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1、道路标施工技术措施1 .综合说明1.1 工程概况1.2工作范围及主要工程量本标段主要工程量表如下表1-1：表1-1主要工程量表编号项目单位工程量1路基挖方m32310772路基填筑m3401833浆砌片石m396694混凝土挡土墙m34340.65边坡支护2m33184.96钢筋网t31.37锚杆m79938路面垫层m330859路面面层m31531210单孔钢筋混凝土圆管涵（1.0m）m93.311钢筋混凝土盖板涵（1.28m义0.98m）m270.01. 2施工部署2. 2.1总体施工流程场内道路工程II标道路施工总体流程安排如下图1-1：图1-1道路施工流程图1. 2.2总体施工步骤1、
2、总体施工顺序坚持“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先管道、后道路”的施工原则组织施工。2、施工规划本标段共包括1T#路、4#路、6#路、8#路、1#索道桥和2#索道桥。根据合同要求1T#路、4#路、1#索道桥和2#索道桥于2016年7月20日具备通车条件，其中1T#路和4#路为路基具备通车条件，并且路基形成通车期间，必须保证道路畅通。针对上述要求，我方计划进场后首先启动6#路、4#路和1&2#索道桥的施工，适时启动1T#路、8#路的施工。现就各道路以及索道桥施工规划进行说明如下；（1） 1T#路施工1T#路总长160.764m,起点接2#索道桥左岸段,终点接1#公路。1T#道路的施工利用现有
3、道路进行必要的修整后作为施工便道，该施工便道穿过卡洛特大桥下方后到达1T#路起点部位，该施工便道命名为路。施工便道见下图。1-1#路相对较短，计划顺着道路方向（起点到终点）一个工作面进行施工，该道路路基开挖量144911?,路基填筑10142m3,开挖料可直接用于邻近区域的路基回填,不足填筑料来自右岸4#道路基础开挖。运料路线为4#路（或6#路）一现有道路一卡洛特大桥一现有道路一-1#路f1-1#路。图1-21#路施工便道布置图1-1#道路施工时段为2015年11月21日至2016年11月20日，满足合同中工期要求（2016年7月20日前该道路路基具备通车条件）。2） 4#路施工4#路总长15
4、52.276m,起点在溢洪道泄槽段预留岩填，终点在导流洞进口预留岩填。本道路施工计划沿现有道路向电站厂房尾水渠方向修建临时便道至4#路道路区域(约K0500处)，该施工便道命名为4-1#路，长度约25Onb施工便道形成后，顺着4#路向两个方向施工，该道路路基挖方量约113637m3,路基填筑量约14914.9川。施工便道见下图。图1-34#路施工便道布置图该道路填筑量主要集中在K0000K0200段，该段填筑料来自道路本身的开挖料或者根据实际情况来自6#路路基开挖料。其余部位主要为开挖施工，填筑量占少量，填筑量直接来自道路邻近部位的开挖料，开挖料运往左岸1#弃渣场，出渣路线为4#路一4T#路一
5、现有道路一卡洛特大桥一现有道路一1#弃渣场。该道路分两个工作面施工，两个工作面(K0+000K0+500和K0+500Kl+533.833),分别向道路的起点和终点方向施工，尽快为1&2#索道桥施工提供入场道路。1&2#索道桥位置约K0254处。4#路施工时段为2015年12月21日至2016年11月20日，其中路基填筑2016年7月20日前施工完成，保证了2016年7月20日前该道路具备路基通车条件。路基施工完成后启动路面的施工，为了保证在路面施工期间，道路通畅，不对其它标段的施工造成影响，我方对该道路路面进行分幅施工，先施工左半幅后施工右半幅，分别按照垫层施工以及路面面板施工的顺序进行施工
6、。3） 6#路施工6#路总长687.34Inb起点在电站厂房上方接2#路，终点在主厂房安装场。6#路施工从现有道路修建简单的施工便道，进入到6#路施工区域内（约K0280处），之后沿道路方向向道路起点和终点施工,该道路路基挖方约80941m3,路基填筑约1785711?o该道路填筑工程量主要集中在K0+000K0+185段，该段为纯填方路段,约占该道路填筑工程量的95.5%,填筑料来自道路本身开挖料，不足料源再进行调配。其余部位填筑量较少，主要为路基开挖施工,填筑料可直接利用邻近部位开挖料。开挖料可运往4#路进行路基填筑或运往左岸1#弃渣场。前期出渣路线为6#路一现有道路一卡洛特大桥一现有道路
