七星岗工业路升级改造二期工程工程地质勘察报告.docx

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1、七星岗工业路升级改造二期工程工程地质勘察报告一、前言（一）任务依据受业主（广州市白云区建设局）的委托，广东有色工程勘察设计 院（简称我院）承担七星岗工业路升级改造二期工程工程地质勘察 任务。（二）工程概况本次设计的道路定位为配套服务型的升级改造工程，主要是服 务周边地块的出入，作为整个市政基础设施建设的一部分，推动沿 线的城镇化建设，促进和提升片区内形象的发展，促进片区产业升 级转型，提升道路交通服务功能；项目的性质属于现状道路升级改 造工程，在现状双向两车道的基础上对机动车道宽度和路面结构进 行改造，新增慢行系统。七星岗工业路升级改造二期工程，位于广州白云区均禾街，新 石路的南侧，七星岗路的

2、北侧，颜乐天纪念中学的西侧。拟建道路 起点与新石路相接（里程K0+000, x=43624.941、Y=39068. 616）, 终点连接七星岗路（里程K1+088, 637, X=42536. 884、Y=39042. 008） 全长约L 09km,为双向4车道，设计车速30kmh,道路宽度为21m 29m,道路等级为城市支路，采用沥青混凝土路面，路面设计标高 约为 IL 9622. 144m。本项目市政工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级 （中等复杂），岩土条件复程度等级为二级（中等复杂），市政工 程勘察等级为乙级。（）勘察阶段、目的、任务及要求1、勘察阶段本次勘察为详细勘察阶段。

3、2、勘察目的通过本次勘察，为项目的工程设计提供沿线路况资料、工程地质资料及 测试参数，作为工程施工图设计的依据。3、勘察任务及要求D查明拟建场地不良地质作用的分布、规模、成因、发展趋势等；2）查明场地岩土体地质年代、成因、结构及其工程性质；3）查明地下水的埋藏条件、动态变化规律以及和地表水的补排关系，提 供地下水位动态变化规律，根据需要分析评价其对工程的影响；4）判定水和土对工程材料的腐蚀性；5）查明特殊岩土的工程性质并对其进行相应的评价，调查工程周边环境 条件，分析评价其对设计与施工的影响；6）评价场地和地基的地震效应；7）对采用的道路路基基础方案进行分析评价；8）对设计与施工中的岩土工程问

4、题进行分析评价，提供岩土工程技术建 议和相关岩土参数。（四）勘察方法及工作布置根据我院所掌握的该地区的地质情况，采用以地质调绘、工程钻 探为主，辅以标准贯入、重型动力触探试验，取土、水及土腐样并 与室内土工、水质及土腐蚀性分析试验相结合的综合勘察方法进行 勘察工作。1、钻孔布置及孔深控制原则（1）钻孔布置基本沿道路中线两侧呈“Z”字型布孔，钻孔纵向间距约60 100m,共布置钻孔13个，钻孔编号ZKlZK13,但由于场地条件的限 制，部分钻孔进行调整。（2）孔深控制原则本次勘察技术孔（取土样钻孔）8个，鉴别孔（一般性钻孔）5 个。钻入设计路面标高以下5m,如遇软土，应穿过软土后进入硬土 35n

5、控制，孔深不小于12mo2、取样原状样一般在技术孔中采取，准确记录水、土样的取样深度与 名称，鉴别孔应采取鉴别样品。如土样品未能在控制性孔中取得， 可在邻近鉴别孔中补充取样。每个工点或每一地质单元分区，同一 岩土层取样一般不少于6组。3、原位测试全部钻孔均进行原位测试试验。1）标准贯入试验：针对冲积层 （粉质粘土、中粗砂）、残积粉质粘土等地层。2）重型动力触探试 验：针对人工填土、强风化岩层。当锤击数大于50击或反弹时，可 终止试验，记录实测贯入深度。4、岩土试验土工试验：粘性土试验项目包括天然含水量、天然容重、液限、塑限、 颗粒分析、压缩、直接快剪试验，砂类土主要进行颗粒分析，土工试验严格

