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1、第4章出入口车辆及人员出入管理系统4.1概述华元和庄位于国家唯一的城市湿地一一西溪湿地之畔，周边配套繁华，属泛黄龙商圈，为城市中罕见的第一居所高档排屋。作为高档住宅和庄，车辆出入管理系统既要确保车辆进出便利、快速，更要确保车辆的平安性；我们通过远距离感应系统来确保车辆进出的便利性和快速性，驾车者无须伸出手去读卡，放在车内的遥感卡在距离读卡头3米的区域内就会被感应到。华元和庄是现代化高级住宅小区。住户数相对比较多，这就确定了进出本和庄的车辆是常见的。我们将可能的进出车辆的性质进行了统计，大致分类如下:用户性质具体分类备注固定停车用户开发商和物业管理公司自用车辆住户或者是租户的车辆临时停车用户来访
2、的外来车辆包括到物业管理部门办事的车辆因到周边场所办事而须停车车辆特种车辆包括垃圾车、消防车、警车等等由以上分析，我们可以知道固定停车用户和临时停车用户的特性如下:固定停车用户特性：这些车辆一般每天都须要在本和庄内停车，并且进出次数会比较频繁或停车时间比较长；而且其变动性不会太大。因此这些车辆很有可能办理月租或更长时间的租用车位的停车方式，我们称这类停车用户为固定停车用户。临时停车用户特性：这些车辆的性质确定了他们来得次数不会多，可能是间或来一次，而且每次停车的时间不会太长，因此统称为临时停车用户。4.2需求分析在IC卡的基础上，在车辆进出管理另外增加ID卡，按远距离感应有源卡设计，为业主供应
3、便利。华元和庄仅有一个出入口，在出入口设置管理设备。功能如下：1、支持入口、出口管理方式，出口收费方式，实现联网集中管理和限制2、支持临时停车、固定停车、长期包租停车多种方式，支持敏捷的收费方式3、系统高度平安、牢靠，对车辆出、入口的异样状况实时监控及自动报警4、临时车包括住户临时车和外来临时车，住户临时车通过住户持有的感应卡进行管理，外来临时车通过发送临时卡进行出入管理5、外来车临时卡采纳机器式自助发放，在每个出入口设发卡机4.3设计原则本系统设计应以多用途、易扩展、简捷好用为目标，以停车场功能需求为主设计。同时设计过程应遵循以下原则：先进性原则一一采纳的系统结构应当是先进的、开放的体系结构
4、，易于扩展联网；好用性原则一一能够最大限度的满意实际工作的需求，把满意各种停车用户的业务管理作为第一要素进行考虑，可实现集中管理限制；可扩充性、可维护性原则一一要充分考虑结构设计的合理、规范，要为系统以后的升级预留空间，对系统的维护可以很简捷的完成；经济性原则一一在满意系统基本需求状况下，保证较优的性能价格比。平安性原则一一在确保性价比高的状况下，应实行主动的措施以避开出现换车、盗车等现象的发生；并有肯定的措施对外来的别有专心的车辆起到威慑作用。总之，从设计上来说，主要考虑到：1、经济、好用；2、物业管理便利；3、用户运用便利；4、提升整个建筑群形象；5、爱护建筑群和周边环境，如削减车辆不必要
5、的行驶，从而削减废气排放、噪音污染等；4. 4设计标准与规范民用建筑电气设计规范电气装置安装工程施工及验收规范平安防范工程程序与要求JCJ/T1692GBJ23290、92GA/T75-94民用建筑电器设计规范办公建筑设计规范中国电气装置安装工程施工及验收规范智能建筑设计标准JGJ/T16-92GBJ67-89GBJ232-82GB/T50134民用建筑电气设计规范低压配电设计规范电气装置安装工程施工及验收规范建筑工程施工质量验收统一标准建筑电气安装工程施工质量验收规范JGJ/T16GB50054GBJ/232GB50300GB50303工业企业通讯设计规范电信线路遭遇强电线路危急影响的容许值
