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1、既有线施工方案信号室内（5号线系统设备安装工程）信号系统既有线施工方案中国中铁深圳地铁5号线5316标工程项目经理部2010年9月1 编制根据12项目概况及工作内容14遵循的施工及验收规范14施工方案21.1 施工准备21.2 施工过程方案21.2.1 线槽、支架安装方案31.2.2 设备安装方案35安全措施46临时用电的安全措施47总体施工计划与进度48 质量操纵措施59 成品保护措施59.1 管线的成品保护措施59.2 设备的成品保护59.3 设备安装后的成品保护措施610组织结构610.1施工组织结构6102项目要紧人员联系方式61编制根据深圳地铁5号线BT项目及有关工程A合同（5号线B
2、T项目合同）补充合同。深圳地铁5号线综合设备安装工程信号系统图纸现场勘察所获得的资料设备安装说明书、卡斯柯安装手册2项目概况及工作内容深圳地铁5号线工程规划开通年限为2011年，线路起于前海湾站，终止于黄贝岭站，全线长约40.058km,出入段线（车辆段与停车场）全长约3.6km。设正线车站27座（地下站25座，高架站2座），车辆段及综合维修基地1座，停车场1座，操纵中心1座（与罗宝线、蛇口线合用）。车辆段设在塘朗，内设有试车线、综合维修基地与培训中心，与正线长岭陂站接轨。停车场设在上水径，与正线下水径站接轨。深圳地铁5号线操纵中心设置在竹子林，并与地铁罗宝线与蛇口线的运营操纵中心合用。初期配
3、置列车25歹J,近期配置列车36列，远期配置列车75歹IJ。深圳地铁5号线与罗宝线、蛇口线、10号线、15号线设有联络线4条。4遵循的施工及验收规范铁路信号工程施工质量验收标准TB10419-2003铁路通信施工规范（TB10205-99）地铁设计规范（GB50157-2003）城市轨道交通设计规范（DGJ08-109-2004）地下铁道工程施工及验收规范（2003年版）（GB-50299）铁路信号设计规范（TBlOOO7-2006）环境管理体系应符合ISO14000标准质量安全体系应符合IS09001：2000标准城市轨道交通信号系统技术规程（DGJo8-101-2003）深圳市建设工程现场
4、文明施工管理办法卡斯柯轨旁设备安装手册4施工方案由于深圳地铁1号线竹子林车辆段操纵中心为多线共用操纵中心，1号线中央设备已投入使用，为保障运营安全，避免施工对既有系统设备影响，所有施工作业均需向地铁运营公司有关部门申请施工作业令，根据批准的作业令时间在指定地点作业。4.1 施工准备a.熟悉图纸在开工前，核对施工设计图纸及有关文件，明确工程范围，熟悉有关技术规范与施工工艺。作好图纸会审与设计交底工作。b.施工技术交底根据技术合同、施工图设计、作业指导书对职工进行安全技术培训，使其掌握系统结构构成，与施工方法。c.编制施工组织计划根据图纸会审、设计交底、施工图设计编制针对本工程的施工组织计划重点落
5、实施工方案、机具仪表、人员组织、设备材料数量等方面。d.设备材料采购根据设计文件及有关技术规范，做好设备材料的选购工作。e.施工现场调查组织施工人员进行现场调查，注意车站设备房装修进度、管线预埋位置。4.2 施工过程方案5号线竹子林OCC室内工作涉及到信号系统设备室、信号UPS室、信号系统时刻表编辑室、信号系统保护室、信号系统培训室等几个房间。要紧的工作是安装线槽、支架，安装机柜与机柜内布线、配线，电源线、网线等的敷设。5号线OCC的室内设备跟其他线没有物理接口，不可能影响其他线路正常运行。在敷设电源线、网线的过程中，会出现与其他线共用线槽的问题。针对这个问题，提出专门应对方案。具体见421。
6、安全用电具体方案见6临时用电的安全措施。4.2.1 线槽、支架安装方案根据图纸要求，组织订货。货到后，按照设计要求敷设到指定位置。线槽、支架要做好防腐、防锈等措施，按要求进行热镀锌处理。关于需要与既有线共用线槽的问题，会对施工人员做好交底，严禁踩踏在既有线线槽内，严禁私自乱动既有线线槽内的线缆。4.2.2 设备安装方案设备运输、开箱检验设备到货运至施工现场在业主、供货商、监理、施工单位在场的情况下开箱检验，清点设备、配件数量、外观检查并签署开箱检查纪录。并符合如下要求：X搬运或者开箱应小心操作，不得损伤设备、备品备件与元部件，也不得将包装箱倒置，开箱后，应认真做好设备外观检查与记录。X设备程式
7、、规格与数量应符合设计要求或者标书的规定，设备所附带的产品出厂文件、图纸、产品合格证、备品等进行清点与集中妥善保管，并做好清点记录，文件图纸、合格证、备品等在完工交验时，移交运营保护单位。X设备与附备件、机内元部件及布线，应齐全完整，测量与指示表盘等应无损伤，机件无弯曲变形，无元部件脱落，焊接良好，无活动或者断头现象，机件无受潮、发霉及锈蚀变质现象，镀层与漆饰应完整，如发现不符合上述情况时,应作好检验记录，并经整修后方可使用，凡质量不合格的设备与器材，一律不得使用。X在开箱检验中发现设备材料有缺件、损坏或者不适用时，既是通报供应商或者业主，与之取得联络，商定处理办法。设备安装配线根据设计图纸与
