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1、国道569曼德拉至大通公路克图至大通段路面工程钢便桥施工方案中国铁建编制：复核：审批：中铁十四局集团有限公司克图至大通路面工程KD-1.Ml标项目部五月二日目录第一章工程概况3第一节工程概述3第二节钢便桥设计4一、使用规定4二、构造布置4第三节受力验算5一、荷载分析5二、构造强度检算7三、桥墩、桥台基本设计9第二章施工安排11第一节重要工程管理目的11一、工期目的11二、质量目日勺H三、安全管理目的11四、环保管理目日勺12第二节总体组织安排12一、项目管理组织机构12二、项目人员配备12第三节总体施工安排13第四节施工进度筹划14第三章施工准备14第二节现场准备15第三节人力、材料及设备资源
2、准备16第四章施工措施18第一节钢便桥施工工艺流程18第五章重要工程保证措施22第一节安全保证措施22第二节质量保证措施25第三节文明施工环保措施26第一章工程概况第一节工程概述国道569曼德拉至大通公路克图至大通段KD-1.Ml协议段按双向四车道一级公路原则建设，路面工程设计起讫点桩号为YK89+575、ZK89+585YK124090.599.ZK124+098.953,主线全长34.516Kmo公路设计速度为100Kmh,路基宽度26m,分离式路基为13%我单位需要在新民沟村搬迁旧址建设3号水稳拌合站，既有便桥限重30吨，不能满足我单位运送车辆通行。为保证场地施工期间材料的运送，需要横跨
3、东峡河，在克大公路主线K114处建造临时钢便桥。本次施工钢便桥共1座，桥面净宽6.3m,桥总长12m,桥面面积75.611?0钢便桥上部采用双层工字钢（横向、纵向布置），上层工字钢采用20b工字钢，间距25cm,下层工字钢为重要受理梁，采用45b工字钢进行焊接，每6米为一跨，设计为两跨，桥面铺装采用ICm厚日勺防滑钢板，下部构造墩身采用C30於现浇，桥台采用C25於扩大基本，便桥与便道路基衔接采用砂砾填筑，桥面护栏采用钢管（脚手架用中48.3*3.6）制作，护栏高度1.2m,横向间距Imo第二节钢便桥设计一、使用规定1 .满足载货总质量100t车辆通过。2 .工后桥台沉降不不小于5mm。二、构
4、造布置1.钢便桥上部构造采用双层工字钢，桥面系采用防滑花纹钢板，下部构造墩柱采用C30舲现浇，桥台采用C25混凝土扩大基本，钢便桥桥台支点设立胶垫缓冲层。3 .根据既有河流宽度，便桥采用双跨，每跨6m。3,纵向工字钢采用45b型，高度45Omnb腿宽152mm,腹厚13.5mm,单位质量为87.4kgm,纵向工字钢中心间距30cm；横向工字钢采用20B型，高度200mm,腿宽102mm,腹厚9mm,单位质量为31.lkgm,横向工字钢中心间距为25cmo4.桥台、墩柱两侧设立定位筋，双层工字钢之间采用焊接连接，焊缝应无裂纹，焊瘤、夹渣、电弧擦伤、未焊透、未填满弧坑等外观缺陷，焊缝饱满无焊渣。5
5、,桥面系采用ICin厚的防滑钢板，铺装钢板纵向分为3块，每块2米，便于焊接。6 .各构件及加劲板焊接均采用满焊，板厚不不小于IOnlm焊肢高S6,板厚不小于IOmm焊肢高S8o7 .本桥桥墩基本采用现浇混凝土，单根桩顶设计承载力530kN,桩长为暂定值，施工时应根据实际地层条件拟定桩长。8 .桥台基本采用C25混凝土扩大基本，纵向宽度0.8m,横向长度6.5m,表层布置&16钢筋，间距15CnIXI5cm。钢便桥立面图说明：钢便桥采用双层工字钢，铺装采用ICm防滑钢板。下部结构采用C305浇筑。下层工字钢采用45b,间距30cm；上层工字钢采用20B,间距25cm。便桥立面示意图钢便桥A-A剖
