮标高及吊杆拉力调整混凝土浇注与养生脱内模纵向预应力张拉脱侧、底模挂篮主桁架走行挂篮底模平台走行竖向、横向预应力张拉预应力压浆。五、箱梁的挂篮悬臂浇注施工挂篮悬臂浇注施工为标准的流水节拍施工，各节段钢筋、预应力、模板安装与砼浇注方法大致相同，为了明确挂篮的施工步骤，现将挂篮在每一节段的施工顺序从挂篮走行开始，至下一节段挂篮走行结束作为一个标准循环进行详细说明，具体如下：1、挂篮走行定位除1号块施工时直接将挂篮在其上拼装完成外，其它各悬臂节段在施工前必须将挂篮前移一个节段，才能浇注砼。挂篮前移之前必须检查以下条件：第一，砼的强度条件，第二，箱梁的预应力状态，第三，挂篮与
9、箱梁节段砼间的接触状态。详细施工步骤如下：1.1、对该节段砼进行养护，使砼强度达到85%的设计强度。1.2、脱空挂篮的内模、侧模(公路规范要求预应力砼必须在预应力张拉完成后脱空底模，顶板和翼缘板底模要征得设计同意，因为不脱空对梁体实际施加的预应力值有很大影响)。1.3、对箱梁在该节段上的纵向锚固束进行预应力张拉。1.4、采用千斤顶，将底模与砼梁体完全脱空。1.5、在已浇注的梁段上接长滑道，并用预埋的U型螺栓将其固定。1.6、将底模平台、外导梁的前吊杆(带)转至临时吊挂分配梁上。1.7、将内模及内导梁松放于已浇梁段的内箱中。1.8、将前上横梁后移7.8m。1.9、检查挂篮前后支座及后支座下后钩板
10、受力状况，无误后，卸除后锚固(如是首次走行，尚需拆除主桁架上弦联结杆A2。1.10、采用单根钢铰线与240KN千斤顶向前牵引后支座，使上下游主桁架同步前移7.8m，并精定位。1.11、安装后锚固(如果是首次走行，则走行后对挂篮尾端主桁架先行补拼完善)。1.12、将底模、侧模前吊挂转回前上横梁。1.13、在外导梁中部安装吊架，拆除滑梁后吊杆(带)。1.14、将底模平台后吊挂转至外导梁上。1.15、用钢铰线与千斤顶牵引前上横梁，使侧模、底模、外导梁前移7.8m。1.16、将侧模、底模平台后吊杆(带)转至已浇箱梁前端预留孔上。1.17、对挂篮底侧模进行精定位。顺桥向偏差控制在10以内；横桥向偏差控制
11、在5以内；两主桁相对偏差控制在5以内。注意每个节段误差不得积累积,以确保梁体中线顺直，并便于模板安装调整。12、用倒链将外侧模和底模牵引到位，安装并固定底模和外侧模。13、重复标准节段的施工至下一次走行。14、挂篮前移注意事项：1) 两只挂篮走行时必须对称同步进行,以保持梁体平衡；2) 挂篮走行速度不宜过快，单只挂篮两片主梁之间要保持同步走行，挂篮走道上应有刻度，便于观察和调整；3) 挂篮走行时必须由专人指挥，统一信号；4) 在挂篮前端要有限位装置，在挂篮后端要有保险溜绳；5) 在拆除挂篮后锚固之前，要有专人检查锚固体系，确保其可靠的转移至挂篮走道梁上；6) 挂篮不得在大风天气走行，如遇六级以
12、上大风，挂篮要停止走行，并就近将后锚固设施装上；7) 挂篮走行中，测量人员应跟踪观测，随时调整挂篮走行时的中线误差；8) 挂篮走行时要安排人员观察挂篮，不得与梁体上任何部位挤挂。9) 挂篮走行前挂篮走道上应涂抹黄油，便于挂篮走行。（二）、模板安装1、模板加工制造与验收要求 （1）钢模板制造严格按设计要求和钢结构工程施工及验收规范施工，制造完毕应进行整体组装并编号，经检查合格后，才能投入使用。暂时不用的模板应妥善保管，以防钢模锈蚀和木模开裂变形。 （2）模板安装允许偏差不得大于铁路桥涵施工规范（TBJ203-96）表10.1.3中的要求。 （3）组合钢模应严格按TBJ211-86铁路组合钢模板技
