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1、112223445778912.23一、概述二、设计内容及设计界面2.1 本册设计范围2.2 工程设计界面划分三、设计依据3.1 采用的规范和规程3.2 上阶段评审或批复意见执行情况3.3 对规范强制性条文执行情况四、陡道供配电系统设计4.1 设计原则4.2 负荷情况43隧道电源4.4 隧道变电所设置及供电范围4.5 计算负荷及无功补偿4.6 电气主接线方式及系统构成4.7 隧道配电、设备启动电气控制4.8 防宙、保护接地4.9 电力监控和电气火灾系统4.10 变电所主要设备选型及继电保护、谐波抑制.五、电气节能设计六、电气抗It设计七、注意事项八、主要工程数量表一、概述本项目为新森大道（凤苑
2、路-成渝高速段）道路工程，道路起于小康路，沿线经巴福、白市驿、金凤后，止于凤苑路（已建），分别与福城大道、珊瑚大道、九永高速连接道、高科大道、成渝高速、高丰大道、高环大道、高新大道、凤苑路相交。道路全长13.149km,为城市主干路，设计速度60kmh,标准路幅宽度47m,采用两块板路幅，车行道宽度按双向六车道+慢行道实施。玉龙隧道属于新森大道（凤苑路-成渝高速段）。玉龙隧道采用了双洞连拱隧道方案，进口桩号K12+023,出口桩号K12+818,全长795米，隧道标准段建筑限界净宽13m,净高5m,左、右线隧道间设1个人行横通道。隧道主要规模详见下表。1-1主线隧道技术标准序号类别设计取值1道
3、路等级城市主干路2设计基准期100年3设计行车速度60kmh4最大纵坡5.0%5荷载标准城A6设计抗靛标准基本烈度M度,采取加构造措施7支护结构安全等级一级8防水等级二级9行车方向单向行驶10隧道型式拱形暗挖隧道二、设计内容及设计界面2.1 本册设计范围本设计为玉龙隧道供电系统施工设计。包含供配电线路、动力配电及防雷接地等设计内容。2.2 工程设计界面划分本工程设计界面划分如下：（1）与隧道土建专业隧道变电所至隧道强弱通道间的电缆排管（含电缆井），由隧道土建专业负责完成，供电系统专业提出设计要求。接地：隧道内接地体及连接由隧道土建负责完成，隧道供电专业提出接地要求：在机电设计文件也做同步表达。
4、电缆沟：隧道内强电电缆沟及沟内电缆支架由隧道供电专业提出要求，隧道土建专业负责完成。防火门：隧道内的防火门、洞设计由隧道土建专业负责，供电专业负责电动防火门的供电线缆设计。各种配电箱以及穿管预埋：隧道内强电各种配电箱及穿管预埋由隧道土建专业负责，供电专业负责提出设计要求。（2）与通信监控专业供电系统与通信监控专业的分界点在隧道UPS配电柜，UPS配电柜及以下由监控专业负责。供电系统与电气漏电火灾报警系统的分界点在各自变电所中继上端头和主机下(3)2OkV及以下变电所设计规范(GB5OO53-2O13)(4)电力工程电缆设计标准(GB50217-2018)(5)民用建筑电气设计标准(GB5134
5、8-2019)(6)建筑物防雷设计规范(GB50057-2010)(7)建筑照明设计标准(GB50034-2013)(8)建筑设计防火规范(GB50016-2014)(2018年版)(9)火灾自动报警系统设计规范(GB50116-2013)(10)建筑物电子信息系统防雷技术规范(GB50343-2012)(11)电能质量供电电压偏差(GB12325-2008)(12)电力装置的继电保护和自动装置设计规范(GB/T50062-2008)(13)3IlokV高压配电装置设计规范(GB50060-2008)(14)公路隧道照明设计细则(JTG/TD70/2-01-2014)(15)公路隧道设计规范第
