新建市政道路施工组织设计方案#广东#双向四车道.doc

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1、施工组织设计目 录第一部分：施工组织设计第一篇编制说明和依据8第二篇工程概况9第三篇施工进度计划10第四篇施工平面图布置10一、临时设施10二、施工总平面管理11第五篇施工部署12一、施工准备12二、项目管理机构13三、施工力量组织15四、施工作业班次15五、建立现场协调会制度15第六篇主要施工方法及技术措施16一、施工准备16（一）施工图纸会审16（二）编制实施性施工组织设计与施工方案16（三）规范、标准、图集等收集17（四）设备及器具17（五）测量基准交底、复测及验收17（六）现场准备181.临时设施182.各种资源准备18(1)劳动力准备18(2)施工进度计划19(3)施工总平面布置19

2、二、道路施工测量19三、道路工程20（一）、设计概况201.主要技术标准212.道路横断面设计213.路面结构设计22(1)机动车道：22(2)非机动车道及人行道22(3)临时路机动车道路面结构组成如下：23（二）、施工要求23（三）、施工方法261.路基土方工程26(1)土方路堑开挖26(2)填方路基施工272.水泥稳定级配碎石底基层、基层28(1)准备工作29(2)施工要点29(3)操作方法303.混凝土路面314.人行道345.沿线设施施工35四、给水管道工程36（一）、设计概况36（二）、施工方法361.管沟开挖：372.给水管道基础：373.管道安装方法；374.管道试验405.管道

3、回填41五、排水管道工程41（一）、设计概况41（二）、施工要求42（三）、施工方法43（四）、排水管道的闭水试验44（五）、工艺和安全要求45六、电缆沟工程48（一）、设计概况48（二）、施工要求48（三）、施工方法491.施工条件492.测量放线：493.沟槽开挖：494.基底处理：505.墙体砌筑：50(1)施工准备：50(2)拌制砂浆50(3)操作工艺516.内外壁抹灰51(1)基层处理51(2)做灰饼（打墩）：52(3)基层施工52(4)抹灰527.盖板预制及安装52(1)构件预制52(2)构件安装538.沟壁回填:53七、通信管道工程54（一）、设计概况54（二）、施工要求54（三

4、）、施工方法551.放样552.沟槽开挖553.管道安装56八、道路照明工程56（一）、设计概况56（二）、施工要求57（三）、施工方法57第七篇主要材料、机械、劳动力需用量计划58一、主要材料需用量计划58二、施工机械状况说明一览表59三、主要劳动力需用量计划60第八篇雨季施工措施61第九篇工期保证措施62第十篇文明施工措施63一、现场容貌环境管理63二、现场材料堆放和道路排水管理63三、分工标志管理63四、现场防火管理63五、文明运输及外部公共关系管理64六、临时设施及生活环境管理64第十一篇质量目标及质量保证体系65一、质量目标65二、质量保证体系65三、管理措施66四、工程质量的具体措

5、施67第十二篇安全目标和安全保证措施70一、安全目标70二、安全保证体系70三、安全生产措施71四、安全生产72第二部分：附图表74第二部分：附录图表施工进度总计划表施工总平面布置图主要分项工程施工工艺框图1. 道路挖方施工工艺框图2. 道路填方施工工艺框图3. 给水管道施工工艺框图4. 雨水管道施工工艺框图5. 污水管道施工工艺框图6. 电缆沟施工工艺框图7. 通信管道施工工艺框图8. 道路照明施工工艺框图9. 路面稳定层施工工艺框图10. 路面基层混凝土施工工艺框图11. 铺砌方砖施工工艺框图某某市某某城市建设投资发展有限公司清某某中段（三联路至和平路0+5001+020）市政工程施工组织

6、设计第一篇 编制说明和依据（一） 编制说明我公司本着一贯认真、精益求精的服务宗旨，由我司委派最优秀的项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，经过充分理解招标文件，熟悉设计图纸，通过现场细致的踏勘，编制本工程施工阶段的施工组织设计。对于各分项工程间的配合和衔接、交叉作业，以及环保对文明施工的特殊要求，安全施工等项，我们在编制过程中予以了充分的重视和认真的研究，采取了较为具体科学、合理的技术措施和组织措施。我们认为，按照本施工组织设计施工，可以确保实现招标文件等资料所要求的工程数量、质量、工期、安全、环保等项目目标和本公司的效益目标。（二） 编制依据本设计依据某某市宝安区地铁5号线（