13、术规则办理。 （4）模板安装前应涂刷脱模剂，底模、外侧模之脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土表面使其变色的油料。2、模板的拼装（1）挂篮外侧模、挂篮底模按设计要求，在挂篮走行到位后即进行调（三）、挂篮标高及吊杆预拉力调整（四）、普通钢筋制安梁段普通钢筋采用级（20MnSi）和级（Q235）钢筋，进场钢筋要达到钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）的各项规定。其中级钢筋抗拉强度标准值fsk=235Mpa，级抗拉强度标准值fsk=335Mpa，钢筋弹性模量Es=210Gpa。主梁钢筋在车间加工，再倒运到现场安装，当梁面有足够的空间后，再移至梁面
14、加工，但应在墩顶附近区域。1、普通钢筋加工制造普通钢筋加工前要搞好材料的进场验收工作。对在工地放置时间过长而生锈的钢筋要进行除锈。钢筋在现场堆放和吊装要规范，防止弯折变形。对变形的钢筋要调直后再使用。普通钢筋下料时严格按施工设计图备料，并据此由作业队出钢筋配料单，报现场分部技术负责人批准后按钢筋配料单下料并加工。钢筋加工后要分类存放，挂牌标识，以便安装和运输。2、普通钢筋的安装连续刚构主梁钢筋密，钢筋绑扎应控制钢筋的保护层厚度，钢筋间距要匀称，均匀。钢筋安装时按重枢施工桥-03-01-和重枢施工桥-03-01-两册设计图施工。施工中，钢筋预先加工成型后再现场散绑，绑扎顺序是：先底板、隔墙，再腹
15、板，后顶板、接触网，最后进行挡碴墙预埋钢筋安装。主筋的保护层为50，箍筋的净保护层厚度为25，为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间应设置不低于梁体混凝土标号的半球形水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，排列整齐。为保证钢筋位置在施工中不发生变形，在底板、顶板处应设置架立钢筋骨架，架立钢筋下也须抄垫水泥砂浆垫块，不得露筋。钢筋安装前，现场技术人员一定要认真阅读图纸，安排好钢筋的合理安装顺序，避免施工中不必要的返工。主筋接头采用搭接焊，同一截面焊接接头数量不超过50%，搭接长度不小于10d。钢筋安装时，如位置与预应力筋位置之间有妨碍，应优先确保预应力筋。3、普通钢筋安装的质量要求F 受力筋顺长
16、度方向全长的净尺寸容许误差10；F 箍筋内边距离尺寸容许误差3；F 主筋横向位置容许误差7.5；F 镫筋、箍筋位置容许误差10，；F 其它钢筋位置容许误差10；F 钢筋保护层厚度容许误差5。F 梁体所用普通钢筋的力学性能必须符合国家标准“GB1499-91”和 “GB13013-91”的规定。F 钢筋应具有出厂质量证明书。进场应进行验收和材质抽验。钢筋的加工、接头、安装应符合设计图纸和铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001）中的有关规定。（五）、预应力管道及预应力筋安装1、预应力筋及预应下料预应力钢钢铰线两端暂时按预留张拉长度900考虑，根据施工中张拉设备情况再进行调整，且在施
17、工中要考虑穿束时预留与牵引束的连接长度。预应力粗钢筋按设计长度及订货长度现场严格对号使用,，其中竖向预应力筋因其长度无法整根通长加工，在现场要用连接器接长。预应力筋下料必须使用砂轮切割机下料，严禁采用电焊和气割。预应力钢筋的下料必须由分部技术部门出下料单，按预应力下料通知单尺寸和数量下料。预应力下料时现场值班技术人员一定要仔细放线并有专人进行认真的复核。预应力下料必须填写下料日志，在工程日志中应对预应力下料时间，人员、长度和数量、下料方法及批次编号作详细的记录。2、0#块预应力管道及预应力筋的布置0#块是三向预应力结构，其纵、横向预应力束都采用采用高强度、低松弛75钢铰线。其中顶板、腹板纵向预
