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1、授课方案授课教师课程名称汽车制造工艺技术2单元18授课时间年月日年月H年月日第同第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务一索色漆和金属漆的调色教学目标知识目标：掌握素色漆和金届色漆的特性：了好素色漆和金屈濠的词色过程能力Fl标；会进行本色漆和金典漆的调色素侦目标；培养善于思考、善于总结、认真严谎的态度重点难点重点：索色漆和金属色漆的特性雄点：索色漆和金国漆的调色过程教学地点普通教室一体化教室13多媒体教室13实训室口实验室口企业现场口其他教学方法及手段常规教学口启发式教学J现场教学口案例教学口问题教学J项目教学J多媒体教学口演示教学口兑他一教学过程设计一、冗习二、导入三、艇W四、提问
2、五、布置作业六、总结教学后记教案用纸No授课内容备注任务一素色漆和金属漆的调色【复习】1 .概述中涂底漆层干燥要求？2 .概述中涂底漆喷涂操作过程？【导入】中涂底漆打磨完成后，即准备喷涂面漆,为了使修补区域喷涂的面漆颜色与周边的旧涂媵致.必须对准各喷涂的面漆进行颜色网田,即所谓冏色.涂料本身有一定的颜色.在实际使用中,特别是在汽车的涂装维修中.往往购得的涂料与维修汽下的表面颜色不同,这就必须根据色彩的基本知识和原理，并结合涂料的具体使用要求，进行色漆的调配,使涂料的颜色与汽车的原色漆颜色一致。【讲授新课】一、素色漆的调色（一）素色漆的光谱特性.在汽车涂装中，汽车面漆的颜色可分为素色（也称为本色
3、、纯色）和佥褐色（也称为闪光色）两大类，素色按其色彩又可分为有彩色（指红、黄、就、绿等带有颜色的色彩）和无彩色（指Fl、灰、源等不带颜色的色彩）.闪光色也可细分为金属闪光色和珠光色.并有彩色化的做向.素色向漆是用一般着色颜料配制的面漆,其着色均一，漆服不透明.光线照射到素色漆漆脱表面,颜料对其选择性吸收后,再经过颜料颗粒散射到各个方向，如图321l所示。只要在入射光的一恻观察，观察的角度对颜色影响就不大，一般取45。作为对比颜色的观察角度.（一）色母色母是涂料生产厂家提供的调色的基本原料.厂家会招各种色母编好号码作为该色母的代号,形成一个系列，各系列之间的色母不能通用.例如.谯国“爵泰”牌汽车
4、漆22系列代表素色面漆色母：55系列代表金属面漆色母；90系列代表水性漆色母。（三）颜色配方涂料的调配可分为电收制与容ht制两类，其特性对比如表*12所示.车身涂料大部分都是采用农制来诩配的，但是包装都以容6（1.）为单位.（四）调色工具1.色母特性表由于素色漆不存在随角异色的问遨所以对素色漆色母特性我们只要能判定出它的色相、明度与饱和度就可以了.为了得色方便油漆羟销商都会提供配套的色母特性表（也叫色母挂图）,图3-212所示为德国鹦榭”汽车修补漆22系列色母特性表，从表中能很容易地找到各个色母的特性.其中M326、M43、M40、M68,M52、M30分别为红、橙、黄、绿、青、紫6种葩本色母
5、，它们的色相以纯，饱和度以好，色塔挂图的中心明度嫉低-这样就能很容易判定出其他任何一个色母的特性，如色母A146为保绿黄.2,标准色卡色卡根据车辆的产地分成几册.有国产车色卡、欧美车色卡、日本车色等,图3-213所示为BASF公司提供的国产汽车色R册（也称色K扇.姆一.册又根据车辆制造商或颜色组别分类，如国产车色卡里，根据厂名分为上海大众车色卡、一汽丰田车色卡、北京现代车色卡等，可根据车型去查找衢要的颜色.色卡的正面是标准油漆小样和颜色代号，背面为对应的油漆配方.3 .电子秤如图3-214所示，电子秤为精确的称臣工具，其精谛度为0.1g,调色时利用电子秤称盘颜色配方中各色母的质景。4 .试板为