6、按照土工试验方法标准（GB/T50123-1999）执行。5、水、土质分析水、土样进行常规及侵蚀性含量分析。水的测试项目包括：PH值、酸度、 碱度、硬度、溶解氧、游离C()2、侵蚀性Co2、矿化度、Ca2 Mg2 K Na NH, Fe2 Fe3 Cl S012 HCO3 C032 NO、OH-等。(五)勘察执行标准1)岩土工程勘察规范(GB50021-2001 ) ( 2009年版)2)土工试验方法标准(GB/T50123-1999)3)建筑工程抗震设防分类标准(GB 50223-2008)4)中国地震动参数区划图(GB18306-2015)5)建筑抗震设计规范(GB50011-2010)

7、(2016年局部修订版)6)工程测量规范(GB50026-2007)7)岩土工程勘察安全规范(GB 50585-2010)8)建筑地基基础设计规范(DBJ 15-31-2003)9)建筑工程地质勘探与取样技术规程(JGJ/T87-2012)10)公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)11)公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ D63-2007)12)公路工程抗震规范(JTG B02-2013)13)市政工程勘察规范(CJJ56-2012)14)城市道路路基设计规范(CJJI94-2013)15)岩土工程勘察报告编制标准(CECS99:98)16)房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深

8、度规定(2010 版)(六)勘察工作概况、方法和完成工作量我院接受任务后，本次勘察现场采用钻孔坐标和高程测放、钻探取芯、 标准贯入试验、重型动力触探试验、取样、简易水文地质观测等综合方法。 钻探取芯采用回转钻进，以套管或泥浆护壁泥；粘性土采用锤击法厚壁取土 器进行采取、砂土采用取砂器采取，所采土试样质量等级为II级（砂土样IV 级）。本次勘察现场采用RTK进行钻孔坐标和高程测放,引测点为新石路上（本 项目起点 X=43624. 94K Y=39068.616 H=11.923m） 七星岗路（本项目 终点X=42536884 丫=39042.008、H=16. 182m）o本项目采用坐标系为广

9、州城建坐标、高程为广州城建高程。于2016年10月31日开始，组织1个测量组、1台XY-I型钻机进场放孔 及施工，于2016年11月06日完成全部野外工作，共完成钻孔13个。本次 详细勘察主要实物工作量见表1. Io实物工作量及勘察方法表表1.1项目工作量勘察方法地质调绘0.025Km2钻探总进尺164. 50m13 孔采用XY-I型钻机钻进，以套管、泥浆护壁，原位 测试标准贯入试验/ 重型动力触探25次/9. 5米采用63. 5kg的穿心锤，76cm的自由落距，记录连续贯入 30cm的锤击数/采用63. 5kg的穿心锤,76CnI的自由落距， 记录连续贯入IOCm的锤击数采取砂土试样22件粘

10、性土采用锤击法厚壁取土器、砂样采用取砂器采取水样2组土易溶盐样2件水位观测13孔/次彩色照片14幅/张备注：上述工作量详见（钻孔主要数据览表）附表1二、区域地质概况（-）沿线地形地貌和自然地理特征拟建项目位于白云区均禾街道，沿线地貌K0+000K0+300为冲 积平原、K0+300终点为剥蚀残丘地貌，地势较平坦，为老路改造, 地面标高多介于11. 87-21. 89m,相差约10. 02m。（二）气候特征白云区地处北回归线以南，属南亚热带季风气候区，季风环流 盛行。冬季处于大陆高压东南边缘，多吹来自大陆的偏北风，因有 南岭等山脉作屏障，阻隔北方南下寒潮，又可使冷空气锋面停滞， 形成阴雨，故冬季

11、不致严寒干燥。夏季主要受太平洋高压影响，多 吹来自海洋的偏南风，因南岭山脉及区内东北高、西南低的地形特 点，可截留大量水蒸气上升成雨，故夏季不至于酷热。热量丰富， 雨量充沛，霜雪稀少，四季分明，春夏之间多暴雨，夏秋之间多台 风。太阳辐射比较强烈，日照率为40左右，气温呈上升趋势。广州 气象台在白云区设置常年观测点，据广州气象台统计，1996年的平 均气温2L 6, 2000年22. 5 ; 1996年的日照年平均1565小时、降雨 年平均1683毫米；2000年，分别是1609小时和1799毫米。()区域构造及地层岩性根据广东省新构造图和广东省地震构造概论，结合广 州区域地质资料，勘察区域内无

