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1、本科毕业设计（论文）论文题目：重庆SX油库设计油库是接收、储存、发放石油或石油产品的企业或单位。近几年，我国石油需求持续增长，消费结构也发生了变化。随着我国经济发展、人民生活水平提高、汽车数量增多和交通运输行业的迅速发展，对原油及成品油的需求不断增加。交通运输行业的不断发展使得成品油运输方式也日趋多样化。在保障国家国防或者是推进国民经济蓬勃发展等方面它有着关键的意义。另外，油库是我国信息系统建设和军队后勤保障工作的核心部分,也是燃油储备、补给的基地。本设计将按照任务书中的原始参数及设计的标准规范：GB50160-2008石油化工企业设计防火火规范、GB50074-2014石油库设计规范等，在重
2、庆三峡拟建一座成品油油库并对油库进行总平面布置和工艺流程设计，并对相关设备进行计算和选择。经过计算得出油库共15个罐其中包括13个100oOm3内浮顶油罐、2个5000n拱顶罐，是库容为12万吨的一级油库。在装卸中选择DN100-79型鹤管。选取IH150-125-315离心泵和WY-50(V5)型往复式真空泵。在消防设施方面采用固定式冷却，每个罐周围设置4个泡沫发生装置，泡沫液的储备量为100882n?。关键词：油库；储油罐;工艺设计；平面布置；安全设施论文类型：工程设计AbstractPetroleumoildepotsareenterprisesorunitsusedtoreceive,
3、storeanddistributepetroleumorpetroleumproducts.Inrecentyears,China,soildemandhascontinuedtogrow,andtheconsumptionstructurehasalsochanged.WithChinaseconomicdevelopment,people,slivingstandards,theincreaseinthenumberofautomobilesandtherapiddevelopmentofthetransportationindustry,thedemandforcrudeoilandr
4、efinedoilproductsisincreasing.Withthecontinuousdevelopmentofthetransportationindustry,thetransportationmethodsofrefinedoilproductsarealsobecomingmoreandmorediversified.Itisofkeysignificanceinensuringnationaldefenseorpromotingthevigorousdevelopmentofthenationaleconomy.Thishasaparticularlysignificanti
5、mpactonthecompletionofnationalsecurityconstructionandtherapiddevelopmentofthenationaleconomy.Inaddition,theoildepotisthekeycorepartofChinasinformationsystemconstructionandthearmyslogisticssupportwork,anditisalsothebaseforfuelreservesandsupplies.Thisdesignwillbeinaccordancewiththeoriginalparametersin
6、thetaskbookandthestandardspecificationsofthedesign:GB50160-2008uCodefortheDesignofFireandFireinPetrochemicalEnterprises,GB50074-2014CodefortheDesignofPetroleumDepot,etc.,itisproposedtobuildarefinedoildepotinChongqingThreeGorges,andcarryoutthegenerallayoutandprocessflowdesignoftheoildepot,andcalculat
7、eandselectrelatedequipment.Aftercalculation,theoildepothasatotalof15tanks,including13pcs10,OOOrn3floatingrooftanksand2pcs5,000m3vaulttanks,whichisafirst-classoildepotwithastoragecapacityof120,000tons.ChooseDN100-79cranepipeforloadingandunloading.Intermsofpumps,IH150-125-315centrifugalpumpandWY-50(V5
8、)reciprocatingvacuumpumpareselected.Intermsoffirefightingfacilities,stationarycoolingisadopted,andfourfoamgeneratorsareinstalledaroundeachtank,andthefoamliquidreserveis100882m3.Keywords:oildepot;Storagetank;Processdesign;Planelayout;Safetyfacilities摘要IAbstractII1绪论11.1 课题目的11.2 课题意义11.3 国内外现状21.3.1
9、国内现状21.3.2 国外现状21.4 设计依据31.5 主要设计资料32库区总平面布置52.1 库区概论52.2 油库库区总平面布置的原则52.3 库内分区及区内设施62.3.1 储油区62.3.2 辅助生产区62.3.3 行政管理区62.3.4 装卸区72.3.5 库内道路布置72.4 本章小结73油库总平面布置73.1 储油区的设计原则83.2 周转系数法计算库容83.3 罐区布置及防火堤高度的确定113.3.1 汽油及航空汽油皤区123.3.2 柴油罐区123.4 本章小结134装卸区设计144.1 根据作业情况确定每天到库的车位数144.1.1 根据牵引定数确定最大车位数154.1.