6、了进行颜色时比，济要喷涂试板.汽车雉修业常用扑克牌作为试板.因为是纸质材料,与实际车身板件相差较大.而且面积太小.故易产生周色误差.标准的试板也有不同的形式,其材料均为钢板，表而已喷涂了底漆，并且有黑色条蚊（有的为黑白相间的方格），如图3-2IS所示。喷涂试板时，最好选择有条触的一面，要求喷涂面漆的厚度使黑门底色达到完全遮靛，即正面、侧面观察均看不出底漆的黑白颜色。5 .配色灯车间的光线有时不能满足比色的需要.因此.调漆间有必要闻符配色灯.配色灯是以标准光源为基础制作而成,形式多样.图3-216所示为简单的配色灯外形图，6 .电脑调色工具如图3217所示，电IW调色工具由颜色光盆、光盘读取涔、
7、终端、专用电子秤等组成.（1）颜色光盘软件Hl涂料生产商提供,软件内包含所有本品牌涂料的颜色说明、调色配方以及国际代码、厂商代码、生产代码等颜色信息.并且会定期更新，以适应车身颜色变化的需求，（2）光盘读取器这取衡色软件内的数据，连接终然。（3）终端连接读取器，显示操作界面,选择产品系列和油漆数fit,指导调色.（4专用电子秤与终端相连.通过终端确定分fit,也可以单独称fit.（五）调色工艺准备1 .喷板的准备2 .电子秤的准备3 .色母和工具的准备（六）调色工艺的操作I.查找汽车涂层颜色的资料4 .彳!颜色代码的调色程序（1）查阅配方.方法如下（2）计盘添加色母.在添加色母时.最好苜先做科
8、漆费.然后逐渐拄操纵杆、让色母慢慢倒出.如果先拉操纵杆,那么当漆城倾斜时，可能有大量色成立即倒出.为了在做斜末尾诳行精细网整，必须小心操作操纵杆,以控制色母流质.如图3128所示。 3）湿比色电子秤微调 5）喷涂试样（6）烘干试样干比色（8）母调颜色恢反标准配方 10）收尾工作二、金属漆调色金典漆也称为佥属W光色漆，是在物件表面均匀地涂凝含有铝粉等金属颜料的涂料，得到金M光洋色网的涂层”，其落差就为IT值.2.金属色面漆漆膜的光学特性金属闪光色漆腺的光学特性如图3-135所示，透过清漆漆膜的入射光经过衡料的选择性吸收、衡料颗粒的脓射、镜面反射和金属与珠光片的边缘发生漫反射后，到达人眼，而得到闪
9、耀的金属光泽港.-）珍珠色1.珍珠色的技术雄鹿2.珍珠色形成机理（三）金属闪光色的最佳调色步骤如前所述，佥属闪光色的调色要点在于方向性要一致,只要方向性与原漆膜相吻合，划下的就只是原色加入比例问时.相对比较简单.为此,词色时应首先使侧视色（又叫透视色）与原漆膜相吻合.再词正视色.如果要先调好IW视色,就应熟悉不同原色的侧视色.调制深色调金属闪光涂料时，应先只加入原色颜料,调好其恻视色与正觇色，然后加入所需粒度的金国铝粉。按此步骤调制比较省1调制浅色和中等浓度色调时，先配制好粒度大小适宜的金属稻粉.岩褥中等粒度，最好将大颗粒和小颗粒混合配制.金屈铝价圜好好后，再加入原色,进行颜色的两制.（四）金