6、面图说明：三ffi桥采用双层工字钢，下部结构采用C诩仝谢。便桥刨面图第三节受力验算一、荷载分析根据现场施工需要，便桥承受荷载重要由桥梁自重荷载q,及车辆荷载P两部分构成，其中车辆荷载为重要荷载。如Xia所示:q图1为简便计算措施，桥梁自重荷载按均布荷载考虑，车辆荷载按集中荷载考虑。以单片工字钢受力状况分析拟定q、P值。1、q值拟定由资料查得45b工字钢每米重87.4kg,再加上联结钢筋及钢板重量，单片工字钢自重按IKN/m计算，及q=lKN11io2、P值拟定根据施工需要，并通过调查，便桥最大规定能通过后轮重100吨的大型车辆，及单侧车轮压力为500KN,单片45b工字钢尺寸如图2：I一150
7、其分布如图3：单侧车轮压力非平均分派于13.5O1.D寸图2（单位：mm）所有纵梁上，因此必须求出车轮中心点处最大压力ma,且车轮单个宽25cm,整个后八轮自卸车单侧车轮合计50cm,45b工字钢翼板宽15.2cm,每片工字钢间横向间距为30cm,因此单侧车轮至少同步直接作用于两片工字钢上。而f按图3所示转换为直线分布，如图4：图4由图4可得到max=F2,单片工字钢受集中荷载为max2=125KNo由于便桥设计通过车速为5km小时，故车辆对桥面的冲击荷载较小，故取冲击荷载系数为0.2,计算得到P=757V（1+0.2）=150KNo二、构造强度检算由图1所示单片工字钢受力图示，已知q=lKN
8、m,P=150KN,工字钢计算跨径二611,根据设计规范，工字钢允许弯曲应力口二210MPa,允许剪应力r=120MPao1、计算最大弯矩及剪力最大弯距（图1所示状况下）：max=139.5KN加ql2PllKNm(6n)290KNm6m1=18484最大剪力（当P接近支座处时）+P=出厂+150KNM3KN2、验算强度正应力验算：=MmaxW=139.5KN1500cr=93MPaV=210MPa（W为45b工字钢净截面弹性抵御矩，查表得到为1500cm3）剪力验算：由于工字钢在受剪力时，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力较均匀，因此剪力可近似按=ve）计算。除为腹板净高（除去翼板厚度），
9、却为腹板厚度，由图2可得到鼠二414mm,4=13.5mm。计算得到：95-6/%14x13.5,)=IM”周=12三3、整体挠度验算工字钢梁允许挠度=400=60OC加400=1.5cn,而梁体变形为整体变形，由单侧11片工字钢为一整体进行验算，计算得到：其中q=lKNmF=360KNE=206X105cm2I=33760cm,X11206105/cnrX33760cm411561KN/m(600CM4+360KNX(6000%)0.649cm考虑车辆荷载非集中荷载，后轮轴重如达100吨时为双桥车，按桥梁设计规范中，双桥车两轴间间距为1.4米，及F可觉得如图5所示分布。1.4m根据图1和图5
10、中集中荷载弯矩计算公式分别为：M.=和M,=a=(560140)Cmb=(560140)Cm4IM)4ab=-=一0.94MZ2由于挠度重要由车辆荷载产生，因此可近似将视为挠度的折减系数，及械=0.94X0.649C7?2=0.61cm29.6KPa,因一般河岸淤泥质地基承载力较低，建议开挖至相应基本深度，并通过实验拟定地基承载力，保证满足规定。桥墩同理计算，桥台基本底部承载力必须29.6KPa,因一般河岸淤泥质地基承载力较低，建议开挖至相应基本深度，并通过实验拟定地基承载力，保证满足规定。2、抗滑移稳定验算台侧土压力按朗肯土压力公式计算。取Y=18kNm3,ka=O.33,则墩侧土压力Pa=
