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1、大型建筑集团公司起重及运输安全技术汇编一、千斤顶安全使用技术1、使用千斤顶时，应检查标在千斤顶上的允许负荷或其他标志，以确保千斤顶能支承住重物，如果千斤顶上没有标记负荷的铭牌，则应确认它的负载能力。2、每次使用千斤顶前，应进行检查，看其齿轮有无损坏，或夹持装置有无故障等。不要使用任何有液体泄漏的千斤顶。3、放置千斤顶的基础必须稳固可靠。在地面上设置千斤顶时，千斤顶底座应垫上枕木或结实的硬质木块上，以扩大支承面积。其千斤顶底座所垫材料的尺寸至少比千斤顶大一倍。这样所垫材料才不会翻转、移位或陷下。如果地面不十分，应用结实的垫片或楔形片调节成水平面。4、选用的千斤顶，其起重能力不得被起重物体的重量。
2、若同时使用几台千斤顶起重某一物件时，每台千斤顶的起重能力不得其计算载荷的1.2倍，以防止因不同步而造成个别千斤顶超负荷损坏。千斤顶的最小高度应适合物体底部或施力点的净高。对于起落高度较大的工作，应尽量选用起升高度较大的千斤顶，起落过程中以枕木支承重物时，起升高度应至少等于枕木厚度加上枕木垛的弹性变形量。5、千斤顶在放置中，应使载荷的重心作用线与千斤顶轴线保持一致，在顶升过程中严防由于基底偏沉或载荷水平位移而发生千斤顶偏歪、倾斜的危险。6、为防止载荷滑动，在千斤顶顶头和载荷之间不允许金属与金属相连接，故应在千斤顶顶头和载荷接触面之间放置一个比顶头更长、更宽的硬物垫片，其厚度最好为5。7、千斤顶的
3、施力点应选择在有足够高度的部位，防止顶起重物后造成施力点变形或破坏。8、把千斤顶的手柄装在插座上时，应保持操作区域的开阔，在施加压力之前应确保手柄无阻碍地旋转。如果载荷在移动过程中碰上障碍物，会使手柄突然向上窜动而撞击操作人员。因此，操纵手柄的人员应站在一边安全的位置，当手柄反冲时就不会碰到其身体或脸部。9、千斤顶安放好后，应先将载荷稍稍顶起，然后检查千斤顶有无异常现象再继续顶升，顶升过程中要保持平稳，不得任意加长手柄或过猛地操作。10、当载荷被抬高以后，应随时将金属支架或粗实的垫木或垫块放在载荷下，以便去掉千斤顶后，用来支承载荷。决不允许抬高载荷后仍只用千斤顶来支撑载荷。 千斤顶上的手柄应立
4、即拆卸掉，并放在靠近的地方，防止人员行走时碰在上面。11、千斤顶的顶升高度不得超过有效行程，当套筒出现红色警界标志时，表示千斤顶已起升至额定高度。否则易损坏千斤顶，还可能发生意外事故。12、当顶升庞大的载荷时，应使用两台或更多的千斤顶同时作业，要求千斤顶同步起升，载荷的重量要均匀地分布在每台千斤顶上。每台千斤顶每次只升高一台，以保持载荷每次总是在同一水平面上，而且保证每台千斤顶顶头上的作用力相等。13、当顶升大型物件时，两端应分开起落，当一端起落时，则另一端必须用枕木等材料垫实放稳。14、液压千斤顶在将载荷升高后，可能需要调整，因此在升高的载荷底下放入垫块，这一点特别重要。15、当沉重的载荷将
5、螺旋千斤顶的浮动顶头压紧时，螺旋千斤顶会不停扭转，因此应尽可能安全而牢固地固定住螺旋千斤顶的底座，以便升举力作用在螺杆上面时，千斤顶底座不会扭转，也不会从载荷下面滑出。16、当千斤顶卸载时，操作人员身体的任何部位都不要碰到活动的手柄。液压千斤顶放低时，只需微开回油门即可缓慢下放。17、操作千斤顶的作业人员应穿安全鞋，因为当载荷被升高或移动时，千斤顶的手柄可能滑动和掉落，机器设备上的部件也可能松动和脱落砸伤作业人员的脚。18、操作千斤顶的作业人员还应备有破布、棉纱或其他擦拭用品，用来擦掉手上和千斤顶手柄上的油污。这样，操作者就能够握紧千斤顶手柄。19、当千斤顶出现任何毛病时，如齿条千斤顶有齿条损