10、2 铁路作业线的确定154.1.3 鹤管数的确定154.1.4 栈桥长度的计算164.2 本章小结175卸发油工艺计算185.1 总工艺流程设计185.2 铁路工艺计算185.2.1 业务流量185.2.2 鹤管、集油管、吸入管、排出管管径选取185.2.3 计算长度的确定205.2.4 摩阻的计算225.2.5 求业务流量下的扬程245.2.6 油品的流量和扬程255.2.7 各种流量下的扬程275.3 选泵285.4 泵几何安装高度的确定295.4.1 泵的安装高度计算295.4.2 泵汽蚀性能校核305.4.3 卸油管路汽阻断流校核305.4.4 真空系统的计算305.5 本章小结316
11、消防设施计算336.1 一次灭火的泡沫耗量336.2 泡沫发生器个数的确定336.3 泡沫储备量346.4 消防用水的耗量346.5 本章小结35结论36参考文献37致谢38附录391绪论油库是接收、储存、发放石油或石油产品的企业或单位。中国是一个能源需求大国，但其能源储备却非常薄弱。因此，中国需要从国外进口石油，并将石油储存在国家油库中。一旦国际石油价格上涨，它就可以增加国内的石油产量，避免国内的市场被石油价格上涨所影响。中国大部分石油储备都位于沿海地区，内陆地区相对之下储备量较小。此外，由于中国没有稳定的进口渠道和稳定的对外关系，中国原油的进口依赖度非常高。如果国际石油价格上涨，将会对国内
12、经济产生严重影响。因此，中国政府在国内建立了庞大的油库网络以备不时之需。虽然这些油库的数量和规模都很小，但它们在稳定原油价格方面起着至关重要的作用。重庆油库开始建于1965年，伏牛溪油库是中国最早的油库之一。当时，国家决定在重庆建设第二个油库，但由于种种原因未能实施。20世纪90年代初，中国经济开始快速发展，对石油产品的需求逐渐增加。中国政府决定在重庆市建设第二个油库。经过近一年的准备工作，油库于1993年建成。该油库位于重庆市郊区的两路口街道办事处附近。两个油库位于重庆、四川和贵州交界处的一个狭长地带。在中国西部地区，它与甘肃、陕西和青海三个省份相连。现在，重庆已成为中国最大的成品油集散地之
13、一。1.1课题目的随着石油工业的提升和石油战略地位的进一步提高，油库的建造也变得越来越重要，本设计将按照任务设计书，在重庆三峡拟建一座成品油油库，因此本设计将根据相关的原始数据及设计标准规范，对油库总平面布置、油库基本功能、油库的工艺流程、相应系统的关键设备等进行合理设计及选择并绘制油库总平面布置图以及油库工艺流程图。1-2课题意义油库设计是油气储运工程专业的大学生需要掌控的基本技能之一，经过全方位系统地对油库展开设计，将理论与实践有机的整合起来，提高和训练学生的工程设计本领，以及判断和解决实际工艺的问题，以便于今后进入工作可快速推动国家油库发展和进步。1.3 国内外现状1.3.1 国内现状国
14、家全方位开放的步履持续加速，加入世界贸易组织至今，我国的成品油市场取得势不可挡的发展。市场上的事势时事也形成了变动，2014年12月我们国家全面的开放成品油售卖市场，海外各地商人也能够通过创建合资企业的途径开展了成品油的售卖业务。2016年12月在在经过了实践期后，国家的成品油市场上全方面放开。市场开启后，跨国大公司无间增置自己的油库、载运的码头、出售的方法和网络。如此的市场转变对于国内的来说是时机同样也是突破。截至2018年底，我国已建立起包括6个国家石油储备基地、7个省级石油储备基地、4个商业储备基地在内的四级石油储备体系。除上述五大储油地之外，中国还有约200个储油地。除国家和省级层面的