10、属漆调色时的注意事项（五）金属闪光漆膜的外观评价佥属闪光漆膜的外观评价项目有高闪光照、佥阖光泽礴、佥属明亮度和防角异色效应性等，国际上用IV值和FF值来我示（测定）金属色面漆漆股的金屈光洋感和金属感.IV值是光强度值,表示明暗度.数值越大明度（反射光强度）越强,在银灰色闪光涂装中白色光感最强IV值是日本丰日I、关西深料的评价方法.陋向异色效应性用FF值表示.FF侪越大.正向光和底色的明度差就越大。随觇角变异的明度差值越大，表现出的金属感越强，（六）电脑调色电脑调色的设法是由可见光分光光度仪、电子计兜机、配色软件等部分组成的.1 .可见光分光光度仪可见光分光光度仪是由光源、单色零、枳分球、光电桥
11、检测器、数据处理系统等部件俎成的,它可以将测得涂层的光滑反射率曲线，通过库贝尔芒克配色理论计算出涂层颜色的准瑞数据，测出颜色，再通过电脑配色软件进行调色，2 .配色软件配色软件是由色质检冽状件、两色软件等部分组成的，其主要作用毡建立存储基础颜色（颜料种类与用量）的数据库.使用时.先确定基础颜色和色母，再输入彩种色母的光谱反射率曲线（即不同波长的吸收系数和敢射系数），再根据输入的数据进行调色,也就是说，新购置的配色软件是不会配色的,必须先将该漆的色号数据输入配色系统才能进行配色。因而，使用电脏调色的准确性不仅取决于配色软件的脑麻，更垂要的是所输入的资料数据是否准确可靠.3 .电脑调色的特点（七）
12、金属闪光漆调色工艺过程1 .准得工作金属闪光漆的调色准备工作与素色漆的调色准爸工作相同，2 .调色流程以国“鹦潮牌汽车修补漆为例，假如一辆银灰色汽车需要两色，则词色步骤如下.1）利用色卡调色（1）找到颜色代码（如5PNC）,（2）森阅5PNC颜色配方（3）准备色母和J1.具.参阅素色漆Wi色.（4）计收添加色母.按配方所列色母的顺序添加色理，352-91-55-MtW-10-*55-M99-19-55-A136-*55-M10555-A929-55-M306-*55-A640-*55-A98-55-M1.（5）湿对比颜色.将搅拌均匀后的涂料简单地与样板进行比色，1定颜色差别，并用相应的色母进行
13、倜整.（6）喷涂样板”等喷涂的样板干燥后,从不同的方向观察对比.金M漆取15。、25。、45。、7S。、Il（F等多个角度进行对比观察，尽可能接近目标颜色。通过观察各个角度的颜色差异，确定需要调整的色母。（7）微调颜色，学会使用金属漆色母的色母挂图，根据图中色母的特性进行颜色的微网.5PNC配方中各个色母的特性如女3-18所示.2）金属漆颜色微网的要点（1）少成祖检往往是正面的颜色比例面的颜色亮：大量银扮使银粉漆的正面和例面都有不同程度的变亮，变亮的程度依赖于根粉的颗粒（粗银希侧面的影响比细银粉小）。（2）银粉粗细对酸色有不同的影响，粗银粉造成正面浅、IW面深、闪烁感羽、遮族Ife力差：细银粉
14、造成正面灰、但面浅臼、闪烁感胡、地盖能力良好：特殊闪亮银粉造成正面浅、侧面深、闪烁感强、遮ifi能力适中.（3）微调时减少微松色母的盘可使银粉漆更深、更暗.（4）要降低银粉漆彩度时,可添加黑+白或黑+银的混合色理.（5）如果要犍低某种颜色收果，首先应收少配方中这种颜色色母的使用量；如果以对等的颜色色母（补色）诚低这种颜色效果，则颜色会渐成浑浊，同时彩度降低.（6）微词时，使用透明性色母能使恻面变深、变暗：使用不透明性色以能使侧面变浅、变白.（7）如果可能的话,尽量避免使用白色或锐化物色母闪为它们会降低银粉漆的光泽度（不透明），使正面变略，侧面变浅白.（8）为了使侧面瓶色变深，可采取以下措施，（