6、坏；液压千斤顶有漏雨现象等，均应立即停止使用，进行检修，然后经检验合格后方能恢复使用。20、千斤顶使用后，应认真进行检查和必要的维护保养，并妥善存放。在任何情况下，绝不能把千斤顶抛扔或掉落到地板上，致使千斤顶金属构件破裂或变形。用这样的千斤顶举起载荷时，千斤顶就会突然损坏而造成工伤事故。二、手拉葫芦的使用安全1、作业前认真检查手动葫芦的吊钩、链条、制动器、墙板等主要受力部件不得有损坏，转动部分是否灵活，有无卡链现象，并进行润滑。2、使用前应先进行试吊，检查制动器是否可靠，确认可靠后方可进行操作。3、严禁超载使用。链条应垂直悬挂，不得有错扭的链环。4、使用时，手拉葫芦无论处在何种位置，拉链与链轮
7、方向一致，防止拉链脱槽。操作者应站在手拉链条同一平面内拽动手拉链条。操作时先将链条反拉，将起重链条倒松，使其有足够的起升距离。操作时用力应均匀缓和，不可过猛，以免手拉链条跳动或卡坏。5、在使用过程中，应根据起重能力的大小决定拉链的人数。操作者如发现拉不动时，应先查明原因，不能盲目增加人员或猛拉。此时应立即停止使用进行检查，重物是否与其他物体相牵挂，葫芦机件有无损坏；重物是否超出额定起重量。三、电动葫芦的使用安全1、对电动葫芦应定期检修，调整制动器，保证溜沟距离。制动部分不可沾有润滑剂，避免刹车失灵。2、经常检查起重钢丝绳，如发现有断丝根数超过规定时，则必须更换，以确保安全。3、起重钢丝绳在卷筒
8、上应排列整齐，不得有重叠散乱现象。4、电动葫芦行走滚轮及运行轨道上，不可沾染润滑剂。5、不得超负荷提升物体，并避免操纵时急骤升降，以免出现冲击载荷而发生事故。6、运行中发现有不正常音响时，应立即停止运行进行检查。7、初次使用的电动葫芦，应进行超负荷25的静载荷试验，合格后才可正式投入正常使用。8、电动葫芦运行的工字钢梁的两端应装设安全挡板，电动葫芦本身应有缓冲器。四、使用三(二)爪拉马、液压拉马及螺旋拉马的注意事项1、三（二）爪拉马在使用前要进行全面检查：丝杆、丝杆顶重头、拉马爪、连接板、三（二）脚支撑梁无弯曲、无变形、无裂纹，丝杆、三（二）脚支撑梁及连接板螺栓螺纹完整、无磨损、无变形；液压拉
9、马及螺旋拉马还要按照检查液压千斤顶、螺旋千斤顶的使用标准，判断是否能正常工作；2、使用时，将丝杆顶重头放置丝杆顶部并与轴的中心线一致，不要碰伤轴上的螺纹、轴径和轴肩等，也要保护好轴端面；3、拉马爪（拉马爪一般一头为方形，一头为圆弧形）的使用要根据工作元件大、小以及形状进行选择最合适的工作方法。4、拉马爪的使力位置要正确，拉马爪应拉在工作元件的牢固部位，以将防止工作元件拉坏；另外为防止拉马爪脱落，可用金属丝将拉马爪绑在一起；5、各拉马爪与丝杆之间距离、长度应相等，避免产生偏斜和受力不均；6、要根据工作元件装配紧力的大、小来选择合适拉力的拉马，拉马使力要缓慢并注意拉马爪及工作元件变化：若拉马爪发生
10、变形，则应更换拉力较大的拉马或对工作元件进行加热或在工作元件与轴装配处涂抹润滑剂；若工作元件发生变形，则应对工作元件进行加热或在工作元件与轴装配处涂抹润滑剂；严禁野蛮超拉力用力，以免造成人员受伤、工作元件或拉马损坏；7、用拉马拆卸工作元件时，做好防止拉马与工作元件坠落伤人预防措施；8、工作结束后，对拉马进行擦拭干净全面仔细检查，检查合格后妥善保管；若不符合使用要求则按照不合格工器具处理并及时报废。五、撬杠的使用安全1、使用撬杠的主要危险是易于滑动。因此在撬杠撬重物时，撬杠的受力点或边缘应与被撬重物很好地咬合。2、使用光秃而又破损的撬杠易造成工伤事故，因此对此种撬杠应修理后再使用。3、为防止在使
11、用撬杠时，撬杠滑动或被撬重物突然移动，以避免使用撬杠的作业人员摔倒或重物砸在手上，使用撬杠的作业人员应站在合适的位置，而绝不能跨站在撬杠上面。4、使用撬杠的作业人员的手或所戴手套应是干燥的，不应有油污或油脂，以免撬杠滑脱伤人。5、不使用的撬杠应存放好，以免倒在地上砸伤或拌倒他人。六、卡环的使用安全1、卡环是用20号钢锻造热处理制成，硬度HB155。禁止使用铸造、焊补的卡环。2、发现卡环与销子有严重磨损、变形或疲劳裂纹时，应及时更换新卡环。3、绑扎时应使柱子起吊后，销子尾部朝下，以便拉出销子。4、卡环只能从纵向受力，不得横拉。5、在物体起吊前，应用铁丝将销子与吊索头连在一起，防止销子在拉出时而落
