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1、目 录一、编制依据 .3二、编制原则. 3三、工程慨况 .4四、施工组织与安排 5五、施工方案 7六、质量技术标准 .25七、质量保证体系 .26八、安全保证措施 .28九、文明施工及环保措施 .33K38+845某某岩2号大桥T梁施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTG_TF50-2011）；普通混凝土力学性能试验方法标准 (GB/T50081-2002)；混凝土外加剂(GB8076-2008)；公路土工试验规程（JTG E40-2007）；钢筋焊接接头试验方法标准 (JGJ/T27-2001) ；公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；公路工程施工安全技术规程
2、（JTJ 076-95）；2、施工图设计3、施工现场调查情况4、我公司公路建设标准化管理手册（上、下册）二、编制原则（1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。（2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。（3）根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。（5）根据本分项工程的实际情况，我部将组织一批施工经验丰富、技术力
3、量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的桥梁工区。（6）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。（7）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。（8）严格执行公路工程建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。三、工程慨况某某岩2号大桥桥梁跨径布置为3x30m+3x30m+4x30m+3x30m，全长393m。上部结构采用预应力混凝土连续（刚构）T梁，预制、吊装施工，结构连续（刚构）。桥墩采用柱式墩，其中4、5、8、9、11、12号墩与上部T梁刚性连接，基础采用钻（挖）
4、孔灌注桩；桥台采用明台，基础采用明挖基础。本桥终点与某某岩隧道进口衔接，桥台背墙伸入隧道长度为1m。本桥位于缓和曲线、直线、R=320m圆曲线、缓和曲线内，各墩台位横桥向中心线按径向布置，梁肋按直线预制，每片梁预制长度随曲率半径变化，梁长在梁肋两端等厚度段调整，平面曲线线型由边梁翼板悬臂长度变化调整，为保证翼缘板受力安全，下部结构4#11#墩设置偏心，偏心值详见预应力砼T梁梁体预制长度平面示意图。某某岩2号大桥预制场位于绵茂公路绵竹段夹皮沟1号大桥与夹皮沟2号大桥之间段路基上，全桥合计52片T梁，标准跨径为30m，T梁高度为2m，边跨一片中梁预制C50混凝土28.78 m3，边跨一片边梁预制C
5、50混凝土约28.32 m3，中跨一片中梁预制C50混凝土29 m3，中跨一片边梁预制C50混凝土约28.52m3。四、施工组织与安排1、交通条件目前有一条矿厂道路能进入预制场地，预制场距离清平乡约22公里，施工道路狭窄且坡度陡，道路基本无法进行材料运输。2、水源条件T梁预制场的施工用水采用绵远河水，直接用水泵抽入蓄水池，绵远河距离预制场近。3、电力条件预制场用电按总的用电量配备主电缆和电器设备。在本合同段夹皮沟变压器，分支线到T梁预制场。另配备1台120KW柴油发电机备用。4、通讯条件由于工程区域位于无人区，需要通过协调移动公司在本工程段增设机站， T梁预制场采用移动通讯，预制场工作人员配备
6、手机。5、T梁施工管理及人员配备表（见附表一）6、施工计划起讫时间：2013年12月？日2014年？月？日7、预制场施工准备进场材料数量表序号材料名称规格型号数 量厂 家备 注1水泥52.5500t2钢筋HPB235直径8mm1.3t3钢筋HPB235直径10mm72t4钢筋HRB335直径28mm9.5t5钢筋HRB335直径25mm40t6钢筋HRB335直径16mm0.14t7钢筋HRB335直径12mm241.3t8钢绞线15.245.2t9锚具OVM15-10型32套10锚具OVM15-9型148套11锚具OVM15-8型112套12锚具OVM15-7型20套13波纹管直径97464
