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1、102省道颍上江店孜至阜阳四十铺段改建工程16米T梁吊装专题施工方案IlF- flMR*MB -TiG百年工程安徽省新路建设工程集团有限责任企业102省道颍上江店孜至阜阳四十铺段改建工程04标项目经理部2023年9月5日第一章总体阐明第二章T梁吊装施工方案第三章施工人员和机械配置第四章安全施工技术措施与应急预案第一章总体阐明一、编制根据1、施工图设计文献2、现场勘察资料3、公路桥涵施工技术规范4、公路工程质量检查评估原则二、编制原则本着严格遵守协议、履行义务、保证权力，保证安全、优质、按期完毕本工程，并根据工程的地址、当地的气候、地质环境、交通运送、材料供应等状况，结合我单位的实际施工能力，技
2、术装备综合考虑而进行编制。三、工程概况五十铺桥为单跨16mT梁桥，桥面布置为0.5m（护栏）+18.84m（行车道）+0.82m（护栏）+18.84m（行车道）+0.5m（护栏），全宽39.5m。上部构造均为预应力混凝土T梁，预制T梁为左右幅各13片，总计26片，（其中边梁4片、中梁22片），目前该桥右半幅的下部构造已竣工，即将进入右半幅T梁安装施工阶段。第二章T梁吊装施工方案五十铺桥基础均是采用扩大基础，基础座落在粉质粘土上,地基承载力均满足设计规定，根据现场施工条件，16mT梁可以采用吊车进行安装，先将T梁运送至左侧临时便道上，再用吊车吊装就位，准备2台50T吊机，该方案具有施工安全、以便
3、简捷、节省工期等长处。1、 施工措施及措施1.1 施工准备工作1.1.1 T梁运送：该预制厂地点在总企业大院内，运距较远，至施工现场有16km,采用拖车（24轮，载重Ioot）进行运送，必须保证T梁运送过程平稳，保证安全，整个运送过程设1名专职安全员，负责指挥交通和指挥拖车运行。1.1.2 于施工中所需的吊车、吊环、吊绳等辅助设备必须先行按照有关规定准备好。1.1.3 为了防止吊车机身因不均匀沉降而发生倾斜，首先对施工现场的便道进行压实，并配置枕木和钢板，用于吊机四腿支撑。1.2 T梁运送1.2.1 T梁出坑时，对梁底进行检查，将梁底擦拭洁净，尤其是T梁端头与钢板接触的面要保证无混凝土废渣等杂
4、物。1.2.2 龙门吊吊放T梁至拖车上后，前后的斜撑一定要上紧，上紧之后,再用手拉葫芦拉钢丝绳绑紧。1.2.3 梁车运送过程必须缓慢匀速，前后操作人员要协调一致，并且边上要安排人员统一指挥，注意T梁在运送车上的位置状况，随时与梁车驾驶员交流信息。1. 3支座安装根据测量人员测量的数据，及现场垫石的状况，对垫石进行处理，然后再安装支座，支座必须保证四角高差次Imn1,高程偏差左5mm,横、纵向偏位也要符合设计和规范规定。1.4 施工计划安排该桥的预制T梁运送、吊装，计划在9月12日9月13日完毕。1.5 T梁安装第一片T梁安装，1台50T吊机停在1#桥头搭板处，此外1台50T吊机停在0#桥头搭板
5、处，将T梁运送至五十铺桥左侧临时便道上,安装好吊装钢丝绳，先把吊车的吊环安装于梁前端，慢慢向垂直方向吊起，钢丝绳稍微吃力拉紧后，将前面的斜撑及手拉葫芦松开，安装好吊机吊钩，松开斜撑及手拉葫芦，最终由两吊车将T梁安装就位。1.6 梁体落位1.7 .1测量人员在支座垫石上打好支座中心点，并根据中心点在垫石的!表面用墨线弹出支座边缘线和T梁位置的边缘线。1.6.2落梁时T梁的边缘与垫石上弹好的T梁边缘线要对齐，重叠，安装T梁时注意控制相邻横隔板的位置，做到在一直线上。1.6.3在T梁端横隔板面上弹一条竖直线，落到位后用水平尺检查T梁的倾斜状况，假如倾斜度值不小于设计及规范规定，可以通过调整千斤顶及所
6、垫枕木的高度使T梁的倾斜度符合设计及规范规定。2、施工工艺流程图T梁吊装施工工艺流程图3、检查原则及频率梁板安装实测项目项次检查项目规定值或容许偏差检查措施1支座中心偏位(mm)梁5尺量，每孔检查4-6个支座板102倾斜度()1.2吊垂线，每孔检查3片梁3梁板顶面高程(mm)+8,5水准仪：每孔2片梁，每片梁3个点4相邻板顶面高差(mm)8尺量：每相邻板面差支座安装实测项目项次检查项目规定值或容许偏差检查措施1支座中心线与主梁中心线偏位(mm)2全站仪、钢尺，每个支座检查2支座顺桥向偏位(mm)10全站仪、钢尺，每个支座检查3支座高程(mm)5水准仪，每个支座4支座四角高差(mm)承压力500