6、电磁兼容性标准识别卡物理特性识别卡记录技术识别卡无触点集成电路卡GBJ4281GB6830-86IEC801GB/T14916GB/T15120GB/T17553系统的主要组件由同一厂商供应，并采纳制造商的标准设备，任何改装以达到功能上的要求均不会出现。所供应的设备信誉牢靠，技术先进。供应用户必需的设备具体资料。4.5方案设计4.5.1车辆管理系统针对性分析华元和庄仅有一个和庄出入口可供机动车通过。由于和庄住户比较多，地下车库车位安排率相对比较高；为了有效的利用地下车库的停车位和增加停车费用收入，因此，我们设计地下停车库除了用于本和庄住户停车，也可以让临时停车用户停车；临时停车用户除了是到本和
7、庄来访的客户车辆外，也可以是到周边场所办事因不能本地停车而到本和庄停车的车辆；白天的时候，和庄内许多住户因为上班驾车而去，地下车库相对会比较空，因此可以将部分空出来的车位给有停车需求的外来车辆停放。鉴于本和庄内停车位数比较多，我们认为在将来很有可能在上班和下班期间车辆的进出会比较频繁，为有效加快固定停车用户车辆进出的速度，避开在车辆出入口处发生车辆拥堵的现象，所以我们举荐运用当前最广泛运用的远距离感应卡系统，运用户进出时无须停车、无须伸手读卡，闸门机便会自动打开。由于进出和庄的车辆大多数是本和庄的住户，即固定停车用户，外来临时用户不会太多。所以我们建议临时停车用户运用具有操作简便、收费快速、便
8、利停车的自动出卡系统。自动出卡系统的卡片可以循环运用，运用成本较低，适用于出入的临时车辆比较少的场所。鉴于本和庄的建设档次相对较高，从提升本和庄的整体形象上而言，我们也认为可以采纳远距离感应卡系统。因此，为了有效管理地下车库的停车位，我们设计在和庄出入口处设置自动出卡、远距离感应的车辆出入管理系统，对进出的车辆进行管理。综合上述规划，本设计拟采纳以下方案来解决本地下车库的停车管理问题：自动出卡系统，来访驾车用户可以依据自动出卡机的指示按钮取卡，在取卡的同时卡片已被读取，当卡片取出后，闸门机自动打开，允许车辆入场；用户须要离开时，在出口处付费后离场；远距离遥感系统（设置在和庄出入口处，用来满意固
9、定停车用户）；只要车辆上携带有专用的遥感卡，则车辆进入和驶出时无须停车、无须伸手读卡，出入口处的闸门机便会自动打开；在节约了人工和费用的同时可以大大加快车辆通行的速度。为便利临时停车用户通过和庄车辆进入地下车库停车，所以我们建议在车道出入口的入口前端设置1.ED车位余数显示屏，通过这个显示屏将本地下车库当前的临时车位余数实时地显示出来。当车库内临时车位余数为零时，临时停车车辆就无须进入出入口车道。即使进入车道，但因为自动出卡机已经自锁，所以临时用户仍旧无法通过取卡的方式进入到车库。但固定停车用户不受任何影响，仍可以通过远距离遥感系统进入到地下车库。4.5.2系统基本功能及特点一、系列远距离遥感
10、系统简介1、遥感设备组成：远距离遥感设备由一台外置式的遥感读头和射频模块及一台限制器组成；为适应室外安装,还须要配置遥感读头所须的安装支架，以及限制器所须的防水箱。2、遥感设备主要性能特点：遥感设备采纳的是当前最先进的RFID（无线电识别）技术；该技术是一种利用无线电频率传输和读取一组特殊的无线电信号来识别物体的技术，在停车场应用中，识别的物体就是汽车。在停车场管理方面，平安是第一位的。而这一技术供应了奇高的信息传输正确率。而在另一方面，又保障了汽车可以快捷便利地出入停车场也是特别重要的。而利用RFID这一技术，一个RFID接收读头被安装在闸门机数米远的地方,此读头可以覆盖IM到5M的车道宽度
