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1、2023/4/21,信息技术-信息技术引领机场业务(yw)发展,第一页，共28页。,内容(nirng),十 年 沉 淀,迎 接 挑 战,引 领 未 来,第二页，共28页。,首都机场业务(yw)发展,2008年的首都机场,客/货吞吐量：基础设施(j ch sh sh)建设：国际影响力：,旅客吞吐量(人)5600万；货邮吞吐量(吨)145万；起降架次：43万3座航站楼+2座塔台+3条跑道吞吐量国际排名第8，服务质量4000万以上旅客机场(jchng)排名第3，获多项国际民航大奖。,第三页，共28页。,首都机场信息化发展(fzhn),2008年的首都机场,应用(yngyng)系统：基础设施建设：IT
2、团队管辖范围：IT人数：,涉及航班信息(xnx)处理、地面资源管理、行李处理、安全管理、旅客服务、OA、商业、机场航站楼管理、停车楼管理、工程地理信息(xnx)管理、IT管理、数据中心等各业务环节共计200余个系统；200余套服务器+2000余台网络设备+10000余台终端+70000余个信息(xnx)点首都机场信息(xnx)规划；信息(xnx)安全管理；信息(xnx)建设管理；信息(xnx)安全管理；信息(xnx)系统管理、运行及维护；外包服务管理；系统研发信息(xnx)部127人+300余外包人员,第四页，共28页。,信息化建设(jinsh)里程碑,信息技术管理部成立(chngl)二号航站
3、楼投产运行，完备、高集成的IT系统将首都机场带入信息化运行时代,自主研发机场资源管理系统和基于WEB技术的航班信息显示(xinsh)系统，标志着首都机场IT团队已具备成熟的研发能力,建立首都机场OA系统，将首都机场带入无纸化办公时代,1999,1998,2000,创建综合实验室，为员工培养，新技术体验，系统测试打下良好基础完备企业园区网络，全面推动办公自动化,2003,承担一号航站楼改扩建信息集成工作，标志着首都机场IT团队已具备机场信息系统集成能力信息部面临改组,成为全公司信息归口管理部门，实现全公司信息资源统一管理在首都机场应用CUSS、RFID技术完成ATM网络向以太网的转换,安全抵御“
4、千年虫”影响打造系统可维护性控制体系，推出行业内第一份机场系统配置规范,完成各运行系统独立运行到统一监控、统一服务台的模式转换；初步完成首都机场园区网向集团成员企业的辐射,2004,2005,完成三号航站楼信息系统安全投产保障奥运信息安全“零”事件建成首都机场数据中心完成西区离港系统平台转换,2007,2001,2002,2008,2006,第五页，共28页。,首都机场信息化发展(fzhn),2008年的首都机场信息化建设(jinsh)现状,生产(shngchn)系统,管理系统,第六页，共28页。,首都机场信息系统简介(jin ji),AODB、离港系统(xtng)、安检信息系统(xtng)、
5、行李及五级安检系统(xtng)的高度集成，使首都机场航班、旅客和行李信息实现完全整合，全线保障旅客和行李的安全。,第七页，共28页。,IT支撑(zh chng)首都机场运行,第八页，共28页。,首都机场信息系统简介(jin ji),在SITA CUTE平台(pngti)上部署国航个性化离港前端系统，在确保机场离港系统架构统一的基础上，支持航空公司个性化服务开展。,第九页，共28页。,十年(sh nin)沉淀,沉淀(chndin),管理体系,信息化基础(jch),人员,文化,第十页，共28页。,人才培养,人员状况：人员结构:共计127人,其中,主任(zhrn)工程师：2人；高级工程师4人；主管工
6、程师3人；工程师41人，助理工程师及技术员33人；;年龄结构：平均年龄29岁;学历结构：大专13人，本科101人，硕士13人;认证情况:截至2008年11月,共有39人取得操作系统,数据库,中间件,网络系统,信息安全审计等专业资格认证,占人员总数31%。,截止2008年，信息部共计向公司内部其他部门输送骨干人员15人。向民航业及社会IT行业输出(shch)技术人员30余人。,第十一页，共28页。,首都机场信息化基础(jch),2008年的首都机场信息化建设(jinsh)现状,第十二页，共28页。,管理体系,体系(tx)建设,运行(ynxng)管理体系,培训(pixn)管理体系,服务管理体系,人
