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1、充电桩车位管理系统解决方案VI.22021-9目录1 .W32 .政府导向33 .项目需求目标43.1. 前端设备除要求43.2. 管理系统及应用要求44 .设计依据与原则54.1. 设计依据54.2. 设计原则55 .系统技术方案设计65.1. 系统可解决的问JB65.2. 系观可创造的价值65.3. 系统应用场景75.4. 系统M75.5. Wii1耐采集85.6. 前存储与传输95.7. PAAS层95.8. SAAS层（业务犷展）105.9. 车位管理相关应用说明105.9.1 单班车位管理流程开放型）105.9.2 黑白名单应用115.9.3 手机墙应用（车位管理小程序）115.9.
2、4 地俵定时休眠125.9.5 当前支持的场景125.9.6 设备安装135.10. 充电班车位管理相机的符点145.11. 充电班车位管理设务规格参数146 .项目清单237 .项目案例244 .设计依据与原则4.1 设计依据 公路车辆智能赛测记录系统通用技木条件%(GAT497) 机动车号牌图像自动识别技术规危(GT833-2016) 机动车号牌自动识别系统3 出入口控制系统工程设计规范(GB/T50396-2007) 4电动汽车充电设施通用技术要求3Q/CSG11516.1-2010 ，电动汽车充电站赛控系统技术规范？Q/CSG11516.7-2010 城市道路路内停车泊位设置规范？(G
3、A./T850-2009) 4安全防范工程程序与要求(GA/T7594) 安全防范系统通用图形符号(GA174-2000) 其他相关设计的收规范及标准4.2 设计原则 实用性系统设计首先考虑系统实用性以实用性为首要原则根楙充电柱车场车位管理实际需求.在保证系统功能的前提下，以性能,价格比的最优为主要设计目标，合理进行优化设计和设在的优化配置。保证系统特性和用户操作便捷性；考虑经济性，保护投资者的相关利益； 可靠性在项目方案设计时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理等方面蓿手，确保系统运行的可常性和稳定性 先进性系统设计采用先进的概念、技术和方法，充分利用现有主流应用软件、工具、硬件来
4、实现项Il需求.同时所采用技术方案具有发展潜力,保证在未来阶段时间内保持先进状态 经济性、合理与高性价比在保证先进性的同时，以提高工作效率，节省人力和各种资源为目标进行方案设计.充分考虑系统的实用和效益，争取狭得最大的投资网报率.在系统设计中充分秉承及用性原则,以保证较高的性价比. 安全性安全和可重砧对停车管理系统建设的基本要求，是工程i殳计所追求的主要目标.通过相应技术手段实现项目安全性要求，保障系统运行安全可存， 扩展性的杵业务数据不断增加，现有系统费源无法满足业务正常运行时可以通过相关手段提升系统性能、功能等，为系统保刷充足的扩容余地，使系统具有可扩展能力和高度灵活性 易维护性主动式运维
5、管理方案通过设备定期白检机制，运行状态报表口.观呈现，设备集中化管理，极大降低充电桩管理系统方案中相关设备的运维成本5 .系统技术方案设计5.1 系统可解决的问题 充电乍位闱置：通过智能化方案提升充电车位使用率 油车占位：地银联动、对无权限车辆诳行提示限制驶入 黑白名单车柄管理：针对黑臼名单车辆按照对应权限进行管理 车位预约：通过APP或小程序进行相关操作.简单便捷5.2 系统可创造的价值系统方案可创造的价值互联互通与信息交互5.3 系统应用场景开放式车场场景描述：下场中按照固定比例划分同定区域区分普通车位及新能源充电板车位对应智能设备：充电桩车位管埋一体机封闭式车场，场景描述：充电班专用车场
6、或者场中场应用方式，对应区域全部为充电车位，可在出入口拄制非充电桩车辆无权限进入或通过差异收费等方式进行运营管理对应智能设备：高清充电桩道闻出入门-体机5.4 系统概述整个系统由值端设在层、网络传输层、PAAS层（数据服务Al应用）、SAAS层（各应用管理服务）四部分组成.臻统结构图如下:充电桩智能车位菅理系统拓扑图SAASPAAS网络层前端设备1F(21车位3F*RS485，.“窘,8A%waBtvna5.5 前端数据采集 通过充电桩车位管理相机对现场车位进行智能化识别.询出车辆方向、车牌信息、车位状态等信息进行输出上报驶入一停稳一驶出一空位充电桩隼位管理相机设备识别4种车位状态MKKX驶入