7、m14波纹管直径873773.2m15波纹管直径77290m7.1钢筋原材料准备钢筋具备出厂的质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，按规范要求进行抽样进行力学性能检验。光圆钢筋符合GB 1499.1-2008的规定，带肋钢筋符合GB 1499.2-2008的规定。级钢筋如采用电弧搭接焊，单面焊缝10d,双面焊缝5d，焊缝平顺饱满，不得夹杂焊渣，并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5。加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标志，以防混用。7.2水泥、外掺剂、砂石原材料准备水泥选用52.5普通硅酸盐水泥，且具备较高的稳定
8、性，各项指标合格。水泥、外掺剂的检验及抽样试验按照鉴定标准执行。砂、石等材料经过严格的检验程序检验合格。方能用于混凝土拌制以保证拌制的混凝土满足设计要求。7.3钢绞线原材料准备5224.-线必须有出厂合格证，并逐盘进行外观检查，表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤、油污、锈蚀、死弯等缺陷；预应力钢材以同炉号不超过60t为一个取样单位，经检验合格后方可使用，其机械性能按GB/T 5224.-2003的规定执行。 7.4锚具夹片准备1）、生产厂家提供产品质保书、产品技术手册、锚固区传力性能型式检验报告。2）、进场锚夹具需经过外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀等现象。 对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应按有
9、GB/T 14370-2007的规定进行检验，符合要求后才能验收和使用。7.5 T梁施工机械设备配备已到位，进行了调试和试运转，能满足施工要求。附表二： T梁施工机械设备配备表五、施工方案（一）总体布置1、预制场布置根据本合同段施工现场实际情况，设置1个大型预制场集中预制的方式进行T梁预制。预制场设置在夹皮沟1号大桥与夹皮沟2号大桥之间的路基上，共设置8个30mT梁底座，该预制场承担某某岩2号大桥52片T梁的生产施工。2、预制底座根据预制场布置图放样确定T梁底座平面位置。每根底座两个端头开挖纵向2m、 1.5m宽、深度为40cm。基坑中浇筑钢筋网片砼，其目的是防止T梁张拉时的滑动摩擦力和张拉后
10、基础需承受T梁的全部自重而引起台座裂缝或发生沉降。基础其余部位开挖宽度为1.2m，浇筑深度为20cm，台座基础均采用C20砼进行浇筑，由于该路段挖方段，地基承载不许再计算。台身30cm高浇筑C30砼，同时预埋间距100cmT梁模板拉杆（5cm塑料管）孔，台身顶面两侧预埋5cm槽钢，槽钢内卡软管以保证T梁模板与底座边缘接触严密防止漏浆。根据设计规定，30mT梁的预制台座设置以克服预制梁张拉后上拱度的下挠二次抛物线反拱，按照30天存梁跨中的最大下挠反拱值中为2.8cm边梁为3.5cm。 预制场场地范围内整平后，用20吨振动压路机进行压实，然后用C25混凝土进行进行场地硬化其厚度为10cm。在场地内
11、设置纵向、横向排水沟与场地四周排水沟形成排水系统，排水沟为15cm 20 cm矩形水沟，便于养生用水的循环利用和保持场内清洁干爽。钢筋场及木工房设在纵向施工便道左侧，施工场地铺筑15cm混凝土进行硬化处理。底座、轨道基础和通道横断面图底座平面及侧面图3、龙门吊桁车及轨道预制场设置单轨龙门架桁车移梁，龙门架桁车跨径为31m，龙门桁车上设置5T的电动葫芦用于吊运材料、模板及混凝土入模等。预制场龙门架立柱采用型钢焊接组装，龙门架横梁采用64军用三角架拼装，每个龙门架拼2片，一部龙门桁架最大吊装重量50T，设计吊重按55T验算。龙门架桁车在正式运行之前到具备相应的安全资料，且要经过当地的安全检查站的验
12、收。桁车必须由专人持证上岗驾驶。均采用43型重轨，轨道基础基坑开挖宽度为1.2m，开挖深度为30cm，由于对桁车运行安全性的考虑，安放钢轨应调平顺直，轨道固定在基础混凝土固定锚筋上，基础为砂岩不需计算地基承载力，轨道两侧均设排水沟。（二）T梁预制1、T梁施工工序清洁底座、刷脱模油绑扎肋板、横隔板钢筋安装肋板预应力管道安装模板绑扎T梁车道板钢筋安装翼板预应力管道穿束、衬芯埋设预埋件检查验收浇筑砼砼养护预应力张拉压浆封锚移运存放或安装。T梁施工工艺流程图（见附表三）2、钢筋加工及安装（1）钢筋的进场验收按照设计图纸提供的规格、型号及数量，采购符合要求的钢材。对所有进入施工现场的钢材，要具有出厂质量