7、员管理体系,安全管理体系,服务商管理体系；客户回访制度；客户需求管理体系；,人员准入制度；人员绩效管理制度；,人员岗前培训；在岗考核；系统操作资质评估；,事件通报体系；应急处置指挥体系；故障处置体系；系统可维护性控制体系；系统监控管理体系；系统问题管理及变更管理体系；系统配置管理体系；系统维护作业管理体系；,安全审计规范；口令管理体系；网络接入安全控制体系；机房物理安全管理体系；信息保密制度；,第十三页，共28页。,文化(wnhu),手工(shugng)模式工作,业务(yw)发展,IT驱动力,使用自动化手段办公,使用信息化手段运行机场,高度集成的信息和IT运作，使业务人员运筹帷幄,第十四页，共
8、28页。,内容(nirng),十 年 沉 淀,迎 接 挑 战,引 领 未 来,第十五页，共28页。,民航业务(yw)发展,旅客吞吐量的迅猛增长,至2010年全球(qunqi)运输总量 达到50亿人次,2025年达到90亿人次,第十六页，共28页。,机场面临(minlng)的挑战,旅客对机场(jchng)的期望,取得正常基本权益满意的设施方便(fngbin)、快速的流程物有所值的服务,机场应对的方向,快速有效的旅客流程改善值机环境，加快流程处理改善安检设施，提高效率更多空间、更多选择、更多的放松环境设计独到的餐饮设施零售购物环境的搭配,第十七页，共28页。,遗憾(yhn),IT发展(fzhn)遗
9、憾,IT技术对机场(jchng)业务发展的贡献低于IT技术对社会发展的贡献；机场(jchng)IT革新的步伐低于机场(jchng)业务革新的步伐；旅客对信息服务的需求高于机场(jchng)能够提供的信息服务。,第十八页，共28页。,机场IT面临(minlng)的挑战,挑战(tio zhn),业务(yw)竞争,人才竞争,第十九页，共28页。,内容(nirng),十 年 沉 淀,迎 接 挑 战,引 领 未 来,第二十页，共28页。,创新(chungxn)思维,“我们是公众信息(xnx)服务的提供者”打造行业服务品牌,超越(choyu)职责,超越固定客户群,超越地域,关注客户感受，提供专业、全面、到
10、位的信息服务,行业间的信息沟通,第二十一页，共28页。,打造(dzo)核心竞争力,提升(tshng)国际竞争力,提升(tshng)管理能力和技术能力,创建行业共享的实验室、测试中心,服务及业务拓展,管理体系、知识库、自主产品的推广,第二十二页，共28页。,应用新技术促进业务(yw)变革,新一代离港平台(pngti)促进旅客流程简化,应用虚拟技术打造(dzo)行业共享平台，倡导绿色IT,整合现有各类基础平台，打造新一代数字化机场,CUSS,CUPPS,Internet Check In,2D bar code,RFID,E PASSPORT,SOA,虚拟技术,生物技术,势必引领业务变革的新技术应
11、用,第二十三页，共28页。,数据深度(shnd)整合,机场各运营环节数据引入，挖掘、分析、灵活展现，为业务(yw)提供精准的决策支持；,第二十四页，共28页。,简化管理(gunl)流程,应用SOA实现(shxin)企业管理系统整合，简化管理流程，提升企业管理效率；,第二十五页，共28页。,简化(jinhu)旅客流程,离港平台新标准CUSS、CUPPSInternet Check In 电子化边检E PASSPORT(电子护照)生物(shngw)技术机场与航空公司之间数据共享AIDX（机场与航空公司间的数据交换协议）,倡导(chngdo)旅客在机场内的自助式服务，提升旅客出行效率；,第二十六页，共28页。,创建(chungjin)共享平台,用户(yngh)体验中心，激发业务创新新思路,测试中心，制定(zhdng)新技术在民航业应用的准入制度,新一代技术人才培养的孵化器,技术研发,跨区域协同,培训,用户体验,新技术测试,第二十七页，共28页。,共创未来(wili),基础设施提供者向服务(fw)协调管理者的转变,第二十八页，共28页。,