7、一插抢充电一充电完成一充完还枪一车辆驶离 同步前端相机可联动地领、喇叭、状态灯等设备诳行完整运营管理/地惭升降操作/喇叭语音描报(例如1.地锁己降卜，谙驶入2.”升钺进行中，请勿驶入”3.“本车位为新能源汽车充电专用车位,燃油车禁止驶入)/状态灯红叉X/绿箭！过彳：门，见：项目现场实施结构示意充电拨乍位管f5.6 前蜻存储与数据传输 路内停车相机与NVR通过标准OnYif办议iS行连接，满足录像存储寓求 修端数据可通过有线网络或4G方式进行传输，推送到X端平台5.7 PAAS层系或环节示意数据应用服务获取前端设备实时推送数据，对数据进行管理与维护（可设定推送条件，避免过多无效数据 AI识别（系
8、统可选项）针对制：次识别数据进行公然再识别，提升识别准确率并通过时应接口输出结果到第三方平58SAAS层（业MiD 嫁合管理平分（车场管理、业务管理、权限管理、运维管理等） 停车徼也应用 停车诱导应用 监控应用服务 其它应用取务系统5.9车位管理相关应用说明5.9.1 单桩车位管理流程（开放型）匕报云平台云f分反试纷相机刈航站欢相机识别年W木堆模式、IMHttI入：XARXK人茶介落辍并先依次5.9.2黑白名单应用三esma8HJ入场流程播放就不占TWltATte开蛤充电输入车牌号mw选择白名单升收完成HmF覆升犊命令给地怵平台下发桧同结果打相机Im逆日用I：探扁器判断是：三tt平台凶断车（S
9、是否停在车系福!U政运语充电完或不辆Ie出此位中台愎式团京名M壬上一贡不一天卷添加白名单车辆,点击黑白名单操作的添加按钮，在押出的窗口输入车牌号并设附臼名电的开始H期和结束H期,点击确定即可成功添加.添加成功的白名单可在婚门中显示，可通过操作按1对臼名IR进行增删改查等操作,也可以按白名单模板的格式添加到衣格文件,通过导入按钮进行导入白名单操作。5.9.3 手机*应用（车位管理小程序）针对蓝牌充电车辆或无牌车的特殊停车申请，通过手机端小程序进行扫码，实现升降锁控制五历世界生活广培99S%）明片0出SoO万燃素JPEG帆压唏格式H.264.MJPEG电气与接口网络依口10/100M附络日SflZ
10、.KMSi&ifi白残接口支持港台鸳芸IO接口4珞沧人/3珞喻出3.5*nm授喇/奉行接口2踣RS485USB】貉电源DC12V3W工作iM-25PTT01残口板尺寸（mm）96.3Kr77.6J)185)SeniorE尺寸(mm)3长长38（宜）29.%高）产品特点 500万图片分辨率,低照效果表现优秀，支持主子码流 可实现1台相机检测2个车位状态 丰富的硬件接口，相机可做联动设笛控制 搭载ICE高晴度车牌识别算法，支持大角度、顺逆光、阴阳牌、雨雪天气等各种恶劣环境下的车牌识g1.识81速度、识别种类和准确率业内领先 支持泊车车位扰在判断与输出 支持P2P网络透传技术 支持相机进行远程维护和
11、调试 支持定制化开发与对接地锁1SWSl2J师关Itt1.ttW4.rtfiS.安海&%nn7.*RXa地锁硬件一超声波复合材料摇臂车位锁介绍U：ttt*9CWB*7MW*9/三f9:RMaMMXHftxiR三A.f*ft)*11.HW三.anna3Mj*jaM0W7口(rmffm*5,11ufir车辆被车牌识别摄像机识别后，又倒车离开时，道闸的地感线圈未监泅到车辆通过时，此时道用口处于开启状态，此时雷达探;Kf器在5杪内未探测到车辆，则向道闸发出落杆信号及时将道闸关闭。入场高峰期，存在跟车通行情况,例如系统识别到两个车牌号.道间计数为2,当车辆按照一车一杆的规则通行时，系统可正确判断，但如果
12、后车紧跟稻前军通过，则存在地矮（前车尾部和后年前部同时压在地导线圈上误判为一辆车通过，道闸道闸仍保持开启状态以等待第二辆车通过.通过安装的南达探测等待区域是否有车辆.当甫达在5杪（时长可设）内没有探测到车辆，则发出关第伯号将道阿关闭，以避免道闸因此未及时关闭.出口D在停车场出口安装车牌识别一体机识别出场车辆的车牌号及车牌颜色,节省车主停车取卡、刷卡的时间，车主出行方便,并提高车柄出场通行效率,同时还有如下优点：A,车牌识别-林机集成显示屏与语音模块，提供人性化提示（如显示播报隼牌号、月租车辆有效期、一路平安、停放时间、应撤停车费金额等）。B、能够克服刷卡停车场出入口管理系统在恶劣天气下使用不便
