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1、. -. -可修编- .目目 录录第一章智能拉系统简介第一章智能拉系统简介 2 2第二章系统各项指标第二章系统各项指标 5 5第三章售后效劳第三章售后效劳 8 8第四章出厂配置第四章出厂配置 9 9第五章智能拉控制系统操作指南第五章智能拉控制系统操作指南 1010第一章第一章 智能拉系统简介智能拉系统简介智能拉是指不依靠工人手动控制，而利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的拉施工。在如今的桥梁道路建立中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序拉，其施工质量的好坏，会直接影响构造的耐久性，但是传统拉施工，纯靠施工人员凭经历手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工质量。不少桥梁因为预应
2、力施工不合格，被迫提前进展加固，严重的甚至突然垮塌，给社会造成了巨大的生命财产损失。智能拉技术由于智能系统的高精度和稳定性，能完全排除人为因素干扰，有效确保预应力拉施工质量，是目前国预应力拉领域最先进的工艺。市锐科机械厂一直致力于手动拉设备的制造，系市预应力拉设备制造的佼佼者，在业享有较高声誉。在总结手动拉设备的多年制造经历根底上，工厂组织了富有机械制造经历、计算机编程经历的高级工程师团队进展研发，通过一年多的不懈努力，成功研制出了具有业领先水平的智能拉系统。该系统具有该系统具有以下几大特点：以下几大特点：1 1、 数据控制精度高数据控制精度高智能拉系统在国已有不少厂家做出产品进展销售，但困扰
3、业多时的是应力的准确控制问题。如果应力值控制不精准，系统反响迟钝，则智能拉系统就失去了他存在的意义！我厂出品的智能拉系统采用了油压控制领域的最高技术-单片机控制技术进展控制，以最快的响应速度准确地控制阀门开关及液压油的流量，把应力值由传统拉的15%缩小到1%的精准，解决了业界普遍存在的应力值控制不准，甚至通过编程篡改应力数据的造假的问题，使得拉数据变成真正的真实可信，不加修饰！此外，系统传感器实时采集钢绞线的伸长量数据，反响到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在6%围，实现应力与伸长量同步双控。2 2、 流量智能变量流量智能变量为了满足不同桥梁的施工工艺需要，我厂推出的智能拉系统具有业
4、界众多智能拉系统所不具备的功能-流量可变量的功能，有2L/4L/6L/8L等不同流量的智能拉系统供客户选择，而且系统可在不同流量之间进展智能切换，在需要小流量的拉工艺时，流量会自动降低，在工艺允许的情况下流量可智能变速，既满足了施工工艺的要求，也减少了施工等待的时间，在质量和效率之间取得了很好的效益，最大程度的发挥了智能拉系统的智能控制！3 3、 系统简明易用，操作贴近施工人员使用习惯系统简明易用，操作贴近施工人员使用习惯不少施工人员都有操作手动拉系统的经历，我厂推出的智能拉系统，充分考虑了施工人员的操作习惯及业务素质，把系统设计的尽量简明易用，贴近以往的使用习惯！根据工程部下发的拉数据，现场