11、。当车开过停车场出入口读头前方三米处时,卡片上的数据就可以被自动读取。这样，车辆可以在距离闸门机较远距离处就可以限制闸门机的打开；由于闸门机提前打开，门臂升起等待时间被省去，从平均每辆车进出时间上算，可成倍节约。3、遥感设备优点：遥感设备包含有一套遥感读头及一台限制器；多套限制器之间通过RS485总线连通；因为RS485的通讯距离均可以达到1200米，完全可以满意绝大多数停车场的须要，所以多套遥感设备之间无须增加其它的附属设备。遥感设备可以单独限制闸门机的打开。遥感设备可以与车辆检测器和地感线圈连接，从而可以达到：当遥感读头前的备车地感线圈上有车时，遥感设备才起先动作；因此可以提高设备的运用寿
12、命和节约能源，同时可以避开误动作的产生。遥感卡可多次安排、循环运用从而节约停车场总开销。4、有源遥感设备：有源遥感设备因其性能优于无源遥感设备，目前已得到广泛应用。有源遥感设备采纳的是2.4G-2.5G的微波段，采纳了当今先进的O.18uM的芯片技术，使感应的性能得到了较大的提高，它的感应距离更远，可以从2米到80米，因其感应距离更远因此特殊适用于高速移动的物体，但在有闸门机管制的停车场出入管理系统中，我们一般设置其感应距离为3米。除非因为车辆的车道过宽，才有必要将其感应距离设远，以覆盖整个车道，以确保车辆从车道的远端经过时，其车上的遥感卡也能被读取到。有源遥感设备其成本较以往的有源遥感设备大
13、大降低，已经接近于无源遥感设备的成本。更重要的是有源遥感卡的电池运用寿命可以达到5年或以上。有源遥感设备所采纳的遥感卡依据外型的不同，可以有两种选择。一种为标准的遥感卡，这种卡大小犹如我们日常生活中运用的信用卡，虽然比信用卡要厚，但仍旧小巧、轻巧，可以很便利得随身携带。另一种是异型卡，就似乎一个钥匙扣似得，比标准遥感卡来得更小。有源遥感卡无须卡座，可以放在车辆内部前端的平台上，或者是车座上当然也可以放在衣服口袋里。当车辆经过遥感读头前方时，遥感卡就会被感应到。当汽车的挡风玻璃贴有金属涂层的防暴隔热膜时，用户只要将车窗摇下一点漏出一些缝隙，有源遥感卡就可以从缝隙里将数据发送出去，以确保遥感设备能
14、够读取到卡的数据。无论是标准遥感卡还是异型遥感卡可以同时存在于同一套系统中，便利用户依据自身的喜好选择不同的遥感卡。这两种卡的唯一区分只是卡的外观不同而已。二、非接触式IC感应卡系统简介和设备技术参数（固定停车用户运用）：采纳了计算机限制和数据处理技术，自动化程度高，限制精确。可以博接全部伟根26通讯的读卡头，包括HID、MOTORO1.AXTKEM、IC等读卡头。采纳了目前世界上先进的感应式卡技术，防伪性能良好。停车的车辆拥有一张具有唯一序列号的感应卡，该序列号不能更改。感应式卡运用时无机械接触动作，感应快速，无方向性，卡片可以随意拂过读卡器的表面，在0.1秒内就可以完成读卡操作，便利用户的
15、运用。依据车辆的通行状况自动升起和着陆。具有防砸车爱护功能。标准的工业限制系统结构，可依据用户的不同要求组织不同系统的配置，便利敏捷。系统管理软件WINDOWS环境下编写，中文菜单操作显示，界面友好。每个操作步骤都有具体的提示说明，操作简洁，运用便利。安装、调试、维护简洁便利，易于更换及检修。整个系统性能稳定，运用牢靠。具有防逆行(ANTIPASS)功能：同一张卡在入口处读卡机上读取进入车库后，必需在出口处读卡机上读取离开车库后，才可以再次在入口读卡机上读取并被系统确认可以进入车库，避开用同一张卡可以在同一时段内停入多辆车子；同样的，同一张卡也不能在同一时段内驶出多辆车子。防逆行功能可以有效得