7、宝安段）沿线交通改善工程隆昌路子项工程（K0+000K1+209.449）道路工程、交通及交通监控工程、给排水工程、电气工程、燃气工程及道路绿化工程施工图纸和全套招标文件及国家、部颁布公路规范、规程、标准以及安全生产、环境保护等法规、文件，根据施工现场勘察及调研获得的资料并结合本公司施工能力、工程质量、安全生产、技术管理及文明施工、技术装备等各项管理水平和丰富的路桥施工及山区道路施工实践经验编制。第二篇 工程概况隆昌路位于某某市宝安区中心组团、毗邻南山区，隶属于新安街道办事处辖区范围。是地铁5号线（宝安段）沿线交通改善工程的其中一子项工程，本道路的主要功能为联系广深高速两侧交通，分流创业路交通

8、压力，为地铁5号线的建设及运营创造良好的环境。拟建道路场地现为平土区及菜地，本次设计道路均为新建道路。本道路大致呈南北走向，南起现状留仙一路（城市次干道），中间与留仙二路相交（城市次干道），终点接现状留仙三路（城市次干道），道路规划红线宽40m，车行道宽15.0m，双向4车道，全线共设置4处交点，最大半径3500m，最小半径50m。道路总长度1209.449m，起点坐标：X=23152.283，Y=.465；终点坐标：X=23970.983，Y=.256。最大纵坡4.0%，最小纵坡0.5%；最小坡长为120m，最大坡长为245m，最小竖曲线径1500m。工程内容有道路、给排水、电力、电信、道路

9、照明、燃气工程。第三篇 施工进度计划按招标文件要求，本工程工期为300日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。施工进度计划详见附录施工进度总计划表。第四篇 施工平面图布置一、临时设施1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。2、生活临时设施计划布置于在隆昌路附近空地上。3、在现场设2个消火栓，施工现场及生活临时设施配备消防器材。4、生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。5、根据本工程的地理位置，水源、电源将在附近厂区接出。电

10、器设备使用严格遵守“一机一闸一漏电保护开关”，用电设备金属外壳必须接地，发电机电有单独保护接地线，总电箱有专人负责监管。二、施工总平面管理1)、 为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目副经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。2)、 项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。3)、 凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放

11、，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。4)、 进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。5)、 施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。第五篇 施工部署一、 施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检

12、查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。5、及时编

13、制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。二、 项目管理机构根据工程规模和特点，项目部对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成，项目组织机构如下图。项目管理组织机构图项目经理：陈潮文管道施工队土方施工队路面施工队施工技术施工调度机械、测量治安食堂财 务劳动定额试验质量管理资料计量安全管理文明施工安全部材料统计材料库管发放材料采购验

14、收财经部质保部工程技术部物资部卫生行政部预 结 算项目副经理：林勇光项目总工程师：许克明三、 施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：1、土方施工队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。2、路面施工队：主要道路水泥稳定石粉渣底基层、基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。3、管道施工队：主要负责给、排水管道，电力电缆沟，电信管道，道路照明管道及管线工程的施工。四、 施工作业班次根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为723时。五、 建立现场协调会制度工程开工后，除了参

15、加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。第六篇 主要施工方法及技术措施本工程的施工程序如下：施工准备测量放线路基土方工程污水管道施工雨水管道施工给水管道施工电缆、套管敷设道路基层施工电信管道施工电缆沟施工照明管道施工路面工程施工人行道及附属设施工程施工。各分项工程的施工方案及技术措施如下：一、 施工准备（一）施工图纸会审由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习

16、期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。（二）编制实施性施工组织设计与施工方案由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技

17、术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。（三）规范、标准、图集等收集施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。（四）设备及器具根据本工程的施工需要配置有关设备及器具。具体见辅助资料表B-5：材料试验、质检仪器设备表。（五）测量基准交底、复测及验收检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。（六）现场准备1. 临时设施 根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，结构采用砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室天花吊顶。工棚采用钢管结构搭设外围

18、石棉瓦围护。厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求。2. 各种资源准备(1) 劳动力准备根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。(2) 施工进度计划按招标文件要求，本工程工期共10个月计300个日历天。(3) 施工总平面布置施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室。所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排，生活临时设施位于道路东北侧空

19、地上，规划占地面积2000平方米。生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。生活临时设施场地消防采用干式灭火器。生产临时设施布置详见：施工现场平面布置图。二、 道路施工测量本工程分项工程全长1209.449米。整个施工路段基本上为直线段，但施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：a测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪2台，经纬仪2台，全站仪1台。b设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。