13、证明书或试验报告单，每捆（盘）钢筋均应有标牌，按批号及直径分批验收，验收内容包括外观、标牌检查，并按公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）中桥涵用钢筋的有关规定，抽取试件进行外观和力学性能复验和可焊性试验，检验合格后方可正式使用。（2）钢筋的现场保管由于钢筋品种多，为避免使用时混淆，在运到施工现场后，按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，堆放地点选在地势较高、地形平坦、土质坚实处，并采取排水措施，钢筋下面搭设支架垫离地面30cm，上部进行帆布覆盖，防止锈蚀。（3）钢筋加工套丝在加工主钢筋端头的丝头前，采用砂轮切割机将钢筋头切割整齐，确保钢筋头平整且与钢筋轴线垂直。钢筋齐头后，
14、将钢筋固定于直螺纹滚轧套丝机上，并将钢筋轴线对正滚轧套丝机构轴线既可开机套丝，套丝完毕后用角磨机将毛刺磨掉。丝头长度按标准接头型式要求的长度控制。丝头加工期间，应定期、分批量进行型式检查，发现误差较大应立即对加工机械或加工工艺进行校正。加工好的丝头应套上保护套进行保护。直螺纹接头施工工艺示意图配料为了合理利用材料，钢筋切断前需进行用料的设计工作（配料）。配料工作以图纸、库存料规格及每一根钢筋长度为依据。下料是根据图纸上的设计长度加上必要的弯钩及减去钢筋弯曲时产生的伸长等而得到的。对于需进行直螺纹连接的25mm以上的钢筋，尽量采用长钢筋，以减少套筒数量，提高工作效率，节约工程造价。钢筋连接钢筋连
15、接采用焊接、绑扎和套筒方式连接。接头是整根钢筋强度较弱处，钢筋接头应设置在受力较小处，且接头率低于50%错开布置。a、绑扎接头只用于环形箍筋和水平筋的接长，二级钢筋搭接长度不小于35d，一级钢筋搭接长度不小于25d；b、机械连接接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧；拼接完成后，套筒每端不得有2个螺距外露；c、加强箍筋的内撑等其它连接采用搭接焊，单面焊接长度不小于10d，双面焊接长度不小于5d；钢筋安装T梁钢筋在加工场制作完成后，用龙门吊将钢筋吊至施工现场的底座上进行安装、焊接、绑扎。（依据JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准要求），钢筋查项目见表1、表2。
16、表1 钢筋加工及安装检查项目及允许偏差项次检 查 项 目规定值或允许偏差1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）103钢筋骨架尺寸（mm）长10宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）205保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板3表2 钢筋网质量检查项目及允许偏差项 次检 查 项 目规定值或允许偏差1网的长、宽（mm）102网眼尺寸（mm）103对角线差（mm）153、模板制作安装及拆除模板是施工过程的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程质量、施工进度和工程造价都有直接影响。
17、（1）为保证预制质量，采用经专业设计并通过受力验算的整体全钢支架大型模板。委托加工单位在工厂内加工，出厂前进行试拼合格后运至施工现场。（2）新到的模板面板必须经过一次打磨除锈柴油浸泡模清洗干净再次打磨刷脱模机再用于施工。板面光滑平整，接缝严密，合模时在接缝处贴高密度泡沫胶带，确保在强烈振动下不漏浆。（3）在安装侧模前将直径略小于凹槽高度的塑料管嵌入凹槽内，安装侧模后塑料管被挤压变形形成侧模与底模夹缝密封构造。（4）左右侧模对称安装采用对拉拉杆进行连接同时采用可伸缩斜撑临时支撑限位；安装完所有侧模后利用模板支撑对口楔调整模板高度至与台座线形一致，拧紧所有模板间连接螺栓；利用手拉葫芦和可伸缩斜撑调