12、活动性断裂通过，勘察期间场地内 未发现断裂构造踪迹。根据1:20万广州区域地质图(广州市福)，沿线地层上部 主要为人工填土层、冲积层及残积层，下伏基岩为白垩系(K)粉砂 质泥岩。根据中国地震动参数区划图(GBI8306-2015)、建筑抗 震设计规范(GB50011-2010)可知：场区地属白云区，抗震设防烈 度为7度，设计基本地震加速度为0 10g,反应谱特征周期为0. 35s, 设计地震分组为第一组。三、沿线工程地质条件(-)地层岩性根据钻探揭露，沿线分布的地层主要有第四系全新统人工填土层 （Q/）、冲积层（Q、残积层（QM）、基岩风化层（K）。其野外特征按 自上而下顺序描述如下：1、第四

13、系全新统人工填土 （Ql）填筑土层（地层编号1）：灰色、灰褐色、褐黄色、灰黄色，稍湿 饱和，松散稍压实，压缩性高，主要由黏性土、砂粒、碎石块状及 少量建筑垃圾组成，老路表层为混凝土、沥青路面，硬杂物约占5% 40%o各钻孔均有揭露，揭露厚度0.503.20 m,平均厚度1.92m,层顶 标高11. 87-21. 89m （裸露地表）。2、第四系全新统冲积层（Q/）粉质粘土（地层编号2-1）：灰黄色、褐黄色，湿，可塑，主要成分为 粉、粘粒，压缩性高中等，韧性中等，干强度中等，切面稍光泽，含少 量砂粒。于ZKlZK3共3个钻孔有揭露，揭露厚度0. 804 80m,平均 厚度 2. 54m,层顶标高

14、 4. 21 10. 61m （埋深 1. 407. 80m）。中粗砂（地层编号2-2）:灰黄色、褐黄色、灰白色，饱和，稍密 中密，颗粒成分为石英、长石，约含1522%细砾，粒径26mm,分 选性较差，级配中等，粒间充填少量粘粒及粉细砂。于ZKlZK2共 2个钻孔有揭露，揭露厚度2. 20-5. 60m,平均厚度3. 93m,层顶标高0. 07 9.81m （埋深 2. 20IL 80m）。3、第四系残积层（QM）粉质粘土（地层编号3）：褐红色、棕红色，湿，可塑硬塑，压 缩性高中等，土质不均，韧性及干强度中等，为残积土，遇水易软 化。各钻孔均有分布，揭露厚度1.70-6. 30m,平均厚度3.

15、85m,层顶标 高-2. 1320. 40m （埋深 0. 5014. OOm ）04、基岩层（K）强风化粉砂质泥岩（地层编号4）：灰色、褐红色、棕红色，清 晰可见原岩结构及构造，岩石风化强烈，压缩性低，岩芯呈半岩半土 状、碎块状，局部夹中风化岩块，遇水易软化。岩石属极软岩，岩体 极破碎，岩体基本质量等级为V级。于ZK2ZK13共12个钻孔有揭 露，揭露厚度2. 508. 40m,平均厚度5. 42m,层顶标高-O. 3917. 40m （埋 深 3. 50-12. 40m）o土岩层分布规律详见工程地质纵断面图。（-）岩土物理力学性质1、取样及室内试验：本次勘察共采取砂土样22件、2组水样及2

16、件土 腐样，委托“国土资源部放射性矿产资源监督检测中心”进行室内土工试验、 岩石抗压试验及水、土腐蚀性分析。其试验结果详见土工试验报告、岩石物 理力学试验报告、水质分析报告、土中易溶盐分析报告。根据试验结果，道路沿线各地层的主要物理力学性质指标统计见表3.1 及附表4。各地层的主要物理力学性质指标统计表表3.1层号及 土层名称天然 含水量（%）容重YKNZm3孔 隙 比e液性指数Il压缩 模量Es（MPa）直接快剪计数 统个凝聚力 C (KPa)内摩 擦角 中（度）2-1粉质粘土36.318.41.0090. 353. 8723.316.363粉质粘土21. 119.30. 6940. 275