18、应力束采用12-75钢铰线，金属波纹管制孔。波纹管内径90mm，外径97。0#块没有底板纵向预应力钢铰线。竖向预应力采用25粗钢筋，薄壁高频焊接钢管制孔。焊管内径35。而横向预应力筋采用4-75钢铰线，金属波纹管制孔。采用7019扁波纹管制孔。另设24根横向25预应力粗钢筋，其锚具及制孔与竖向预应力筋相同。预应力束的布置详见铁二院施工设计图重枢施桥03-01-）。F 纵向预应力：0#块顶板纵向预应力束共有104束，其中锚固束为N0、N1各4束共8束，通过束共96束。纵向预应力腹板束共有46束，均为通过束。F 横向预应力：横向预应力钢铰线设在顶板，共有20束。横向粗钢筋共有24根，其中横隔墙内1
19、2根，底板内12根。F 竖向预应力粗钢筋共有128根，对称布置在两道纵向腹板内，每道腹板内布置两排，排与排之间的距离为475，其最外侧一排至腹板外表面的距离为80。因主筋的保护层是50，故在安装过程中应注意保证预应力束埋设位置准确、并防止波纹管被钢筋挂伤、保持预应力筋之间相互平行，顺直，防止预应力张拉后导致表面裂缝。F 0#块共需埋设的预应力管道及锚具、预应力筋汇总如下：序号类别名称 数量单位位置备注1纵向预应力钢铰线90波纹管104根顶板锚固束8束2纵向预应力钢铰线90波纹管46根腹板5竖向预应力钢筋35波纹管128根腹板6横向预应力钢筋35波纹管24根底板、隔墙7横向预应力钢铰线7019扁
20、波纹管20束顶板8纵向预应力锚具HVM15-1216套顶板9纵向预应力锚具HVM15-120套腹板12横向预应力钢铰线锚具HVBM15-420套张拉端13HVM15-4P20套锚固端14横向预应力（钢筋）锚具YGM-2548套只0#块有15竖向预应力锚具YGM-25256套3、预应力管道的安装预应力筋安装时要根据混凝土浇注次数分两次安装，在第一次混凝土浇注要安装腹板内竖向预应力筋和部分横向预应力筋，安装时根据设计图纸和混凝土浇注高度确定埋设的根数。预应力管道在安装前用砂轮切割机下料，下料长度要按设计管道长度下料，对于纵向通过束波纹管，波纹管应穿过端模，以防止施工过程中产生漏浆。接头处的波纹管端
21、头不得内卷，以免影响穿束，波纹管的接头每端旋入长度宜为该直径的2.5倍。预应力管道接头处必须用不短于400的接头套管套接，接头时应保证接缝位于套管中间，然后用扎丝捆紧，其外用胶布缠严，防止露浆。波纹管安装前，宜先将定位网焊好，再将波纹管从定位网方格内穿过，以避免后焊定位网时电焊灼伤波纹管。如先装波纹管后焊定位网，应注意保护波纹管，并在混凝土浇注前的检查中对所有波纹管进行全面检查。确保预应力管道密闭，防止施工中漏浆堵塞。纵向波纹管内在混凝土浇注前在管内穿橡胶芯管，芯管直径比波纹管内径小20左右为宜，并在混凝土浇注后来回抽动，防止漏浆后堵塞管道。芯管选用质地较好的橡胶管，避免发生脆断。预应力施工中
22、位置优先原则是：首先保证纵向预应力，其次是顶板横向预应力，再次是竖向预应力，然后是普通钢筋。4、预应力筋的安装因主梁为全预应力结构，预应力状态关系到全桥成桥后的受力和施工线型、施工受力，应作为施工中的重点。施工时要严格保证管道位置正确。在预应力管道纵向每隔50设一道定位钢筋网，并与主筋固定牢，防止混凝土浇注中预应力管道上浮。预应力安装时，竖向、横向预应力粗钢筋在管道安装时即同时安装，而横向、纵向锚固束钢绞线则在混凝土浇注之后，抽拨出芯管之后人工穿束。（六）、混凝土施工1、混凝土配合比 （1）箱梁梁体设计为C55混凝土，其配合比由试验室按设计要求，通过实地试验选定，并根据季节、施工条件的变化可作