7、一1#弃渣场；后期出渣路线为6#路-卡洛特大桥一现有道路（或1#路）-H#弃渣场。该道路施工时段为2015年12月21日至2016年8月1日。及4#路同步开挖，该道路施工相对较独立，不受其他道路的影响。4） 8#路施工8#路总长266.839m,起点在大坝坝顶接2#公路，终点至导流洞进口边坡。本道路施工没有现有道路直达，受影响于2#路施工，待2#路施工至大坝坝顶位置时，启动对本道路的施工，本道路路基挖方约27497m3,路基填筑约48511?,主要为开挖施工，开挖料直接拉往左岸1#弃渣场，出渣路线为8#路一2#路f6#路（或现有道路）一卡洛特大桥一现有道路（或1#路）-1#弃渣场。该道路施工时
8、段为2016年3月1日至2016年4月15Ho5） 1&2#索道桥施工1&2#索道桥规划位置在主厂房及卡洛特大桥中间,桥长约106m,桥面高程约410m。左岸接IT#路起点，右岸接4#路（约K0+254）。该索道桥计划开工日期为2016年1月20日，其中左岸利用1-1#路施工便道1-1T#路进入，左岸开挖料可用于1#路路基填筑，右岸开挖料可用于4#路路基填筑，多余开挖料运往左岸1#弃渣场。路基填筑量左岸；来自于1#弃渣场或者其他道路开挖料，右岸填筑料来自于4#路路基开挖料。该索道桥施工时段为2016年1月20日到2016年6月30日，保证2016年7月20日索道桥具备通车条件。2 .施工进度说
9、明2.1 总进度计划说明2.1.1 主要控制性工期2016年7月20日1-1#、4#场内公路路基形成具备通车条件；2016年7月20日1#、2#索道桥具备通车条件；2016年11月20日全部完成。3 .1.2主要施工安排(1)施工准备开工后50天进行至4#场内公路的临时道路施工，于2016年2月8日完成。(2)场内公路4#场内公路临时道路施工的同时进行6#路桩号K0+336K0+600段的开挖工作。2016年2月9日开始4#场内公路的开挖，过程中及1-1#、6#、8#场内公路的开挖搭接进行。混凝土挡墙、浆砌片石、路面垫层及路面面层的施工按顺序依次进行。4#场内公路2016年7月20日路基具备通
10、车条件后，分左右半幅进行路面施工。(3)索道桥2016年1月20日进行1#、2#索道桥开挖及边坡处理，依次进行混凝土桥台及连接段混凝土路面施工。1&2#索道桥人员设备进场后开始开挖,土建施工至2016年4月16日完成。2016年2月12日至2016年6月30日安装完成1&2#索道桥,2016年6月30日具备通车条件。(4)竣工验收2016年11月14日进行设备拆除及现场恢复，于2016年11月20日前完成竣工验收。(5)P6总进度计划横道图P6总进度计划横道图详见附件2：场内道路11标计划。2.1.3关键线路根据主要控制性工期，本工程关键线路如下：工程开工f至4#场内公路的临时道路4#路开挖及
11、支护-4#路混凝土挡墙及浆砌片石一4#路填筑一4#路左边幅路面垫层填筑一4#路左边幅路面施工f4#路右边幅路面面板施工f4#路右边幅路面垫层填筑-4#路右边幅路面面板施工一竣工验收一工程完工2.2主要施工强度分析2.2.1土石方开挖强度分析本工程主体土石方开挖总量为231077方，主要为场内公路路基开挖。根据总进度计划安排，主体土石方开挖分为2个工作面依次进行(4#及8#、IT#、6#三条道路同时进行)。大面开挖共7个月，平均强度33011方/月；高峰强度为50676方/月，发生在2016年3月份。土石方开挖强度图如下图2-1：图2-1石方月开挖强度图2. 2.2土石方填筑强度分析本工程主体土
12、石方填筑总量为40183方，主要为场内公路路基填筑。根据总进度计划安排，主体土石方填筑分为2个工作面依次进行(4#&8#、1-1#.6#)。大面填筑共7个月，平均强度37463方/月；高峰强度为7434方/月，发生在2016年5月份。土石方填筑强度图如下图2-2：图2-2土石方月填筑强度图2.2.3浆砌石强度分析本工程主体浆砌片石总量为9669方，主要为场内公路路基及边坡的浆砌片石施工。根据总进度计划安排，浆砌片石随场内公路路基填筑施工。浆砌片石大面施工共11个月，平均强度796方/月；高峰强度为1819方/月，发生在2016年4月份。浆砌石砌筑月强度直方图见下图2-3：图2-3浆砌石砌筑月强