15、9）为了使侧面醐色变浅，使用与以上相反的方法，但添加白色色母时应小心，因为白色色母会战低金属效果.（10）当比色出现色差时,首先应确定如下何起.（11）微调颜色时,尽浩用原求归方中已有的色母.（12）一定要确定按色母特性表隋定的添加色母后的颜色走向。（13）微调时，每加一种色母，都要称瓶，并记录击杂，以便以后参考.（14）闲色工作完成后.必须保存颜色样板，弁在反面注明以下数据信息.（15）不要在研究疲劳的状态下配色.（16）啖涂色板的啜涂技术条件应与呜涂布身时相同。（17）向两个样板上照光进行颜色比较，当用配色灯时，两整配色灯与试验样板之间至合适即禹.理想的距离相当于来瞄至双手的布禺.18）注
16、意干燥过程中颜色的变化趋向。刚喷涂的涂料在干燥过程中.较重的颜料将会向涂层的底部移动,而较轻的颜料将会向表面移动，如图3/45所示。虽然涂料在施涂时，其颜色可能与原来的涂料相配，但干燎后，颜色可能就不同了。例如，蓝和向两种基本颜色混合时,由于盔色颜料比白色颜料轻,所以蓝色颜料在干燥过程中会向表面移动，结果干燥的涂料将会比新涂层蓝一些.19）注意抛光对颜色的影响。有些涂料在干燥以后被抛光时会大大地改变其颜色，这是因为含有大球较轻颜料的色层由于拊光而改变位？1.所以为了进行配色，这些涂层颜色的试验样板必须干燥和抛光，然后才能进行精细Si色，（20）注意其他因素,如不同的涂料供应商、不同的涂装设备、
17、不问的涂料种类、不同的涂装施工条件、制造厂内的因素、颜色调配过程中出现的人为因素、长时间后车身涂层老化的因素等.3电脑调色（1）也回汽车车身上的颜色代码（或利用色卡获得代码）。 2）启动电脑中的调色软件。 3）根据显示屏幕界面的提示输入颜色代码. 4）根据显示屏幕界面提示的配方进行阚色.【提问】概述素色漆的特性和调色过程?【布置作业】微述金属色漆的特性和调色过程？【小结】的良好旧涂膜轻微溶解，与新漆膜具有良好的结合能力.蛟口区域的大小没有具体的规定以颜色逐渐变化到视觉上感觉不到明显的差别为好，通常颜色调得越准确，所需逐渐变化的驳口区域越小：反之，则需要比较大的驳口区域才能进行弥补.在喷涂以前需
18、要时估计的驳口区域进行打磨以增强涂膜的附着能力，打磨要采用很细的砂纸或用研磨颗粒比较粗的专门研磨驳门区域的驳11始进行，竣口区域要打磨对大一些,为可能加大的驳11区域做准备.即使蛟I没有扩大,由干打磨痕迹很小也很容易在他光时怩掉.小的局部喷涂，一般不要扩大到临近的板材,只对损伤的部位及其周用做小范时的修补即可，驳口尽地小些.区域不超过冲压线，如图740所示。如果被喷涂表面过渡区域上有诸如车身板冲压战等特殊的部位，则在颜色能钙充分融合的侨况下尽修使恃修区域需要扩展的相邻区域驳口区域不超过冲压线,并以冲压线作为驳门的终止位置，这样可以避免在颜色和涂膜纹理等方面出现明显的变化.图7-40板件的皎口过
19、渡区域如果是整板需要喷涂修补或需要修补的部位在紧邻车身其他板件的接缝处，则为防止在车身接缝处产生明显的颜色差异，通常要招驳门区域扩大到相邻的板件以求得颜色的统一，如图771所示.在这种情况下,岐”终止的位置首先编要考虑的因素并不是颜色的一致性,而是在什么部位终止才能最大限度地除就驳口.不用修补痕迹，因为整板的面枳比较大，行足就的颜色过激空间，但如果在比较过渡区域防要扩展的相邻区域大的平面上做出咬门，则会影响整个平侍楼区域面的整体漉平效果，驳门区域毕竟是用雾喷的方法来完成的，流平效果要差一些.在整板上做驳门一段选择有特征线（如车身板的冲出线、车身上的装饰条等）或车身形体过渡到面积比较小的地方来结
