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1、台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K106+500-K111+900)墩柱首件总结报告中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部2016年12月台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K106+500lll+900)墩柱首件总结报告编制：审核:审批:中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段项目经理部2016年12月目录一、编制依据1二、墩柱首件概况12.1 墩柱首件概况12.2 墩柱首件工程量3三、资源打算33.1 技术打算33.2 人员组织
2、33.3 物资及设备组织5四、墩柱首件目的64.1 墩柱首件的目的64.2 首件墩柱质量目标6五、墩柱首件施工65.1 墩柱首件施工工艺流程75.2 打算工作75.3 钢筋加工及安装85.4 模板加工及安装95.5 混凝土的浇筑105.6 混凝土的养护125.7 墩柱首件施工过程125.8 墩柱钢筋爱护层检测13六、存在问题、缘由分析、防治措施13七、质量保证措施137.1 原材料进场验收137.2 施工质量检查和限制14八、平安保证措施158.1 风险源分析158.2 防范措施17九、墩柱首件施工总结18台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段(K106+500lll
3、+900)墩柱首件总结报告一、编制依据1 .马路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20112 .马路工程施工平安技术标准JTGF190-20153 .马路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20044 .马路桥涵设计通用规范JTGD60-20045 .马路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-20046 .马路工程技术标准JTGBOI_20037 .工程测量规范(GB50026-2007)8 .浙江省高速马路标准化实施细则9 .浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段两阶段施工图设计10 .浙江省台州湾大桥及接线工程第1标段施工组织设计11 .其它相关应遵循的法律法规条例标准二、墩柱首
4、件概况2.1墩柱首件概况依据业主相关要求，桥梁墩柱实行首件制，本标段共计桥梁墩柱132根，依据实际施工进度，项目部确定百口塘2#桥1-1#、1-2#、1-3#墩柱作为本标段墩4-54-4图1首件墩柱示息囹4-3I开埠U柱首件，相关数据如下表:编号直径（m）高度（m）底面高程（m）顶面高程（m）1-1#1.14.IOl-0.1073.9941-2#1.14.200-0.1074.0931-3#1.14.299-0.1074.1922.2墩柱首件工程量项次HRB400钢筋22mm钢筋IOmm混凝土工程量1295.7kg326.4kg12m3三、资源打算3.1 技术打算(1)项目总工程师组织工程技术
5、人员，各职能部门人员细致查看复核施工方案、施工设计图及分部工程相关的规范、规程和标准。组织编写墩柱首件实施性施工方案，内部审批完后经监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，方案作为墩柱首件施工的依据。(2)提前作好前期的测量工作，全部运用仪器必需经检校合格后方能运用。测量成果必需精确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。3.2 人员组织(1)项目部组织以项目经理为领导的质量平安管理架构，对全部参加施工的人员进行了严格的技术交底，培育树立了他们的质量意识，作业人员充分驾驭了详细施工工艺，墩柱首件施工有条不紊地进行。项目部人员组织机构图如下图：总承包哽目经理 杨宝定安全总监徐健如技
6、术质里 李伟 工玫基三队人员组织机构图软基四队 四洞队 健道队（2）项目部制定严格的作业值班制度，现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，施工一线人员足够，工人轮班作业，没有疲惫作业。需用人员支配表序号人员或工种人员支配工作内容1现场负责人1全面管理2质检工程师2工程质量检查、监督3现场平安员2现场平安巡查4施工员1现场施工管理5测量员2施工放样与限制6试验员2混凝土性能检测7模板工5模板及支撑体系安装8碎工5混凝土施工9电工1施工现场用电的安装与修理10钢筋工5钢筋交通制作3.3物资及设备组织首件墩柱施工的主要原材料包括混凝土、钢筋、模板等。在施工之前依据设计图纸及