17、.4121.320.29注：表中物理指标取平均值，力学指标取标准值。2、原位测试本次勘察进行标准贯入试验25次，重型动力触探试验9.5米，其测试 结果统计表详见（表3.2）。各地层标准贯入（重型动力）触探试验统计表表3.2地层 编号岩土 名称范围值 （击）平均值 （击）标准差 （击）变异 系数标准值（击）试验 次数实测校正1填筑土 （ N63.5）3136.42. 10. 3316.05.8752-1粉质粘土10 1412.2/52-2中粗砂13 2016.3/43粉质粘土10 2217.13.40. 19715.614. 116地层 编号岩土 名称范围值 （击）平均值 （击）标准差 （击）变

18、异 系数标准值（击）试验 次数实测校正4强风化岩（N63.5）24 4334.44.90. 14332.519.520注：上表统计中N635为重型动力触探试验。（三）地震效应1、场地抗震设防类别根据建筑工程抗震设防分类标准（GB50223-2008）第6. 0.12条的规 定,本工程建筑抗震设防类别：道路工程为标准设防类（丙类）。2、建筑抗震地段类别根据钻探揭露，结合本工程的具体情况，按国家标准建筑抗震设计规 范GB 50011-2010第4. Ll条规定，场地未分布软土及液化土，场地类别划 分为对建筑抗震一般地段。3、场地土的类型根据3个钻孔的孔内剪切波速估算结果，结合本工程的场地情况，按公

19、 路工程抗震规范JTG B02-2013相关规定，场地浅部土的类型划分：场地土的类型为中软土。土层等效剪切波速度估算表表3. 3钻孔位置ZKlZK6ZK12覆盖层厚度（In）15.713.511.520m以上覆盖土层等效 剪切波速度估算值（ms）187. 49236. 74232. 90场地土类型中软土中软土中软土备注：根据相邻场地工程经验，场区各土层剪切波速度耳乂值如下：I填筑T上取 140m/s、 2-1粉质粘土取180ms、2-2中粗砂取210In/s、3粉质粘土取200ms 4强风化 粉砂质泥岩取430mso4、建筑场地类别根据场地岩土层分布情况及3个钻孔场地剪切波速测试验结果，其等效

20、 剪切波速值VSC在187. 49ms236. 74ms之间。参考线路终点截污管道顶管工 程地质资料可知，场地覆盖层厚度2030m,根据计算结果、结合邻近场地覆 盖层厚度，按按公路工程抗震规范JTG B02-2013相关规定，建筑场地类 别划分：建筑场地类别属类。5、场地抗震设防烈度勘察场地位于广州市白云区均禾街，根据中国地震动参数区域图 (GB18306-2015)及建筑抗震设计规范(GB50011-2010)附录A,场地抗震 设防烈度为7度。6、场地地震加速度值勘察场地位于广州市白云区均禾街，根据中国地震动参数区域图 (GB18306-2015)建筑抗震设计规范GB 50011-2010附

21、录A. 0. 17条,本 场地设计基本地震加速度值为0.10g,设计地震分组为第一组。7、场地特征周期勘察场地位于广州市白云区均禾街，根据中国地震动参数区域图 (GB18306-2015)建筑抗震设计规范GB 50011-2010可知设计特征周期为 0. 35so8、饱和砂土地震液化分析1)场地处于7度地震设防区，本次勘察15m深度范围内，未发现粉土, 揭露的饱和砂土为2-2层中粗砂，其地质年代为Q”初判为液化，公路工程 抗震规范(JTG B02-2013)第4. 3.3条，通过标准贯入试验按公式(4. 3. 3-1)进一步判别。Ncr=NotO. 9+0. 1 (ds-dw) (3C) 1/