18、整模板纵向线形和竖直度至满足设计与规范要求并拧尽对拉拉杆进行限位（5）模板安装与钢筋工作配合进行，模板安装精度应满足规范及设计要求，每次模板安装完成后需要通过验收合格后，方可进入下一工序。（6）模板的安装和拆除，及场内转移，全部由龙门桁车上的电动葫芦协助完成。（7）为了方便拆模，同时保证构件美观，模板安装前要均匀涂抹脱模剂(柴机油)，每次使用后，必须对模板表面清洁并再次涂刷脱模机。（8）拆模应在混凝土强度保证其表面及棱角处不致因拆模而损坏时方可拆除，与T梁同等条件养护试件，通过试压达到强度后开始拆模，并记录时间便于后期施工。一般应在混凝土强度达到2.5Mpa以上时方可拆除侧模板。 （9）随着模
19、板的分段拆除，必须对T梁逐渐进行对称支撑，防止拆模时的侧拉力造成T梁侧向失稳。4、 混凝土运输、浇筑及养生在浇筑混凝土前再次检查钢筋、预应力筋、关模尺寸是否符合设计和规范要求。并注意桥面系所需的预埋件（防撞栏杆、中央分隔带护栏、桥面连续、伸缩缝、泄水孔、吊装预留孔）等是否按设计要求布置。预制场临时工程用混凝土和预制T梁混凝土全部由夹皮沟拌合楼集中拌制，两台砼罐车运至施工现场进行浇筑，以确保现场整洁和混凝土质量。为控制砼浇筑质量，不仅要注意浇筑和振捣方法，还应塌落度控制在1618cm。（1）砼由罐车从拌和站运到预制场，倒入料斗中，再由龙门桁车上的电动葫芦吊起再走至T梁上方不能高于30cm的高度打
20、开控制阀，砼从储料罐徐徐下落进入模板内。每片T梁砼均采用分层连续一次浇筑完成。（2）砼浇筑采用斜向分层分段浇筑，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h(当气温在30以上时)或1.5h(当气温在30以下时)。为保证砼有良好的密实度，上层砼必须在下层砼振捣密实后方能再布料浇筑。波纹管以上部分采用50型插入式振动棒振动，振动间距为80cm，插入到上一层混凝土保证每层混凝土结合紧密。振动棒快插慢拔，提棒速度根据混凝土泛浆情况，表面泛浆无明显气泡后停止振动，振动时间控制在30秒以内。在每段侧模板上沿马蹄线上间距0.5m安装附着式高频振动器（振动半径1.5米），并在两振动器之间的上方50c
21、m处再安装一个高频振动器成“”形，可同时或分个振动，配合插入式振动棒。a混凝土入模相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。b待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器c振动器开动的数量以灌注混凝土长度为准，振动时间根据混凝土泛浆情况，一般控制在45秒以内，严禁空振和振动时间过长。d灌注腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。e预制T梁马蹄部位钢筋较密、端头预埋件和加固筋较多，必须对砼进行充分振捣，确保砼密实度。梁端混凝土振捣采用30振捣棒捣固，以保证梁端混凝土密实。梁顶面混凝土以搓板收平搓毛。灌注上翼板混凝土时，振捣以插入式振捣器为主，平板振动器将
22、混凝土面整平。浇筑过程中派专人观察模板变形及拉杆情况，如有异常及时整改加固。（3）混凝土养护顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，需要梁板顶面再次进行收平凿毛。终凝固后采用土工布覆盖浇水养生；腹板拆除模板时,每块拆除后立即用土工布或帆布覆盖形成封闭。并用布置好的养护喷淋装置进行喷淋混凝土保湿养生，防止混凝土表面风干裂纹。并派专人负责，养生时间不少于7d。5、预应力施工（1）预应力孔道设置预应力孔道采用金属波纹管成孔，与钢筋安装同步进行。波纹管接头采用大一号的波纹管套接，套接长度为20，按设计间距0.5m设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，并在弯曲段加密保证孔道定位误差小于8。为了确保孔道畅通，应采取以下
23、措施：孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头严密性。在波纹管附近焊接钢筋时，对波纹管应加以防护。混凝土振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振捣棒和波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。在波纹管中设置塑料管作为撑管，浇注混凝土前插入到波纹管中，浇注完成脱模前即可拔除。（2）预应力筋下料、绑扎及安装 钢绞线按设计图要求下料，并考虑工作长度等因素。下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止切割时头部松散。禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束，每隔2.0m左右铁丝绑扎，使编扎成束的钢绞线每根顺直不扭转，编束后的钢绞线应按编号分类存放。检查、清理预留孔道，穿束前用压力水冲洗孔道