11、O.5Yh2ka=0.518420.33=47.52kNNi=G=83.71=837kNPi=Pa=47.42kN基底摩擦系数按沙砾取u=0.35则kc=O.3583747.52=6.161.3满足规定。3、抗倾覆验算墩侧土压力按朗肯土压力公式计算。取Y=18kNm3,ka=O.33,则墩侧土压力Pa=O.5Yh2ka=0.518420.33=47.52kN于是，倾覆力矩Ml=PaO.3h=47.520.334=62.73kNm墩身抗倾覆力矩M2=G0.54=8372=1674kNm抗倾覆稳定系数KO=M2M1=1674/62.73=26.681.5满足抗倾覆规定。第二章施工安排第一节重要工程
12、管理目的树立一流的目日勺，创新一流的管理，打造一流的团队，本项目总目日勺为“四优四零”，四优即：方案优化，工程优质，效益优良，队伍优秀；四零即：违法违纪案件为零，重大质量事故为零，重大安全事故为零，重大环保事故为零。一、工期目的筹划总工期15天Q暂定首期填土工程动工日期筹划为5月20日，竣工日期为6月5日Q我部将精心组织、科学施工，保证工程按期竣工。二、质量目的严格按国家及地方有关法律、法规，规范、规程施工，工程质量合格。三、安全管理目的1.消除或控制施工现场重大危险源，重大火灾、爆炸事故为零，重大设备事故为零，现场交通事故为零，人身死亡事故为零。2 .重大设计责任事故为零，重大施工质量事故为
13、零。3 .保护生杰环境，因施工导致的环境污染事故为零。4 .无传染性疾病流传，无辐射伤害和职业病发生。5 .恶性案件发生率为零，千人负伤率不不小于5%o,杜绝因施工导致时人员死亡及重伤事故。6 .入场培训率100%o7 .施工作业持证上岗率100%o四、环保管理目的保证施工现场干净整洁，不扰民、不污染环境。严格按市政工程文明施工管理规定，争创安全文明施工示范工地。第二节总体组织安排一、项目管理组织机构二、项目人员配备我项目部选派技术能力强、有丰富经验、工作作风过硬技术管理人员，构成本项目经理部管理机构，项目部下设工程管理部、筹划协议部、物质设备部、财务部、安全环保部、综合办公室。项目经理全面负
14、责项目的管理，全面履行工程协议。项目经理部重要管理人员名单如下：项目部人员构成及分工表序号科室姓名本项目任职职务备注1赵中海项目经理2马少海常务副经理3高项忠总工程师7综合办公室魏凯征拆副经理兼办公室主任8张卦吉文员9工程管理部杨钢工程管理部部长10赵洪杰施工员11洪东东施工员12韦尚聪技术员13罗传政技术员14沈亚芳资料员15董良来质检工程师16吕勇质检员17筹划协议部唐俊杰筹划协议部部长18石乐预算员19财务部郑小刚财务部部长20物资设备部彭恩杰物资设备部部长21宿凌峰资料员22实验室口u口石实验室主任23厉昌亮实验员24安全环保部王鲁宁安质部部长26宋恩灿安全员第三节总体施工安排一方面进
15、行施工准备，熟悉图纸，现场调查，沟通协调并根据现场实际状况编制施工方案，办理各项施工前日勺手续，做好施工现场项目部建设、劳动力资源、物资设备资源配备。动工后，先施工两侧桥台，同步平整场地，进行钢管桩施工，最后进行纵横梁拼装焊接及桥面附属施工。第四节施工进度筹划根据A片区地块场地平整工程工序安排及各分包施工单位资源配备状况，结合便道及水渠分布，本方案施工便桥共分7个时段进行，筹划动工时间5月20日，竣工时间6月5日，总工期为15天。项目进度安排表名称总工程量工期开始时间完毕时间施工准备5天5月15日5月19日主体构造下部构造10天5月20日5月30日支座系统2天5月31日6月1日上部构造2天6月
16、2日6月3日附属设施2天6月4日6月5日验收通行1天6月6日6月6日第三章施工准备第一节技术准备1.工程项目资料交接：重要涉及投标期间的现场考察技术资料、投标答疑资料、投标文献、中标告知书，协议文献、与业主签订的协议、投标承诺、施工图纸，办理有关交接手续。2,熟悉设计图纸，检查图纸与否齐全，图纸自身有无错误和矛盾，设计内容与施工条件能否一致，各工种之间搭接配合有否问题，理解设计内容及设计意图，明确工程所采用的设备和材料，明确图纸所提出的施工规定。熟悉和工程有关的其她技术资料，如施工及验收规范、技术规程、质量检查评估原则以及制造厂家提供的产品资料等。3 .根据设计图纸和业主提供的现场资料进行现场