16、管理停车用户的感应卡，避开用同一张感应卡可以在同一时段内占用多个停车位或驶出多辆车子。三、自动出卡机：装卡量：标准型为300张，可以依据用户需求扩展。高亮度1.ED中文电子显示屏：依据用户操作的过程显示不同的信息，例如：欢迎光临、按钮取卡等。自动回收卡1：当卡在出卡口时，用户没有取卡而退出了停车场，则卡自动被回收。自动回收卡2：卡在发出过程中因为某种缘由而造成卡没有被读卡机读到，卡自动被回收。满位报警和自动停止发卡功能：当车库内临时空车位为零即满位时，在中文1.ED电子显示屏上显示满位并自动停止发卡；或当地下车库内发生消防报警时，发卡机自动停止发卡。一车一卡：任一辆车每一次进场只能取一张卡。临
17、时和固定用户逻辑推断（避开固定用户盗用临时卡）：任一辆车在取卡后就不能用固定卡，或者是用固定卡后就不能再取卡，避开固定用户盗取临时停车卡。时间同步功能：自动出卡机的读卡机和限制器与电脑建立起通讯，在入口处读卡的时间与电脑的时间是完全一样的，不必担忧因为与用户自己的时间不一样而造成的收费纠纷。少卡报警功能：当卡箱内的剩余卡量小于设定值（可以在1-50张内随意设定）时，出卡机电子显示屏显示卡盒少卡。非法闯入报警或防逆行功能：在入口处闸门机门臂处于水平状况下，车辆进入停车场，则系统认为该车辆为非法闯入，在软件上显示的同时，发卡机同时可以驱动声光报警器发出醒目的报警信息。第一重防砸车爱护功能:在车辆驶
18、过复位地感线圈后，闸门机门臂起先下落,若在此时车辆又返回到复位地感线圈上，则门臂停止下落，直到车辆再次离开复位线圈时，门臂才下落。此过程可以始终循环，直至门臂落到最低位。其次重防砸车爱护功能（自动反弹型，可选项）：假如在门臂下落过程中，有车辆快速经过导致车辆被门臂下端遇到，那么位于门臂下端的其次重防砸车爱护功能将发生作用。此时，门臂将马上反弹并回到上升位，直至再次给出一个关门信号，门臂才会关闭。消防报警联动功能：当发生消防报警时，进口处的闸门机全部关闭，任何车辆都不能打开闸门机（须要消防报警系统的支持）。具有联动接口：可以驳接闭路电视监控系统和智能照明限制系统：当车辆进入车道时，自动打开车库照
19、明系统或闭路电视监控系统进行摄像。节约能源和提高设备寿命：只有在备车线圈上有车辆时，该处的自动出卡机才会工作。四、收费体制及标准收费费率设置和运用：在收费体制方面，由于朗通停车场管理系统设计思想上的先进性、牢靠性、敏捷性，用户可以依据需求在管理软件上自由设置收费费率，种类不受限制，在收费窗口内可以显示常用的十多种收费费率，例如：标准收费、免费车辆、VIP用户车辆、出租车辆、特种车辆等等。标准收费费率设置和收费举例任何一种收费费率都可以设置的互不相同。例如，标准收费，我们可以设置成如下的收费方式：进入地下车库后有若干时间的免费停车时间（可以自由设置时间长短，例如：5分钟、8分钟或者是更长时间），
20、免费时间结束后第一个计时单元收费为X元（计时单元的时间长短也可以自由设置，例如：15分钟、30分钟或者是1个小时等等，我们建议设置为30分钟；X元也是可以设置的，大小随意）；其次个计时单元收费为Xl元（计时单元长短和Xl元的大小也是可以随意设置）；从第三个计时单元起每个计时单元收费为X2元；24小时内最大收费为Y元等等。假如最终的标准收费费率设置为：前5分钟免费，5分钟后的半小时内收费5元，半小时后的每一个小时收费8元，24小时内收费最大为80元。假如有一辆车停放了7小时10分钟，那么他最终的停车费用是：5+8*7=61兀O假如有一辆车停放了10小时25分钟，那么他最终的停车费用是：80元。因