24、内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用空压机吹干孔道内水分。穿束用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。（3）预应力张拉张拉原则a、预制梁砼的实际立方体强度达到设计标号的90%且龄期达7d以后方可张拉，张拉时采取伸长值和张拉力双控，两端同步对称张拉.a、钢绞线采用s15.2mm，抗压标准值fpk=1860MPa张拉控制应为0.75fpk =1395Mpa,各钢束的张拉应力为P=193.9KN。在任何情况下,最大张拉应力不得大于0.8fpk。c、张拉程序：对于30mT梁：先将N2钢束张拉至控制应力的50，然后张拉N3钢束至100；接着张拉N2、N1钢束至100。即张拉顺序为50N2、N3
25、100、N2100、N1100，一次性张拉到100%控制力的钢束都按照：按各编号长度下料、编束按设计图计算各编号预应力筋长度千斤顶油表配套校对预应力束安装待混凝土强度达设计要求90%安装锚具、夹片、千斤顶、油泵张拉至初应力15%；记录伸长量张拉至30%应力；记录伸长量张拉至设计应力100%；持荷3分钟记录伸长量计算伸长量；比较校核，合格下一道工序卸顶、锚固水泥配合比试验预应力孔道清理孔道压浆、制件封锚预应力施工a 清除锚垫板上的水泥浆，将锚圈套上钢束，贴紧锚垫板。b 将夹片分批装入锚圈孔，用套入钢绞线的钢管轻敲，使夹片与钢束初步固定，不致脱出。所有夹片装完后，再次用钢管敲紧所有夹片。c 依次装
26、上限位板、千斤顶、工具锚，工具锚的工具夹片同样需敲紧。在千斤顶就位后，调整千斤顶位置，使钢束、锚圈、千斤顶处于同一条轴线上。d 调整张拉：两端同时张拉至10%K，以使两端钢绞线基本受力。e 初始张拉：两端同时补足张拉至初应力(15%K)，在钢束上划线标记，作为测量钢束伸长量的基点。f 持荷：在两端同时张拉至100%K后，持荷3分钟，以使各根、各段钢绞线充分受力。g 两端测量钢束伸长值并作好记录。h 采取单端先卸顶，另一端继续持荷1分钟，记录伸长值。这样能减少夹片回缩的预应力损失。并在紧贴锚圈的钢束根部划标记，以便后期观察有无滑丝和断丝现象。i张拉结束后，测量T梁上拱度值并与设计值比较，若超出1
27、5，应及时找出原因并采用相应措施。张拉应力伸长值的计算预应力筋采用伸长值和张拉力双控。应力必须达到设计要求；实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内。预应力筋的理论伸长量按下列计算式按直线和曲线段分段计算： L= Pp L/(Ap Ep) 式中：Pp预应力筋的平均张拉力，直线筋取张拉端的拉力（N）； L预应力筋的长度（）； Ap预应力筋的截面面积（2）； Ep预应力筋的弹性模量（MPa）。实际伸长值的量测，在将预应力拉至规定的张拉应力时，测量初应力(15%K)的伸长量，相邻级的伸长量（15%-30%）L1作为0到初始应力的伸长值，待至张拉应力100%K持荷2min后伸长值为L2，总的伸长值
28、：L=L1+L2，并与理论伸长值进行比较。严格执行张拉工艺防止滑丝、断丝a锚垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。b锚具在使用前须先清除杂物，刷洗去油污。c千斤顶给油、回油工序应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。d张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。滑丝和断丝的预防措施在张拉过程中，由于各种原因可能会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均匀，甚至使构件不能建立足够的预应力。因此在施工预应力时要作好如下工作。a 千斤顶及油表需按时进行标定，保持良好的工作状态。b 预应力筋使用前应按规定检查，钢绞线编束时应认真梳理，