5、输入箱梁梁号、梁型、孔道并校核拉力目标值及伸长量值后，系统自动派发到泵车的控制系统，施工人员只需按下按键，拉过程全自动完成。施工人员推着泵车就可以到现场进展施工，无须搭载其他设备，无需配备专业技术人员，即使是工地上文化素质不高的普工也能够轻松操作。4 4、 二次拉，满足大长度钢绞索的拉需求二次拉，满足大长度钢绞索的拉需求一般情况下，千斤顶的最大伸长量是200mm，即使是钢绞索两端放置千斤顶同步拉，一次拉可实现的最大伸长量也只是400mm，这个伸长量也是市面上大多数智能拉系统所能到达的伸长量，对于需要更大伸长量的拉要求，则无能为力！本厂推出的智能拉系统，可方便的实现二次拉功能。系统在完成了第一次
6、拉后，自动记录下第一次拉完毕时的力值，待千斤顶回程并装好夹片后，进展第二次拉，系统到达第一次拉完毕时的力值时，开场智能记录接下来的伸长值。 本系统可以到达的最大伸长量是800mm！可轻松实现不同长度钢绞索的拉需求！5 5、 模块化组合，方便检测、维修模块化组合，方便检测、维修从系统的设计开场，本厂就提出了模块化设计的理念！由于系统的模块化设计，使得维护、维修变得简单、轻松！无须过于专业的电脑知识及机械知识，产品代理商在经过厂方简单培训后，即可实现自有技术人员前往施工现场检修！哪里有故障，就把故障部位的总成替换下来，无须现场逐一部件翻开维修，大大的节省了施工方的误工时间，又使产品代理商快速响应施
7、工方上门效劳的需求得以实现！厂方对于质保期的的故障部件，均给予免费更换。免除了施工方及代理商的后顾之忧！6 6、 多重保护设计，最大程度保护施工人员、桥梁及设备多重保护设计，最大程度保护施工人员、桥梁及设备人、设备及桥梁的平安对于智能拉系统的设计尤为重要，没有他们的平安，智能拉将毫无意义！对于施工人员：设备的强弱电分隔设计，绝缘设计、接地设计，故障自动停车报警等功能，有效的防了事故的发生。对泵机：系统由具有耐高温的材质组成，有实时的泵机温度显示及检测，在到达相应温度时，自动启动散热系统。在泵机温度过高时，系统进入自动保护状态，防止过热及高温液压油对设备的损害！此外，系统对电机具有过压、过流、短
8、路、缺相等保护功能。对桥梁：系统具有故障的判断功能，对使用过程中的传感器故障，误操作引起的超行程或超拉力等都会通过故障提示功能进展显示及停车报警功能，有效的防了各种事故的发生。7 7、 一泵一顶、一泵双顶、双泵双顶、多顶同步等多种智能拉可选一泵一顶、一泵双顶、双泵双顶、多顶同步等多种智能拉可选本厂提供多种泵顶搭配的选择方案，依靠无线通讯技术，实现了一泵一顶、一泵双顶、双泵双顶、多顶同步等多种智能拉方案搭配。系统采用了先进的计算机控制技术及无线通讯技术，使双顶乃至多顶同步拉工艺实现了准确控制！两端千斤顶所拉的钢绞索实现同步延伸，两边延伸量误差极小，满足用户对施工精度的需求。8 8、 智能控制，规
9、拉过程智能控制，规拉过程系统实现了拉程序的智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规要求。自动记录拉数据，杜绝了人为造假质量数据的可能，可进展真实的质量追溯。第二章第二章 系统各项指标系统各项指标一、整机技术参数一、整机技术参数1额定压力 50MPa2测力系统精度 1%F.S3.位移测量精度 0.1mm4.双顶同步延伸误差不超5mm5.可视围无线传输距离200M6.额定流量 2L/min4L/min，可变量7.油箱容积 60L，使用国标#46 抗磨液压油8.电机功率 3KW9.应用环境温度 -10C 至 60C10.应用电压 AC380