23、相应的调整。 （2）混凝土的水泥用量不宜超过500/m3，水灰比不宜大于0.4。拌制后的混凝土不得再次加水。 （3）混凝土的陷度1216cm。 （4）混凝土的初凝时间不小于8小时。 （5）混凝土龄期3天要求达到设计强度的80%。2、混凝土灌注 （1）每次灌注前，应有专人负责组织好下列准备工作： 取得配合比的正式通知单，并检查砂、石、水泥，减水剂质量。 拌合机试运转是否正常，计量设备是否准确，以及水、电供应是否能保证不中断，和当地气象部门联系，了解天气预报情况，如遇天气变化，应有防护措施。 对模板、钢筋骨架，预应力管道，预埋件及预留孔位置、标高等，均应详细检查。发现问题及时处理。模板内杂物要清理
24、干净，并办理签证手续。 做好技术交底和劳动力组织工作 （2）混凝土灌注方法是分段分层灌注，分层厚度宜为30cm。灌注顺序：先底板，再灌注腹板，最后灌注顶板，从悬臂端向接缝端进行。悬臂施工的两个对称节段及横断面应平衡灌注。 （3）灌注混凝土的自由落高不得超过2m，当超过2m时应采用滑槽、串筒、漏斗等器具。 （4）灌注混凝土必须不间断地进行，其上、下层间隔时间不能超过初凝时间。各节段混凝土应在混凝土初凝时间内全部完成。 （5）混凝土灌注过程中，要防止碰撞模板、钢筋、预埋件及预应力钢束管道。 （6）混凝土灌注后，必须对梁体底板、顶板面进行两次收浆，清除多余混凝土，保证梁体尺寸和封闭收缩裂纹。 （7）
25、冬期施工时，应按规范中冬期施工的有关规定办理，并需采取防寒措施。必要时可采取水和砂子加温，以提高混凝土的温度。严禁用含冰的粗、细骨料拌合混凝土。入模时混凝土温度应根据具体保温方法确定，一般细薄截面应在10度以上。 （8）合拢段混凝土应在一天中低温时灌注，并力求尽快灌注完毕。3、混凝土振捣 （1）混凝土振捣以插入式振捣器为主，以附着式振捣器为辅。要防止漏振，也要避免过振，以混凝土不再沉落，不再出现气泡，表面泛浆为度。施工时要设专人对下梗胁，预应力钢材锚端等关键部位进行振捣和检查，并备以竹片，钢筋人工捣固。 （2）混凝土灌注和振捣过程中应注意防止波纹管上浮和振破波纹管。4、混凝土的养护及拆除模板
26、（1）混凝土初凝后，及时覆盖麻袋洒水养护。养护的时间视水泥品种和环境相对湿度及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，相对湿度小于60%时，养护时间不小于14天；相对湿度为60%90%时，养护时间不少于7天；相对湿度大于90%时，可不洒水。当平均气温低于5时，不得向混凝土面洒水，而须覆盖保温。（2）非承重侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般不承受竖向荷载的端模，竖向腹板侧模可在混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除。对于承重模板应在纵向预应力束张拉后拆除。预应钢筋在混凝土强度达到设计强度的80%以上方可进行张拉。对合拢束，应待合拢段混凝
27、土强度达到设计强度的80%以后方可张拉。拆模后若混凝土养护时间不够时，应继续进行养护。5、梁段混凝土施工注意事项：（1）混凝土入模过程中，应随时保护管道不被碰瘪、压扁，混凝土未捣实前，切忌操作人员在混凝土面上走动，以免引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生。（2）灌筑腹板混凝土时，为避免松散混凝土留在顶上，待灌筑顶板混凝土时，这些混凝土已初凝，易使顶板出现蜂窝，故在灌筑腹板混凝土时，进料口周边应用卸料钢板盖住。（3）腹板振捣以插入式振捣器为主，附着式振捣器为辅。在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，灌筑腹板混凝土后，不得再振捣底板混凝土，以防止腹板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞
28、。（4）顶板或底板上、下层钢筋之间，应有足够的联系筋，以免钢筋网变形。（5）灌筑混凝土时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。（七）、悬臂梁段预应力筋张拉、压浆及封锚1、预应力束的张拉预应力钢束张拉顺序：在混凝土强度达到设计强度的80%，张拉纵向预应力；在混凝土浇注15d以后张拉竖向预应力筋；在混凝土浇注30d以后，强度达到100%的设计强度，张拉横向预应力筋。纵向预应力12-75钢铰线的抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，锚下控制应力con=0.7fpk=1302 Mpa(不含锚圈口损失)，张拉力用234T(含锚圈口损失7%con)，用YCW250B型千斤顶张拉。竖向预应力25精轧
29、螺纹钢筋的抗拉强度标准值fpk=835Mpa，张拉时的锚下控制应力con=0.7fpk=584.5 Mpa，张拉力用287KN，用YG-70型千斤顶张拉。横向预应力4-75钢铰线采用单股单端张拉，张拉力用4188KN，用YDC240Q型千斤顶张拉。钢束穿束前要进行编号，按设计院给定的张拉顺序，两端对称张拉，且张拉钢束端头锚板孔应平顺，与钢束轴线对正，张拉的钢束端头不得有伤痕，以避免锚固时钢束突然崩断。张拉时按对称原则。即横截面对称原则和纵向同一束钢束对称原则。张拉前先要对每根钢铰线预拉，再整束张拉，采用伸长量与应力双控，预拉时采用单根预拉。伸长量确定时，设计锚具参数仅为参考值，应以现场实际试验
30、所测进行调整。在检查伸长量的同时，还应注意考虑锚下钢束回缩值。张拉所用千斤顶要到有质量认证的单位进行检校标定，千斤顶油表要相应固定，一一对应，不得随意调换。纵向、横向预应力钢铰线的张拉程序是：010%con50%con107%con（持荷5min，长束持荷时间要相应延长。）100%con0（伸长量记录从10%con开始，每一步均应记录伸长量。）。竖向、横向预应力25精轧螺纹钢的张拉程序是：010%con50%con100%con（持荷5min后拧紧螺母。）。竖向、横向预应力25精轧螺纹钢以张拉力控制为主，伸长量记录从10%con开始，在每一步均应记录伸长量，预应力筋的伸长量按每根25精轧螺纹钢
31、的锚下长度计算确定。预应力张拉的质量要求：纵、横向预应力钢铰线每束断丝、滑丝不超过1丝，且每节段断丝、滑丝不超过该断面钢丝总数的1%。预应力束伸长量误差6%。竖、横向25精轧螺纹钢不得断根，伸长量误差6%。纵向顶板、腹采用12-75预应力钢铰线，纵向底板采用16-75预应力钢铰线，其抗拉强度标准值，预应力管道压浆用水泥浆强度等级M40。全桥底板钢束在全桥合拢后分两次进行张拉。2、孔道压浆及封锚每节梁段张拉完毕后，孔道内应尽早安排压浆，压浆必须在钢线张拉完毕后3天内完成。并保证注浆密实，以减少预应力筋的松弛损失。水泥浆的技术条件和孔道压浆，可按“铁路桥涵施工规范”（TBJ203-96）中第10章
