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1、WATER AND POWER DEVELOPMENT AUTHORITYKEYAL KHWAR HYDROPOWER PROJECT CONTRACT KKHPP-02Keyal Khwar Hydropower Project in PakistanMethod Statement for Subgrade Rolling CompactionConstruction of Keyal Valley Road and Patan-tunnel RoadFile Number: KKHPP-C2 -MS-00Document Preparation, Verification and App
2、rovalName in PrintSignPrepared byTechnical EngineerWang.x.kChecked byTechnical Dep. ManagerLvshengVerified by Chief EngineerLvshengApproved byProject ManagerHelinDocument Revision TableDate (dd-mm-yy)Rev. No.Description of Modifications/Revisions18-04-2015- 目 录1. 编制目的12. 适用围13. 施工方法13.1. 施工程序13.2. 材
3、料摊铺13.3. 压实23.4. 压实度试验34. 质量控制措施41. 编制目的为使路基碾压施工程序与施工过程处于受控状态，满足合同规，为后续工程提供合格的工作面，特编制本方案2. 适用围本方案适用于keyal山谷道路和帕坦-调压室道路路基碾压施工。3. 施工方法材料摊铺3.1. 施工程序 碾压不合格 试验合格下一层材料摊铺3.2. 材料摊铺3.2.1. 料源回填料采用路基开挖的开挖材料，该局部材料主要由石块料和表层泥结石料两局部组成。3.2.2. 摊铺工艺路基材料摊铺在有挡墙的路段时，在挡墙施工到一定高度后开始进展摊铺，在没有挡墙的路段时，在路面扩挖完成后即可进展摊铺，采用自卸车将开挖路段的
4、开挖料运输至回填路段，必要时使用反铲将大粒径石料置于下层用作回填料，其间用小粒径石料填入。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸料，水平分层填筑，先两侧后中央。路基材料摊铺示意图如下：3.2.3. 摊铺厚度根据现场实际情况，每200至250米为一个施工段，材料松铺厚度为每层1米，在涵管埋设处，现有道路连接处，桥头连接处，松铺厚度应根据现场实际情况相应减少，松铺厚度为承包商暂时确定的厚度，在碾压之后应进展试验，如压实度或相对密度不能达到合同所规定的要求，那么应减少厚度。在碾压之前应使松铺材料获得均匀的厚度，摊铺宽度在没有挡墙约束时应宽于设计路面，压实完成后再进展刷坡。材料摊铺厚度示意图如下：3.3.
5、 压实 压实机具：采用10t振动压路机，钢轮振动频率30Hz 碾压方法：每一施工段上的回填材料根本推平后，用压路机静压一遍，振动碾压6遍， 再静压一遍。碾压速度控制在3.5km/h，行与行轮距重叠大于20cm。 压实方向：碾压时直线段由路边向路中进展，曲线段由侧向外侧碾压。 考前须知：1.碾压前对边坡与上下较大的地方用人工进展修整。 2.碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压，但与在涵管 埋设处，现有道路连接处，桥头连接处，碾压遍数应减少碾压遍数 3.土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实后厚度不小于300mm。 4.填土路段分段施工时，其交接处不在同一时间填筑那么先填段按1:1坡度
6、 分层留台阶；如两段同时施工，那么分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m碾压示意图如下：3.4. 试验 根据合同文件KKHPP-02 Volume 4 - Part 2，2.7.2章，一般填筑粒径要求2mm以下小于20%，粘土填筑粒径0.075mm以下大于50%，最大粒径不超过2mm，根据开挖料的实际情况，如果开挖料为粘土，将采用压实度控制路基碾压质量，如果开挖料为表层土，细料和石块料，将采用相对密度relative density控制路基碾压质量。现场测试地点选在具有代表性的碾压区域或由工程师指定，根据合同文件KKHPP-02 Volume 4 - Part 2，2.7.4章，压实度应达到9
7、5%，相对密度应达到80%，取样频率见下表：typeTesting of material prior to placing Testing of in-situ materialTesting FrequenciesClass F-GGeneral filll Grain size analysesl relative density l Grain size analyses l In-situ density as % of relative density 2500mClass CCohesive filll Grain size analysesl Proctor test l Na
8、tural Moisture Content l Grain size analysesl Natural Moisture Contentl In-situ density as % of proctor density 2500m4. 质量控制措施路基碾压过程种，主要从以下几个方面控制路基碾压质量： 施工前，由专业工程师向作业队技术负责人和作业人员对各工序、特别是关键工序的施工方法、质量措施进展交底，明确质量控制要点，并在施工中严格控制。 路基碾压应分层分段验收，路基材料摊铺之前和碾压之前应告知工程师现场见证，碾压完毕之后应邀请工程师验收，验收合格后进展下一层施工验收表格见附件。 路基材料摊铺后应仔细检查材料中是否含有树根，灌木，草皮，垃圾等，如有那么应与时移除，如含有超粒径石块石块直径大于压实后厚度的2/3，那么应移除或破碎。 控制材料摊铺厚度，作业队现场负责人应随时检查摊铺厚度，保证摊铺厚度符合要求，材料摊铺由专人指挥，沿路基纵向卸料摊铺。 当进展每层压实时，要不断进展整平，以保证其平整度，并使该层整个深度处处压实均匀。 保证碾压遍数，作业队现场负责人应记录碾压遍数，保证碾压遍数符合要求。附件一：Subgrade Filling and Compaction Inspection Form