29、避免交叉混乱。c锚具尺寸应正确，锚具在使用前必须先清除杂物，刷去油污。锚具安装位置要准确，锚具中心线必须与孔道中必线重合。d 千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。e张拉操作要按规定进行，防止钢绞线受力超限发生拉断事故。预应力施工安全注意事项a 张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁靠近。b张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具弹出伤人。c 油泵运转有不正常情况时，应立即停车。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。d 作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长值时，应停止开动千斤顶。e
30、 千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。f在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。g已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。6、孔道压浆孔道压浆工艺采取真空辅助压浆工艺，预应力筋张拉后，孔道应及早压浆（一般应在24h内完成）。（1）压浆前的准备工作确认符合设计和施工要求后，用砂轮切割机切除锚外钢绞线束（杜绝用电焊或者乙炔割断钢绞线），钢绞线切割后的外露长度应符合设计要求，外露长度不少于30mm。将预应力筋和锚具用环氧水泥砂浆封死，防止在压注浆时水泥浆从预应力筋与锚具、锚垫板之间的缝隙溢出。存在缝隙时，用玻璃
31、胶等粘补。清理锚垫板上的灌浆孔，保证其通畅，同时将预应力孔道清理干净，湿润无积水。检查灌浆机、真空泵是否能正常工作，水、电供应是否正常。（2）压浆步骤及方法预应力钢绞线施加应力完毕后，必须在一天内进行压浆。为保证梁体的耐久性，压浆使用的水泥（52.5）浆配合比，必须按照试验室提供的配合比进行施工，在配合比中添加外加剂（膨胀剂），施工时必须有试验员在场指导。 P.O的拌制：水泥浆按照设计配合比进行制备，采用P.O52.5水泥，控制水泥浆的泌水率不大于3%、膨胀率小于10%、稠度在1418s之间，水灰比为0.40.45之间，若加入减水剂水灰比不得小于0.35。拌制水泥浆时先投放水再放水泥，拌和时间
32、不小于1min。灰浆过3mm筛网后存放在储料桶内并继续搅拌。水泥浆从拌制到压入管道的延续时间不超过45min。水泥浆在使用和压注过程中连续搅拌，对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。搅拌水泥浆体使其流动度、水灰比、泌水性达到技术要求指标。调试灌浆机、真空泵，待灌浆机、真空泵正常工作后方可进行压浆。按先下后上进行管道压浆，并将集中的孔道一次压完。关闭灌浆阀启动真空泵，当真空度（负压）达到-0.06-0.1Mpa 时保持真空度稳定,启动灌浆泵，灌浆泵压力须达到0.5MPa0.7MPa，待真空泵端冒出浓浆时，关闭真空泵排气阀，灌浆泵继续升压，在0.7Mpa 下持压12m
33、in，使管道内有一定的压力，以确保孔道内灰浆饱满密实。最后关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆，压浆后须待水泥浆初凝不流时，方可拆卸浆阀。孔道压浆完成进入下个孔道。灌浆完成后，将设备清洗干净，安装在压浆端及出浆端的球阀，应在45小时内拆除并清理。灌浆时须作好压浆记录。在压浆的过程中，要随机做水泥浆试件作同条件养护。 （3）压浆质量检验每孔管道压浆时，出浆口流出浓浆，再关闭其阀、压浆机再继续升压，达到0.6-0.7Mpa、持续保压2min，压力表油压值保持不变，则说明管道压浆饱满。压浆完毕后应检查有无漏压情况，如有漏压情况则应对漏压管道进行压浆，并保证压浆饱满。真空压浆的水泥浆必须严格按照工地试验室
34、提供的配合比进行施工；真空压浆后的管道在24h内不得受振动。管道内水泥浆在压浆后48h内，结构混凝土温度不得低于5度。当白天温度超过35度时，压浆安排在夜间进行。7、封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端混凝土的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线，结构连续处不封锚，用净浆包封，对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工封端，封端混凝土强度与梁体设计强度相同。封端混凝土的浇筑程序如下。设置端部钢筋网。为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上。妥善固定封端模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。封端混凝土强度，