15、国家储备库外，中国还拥有约500个商业原油储备库。截至2018年底，中国已形成以20个国家为基础的原油战略储备体系。2023年3月，国家发改委、国家能源局印发“十四五”现代能源体系规划规划102项重大工程中也包括了现代能源体系建设工程，其中重点提及了油气储运能力建设，规划新建中俄东线境内段、川气东送二线等油气管道，建设石油储备重大工程。油库建设也需要紧随“X+1+X”的油气市场化改革，向着集中化、自动化、互联化的方向发展进步。目前我国油库现状可以按照以下方面进行详细讨论：国内现有油库布局：国内油库分布不平衡，大部分油库仍采用传统的“大而全模式，建设规模普遍偏大，部分老旧油库仍在使用。目前国内油
16、库建设模式：由于大多数油库是由原石油工业部所属企业改建而成，受当时政策限制，大部分油库没有取得相关许可和审批手续，且这些企业普遍规模较小，整体工艺水平落后，不能满足成品油的储存和输送需要。国内现有的油库设施设备：随着我国成品油销售市场竞争的不断加剧，国内油品销售企业对储存设施、管理水平及技术能力等提出了更高要求，企业对现有的石油仓库、油罐、油罐装卸设备进行了改造升级。因此我国应将创建油气储运网络、加速油气管道建造还有成品油库的完善设计作为一个国内油田产业的目标愿景。此中成品油库的完善建设为前俩者的扩展提供扎实的基础，因此有理由面向成品油库的设计以及建造成长趋势展进行更深层次的学习。1.3.2
17、国外现状国外一些先进国家的油库自动化管理己颇为老练，当中取得了很多的益处，不仅下降了许多任务量、提高了工作效率还极大改善了安全管理系统也节省了许多不必要的经济投资。石油储备是国家为应付突发事件，保证国民经济正常运行和国防安全所必需的。从各国的发展情况看，发达国家一般都建立有完善的石油储备制度。美国作为世界上最大的石油消费国，也是世界上最大的原油进口国。由于美国拥有世界上最先进的原油加工和运输设备，特别是有丰富的战略储备原油资源，美国是世界上第一个建立起政府主导、石油企业参加的石油战略储备系统的国家。美国政府每年都要从其石油储备中拨出10%20%作为国家储备，作为“战时”使用。而在“和平时期”,
18、政府则会把这笔资金用于经济建设。目前美国共有储罐104万个，其中私人储罐约占60%,是世界上拥有储罐最多的国家。美国地下储罐容量约为30亿桶，其中约60%是储存在地下的天然气田，另外40%是原油和凝析油。另外有很少一部分原油和凝析油是由商业管道输送到地下储罐的。根据美国能源部的数据，截止到2010年底，美国的石油战略储备为1210万桶。美国石油战略储备的来源主要有三种：一是由商业管道输送来的原油，约占美国石油战略储备总量的85%；二是由储存在地下的天然气田产出的凝析油；三是由页岩油开采后产生的页岩油。目前，美国石油储备中原油占比最高，达70%左右。2023年2月根据EIA（美国能源信息署）给出
19、报表美国原油库存意外激增1628.5万桶，又突破新高。俄罗斯是世界第二大产油国，也是世界上最大的石油消费国。由于俄罗斯石油资源丰富，近年来国际市场上对俄罗斯石油的需求量不断增加网。俄罗斯已建立起完善的石油储备体系，目前约有10家中央石油公司和7个州负责各自储备区的管理工作。其中中央石油公司负责中央地区（莫斯科、列宁格勒、沃罗涅日、顿河畔罗斯托夫）和远东地区（萨哈林、阿穆尔）的储备管理；7个州分别负责各自管辖范围内的储备管理。根据俄罗斯联邦能源安全与基础设施发展部的统计，截止到2010年，俄罗斯共有约355万个储罐，总容量为1330亿立方米（包括液化天然气的储罐容量）。俄罗斯石油储备的主要来源是