20、束.这样的部位会使蛟口不明显.法一样,纯色底的颜色过渡到与未修补部位融合即可，版门部位可以控制得比较小.如果足金属漆色底的局部修补.则一般需要比较大的驳口区域才能将颜色过渡到视觉上没有差异的程度,驳口区域往往要比纯色底或单工序面漆扩大一倍以上。喷涂银粉色底时，需要特别注意的一个问题是会产生“黑圈”现象，即在修补部位与未修补部位的结合处出现一圈颜色较深的痕迹,使修补区域非常明显.照圈的产生主要是由于修补部位通常喷得比较湿，银粉颗粒排列比较有序,而结合部位由于比较干燥.极粉颗粒不能做好地排列.在光线折射卜会显得颜色有明显的变化。界圈现象是可以消除的,在呸涂银粉色底以前.先取少瑜调配好的清漆加入9倍
21、的清漆稀彝剂搅匀后薄喷泗焉要修补的区域,唉涂的面枳要大于御要修补的面积，这样可以使被修补区域形成层湿洞无色的底，然后进行银粉色底的喷涂修补,因为清漆干燥得比较慢.所以修补区域边缘飞激的银粉颗粒可以在比技湿的环境下得到充分的排列,即可消除黑圈现象.消除黑网行时也可以用挑枪的方法来实现.但效果通常不好且需要一定的技巧。珍珠漆色底在修补喷涂时是最困玳的,很难达到颜色上的统一。因此,对珍珠漆色底的唉涂除严格按照喷涂说明操作以外,往往需要更大的颜色过渡区域才能达到视觉上的一致,有时H至衙要对车身的整个面来进行过渡喷涂.双工序而漆在喷涂清漆层时.因为清漆的光泽度很茄.面层稍有瑕疵都会显露出来,所以一般对所
22、修补的部位整板嘀涂清漆以求得统一的流平效果，不做驳口，如果必须要做驳口，则应选择不易察觉的地方来做，而且驳口尽量细小，有些原厂双工序涂层的油漆层中也含有少盘的金属漆,目的是在清漆中也能产生闪光效果以提高面层的立体奘饰效果.在修补这样的清漆层时要按照配方中所要求的金属色漆添加Ift来操作,不要地就添加.否则会造成色差而且很难补救，【提问】【布置作业】【小结】授课方案授课教如课程名称汽车制造工艺技术2单元21授课时间年月日年月日年月H第周第同第周星期星期星期第节笫节第节班班班授课章节任务四面漆涂后的修整教学目标知识目标：掌握涂膜质鼠的检测：涂媵缺陷及防治方法能力目标：会进行涂膜缺陷质Jlt分析素质
23、目标：培养善于思考、善于总结、认我严谨的态度点点重难我点：涂膜植心的检测难点：喷涂过程中产牛的涂腴缺陷及其防治方法教学地点普通教室口一体化教空13多媒体教军团实训室口实验室企业现场口其他教学方法及手段常规教学口启发式教学J现场教学口案例教学口问题教学J项目教学J多媒体教学口演示教学口其他教学过程设计一、复习二、导入三、曾投W四、提问五、布作业.教学后记教案用纸No授课内容任务四面漆喷涂后的修整【复习】1 .简述中涂底漆施涂工之流程？2 .概述中涂底漆呜涂操作过程？【导入】在进行完汽车面漆涂装后,为了确定涂膜的质J同时检测在涂装过程中有无发展缺陷以及才产生的缺陷进行正确的防治和处理,汽车维修企业
24、也可为客户提供如何防护涂装后产生漆膜破坏的建议，为涂装后的车辆进行微光打蜡处理,从而使涂装后的车辆更克丽,取得更好的客户满意度，喷涂过程中常会由于种种原因在面漆衣面造成一些很小的故障，如流桂、个别的涂膜颗粒（脏点）微小划擦热边和凹坑等,影响装饰性.因此必须进行检测和修犯.【讲授新课】一、涂膜质量的检测涂膜顺Jlt的检测是取得优异的汽车涂袋效!K的乖要保证.做好涂装质Ift检5金工作不仅是给用户的汽车涂层提供满意的外观装饰效果、优异的抗胸蚀性和耐久性,同时也是对企业负责,推动企业发展的有力保证.因此,在涂装工作之前定要做好各项准备工作,必要时要进行喷涂样板测试等.以确保涂装的侦业，节约时间和操作