13、度图2.2.4混凝土强度分析本工程主体混凝土总量为16331方，主要为场内公路路面施工。根据总进度计划安排，路面施工按照-4#场内公路的顺序依次进行。混凝土路面施工共15个月，平均强度1089方/月；高峰强度为2483方/月，发生在2016年4月份。混凝土施工月强度直方图见下图2-3：图2-3混凝土施工月强度图2. 3主要资源配置3. 3.1劳动力配置场内道路II标劳动力配置如下表2-2：表2-2场内道路II标人员配置表中方员工当地庵贝合计20206226管理人员技工炮工钢筋工模板工混凝土工砌筑工操作手普工安保人员53782.3.2主要机械设备配置根据施工进度安排，所配置的机械、设备详见下表。
14、表2-2场内道路11标主要施工机械表序号设备名称型号及规格数量生产能力1反铲1.2m320.81.5万U?/月2反铲1.6m322.4万砂/月3推土机SD22335万in3/月4装载机Z1.50G2/5自卸车1520t1235005000m3/月6振动平碾19t23.5万a?/月7手扶振动碾It1/8液压钻ROCT3515万m3/月9潜孔钻QZJ-100B8140(W月10手风钻YT-28103000m月11空压机20m3min42Om3min12灌浆泵GSZ20215001./H13混凝土喷射机TK60015m3/h14混凝土罐车8m321200r113/月15平地机CATMOk1/16搅拌
15、机0.35m321014m3/h17车泉48m1100m3/h序号设备名称型号及规格数量生产能力18插入式振捣器8010/19软轴振捣器中505020/20卷扬机5t49mmin21千斤顶IOt4/22单根张拉千斤顶25t1/23随车吊8t1/24汽车吊25t1/25平板车20t1/26洒水车6m31/27油罐车7m31/28柴油发电机120kw3/29柴油发电机200kw1/3.主要工程项目的施工流程及方法3.1路基工程4. 1.1土方开挖土方开挖采用1.6曲或1.2ri?液压反铲开挖，1520t自卸汽车运输，开挖出的土料运至1#弃渣场或其它道路路基回填使用。土方开挖按设计图纸自上而下地进行
16、。开挖过程中如发现土层性质变化时,应修改施工方案及开挖边坡，并及时报委托方批准。开挖靠近边坡坡面线20cm-40cm时由人工配合1.Onl?液压反铲进行修坡，修整好的边坡及时按设计要求跟进边坡防护。土方开挖施工工艺流程见下图3-1o图3-1土方开挖施工流程图4.1. 2石方开挖石方开挖采用爆破法开挖。爆破施工采用控制爆破，边坡位置的开挖采用控制爆破的方式尽量减少爆破料掉入河道，控制爆破参数将根据现场爆破试验确定。严禁过量爆破，分层、自上而下按设计阶梯式开挖，爆破后引起的松动岩石及时清除。主爆孔采用液压钻钻孔，预裂孔采用潜孔钻QZJ-100B钻孔，1.6m3或1.2m3液压反铲挖装,15t自卸汽
17、车弃渣场。为提高机械利用率，加快施工进度，采取多个施工点同时推进，形成开挖、爆破、清运、平行流水作业。石方路堑的路床顶面标高，必须满足设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分用委托方批准的材料回填并碾压密实稳固。道路石方开挖将边坡的稳定性放在第一位，本标段路基石方采用小型控制爆破法，边坡采用预裂爆破法。预裂爆破前，必须做好预裂爆破的参数设计，应先在需要预裂的地方或委托方批准的同类地方进行试验，获得比较满意的预裂面。爆破后，地表缝宽一般不宜小于1cm；预裂面不平整度不大于15cm；孔壁表层不应产生严重的爆破裂痕。石方开挖施工流程见下图3-2o图3-2石方开挖施工流程图3.1.3路基填筑主要工
18、作内容为填筑路基和结构物处的台背回填等相关作业。路基填筑料利用合格的开挖料运至填筑区进行回填（不合格的料物不得用于路基填筑，应按委托方的要求进行存放），采用1.6m3或1.2m3液压反铲装车，1520t自卸汽车运输，SD220推土机配合人工铺平，并使用19t振动碾碾压。路基填筑施工前，首先进行试验（拟采用的路基填料铺筑长度不小于100nI（全幅路基）有代表性的试验路段，并将试验结果报委托方审批）。试验结果报经委托方批准后，即可作该种填料施工时控制的依据。路基基底应在填筑前进行压实，协作方应将压实后新测绘的填方工程断面图提交委托方核准，否则不得填筑。路基基底及路基每层施工完成后未经委托方检验合格