7、kN1水准仪，每个支座承压力50OkN24、T梁吊装注意事项4.1 选择的吊车吨位必须满足规定，保证吊装安全。4.2 吊车打腿位置的地面规定有足够的承载力，可以进行垫石渣、铺枕木、铺钢板对地面进行处理。4.3 吊车安装不一样于架桥机安装T梁日勺施工，对吊车的操作人员规定高，对一线的操作人员要进行详细交底。4.4 两台吊车均在桥台处进行吊装，要有1个专门日勺指挥人员进行指挥协调。4.5 吊装完毕后，在边梁的外侧加设斜撑。4.6 一片T梁吊装完毕，端横隔板梁端垫枕木支撑，相邻两片T梁吊装完毕后，立即完毕对横隔板主筋的焊接作业。5、汽车吊起重验算5.1 验算重量根据设计施工图纸计算,边梁6.921*
8、2.6=17.9953中梁6.786*2.6=17.644t验算时取17.995t两个吊车吊装T梁,故一种吊车所需吊起的I重量为Q=17.995/2=8.998t,钢丝绳拉力计算N=Kl*Gn*lSinQPK2式中：N每根钢丝绳索具的受拉力；G一梁板质量二分之一；n一吊索根数；一吊索钢丝绳与板梁水平夹角；P一吊索钢丝绳日勺破断拉力；Ki一吊装时动载系数，取1.2；K2一吊索钢丝绳的安全系数，取6。取60N=Ki*Gn*lSin=1.2*179.95/2/2*1/Sin60o=62.34KN拟选用6*37丝，钢丝绳50mm,公称抗拉强度1700Nmm2,破断拉力总和为=(50*50*1700*0
9、.33)/1000=1403KN。Sp=Si式中SP钢丝绳的破断拉力，KN；ZSi钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的J总和，KN；钢丝捻制不均折减系数，对6x37绳，=0.82oSp=0.82*1403=1151KNN=62.34KN8.998t,50t吊车吊装满足规定。（施工总体平面布置图附后）第三章施工人员和机械配置根据工程特点，工程使用的机械设备重要分两部分，即运送所使用的T梁运送车及吊装T梁就位所使用的吊车。1重要人员一览表序号工种负责人数量备注1T梁运送吊装余艮乐12位责运送、T梁吊菜2吊车司机蒋成亮2操作吊车吊装T梁3电工张子阳2负责供电畅通4机械工季晓俊1机械维修5安全员李朋1
10、工地安全6普工吴迪1工地看守合计192、重要施工施工机械设备配置表序号设备名称型号规格单位数量备注1吊车50t台2备用2T梁运送100t拖车台2运送T梁3千斤顶YCW台2调整T梁位置4气割副1割钢筋5电焊机BXL-400台4焊接钢筋合计11第四章安全施工技术措施与应急预案一、技术措施吊装工作是非常细致的工作，规定操作人员胆大、心细、并做好一切安全保障工程，勤检查，对于任何安全隐患都不能放过。(1)、操作手必须持证上岗，严格按照安全技术交底进行。(2)、不得超荷作业，不得斜吊提高作业，五级风以上严禁施工，雷雨、下雪时停止吊装施工。(3)、对施工人员、技术员进行培训，熟悉业务，掌握关键施工程序，具
11、有对应资质，严禁酒后、带病上岗操作。(4)、施工现场内设置醒目日勺安全警示标志，根据现场施工需要，设置围栏、安全网等以便施工，保证施工人员安全。(5)、起吊应缓慢上升、前进，落梁时应缓慢下落，严禁在吊梁施工时与其他梁片碰撞。(6)、所有伸出支腿(放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿，收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿)，在撑脚板下垫方木、钢板，调整机体，保证机体平稳。(7)、T梁起吊后横向坡度不容许超过2%,纵向坡度不适宜过大。(8)、指挥人员指挥要对的，施工人员要戴好安全帽，系好安全带，紧张非施工人员在施工现场逗留。(9)、施工人员要熟悉桥的构造新式，起重规定，熟悉掌握吊车的构造、操作措施，熟
12、悉指挥信号，加强责任心，理解掌握施工过程、环节，熟悉有关图纸，掌握施工工艺。(10)、整个T梁吊装施工过程应服从监理人员，现场施工技术负责人及有关人员的现场监督检测，专人指挥、定人定岗，施工前对所有操作人员进行技术交底，施工过程应严格遵守安全生产规程。(11)、一孔架设完后，临边防护要紧跟,在两片边梁的护栏钢筋上焊1根1.5m高的钢筋，纵向上、中、下三点焊三根钢筋，然后挂上安全网。(12)、一孔架设完毕后，湿接缝、横隔板尚未施工，要在湿接缝位置上铺挂安全网，防止钢筋头等其他杂物掉入桥下伤人。(13)、一孔架设完毕后，必须及时将横隔板的钢筋焊接，才可以进入下道工序。二、应急预案为了保证企业、社会