17、勘查核对。进行图纸会审，将现场状况和图纸问题逐个列出并进行记录，研究相应解决方案，在与设计单位进行施工技术交底时进行沟通、答疑，拟定解决方案。4 .摸清区域内河涌分布状况及便桥架设出河沟宽度，根据现场实际合理调节便桥跨径。5 .根据设计文献和图纸，结合施工现场条件、设备材料的供应和施工人员数量等状况安排施工进度筹划、施工质量筹划、编制施工组织筹划、编制各分项工程日勺作业指引书。对技术人员及工程管理人员进行技术交底，组织员工学习施工协议、技术原则、施工规范、作业指引书，为施工提供技术保障。6 .根据施工图和施组编制工程预算文献。7 .根据有关规定做好质量、安全、环保、水土等监督单位联系、交管部门
18、的协调、检测单位检测准备工作。第二节现场准备施工前对现场施工范畴内地质条件进行探明，并将探明成果告知监理工程师，必要时祈求监理、业主及有关部门协助。建立测量控制网点。按照总平面图规定布置测量点设立永久性的经纬坐标桩及水平桩、构成测量控制网。搞好“三通一平”（路通、电通、水通、平整场地）。平整场地，按总体施工平面布置，在规划位置建造生产、生活、办公和储存等设施。积极与地方主管部门联系、协调，接通施工临时供水供电管线及通讯线路等。把水、电、通讯、网络等接通。根据施工机械需要量筹划，组织前期机械进场，重要有挖机、桩机、吊车、电焊机、发电机等，按规定日勺地点和方式停放或安装就位，并进行调试。第三节人力
19、、材料及设备资源准备按照劳动力使用筹划调配人员，安排劳动力进场。进场前，对有关施工人员进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，获得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作，加强施工人员的劳动安全意识，不断提高施工人员的施工技术水平，使施工工作顺利开展。做好建筑材料需求筹划和供应安排。对国家调拨材料及统配物资应及早办理筹划指标的申请。对地方材料要贯彻货源办理订购手续。对特殊材料要组织人员提早采购，原材进场前需提供合格证，并对其验收Q按照材料及机械设备用量编制进场筹划，并合理调配资金，组织材料、机械进场。按照机械设备使用筹划，做好施工机械和机具的准备，对已有的机械机具做好检修和调试，
20、对尚缺的机械机具要立即订购、租赁或制作。使所有机械及设备保持在待用状态。对工程中所用的多种计量设备、测量仪器送有关部门标定并获得合格证书。重要作业人员筹划表序号职务/工种单位数量1现场负责人人12技术员人13施工员人14安全员人15起重工人26挖掘机司机人17汽车司机人27电焊工人48电工人19杂工A5重要机械设备筹划表序号机械名称规格型号数量1汽车吊25t1台2履带式起重机三一501台3振动锤DZ601套4挖掘机PC2001台5运送车2辆6电焊机4台7柴油发电机GF-2501台8全站仪拓普康1台9水准仪南方1台重要工程材料筹划表序号材料名称单位数量规格型号1钢管桩m17880630*10mm
21、；2-12m跨径每根40m；12-15跨径每根46m；以现场实际打设长度为准。2水平撑根；kg42；8526.70351*8mm,1.=300cm316b槽钢根；kg84；4809.72.9m根4加劲板m2；kg16.8；1318.8=8mm5碎石垫层m3919.16&16HRB400钢筋32609.57C25混凝土m3427.78柱顶钢板m2；kg21.77；5127.5=30mm932b工字钢根；kg28；121177.5m根1012.6工字钢根；kg175；73531.627m根和33m根1125b工字钢根；kg145；487208m根12桥面花纹钢板m2;kg1294.1；81247.