20、根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。三、 道路工程（一）、设计概况隆昌路位于某某市宝安区中心组团、毗邻南山区，隶属于新安街道办事处辖区范围。是地铁5号

21、线（宝安段）沿线交通改善工程的其中一子项工程，本道路的主要功能为联系广深高速两侧交通，分流创业路交通压力，为地铁5号线的建设及运营创造良好的环境。本道路大致呈南北走向，南起现状留仙一路（城市次干道），中间与留仙二路相交（城市次干道），终点接现状留仙三路（城市次干道），道路规划红线宽40m，车行道宽15.0m，双向4车道，全线共设置4处交点，最大半径3500m，最小半径50m。道路总长度1209.449m。1. 主要技术标准1、道路等级：城市次干道；2、计算行车速度：30km/h；3、车行道宽：3.5m;4、道路纵坡：4.0%（最大）；0.436%（最小）；5、平曲线：3500(最大）；50m(

22、最小）；6、竖曲线：6000m（最大）；1500m（最小）;7、设计荷载： 路面：标准轴载 BZZ-100；8、路面结构设计年限：15年；9、地震动峰值加速度：0.1g；10、路面结构型式：沥青混凝土路面；11、交通等级：中等交通。2. 道路横断面设计道路横断面按规划红线宽度设置，设计标准横断面布置分别如下： 2.0m城市绿化带+3.0m人行道+1.5m树池+2.5自行车道+3.0绿化带+15.0m机动车道+3.0m绿化带5.0m人行道+4.5城市绿化带（局部压缩）=40.0m。 车行道横坡为1.5%, 人行道横坡为2.0%，坡向车行道。 3. 路面结构设计(1) 机动车道：细粒式4%SBS

23、改性沥青混凝土(AC-13C ) 4cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 5cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 7cmES-2型稀浆封层 0.6cm5水泥稳定级配碎石 30cm4水泥稳定级配碎石 20cm总厚度 66.6cm(2) 非机动车道及人行道23cmx11.5cmx5cm 环保透水砖 5cm中粗砂垫层 3cm级配碎石 15cm总厚度 24cm(3) 临时路机动车道路面结构组成如下： 细粒式4%SBS 改性沥青混凝土(AC-13C ) 4cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C） 5cm 5水泥稳定级配碎石 30cm 总厚度 39cm。（二）、施工要求1.施工准备 施工单位应根据设计文件，

24、每100米左右设置临时水准点一个，并复测平面和高程控制桩（按平面设计桩号布置），据此测出相应道路中心、路面宽度及纵横高程等样桩，控制桩测量精度应符合国家有关规范及规定。2. 路基施工 (1). 路基施工前应清除地表腐植土、植被、垃圾等，并会同相关单位查明现有地下管线、暗涵等。路基开挖不得乱挖、超挖，开挖中发现有未曾查明的地下管涵时，通知设计单位处理。临近现有建筑物及桥涵的开挖应注意观测和防护，确保建（构）筑物及施工安全。 (2). 路基土方施工前必须作好排水工作，排除路基范围内的地表积水。 (3). 填方路基施工时一般应自路中填至路基边缘，路基土填筑横断面应按横坡设计要求施工。在排水设施尚未形

25、成以前，路基边应开设临时排水沟并有出路，保证路基在施工过程中不受雨水和外来水的影响。 (4). 路基挖填土方应尽量避免雨季施工，施工过程中如遇雨天，应停止进行。 (5). 水文地质不良路段，应先排除或降低地下水位后方可进行路基施工。 (6). 填土以透水性较好的土质，如砂性土为宜，不准用腐植土、淤泥及工程性质不良的粉土。填土含水量以接近最佳含水量为宜。 (7). 填土的土质必须均匀，不得夹有泥块和其它不良土质。如使用不同种类的土壤填筑时，应以同一种类的土壤筑在一起。 (8). 路基压实度采用重型击实标准，压实度须满足路面结构图中规定的计标准。路基填土应分层碾压，根据压实机具功率，每层的松铺厚度

26、控制在20cm30cm，压实宽度应每侧宽出路床20cm，压实到不见轮迹，并测定压实度，达到设计要求后，方可进行下一道工序的施工。 (9). 路基碾压时，应控制在最佳含水量时进行，最佳含水量根据填土的土质试验确定。 (10). 路基开挖后发现有地质不良现象，应及时会同设计方、监理方研究解决。 (11). 路基施工要求中的未尽事宜请参照公路路基施工技术规范(JTG F102006)以及软土路基设计规范进行。3. 路面施工 路面施工除满足路面结构图的设计要求外，还须满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）和公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）的要求。各结构层施工严格按

