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1、XX站管线保护方案1工程概况XX站位于武汉市江岸区，XX与香港路交汇处北侧，车站南北向设置于香港路下方。车站为地下二层12m岛式站台车站，车站总长295.3m,宽21.3m,明挖法施工。车站主体建筑面积为11500.5m附属建筑面积为3224.311总建筑面积为14724.8m20车站分二层布置，地下一层为设备层及公共区，地下二层为站台层。车站总长293米，标准段宽21.3米，车站底板埋深16.99m左右，顶板以上覆土约3.03.5m。站内小里程端设有一单渡线，车站两端均为盾构区间，本站小里程端为盾构接收，大里程端为盾构始发。XX站共设四个出入口，其中I号出入口为远期预留，近期三个出入口均平行
2、于香港路设置并满足各个方向的客流和人行过街的需要。车站两端分别设置一组风亭，即1、2号风亭，均为高风亭，并在1号风亭附近布置冷却塔。附属结构均为单层结构，采用明挖法施工，基坑支护结构为钻孔灌注桩加内支撑的结构体系。站位西侧沿香港路自南向北分别是开源阳光城、武汉市永安装饰材料市场、香榭里小区；站位东侧沿现香港路自南向北分别是武建富强楼、汉庭连锁酒店、康怡花园、武汉市国有资产监督管理委员会、武汉市六医院。车站平面示意见下图17。图1-1车站平面示意图2管线现状XX站位于江岸区繁华的老城区，地下管线众多，施工主要影响的管线有：排水、给水、电力、电信、信息网络、天然气、路灯和视频监控，共计八大类。其中
3、:（1）排水管线主要有排水箱涵（3H*2.2m）和雨污水管。排水箱涵位于香港路道路中间，雨污水管在道路两侧均有分布，水流汇入排水箱涵。（2）给水管主要位于香港路道路两侧非机动车道下。（3）电力管线主要位于香港路道路两侧人行道下电缆沟内，其中分别在武建富强楼、武汉市国有资产监督管理委员会和武汉市六医院大楼前有三处过街。（4）电信管线主要位于香港路道路两侧人行道下电信管沟内。（5）信息网络管线主要位于香港路东侧人行道下管沟内，其中在武建富强楼前有一处过街。（6）天然气管线位于道路西侧香榭里小区至杏花村小区门口非机动车道下；（7）路灯管线主要分布在香港路道路两侧绿化地内，其中在武汉市国有资产监督管理
4、委员会大楼前有一处过街；（8）视频监控管线仅在武建富强楼前各有一处过街，横穿车站南端盾构井。3管线改迁方案由于XX站西侧拆迁方案和附属结构设计方案还未稳定，目前只考虑一期管线改迁。3.1排水管线改迁方案XX站一期施工影响的排水管线主要有BH3000X2200排水箱涵、。300硅排水管、0600舲排水管和。800校排水管及01000舲排水管。其中：（1）排水箱涵位于香港路道路中间，南北走向，纵穿整个车站基坑，影响南北两端围护结构。围护结构施工前，需将车站基坑范围内排水箱涵永久改迁至基坑东侧。（2）。300、0600、。800硅排水管主要为周边小区和路面的下水管，东西走向，横穿车站基坑，水流汇入排
5、水箱涵。围护结构施工前需新建两条。800硅排水管，周边雨污水流入新建排水管，最后一并汇入新建排水箱涵内。（3）新建排水箱涵位于车站东侧，南北向布置。最南端在车站左线围护结构以南10米处开始改移，新建排水箱涵西侧距离围护结构最小距离1米；最北端在围护结构北侧以外10米处接入原排水箱涵。新建排水箱涵在围护结构扩大段处平面位置与电力、电信管沟重叠，施工时需对电力、电信管线进行悬吊保护，保证排水箱涵的排水断面，待排水箱涵施工完成后，恢复电力、电信管线至原位置。新建排水箱涵在围护结构标准段处位于电信管沟和给水管沟之间。（4）车站西侧由于变电站不能改移，排水管线改迁断面，需在变电站分别向南、向北新建两条。
6、800舲排水管，车站西侧所有雨污支管排水流入新建管道，最后一并汇入新建排水箱涵内。具体排水管线改迁位置见一期排水管线改迁平面图（附图1）。3. 2给水管线改迁方案XX站一期施工影响的给水管线主要为。300的铸铁管，位于香港路东侧非机动车道下，影响车站南端右线盾构井围护结构施工。位于该范围的给水管线待新建排水箱涵施工完成后，将其改迁至新建排水箱涵上面。具体给水管线改移位置见一期给水管线改移平面图（附图2）。3.3 电力管线改迁方案XX站一期施工影响的电力管线主要为横穿基坑的3条过街电缆线和车站两侧人行道上架空线，管线影响车站东侧主体围护结构施工。需将三处过街电缆线与架空线一起废弃，分别在车站两侧
7、电力管沟下地，重新接头、埋线，连通道路两侧电力管线。在康怡花园发源地商铺旁重新立杆，进入武建富强楼小区的电力线在此处接入，保证小区内部架空线正常使用。在南端头扩大段排水箱涵改移过程中，该处电力管线需做悬吊保护，待排水箱涵施工完成后恢复至原位置。具体电力管线改迁位置见一期电力管线改迁平面图（附图3）。3.4 路灯管线改迁方案XX站一期施工影响的路灯管线主要为香港路道路东侧绿化带下。100路灯电缆线，另外在武汉市国有资产监督管理委员会门前绿化带处有一处过街，影响车站东侧主体围护结构施工。路灯待围挡形成后，沿围挡方面布置，满足交通照明要求。过街架空路灯线废弃，将车站东侧路灯线连通，于车站北端头外侧架
8、空过街。具体路灯管线改迁位置见一期路灯管线改迁平面图（附图4）。3.5 电信管线改迁方案XX站一期施工对电信管线影响较小，仅需将香港路东侧人行道上架空线改迁至地下管沟内并对管沟进行下沉加固处理，为二期交通疏解做准备。在南端头扩大段排水箱涵改移过程中，该处电信管线需做悬吊保护，待排水箱涵施工完成后恢复至原位置。3.6 信息网络改迁方案XX站一期施工影响的信息网络管线主要为横穿车站南端盾构井的过街管线，在一期围护结构施工前，将该处管线改迁至基坑南端头外侧。其中车站两侧架空的信息网络废弃，在相应的地下管道内重新穿线，连通南北走向线路。由于二期交通疏解需占用道路东侧部分信息网络管沟处人行道，因此还需将基坑东侧人行道下信息网络管沟做下沉加固处理，为二期交通疏解做准备。具体信息网络管线位置见一期信息网络改迁平面图（附图5）。3.7视频监控改迁方案XX站一期施工影响的视频管线主要为横穿车站南端盾构井的过街管线，在一期围护结构施工前，将该处管线和车站两侧非机动车道上的视频监控杆全部拆除，线路下埋至管沟内。具体视频管线位置见一期视频监控改迁平面图（附图6）。