20、由商业管道输送的原油、凝析油和石脑油等。为了满足国际市场上对石油的需求，俄罗斯政府有计划地增加石油储备。目前，俄罗斯政府正在积极筹备建立第二个大型石油储备基地，该基地位于莫斯科郊外的塔什干，基地内有9个原油和凝析油储罐区。1.4 设计依据本设计中的计算及设备的选取主要依取SY6529-2010,原油库固定式消防系统运行规范；GB50160-2008石油化工企业设计防火火规范；GB50074-2014石油库设计规范；GB502532014成品油管道工程设计规范；SH31252017石油化工防火堤设计规范；GB50737-2011石油储备库设计规范。1.5 主要设计资料（1）本设计具体资料详见任务
21、书。（2）本库经营油品的种类及主要参数见表1.1。-3-表1.1油品的种类及主要参数油品名称计算温度粘度密度tm392#汽油35qC-12C0.760.7393#汽油35C-120C0.760.7298#汽油35C-12C0.760.70航空汽油35oC-12oC0.760.72-10#柴油-128.50.8510#柴油-12C8.50.8310#重柴油91200.9220#重柴油91100.922库区总平面布置2.1 库区概论按照任务书规定，油库的重要功能有以下几点：(1)接收并计量上游成品油管道输送的油；(2)存储成品油，保证在任何不利情况下均有足够的空间接收管道来油；(3)根据外输计划，
22、利用外输管线将原油运送到附近加油站。为了符合工艺要求、方便管理、保障安全、便于作业，将末站站场内的全部设施建设、设备按作用进行区域布置。末站根据工艺布局设置三个区，即储油区、管理区和辅助区。为更好地对各作业区进行安全管理，居住区的设置应与存放石油产品的地方相隔很远。在各个片区中，根据各个区域的核心功能，以及对周围原油的收发、储存、安全、节能、管理等进行选择和配置，以适应不同生产规模的需求。油库末站分区如表2.1所不：表2.1油库末站分区区域名称区内主要设施储油区储油罐、防火堤、泵站、变配电间、消防间等消防泵房、消防车库、变配电间、机修间、器材库、锅炉房、化验室、污水辅助生产区处理设施、计量室、
23、车库等行政管理区办公室、传达室、汽车库、浴室、警卫及消防人员宿舍、集体宿舍、食堂等装卸区成品油臂、泵房、变配电间、消防间等2.2 油库库区总平面布置的原则为能满足油品储藏、周转和输送需求，工序流程科学合理；结合空间情况、外部环境，要因地制宜展开站场设计；能够满足防火、检查维修和交通运送的规定，安全可靠性有充分保障；充足思考保护环境及工业卫生安全的规程，降低能源消耗高度重视合理布局，设置紧凑科学合理；严格落实国家现行的标准、规定。油库各片区的各个装备、建筑群油汽发散量的多少、着火危险系数、制造操作形式有特别大的差距，有必要按制造控制、起火风险系数、经营管理的特征采取区域划分布局，把独特的片区来进
24、行分隔，严格限制无关人员的进出，利于增强安全生产管理。各片区间应当道路相连，布局合理和防火工作。2.3 库内分区及区内设施2.3.1 1诸油区储油区主要是指储存油料的建筑物，它包括油罐、油管、阀门、管线、通气管、人孔、呼吸阀、防雷设施等。储油区一般设在地形平坦的区域，便于布置消防设施。油罐：油罐是油库的主要储存设施，它的容积很大，如大容量的油罐，其储油量可达1000050000m3o油罐一一般分为固定式和浮顶式两种。固定式油罐与油罐车相连，一般高出地面IOm以上；浮顶式油罐一般高出地面50m以上。油罐内有罐壁，罐顶上有呼吸阀和人孔等。储油区布置具体注意事项如下：(1)油罐区内布置要避开容易产生