32、第3节的有关各条进行。管道内压浆采用标号为M40的纯水泥浆，水泥标号不低于P32.5，且不得使用过期和结块的水泥，水灰比不宜大于0.45，泌水率最大不超过4%，拌和后3h泌水率不超过2%，24h后泌水全部被水泥浆吸回。稠度控制在1418s之间。外加剂不得使用含有氯盐的外加剂。水泥浆从拌制到压入孔道延续时间不得超过3045min。其拌制温度不宜超过30，也不得低于5。水泥浆中可掺入约为水泥用量的0.01%的铝粉等膨胀剂，水泥浆掺膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。每根孔道压浆应一次完成，不得中断，压浆时先压底层孔道，再由下向上进行。纵向预应力管道压浆时由一端向另外一端压浆，当排气端冒出的水泥浆浓度达
33、到设计要求后将排气端阀门关闭，观察压力上升到0.50.7Mpa，并持载2min，如各部位均无漏浆、冒浆时，再关闭进行浆阀门，等水泥浆终凝后拆除压浆阀门。竖向预应力管道压浆在梁面进行，压力控制在0.30.4Mpa。等到顶面排气孔流出浓浆后用木塞堵塞孔口并保持压力1015s。压浆过程中及压浆后48h内气温不得低于5，否则应采取保温措施，气温如高于35，应在夜间压浆。对锚固束进行压浆的同时，应在通过束及未压浆的临近孔道内注压力水以防漏浆造成孔道堵塞。如发现多根孔道串通，应立即向这些孔道内注水冲洗干净，再采取措施，考虑多束同时压浆。在梁体悬浇施工时，可先移挂篮再进行纵向预应力管道的压浆，压浆要有配合比
34、试验。孔道压浆完毕，应将张拉孔、张拉槽和外露锚头处临时切断的钢筋补齐复位，将端部混凝土凿毛冲洗后用与梁体混凝土相同等级的混凝土封填，并振捣密实。锯齿块纵向束，横向预应力束，两边跨端头纵向束张拉，压浆完毕后，即可加设钢筋网片，并用C55混凝土填封。填封混凝土前将接茬面先凿毛并用水冲冼干净。五、合拢段施工方案全桥共有边跨合拢段二处，跨中合拢段一处，合拢段长度均为2m，跨中合拢后边跨合拢。合拢方法是在箱梁顶、底板设体外支撑，利用N45、N49钢束作合拢锁定束，利用单只挂篮立模浇注合拢段。合拢段计算理论合拢温度是18，具体根据合拢前梁上实际荷载情况和具体的温度条件由设计院确定。合拢段均利用单只挂篮作为
35、吊架施工，模板采用挂篮模板。合拢段施工时，另一侧挂篮退回2个块段，再锁定合拢处的体外支撑体系，并张拉设计要求的部分纵向预应力和所有施工中附加的临时预应力束，然后进行合拢段混凝土浇注。合拢段要求配制并使用微膨胀混凝土。合拢段体外支撑体系要能够承受合拢段的自重、在浇注后温度变化范围内引起的附加应力、浇注混凝土前张拉临时钢束和部分永久性钢束的应力、体系转换前的风荷载和施工过程中的施工荷载。合拢段施工前要了解气温、风荷载、梁体实测温度曲线、梁上实际施工荷载和固定荷载分布以及施工活载观测记录等详细资料。中跨合拢时要同时进行边跨21号块3.75m梁段的施工。21号块梁段采用在墩顶设托架施工。托架强度、刚度
36、要达到设计要求，具体与0#块托架要求一致。3.75m梁段要控制好标高，以便于与悬浇部分顺利合拢。1、跨中合拢段施工工序流程（1）将 12#T构中跨挂篮向后退一个梁段，在箱梁顶、底板设体外支撑，将悬浇时使用的13#T构挂篮作吊架及模板支架。（具体操作见“嘉陵设003）。（2）张拉N45、N49钢束（其张拉力由合拢时温度及其它施工条件由设计院计算给定。）。（3）绑扎底板及腹板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，安装竖向预应力筋并固定。（4）安装内箱模板。（5）绑扎顶板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，穿入横向预应力束。（6）安装竖向预应力筋顶部压浆管。（7）检查合格浇筑混凝土（在温差变化较小的低温时