22、2(4. 3. 3-1)式中：N-液化判别标准贯入锤击数临界值；No液化判别标准贯入锤击数基准值，N0=6击；&一饱和土标准贯入点深度(m)；山地下水位(m)；七一粘粒含量百分率(%),当小于3或为砂土时，应采用3；2)液化等级：根据公路工程抗震规范(JTG B02-2013)第4. 3.4条，每个钻孔的液化指数按公式(4.3. 4)确定，并按表4. 3. 4综合划分地基的液化等级。=1-w（4.3.4）式中：IlE液化指数；n-20m深度范围内每一个钻孔标准贯入试验点的总数；风、NCri一分别为i点标准贯入锤击数的实测值和临界值；d-i点所代表的土层厚度；w-i 土层单位土层厚度的层位影响权

23、函数值。3）场地液化等级判别：根据以上所列计算公式，对饱和砂土的液化判别 及场地液化指数LE进行计算，计算结果详见附表5。经判定，沿线内2-2层中粗砂在发生7度地震时不液化。（四）水文地质1、地表水场地内地表水不发育，主要为大气降水、工业废水及生活用水所汇集在 低洼处，呈零星分布，水量小。2、地下水2.1地下水的类型及补给、径流与排泄根据地下水的水力学特征，可划分为第四系孔隙水、基岩风化裂隙水。 粉质粘土为微弱弱透水层，含水量不大，为相对隔水层。第四系孔隙水有上层滞水和孔隙潜水：上层滞水主要赋存于填筑土层， 主要靠大气降水、工业废水及居民生活用水补给，排泄条件较好，主要通过 地表渗流排泄，其次

24、为向上的大气蒸发，季节性水位变化明显；孔隙潜水具 微承压性，主要赋存于中粗砂层中，呈透镜体分布，水量一般，是本场地的 主要含水层，补给来源主要靠上部土层渗透、居民生活用水补给，通过地下 径流排泄。季节性水位变化明显，常随地表水的水位变化而变化。基岩裂隙水主要赋存于强风化岩的风化裂隙中，含水层无明确界限，埋 深和厚度不稳定，其透水性主要取决于裂隙发育程度和性质（包括裂隙的闭 合程度、型式、规模、充填物质及裂隙的组合形式、密度等），风化程度越小、 裂隙充填程度越大，渗透系数则越低，该层地下水属微承压水，主要靠上部 土层下渗地表水补给，通过地下径流排泄。勘察期间测得场地地下水埋藏较浅，初见水位埋深1

25、.30-2. 70m (标高 10. 0719. 90m),稳定水位埋深 1.20-2. 50m (标高 10. 3720. 09m),由于 勘察外业作业时间较短，实测的稳定水位可能存在一定的误差。根据对周边 场地地下水位的调查及走访，结合地区经验，本场地地下水水位变化幅度约 2m o2. 2土的渗透性人工填土层土质不均，渗透性变化较大，1层填筑土属中等透水层 (K=2.0md) 2-1层粉质粘土属微透水层(K=0.01md). 2-2层中粗砂属强透 水层(K=20. Om/d)、3层粉质粘土属微透水层(K=0. 01md) 4层粉砂质泥岩 属弱透水层(K=0. 5m/d)。2. 3地下水的腐

26、蚀性本次勘察期间在ZK2 (取样深度2. 50-2. 70m)、ZKlO (取样深度1. 50 1.80m)钻孔各取1组钻孔水样进行简易水质分析，其结果见表3.4。地下水 的化学类型为HCo3一一CdNa型，本场地环境类型为类,根据公路工程地 质勘察规范(JTJCO2-2011)附录K相关条文综合判定：在地层渗透类型为 A/B类条件下，场地地下水对硅结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具 微腐蚀性。场地水水质分析成果及建筑材料腐蚀性判定表表3. 4水的类型取水 位置PH值矿物成分含量对混凝土 结构腐蚀性对钢筋混凝 土结构中的 钢筋腐蚀性Ca2+ (mgL)Mg2+ (mgL)cr (mgL)

27、SO.,2 (mgL)HCo3 nol)总矿化 度 (ng/D侵蚀性CO2 tet)类境 环地层 渗透 A/B型干湿 交替长期 浸水钻孔 内地 下水ZK27.220. 449. 4839. 0027. 381.45169. 986. 60微微/微微微ZKlO7.019. 048. 0236. 1620. 171.57162. 734. 40微微/微微微3 土的腐蚀性本次勘察期间在ZKhZK12钻孔所取地下水位以上地表土进行土中易溶 盐分析，其结果见表3. 5,根据公路工程地质勘察规范(JTJeO2-2011) 附录K相关条文综合判定：判定场地环境土对混凝土结构有微腐蚀性，对钢 筋混凝土结构中的