25、火花的地方，如高大的树木、花草，油库围墙、烟囱等。在油库围墙、烟囱等附近不宜布置易产生火花的建筑物。(2)油罐区内不应布置有可能产生爆炸危险的储存设施，如氢气瓶、液化石油气瓶、汽油瓶等。(3)油罐区内不应设置可能产生静电的设施，如静力绳、静电接地线、油槽等。(4)油罐区内不应设置可能产生可燃气体的管道。如输油管道、油槽车和管线等。2.3.2 辅助生产区辅助生产区是为生产服务的，其有关设施具体如下：(1)污水处理器污水处理器是辅助生产区的重要设备，其主要作用是：保证储罐区内油品的质量，并使库内油品含水率符合要求；提高储罐的使用寿命，延长储罐使用寿命，降低维修费用；(2)泵房泵房包括：储罐油泵、管
26、道泵、电动机和控制装置等。其主要作用是：满足生产和储存要求；保证油库的正常生产和安全运行；保证输送管道上的流量和压力。2.3.3 行政管理区行政管理区布置在油库主要出入口附近，并用道路和储油区隔离开，油库内行政管理区分为3个区域，分别为：(1)油库办公楼：主要用于油库的办公，存放油库人员的生活用品及车辆，在办公楼的中间有一个消防水池，旁边有两个消防栓，并配有消防水带连接。(2)油库业务楼：主要是为油库日常的业务办理而建。在业务楼中间有一个小广场，里面设有休息区，在休息区里有沙发和桌子可以供员工休息。(3)油库办公区：主要用于员工的办公以及油库的后勤保障工作。在办公区的中间有一个消防水池以及消防
27、水泵和消防水管。在办公区的两边还设有会议室和两个办公室，每个办公室都配有电脑、打印机、传真机等办公设施。2.3.4 装卸区油库装卸区主要是完成油品的装卸、转运和储存等工作。油库装卸区应设在道路的一侧，以便于汽车槽车进出。应靠近油品堆场布置，与铁路槽车装卸作业的距离应大于等于2m。装车、卸油应采用自动控制，并应有可靠的防静电接地设施。自动控制系统宜设在地面上，并应有防雨措施。装卸区的安全防护距离不应小于装卸区至厂区总图的距离。装卸区内的防火堤内，应设消防给水管道、消防水喷淋设施、消火栓、灭火毯等设施；或设置消防水池、消火栓等设施，并应符合石油化工企业设计防火规范GB50160中有关规定。库内道路
28、连接各区，使联系方便、线路短捷，便于车辆行驶，特别是发生火灾时，消防车辆能迅速畅通到达火灾现场。2.3.5 库内道路布置库内道路连接各区，使联系方便、线路短捷，便于车辆行驶，特别是发生火灾时，消防车辆能迅速畅通到达火灾现场。考虑到以上要求，基本设计思想如下：(1)油库内道路应做到运输车辆进出方便、行车畅通，并与防火堤、防火分隔、道路及消防道路相衔接,且设计应满足消防车的通行要求。(2)库内道路的走向应方便车辆进出,并应避免交叉。(3)油库内道路应便于检修、维护和管理。(4)库内道路的宽度不应小于9m。当库内道路的宽度大于12m时，其转弯半径不应小于14m；当库内道路的宽度为68m时，其转弯半径
29、不应小于12m。(5)油库内道路上行驶的车辆车速不宜超过40km/h。当车量较大时，应采取相应的安全措施。油库平面布置图见附录1。2.4本章小结本章得出结论如下：重庆SX油库主要分为储油区、辅助生产区、行政管理区、装卸区四个区以及道路和相应绿化。主要包括建筑物办公楼、接待楼、员工宿舍、食堂和配套设施：控制室、泵区、污水处理区、阀组区、车库及修理间、计量间等。3油库总平面布置3.1 储油区的设计原则储油区设计主要遵从以下四点原则：(1)严格遵守国家及行业有关标准、规范；(2)严格按照工艺参数进行设计，满足工艺要求；(3)储罐设计优先采用经过实践验证的新结构和新技术，做到技术先进、操作简便、安全可