10、V10%，50HZ11.大气压力 86KPa106KPa12.想对湿度95%13.较低的接地电流泄露14过温保护15.过压、过流、短路、缺相保护16.符合通用用电设备配电设计规(GB 50055-93)标准17.可在海拔高度 2000m 以下使用二、使用考前须知二、使用考前须知1.应当在电机未启用前进展参数设置，防止误操作。2.参数设置后必须将泵机重启，所设置的参数才生效。3.必须核对拉设定参数是否是当前的拉参数，防止超。4.每拉完一束钢绞线后，须按下液晶屏上的本次拉完成按钮，才能存储该次拉数据。5.油泵必须接千斤顶才能启用供油，否则将会危害设备或者造成平安事故。6.参数设置后，按下手动操作键
11、，通过按下液晶屏上的泵机预热按钮，空转 2 分钟排空泵空气，然后再进展拉操作。7.非本公司人员制止拆装泵机及控制系统,擅自拆装泵机及控制系统的，本公司将取消对该泵的保修义务；8.液压油必须保持清洁纯洁，油不含水、酸、沙砾等杂物；泵机务必使用国标#46 号耐磨液压油；9.每 6 个月必须更换一次液压油,如果由于液压油变质造成设备损坏，本公司不承当免费保修义务10.施工现场须提供符合国家标准系统接地的型式及平安技术要求 GBGB 14050-200814050-2008的接地线路，本拉设备必须与该接地线路进展平安接地。11.本设备的接线及接地，必须由具有国家认可的电工的施工人员进展安装；12.本拉
12、设备 2 月未付清款项,系统将自动死机.三、系统指标三、系统指标一 、拉检测液压系统指标： 1、智能拉检测液压系统为单作用、双作用两大类；工作压力为 80FEMPa，出厂最高平安压力设定为 60 FEMPa。2、液压系统流量：最大输出流量为 4L/min，最小为 0.3L/min，可根据不同吨位油缸自动调节输出流量，具有兼容最小吨位为 26T、最大吨位为 600T或以上吨位的油缸拉操作。3、出、回油工作方式：手动自动一体化设计；4、油泵作用方式：单作用双作用双作用系统仅限于给两台油缸提供动力单元输出，需特殊定制，并且各项性能指标不变 ；5、系统平安保护压力值：60MPa；6、油管、油口快速接头
13、耐压性能：70FEMPa。7、保压性能： 63FEMPa；9、系统使用液压油，冬季：32#耐磨液压油；夏季：46#耐磨液压油；10、工作环境温度：0-60；11、防水等级：IP65二 、拉检测控制系统指标：1、工作方式：手动进、回油控制和程序化自动控制两种；2、系统工作电压：380V15%/AC，DC 输出 24V；3、电压保护值： 15%/380V出厂设定默认值4、控制系统功耗：240W，电机功耗 3KVA；5、通讯方式：WIFI 无线传输，空中最大传输率 54Mbps；6、通讯距离：可视围 200M-1KW可选 ；8、拉力精度：1%FS；9、油缸伸长量测量误差为: 0.1MM；10、油缸伸
14、长量同步顶升误差：2%FS；第三章第三章 售后效劳售后效劳设备免费保修期限效劳：设备免费保修期限效劳：1、控制系统 1 年2、位移传感器 1 年3、压力传感器 1 年4、液压油泵、液压机械局部 1 年5、手提电脑硬件 1 年保修期自出厂之日开场计算属于以下情形之一的，设备不在免费保修围：属于以下情形之一的，设备不在免费保修围：1、人为损坏的；2、超过免费保修期限；3、不按本说明书安装、使用、维护、操作、保管所造成的设备损坏；4、未经授权，对本设备进展修理、改动的；5、由于液压油使用不当或含杂物造成设备损坏；6、无本设备有效保修凭证、发票的；7、保修凭证上的产品编号、型号与实物不相符的；8、因不
15、可抗力造成损坏的；9、擅自涂改保修凭证的。第四章第四章 出厂配置出厂配置序号序号名称名称规格规格数量数量备注备注1泵机2 台2控制系统2 套安装在泵机上3位移传感器2 根含 6 米数据线3电源线2 根含 5 芯插头及3 米线4说明书1 份5手提电脑1 台6合格证1 份7保修卡1 份8吊装绳2 根第五章第五章 智能拉控制系统操作指南智能拉控制系统操作指南一、开机前的准备1、 电源电源插座提供的是五线插座3P+N+Pe，380V/16A：三根火线标识分别为：L1、L2、L3 、零线标识为：N 、地线标识为:Pe ，使用方须按照国家有关标准进展接线；2、 接地除插座上提供接地线以外，机箱外壳也有接地