28、钢筋有微腐蚀性，对钢结构有微腐蚀性。场地土易溶盐分析成果及建筑材料腐蚀性判定表表3 5编号PH值HCOa (mgkg )Cl (mgkg )so (mgkg )Ca24 (mgkg )Mg?一 (mgkg )对碎 结构 腐蚀性对钢筋碎 结构中钢筋 腐蚀性对钢 结构的 腐蚀性ZKl7.0793620209微微微ZK127.0773417228微微微(五)不良地质作用及特殊性岩土1、不良地质作用根据地质调绘及勘察钻探，场地范围内未发现有活动性断裂、采空区、 崩塌、滑坡、泥石流、岩溶等不良地质作用。2、特殊性岩土(1)人工填土填筑土分布广泛，松散，老路路基稍压实，主要由粘性土、砂粒、碎石 块及少量建

29、筑垃圾回填而成，土层孔隙大，渗透系数较大，其物理力学性质 不均，大部为近期回填，土体本身未完成自重固结，浸水时易湿陷、崩解， 应充分考虑填土自重固结或上部荷载作用下引起的地面沉降。(2)残积土及风化岩残积土主要为粉质粘土，呈可塑硬塑状，连续，压缩性高中等，强 风化粉砂质泥岩呈半岩半土状，压缩性低，由于其均具有亲水矿物，水稳性 差，遇水易软化，承载力大幅度降低。四、岩土设计参数建议根据本次勘察结果，参照公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)及其它现行有关规范，场地内各地层主要物理力学性质指标建议值如表4. K场区土层主J县力学他U质指标建议值表表4.1地层名称状态基载基容值aol

30、a) 地承力木许人kpL Zfx然度ym3 天重YKN压缩模量ES(MPa)变形 模量 E0 (MPa)直接快剪基底 的摩 擦系 数 (U)边坡 坡率 允许值 (坡高 05m 时)凝聚 力 C (kPa)内摩擦 角 ( )1填筑土松散稍压 立/17.5*3.5*8*8*12/支护2-1粉质粘土可塑16018.43. 87*1823.316.30. 251:1.252-2中粗砂稍密中密20019.5/*25/*280. 35支护3粉质粘土可塑硬塑20019.35.41*2421.320.20. 251:1.254强风化岩半岩半土状40020.5*7.0*120/0. 501:0. 50注：带*为

31、经验值。五、岩土工程分析与评价(-)沿线场地稳定性及适宜性评价根据区域地质资料、地质调绘及勘察钻探结果，场地范围内未发现有活动 性断裂、采空区、崩塌、滑坡、泥石流、岩溶等不良地质作用，未揭露古河 道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等不利埋藏物，场地稳定性较好，本次勘察 未揭露有软土、液化土，适宜本工程建设。(二)地基稳定性及均匀性评价道路沿线地貌为冲积平原、剥蚀残丘地貌，沿线揭露的地层主要为1层填 筑土、2-1层冲积粉质粘土、2-2层中粗砂、3层残积粉质粘土、4层强风化 粉砂质泥岩。沿线岩土种类较多，地层厚度变化较大，道路沿线地基为不均 匀地基，未揭露软土、液化土，地基稳定性总体较好。(三)地基土性

32、能评价1)填筑土 1：沿线广泛分布，松散稍压实，承载力低，压缩性高，为软弱土，未经处理不能作为拟建道路天然地基基础持力层。2）粉质粘土 2-L分布于冲积平原区，可塑，承载力中等，压缩性中等, 工程性质较好，可作为拟建道路天然地基基础持力层。3）中粗砂2-2：分布于冲积平原区，稍密中密，承载力中等，在一定 动水压力作用下易产生管涌、流砂或涌砂现象，可作为拟建道路天然地基基 础持力层。4）粉质粘土 3：沿线广泛分布，可塑硬塑，承载力中等，压缩性高 中等，工程性质较好，可作为拟建道路天然地基基础持力层。5）强风化粉砂质泥岩4：沿线广泛分布，呈半岩半土状、碎块状、短柱 状，工程性质较好，可作为拟建道路