37、间内浇注）。（8）在混凝土强度达到80%，且龄期3天以上，第二次张拉锚固N45、N49钢束，张拉锚固腹板束N46、N47。（9）张拉竖向预应力筋并压浆封端（须在混凝土浇筑15天后进行）。（10）张拉横向预应力筋并压浆封端（须在混凝土浇筑30天后进行）。2、边跨合拢段施工工序流程（1）边跨18、19号块施工将边跨的两只挂篮向前移一个节段，悬臂浇筑12#T构、13#T构的18号梁段混凝土，并在浇筑过程中，在中跨逐渐加压重40t。在合拢强度达到80%，且不小于3天以上龄期时，张拉锚固边跨顶板束N43、N43a。将边跨的两只挂篮各向前移一个节段，悬浇19号节段混凝土，并在浇注过程中，在跨中逐渐加压重8
38、0t。在混凝土强度达到80%，且不小于3天以上龄期时，张拉锚固边跨顶板束N44、N44a。钢筋、模板、预应力筋安装及张拉，混凝土浇筑方法同217号块。 （2）边跨合拢利用12、13号T构边跨挂篮做边跨合拢段合拢支架，在箱梁顶、底板设体外支撑。张拉N59、N64钢束（张拉吨位根据合拢时间确定）。绑扎底板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，安装竖向预应力筋并固定。安装内箱模板，绑扎顶板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，穿入横向预应力束。安装竖向预应力筋顶部压浆管。检查合格浇筑混凝土（在温差变化较小的低温时间内浇注）。并在浇注过程中，在跨中逐渐加配重40t，从而实现全桥合拢。在混凝土强度达到80%，且
39、3天龄期以上时，继续张拉N59、N64钢束至设计吨位，张拉锚固腹板束N61N63束。拆除全桥挂篮，体外支撑，配重，托架等荷载。在全桥合拢15天后，陆续张拉锚固中跨底板束N50N58钢束，边跨底板束N65N71钢束。张拉竖、横向预应力筋（束），方法及要求同其它块。六、21号现浇块施工盆式橡胶支座应设预偏量，其具体偏量值的大小与合拢时间有关，具体大小根据边跨合拢施工时的气温和梁体荷载情况由设计院提供。具体施工工艺详见21号墩施工工艺。七、挂篮拆除八、质量保证措施和安全注意事项1、施工中坚持贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针，认真落实“一桥安（1995）28号”文颁发的安全生产岗位责任制和“一
40、桥安（1999）20号”文发布的桥梁工人安全操作规程。严格按有关安全生产的各项规定组织施工，做到安全生产，文明施工。 2、建立健全安全生产组织，严格执行以岗位责任制为中心的各项安全制度。 3、强化安全教育，组织全体施工人员学习有关安全生产的政策和规定，充分认识到安全生产的重要性。 4、箱梁悬臂施工，既是高空又是水上，加上挂篮施工作业面窄小，还是多工种联合作业，所以不安全因素随时存在。因此必须采取相应措施，做好安全防护工作，挂篮上下四周及空档处均应挂设安全网，上下步梯要牢靠方便。平台要满铺脚手板，四周设栏杆，严防高空坠落事故。 5、箱梁悬臂施工的承重结构是挂篮，挂篮的工作状态和前移时的安全是至关
41、重要的，挂篮行走采用倒链牵引，走行前必须仔细检查有无障碍，不得强行走行，每侧倒链一个人操作，务必严格按照挂篮的有关设计要求操作，如发现问题及时向技术人员反映，不得擅自处理。 6、预应力束（筋）张拉时，端部危险区严禁站人，并加设防护措施。张拉后孔道未压注水泥浆前，严禁撞击锚具和预应力束（筋），施工人员亦避开该端部危险区。液压系统在有压力的情况下，严禁拆卸任何零件，高压油管妥善放置和防护，防止弯折，撞击和锐器损伤。张拉操作人员要经过培训持证上岗，要有自我保护意识，不违章操作，在张拉过程中不得以手替代工具。 7、箱梁悬臂施工时，严格控制挂篮悬臂部分的载重，除必要的脚手板和工具外（符合设计要求的），不