35、应符合设计规定。当封端混凝土强度达到设计强度时方可吊运和安装梁体。六、质量技术标准（一）、钢筋加工、安装质量标准 钢筋加工、安装质量标准表 表一项 目允 许 偏 差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后全长+10弯起钢筋各部分尺寸+20箍筋、螺旋筋各部分尺寸+5受力钢筋间距（两排以上间距）+5受力钢筋间距（同排墩台、柱）+20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸（长）+10钢筋骨架尺寸（宽、高或直径）+5弯起钢筋位置+20保护层厚度+5（二）、模板安装质量标准 模板安装质量标准表 表二项 目允 许 偏 差（mm）模板标高（柱、梁）10模板尺寸（上部构造所有构件）+5，-0轴线偏位（梁
36、）10模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，-0七、质量保证体系（一）、质量目标1、管理方针：以人为本；健康安全；保护环境；持续发展；诚信守法；质量至上。2、管理目标：工程交验合格率达100%；顾客满意率90%以上；杜绝重大质量安全事故；按规定处置废弃物；有毒、有害、污水排放符合地方标准；节能降耗，减少资源浪费；杜绝爆炸事故，严控伤亡事故发生。（二）、质量保证体系为保证本分项工程达到优良工程的质量目标，项目部将认真贯彻“质量第一”的方针，严格按ISO9001:2000标准质量体系的要求设置质量组织机构，建立施工内部的三级质量管理体系，确定与质量有关部
37、门和岗位的责、权、利，建立完善的程序文件和作业文件，认真运行质量体系。开展质量前期控制，过程把关，后期检查，健全检测制度，形成基础检测网络；对于每道工序、每个部位进行自检，自检合格后通知质检组专检，最后报监理工程师检验认可后，方准进行下一工序的施工。（三）、 质量检查程序1、分项工程质量检验评定在班组或工序自检、互检合格的基础上，由该分项技术负责人组织有关人员进行，并填写分项工程质量检验评定表，专职质检员核定，验收后，由质检部门填写“报监理通知单”，请监理工程师验收。2、分部工程质量评定在分项质量评定的基础上，由工程项目技术负责人（项目总工程师）组织有关人员进行，并填写分部工程质量评定表，专职
38、质检员核定。其中基础、主体部分工程质量应由上级质量管理部门组织核定。3、单位工程质量评定，在分部工程质量评定的基础上，将有关的质量检验评定资料送建设单位（监理工程师），审查认可后交政府质量监督站验收。（四）、建立质量保证体系1、思想保证：通过全质教育宣传、总结、反馈、分析原因，制定措施，树立全员全过程质量意识，明确质量是企业生命的观点。2、组织保证：经理部、工程科、生产班组分级管理，层层建立质量责任制，并由总工程师专门负责质检工作。3、技术保证：进行施工组织设计时，精心拟定好各主要工程项目的施工工艺和技术标准。层层进行技术交底，组织业务学习，进行上岗前的技术培训，建立健全测试手段，建立工地试验
39、室，严格计量，做好标准化工作。4、创优保证：制定保优工程计划、措施、项目落实到人，进行工序控制，开展QC活动，执行三检制（自检、互检、专检）。工程施工全过程严格执行交通部公路工程施工监理办法，主动接受监理工程师的监督与管理，任何与实施施工承包合同有关的施工活动，经监理工程师批准后再进行。5、经济责任保证：在执行分项工程经济承包中，优质优价，奖罚分明。各分项工程均制定工程质量奖惩办法，班组承包，质量拥有否决权。（五）、建立健全质量责任制1、实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。2、建立以质量为中心的经济承包责任制。3、明确每个职工的责任，具体任务，