21、为依据停车费率计算出来是：5+8*10=85,但因为费率中已经设置了24小时内最大收费为80元，所以其最终的停车费用是80元。其它收费类型，例如但不仅限于VIP用户车辆等实惠车辆费率设置和收费举例针对一些VlP客户，他们前来停车时，在收费上应当给以肯定的实惠措施。因此，可以单独设置一种VlP的收费费率。例如，VIP用户可以在出口处结算时出示VIP卡，或者将VIP卡和临时感应IC卡一起交给出口处的收费员，收费员看到VIP卡后，首先在收费界面上选择:VIP车辆费率，然后将感应卡在收费感应读卡机前晃过，系统读取了感应卡号后，就将依据实惠车辆收费费率来计算停车费用。假如设置为：2个小时内停车免费，以后
22、每半个小时收费为5元。假如有一辆VIP客户车辆停放了4小时25分钟，那么他的停车费用是：5*5=25元。其它的收费费率也可以依据以上的方式随意设置。总之，用户可以随意设置每个计时单元的时间以及每个计时单元内的收费金额。系统计费方式极其敏捷,而不会出错。4.5.3和庄出入口车辆管理系统工作流程1、入口（一套）A、设备配置序号设备名称数量1遥感读票头连支架1.R-62套2E1.KABarrier栏杆机ES30（兰/白色）1台3Feig连感应线圈singlechannel4套B、工作流程室外车位余数显示屏应当设置于和庄入口醒目的地方。当用户进入停车场前首先留意到显示屏，若显示满位，则临时停车客户无须
23、驶入和庄，即使客户驶入和庄，因为自动出卡机已经自锁，所以临时停车客户不能取卡。但固定停车用户不受此影响。当车辆接近入口车道时，备车地感线圈首先感应到，与之相连的车辆检测器将输出信号给停车场限制器；与此同时触发自动出卡机和遥感系统起先工作。固定停车客户在办理完停车证且付费后，会收到一张遥感卡（事先已经经过授权处理），固定用户可以将遥感卡安放在车辆上合适的位置，当车辆以肯定的速度驶过遥感读头时，遥感卡进入遥感读头的磁场范围，从磁场内获得能量同时将卡号、区号等相关信息传递给遥感读头直至电脑，经电脑确认遥感卡无误后，发出信号限制闸门机打开同时将卡号和读卡时间等信息捆绑在一起储存在电脑内。对于没有办理遥
24、感卡而选择办理近距离的感应卡的固定用户，将感应卡在读卡机感应区域内晃一下，当卡片进入读卡机的磁场范围，从磁场内获得能量同时将卡号、区号等相关信息传送给读卡机限制器直至中心限制电脑，经电脑确认卡片无误后，读卡机限制器发出信号限制闸门机打开同时将卡号和读卡时间等信息捆绑在一起储存在电脑内。临时停车者依据出卡机上大屏幕显示和按钮指示，按钮取卡，出卡机自动将卡送至出卡口。此时读卡过程已经完成，用户将卡从出卡口拿出的同时，入口闸门机门臂会自动升起，与此同时卡号和读卡时间等信息将捆绑在一起储存在中心限制电脑内。车辆驶过复位地感线圈后，闸门机门臂自动放下。第一重防砸车爱护功能:在车辆驶过复位地感线圈后，闸门
25、机门臂起先下落,若在此时车辆又返回到复位地感线圈上，则门臂停止下落，直到车辆再次离开复位线圈时，门臂才下落。此过程可以始终循环，直至门臂落到最低位。其次重防砸车爱护功能（可选项）：假如在门臂下落过程中，有车辆快速经过导致车辆被门臂下端遇到，那么位于门臂下端的其次重防砸车爱护功能将发生作用。此时，门臂将马上反弹并回到上升位，直至再次给出一个关门信号，门臂才会关闭。当发生消防报警时，出入口处的闸门机全部打开（或入口处的闸门机关闭，出口处的闸门机打开），任何车辆都能全速通过闸门机驶离停车场（须要消防报警系统的支持）。当用户运用设备有困难，或者是由于各种缘由而导致闸门机无法打开时，用户可以通过对讲分机