19、，不得进行上一层的填土施工。填方路基按路面平行线分层控制填土高程；分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度300m11b以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料压实后的连续厚度不宜小于500mmo路基填筑从最低处分层填筑，逐层压实。首先进行挡土墙的施工，挡土墙施工完成后，进行填筑，其中填筑地层边角部位受限于工作面狭窄，如果不能用19t振动碾碾压，则采用It手扶振动碾进行碾压，填筑高度随着挡土墙高度上升，大面填筑采用19t振动碾进行碾压。路基填筑工艺流程见下图。图3-3路基填筑施工流程图3.1.4
20、坡面排水主要工作为坡面排水和路界内地表水排除，包括边沟和截水沟等结构物的施工及有关的作业。图3-4浆砌片石排水沟施工流程图1、施工准备(1)工程开工前，组织技术人员根据设计文件及图纸，结合现场调查、校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，并将结果上报委托方审批。(2)校核无误后，进行测量放线。设置固定的平面控制桩及水准点，完善平面和高程控制网，以利施工中及时进行平面和高程控制。(3)编制施工方案，提交委托方批准。(4)水泥、砂、石料及水等材料，进场前在委托方的指导下进行取样试验，各材料指标均要符合技术规范和图纸要求，不合格材料不能进场使用。2、施工方法(1)根据设计图纸精确放样，人工配合1.
21、Zn?液压反铲开挖基槽,若有必要采用液压锤。开挖时，根据地质情况分段进行。开挖一段,施工一段。沟底必须坚实、平顺、排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引至线外排水系统或河道边坡。(2)排水沟按图纸和地形条件要求布设。其线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处做成弧形，其半径根据实际情况做最优配置。(3)浆砌片石采用人工砌筑，座浆法施工。砌筑前，每一石块均用水洗净并使其彻底饱和。砌筑分层进行，每层大致找平。砂浆饱满，上下错缝。片、块石线型顺适，流水坡面平滑，相邻层竖缝错开，施工中严格控制灰缝宽度，砌缝砂浆均匀饱满。(4)砌体施工挂线控制，并经常复核验证，确保其线形顺适，砌体平整。砂浆采用0.35
22、m3搅拌机现场拌制，配料严格按设计配合比进行，操作按照议标邀请文件技术条款及相关的施工技术规范或委托方的指示进行。3.1.5护坡工作内容包括：植物护坡、浆砌片石护坡等有关的施工作业。图3-5方格型浆砌片石骨架植草护坡施工流程图(1)在需要施工的区域内，应按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机质或废物。坡面修整后应立即进行护坡铺砌。开挖一级防护一级，并及时进行养护。砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上。砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。护坡及锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度应按图纸规定或委托方指示
23、进行。当挖方边坡有渗水之处的护面墙，应适当增加泄水孔。应采取有效措施截排地表水和导排地下水。设置砂砾垫层，应符合图纸要求。铺设砂砾垫层前，应将地表面拍打平整密实,厚度均匀，密实度大于90虬(2)植物防护应力求平整，不能褶皱并按照图纸要求铺设表土。当表土过分潮湿或不利于铺设时，不应进行铺设。表土铺设的线形、坡度、边坡等应符合图纸要求。铺、种植被后，应适时进行洒水、施肥等养护管理，直到植被成活。浆砌石网格采用M7.5水泥砂浆MU30片石砌筑,骨架条带宽50cm,厚度40cm,埋深30cm,上端外露IOcmo边坡及骨架按设计要求完成后，应种植草皮，草皮选用根系发达、茎矮叶茂的耐旱草种，如白茅草、假俭
24、草等，干枯、腐朽及喜水草种不宜采用，泥沼地区的草皮禁用；草皮施工应先在坡面上铺撒一层l(115cm厚的种植土层，并将边坡上粒径大于5cm的石块除掉。将运来的草皮块铺种于平整好的草格内，块间间隙2cm,于次日及一周后各滚压一次，使草皮及土壤紧密结合，并确保坡面平整美观。已铺好草皮的坡面应进行必要的养护管理，每季度施肥一次。草皮应在气候温暖。湿度较大的季节铺种为宜。3.1.6挡土墙主要工作包括砌体挡土墙和混凝土挡土墙的施工及其相关作业。路基挡土墙采用M7.5浆砌片石挡土墙（挡土墙高W8m）或者C15混凝土砌筑（挡土墙高8m）。M7.5砂浆砌石施工严格按照设计要求施工，根据砌筑高度进行层次配料采用座