40、权力和经济效益。各项工作、生产的每个环节都形成质量保证系统。4、职能部门工作人员，明确个人岗位工作质量分工，从提高工作效率保证提高工作质量，从而确保工程质量。5、项目经理参与审查施工组织设计、作出质量总策划。6、总工程师参与制定质量总目标，围绕提高工程质量，积极组织开展群众性的质量管理活动，检查评定各项施工质量。7、技术部门和生产部门，在编制和审批施工组织设计时，贯彻质量第一的方针，提出保证工程质量的措施。8、施工技术人员、质量检查人员，要熟悉设计图纸，参加设计交底，领会设计意图，掌握技术要点，积极提出有利于质量保证的意见。督促班组进行自检、互检、交接检工作。发现质量问题，及时处理或上报。9、
41、作好原材料的进场抽检工作，不合格材料不运进现场。八、安全保证措施安全是企业的生命，是企业发展的保障。在施工过程中项目全体员工将严格遵守如下安全管理措施，以确保安全生产无事故。（一）、 安全方针目标安全工作方针：“安全第一、预防为主”。安全工作目标：不发生重、特大安全事故。 1、建立以项目经理为首的安全生产指挥保证体系，实行管生产必须管安全的原则。2、建立以项目支部书记为首的安全思想政治工作保证体系，狠抓安全思想教育工作。3、建立以总工程师为首的技术安全保证体系，编制并落实有针对性的安全技术措施计划。4、建立以工会主席为首的群众监督保证体系，坚持群防群治的原则。5、建立以共青团委书记为首的青年职
42、工安全保证体系，开展“青年安全文明监督岗”活动。6、建立以安环部长（安全工程师）为首的专业安全检查监督保证体系，勤于检查，防范未然。项目经理部成立以项目经理任组长，主管施工生产的总工程师任副组长，其他项目部领导、各科室负责人为成员的安全生产领导小组，全面负责项目安全生产的领导工作。安全生产领导小组下设安全标准工地建设、“三防”、机械设备安全、保通安全、事故应急救预案等专项领导小组。安环部为项目部安全生产和环境管理的常设机构，具体负责安全环境的日常事务性管理工作。（二）、确保工程施工安全的组织、制度保证措施1、安全规章制度项目经理部建立安全领导小组和安全生产管理网络；建立和落实各级安全生产责任制
43、度；建立各项安全生产规章制度和安全操作规程；建立相应的内部考核制度；积极落实安全生产检查制度和安全隐患整改制度。2、安全检查制度项目经理必须定时、定员组织对项目安全工作进行全面检查，检查和评比相结合，严格奖惩制度，为把本项目的安全生产工作搞好，特制定如下制度：2.1、项目经理每月定期组织一次有各部门负责人、专职安全管理人员、施工队负责人和施工队安全员参加的检查小组，对施工现场的安全生产进行全面检查。2.1、项目现场责任工长每旬组织一次由各工种、班组参加的检查小组，对各工序的安全生产进行全面检查。2.3、班组长每周组织一次由全班组人员参加的安全自检活动。2.4、检查内容：查思想、查制度、查机械设
44、备、查安全设施、查保通标志、查安全教育培训、查操作行为、查劳保用品使用，查隐患整改情况，特种作业人员持证上岗。2.5、对查出的隐患，必须立即进行整改，整改完毕进行复查，不符合规定的，继续整改，直到整改符合规定为止。2.6、所有检查必须作好记录并存档，以备上级和地方相关部门检查。2.7、按奖惩制度，表彰先进、惩罚落后并做好记录。3、现场管理措施3.1T梁预制场施工现场和生活区建立门卫和巡逻护场制度，巡逻人员佩载执勤标志，外部人员出入进行登记；3.2各种车辆严施工现场内行车速度不大于5公里/小时，严禁酒后驾车。3.3T梁预制场施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求及
45、T梁预制场各种机械的操作规程。3.4现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。3.5现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施，组成一个由5-10人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。3.6各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离和爆破材料存放地点应符合公安部门的规定，办公及居住室内不得堆放易燃易爆品。3.7氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。3.8施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行。3.9进场人员必须按规定配戴安全防护用品，各类施工机械都要制定安全操作规划，并挂牌明示。起重设备运转时要有专人指挥，吊臂及重物不得站人或通过。所有危险处所都要有示警标牌。4、梁预制场安全措施注意事项4.1设立专职安全员并