12、下来砸伤人员。七、吊钩的使用安全1、吊钩、吊环应有制造单位的合格证等技术证明文件或资料，方可投入使用。否则应经检查，查明其性能，合格后方可使用。2、吊钩、吊环的表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等缺陷。3、吊钩宜设置有防止吊物意外脱钩的保险装置。4、采用新材料制造吊钩，在质量未稳定前，应对全部吊钩作100%的材料性能检验。检验结果应符合相应的材料标准。5、吊钩装配部分每季度至少检查一次，并清洗润滑，如有零件损坏应修复或更换新件，更换新件要保证材料的机械性能。装配后，吊钩应能灵活转动，定位螺栓必须锁紧。6、对新投入使用的吊钩应进行负荷试验，一般以额定载荷的1.25倍作为试验载荷，悬挂时间不少于
13、10min。吊钩卸去检验载荷后，不应有任何的缺陷和变形，钩口开口度的增加不应超过原开口度的0.25%。如有永久性变形和裂纹，应报废。对使用了一段时间的吊钩，也可做负荷试验，以确定使用载荷。7、吊钩经检查，若出现下述情况之一时，应作报废处理：7.1用20倍放大镜观察吊钩表面，有裂纹、破口或发纹。7.2吊钩的危险断面磨损达原尺寸的10%。7.3吊钩的开口度比原尺寸增加15%。7.4扭转变形超过10%。7.5吊钩的危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。7.6板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。7.7板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废轴心。8、对吊钩还可采用无损探伤对吊钩进行检测。发现有毛病的吊钩
14、就应更换新的吊钩，不得对吊钩上的缺陷采用焊接或整形修理。八、起重抓斗的使用安全1、抓斗上的滑轮和钢丝绳应按各自的有关标准定期进行检验。2、抓斗刃口板磨损严重或有较大的变形应及时修理或更换。在更换新刃口板时，应用经过试验证明能确保焊接质量的焊条进行焊接，并对焊缝进行严格的检查。3、抓斗上的螺栓、螺帽的紧固情况及损坏情况；保持良好的润滑状态.。4、抓斗闭合时，两水平刃和垂直刃口的错位差及斗口接触处间隙不得大于3mm，最大间隙处的长度不大于200mm。5、抓斗起升后，斗口对称中线及抓斗垂直中心线，无论在抓斗张开或闭合时，都应在同一垂直平面内，其偏差不得超过20mm。6、抓斗不得从人员上方越过，以免发
15、生意外事故。九、使用桥式起重机应注意的安全事项1、桥式起重机司机应年满18岁，身体健康，无妨碍操作之疾病者，还必须经安全技术培训，并考试合格后，取得当地有关部门颁发的特种作业合格证书，方能独立进行操作。2、司机应了解所驾驶的起重机的构造、性能和工作原理。同时需熟悉起重机上安全装置、制动装置和操作系统的构造及调整方法，并能正确地判断及排除常见的故障。3、作业前，司机应对起重机进行检查，检查配电盘上总电源闸刀开关是否断开；检查钢丝绳断丝根数或磨损量是否超过报废标准；检查卷筒上钢丝绳是否窜槽或叠压现象，其固定压板是否牢固可靠；检查制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销是否完好；检查各安全装置动作是否