6、二册交通工程与附属设施(JTG/TD70/2-2014)(16)公路隧道交通工程设计规范(JTG/TD71-2004)(17)交流电气装置的接地设计规范(GB/T50065-2011)(18)建筑机电工程抗震设计规范(GB50981-2014)(19)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2021)(20)电力变压器能效限定值及能效等级(GB20052-2020)(21)建筑电气与智能化通用规范(GB55024-2022)2.3 上阶段评审或批复意见执行情况(1)初步设计审查意见执行情况1)应补充隧道类别描述：隧道照明工程部分需补充隧道朝向、入口纵坡、天空占比等相关参数做为洞外亮度等参数选
7、择依据；补充管理用房主要场所照度标准等端头，中继上端头至主机下端头传输通道由监控专业负货：监控主机在综合监控室的布置由监控专业负责。供电系统与消防电源监控系统的分界点在变电所中继上端头和主机下端头，中继上端头至主机下端头传输通道由监控专业负责：监控主机在综合监控室的布置由监控专业负责。(3)与隧道照明专业供电专业负责低压配电柜至加强照明控制柜的电气设计以及基本、应急照明主干电缆的设计，其余由隧道照明专业负责完成。(4)与隧道通风专业供电专业与通风专业的分界点在风机控制箱，风机控制箱及其电源电缆、控制电缆由供电系统负责，风机自控控制由监控系统负责，其余由通风专业负责。(5)隧道机电工程与房建工程
8、隧道变电所、隧道监控室的功能要求、房间大小以及变电所内管沟、电气设备安装基础构件和接地装置设计由机电专业完成，隧道变电所、隧道监控室的建筑、结构以及建筑的防雷接地设施、照明设计由房建专业完成。(6)隧道供电与外电的设计界面以变电所处IOkV进线作为外电与本工程供电设计的界面，IOkV进线以上为外电设计内容，1OkV以下到变电所高低压系统供电为本次设计内容，高低压系统图需经供电部门审核通过后方可订货。所有计量电表需由电力部门安装。三、设计依据3.1采用的规范和规程(1)供配电系统设计规范(GB50052-2009)(2)低压配电设计规范(GB50054-2011)（2）初步设计批复意见执行情况按
9、要求执行。3.3对规范强制性条文执行情况按要求执行。四、隧道供配电系统设计4.1 设计原则（1）设备选型应是国内先进或国际先进通用产品。非标设备必须是经过鉴定和实际可靠的产品。（2）供配电工程应与隧道通风、照明、消防等其它专业及当地电力部门电力资源保持一致。（3）供配电方案投资规模经济合理、节能且系统安全可靠便于维护管理。（4）电气设备安装和电缆敷设便于施工安装。4.2 负荷情况负荷等级依据建筑设计防火规范GB50016-2014（2018年版）和城市地下道路工程设计规范CJJ221-2015本隧道属于三类城市隧道；隧道的消防用电按照一级负荷供电。依据城市地下道路工程设计规范CJJ221-20
10、15和公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施（JTGD702-2014）的规定，隧道用电负荷分级如下表所示:表41负荷分级表序号负荷名称负荷级别1应急照明、电光标志、交通监控设满、通风及照明控制设施、紧急呼叫设施、火灾检测、报警、控制设施、中央控制设施等i级中特别重要负荷2基本照明、加强照明、排烟风机、所用电、消防泵等级指标。回复：按要求修改完善此意见相应内容。具体请详修改说明中13.3.4节（1）的修改内容以及表4-3-1.2）对于4.4负荷情况，结合GB51348-2019中续表A31及GB50016-2018版12.5.1,复核三类隧道负荷等级。回复：除意见中的规范外还应结合城市地下道