16、标识，也可在此处按国家规定进展设备接地；3、 数据线确保位移传感器的插头正确插入泵车的相应位置；4、 油管确保泵车的进油管、回油管正确的接入泵车及千斤顶，并保持拧紧！5、 平安阀确保泵车油路块上的限流阀指向保持在 50Mpa 位置；6、 液压油确认使用了正确标号的液压油，并且油质符合泵车使用条件；二、泵车的使用a) 电源开关翻开泵车顶部的箱盖，在控制平台的左上方黑色的旋钮就是电源开关旋钮，该按钮有三个档位，分别为关、跳闸、开；顺时针旋转该旋钮到开处时，电源接通，右方电源指示灯亮；如遇故障时，该旋钮会跳到跳闸处，此时，应检查排除故障后，方可继续使用；旋钮逆时针旋到关处时，控制系统电源切断；b)
17、天线在运行指示灯上方处，有一天线，用于主副机的联网通信之用，如遇桥梁过长，可在使用时将天线竖起，以便通信信号更好；两台泵车的天线之间应该保持无阻挡物；天线容易折断，在盖泵车箱盖之前，应折弯到原来的位置；c) 手动操作按钮手动操作按钮是用于切换手动状态和自动状态的，开机时默认为自动状态，按下该按钮后，按钮灯亮时则为手动状态；d) 进油、回油按钮进油和回油按钮，是手动和自动状态下均使用该按钮进展操作，可以通过手动/自动按钮进展切换，当手动操作按钮灯亮时为手动状态，操作人员长按进油或回油，可以使千斤顶顶出或回程当手动/自动按钮灯灭时，此时处于智能拉状态，根据提示按下进油按钮，则自动拉开场，待智能拉完
18、毕后，按下回油则自动回油；每天拉工作开场前，应切换到手动状态，用进油回油功能对千斤顶进展排气；e) 停车键在任何情况下按下停车键，则当前工作暂停，停车键旋开后，根据提示确认是否要进展当前的工作；f) 电源指示灯电源开关翻开时，电源灯则常亮，电源开关关掉时，电源灯灭；g) 运行指示灯有进油或回油动作时，不管是手动或自动状态，该灯会亮，否则会灭；h) 开机主机：副机：主、副机联网正常后，出现以下界面：i) 预热油泵系统电源翻开后，应进展预热操作，按下控制面板的手动/自动按钮，灯亮后，在液晶屏处选择预热油泵即可，以便液压油使用前的循环流畅，预热时间每次 2分钟；j) 输入拉编号k) 选择拉方案l)
19、开场拉m) 保存拉数n) 超智能拉后，在按下拉完成确认按钮之前，如遇拉伸长值与目标值偏差6%的情况，进油灯会闪亮提示，如需超系统只允许 105%的超力 ，则长按该按钮，系统自动进展超；超完成后，按下回油按钮进展回油操作；o) 位移故障当压力传感器出现故障时，有可能会造成理论伸长量的超出，此时系统自动停车报警！使用方须检查并排除故障后，方可继续操作；p) 意外断电在智能拉时，如遇意外断电，泵车会自动保存当前的拉数据，待回复通电时，把主副泵车的电源翻开，根据液晶屏的提示确认是否继续未完成的拉操作q) 继续拉下一个构件r) 在泵车上查询拉数据点击液晶屏上的拉记录按钮，可查看以往拉记录；三、手提电脑的
20、使用1、方案设置对工程使用到的拉方案进展设置，分别对初应力、目标力、持荷时间、理论伸长值、可偏差围、是否补等数据进展预设置，根据拉工艺的要求，可分别设置N1、N2、 、 、N9 等 9 种不同的拉方案；绞线长度、绞线规格的设置根据施工设计输入即可；夹片回缩长度是指单边夹片回缩量，按实际使用夹片的回缩量进展输入，单位为毫米，一般的夹片回缩量为 6 毫米；绞线拉控制力是指单根钢绞线设计拉力，根据设计要求输入；单孔线数(根)：是指每一孔道所穿钢绞线总根数，按设计要求输入；理论总伸长量是指钢绞线拉完成后总的理论伸长量，单位设为毫米，根据设计要求输入；允许偏差是指钢绞线拉完成后实际总伸长量与理论总伸长量