26、呼叫限制室以获得帮助，并且可以由保安员通过安装在限制室内的管理软件远程限制相应闸门机的打开。2、出口（一套）A、设备配置序号设备名称数量1遥感读票头连支架1.R-62套2E1.KABarrier栏杆机ES30（兰/白色）1台3Feig连感应线圈singlechannel4套B、工作流程当车辆接近出口车道时，备车地感线圈首先感应到，与之相连的车辆检测器将输出信号给停车场限制器；与此同时触发遥感系统起先工作。固定停车用户的遥感卡进入遥感读头的磁场范围，从磁场内获得能量同时将卡号、区号等相关信息传递给遥感读头直至电脑，经电脑确认遥感卡无误后，电脑依据卡号将该卡进入的时间等信息调出并自动比对完成后，电
27、脑送出信号限制自动闸门机打开。持近距离感应卡的固定停车客户可以将感应卡靠近读卡机，当卡片进入读卡机的磁场范围，从磁场内获得能量同时将卡号、区号等相关信息传送给读卡机限制器直至限制电脑，经电脑确认遥感卡无误后，电脑依据卡号将该卡进入的时间等信息调出并自动比对完成后，电脑送出信号限制自动闸门机打开。临时停车者将在入口处取得的临时感应卡交给收费站内收银员，收银员将卡在读卡机前晃过，读卡机自动读取卡片号码，依据卡号将该用户进入的等信息调出并显示在收费电脑上，同时依据该卡进入的时间和收费电脑内设定的收费费率自动计算停车费用，收银员收费完毕后，按下确认键，收费电脑发出信号限制闸门机打开，允许车辆驶出和庄。
28、卡号、区号和用户进出车库的时间信息将捆绑在一起储存在限制电脑内。物业管理方可以随时调用。第一重防砸车爱护功能:在车辆驶过复位地感线圈后，闸门机门臂起先下落,若在此时车辆又返回到复位地感线圈上，则门臂停止下落，直到车辆再次离开复位线圈时，门臂才下落。此过程可以始终循环，直至门臂落到最低位。其次重防砸车爱护功能（可选项）：假如在门臂下落过程中，有车辆快速经过导致车辆被门臂下端遇到，那么位于门臂下端的其次重防砸车爱护功能将发生作用。此时，门臂将马上反弹并回到上升位，直至再次给出一个关门信号，门臂才会关闭。当发生消防报警时，出入口处的闸门机全部打开（或入口处的闸门机关闭，出口处的闸门机打开），任何车辆
29、都能全速通过闸门机驶离停车场（须要消防报警系统的支持）。当用户运用设备有困难，或者是由于各种缘由而导致闸门机无法打开时，用户可以通过对讲分机呼叫限制室以获得帮助，并且可以由保安员通过安装在限制室内的管理软件远程限制相应闸门机的打开。4.5.4和庄车行主人口车辆管理系统流程图车辆验入停车车辆驶出停车场4.6系统图见附图4.7系统清单序号产品名称型号与规格品牌/产地数量单位-、Entry入口设备1遥感读票头连支架1.R-6CT速宾/欧洲2套2E1.KABarrier栏杆机ES30（兰/白色）E1.速宾/欧洲1台3Feig连感应线圈singlechannelCT速宾/欧洲4套二、Exit出口设备1遥
30、感读票头连支架1.R-6CT速宾/欧洲2套2E1.KABarrier栏杆机ES30（兰/白色）E1.速宾/欧洲1台3Feig连感应线圈singlechannelCT速宾/欧洲4套三、管理中心1PDSA/RM月租管理系统CT速宾/欧洲1台2主限制器（包括电源和壳体）ControlIer/PowerSUPPly/HousingNo速宾/欧洲1台3分限制器No速宾/欧洲1台4远距离卡218张四、人员出入管理系统1双门门禁限制器AC200B朗通/上海1套2读卡器CM2100-S朗通/上海2套3门铃1套1自动门定制1套5门禁管理软件SWA-GV3.00朗通/上海1套612V开关电源12V/3A2个7485通讯卡1002DJARA/上海2块8线缆1批