8、设备安装手册将设备安装到指定位置，配线连接。配线绑扎应符合设计及作业指导书的规定。设备机架的安装位置与走向，固定安装与组装方式应符合设计规定。配线电缆与电线的型号与规格，应符合使用要求，布线不宜过紧，拐弯应圆滑。机架地线连接良好；单体及系统调试在单体调试前，要做好校号工作，保证配线的正确性。信号机等要进行单体送电实验，保护室内外设备。配合卡斯柯等进行系统调试。5安全措施a.严格遵守地铁运营公司各项安全管理规定。b.为保证施工过程中的安全，在施工作业区设专人防护。c.施工时保证足够的照明设施。出未经地铁运营配合人员请点确认，不得擅入设备房等作业。e.施工开始前要对施工人员进行现场安全交底与安全教
9、育，强调不能乱动机房内的任何设备。f.施工时应有地铁运营公司有关配合人员在场，并对施工内容进行了确认后方能施工。6临时用电的安全措施1、现场临时用电线路的安装与使用，严格执行配电规程、安全操作规程与地铁运营公司施工配合人员要求，不准任意拉线接电。2、临时用电配电箱、开关箱，装设漏电保护装置3、临时用电的配电箱使用深圳市建委建议指定的专用配电箱，以保证临时用电的安全。4、临时用电的电缆使用三相五线的电缆，电缆的截面一定要符合用电的要求。5、施工临时用电设施一定要有专人管理，严格操纵，施工完毕，一定要切断电源，地铁运营公司施工配合人员确认后，方可离开。7总体施工计划与进度此次申请用点时间为2010
10、年9月24日到2011年6月28日2010年8月20日一2010年9月24日施工准备（根据收到的图纸现场调查、采购设备材料，编制全面施工方案，检查机房装修完成情况等）2010年9月25日一2010年10月8日线槽敷设，稳支架2010年10月9日一2010年12月31日设备安装、配线、调试2011年1月1日一2011年6月配合系统联调8质量操纵措施a.认真研究图纸，领会设计意图。确定工程质量标准，建立质量操纵流程与使用先进的施工工艺，严格按照安装技术要求与安装手册、调试手册的规定，与甲方提供的施工图进行。b.设备、材料的质量检验。开箱检验通常在安装现场进行，务必在甲方代表,驻地监理工程师、信号项
11、目部与供货商的代表见证下进行质量检验。c.工程安装的每一类设备、部件的第一台（件）作为样板经甲方确认符合规范与要求后，才可继续同类设备、部件的安装，以保证全线一个标准。d.做好施工的技术交底。按照设计资料及施工规范要求进行施工，自觉同意供货商技术督导人员与监理工程师的指导。应供货商提供的信号系统安装技术要求、图纸、资料，与检验标准，由甲方根据规定提供。e.进行施工质量的检查与验收。项目部质量管理部门应根据质量标准认真做好施工过程的自检、互检与专检工作；随时同意监理工程师的检查与验收。f.推行施工作业的规范化。施工项目有许多活动是重复发生的，具有一定规律性。因此，把过程环节、先后步骤等定为标准流
12、程、标准工艺、合理岗位责任制等，作为员工的行动准则，变成质量管理活动的条理化、规范化，确保工程项目的整体质量优良。g.施工质量的动态操纵。项目部对工程施工实行施工质量的动态操纵，严格按照操作质量标准与工程质量标准进行双向考核，以工作质量促施工过程质量，以施工过程质量保证整体工程质量。9成品保护措施9.1 管线的成品保护措施管线安装完毕后，与运营部门进行充分协调，协商共同保护管线成。施工时加强对既有管线的保护。9.2 设备的成品保护a.设备安装完成后，与运营部门进行充分协商共同保护设备成品。b.在施工中，如发现设备因碰撞等原因而发生位置偏移、松动、变形或者损伤时，应马上停止对设备的碰撞与施工，并
13、通知监理工程师。待备调整正确后,再进行施工，并保证不再碰撞设备。c保持设备表面的清洁干净，严禁攀爬设备。d.当在设备邻近施工时，严禁踩或者站在设备上。9.3 设备安装后的成品保护措施a设备安装完毕后，经常用吸尘器、毛巾等对设备表面与机房内部进行卫生扫除，保持设备的干燥、清洁。b.在设备上部进行电缆敷设等施工作.业时，严禁踩或者站在设备上。c.当设备房顶进行其他项目施工时，务必用完好编织布或者塑料布将设备顶部及四周进行遮盖，以防弄脏、撞坏设备。d.采取相措施，保证机房处于设备适宜的温度、湿度下。e.除施工人员、业主与监理外，其他人员除非得到业主或者监理工程师的书面许可，禁止进入设备房。10组织结构10.1 施工组织结构10.2 项目要紧人员联系方式施工负责人：施工技术负责人：施工现场负责人：专职安全员：