25、成本。1 .涂膜的附着力检测涂膜的附着力是指涂膜与被涂面之间的结合力，用它灰示涂膜与被涂面之间的结合牢固程度要其测得涂膜的附着力是比较困难的.目前只能以间接的手段来测定,往往测得的结果除附着力外还包括一些其他的粽合性能，而在埋度、冲击强度、柔韧性试脸中，也可以间接地反映出涂腴的附着力Il前，测定涂膜的附着力常采用两种方法，即淙合测定法和刹落测定法.涤合测定法包括棚格法、交叉划瓶法和画圆法：测落测定法包括扭开法和拉开法.根据GBrI1720-1979现定，广大企业普遍使用踪介测定法中的画网法来测定涂膜的阿着力.所得的结果也被广泛认同.H国法即用附普力测定仪在喷涂样板上按国滚线划出佃1圈的划痕.然
26、后查看划痕范用的涂膜完整程度来进行评定.测定方法：待喷涂样板彻底干燥后，在恒温、恒湿条件卜测定，测愤时，首先调整划针的回转半径,直至与标准回转半径5.25mm的即滚线相同为止,将样板放在试验台上并固定，在荷正盘上附加成码，使转针的尖接触到深凌弁能划至金屈层.按顺时针方向均匀猫转猫柄,转速以80-100rInim为宜，Bl滚规划原标准Ml氏为(7505)Cm.取出样板,用毛刷清除漆屑,以四倍放大镀观察划痕并做出评定.评定的方法：以样板上划痕的上例为检查的目标,依次标出七个部位.相应地将其耐着能力分为七个等级，按地序检杳涂膜的完好程度。例如：部位1涂漠完好，附希力评为I级：部位2、3、4、5、6均
27、有不同程度的脱落，依次评为2、3、4、5,6等级；部位7脱落最多，评为7级。测试的结梁以至少两块测试样板的结果一致为准.这种方法用来做不同涂料或不同底材的附着力比较测试较为常用.在没行测试仪器的情况下,可以使用一种比较简便易行的方法进行附新力测试，方法如卜，在完全干燥的样板上,取不同的部位，分别用锋利的刀片或划针在Iem2范围内划横10条、胺10条划至命比层的直规，将这一小面枳划分为若干个Imm见方的小方格，然后用黏度较大的果料股带拈贴在这些小方格上.用力撕下胶带，观察涂膜的剥落观望.从而评定涂膜的附着能力,如图746所示.这种方法由于局限性比较大.所以只作为参考用.不能作为评判的标准.但由于
28、该方法简便易行.所以在涂装车间进行荷单测试时经常来用.图7-46划薇法检焉涂除时着力2 .涂膜柔韧性的检测涂族的柔初性又称为弹性或弯曲性，是指涂于一定规格金属板上的涂膜能鲂经受的最大弯曲程度(最小弯曲H径),即涂联经过一定程度的理曲后而不发生破坏的性能,用弯曲直径(mm)表示。测试时必须使用柔韧性测定器,将喷涂样板在不同直径的轴棒上弯曲,直至弯曲后不引起涂眼破坏的最小轴棒为止,最小轴棒的直径即表示该涂膜的柔钊性数ti3 .涂膜的耐冲击强度检测涂原的耐冲击强度是指涂腴能承受外来冲击而不损坏的程度。根据GB.T1732-19934涂膜的耐冲击测定法规定,以钢锤的武力与其落F涂膜样板上而不引起破坏的
29、最大高度的乘积(N.cm)来衣示.测试方法：按国标规定，特测试样卵板涂膜彻底干燥后在恒温、恒湿条件下进行.涂膜向上,将样板放置在试脸曙下部的铁砧上.样板承受冲击的部分距边峰不少于ISmm,钢律控制在一定高度(通常为涂料产品标准规定的高度卜按压控制按钮，网锌自由下落并冲击冲头，冲头冲击涂.膜样板,提起钢钵，取出样板，用四倍放大镜观察涂膜有无裂纹、皱税和剥落等破坏现象，4 .涂膜硬度的检测涂膜硬度是指涂股彻底干燥后具有的坚实性,即涂膜表面对作用于其上面的另一个硬度较大的物体所表现的阻力.这个阻力可以通过一定重城的负荷作用在比较小的接触面积上，测定涂膜抵抗变形的能力来表现出来。它是表现涂膜机械强股的