7、进度支配制定相应的材料供应支配。其他机具设备支配如下表所示：机具设备支配表序号材料或设备型号il,f数量I1吊车QY-25台12钢筋切断机QT40-1/7.5台23电焊机BX1-400A台84数控钢筋弯曲机ROBTO-40/1125钢筋调直机/台26LIln立柱模板/套17水准仪/台18全站仪/台19挖机225台110装载机ZL50/1621四、墩柱首件目的4.1 墩柱首件的目的1 .通过墩柱首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关阅历。2 .通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的连接，确定最优的施工工艺和施工组织，并以此为依
8、据指导本标段桥梁墩柱施工，确保工程质量。4.2 首件墩柱质量目标墩柱首件施工质量验收合格：1）墩位轴线偏差Wlomm。2）桩身碎强度满意设计要求。3）墩柱垂直度偏差0.3%H（墩高）且不大于20mm。4）墩柱断面尺寸偏差20mm。5）墩柱混凝土爱护层厚度偏差范围在5mm之内。五、墩柱首件施工依据招标文件、规范及文件要求，编制墩柱首件施工方案，在得到监理办批复后，监理办、项目工程师全程监督和指导，和项目部人员的共同努力下，经过细致的施工打算，严格依据相关的技术规范和施工方案进行了首件工程的施工。5.2打算工作D场地打算墩柱首件施工工艺流程图基坑开挖采纳挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行。接
9、桩施工后对所开挖的坑槽进行回填处理，并对待施工部分域场地进行平整压实。2）机械设备及水电打算墩柱首件施工所用机械打算吊车1台，装载机1台，挖机1台，混凝土运输车，备用发电机等。施工用水电从沿线旁边水电源引入。施工前对所用机械设备进行检修和试运行，以保证施工期间的正常进行。3）测量放样测量班完成对墩柱首件进行测量放样工作，墩柱首件中心误差小于IOmmo5. 3钢筋加工及安装墩柱首件钢筋笼于钢筋加工厂集中制作，验收合格后运输至墩柱首件处进行吊装安装。1）钢筋加工和验收进场钢筋有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋进场时，试验室现场取样进行检验，检验合格。钢筋原材进行调直，局部没有弯曲现象；钢筋加工前，
10、对表面少许锈钢筋进行除锈处理，确保表面没有锈蚀、污渍等现象。钢筋原材料及加工完成的成品均实行“上盖下垫”措施进行防护。墩柱首件钢筋笼钢筋加工尺寸符合图纸设计要求，钢筋弯制满意施工图纸及施工规范要求。我项目部制作完成、自检后报监理验收通过。由娴熟技工焊接钢筋焊接，持证上岗。钢筋焊接长度满意规范要求：单面焊接长度不小于IOd;钢筋焊接前焊端先预弯，钢筋焊接完成后，钢筋轴线在同一条直线上；钢筋焊接采纳二氧化碳爱护焊。2）钢筋安装墩柱首件钢筋骨架于钢筋加工厂加工成型验收后运至施工现场，采纳吊车吊装。进行骨架安装时，严格限制钢筋骨架垂直度、标高及爱护层厚度。钢筋骨架与桩基钢筋连接焊接头满意要求，焊接质量
11、良好。钢筋严格依据设计及规范要求进行绑扎，钢筋间距满意要求，加强箍筋与主筋绑扎坚固，无松动现象。钢筋与模板间放置垫块，钢筋有足够的爱护层。5.4模板加工及安装D模板前期处理墩柱模板采纳钢模，由模板生产厂家严格按图纸设计尺寸采纳6mm钢板进行制作加工。模板平整度、拼装长度以及接缝满意设计及规范要求。模板进场专人负责验收，检验合格，对模板表面进行打磨刨光处理。2）模板的安装墩柱首件施工前已经对模板预先进行试拼，刚好对模板进行修整，涂脱模剂,之后再进行吊装安装，完成试验柱的制作，对模板的质量进行了检验。墩柱首件现场采纳吊车吊拼，人工协作安装模板。墩柱模板上部采纳4根缆风绳对角加固，施工中缆风绳与定型
12、化基座连接坚固，没有发生松动现象，示意图如下：墩柱首件施工示意图模板安装、加固完毕后，采纳十字交叉法对模板顶中心与墩柱中心进行对中复核，并用锤球吊线检查墩身模板的垂直度，两者误差均满意马路工程质量检验评定标准的规定。5. 5混凝土的浇筑浇筑前的打算工作墩柱首件混凝土设计标号为C40,设计坍塌度为140180mm,拌合站拌和好的混凝土的匀称性、和易性及坍落度等各项指标满意设计及规范要求。浇注墩柱首件混凝土前，凿毛并用清水冲洗接触面，把混凝土表面潮湿，使新旧混凝土较好的连接。为确保墩柱施工质量，施工中从以下几方面限制：1）原材对于混凝土原材，严格按合同文件及设计和规范要求进行检验，满意马路工程质量