30、靠；(4)材料选择合理、安全经济，并确保施工质量和工期的需要。3.2 周转系数法计算库容周转系数法是根据油品储存在不同储罐的时间长短来计算容积的一种方法，根据周转系数法，该油库设计容量可由下式求得：式中：V5原油的设计容量，m3；G原油的年周转额，t；P原油储存温度下的密度，t11K原油的周转系数；油罐储存系数。石油化工企业储运系统罐区设计规范(SH/T3007-2014)中对油罐有详细的规定，具体内容可以见表3.1。表3.1不同类型储罐储存系数储罐类型储存系数固定顶罐罐容VlOOOn?罐容100On?浮顶罐和内浮顶罐球罐和卧罐当采用周转系数法来确定库容时，原油周转系数K是一个重要的参数，在计
31、算公式中，K值为通过库容量所确定的参考范围，因已给出周转系数K,如表3.2所示，故可直接使用周转系数法，得出更为精准的数据。表3.2油品销量密度油品名称tm3年销量吨/年铁路整装公路散装周转系数吨/年吨/年92#车用汽油0.721000008000020000995#车用汽油0.7215000012000030000IO98#车用汽油0.729000070000200009航空汽油0.72500004000010000510#轻柴油0.8412000090000300008-10#轻柴油0.841200009000030000810#重柴油0.93210000120000420#重柴油0.93
32、2120001200004经过以下计算：92#汽油的设计容量:V-G_10000016244.31m3选用两个1OOOOm3罐KPn90.720.9593#汽油的设计容量：G_150000：21929.82m3选用三个100oom3罐一K夕/IoXO.72x0.95一98#汽油的设计容量：VG9000()14619.88m3选用两个100OOm3罐-K/刃一9x0.72x0.95航空汽油的设计容量:VG5000014619.88m3选用两个100oom3罐一Kz刃-5x0.72x0.95一10#轻柴油的设计容量G_12000018796.99m3选用两个100oOm3罐-8x0.84x0.95
33、10#柴油的设计容量：VG_12000018796.99m3选用两个100oom3罐-Kq/-8x0.84x0.9510#重柴油油的设计容量：V-G_10000=3155.77m3选用一个5000m3罐Kp40.9320.8520#重柴油油的设计容量:Vv=GKp1200040.9320.85=3786.92m3选用一个5000m3罐经过以上计算得出油库共15个油罐，其中包括13个100oOm3油罐及2个5000m3油罐。依据GB500742014石油库设计规范，根据总容量油库的等级可以按表3.3进行划分。表3.3石油库等级分类等级总容量(m3)一级大于100OoO二级30000-100000
34、三级10000-30000四级1000-10000五级小于1000本油库的总容量Vv=1000()2+1000()9+500()2=120000m3故得出本油库为一级油库。根据周转系数法计算出库容后根据设计容量进行油罐的类型选择。目前石油行业油罐分类方式主要根据外形、形状、材质、结构、容量等。在本设计中在选择立式外形的前提下主要根据油罐的结构进行区分及挑选，各类油罐优缺点对比如下表3.4所示。表3.4不同结构立式油罐优缺点对比项目适用范围优点缺点浮顶油罐矿场油库、炼厂油库、中转油受力情况良好、顶板与罐壁连接处容库、及成品油管道首末站油品蒸发损耗小易疲劳损坏拱顶油罐不超过100OOm3刚性大、承