30、35要指标之一。对于涂漠胡度还有一种比较他便的方法，使用铅笔来测定其硬度伯。刈试用的铅邕质量要求有保证,各级笔芯的硬度要仃明显口均匀的差弁，准备忸笔一套,如图747所示.从6H到6B共13支.从呆软的铅笔开始，保持钳帝与测试样板早.45”角，由后向前推进.如图7-48所示,如果第芯划破涂膜，则说明涂腴的硬度比该铅第的硬度低一号。这种方法因使用筒便而被广泛采用，但因铅除的生产制造存在很大的差异。所以仅可以作,股比较和简单检测使用，不能作为标准，5 .涂膜光泽度的检测所谓涂膜光泽度,是指涂眼表面把投射共上的先线朝向个方向反射出去.涂膜表面如果平整光滑.那么光线向一个方向反射的能力就强,涂原越亮,其
31、光泽度好,反之就差.涂膜衣面反射光的强弱取决于表面的平滑和粗糙程度，还取决于涂膜衣面对投射光的反射量和透过量的多少,在同一涂层去面，以不同入射角投入的光会出现不同的反光覆度，因此在策略光泽度时，不管是目测还是采用仪器，都必项首先确定光的入射用.我国规定采用的标准入射角为45。.一般光泽的大小均是相对的比较值即光泽计附有一块高光评标准样板（黑玻璃）,规定该标准样板的光泽为100%，与被测定的涂膜的样板进行比较.用百分比表示.光电光泽计的原理将一定角度的光投射于被测涂膜样板上,通过透镜反射,并用光电池将反射光强度转化为电能.在通过精密的检流许测定。Hl该测定值与同样条件下光泽计内网的标准板反射的光
32、中但进行比较,其比值的百分数即被测样板的光泽度.进行光泽度检测时需要同时测限不同的几点（不少于三点）以进行综合评定.每测定五块标准板时,应校对一次,标准板宜用专用悔头纸或柔性绒布擦拭，以避免损伤镜面.6 .涂膜厚度的检测涂膜的厚度检测目前常采用两种方法，一种是利用分尺来进行测III.这种方法不能直接测窗被涂车辆的膜厚，只能冽麻喷涂样板.利喷涂样板遮装后进行喷涂,待干燥后用千分尺分别测质未喷涂部位的厚度与喷涂部位的庠度,两者之差即膜厚.对于被涂车辆车身上的膜厚，通常采用癌性测耳仪测定.用描性测序仪测状膜厚也彳j缺点，它只能测玳钢铁等导思金园表面的涂膜I9度，为于不峥磁物体则无法测业：若汽车车身衣
33、面经过多次修我或涂仃很原的IK子层，Wl会影响导破,从而导致不能测1使用磁性测厚仪测限时，首先耍进行白举处理,即取出探头，插入仪器的插座上，选用一块与被测物底材相同的材料，擦洗干净，把探头放在底板上按下电钮,再按下破心.当磁心跳开时,如果指针不在“O”位,则必须调整调零电位器使其归零,调零后即可进行测量。取距样板边缘不小于Km的被涂物面上的几个点进行测量。将探头放在被测涂膜上按F电钮，再按下磁心，Hf之与被测涂膜完全吸合，此时去盘上的指针缓强下降.待磁心跳开，指针稳定时即可读出涂腴的厚度值.取测房各点季度的算术平均值作为被测涂膜的平均理度值.二、喷涂过程中产生的涂膜缺陷及其防治方法涂装过程（含涂装后不久）中产生的涂腴缺陷，一般与被涂物衣面的状态、选用的涂料、涂装方法及操作、涂装工艺及设番和涂装环境等因泰有关。现将汽车涂装过程中常见的漆膜块陷及其防治方法介绍如下：【提问】1 .概述中涂底漆层干燥要求？2 .概述中涂底漆喷涂操作过程？【布置作业】中涂底漆喷涂过程注意项？【小结】