25、浆法砌筑，每层石料高度为35cm,内部填箱石和外围镶面石砌筑时都要错缝，镶面石一丁一顺砌筑；砌筑时两面立杆挂线或样板挂线，先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。保证表面平整，外面线顺直整齐，逐层收、放坡，位于弯道处的砌体要平顺、圆滑、美观。砌缝宽度不超过3cm,且砂浆饱满。各项指标必须满足议标邀请文件和技术规范要求。片石购买成品片石料,由15t自卸汽车运输至工作面进行使用。C15混凝土挡土墙采用组合钢模板施工，部分木模板辅助，混凝土在拌合站集中拌合，811?混凝土罐车运输，采用车泵入仓或溜槽入仓的方法。混凝土分层浇筑，浇筑完成后洒水养护。挡土墙纵向每Iom12m设施一道沉降缝，缝
26、宽2-3cm,用沥青麻筋沿内、外、顶三方边填塞，深度不小于15cm。泄水孔为1000PVC泄水管，上下交错布置，间距23m,遇渗水区适当加密。泄水孔进水口周围应用反滤土工布包裹以免泄水孔淤塞，土工布尺寸为4040cmo最底排泄水孔出口应高出地面至少30cmo墙背特别填筑区采用级配碎石填筑，一般填筑区采用临近挖方渗水性良好的开山石渣填筑，填料内摩擦角不小于35度。墙背特别填筑区采用手扶振动碾碾压，压实度不小于96%。浆砌石挡土墙采用错缝砌筑，需待砂浆强度达到70%以上，方可回填并分层碾压墙背特别填筑区填料。基坑应随砌筑分层回填夯实,并在表面留3%的向外斜坡。沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图
27、纸要求做成台阶。台阶及墙体应连在一起同时砌筑，基底及墙趾台阶转折处不得砌成垂直通缝。砌体及台阶壁间的缝隙砂浆应饱满。墙基础直接置于天然地基上时，应经委托方检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。局部地基承载力达不到设计要求时，采用碎石换填以提高其承载力。挡土墙回填施工示意图参见下图。3.1.7锚喷、素喷支护挂网喷锚适用于高度大于2m的岩石开挖边坡，素喷适用于高度在2m以下的岩石开挖边坡。挂网锚喷混凝土厚IoeIn,素喷混凝土厚8cm。钢筋、钢筋网保护层厚度为3.5cm。锚杆为全长粘结型水泥砂浆锚杆,水泥砂浆强度等级不低于M20,砂浆密实度大于75虬系统
28、锚杆长4.5m,锚杆直径625mm；锁口锚杆长9.0m,锚杆直径28mmo当路基开挖边坡岩面较破碎时应挂钢筋网(66,520Cn1),钢筋网应及锚杆焊接牢靠。当路基开挖边坡岩面相对完整时，可不挂钢筋网，素喷混凝土。1、锚杆施工本工程锚杆为水泥砂浆锚杆。砂浆锚杆采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，流程图如下图3-7。图3-7锚杆施工流程图锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油。注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。锚杆造孔前先清理岩面，进行布孔。采用48架管和马道板搭设简易施工平台，在岩面边坡上确定锚杆孔位，施工用风由20m3移动空压机供应。钻孔过程中随时测量孔深，孔
29、深、孔径、孔位偏差以及孔斜误差必须满足有关规范、议标邀请文件等要求。钻孔完毕，将孔内积水和岩粉吹干净。2、挂网锚喷混凝土采用620Cm钢筋网，施工时按图纸规定施工，挂网按照自上而下的顺序施工，钢筋网铺设根据被支护围岩面上的实际起伏形状铺设。钢筋网在施工现场预制绑扎成网片，成品钢筋网在安设时，其搭设长度不小于200mm,钢筋网及锚杆或其它锚定装置连接牢固绑扎焊接牢固后立即开始喷射混凝土。混合料宜随拌随用。不掺速凝剂时，存放时间不应超过2h；掺速凝剂时，存放时间不应超过20mino混合料在运输、存放过程中，应严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，在装入喷射机前应过筛。在喷射前对喷射面进行检查，安设工作