33、天然地基基础持力层。（四）路基工程分析评价拟建项目基本与现地面相平，设计路面标高11. 9622. 144m,浅部地 基土主要为1层填筑土、3层粉质粘土，K0+000K0+300为2-1层粉质粘土 及2-2层中粗砂，填筑土以松散为主，局部老路路基稍压实，除1层填筑土 外，其余各土层承载力均可满足道路上部荷载要求，工程力学性质较好，可 作为拟建道路路基基础持力层；沿线地表水不发育，地下水埋深较浅，对路 基填筑土浸泡，使路基失去稳定性，导致沉陷，施工时应做好排水措施；建 议对填筑土进行开挖换填压实处理，路基应分层铺筑、均匀压实，路基填土 含水量应控制在压实最优含水率，压实度系数不宜小于0. 93o

34、（五）土、石工程分级根据勘察成果资料和公路工程地质勘察规范（JTJ C20-2011）附录J 的规定，涉及土、石施工开挖问题，岩土施工工程分级如下：1）I级松土：用铁锹挖，脚蹬一下到底的松散土层，机械能全部直接铲 挖，普通装载机可满载；2) II级普通土：部分用镐刨松，再用锹挖，脚蹬连蹬数次才能挖动的。挖掘机、带齿尖装载机可满载、普通装载机可直接铲挖，但不能满载；3) In级硬土：必须用镐先全部松动后才能用锹挖，挖掘机、带齿尖口装 载机不能满载、大部分采用松土器松动方能用铲挖装载；4) IV级软石：部分用撬挖及大锤开挖或挖掘机、单钩裂土器松动，部分 需借助液压冲击镐解碎或部分采用爆破方法开挖；

35、本场地岩土施工工程分级见表5. Io土、石工程分级表表5.1层号及名称状态主要工程地质特征土、石 等级土、石 类别1填筑土松散稍压实土质不均，主要由粘性土、砂粒及少量碎石块组成I -II松 普通士2-1粉质粘土可塑硬塑透水性差，压缩性中等，自稳能力好II普通士2-2 中粗砂稍密中密透水性强，易产生管涌、流砂现象，自稳能力极差I松土3粉质粘土可塑透水性差，压缩性中等，自稳能力较好II普通土4强风化岩半岩半土状、 短柱状裂隙发育、岩体破碎，岩质软IV软石六、结论与建议(-)根据区域地质资料、地质调绘及勘察钻探结果，场地范围内未发现 有活动性断裂、采空区、崩塌、滑坡、泥石流、岩溶等不良地质作用，场地

36、 稳定性较好；未揭露古河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等不利埋藏物；本 次勘察未揭露有软土、液化土，适宜本工程建设。(-)道路沿线地貌为冲积平原、剥蚀残丘地貌，沿线揭露的地层主要为 1层填筑土、2T层冲积粉质粘土、2-2层中粗砂、3层残积粉质粘土、4层强 风化粉砂质泥岩。沿线岩土种类较多，地层厚度变化较大，道路沿线地基为 不均匀地基，未揭露软土、液化土，地基稳定性较好。(三)根据中国地震动参数区域图(GB18306-2015)及建筑抗震设 计规范（GB50011-2010）附录A,本区地震基本烈度为7度，设计地震分组为 第一组，设计基本地震加速度为O. IOg,场地土的类型为中软土，建筑场地类

37、别为II类，设计特征周期为0.35s,沿线地段为抗震一般地段。建筑抗震设防 类别：道路为标准设防类（丙类）。（四）根据本次勘察结果，参照公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）及其它有关规范，场地内各地层的岩土设计参数建议采用表4.1 值。（五）拟建项目基本与现地面相平，除1层填筑土外，其余各土层承载 力均可满足道路上部荷载要求，工程力学性质较好，可作为拟建道路路基基 础持力层，建议对填筑土进行开挖换填压实处理，路基应分层铺筑、均匀压 实。（六）根据水质分析结果，沿线场地环境水对碎结构具微腐蚀性，对钢筋 混凝土结构中钢筋具微腐蚀性；场地环境土对混凝土结构有微腐蚀性，对钢 筋混凝土