13、检验评定标准的要求，经监理工程师认可，投入运用。砂石料在料场分格存放，插上标识牌。2）混凝土拌和混凝土在拌和站集中拌和，拌和设备为大型自动计量拌和站，碎搅拌时，严格按试验室出具的施工协作比进行，严格限制搅拌时间，使碎搅拌匀称，试验人员现场值班，限制碎坍落度及和易性。3）混凝土的运输混凝土运输采纳混凝土罐车运输，从混凝土入罐到出罐，混凝土运输车按要求进行自动匀速搅拌。4）混凝土浇筑混凝土到达施工现场，项目部试验人员和监理对混凝土的坍落度、和易性进行检测，塌落度现场测试为160mm,和易性良好，满意要求，试验人员现场制作两组同条件试块。混凝土拌合站集中拌合，碎罐车运输，吊车、下料斗和串筒协作浇注碎
14、入模，插入式振捣器捣固。混凝土分层浇筑，每层厚度不超过30cm。现场塌落度试验5）混凝土振捣碎振捣质量的好坏，干脆关系到墩柱碎施工的外观质量，施工中进行重点限制，技术人员及试验人员全过程旁站，碎施工质量满意要求。运用插入式振动器振捣，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与墩身模板应保持5IoCm,插入下层碎510cm0对每一振捣部位，振动到该部位碎密实为止，密实的标记是碎停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆，没有“过振”和“欠振”。对碎表面操作细致周到，紧贴模板，碎表面光滑，无蜂窝、麻面。过程中严格限制模板质量，在碎振捣过程中，接缝处没有发生漏浆现象，在接缝处没有发生“烂根”现象。碎
15、浇注过程中，专人查看模板状况，没有发生“跑模”现象。6）模板拆除墩柱模板拆除在碎强度能保证其表面及棱角不致因拆模受损坏时进行，拆除时碎强度达到2.5MPa以上。拆模时留意文明施工，杜绝违规操作。模板拆除时派专人指挥。5.6 混凝土的养护浇筑完毕混凝土，对混凝土外露面要进行覆盖洒水养护。待拆模之后，用薄膜将墩身严密裹住,墩顶放白色水桶进行滴水养护。养护时间满意施工规范要求,不少于7天。5.7 墩柱首件施工过程经过项目部人员细心打算和有序组织，墩柱首件施工顺当完成。2016年11月30日完成岳口塘2#中桥1-5#墩柱钢筋笼验收，当天进行现场钢筋笼焊接和吊装。2016年12月1日完成岳口塘2#中桥1
16、-5#墩柱模板验收，进行模板安装，下午浇筑混凝土。2016年12月6日；完成看口塘2#中桥1-1#、12#墩柱钢筋笼验收，当天进行现场钢筋笼焊接和吊装。2016年12月7日完成岳口塘2#中桥1/#、1-2#墩柱模板验收，进行模板安装，下午浇筑混凝土。在墩柱首件整个施工过程中，技术人员全过程现场指导并做好相关记录，为总结报告供应了依据，整理分析找出不足并进行修正，为墩柱施工供应了有力的保障，基本上达到进行首件工程的重要意义。5. 8墩柱钢筋爱护层检测在墩柱首件施工完成后，项目部组织工程部、试验室、技术部及监理共同对墩柱首件爱护层进行了检查，检测合格。六、存在问题、缘由分析、防治措施依据设计及规范
17、要求，墩柱钢筋爱护层厚度偏差限制在5mm内。依据我部以往施工阅历，此项标准是施工过程中的难点，也是质量限制的重点。经过我部施工完成后自检发觉，对于业主提出的墩柱爱护层合格率达到90%的目标尚有差距，我部细致分析缘由，结合实际提出后续改正措施：1、墩柱钢筋爱护层不符合要求的重要因素1）桩基钢筋笼偏位过大，难以校正2）墩柱钢筋笼变形和偏位。3）墩柱模板移位。2、防治措施1）桩基钢筋笼顶设置加强筋，并设置U型定位钢筋防止钢筋笼偏位；2）墩柱施工前在桩基钢筋笼顶增设一道加强钢筋和三角支撑钢筋。3）桩基钢筋笼桩接柱或伸入底系梁部分设置三根定位斜支撑钢筋。4）墩柱钢筋笼加密加强筋，并增设三角支撑钢筋。5）
18、墩柱模板底部设置定位钢筋6）墩柱施工过程中勤于检测钢筋爱护层厚度，发觉问题刚好校正七、质量保证措施7.1 原材料进场验收把住原材料进口关是保证工程质量的关键，原材料进场验收应按程序进行。（1）原材料规格、型号、品种必需符合设计要求，出厂合格证、材质证明齐全。(2)材料员对进场原材料进行外观质量检查。核对品名、规格、型号、尺寸、材质，不合规定的不签收。(3)原材料进场后，物资部门供应材质证明，会同工程、质检部门通知试验室取样检验。(4)试验室依据物质部门供应的进货验收单进行抽检，按“验收标准”“施工规范”的取样规定，监理工程师、物资供应人员、试验人员共同取样。(5)依据有关规范操作要求进行试验，