30、平台，用高压风水枪冲洗喷面，对遇水易潮解的泥化岩层，采用高压风清扫岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志，混凝土在开始喷射时，适当缩短喷头至受喷面的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土达到密实。喷射混凝土作业应分段分片依次进行，喷射顺序自下而上，一次喷射厚度按规范规定数据选用；分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1小时后再行喷射，先用风水清洗喷层面，直到钢筋网完全被覆盖，并达到设计厚度。喷射混凝土的养护，在混凝土终凝后，洒水养护；养护时间不少于710天，一般每天34次。当喷射周围混凝土的空气湿度达到或超过85%时，经委托方同意，可准予自然养护。具体施工工艺见下图3-8o图3-
31、8喷射混凝土施工流程图3.1.8路基施工资源配置路基施工资源配置见下表3-lo表3-1路基施工资源配置表序号设备名称型号规格数量生产能力1挖掘机1.2m320.815万田3/月2挖掘机1.6m322.4万方/月3推土机SD22335万m3/月4装载机Z1.50G2/5自卸汽车1520t1635005000m3/月6振动平碾19t23.5万Di3/月7手扶振动碾It1/8液压钻ROCT3515万疗/月序号设备名称型号规格数量生产能力9潜孔钻QZJ-100B81400m月10手风钻YT28103000m月11空压机20m3min42Om3min12灌浆泵GSZ20215001.h13混凝土喷射机T
32、K60015m3/h14混凝土罐车8m331200m3/h15平地机CATMOK1/16搅拌机0.35m321014m3/h17车泵48m1100m3/h18插入式振捣器805/19软轴振捣器5010/20随车吊1/3.2路面工程工作内容包括在已完成并经委托方验收合格的路基上铺筑垫层、基层、面层及排水施工。3.2.1路面层垫层施工1、施工流程图3-9路面基层料物填筑流程图碎石垫层料选取完毕，经委托方验收合格后，由15t自卸汽车运输到填筑工作面，人工配合推土机摊铺，19t振动碾压实。碎石垫层施工前需邀请委托方验收路基，经委托方验收合格后方可进行施工。在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除
33、，并洒水湿润。摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象，或采用细集料做嵌缝处理。经过整平和整型，采用试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。一个路段碾压完成以后，应按批准的方法做密实度试验。若被检验的材料没有达到所需的密实度、稳定性,应重新碾压、整型及整修。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和紧急制动。两段作业衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分及第二段一起碾压。3.2.2路面层面层施工工作内容为在完成并经委托方验收合格的基层上铺筑路面面层的工作。面板施工流程如下图370：图3T0路面层施工流程图(1)施工准备1）原材料
34、水泥、粗集料、细集料、水、钢筋、外加剂、接缝材料等均满足设计要求。水泥选择质量稳定的经委托方认可的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不掺用粉煤灰时，使用强度等级32.5级以下的水泥，本工程将在当地采购满足规范要求的普通硅酸盐水泥。接缝板、填缝材料符合要求，其技术要求及试验方法符合规范要求。混凝土外加剂经配合比试验符合设计要求，并经委托方批准。粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。路面混凝土粗集料不得使用不分级的统料，应按公称最大粒径的不同采用24料级集料进行掺配。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31.5m
35、m,我方将在当地采购合格的碎石料。细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，细集料的技术指标应符合图纸要求。路面和桥面用天然砂宜为中砂,可使用细度模数应在2.03.5之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3,否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用，我方将在当地采购合格的机制砂。2）配合比设计按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行水泥混合料的配合比设计。水泥混合料配合比的设计及检验按公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30-2003)规定的方法进行。在水泥混合料未被批准之前，不得进行下一步工序。未经委托方认可，对已批准的水泥混合料配合
