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1、2023/3/22,国际贸易实务,1,第六章 国际贸易术语,第一节 贸易术语概述第二节 国际贸易术语解释通则第三节 常用的六种贸易术语第四节 其他贸易术语及贸易术语的选用,2023/3/22,国际贸易实务,2,第一节 贸易术语概述,贸易术语(trade terms)的含义又称贸易条件、价格术语。用简短的概念来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分。贸易术语的作用简化交易手续、缩短洽商时间、节约费用开支，有利于交易的达成，促进贸易的发展。,2023/3/22,国际贸易实务,3,贸易术语对外贸易的语言,确定交货条件交货地点？交货方式？风险转移界限？双方需交接哪些单据？采用何种运输方式？
2、,表示价格构成谁负责办理货物的运输、保险手续，并负担费用？谁负责办理通关过境手续，并负担相关费用？,2023/3/22,国际贸易实务,4,有关贸易术语的国际惯例,1932年华沙牛津规则（Warsaw-Oxford Rules 1932）1941年美国对外贸易定义修订本（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）2000年国际贸易术语解释通则（International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000）,2023/3/22,国际贸易实务,5,第二节 国际贸易术语解释通则（INC
3、OTERMS）,国际贸易术语解释通则的宗旨 国际商会（International Chamber of Commerce，ICC）INCOTERMS的适用范围只限于销售合同当事人特定的权利义务 5次修订和补充贸易方式、贸易手段、运输方式等新情况的出现,2023/3/22,国际贸易实务,6,国际贸易术语解释通则的宗旨,为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。,2023/3/22,国际贸易实务,7,国际商会(The International Chamber of Commerce,ICC),于1919年在美
4、国发起，1920年正式成立，总部设在法国巴黎。会员遍布140多个国家和地区。推行开放的国际贸易、投资体系和市场经济。它所制定用以规范国际商业合作的规章被广泛地应用于国际贸易中，成为国际贸易不可缺少的一部分，国际商会属下的国际仲裁法庭是全球最高的仲裁机构，它为解决国际贸易争议起着重大的作用。国际商会中国国家委员会于1995年1月1日正式成立。,2023/3/22,国际贸易实务,8,INCOTERMS的适用范围,限于销售合同当事人的权利义务中与已售货物（指“有形的”货物，不包括“无形的”货物，如电脑软件）交货有关的事项。只涉及销售合同中买卖双方的关系，但不可避免地对其他合同（如运输合同）产生影响。
5、涉及为当事方设定的若干特定义务、当事双方之间的风险及费用划分。但不涉及货物所有权和其他产权的转移、违约、违约行为的后果以及某些情况下的免责等。适用于跨国境的货物销售交付，有时也被用于纯粹国内市场的货物销售合同中。,2023/3/22,国际贸易实务,9,修订和补充,国际商会（ICC）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年，现在则是在2000年版本中做出补充和修订，以便使这些规则适应当前国际贸易实践的发展。修订原因贸易方式、贸易手段、运输方式等新情况的出现,2023/3/22,国际贸易实务,10,2000年国际贸易术语解
6、释通则（一）,根据近年来无关税区的出现、交易中电子信息的增多以及运输方式的变化等情况，在“1990年通则”的基础上修订产生，于2000年1月1日起生效。对“90通则”实质性的修改FAS和DEQ术语下关于清关和支付关税的义务FCA术语下关于装货和卸货的义务,2023/3/22,国际贸易实务,11,2000年国际贸易术语解释通则（二）,2023/3/22,国际贸易实务,12,2000年国际贸易术语解释通则（三）,E组术语：卖方在商品产地交货。F组术语：买方订立运输合同或指定承运人，并负担从交货地至目的地的运费。C组术语：卖方订立运输合同，但不承担从装运地启运后所发生的货损或货物灭失的风险以及额外费