16、灵敏可靠；检查电源供电情况，其电压不得低于额定电压的85。4、开车前，应将所有的控制手柄扳至零位，并将司机室舱口门及端梁门的开关合上，接通总电源，鸣铃示警后即可开车。5、作业中起车要稳，应逐档加速。6、每班第一次起吊载荷时，应进行试吊，先将载荷吊至离地面50100，然后放下，以试验制动器的可靠性，再进行正常作业。如发现起吊物捆缚不正确时，应重新进行捆缚。7、严禁超负荷运行，对估计不清或接近额定起重量的物件，可用二档试吊，如二档吊不起时，严禁用高速档直接起吊。8、禁止斜拉、斜吊。9、起吊物体时禁止突然起吊。当钢丝绳接近拉直（绷紧）时，应一边调节大小车的位置，一边起吊，以防斜吊。同样，在重物落地时
17、也要缓慢地落地，以确保起吊物体的平稳。10、吊运载荷不得从人头上越过。禁止在吊运的物体上站人。11、司机在起升、降落起吊物体，以及开动桥式起重机的大小车时，应先发出信号铃。起重机需从视线不清处通过时，应连续鸣信号铃。再者就是当吊运物体接近人员，或再其他紧急情况时，均应断续鸣信号铃或报警。12、起重机在正常工作过程中，禁止使用紧急开关、打反车等手段来实现停车。13、禁止起重机吊着物体在空中长时间停留，当起重机吊挂着重物时，司机和司索人员禁止离开工作岗位。14、当装卸集装箱或其他货物时，应检查包装是否坚实，是否标有起吊符号。当吊运大型钢板或有尖锐棱角的工件时，要用专用的工具进行起吊，在用钢丝绳进行
18、起吊时，一定在吊物与钢丝绳之间垫以垫物。15、在工作中当电压显著下降或断电的情况下，必须打开主开关，把所有的控制器手柄扳到零位。16、当发觉制动器失灵时，在发出警告信号的同时，打反车，把起升控制器扳到适当位置的档位，反复利用这一方法把大小车开到安全地段，放下重物。若在制动器失效的同时，起升机构也不能工作，应立即切断司机室总开关，使制动器电磁铁断电，制动器抱闸。17、起重机在作业中禁止检修。检修时须由梯子上下，禁止跨越。禁止从起重机上往下抛掷物体。切断电源，应挂上“有人工作，禁止合闸”的警告牌，或者将电源锁定。若需带电作业，需有专人监护。检修后起重机上不得遗留工具或其他物体，以免起重机在工作中造
19、成坠落伤人。18、露天作业的桥式起重机，当风力大于6级以上时，应停止作业。19、起重作业结束后，应把起重机停在停车线上，把吊钩上升到位，吊钩上不得悬挂重物。同时将所有的控制手柄扳到零位，切断电源，锁上司机室门。20、填写好交接班日志，接班司机无异议签字认可，方可认为交接完毕，才能离开。十、机动车辆安全技术要求1、在保证安全的情况下，机动车在无限速标志的厂内主干道行驶时，其速度不得超过30/h，在其他道路上行驶时不得超过20/h。2、机动车在有人看守道口、交叉路口、行人稠密地段、下坡道、转弯处或调头车，以及载运易燃、易爆等危险货物时，其行驶速度不得超过15/h；在结冰、积雪、积水的道路、无人看守
20、道口，以及恶劣天气能见度在30m以内时，其行驶速度不得超过10/h；在进出厂房、仓库大门、停车场、加热站、上下地中衡、作业现场、危险地段、倒车或拖带损坏车辆时，其行驶速度不得超过5/h。3、机动车在恶劣天气能见度在5m以内，或道路最大纵坡在6以上，能见度在10 m以内时，应停止行驶。4、执行任务的消防车、工程抢险车、救护车等，在保证安全的情况下，可以不受规定时速的限制。5、机动车行驶平交道口时，应提前减速。通过有人看守道口时，应做到“一慢、二看、三通过”，遇道口栏杆放下或发出停车信号时，需依次停车于停车线以外，无停车线的应停在距离钢轨5米以外，严禁抢道通过。6、机动车通过无人看守的道口时，如驾
21、驶员距道口15米处能看到两侧各200米以外的机动车时，应做到“一慢、二看、三通过”，如达不到上述视距要求，必须做到“一停、二看、三通过”。7、通勤客车与载人的货车应按指定的路线行驶，并尽量避免通过无人看守通道，如必须通过无人看守的道口时，在通行前应派人做好监护。8、当机动车发生故障而被迫停在无人看守的道口时，乘车人员、驾驶人员应立即下车到安全地段，驾驶员应采取紧急措施设置防护信号，并使车辆尽快让开道口。9、在一定时间内，多辆机动车需频繁通过无人看守道口时，应由用车单位派专人看守。10、机动车不得在平行铁路装卸线钢轨外侧2米以内行驶。11、同向行驶的机动车，前、后车之间应根据车辆的行驶速度、路面
