02年四眼Polo更换废气再循环阀.docx

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1、02年四眼POIo更换废气再循环阀(油气、水分别器)故障现象:1、冷车怠速抖动严峻;2、冷车启动后,尾气味道刺鼻;3、低速耸车,高速行驶时一切正常;4、低速行车时急加速或急刹车时偶发熄火(两个月内共发生三次,气温约零下20度左右,水温约10-20度,发动机转数:1500-1750,时速:20-3Okm/H。),断电后重新打火,一切完好如初;5、油底壳渗油、废气再循环阀与废气管接驳处渗油;6、机油消耗约l1./2000km、故障检测:1、拆下废气再循环阀进行清洗,发觉里面孔、管全是油泥,堵塞严峻,无法彻底清洗,建议更换;2、油底壳密封胶老化,需拆下清洗油底壳后重新打胶;3、因尾气味道大,建议清洗

2、氧传感器、三元催化;4、检测故隙码如下:地址01:发动机限制器零件号636906034DN组件和/或版本:MAREuJ4MV6513软件编码:00073服务站代码:WSCO8629附加信息:1.SVFB49J622048632VWZ6Z0B5642674VCID:6OC5B2O1C1D62个故障码已找到:17961-大气压力传感器/进气歧管肯定压力:不行信关系pl553-35-10-间歇17912-进气系统:检测到泄漏pl504-35-10-间歇地址02:自动变速箱限制器零件号:001927731S组件和/或版本:AG4Getriebe0012995软件编码:00073服务站代码:WSCo86

3、29VCID:6OC5B2O1C1D62个故障码已找到:01166-发动机扭矩信号03-10-无信号-间歇OlI66-发动机扭矩信号16-10-信号超过容许范围-间歇故障分析:废气再循环阀老化。其与废气管接驳处发觉渗油,说明其在工作时漏气,导致混合气体过稀,导致发动机扭拒瞬间过大,AT变速箱自我爱护,于是产生耸车,当混合气体稀至不能燃烧时,熄火。而废气再循环阀往往在车辆低速行驶时介入,并将可利用的废气循环回发动机进气系统重新进行燃烧,故耸车往往发生在低速行驶时,而高速行驶时其并不工作。综上所述,因废气再循环阀及废气管老化所至低速耸车,导致变速箱报发动机扭拒故障,发动机报进气故障,建议更换。配件

4、编号:06A131501K新配件配件名称:废气再循环阀门(P1.)配件价格:1264.20(含工时费)拆下油底壳后看到的中缸,因为始终运用美孚1号0W40全合成机油,积碳并不严峻。更换好的废气再循环阀,又名:油水分别器,或油气分别器,及废气管。201201i0814:三,D易用网2012/01/0815:-美孚1号0W40全合成机油,每8000公里更换一次。2012/01/0815:1超越想象,挑战极限rAHvahcedFullSyntheticMotorOil修理后至今,6000公里,机油零消耗,冷车启动后尾气味道减轻,低速耸车现象消逝,车况性能良好。顺便说一下,四眼pol。拆油底壳,须要将半轴卸下,之后要重新做四轮定位。单向阀节气门与废气管连接点油水分离器(含PCV阀)曲轴箱通风装置新鲜空气进气口(与空滤连接)

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