42、得任意增加载重，在每个节段灌注混凝土之前，要进行检查，清理多余的载重并运走，不得堆放在箱梁悬臂部分。 8、要求两个T构尽可能同步施工，单个T构对称施工同步走行挂篮，现浇完成后应尽快合拢，形成稳定的“II”。 9、箱梁施工在夜间进行时，要求施工现场必须有良好的照明设施，保证施工安全。 10、六级以上大风应停止高空作业，确保安全生产。冬季施工现场应有防滑、防冻措施。九、主要施工图纸目录及附图连续刚构施工主要图纸目录序号图 纸 名 称图 号1连续刚构防水层、保护层、横向铁盖板及泄水管图重枢施桥-03-01-第2张2连续刚构梁部挡碴墙钢筋布置图重枢施桥-03-01-第3张3箱梁接触网支架悬臂板钢筋布置
43、图重枢施桥-03-01-第4张4连续刚构桥面人行道栏杆布置图重枢施桥-03-01-第5张5连续刚构盆式橡胶支座预埋件图重枢施桥-03-01-第6张6连续刚构梁部围栏布置图重枢施桥-03-01-第8张7连续刚构梁部检查吊篮设计图重枢施桥-03-01-第9张8连续刚构12、13#墩梁部围栏至墩顶检查平台扶梯图重枢施桥-03-01-第10张9井口嘉陵江特大桥设计图第三册重枢施桥-03-01-第162张10挂篮模板设计图嘉陵设NM011011挂篮设计图嘉陵设GL0103512挂篮设计图嘉陵设GL100修102修13挂篮设计图嘉陵设GL-12X15X14挂篮设计图嘉陵设GL-005X007X、009X1
44、5挂篮设计图嘉陵设GL-28X、29X、31X16挂篮设计图嘉陵设GL-032aX、032bX17工程事项通知单嘉陵设通-089、096、101 18工程事项通知单嘉桥通-0510 2、挂篮的制造与拼装要求 （1）挂篮的制造和拼装应按设计图纸进行，挂篮加工完毕后，要进行组装、检查、验收。符合设计要求后，才能运至现场拼装。 （2）挂篮是以型钢为主要构件制造的结构，其主要受力杆件要按设计及相关规范、标准要求进行探伤和拉力试验。 （3）对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位，在拼装前及拼装过程中，都必须进行仔细地检查，以保证杆件位置正确，结构连接可靠，且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割，其焊缝质量必须
45、保证，螺栓连接必须牢固。 （4）安装挂篮走行系统下滑道枕木时，因梁面混凝土高低不平，可用粗砂抄平，其不平度在5mm以内。 （5）走道梁采用型钢制造，在使用过程中，必须保持其表面清洁，并于走行前涂抹一层黄油，以利挂篮行走。 （6）在下滑道下铺设枕木，枕木布置原则是：每两根竖向预应力筋间，布设两根枕木，前支点处布置4根钢枕。 （7）挂篮拼装及使用时，应严格控制吊架悬臂部分的重量，除张拉操作平台及必须的少量工具外，不得任意增加载重量。 （8）挂篮拼装或移动走行时，应做到精确定位，还必须进行全面检查验收，对挂篮前支点中心位置的偏差；顺桥方向应在10mm之内；横桥向应在5mm之内。两主桁相对偏差应在5mm之内。且每梁段的误差不得累计。以确保梁体中线顺直，并便于模板的安装、调整。3、1号块施工工序流程 （1）在0号块节段上对称拼装两只挂篮。 （2）进行载重试验。 （3）卸载。调节底模高程，预留抬高值。 （4）绑扎底板及腹板钢筋，安装竖向预应力筋并固定。 （5）安装内箱模板。 （6）绑扎顶板钢筋，固定预应力筋定位网及波纹管，穿入横向预应力束。 （7）安装竖向预应力筋顶部压浆管。 （8）检查合格浇筑混凝土。 （9）脱模，张拉纵向预应力束N21，N22，N2，先腹板束后顶板束。张拉锚固应从靠近腹板的