11、路工程设计规范（CJJ221-2015）中的负荷等级要求，取两者规范中要求高的进行选择，故消防负荷按一级进行设置。3）依据初步设计编制要求，需补充见电气消防专篇设计。回复：补充完善电气部分的消防设计内容，具体请详修改部分13.5章节内容。4）建议将隧道电气整合，以免界面漏项设计。回及：本次设计根据专业细化划分进行说明编写，为避免漏项加强了专业之间界面协调。5）依据隧道防火分区界定，核实有无防火卷帘或防护门并有无联动。回复：根据核实隧道专业要求，补充并完善了防火卷帘的供电及联动设计。6） ZMTl图需增加设备房部分应急照明内容。回复：根据意见补充设备用房的应急照明，具请详修改图ZMT1。7） G
12、A0306中，未见单母线分段，低压母联设计。回复：单母线分段，低压母联已做相应设计，具体请详柜体2AN02和1AN02。8）配电系统图中，各出线回路需补充供电距离及压降值。回复：系统图中补充完善相应出线回路的距离及压降值。具体详修改图GD-03069）补充管理用房至隧道管线路由及规模。回复：按意见补充管理用房至隧道管线路由及规模，具体请详修改图GDT0。急电源装置初始放电时间不小于4.5h,连续放电时间不小于1.5h。消防火灾自动报警及联动控制系统、消防各种监控系统均自带蓄电池，设备应急电源输出功率大于全负荷功率的120%,蓄电池组的容量保证在火灾状态同时工作负荷条件下连续工作3h以上。3）蓄
13、电池：应急照明和疏散指示系统采用集中电源供电方式，蓄电池电源在系统应急启动后的持续工作时间应不小于120min（含持续应急点亮时间30min）。4.4隧道变电所设置及供电范围隧道内用电设施：通风设施、照明设施、监控设施以及消防设施。根据隧道洞口地形条件和洞内用电设施的分布位置,本工程共设置1座100.4kV变电所，变电所位于隧道外设备管理用房内，变电所负责隧道洞内、外所有用电设施供电。隧道电源取自当地电力部门IOkV开闭所，为保证隧道用电负荷的可靠供电,由当地供电部门提供2路相互独立的IokV电源至变电所高压室，每根电缆应能满足隧道全部用电负荷要求。表4-2变电所一览表站房位置站房型式站房编号
14、设备电工kV装机容量供电范图隧道洞口设备用房内附设式1#变电所IOO.4kV100OkVA+10kVA隧道用电表4-3变压器一览表序号装机容量负荷计算负栽率安装容量kW有功计算容51kW无功计算容量:kvar视在计算容量kVA1100OkVA1182690.65200.25718.10.722IOkVA974678.3205.22708.660.71-3I隧道其余电力负荷I三级4.3陵道电源隧道外电源原则上采用隧道施工电源，尽量做到运营和施工电源的“永临结合”，以减少初期投资；在隧道土建施工期间将到现场对施工电源的质量和稳定性进行调查，若供电质量太差将采用专线供电方案。根据供电设计界面，由电力
15、部门至本隧道外IOkV变电所的外线设计不在本设计范围内。根据运营维护经验及相关要求，本工程外部供电电源采用IOkV中压供电。（1）电压等级:IOkVo（2）市政电源：电源要求:本工程为城市隧道，一级负荷采用双重电源供电，一电源发生故障时，另一电源不应同时受到损坏。为确保其安全正常的运行，需要可靠的供电电源，引入两路独立可靠的IOkV电源供电（该两路IOkV电源是分别来自不同电网的电源，若来自同一电网时要求两路电源电路互相之间联系很弱或其间的电气距离较远，一个电源系统任意一处出现异常运行时或发生短路故障时，另一个电源仍能不中断供电）。两路外引IOkV电源容量（每一路）应能承担隧道100%用电负荷