36、比和原材料品种不得更改。混凝土的试配强度按设计强度提高10%15%,混凝土的最大水灰比不大于0.46,混凝土的单位水泥用量根据选用的水灰比和单位用水量计算,但每立方米水泥用量不小于300kg。混凝土配合比报委托方审批准后,立即组织试拌。(2)施工方法及要求1)模板的设置在混凝土浇筑前，将委托方认可的基层表面上的杂物予以清除,并进行必要的修整，对平面位置和高程准确放样后安设钢模板。模板支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象，并不得漏浆。模板要牢固可靠、便于装拆，使在浇筑混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。混和料摊铺前对模板进行全面检查，模板表面涂脱模剂，并经委托方
37、认可。2)混凝土拌合运输路面混凝土采用搅拌机集中拌合，811?碎罐车运输。混凝土从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间根据试验室的水泥终凝时间及施工气温确定。路面混凝土由罐车直接入仓及手推车辅助入仓，出料及铺筑时卸料高度不超过1.5m,当有明显离析时，铺筑时重新拌匀。3）混凝土浇筑混凝土摊铺采用人工摊铺法，混凝土均匀摊铺在模板内，不能有离析现象。人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷和楼耙。人工摊铺混凝土拌合物的坍落度应控制在520Innl之间，拌合物松铺系数宜控制在kl.101.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。混凝土先用插入式振捣器捣实，再用平板振捣
38、振捣两遍，每遍均覆盖整个板宽。在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振和漏振。在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板。振动板移位时，应重叠10020Onlnb移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3lmm为限。缺料的部位，应辅以人工补料找平。4）接缝施工传力杆、拉杆以及纵、横向施工缝、缩缝、胀缝等的施工均按相关规定办理。a.纵缝施工水泥混凝土路面纵向施工缝均设置在路中线位置。纵向接缝处均按要求设置拉杆，最外侧拉杆距横向接缝不小于IOcmo在摊铺过程中用专用的拉杆插入
39、装置插入拉杆。插入或置入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力（握裹力）检验。b.横向缩缝施工横向缩缝只在邻近胀缝左右3条处设置传力杆横缝，其他横向缩缝应采用假缝加传力杆型。传力杆应准确定位，摊铺之前应在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土。C.胀缝设置及施工普通混凝土路面的胀缝应按图纸要求和规范规定设置。拉杆、胀缝板、传力杆及其套帽、滑移端设置精确度应符合规范要求。在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线和纵坡改变处需设胀缝。胀缝采
40、用32钢筋传力杆连接，填浸由纤维板，纤维板压缩应力2.010.0Mpa,复原率265乐挤出量V3.0mm,弯曲荷载540N.d.填缝混凝土面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法应经委托方批准。缝槽应在混凝土养护期满后及时填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前应经委托方检查。填缝料应及混凝土缝壁黏附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍，当深度大于3040mm时，可填入多孔柔性衬底材料，在夏季应使填缝料灌至及板面齐平；在冬季则应稍低于板面。在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。(5)混凝土路面养生混凝土路面铺筑完成后应立即开始养生。采用覆盖保湿膜、土