35、受内压高、结构简单便于施工蒸发损耗小，可容积越大，单位容积的用钢量更多内浮顶油罐储存饱和蒸汽压高的油品以防止雨水、尘造价高土进入罐内锥顶油罐顶部设计形式多变采用型钢种类多，结构复杂，施工困难从上表我们可以看到，目前在国内和国外使用最多的是浮顶储罐。浮顶储罐具有其-10-他储罐所不具备的优点。它不仅能节省储罐的占地，还能降低储罐的汽化损失。浮顶储罐内的浮筒系统不仅可以起到密封作用，还能节约储罐的附属设备和储罐的管网。故92#、95#、98#及航空汽油类易挥发油品选用浮顶油罐，10#、-10#轻柴油及10#、20#重柴油选择拱顶油罐。所用罐参数具体见表3.5。表3.5所用油罐的参数罐别公称容量（n
36、r5）计算容量（n）罐内半径（mm）皤壁高度（mm）注TiIi辘10000100024250017632iJ贝10000100241130025000拱顶罐500050021000015930单盘式浮顶罐浮顶参数如表3.6所示。表3.6100OOOm3单盘式浮顶储罐浮顶参数油罐容积（m3）100000油罐内径（mm）85000浮船外径（mm）84600浮船内径（mm）83760高度（mm）内边缘板4600厚度（mm）24高度（mm）外边缘板4600厚度（mm）24高度（mm）船舱顶板4500厚度（mm）65船舱底板高度（mm）4500厚度（mm）20单盘板厚度（mm）203.3罐区布置及防火堤
37、高度的确定根据石油化工防火堤设计规范SH31252017对于每一个罐区的位置，我们会经过反复的调整，使每个罐区的面积和防火墙的高度达到一个最小值，从而达到防火墙的高度也能够达到规范要求。各油罐之间的防火距离参照如表3.7o表3.7油罐之间的防火距离参照油品类别地上固定顶罐内浮顶罐甲、乙类100o立方米的油罐：0.6。且不大于20mCT十100o立方米以下的油罐：0.6。04。.、J20m丙A类0.4D宜不大于15m丙B类大于100o立方米油罐：5m不大于100O立方米油罐：2m3.3.1汽油及航空汽油罐区长度1.1=8.5+830.4x5=174.5m宽度1.2=8.52+830.42=83.
38、4m罐区有效面积：S=174.5X83.4-3.144.15213=14547.39m2时日古盛O.5Vmax0.5I(XX)O防火堤局度：h,=a=0.344mS14547.39H实=h.+0.2=0.344+0.2=0.6m防火堤高度为1m。3.3.2柴油罐区长度：1.l=8.5+8520.4200.62=100.5m宽度：1.1=8.5+850.42=76.5m罐区有效面积：S=100.576.5-(3.144.1524+3.14222)=7446.82m2*wg/0.5V0.510000o防火堤IwJ度：hd=环=0.67ImilS7446.82H实=h4+0.2=0.671+0.2=
39、0.9m防火堤高度为1m。3.4本章小结本章根据周转系数法确认本油库是库容为120000m3的一级成品油油库，92#汽油、95#汽油、98#汽油、航空汽油及轻柴油选用13个内浮顶罐、重柴油选用2个拱顶罐。按照设计规范计算得出汽油罐区面积为14547.3911A柴油罐区面积为7446.8211?以及两区的防火堤高度都为1m。4装卸区设计4.1根据作业情况确定每天到库的车位数GB50074-2014石油库设计规范中对一次到库的最多油罐车数的计算进行了规定:KGn=360Vp(4.1)式中：G-该种油品散装铁路收发的计划年周转量，t/a；K/收发波动系数，一般取IC=23;V辆油罐车的容积，m3；3