19、刚好给出试验结果报告单。试验工作有试验监理工程师旁站并签字，试验资料生效。(6)试验报告单及进货验收单反馈物质部门和质检部门，对合格品放行，不合格品不运用在工程建设中。7.2施工质量检查和限制(1)严格按测量程序和规范要求。(2)测量前熟识施工图纸和施工规范。(3)测量工作细致细致,计算资料细致复核。(5)资料进行严格的上报、签认、归档等程序，万无一失。质量检查标准：立柱钢筋安装检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)20尺量：每构件检查2个断面2箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋距(mm)+10尺量：每构件抽查510个间距3爱护层厚度(mm)5尺量：每构件沿模板周边检
20、查8处墩柱检查实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法碱率权值1泡凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32相邻间职*20尺或仝站仪测量：检查顶、中、底3处13竖直度(M)0.3仙且不大于20I吊垂线或经纬仪：测量2点24柱(城顺高程(M)10水准仪:测量3处25轴线偏位(M)10仝站仪或经纬仪：纵、横各测量2点26断面尺寸(*)15量：检查3个断面17节段间向台(In)3RS：每节检查2、4处1八、平安保证措施8.1风险源分析序号事故类别危急因素可能导致的损害1起重损害吊装作业时不规范；操作人员无证上岗；起重机械未通过验收，带病作业：未遵守起重作业“十不吊”规章要求；起重机械作业时基
21、础不稳固。砸、碰、挤、机械板害2机械损害挖掘机运用不符合平安操作规程；钢筋切割机、弯曲机运用不符合平安操作规程；砸、碰、挤、机械损害、电击损害3物体打击井洞周边防护不到位；临边防护不到位；交叉作业没有专人指挥。砸、碰、挤、淹溺4车辆损害场内违章开车；无证驾驶；车辆带病行驶；超载；违规载人。交通事故5触电现场电路铺设不合格；违章运用劣质施工电器；电器接入时违章带电接入；未配置合格的漏电爱护器。触电、火灾6火灾电焊、切割违章作业；电线电缆配置与用电负荷不配；易燃物品存放不符合要求；防火设备配备不齐全。火灾，爆炸7高空坠落个人防护不到位；吊装结构和设备时坠落；从临边、洞口、井口等处坠落；在安装、拆除
22、模板时坠落。砸、碰、挤8. 2防范措施8.1.1 起重损害（1）吊车司机严格按操作规程进行起重作业，起重臂下严禁站人；（2）检查起重机械作业人员证件，加强平安交底，严禁无证上岗；（3）加强进场起重机械的验收管理，未通过验收的机械禁止入场作业；（4）严格依据“十不吊”的要求进行现场吊装作业；8.1.2 机械损害8.1.3 专人指挥挖机运用，规范施工规程，挖机作业半径内严禁站人;8.1.4 钢筋切割机、弯曲机保养维护，加强操作工人的平安技术教化;8.2.3 物体打击（1）刚好将井洞符合，避开砸伤；（2）加强临边防护，避开砸伤：（3）现场交叉作业时支配专人进行指挥，严禁同一垂直面的交叉作业。8.2.
23、4 车辆损害（1）场内车辆行驶时严格按交规和平安规程；（2）严禁无证驾驶，特种人员持证上岗；（3）加强车辆检修和保养，严禁带病行驶；（4）车辆严禁超载行驶；（5）施工车辆严禁违规载人。8.2.5 触电（1）线路铺设时严格按TNS系统设爱护零线;（2）对入场电器进行检查，证件不齐全不入场；（3）电器接入和检修时必需断电进行；（4）现场配置合格的漏电爱护器。8.2.6 火灾（1）加强动火作业管理，配置专人指挥，并保证平安作业距离；（2）运用合适平安配置的电缆线，并保证肯定的富余量；（3）加强易燃物品的存储管理，保证平安距离；（4）配置足够的灭火器，消防桶等消防器材。8.2.7 高处坠落（1）作业场
24、所内，特殊是临边处，应正确佩戴平安防护器材，听从指挥人员指挥；（2）留意避让吊装的结构和设备，现场布置警示带，支配专人值守；（3）严格按方案安装、拆除模板，支配专人指挥安拆，作业人员避开按规程运用平安防护器材。九、墩柱首件施工总结在首件工程施工的打算、实施过程中得到了各方单位珍贵的看法和大力的支持，通过墩柱首件整个工程施工过程来看，我分部所确定的墩柱首件施工方案，可以用于后期墩柱工程施工。通过首件施工，使全体施工人员加深了解墩柱施工工艺，增加了其质量、平安意识。同时我们也发觉了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，接着改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程中问题发生，保质、保量的完成全部的墩柱施工。同时通过对墩柱的加工钢筋、混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及马路桥涵施工技术规范（JTGTF502011）的各项规定及马路工程质量检验评定标准(JTGF80/12004)的要求，资料见附件。自检评价看法为优良工程,能够指导后续大面施工。