16、。隧道电源取自当地电力部门IOkV开闭所，由当地供电部门提供IOkV电源在高压室开关柜进行二次分配，变电所10/0.4KV变压器均由电缆进行放射式供电。两路IokV电源在变电所高压室单母线分段供电，设置高压联络柜，每路电源均能承担隧道全部用电负荷。（3）备用电源1）一级负荷中的特别重要负荷由相应系统设置后备电源，在两路电源均失电后，由该后备电源供电。2）EPS应急电源装置：应急照明采用EPS应急电源装置作为第三电源，EPS应4.5 计算负荷及无功补偿(1)计算负荷隧道最大运行容量为200OkVA,考虑适当预留，用电申请总容量为250()kVA(单条IokV进线申请容量25(X)kVA)o在隧道
17、小里程端洞口地面设置设备用房，内设1#变电所，选用SCB13H-IOO.4kV变压器，为设备房及隧道供电，变压器安装容量为2xlOOOkVA。负荷计算说明：隧道左洞安装37kW风机3组，每组2台；隧道右洞安装37kW风机3组，每组2台。小里程端设备房内设置消防泵房，消防泵房设备含消火栓泵(22kW,一用一备)、稳压泵(LIkW)设施。按运营要求：整个隧道变压器最大负荷工况为：阻滞工况下，且任意一台变压器断开，由另一台变压器带载全部一级负荷及二级负荷。负荷计算如下所示：负荷计算如下所示：表43变电所Tl变压器平时工况负荷计算表用电设备组名称设备容量Pe(KW)需要系数Kx功率因数costg计算功
18、率计算电流IjS（八）有功功率无功功率视在功率Pj(KW)Qj(KVar)Sj(KV)负荷UPS201.000.800.7520.0015.0025.00EPS201.000.900.4820.009.6922.22照明621.000.900.4862.0030.0368.89排烟风机2221.000.800.75222.00166.50277.50消防泵房250.000.800.750.000.000.00消控室电源101.000.800.7510.007.5012.50变电所用电200.000.850.620.000.000.00检修电源400.000.900.480.000.000.00
19、路灯配电箱1781.000.850.62178.00110.31209.41管理用房用电301.000.800.7530.0022.5037.50雨水泵11851.000.800.75185.00138.75231.25雨水泵21850.000.800.750.000.000.00雨水泵31850.000.800.750.000.000.00同期系数K0.9P=5690.65同期系数K0.9q=00.84450.25补偿电容-250.00合计11820.96690.65200.25719.101089.54变压器Tl选变压器kVA-10/0.4/0.2SCB13H-3kV负荷率0.72表44变
20、电所T2变压器平时工况负荷计算表用电设备组名称设备容量Pe(KW)需要系数Kx功率因数COStg计算功率计算电流IjS（八）有功功率无功功率视在功率Pj(KW)Qj(KVar)Sj(KVA)负荷UPS200.000.800.750.000.000.00EPS200.000.900.480.000.000.00照明62LOO0.900.4862.0030.0368.89排烟风机2221.000.800.75222.00166.50277.50消防泵房250.000.800.750.000.000.00消控室电源100.000.800.750.000.000.00变电所用电201.000.850.