13、（如下雨天取卡淋雨）,车牌识别停车场系统采用车牌号作为出入凭证,无需车主开窗取卡、刷卡.C、克服刷卡停车场出入口管理系统，新手取卡、刷卡困班，容易造成刮擦的现象，车牌识别停车场系统无需停车取卡、刷B避免因此产生刮擦事件，造成拥堵。D、克t地下车库如采用刷卡停车场系统,坡道上停车或起步困难.容易发生溜车与其他车辆发生碰掇的危险.2）同时在停车场出口安装无人值守终端，供车辆出场时出现以下异常俏况时使用：A、无牌车辆（含无法识别车辆）出场，系统推送出场二堆玛至无人值守终端的1.CD屏上并通过语书提示车主扫码计费出场.B、对于未缴费车辆.无人值守终前的1.CD显示屏显示车辆车牌号、入场时间、停车场时长
14、等信总，并显示收款：维码供车主扫码付费,除此以外，车主还可通过在无人信守终端上的二维码扫描仪窗口出示付款二维码的方式支付停车费，C、其它异常情况车主可通过可视对讲呼叫求助管理中心.能快速解答车主疑问或者异常情况，同时无人值守终端上的微像机为管埋中心值班人员提供实时图像,便于值班人员全面了解前端现场状况，并可通过摄像机完成票据核验等，D、由于车辆检测涔对车辆是单点探测，其探测施围有限，因此存在一定的局限性。而缶达为面域探测可覆盖触发地争到防理地力之间的区域,可弥补车辆检测器的局限性缺陷.雷达探刈器安装在道闻前,探测触发地感刎防IH地懑之间的区域内是否有车,防止些特殊情况造成道网未及时关闭.例如：
15、车辆被车牌识别摄像机识别后，又倒车离开时，道丽的地感跷曲未监测到车辆通过时，此时道闸一且处于开启状态，此时雷达探测器在5杪内未探测到车辆，则向道闸发出落杆信号及时将道例关闭。出场高峰期.存在跟车通行情况,例如系统识别到两个车牌号道闸计数为2,当车辆按照一车一杆的班期通行时，系统可正确判断。但如果后车紧跟蓿前车通过，则存在地整（前车尾部和后车前部同时压在地塔我圈上误判为一辆车通过，道闸道闸仍保持开启状愈以等待笫二辆车通过,通过安装的雷达探测等恃区域是否有年辆，当缶达在5秒（时长可设）内没有探测到车辆,则发出关闸信号将道同关闭,以避免道闸因此未及时关闭.5.12.3出入程（封闭车场出入口）入场流程
16、出场，1H:举EJtinA11H闻出R期两知S开用信”dl11ifiMff1186A*fi注；乍主有任何疑问可通过可视时讲咨询管理中心。VWFftttWWWWH.出”期用a前角hMI/ifiM&*S比M晚)%,；”出FWQgr*WW.1,PM11H.4MUM:，、W4Mitt.-VtUi0AM人X”VM!WMS*.).4x1uweBttM.amn.isj/iv.在5/wm内MR.A*E0*5.12.4异常处理1、跟车行驶时.前车与后车被识别后，后车可能会被前车挡在外面而无法及时进出.此时车纳己驶过识别区，为确保进出通道安全，车辆不宜但车，因此系统会推送：维码至1.a）显示屏并提示车主扫码进出场
17、。2,近距禹搬车时.后车未被车牌识别摄像机识别的情况下,系统主动推送二维码至1.CD显示屏并提示车主扫码进出场.3、如有异常情况，车主可通过无人值守终珀的可视对讲及时联系赛控中心（ft班人员处理.5.12.S扫码操作扫码入场正常车铸自动入场.无.蜂车陋扫码自电入场，遇到车场无法退场.可以通过机第人一st”国人工客数无牌车清扫码推荐使用支付宝R纯无牌车入场二维码入场打码抬杆入场扫码出场 无下扫码进出场衢要使用同一微信号.孥主扫码后，系统根据是否需要缴费按照不同的流程处理.无需缴费车辆：车主扫码后.系统直接开闸. 衢缴费车辆：车主扫码后，直接进入缴费界面，缴费完成后开丽.军至*S*K内KME中的二
18、!I33ta文.WattJMtt、支MWJt”方式.SaxffnBaxttMivnvaf.aw*s*a.0内“H二t4人车Kt*SMfiR交.血防5.12.6充电桩出入口管理设备规格叁数双目液晶防伪车牌识别一体机eya.tv-rMs.K，：Q门二TF9.” -*：r. *srmsMWmMMMr女mM”、*J三XWDCE8.V3002CPSYFWA:.,Hr.t:*1*M MW*A/W耳怆W*W ,5W三UKMitCMt.*r*ttII建今I,良tl、S11rBM快速道网FBfflZWTC.GD501H.1.(杆左篷右向)ZWTC-GD501H.R(阡右定左向)ZWTCGD301SH1.传科左龙
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