22、5二8mm13桥台钢板m2；kg182；28574二2OmmPl8槽钢根；kg290；3496.61.5m根151.30X4mm角钢根;kg42；2219.427m根和33m根16钢管栏杆立柱根；kg290；267854*6mm钢管I=130cm17国产321贝雷架片20731151761500mm第四章施工措施第一节钢便桥施工工艺流程施工准备f施工放样f桥台施工f打钢管桩f焊接桩顶工字钢主横梁f安装贝雷架纵梁桥面系铺设f铺设车行道防滑钢板f临时护栏安装。1.施工放样根据施工图位置，采用直接量距措施放出桥台位置，便桥主桥两侧桥台设在河堤之上，然后用全站仪拟定方向，测量距离定出桩位，即可开始插打
23、钢桩。2,桥台施工桥台采用C25混凝土扩大基本，基本下铺设30Cm碎石垫层。钢便桥桥台支点设立枕木缓冲层桥，台与便道路基衔接采用砂夹碎石分层填筑。施布置&1615Cm三3cm桥台大样图3 .钢管桩施工钢管桩必须采用桩身无明显缺陷变形、焊缝饱满、接头良好、桩体顺直的钢桩。将地面整平解决后，履带式起重机和DZ60振动锤进场就位。在钢管桩打设前，一方面将振动锤吊起进行试机，确认无误后方可进行桩的施工。在桩头上用2cm钢板通过直径线焊成夹板以便振动锤夹头夹吊。用履带吊起振动锤，液压夹头夹住夹板，缓缓提高卷扬和振动锤将钢桩提起，完全离地后用绳索拉住桩脚，就位到桩位处，调节桩身保证纵横方向垂直，用全站仪架
24、设在不同的角度，校正控制桩的垂直度，并保持锤、桩帽与桩在同一纵轴上。对准桩位落下钢桩，并再次检查垂直度和平面位置合格后开动振动锤将桩打入土中。钢管桩接长时，对接前先清理接口两侧30mm内日勺铁锈、氧化铁皮、油污、水分等，并显露出钢材的金属光泽，焊接为手工焊，焊接应控制走向顺序、焊接电缆、焊接尺寸。接头处加劲板必须保证焊缝密贴；每一焊缝熔敷金属的深度和熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度，同一焊缝应连续施焊，一次完毕。焊接完毕后，清理焊缝表面的熔渣和金属飞溅物，焊缝应光滑圆顺。施工前先测出水面高程，计算钢桩出水高度，在桩身相应位置作出标记，打到水面标记处即可停止插打，此时桩顶标高即与设计一致。管
25、桩接长时必须先将接头切割整洁，保证接口对接完好，然后周边满焊，焊健宽度不不不小于Iomnb并在焊缝处四周加贴6片钢板焊接在接头处，保证接头整体性和受力。同排钢桩插打完毕后随后焊接16槽钢剪刀撑将各桩连接成整体,保证横向及纵向稳定并避免浮现不均匀下沉。各支撑型钢与钢桩连接处采用满焊，必须保证焊缝质量。桩帽与桩接触日勺表面须平整，与桩身在同始终线上，以免打桩时产生偏斜。下沉过程中随时控制管桩的垂直度，如浮现倾斜及时进行纠偏。沉桩过程做好沉桩施工记录，至接近规定期，观测入土深度，并做好记录至达成规定为止;若钢管桩已打入估计长度，贯入度仍较大，阐明该处土质较差，承载能力不满足规定，需要继续打入，直至贯
26、入度W5cmmin,即实际承载能力达成规定为止。钢管桩施打完毕后进行桩间连接，水平连接采用-351*8皿钢管，斜撑采用16槽钢，连接处采用加劲板加固焊接。4 .桩顶横梁安装打桩完毕后，调节钢管桩顶面标高，低于设计标高的接桩，高于设计标高的割除至设计高度，钢管桩顶面采用破口安装，四个方向采用加劲板与钢管桩焊接；布置双拼132b工字钢的分派梁，长度7.5m,两根工字钢对拼后上下翼缘板面每隔1.5m采用钢缀板焊接，加强整体性和抗弯能力，吊装到位,两侧与钢管焊接。5 .纵梁安装桩顶分派梁安装就位后，吊装纵梁。纵梁为321型贝雷梁。贝雷梁在陆地按设计进行试拼装，考虑到贝雷挠度重要来源于销孔间间隙拉与挤，