22、和气候状况，保持随时可以制动停车的距离。12、机动车在倒车时，驾驶员应先查明周围情况，确认安全后，方准倒车。在货场、厂房、仓库、窄路面等处倒车时，应有人站在车后的驾驶员的一侧进行指挥。13、机动车在冰雪、泥泞的道路上行驶时，应缓慢，避免紧急制动。在冰雪道路上行驶时，其车辆轮胎上应装有防滑链。对同向行驶的车辆，其两车之间的距离应保持在50米以上。14、机动车辆停车应停在指定的地点或道路有效路面以外不妨碍交通的地点。不得逆向停车。驾驶员离开车辆时，应拉紧手闸、切断电路、锁好车门。15、距通勤车站、加油站、消防车库门口和消防栓20米以内的地段；距交叉路口、平交道口、转弯处、隧道、桥梁、危险地段、地中
23、衡和厂房、仓库、职工医院大门口15米以内的地段；纵坡大于5的路段；道路一侧有障碍物长度相等的地段两端各20米以内，均不得停放机动车辆。十一、叉车操作应注意的安全事项1、司机应经过专业训练，并经考试合格持有驾驶证，方能驾驶叉车。2、司机在驾驶叉车前，应注意检查燃料系统、音响装置、动力系统、制动器、灯光、转向机构、轮胎气压和提升系统等关键部位。若发现叉车需要修理或在以前作业中产生的缺陷有所发展，应进行修复后再使用。3、叉车的任何部位均不得载人。当叉车因某种特殊原因要用于起升人员时，必须采用固定在起升滑架或货叉上的安全平台，同时在车的控制位置上必须要有司机，以确保正确地控制叉车动作。4、叉车的额定起
24、重量是在标准起升高度和标准载荷中心距下的起重量。因此，叉车载荷的重量应不超过载荷与载荷中心距特性的规定，以保证叉车的稳定性。所谓标准起升高度，即给定叉车的最大起升高度。所谓载荷中心距，即载荷重心至货叉垂直段前臂的距离。对于每一种叉车，都有一个作为设计依据的、标准的载荷中心。如果限度了起重量、起升高度和载荷中心距，也就限定了叉车所受的力和力距，以此为依据去保证强度和稳定性。因此，当载荷外形尺寸的改变使得载荷中心距大于标准载荷中心距时，同样的起重量将产生比额定值大的力距，从而影响叉车工作装置的受力和整个车体的稳定性。5、不允许装载重量与重心位置不清楚的货物。6、严禁以增加车体平衡重重量的方法来提高
25、叉车的装载能力。严禁超载起升和搬运货物，以防止降低叉车的稳定性，甚至引起叉车倾翻造成事故。7、叉车做牵引车使用时，其行驶速度不得超过6公里/小时。8、叉车的行驶速度应与行驶区域内人员的活动情况、能见度、路面情况和载荷情况相适应。叉车在室内行驶时，其前进、后退的速度一般不得超过5公里/小时。在任何情况下，叉车都应在能实现安全停车的速度下行驶。9、在用货叉叉取货物时，货叉应尽可能地叉入载荷下面，同时应注意叉头不要碰到其他货物或物体。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便安放载荷和抽出货叉。10、叉车在提升物件时，禁止人员站在货叉下或在货叉下通行。11、对
26、于堆码不整齐、头重脚轻的货物，不得使用叉车。12、用叉车堆垛时，应采用载荷能稳定的最小门架后倾，缓慢地接近货堆。叉车在完成行驶动作并正面靠近货堆后，须把门架调整到近似铅垂的位置并把载荷提升到稍高于堆垛的高度，然后叉车前移，放下货叉，卸下载荷，最后抽出货叉并降至运行位置。叉车驾驶员要确保堆垛货物牢靠。13、不允许用货叉上的货物去撞击其他货物而进入堆放地区。在小坡度上进行堆码与叉取货物时，不允许叉车顺坡投下或倾向倾斜作业。14、向高处堆码与叉取货物时，应防止与天花板相碰，并严禁紧急刹车和快速起步。15、叉车在行驶时应遵守交通规则。须与前面行驶的车辆保持一定的安全距离。避免突然启动、停车和高速转弯。