7、用（费用点与风险点分离）。D组术语：卖方须承担将货物运往指定的进口国交货地点的一切风险、责任和费用。,2023/3/22,国际贸易实务,13,第三节 常用的六种贸易术语,在出口国装运港完成交货的三种术语FOB指定装运港CIF 指定目的港CFR 指定目的港,向承运人交货的三种术语FCA指定地点CIP指定目的地CPT 指定目的地,2023/3/22,国际贸易实务,14,在出口国装运港完成交货的三种术语,FOB：Free on Board(named port of shipment)装运港船上交货（指定装运港）CIF：Cost，Insurance and Freight(named port of
8、 destination)成本加保险费、运费（指定目的港）CFR：Cost and Freight(named port of destination)成本加运费（指定目的港）,2023/3/22,国际贸易实务,15,在出口国装运港完成交货的三种术语,2023/3/22,国际贸易实务,16,风险划分界限,风险指货物灭失或损坏的风险灵活理解“船舷为界”“通则”规定以船舷为界，但并非强制性的。实际业务中买卖双方可在合同中另行约定或根据港口的习惯作业方法来确定。,2023/3/22,国际贸易实务,17,以FOB成交要注意船货衔接,买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分通知，以保证卖
9、方备货与买方派船接货互相衔接。“船等货”或“货等船”造成的空舱费、滞期费、额外增加的仓储费、保险费及利息损失分别由有关责任方承担。可在合同中具体规定买方应在船到港多少时间前通知卖方。,2023/3/22,国际贸易实务,18,CFR合同中“装船通知”的重要意义,以CFR条件成交，卖方应及时、充分地发出已装船通知该已装船通知具有通知买方及时办理保险的作用。如未及时通知，损失由卖方承担。,2023/3/22,国际贸易实务,19,案例,中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运
10、期为当年6月，我公司于5月3I日开出信用证。7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。,2023/3/22,国际贸易实务,20,案例（续）,但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。我方向出口方提出索赔。,2023/3/22,国际贸易实务,21,案例分析,在船名船期通知错误这一问题上，责任在卖方是不容置疑的。因为根据CFR A7的规定，卖方有义
11、务将转船的变化情况及时通知买方，以便买方能采取通常必要的措施来提取货物。可是本案的卖方没有这样做，使得我方不得不设法打听货物的下落甚至支付滞报金之类的额外费用。故仲裁庭裁决出口方赔偿滞报金给我方。,2023/3/22,国际贸易实务,22,CIF术语及CIF合同的特点,风险划分点与费用（正常运费及保险费）划分点相分离。象征性交货方式：卖方凭单交货，买方凭单付款，即与货物有关的单据的买卖。装运（离港）合同：卖方负责在规定时间内，将货物在装运港交至运往指定目的港的船上，货物越过船舷风险转移至买方。,2023/3/22,国际贸易实务,23,案例,1996年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨
12、三路核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。,2023/3/22,国际贸易实务,24,案例（续）,承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%
13、结案，我公司共损失36万加元。,2023/3/22,国际贸易实务,25,案例分析,本案中的合同已非真正的CIF合同CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。,2023/3/22,国际贸易实务,26,吸取的教训,在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。象核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。,2023/3/
14、22,国际贸易实务,27,向承运人交货的三种术语,FCA（named carrier）-货交承运人（指定地点）CIP（named place of destination）-运费、保险费付至（指定目的地）CPT（.named place of destination）-运费费付至（指定目的地）,这三种术语分别在前三种术语的基础上发展而来。买卖双方基本义务的划分是相同的。两类术语的最基本的不同点在于：（1）适合的运输方式不同；（2）交货地点不同；（3）风险划分界限不同。,2023/3/22,国际贸易实务,28,第四节 其他贸易术语及贸易术语的选用,在出口国完成交货的术语EXW-Ex works（