27、贝雷销在安装时人工用大铁锤敲打，使得贝雷销紧密插入销孔内避免留下孔隙并插上保险销。拼装完毕后用吊车直接吊装就位，同步全桥贝雷桁架设抗风拉杆和斜撑。32#工字钢横梁用U形螺栓和贝雷梁锁紧，增长便桥整体稳定安全性。贝雷梁安装完毕后安装横向工字钢，间距30CnI排列，横向工字钢也使用U形螺栓和贝雷梁锁紧。6 .桥面施工纵梁上铺设横向112.6工字钢，25Cm间距布置，横向112.6工字钢上满铺8mm厚的压花钢板。112.6横向工字钢与压花钢板之间连接采用点焊。桥面设立钢管护栏，护栏高1.2米，间距1.5米。7 .检测及验收钢管桩单桩设计承载力530KN,垂直度控制在K1.以内。桥台地基承载力不不不小
28、于75KPa,并观测和控制墩台不均匀沉降量生5mmo8 .便桥拆除在新建排洪渠完毕后，开始拆除不必要的钢便桥。钢便桥的拆除环节，与架设的环节相反，采用汽车吊边拆除边吊运的措施，一方面拆除钢桥的桥面纵梁、桥面板，将贝雷片构成的梁用钢丝绳固定好，然后用汽车吊吊着贝雷片，进行逐段拆除贝雷片。贝雷梁拆除后，进行桥梁支架的拆除，采用气割法将钢管桩的围护构造拆除，水中钢管桩均采用DZ60型振动锤进行拔除，措施是采用DZ60型振动锤对钢管桩进行振动，边振动边上拔。9 .注意事项钢便桥按载货总质量55t车辆控制设计，实际施工不得超载。钢管桩桩长为暂定值，施工时应根据实际地层条件拟定桩长。工程材料需集中堆放，并
29、加以覆盖。应根据实际状况合理拟定便桥位置和规模，保证排水畅通，保证便桥构造安全。第五章重要工程保证措施第一节安全保证措施钢便桥施工，切实做好安全保障措施，是现场施工中的重点，由于现场作业，环境多变，有时受环境，场地因素的限制，在施工作业过程中，要切实做好安全防护工作。注重提高本作业队人员日勺安全意识，切忌松懈，疏忽大意。切实贯彻贯彻“安全第一，避免为主”的方针，把安全放在首位。钢便桥施工中要切实做好如下几点：1 .建立健全安全管理机构和安全生产规章制度。2 .施工过程中钢便桥两端应设立“前方施工”等安全警示牌Q3 .进入施工现场人员，必须佩戴安全防护用品，在钢便桥搭设过程中，必须穿救生衣。4
30、.吊车就位后，如受钢便桥场地的限制，吊车支腿不能所有打满，则须将吊车支腿处垫钢板和枕木，以使吊车吊装工作可以安全进行。5 .在进行钢便桥搭设过程中，设专人负责指挥，严格按照操作规程进行操作，以免多人指挥，发生混乱。6 .各受力部位的焊接必须牢固可靠，经现场技术人员检查签认后，才干进行下一步施工，保证施工质量和安全。7 .搞好现场日勺安全防护设施，对搞好的安全防护设施要爱惜，不要任意损坏，它是保障现场施工人员人身安全的要素，现场安全防护设施由作业队搭设，专职安全员检查、指引。8 .钢桥拆除时，一方面在桥的两端设立拦护措施，并设立明显的行人禁入标志，以保证钢桥拆除工程的顺利进行。在桥梁两端安排专门
31、的人员进行值班和维护。钢桥的拆除过程中需由专人负责，统一指挥，保证钢桥拆除工作的有序进行。9 .由作业队兼职安全员，负责检查监督本作业队人员劳保用品的佩戴状况，并做好记录备查，负责检查施工现场的安全防护措施，人员状况，发现隐患，督促作业队长及时排除，并做好记录。10 .组织夜间施工，现场的灯光布置一定要清楚明亮，要能达成一定的能见度方可施工，在施工过程中，要互相配合，互相照应。11 .现场施工，各道工序要严格把关，保证了质量和安全，才干保证钢便桥施工的顺利进行。12 .在桥梁两端竖立标明载重级别、限制车速等重要通行规则的标志牌，严防超载运营，保证通行安全。必要时，还可采用强制限载、限速措施。1