21、6220.0012.3923.53检修电源401.000.900.4840.0019.3744.44路灯配电箱1780.000.850.620.000.000.00管理用房用电300.000.800.750.000.000.00雨水泵11850.000.800.750.000.000.00雨水泵21851.000.800.75185.00138.75231.25合计13180.92891.72382.01970.101469.85变压器kVA-10/0.4/0.2选变压器SCB13H-10003kV负荷率0.97表4-6变电所变压器故障工况负荷计算表(非消防状态单台)用电设备组名称设备容量Pe
22、(KW)需要系数Kx功率因数cosIg巾计算功率计算电流Us（八）有功功率无功功率视在功率Pj(KW)Qj(KVar)Sj(KVA)负荷UPS201.000.800.7520.0015.0025.00EPS200.000.900.480.000.000.00照明1401.000.900.48140.0067.81155.56排烟风机2960.800.800.75236.80177.60296.00消防泵房250.000.800.750.000.000.00消控室电源101.000.800.7510.007.5012.50变电所用电201.0()0.850.6220.0012.3923.53检修
23、电源400.000.900.480.000.000.00路灯配电箱166II.（三）0.850.620.000.000.00管理用房用电300.OO0.800.750.000.000.00雨水泵11851.000.800.75185.00138.75231.25雨水泵21851.000.800.75185.00138.75231.25雨水泵31851.000.800.75185.00138.75231.25同期系数K0.9P=0883.62同期系数K0.9q=00.82626.89补偿电容-250.00合计7670.92883.62376.89960.641455.52变乐器选变压器SCB13
24、H-1000kVA-10/0.4/0.23kV负荷率0.96本工程自然功率因数为0.83,各变电所低压侧集中安装并联电容器装置做无功雨水泵31851.000.800.75185.00138.75231.25同期系数K0.9P=5678.30同期系数K0.9q=00.83455.22补偿电容-250.00合计11820.96678.30205.22708.661073.73变压器T2选变压器kVA-10/0.4/0.2SCB13H-3kV负荷率0.71表4.5变电所变压播故障工况负荷计算表(消防状态单台)用电设备组名称设备容量Pe(KW)需要系数Kx功率因数COStg计算功率计算电流IjS（八）
25、有功功率无功功率视在功率Pj(KW)Qj(KVar)Sj(KV)负荷UPS200.000.800.750.000.000.00EPS201.000.900.4820.009.6922.22照明1241.000.900.48124.0060.06137.78排烟风机2960.800.800.75236.80177.60296.00消防泵房251.000.800.7525.0018.7531.25消控室电源101.000.800.7510.007.5012.50变电所用电201.000.850.6220.0012.3923.53检修电源400.000.900.480.000.000.00路灯配电箱
26、1780.000.850.620.000.000.00管理用房用电300.000.800.750.000.000.00雨水泵11851.000.800.75185.00138.75231.25雨水泵21851.000.800.75185.00138.75231.25雨水泵31851.000.800.75185.00138.75231.25同期系数K0.9P=0891.72同期系数K0.9q=00.82632.01补偿电容-250.00电电源在末端进行切换，消防双电源切换柜再馈出低压电源至消防补水泵控制柜、潜水泵控制柜和水泵房用电设施，消防补水泵采用星三角降压启动方式，排水泵采用直接启动方式。3