13、及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出反应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大程度地减少对人身伤害的I程度或减少也许导致的经济损失，本着“防止为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的I原则，制定本工程的应急预案。(1)、成立梁板安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥，在工程施工期间应急预案领导小组组员的保证每天24小时联络畅通。项目部应急救援小组：应急救援小组组长：项目经理侯睿妮O副组长：项目总工袁利民O项目副经理张仕龙O应急救援队的组员：专职安全员季晓俊O现场指挥余艮乐()架桥队队长周晓明O后勤人员吴迪O张子阳()闫雪松()侯睿妮：全面负责项目部应急救援领导工作；
14、袁利民、张仕龙：负责救援的组织、指挥和协调工作，对事故应急救援工作全面负责，协调参与事故时处理；季晓俊：及时理解掌握施工现场安全生产状况，根据状况需要，向组长汇报,组织开展事故应急知识宣传教育工作；余艮乐：全面指挥梁板安装过程中每项工作；吴迪、张子阳、闫雪松：负责救护车辆的联络，为救护车辆指明方向，给救援工作赢得时间。(2)、危险性分析及对应控制、防止措施起重吊装作业有导致事故的重大危险源和重要环境原因如下：、无吊装方案或方案未报批引起重大起重伤害，控制措施是吊装作业无方案或方案未同意不得动工；、吊装作业人员无证上岗引起重大伤害，控制措施是从事特种作业必须持证上岗；、疲劳驾驶操作、精力不集中引
15、起一般起重伤害，控制措施是到场的J司机通过合理工休时间，杜绝疲劳驾驶；、吊车力矩限位器、行程限位器等不敏捷引起一般起重伤害，控制措施是贯彻设备日检、巡检责任制，及时检修，保证设备状况良好；、超载、超限或吊装不明重量日勺构件引起一般起重伤害，控制措施是执行重要施工机械操作规程“七严禁、十不吊”规定;、恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害，控制措施是执行重要施工机械操作规程规定；、起重臂下停留、行走引起一般起重伤害，控制措施是执行重要施工机械操作规程规定；、作业人员未按规定佩戴防护用品引起一般起重伤害，控制措施是从事特种作业必须按规定佩戴防护用品；、钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害，
16、控制措施是执行建造安装工人安全技术操作规程第516条规定；、卡环质量引起一般起重伤害，控制措施是执行建造安装工人安全技术操作规程第515条规定；起吊物件不设溜绳起重伤害，一般执行建造安装工人安全技术操作规程第523条规定；颔酒后作业起重伤害，严格严禁酒后从事吊装作业；Q或在起吊物件上放置工具、用品等引起物体打击，控制措施是严禁在起吊构件上放置其他物品；领绑扎不牢、绑点不准引起一般起重伤害，控制措施是起吊前应检查绑扎与否符合规定；颈钢丝绳与水平面得夹角不不小于50度引起一般起重伤害，控制措施是绑扎钢丝绳与构件的夹角不得不不小于50度;起吊后运行速度忽快忽慢或忽然制动引起一般起重伤害，控制措施是重
17、物起吊或降落速度要均与；啦使用裂纹、变形的吊钩、吊环引起车辆伤害，控制措施是班前检查及时更换。(3)、应急预案的!实行、施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中也许导致日勺人员伤亡事故的控制；、强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育，凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业；、做好上述防止和控制措施，吊装作业纵向移动要做好一切准备工作；、安装作业时，要常常注意安全检查，每安装一片必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业，不容许机械电气带故障工作；、发生事故时，安全领导小组要立即救人，救人时应先排除危险，防止急救时事故时再次发生；、碰到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同步，应及时拨打120求得外部支援，支援时必须讲明地点、基本状况、联络等详细状况，并派人到路上迎接；、将信息迅速传递给上级有关单位；传递内容包括发生日勺时间、地点、部位、简要通过、伤亡人数和已采用的）应急措施；、事故处理完毕后，应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的状况。