32、3 .安排专人巡检，保证限载、限速的严格执行及桥身安全。14 .便桥严禁本地的村民及车辆通过。15 .阴雨天气做好防滑措施。16 .在桥上架设照明设施，保证桥面夜间照明。17 .为保证便桥正常使用及有效期间的安全，安排专人经常对便桥进行检查维护。经常观测多种销子、螺栓及横梁夹具等与否齐全，有无松动，随时保持良好状态。定期检查桥台有无不均匀沉降，发现问题及时解决。在销子周边涂油脂，以防雨水进入销孔缝隙内。所有螺栓外露丝扣也要涂油脂，避免生锈。经常测量桥梁跨中挠度，看其与否日渐增大。挠度增大的速度应与销子、销孔磨损度成正比，增量应当是很小的。如挠度增大过快，表白销子或销孔或桁架上、下弦杆（涉及加强
33、弦杆）有了损坏，应立即进行具体检查，采用措施。定期检查桁架下弦杆阳头端单耳根部与否有裂缝，如浮现裂缝应测量裂缝的长度并采用监视措施以防桁架破坏，及时更换桁架。检查桥板与否破裂、弯曲或有无不平现象；损坏的应及时更换。如桥梁经常有履带车通过，则应加铺车辙板，以免桥面磨损太快。经常清理桥面。第二节质量保证措施1 .严格实行交底制度钢便桥施工前，由设计单位负责人组织设计交底会。交底内容涉及钢便桥的设计规定、技术原则、定位措施、几何尺寸、功能作用及与其她工程的关系、施工措施和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的状况下投入施工。2 .建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未进行技术交底不
34、施工；图纸和技术规定不清楚不施工；施工和资料未经复核不施工；材料无合格证或实验不合格者不施工；工作不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。3 .对工序实行严格的“三检”“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，保证各道工序的工程质量。4 .建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收。参与验收的人员涉及质量、技术、物资部门及施工队的有关人员。5 .建立健全原材料、成品、半成品的管理制度检查合格、批准进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放，并设立标志和
35、帐卡，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。第三节文明施工环保措施钢便桥施工期间，项目经理部将严格按照有关文明施工及环保条例的具体规定，切实做到：1 .制定严格的文明施工管理制度，建立文明施工管理领导小组。2 .施工现场设立施工告示牌，具体列出钢便桥施工的负责人员、工期、施工概况等，委派专人负责钢便桥的保洁，做到便民利民。3 .驻地及施工现场管理人员一律佩证上岗，委派专人维持现场施工秩序,避免无关人员进入现场。4 .严禁向河道里倾倒施工废料和垃圾。5 .注意保护自然资源。生活污水、生活垃圾按规定排放或堆放。6 .喷漆作业应采用必要的防护及防风措施，避免油漆到处飘散危害人体。7 .对经常使用日勺施工便道，及时洒水养护，减少粉尘对环境和周边居民生活的影响。8 .在工程竣工钢便桥拆除后，及时清除施工垃圾恢复原貌。