27、）本项目隧道照明设施采用放射式加树干式的配电方式。隧道内照明配电箱的设置情况如下：在隧道行车方向左侧侧壁设置照明配电箱，用于照明配电电缆的分支和现场操作、检修需要。隧道单洞设置3个照明配电箱，分别位于左线K12M）83左线K12+755、左线K12+816、右线K12+025、右线K12+086、右线K12+758。在隧道行车方向左侧侧壁应急照明分配电装置，用于应急照明配电电缆的分支和现场操作、检修需要。隧道单洞设置3个应急照明分配电装置,分别位于K12+190、K12+489、K12+783。照明配电回路的配置根据隧道照明控制要求配置不同的回路。隧道照明主电缆和分支电缆分支接头均采用绝缘穿刺
28、线夹。照明配电电缆截面按远期照明用电量进行选取。4）插座箱配电在隧道行车方向左侧侧壁每隔50m设置1台检修插座箱，用于隧道内小型检修用。检修配电电缆接线采用防火绝缘穿刺线夹。5）车行横通道门防火卷帘门控制箱配电在隧道每个车行横洞位置设置2个防火卷帘门控制箱，防火卷帘门控制箱主要用于横通道门的开启和关闭控制。防火卷帘门控制箱配电电源由就近隧道消防射流风机双电源切换箱引来。（2）配电电缆材料选择和敷设方式自动补偿，补偿总容量为50OkVar,补偿后IOkV侧功率因数为0.96。荧光灯、气体放电灯等自带就地补偿，补偿后功率因数0.9（3）测量计量方式隧道变电所设置高压专用计量装置。在变电所设置隧道电
29、力监测仪表进行动力和照明用点的电度测量和计量，同时测量每段母线电压、电流、有功功率和无功功率、功率因数等。4.6 电气主接线方式及系统构成（1） IOkV配电采用分段单母线主接线，（运行方式举例：当一路电源失电后,分段断路器手/自动合闸，另一路电源可供100%的隧道负荷用电；市电恢复后，先手/自动断开分段断路器再投入市电，）IOkV电源经IOkV配电所母线分配后，以（分级）放射式向各变压器供电。（2）变电所（）.40.23kV系统采用分段单母线主接线，两台变压器之间设联络开关，以备负荷调节之用。母联断路器采用手动切换方式，平时断开，两段低压母线分列运行，主开关与联络开关之间设机械闭锁。（3）消
30、防一、二级负荷采用双电源或双回路供电末端切换。（4）非消防一级负荷采用双电源或双回路供电末端切换。4.7 隧道配电、设备启动电气控制（1）配电方式1）本项目防灾射流风机均采用放射式的配电方式，由变电所低压屏引出两路电源在风机现场末端双电源切换后放射式向风机配电，每台风机分别配置1根电缆，在隧道每组射流风机处设置风机双电源配电箱。消防风机配电箱防护等级不低于IP65,箱内采用内衬岩棉对箱体进行防火保护。2）在隧道消防水泵房内设置1套消防双电源切换柜，由变电所引入2路消防配支架上，加耐火隔板将高压电缆与其它电缆分隔开。耐火隔板的耐火时间不低于2小时。防火封堵：在电缆沟端头处设置防火封堵，以防止电缆
31、沟内发生火灾时的蔓延。（3）通风、照明及消防控制方式隧道的通风和照明采用就地手动、远程自动/手动三种控制模式，由隧道监控系统提供控制信号至通风/照明配电柜，通风/照明配电柜为供电设计范畴。隧道照明采用无级调光控制方式。横通道防火卷帘门控制：采用就地手动、远程自动/手动三种控制模式，由隧道监控系统提供控制信号至车行防火卷帘门启动箱。消防控制：在高位水池、低位水池处设置水位检测电气元件（液位传感器）。由液位传感器给出水位上、下限信号，自动启停水泵；并在水泵房蓄水池内设置水位下限信号避免电机空转。同时，将水泵回路的电流信号反馈给隧道监控系统，避免水泵电机长时间空载运行。水泵房内设置水位数显屏。4.8