27、叉车在行驶中，司机应注意一切有关指示牌。叉车在转弯时，如附近有行人或其他车辆，应发出信号，在十字路口或其他驾驶员视线受阻的地方，应降低车速并出声响信号。16、叉车行驶时，载荷须处于不妨碍行驶的最低位置，门架应适当后倾。当货物重量轻而体积大，司机视线很差时，此时可倒开叉车缓慢后退行驶。17、叉车上、下坡时应缓慢而匀速地行驶，不得在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。当坡度10%时，必须降载荷放在前方行驶。18、叉车在加燃料前，应关闭发动机、扳制动器、司机下车。加燃料时严禁明火和吸烟。在从车上取走加油设备及盖好加油盖之前，不得启动发动机。19、叉车在停止工作时，货叉应降至最低位置，各控制器应处于中间装
28、置，关闭动力源，扳紧制动器。十二、使用电瓶车应注意的安全事项1、电瓶车司机应经安全技术专业培训，并经考试合格，持驾驶证之后方可进行驾驶。2、电瓶车司机应懂得电瓶车的构造，熟悉电瓶车的启动、变速、转向和制动等性能。3、电瓶车必须有声光信号装置。4、司机在每天驾驶前应检查电瓶车的转向装置和制动系统是否良好。5、在厂房外面，电瓶车的速度不得10公里/小时；在厂房内部，其速度不得5公里/小时。进出大门时，其速度不得3公里/小时。6、电瓶车只能作为运输构件之用，除驾驶室外不得载人。7、运输危险物品时，应降其物品固定牢靠，并在起动车时应平稳，在转弯过程中应缓慢，在停车时应避免紧急刹车。8、电瓶车电门关闭前
29、，司机不得随意离开。电开关的钥匙司机应随身携带，不得任意把钥匙交给他人。十三、装载机使用安全1、安全规则应遵循的项目1.1只有经过培训和授权的人员才能操作和维修装载机。1.2在装载机上操作和维修时，要遵循装载机的注意事项和指导说明。1.3在身体不舒服、服用了易发困药物及酒后等情况下严禁操作装载机，以免在影响判断力的情况下导致事故。1.4与其他工作人员及工地交通人员一起工作时，按规定使用手语。1.5遵守相关的安全规则。2、车辆起步时应遵守的规定2.1鸣喇叭，观察车辆周围情况；2.2松开手制动器；2.3将铲斗提升到行走位置（动臂下铰接点距地面400mm）；2.4将变速杆手柄推到适当的挡位；2.5缓
30、慢踏下油门踏板，使车辆徐徐起步。3、车辆行驶中应遵守的规定3.1驾驶姿势端正，精力集中，遵守道路交通管理规则，注意车辆和行人的动态，必要时提前鸣喇叭，减速或停车。3.2要结合道路情况，及时变速和接脱后桥。不能用高速挡走低速车，也不能用低速挡走高速车。3.3起步、停车要稳，路面情况复杂、视线不清、会车、过道口、转弯等都要减慢行车速度，靠右行驶，超过40急转弯时，速度不应超过5km/h。3.4行驶中，铲斗应提到动臂下铰接点离地面400左右，铲斗里不准载人。驾驶室外不准站人。3.5下长坡时，严禁发动机熄火和挂空挡行驶。4、厂内专用机动车辆应遵守的规定4.1应有专人驾驶和保养，驾驶人员应经有关部门考试
31、合格，获得驾驶证，方可驾驶。4.2开车前应检查制动、喇叭、方向机构是否正常，铲车还应检查升降架、倾斜机构，铲架动作应正常。4.3不准超载。装运物件时应用绳子扎牢或用木块垫稳，乘车人员应拉牢把手，身体不准越出车子两侧，无关人员不准搭车。车未停妥，禁止上下车。翻斗车、铲车不准载人。4.4车辆行驶时，他人不准和驾驶员闲谈。启动车辆应先鸣喇叭。遇到路面狭窄、不平和重车时，车速不准超过5kmh，空车时不准超过10 kmh。在十字路口交叉转弯时，应减速鸣号靠右行，并做好手势或预报信号，要注意保持车距，做好制动准备。停车离开时，应切断电源或取下手柄。4.5铲车运输时，铲架应放低行驶。工作完毕，铲架应放至最低