41、工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式。不宜使用围水养生方式。混凝土路面采用喷洒养护剂养生和覆盖物保温养生按规范有关规定执行。3. 2.3路肩加固工作内容包括路肩加固等施工作业，路肩面层为C20现浇混凝土,厚20cmo图3T1现浇混凝土路肩施工流程图经委托方检查同意后，方可分段进行现浇水泥混凝土加固作业。模板采用散装钢模板，所有模板均不应翘曲，并应有足够刚度，能混凝土压力而不发生变形。所有模板应处理干净，涂抹经委托方批准的脱模剂，并按图纸尺寸立模。混凝土应按试验确定的配合比进行拌合及浇筑。按图纸要求的厚度，浇筑在模块内的混凝土宜用捣动器振捣。模板应留待混凝土固结后才可拆除，拆模时应保证
42、棱角不受损坏，混凝土应按规定刮平成形,然后用木抹子将其抹饰平整。经委托方允许可采用其他抹面方法，但不允许粉饰。本工程现浇混凝土硬路肩施工在路面面层施工完成后进行。面层达到一定强度后，现场清理并立模后，由84罐车自搅拌机站运料至现场直接卸料，人工摊铺整平，抹饰平整后即进入养生。3.2.4路面施工设备资源配置路面施工资源配置见下表。表3-2路面施工资源配置表编号名称规格型号数量生产能力1混凝土罐车8IOm321200r113/月2自卸汽车15t2350050003/月编号名称规格型号数量生产能力3平地机CATMOK1/4推土机SD22135万m3/月5装载机Z1.50G1/6振动平碾19t23.5
43、万H?/月7车泵48m1100m3/h8插入式振捣器8010/9软轴振捣器5020/10洒水车6m31/11平板车20T1/3.3桥梁、涵洞工程本工程包括索道桥2座，钢筋混凝土盖板涵(1.28m0.98m)270m,单孔钢筋混凝土圆管涵(1.Om)93.3mo3.3.1圆管涵管本项目涵管为DNlOOO预制碎管节构造图。图3-12圆管涵管施工流程图(1)预制所预制构件成品，表面应清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析、坑洞、破角或其他缺陷，且无外部涂刷的痕迹。外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的70%以后，才允许脱底模。我方就近在搅拌机站附近进行涵管预制，采用定型模
44、板，人工立模，车泵入仓。(2)运输及装卸涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸和堆放工作应用吊车或经委托方批准的吊具进行,禁止采用滚板或斜板卸管，并不得在地上滚动。我方拟采用20t拖车进行涵管的运输。(3)基座本工程圆管涵管基座采用C15混凝土基座，混凝土基座下方铺IOeln砂砾垫层。砂砾石垫层铺设完毕后，用It振动碾碾压，压实后进行混凝土基座的施工，混凝土基座人工立模，车泵入仓。(4)敷设施工方法：涵管敷设采用人工辅助25t吊车进行就位，吊装就位过程中注意保护涵管。敷设要求：管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，
45、所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物。在软基上修筑涵管时，应按图纸和委托方指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。(5)接缝涵管接缝宽度为Iomnb用钢丝网沿管壁裹一圈，钢丝网插入管基深不小于15cm,随后用1:2水泥砂浆抹带。(6)进出水口进出水口采用M7.5浆砌片石砌筑，待涵管安装完成并达到一定的强度后，进行进出水口处浆砌片石的砌筑，人工砌筑，严格按照图纸施工。3.3.2盖板涵盖板涵尺寸为1.28mX0.99m0洞身采用用C15混凝土，每延米约1.17r113混凝土，洞身每隔46m设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。盖板采用C30钢筋混凝土,填接缝采用C30细石碎。图3-13盖板涵施工流程图基础混凝土施工完成并且混凝土达到一定强度