15、named place）：进口方负责出口清关；出口方承担责任最少的术语。FAS-Free alongside ship（named port of shipment）：出口方完成交货的地点为装运港码头或驳船上靠船边；2000通则的修订；美国对外贸易定义修订本FAS vessel。,2023/3/22,国际贸易实务,29,在边境及进口国完成交货的术语,共同点：实际交货方式；到达合同DAF-边境交货（指定地点）DES-目的港船上交货（指定目的港）“到岸价”DEQ-目的港码头交货（指定目的港）2000通则的修订DDU-未完税交货（指定目的地）DDP-完税后交货（指定目的地）出口方负责进口清关手续；出
16、口方承担责任最多。,2023/3/22,国际贸易实务,30,贸易术语的选用,恰当选择贸易术语的意义不同的贸易术语，买卖双方承担不同的义务。采用何种贸易术语，既关系到双方的切身利益，又关系到能否顺利履约。目前在国际贸易中，较多使用象征性交货的术语以装运港或装运地交货的方式成交，即以常用的六种贸易术语成交。,2023/3/22,国际贸易实务,31,选用贸易术语应考虑的因素（一）,有利于我国远洋运输业和保险业的发展 进口业务多用FOB和FCA，出口则争取CIF和CIP成交有利于发展双方经贸关系如对方国家规定进口贸易必须在本国投保，或买方为取得保险费的优惠要求自办保险。我方可同意按CFR或CPT方式出
17、口；又如大宗商品出口中，国外买方为取得较低运费要求自办运输。我方也可按FOB或FCA方式与之成交。,2023/3/22,国际贸易实务,32,选用贸易术语应考虑的因素（二）,与运输方式相适应非海洋或内河运输方式下，应采取FCA、CPT、CIP术语成交。即使是海洋运输，在以集装箱方式或多式联运方式下，出口商在货交承运人后即失去对货物的控制。因此作为出口方，应尽量采用FCA、CPT、CIP术语成交。其好处在于，提早转移风险；提前取得运输单据；早日结汇，加快资金周转。,2023/3/22,国际贸易实务,33,选用贸易术语应考虑的因素（三）,注意规避风险出口业务中，在进口方派船的情况下，要注意船货衔接，
18、要防止进口方与船方勾结，无单放货。进口业务中，在出口方办理运输的情况下，要避免卖方与船方勾结，利用租船提单骗取货款。贸易术语的选用还应与其他贸易条件相适应,2023/3/22,国际贸易实务,34,案例,2000年5月，美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具，价格条件为CIF LOSANGELES，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。,2023/3/22,国际贸易实务,35,案例（续）,途中由于驾驶员的过
19、失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。得到发生车祸的通知后，我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口方回电称同意延期，但要求货价应降5%。,2023/3/22,国际贸易实务,36,案例（续）,我出口方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1%，但认为其余货物并未损坏，不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最终我出口方还是做出让步，受震荡的两箱降价2.5%，其余降价1.5%，为此受到货价、利息等有关损失共计达15万美元。,2023/3/22,国际贸易实务,37,案例分析,本案例充分表明了CIF术语在应用于内陆
20、地区出口业务时显得“心有余而力不足”。风险转移严重滞后于货物实际控制权的转移对运输单据规定的限制致使内陆出口方无法在当地交单内陆地区使用CIF术语还有一笔额外的运输成本,2023/3/22,国际贸易实务,38,案例分析（续）,对于更多采用陆海联运或陆路出口的内陆地区来说，CIP比CIF更合适。从适用的运输方式看，CIP比CIF更灵活，更适合内陆地区出口。从出口方责任看，使用CIP术语时，出口方风险与货物的实际控制权同步转移，责任可以及早减轻。从使用的运输单据看，使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。,2023/3/22,国际贸易实务,39,本章总结,有关贸易术语的国际惯例2000国际贸易术语解释通则主要内容以及与“90通则”的区别常用的六种贸易术语含义、相同点及区别实际业务中如何恰当选择贸易术语,