32、位置。5、轮胎处理应注意的事项轮胎、轮辋如处理不当，轮胎会爆炸、轮辋会破碎，导致严重的伤亡事故。为安全起见，应注意以下几点：因为轮胎轮辋的拆装、保养及维修需要专用设备和技术，所以要请轮胎维修点的专业维修人员进行操作。5.1使用指定的轮胎，并充气到规定压力。5.2充气时，充气管上应有能固定到气门上的管卡，并禁止任何人进入工作区域。5.3充气时应不断检查轮胎气压，防止充气气压过高。轮辋如固定不好，轮胎充气时轮辋可能会产生爆裂。为确保安全，在轮胎充气工作区周围应设置一个防护栏。充气时，工作人员应站在轮胎花纹一侧，而禁止站在轮胎侧面。5.4轮胎压力下降速度异常或轮辋装置的异常现象都是轮胎轮辋有问题的征
33、兆。这种情况下，要请轮胎维修站的专业人员进行维修。5.5高速行驶或繁重作业后，要调整轮胎的压力。5.6禁止对安装在轮胎上的轮辋进行加热或焊接。禁止将轮胎靠近火源。十四、挖掘机安全操作注意事项1、挖掘机工作时，应停置在平坦的地面上，并应刹住履带行走机构。2、挖掘机通道上，不得堆放任何机具等障碍物。3、挖掘机工作范围内，禁止任何人停留。4、挖掘机作业中，如发现地下电缆、管道或其他地下建筑物时，应立刻停止工作，并立即通知有关单位处理。5、挖掘机在工作时，应等汽车司机将汽车制动停稳后方可向车厢回转倒土，回转时禁止铲斗从驾驶室上越过，卸土时铲斗应尽量放低，并注意不得撞击汽车任何部位。6、在操作中，进铲不
34、应过深，提斗不宜过猛。一次挖土高度不能高于4米。7、正铲作业时，禁止任何人在悬空铲斗下面停留或工作。8、挖掘机停止工作时铲斗不得悬空吊着。司机的脚不得离开脚踏板。9、铲斗满载时，不得变换动臂的倾斜度。10、在挖掘工作过程中，应做到“四禁止”即：10.1禁止铲斗未离开工作面时，进行回转。10.2禁止进行急剧的转动。10.3禁止用铲斗的侧面刮平土堆。10.4禁止用铲斗对工作面进行侧面冲击。11、挖掘机动臂转动范围，应控制在4560，倾斜角控制在3045之间。12、挖掘机走行上坡时，履带主动轮应在后面，下坡时履带主动轮在前面，动臂在后面。大臂与履带平行。回转机构应该处于制动状态，铲斗离地面不得超过1
35、米。上下坡不得超过20，下坡应低速，禁止变速滑行。13、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面）内同时作业；在工作面同转动时，应选取平整地面并排除通道内的障碍物如在松软地面移动时，须在行走装置下垫方木。14、禁止在电线等高空架设物下作业，不得在停机下面作业，不准满载铲斗长时间滞留在空间。15、挖掘机需在斜坡上停车时，铲斗必须降落到地面，所有操纵杆置于中位，停机制动，且应在履带或轮胎后部垫置楔块。十五、汽车起重机安全操作注意事项1、起重机使用条件必须符合ZB J80 003的规定。在超出上述规定时，应由用户在订货时与制造厂协商解决。使用单位应根据所用起重机械的种类、复杂程度，以及使用的具体情况，建
36、立必要的规章制度。如：交接班制度、安全技术要求细则、操作规程细则、绑挂指挥规程、检修制度、培训制度、设备档案制度等。2、使用单位必须建立起重机设备档案。档案应包括：2.1每次启，用时间、地点和工况记录；2.2日常使用、保养、维修、变更、检查和试验等情况记录；2.3设备、人身事故记录；2.4设备存在的问题和评价；2.5起重机出厂文件，例如图纸、质量证明书、安装使用说明书等。3、起重机必须定期保养，严禁带病作业。4、在输电线附近或电磁波感应较强地区作业时，起重机应设置接近输电线警报器或有防电磁波感应措施。其起重臂、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和重物等，与输电线的最小距离不应小于表l的规定。雨雾天气时