32、 防雷、保护接地（1）防雷本建筑物为三类防雷建筑物，建筑物接地和电气设备接地共用一套接地装置，接地电阻不大于1Q,当接地电阻不能满足要求时，应适当增加人工接地极。变电所内所有不带电的金属外构件、设备外壳均需可靠接地。1）电源防雷为防止雷电波侵入变电所，在IokV电缆进线处、低压进线处均设置阀型避雷器:在UPS电源和EPS电源进出线处和洞外距离较远的独立设备安装处均安装相应的电源防雷器。2）UPS系统防雷隧道射流风机配电电缆采用电缆沟敷设，各电缆至相应风机吊挂处时，通过隧道二次衬砌内的预埋管引至射流风机电机。隧道风机配电电缆采用BTTRZ隔离型（柔性）矿物绝缘电缆电缆。隧道基本照明、加强照明主电
33、缆及检修回路电缆敷设在隧道行车方向左侧的强电电缆沟内，当各电缆分别敷设至照明配电箱、检修插座箱处时，电缆通过隧道二次衬砌内的预埋管上引至照明配电箱、检修插座箱，隧道基本照明、加强照明的分支电缆再通过隧道二次衬砌内的预埋管上引至行车方向左侧、右侧的托盘式桥架内，并沿托盘式桥架敷设。应急照明主电缆敷设在隧道行车方向右侧电缆沟内的电缆支架上，当各电缆敷设至应急照明集中电源处时，通过隧道二次衬砌内预埋管上引至应急照明集中电源,应急照明分支电缆再通过隧道二次衬砌内的预埋管上引至行车方向左侧、右侧的托盘式桥架内，并沿托盘式桥架敷设。应急照明分支电缆在托盘式桥架内以隔板与其他电缆分开敷设。车行横通道防火卷帘
34、门配电电缆敷设在隧道行车方向左侧电缆沟内的电缆支架上，当各电缆敷设至车行横通道处时，通过隧道二次衬砌内的预埋管引至该车行横通道处的防火卷帘门控制箱。以上所有电缆均采用YJY电缆。隧道加强照明、基本照明的主电缆及分支电缆采用无卤低烟阻燃电缆，应急照明主电缆及分支电缆采用无卤低烟阻燃耐火型。车行横通道防火卷帘门配电电缆采用无卤低烟阻燃耐火型电缆，射流风机配电电缆采用隔离型防火电缆。消防水泵电缆采用埋地敷设方式，穿管保护，选用无卤低烟阻燃耐火型电缆，埋深0.7m。隧道IOkV电缆敷设：隧道IokV电缆敷设在隧道行车方向左侧的电缆沟最下层监控主机和系统软件构成。各种智能单元安装于开关柜上，在隧道管理站
35、中控室各设置1台系统监控主机。隧道管理站中控室计算机系统用于监测全线各隧道变电所的电气运行状态。监控系统软件采用全中文显示，视窗操作系统，具有强大组态功能;智能单元具有高可靠性，不依赖于系统网络，当通信网络不组网或网络通信出现故障，智能单元均能独立工作，完成各种现场开关设备所需的监控保护功能。该系统IOKV回路通过智能监控单元实现速断、限时速断、定时限过流等就地保护;本地分合闸控制、电量测量、备自投、变压器的温度保护等就地保护功能，同时通过总线网络实现远程控制、测量、保护参数调整、报警、故障、事件及智能抄表等“四遥”功能。380V进线网路采用智能测控装置实现电网的本地分/合控制、电网参数测量等
36、本地处理，同时通过通讯网络实现系统远程控制、远程保护参数调整、远程电网参数测量、远程报警、故障信息的采集处理等“四遥”功能，采用智能型数字式电力仪表对电网参数进行全程测量，通过通讯网络将数据传输到上位机，在上位机显示电网参数。380V负荷出线回路采用智能型I/O模块构成集中式监控管理，实现远程控制及远程状态监测。采用电力监控管理系统对隧道供配电系统实现远程监控管理，监控系统采用单机模式。为了提高系统可靠性，在现场要求采用光纤环网，提高介质冗余能力。2）系统监控监控界面在一次系统图中对各单元进行集中监控，以图标和文本框的形式反映各设备和通道的当前状态，系统图中配置一些快捷按钮，可通过不同的快捷按
37、钮切换到对应单元的详细界面上，查看设备的遥测、遥信参数，对保护参数进行遥调，并监控对应单元的运行状态。在同一界面上对不同单元可以柱状图的形式或实时曲线的形式显示，可根据用由于UPS系统承担隧道监控系统供电，为此在UPS系统设置三级电源防雷器,以防止感应雷等产生的过电压危及弱电设备。（2）接地1）变电所设置接地网，变电所内所有不带电的金属外构件、设备外壳均需可靠接地。隧道接地网：隧道内预埋的接地扁钢与土建工程结构内已有钢筋网、锚杆、型钢及钢管组成自然接地网，具体方式为：土建工程施工时，在电缆沟底纵向预埋有接地扁钢，该接地扁钢通过隧道二次衬砌结构内预埋的环向扁钢与土建工程结构内已有钢筋网、锚杆、型