21、的误差值百分比。允许在正负百分之几的围，按实际的构件梁设计要求输入，一般为6%；拉次数是指该拉方案分多少次完成拉，目前系统设置可选 1 次或 2 次；备注是显示所选的拉次数；设置第一次拉分级油压百分比第一级拉：即初应力段拉，一般设 10%、15%或 20%，根据施工设计进展输入；第二级拉：即两倍初应力段拉，是根据第一级拉输入值乘以 2；第三级拉：设定为 50%或 60%80%，根据施工设计进展输入；第四级拉：即 100%终应力段拉，固定设为 100% ；注:如拉次数：选择 2 次，则在设置第一次拉第一、二、三级的根底上，继续设置第二次拉分级油压百分比；第二次第一级拉：必须设为第一次拉最后一级的
22、百分比；第二次第二级拉即为 100%终应力段拉，固定设为 100%；持荷时间是指每一级拉完成暂停保压时间，根据施工设计进展输入，单位为秒，一般情况下是 180-300 秒；允许补是指在持荷时间，如掉压后允许自动补，选 即允许；以此作为参照分别设置各种方案，设置完成后，确保主、副泵站处在开机状态下，点击派发拉方案，方案派发成功后，同时重启主、副泵站，以便主副泵使用最新的拉方案数据；跳过该级和回油保存这两项设置的功能是为了实现在拉左右两束对称钢绞线的时候，到达桥梁左右两边受力均匀的效果。、跳过该级打勾是指在完成上一级拉以后直接跳过该级拉，此功能是为了方便打印报表 、回油保存打勾是指在完成该级拉以后
23、直接回油保存数据，此功能是为了在拉完另一束钢胶线的时候再回来拉完这束钢胶线2、千斤顶设置对千斤顶的最大伸长量，回归方程式、编号等等数据完成设置；s) 千斤顶编号、型号、回归方程的设置可根据千斤顶校定的报告输入即可；单顶长度是指油顶单次行程的最大位移量，根据实际情况一般设为 180190 毫米；回油超时是指拉完成后，千斤顶回程所需要时间的最大门限，根据千斤顶吨位的大小来设定，一般设为 250300 秒；自动回油是指拉完成后,千斤顶的实际伸长量在理论伸长量的正负百分之六，千斤顶就自动回油；最大补次数是指每一级拉可以补的次数；跌落补门限是指每一级拉完成后，油压跌落多少兆帕需要进展补；跌落补间隔是指每
24、一级拉完成后，时间需要间隔多少秒进展补一次；手动最大压力是指在手动拉界面，手动进油和手动回油的最大压力，一般设为 20兆帕；变量供油门限是指油泵在多少兆帕之是以最大流量供油，设定要设小于 30 兆帕注：设大于 30 兆帕有可能电时机烧坏 ；伸长同步是指两台千斤顶在拉时两台千斤顶实际伸长值的同步，此设定可根据实际情况来定，一般设为 1020 毫米；回油终点是指千斤顶回程到终点时位移传感器显示的绝对数值，一般设为 10 毫米。3、派发方案完成拉方案及千斤顶设置后，在确保主副泵车处于开机状态时，点击派发拉方案，以便泵车接收方案，泵车在成功接收这些数据后，以后的拉工作可以不需要手提电脑的干预就可以独立完成工作；4、回收数据在完成每天的拉工作后，在确保主副泵车处于开机状态时，可以通过软件上的回收拉数据按钮对泵车上的拉数据进展回收，以便保存、查询、及打印；5、查询、打印数据在确保拉数据正确回收后，在该功能下就可以对拉数据进展查询及打印存档四、一般故障排除1、跳闸可能的原因：施工现场瞬间电流、电压过高、电动机过热、缺相，须查明原因，解决故障前方可从新开机；