38、结构中的钢筋有微腐蚀性，对钢结构有微腐蚀性。建筑材料需按工 业建筑防腐蚀设计规范（GB50046-2012）相关规定进行防护。（七）沿线土质路基的干湿类型划分潮湿过湿类型。道路沿线雨季降雨 量较大，残积粉质粘土遇水易软化，施工时须合理疏排地表水，防止局部长 期积水软化道路路基，从而增大路基的沉降，影响道路的使用。（A）勘察期间经初步调查，道路中线偏南侧由于周边建设项目施工，地 下分布有地下管道（供水、排水、电缆等），在路基设计、施工时应予以重视, 建议采用物探方法对拟建场地管线进行详查。（九）根据实地调查，本新建工程所需材料及运输条件如下：（1）路基用土：需从项目周边山体借土或外购土方。（2）

39、砂料：可通过在本项目周边分布的砂场，购买品质较好的河砂，作 为工程用砂料，宜购买石质纯净、不含侵蚀性、级配良好的砂料。黄鼎砂石经营部：该料点位于南海区小塘镇，砂砾采集于西江内，砂 料系由砾岩，砂岩、石灰岩等岩石的碎屑沉积而成，砂质较为纯净。华岭 砂场：该料点位于花都区炭步镇，砂、砾石料采集于芦苞涌内，砂料系由砂 岩，砾岩、石灰岩等岩石的碎屑沉积而成，砂质较为纯净，采集方式主要由 采砂船采集。扬山砂场：该料点位于广州白云区神山镇秋石码头，砂、砾 石料采集于西江内，砂料系由砂岩，砾岩、石灰岩等岩石的碎屑沉积而成， 砂质较纯净，采集方式主要由采砂船采集。金山砂场：该料点位于南海区 和顺镇摇头村，砂、

40、砾石料采集于西江内，砂料系由砂岩、砾岩、石灰岩等 岩石的碎屑沉积而成，砂质较纯净，采集方式主要由采砂船采集。(3)石料：工程所需的石料需靠其他石场供应。张队石场：该料点位于南海区小塘镇，岩性为玄武岩，岩质坚硬，开 采规模较大，储量丰富。现为路桥材料供应公司玄武岩基地；六和嘴头石 场：该料点位于三水区大塘镇，岩性为石灰岩，石质坚硬，致密坚硬，强度 高。可生产石屑以及13、24、35等不同规格的碎石和块石。开采规模 较大，储量丰富，机械开采，可满足工程需要；龙泉石场：该料点位于狮 岭镇黄竹坑，岩性为砂岩，石质较坚硬，强度较高。日产300500方，生产 片石、石屑以及13、24、35等不同规格的碎石

41、。开采规模较大，储量 丰富，可满足工程需要；董永石场：该料点位于南海区小塘镇，岩性为砂 岩，石质较坚硬，强度较高。可生产石屑、石粉，13、24、12、69 等不同规格的碎石和片块石，开采规模较大，储量丰富；赤联石场：该料 点位于花都区赤泥镇，可生产石灰岩片石、块石，开采规模较大，石质新鲜, 致密坚硬。(4)场地地表水不发育，工程及生活用水应就近取用沿线自来水。(5)水泥可在周边市选择信誉好、质量有保证的厂家，钢材、木材可在 当地择优购买。工程用电根据需要，部分可通过电力部门，在沿线供电线路 上接用。(6)区域内公路路网发达，除机场高速、外，区域内有多条国、省、县 道，如IGlO6、GlO5、X304等，加之沿线乡、街道道路，地方材料运输可就近 上路，公路运输条件好。(十)由于勘察工作是以点代面的，很难反映出整个场地的所有工程地质 条件，因此，在施工中应进行地质验槽和岩土工程监理工作。若施工中发现 地层变化较大等异常情况，应及时通知监理、设计、勘察等各方前往现场， 共同处理。