38、钢等可靠连接;机电工程施工时,从变电所接地网引出两根-50x5接地扁钢，分别与隧道左右洞内电缆沟底的接地网可靠连接，并在洞口作重复接地;隧道内的金属线槽和电缆沟支架应与隧道内电缆沟底的接地网可靠焊接，焊接处应做防腐处理。同时，隧道内外和消防水泵房内所有不带电的金属外壳、金属构件均需可靠接地，接地点应做防腐处理。风机外壳应与风机吊挂处的预埋钢筋网可靠连接，并与风机配电箱馈出的接地线可靠连接。同时在左右洞口增设一组接地装置，接地电阻不小于4欧姆。2）矿物绝缘电缆铜护套作为保护导体使用时，终端接地铜片的最小截面积不应小于电缆铜护套的截面积，且电缆接地连接线允许最小截面积需满足规范JGJ232-201
39、1矿物绝缘电缆敷设技术规程表4.10.1的规定。4.9 电力监控和电气火灾系统（1）电力监控系统1）概述电力监控系统集监视、测量、保护、控制和通信多种功能于一体，是一种开放式、网络化、单元化、可扩展性强的监控管理系统。该系统由各种智能单元、系统报警监测和处理如在组态系统中定义了报警功能，运行系统将对警情进行监测。若发现有警情,系统将作出如下处理：a.弹出报警界面报告警情的发生。双击该子站则可弹出报警原因窗口，同时发出声音告警。b.运行日记中记录报警信息，内容包括警情发生的时间、发生报警设备的名称以及报警原因等。故障监测和处理a.故障监测电力运行系统中设备一旦发生故障，就向上位机报告，上位机收到
40、讯息后马上做出反应，报告故障设备，故障原因，同时发出声音告警。b.故障处理将发生故障前两分钟的各电网参数存入故障数据库，以备故障数据分析所用：填写故障信息表，以备以后进行故障分析：填写运行日记；弹出故障界面，将故障信息告知用户，以便即使排除故障。系统管理数据管理a.实时数据字典实时数据字典可以用来查看系统中每一设备各参数的实时值，在某一时刻可查看某一设备的实时数据或某一类设备的实时数据。实时数据字典中包括遥测和遥信两类数据。b.历史数据字典户的不同需要来组态。同时还可以模拟屏的形式对不同单元所测的电网参数进行集中显示。测量的数据可以报表形式打印输出，电力监控运行系统向用户提供数据日报表、月报表
41、和年报表，并以时间横排或竖排的方式显示。“四遥”功能a.遥测遥测是指主机对电网参数的远程测量，下位机将采集的数据上传给主机，系统可按用户的需要以不同的方式加以显示，显示的方式包括柱状图方式、实时曲线方式、文本框方式、模拟屏方式等等。采集的电网参数包括电流、电压、电度、功率、功率因数、频率等等。b.遥讯遥讯与遥测相似，但上位机得到的是设备的相关信息，诸如出厂日期、设备型号、生产厂家等设备固有的参数和保护参数。遥讯参数通常用文本框方式显示，在数据库中不进行存储。c.遥调遥调就是对设备的保护参数进行远程调整。根据需要可调整一个参数或多个参数的值，因参数调整具有一定的范围，超出范围则系统报错，所以参数
42、可调整值一般用下拉框列出，列出的每个值都在可调范围内。对有些参数，还可以选择直接填写的方式；系统具有完善的检错机制，可以检查包括非法字符、非法数据类型、不属于可调范围等等错误。d.遥控遥控是指对设备的远程控制，执行用户定义的控制命令。包括开关的分/合、马达的起/停等等。只要点击相应的按扭，系统弹出确认对话框。得到确认后即可发出响应，然后等待结果。若遥控成功，则提示成功，否则提示失败。障等信息的记录。交接班为了便于事故责任的追查，在进行交接班时，必须进行交接班操作，用户要接班必须首先登录，填入工号、用户名以及正确的口令，再点击“登录”按扭，则完成交接班。3)系统对计算机的要求工业级工作站；CPU：i5四核处理器，主频3.0GHZ以上；主板：支持采用1066MHZ外频，独立声卡；内存：8G,支持DDR4；硬盘：2T