37、安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。见表1 与输电线的最小距离输电线电压V kV113560最小距离 m1.530.01(V-50)+35、起重机不得在暗沟、地下管道、防空洞等上面作业；当场地比较松软时，必须进行试吊（吊重离地高不大于30CM），检查各支腿有无松动或下陷，如发现有变动，不可起吊。6、严禁超载作业。不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压的物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。当实际起重接近起重表所规定的起重量时，吊臂只能向后方起吊，左右回转不准超过45。7、一般情况下不允许用两台或两台以上的起重机同时起吊一个重物。如果用两台起重机同时起吊一重物
38、，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。8、严禁带载重力下降。9、起重机工作时风力不得，超过产品使用说明书的规定值；风力五级以上应暂停工作；起重机在工作时，严禁进行检修和调整。10、用支腿起重作业前，必须按说明书的要求牢固可靠地打好支腿，打支腿后回转支承处应水平，其倾斜度不得大于10；吊重作业中，不准扳动支腿手柄，如果要调整支腿，一定要先将所吊重物放落地面。11、起重机作业时，转台上不得站人。汽车起重机行驶时，上车操纵室禁止坐人。12、起重作业时，起重臂下
39、严禁站人，在重物上有人时不准起吊重物。作业现场人员一律戴好安全帽。13、起重机在维修保养时应停机。在检查油量或添加燃油时，不得吸烟或用明火照明。14、起重机的管理应符合GB 606785中52的规定。15、作业前应检查吊机安全保护装置及钢丝绳、吊钩等吊具，均应保持完好，起动后应空载运转，检查各部件工作是否正常。16、作业难度较大的吊装作业，必须由有关人员先做好施工方案，在作业过程中派专人观察起重机安全状态。17、当起重机以最大仰角作业时，卸载时，应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态，然后将吊臂放低一些再摘吊（防止吊机向后倾复）；工作时吊臂仰角不得小于30，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊
40、臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 18、吊钩（或提升滑轮组）提升时与吊臂头部距离应少于0.5米。吊钩下降至最低点时，卷筒应保留3圈以上的钢丝绳19、司机与起重指挥19.1起重机司机和起重指挥必须经过身体，检查及考试合格后，持有操作证和指挥证方能操作和指挥。19.2起重机司机必须了解工作原理，熟悉起重机的构造、技术性能、安全装置的功能及其调整方法，掌握操作方法及维修保养技术。19.3当重物处于悬挂状态时，司机与起重指挥不得离开工作岗位。19.4起重机司机操作时必须集中注意力，不能与其他人员闲谈。只对指定的指挥人员的信号作出反应。但对于停止信号，不管是谁发出的。在任何时候均应服从。不符
41、合操作规程的指令，司机应拒绝执行。有人往起重机上攀登时，必须停车；工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。19.5起重机司机身体不适或精神不佳时，不应操纵起重机。严禁司机酒后操作。19.6指挥人员指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。19.7指挥人员指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。19.8起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。19.9在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。19.10当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。