40、60年的工作日。计算如下：92#汽油的一次到库的最多油罐车数:KfG21201234,360Vo360500.7295#汽油的一次到库的最多油罐车数:KfG2x120000,0=1o.511360Vp360500.7298#汽油的一次到库的最多油罐车数:K,G2700010.811360VP360500.72航空汽油的一次到库的最多油罐车数:K,G2x40000n-=,360Vp360500.72=6.1710#轻柴油的一次到库的最多油罐车数:K,G290000一八八n=11.90,360Vp360500.84-10#柴油的一次到库的最多油罐车数：K,Gn=000-=11.90,360VP36
41、0500.93210#重柴油的一次到库的最多油罐车数:向上取整为1=13向上取整为=19向上取整为n2=ll向上取整为2=7向上取整为2=12向上取整为4=12向上取整为电=2KG2x10000119360Vp-360500.932-.20#重柴油的一次到库的最多油罐车数:1.43向上取整为2=2KG2x12000360Vp360500.932故一次到库最多罐车数为89。4.1.1 根据牵引定数确定最大车位数n=列车牵引定数x0.014=28000.014=39.2由于=min(Zn、n)=40鹤管数=40/2=20个，故铁路装卸区选用20个鹤管。4.1.2 铁路作业线的确定GB50074石油
42、库设计规范中对铁路作业线长度的计算进行了规定:1.=+1.?+nl=1.+1.+(4.2)式中：n油品一次到库的最大油罐车总数；/辆油罐车的两端车钩内侧距离，m,取12m；1.i一作业线起端，一般取1.I=IOm；1.2作业线终端车位的末端至车档的距离，一般取1.2=20m经计算得：1.=IO+20+45x12=90Om铁路作业线长度采取双股作业线，所以分别为450m和470mo4.1.3 鹤管数的确定油罐车装油鹤管数按下式计算：ZkBGN=TQp(4.3)式中：N每种油品的装油鹤管数量；G每种油品的年装油量，t；T每年装车作业工时，取年工时360d,每天8h,故7=360x8=2880；Q个
43、鹤管或输油臂的额定装油量，m;P一油品密度，t/m3；装车不平衡系数。取代1.2；B季节不均衡系数，B=Io计算结果如下：92#汽油:向上取整为N=2kBG1.2l200001W=1.16TQp2880100.7295#汽油:储kBG1.2l30000174向上取整为N=2TQp2880100.72198#汽油：ZkBG1.2l20000一4向上取整为N=2TQp2880100.72航空汽油：ZkBG1.2l100000.58向上取整为N=ITQp2880IOx0.8410#轻柴油：ZkBG1.2l300001AQ向上取整为N=2TQp2880100.84-10#轻柴油:ZkBG1.2l300
44、00140向上取整为N=2TQp2880100.84故鹤管数为11。4.1.4栈桥长度的计算板桥是为装卸油品所设的装卸台。在装卸过程中有着重要的作用，合理的设计既可以保护工作人员的安全也可以为油品的生产起到保障作用。铁路装卸区中的栈桥根据鹤管数进行计算，轻油采用单侧栈桥，重油采取双侧栈桥。单栈桥的长度按下式计算：1.=nl-(4.4)2双栈桥的长度按下式计算：l=(2zOz(4.5)2式中：1.一栈桥的长度，m；n每辆油罐车的长度，m;辆油罐车的两端车钩内侧距离，m,可取I2mo计算得：重油单侧栈桥长度：_.I.lz,121.=nl=412=42m22轻油单侧栈桥长度:1.=(z=(37-l)xl2=216m22故得出轻油栈桥长为216m,重油栈桥长为度42mO4.2本章小结本章通过计算得出一次到库的最多油罐车数为89,根据到库油罐车数及牵引定数设置20个鹤管，同时计算得出铁路作业线长度采取双股作业线，所以