27、照相应技术规范执行。 人行道的铺装必须紧凑平整、无空洞，面层无污染；路缘石的安装应整齐、弯道圆顺，勾缝整齐，缘石表面质感统一、无污染。 4. 其他注意事项 (1). 施工时应严格按照图纸施工，如发现问题请及时与设计单位联系。所有施工过程必须严格按照有关道路施工及验收规范执行。 (2). 道路在施工时，应注意与现状道路顺接。 (3). 道路范围内的现状排水管沟均须按相应排水专业图纸进行改、移建。 (4). 每道工序完成后，必须经检验合格后方可进行下道工序施工。 (5).严禁现场拌制砂浆，所有砂浆应按要求预制。（三）、施工方法1. 路基土方工程(1) 土方路堑开挖1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。

28、宜采用分层纵挖法进行施工（见下图）。2、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。(2) 填方路基施工a) 填方施工土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（

29、上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格再进行碾压。碾压采用14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。b) 检验压实度1、道路路基必须密实、均匀、稳定，为路面提供坚固的支撑基础。机动车道回弹模量35MPa，人行道回弹模量25MPa，路基压实度采用重型击实标准（深度自路床顶面向下计算）：2. 水泥稳定级配碎石底基层、基层本工程路面结构层：机动车道采用20cm

30、厚4%水泥稳定级配碎石、30厚5%水泥稳定级配碎石结构，人行道和非机动车道采用15cm厚水泥稳定级配碎石。在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定石屑结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工规范为交通部公路路面基层施工及验收规范JTJ034-85，结合某某地区稳定石粉渣基层施工暂行规定要求。施工要点如下：(1) 准备工作准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或

31、粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平面曲线每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。(2) 施工要点雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。采用325#或425#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行

32、碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。(3) 操作方法1 石粉碴进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿，如石粉碴太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。2 摊铺水泥，在平整后的石粉碴上放好线，按平面面积和石粉碴厚度计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。3 水泥石粉渣混合料的含水量，一般可控制在79%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。4

33、路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50CM，指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。5 分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低

34、。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体。6 分段施工的相接处，按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的石粉碴为止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。7 压实成型12小时后，用洒水养护。养护七天左右。施工工艺流程详：路基稳定层施工工艺框图。3. 混凝土路面施工准备工作：首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。安装模板：混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板

35、正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。 混凝土的制备：本项工程采用商品混凝土以保证质量，施工前核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中严格计量。 混凝土料的运输：商品混凝土用罐车运至现场灌注点。混凝土的摊铺混凝土摊铺前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。

36、松铺高度以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。混凝土的振捣摊铺好的混凝土混合料，即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。对不平之处，及时铺以人工补填找平。下班或不

37、用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度）。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，则重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处，进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。刻槽工艺刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能。拉毛刻槽，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理.切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm

38、，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至设计深度）。拆模： 混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。养生与填缝：养生工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水23次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般23周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混

39、凝土表面。4. 人行道人行道总厚24cm，从上而下分别为：23cmx11.5cmx5cm 环保透水砖 5cm、中粗砂垫层 3cm、5%水泥稳定级配碎石基层厚15cm。人行道面砖铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm，缺边掉角长度不大于5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条）。道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在砖背面抹上7mm 后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间

40、缝宽度为10mm，深度为5cm。道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时洒水养生57天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。施工工艺流程详附录铺砌人行道方砖施工工艺框图。5. 沿线设施施工本标段沿线设施包括人行道靠车行道一侧的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙结构尺寸为495350150mm、平道牙结构尺寸为495200100mm，全部为C30预制混凝土构件。上述附属结构均为工厂预制构件，运至现场后进行安装施工。人行道两侧的侧、平道牙施工如

41、下：放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分1015m，弯道上510m，路口园弧15m反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙平面刨槽时，应连同灰土的位置，一次刨出，按规定或设计做好灰土。安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀（1cm），线条要园顺、平直。安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。还土：立道牙后背应用C20混凝土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm，密实度在90%以上。勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝。湿法养生57天，防止碰撞。四、

42、 给水管道工程（一）、设计概况给水管道一般采用大开挖埋设,管道基础除碰到软土地基需另作处理外,一般直接敷设在原状土上,如已扰动，则分层夯实，密实度要求参见给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)有关条文规定。管道回填土要求详见给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)。管材与接口：本工程给水采用DN300PE给水管，电熔接口。新设计给水管上按规范要求设置消火栓，消火栓间距不大于120米，消火栓的施工详见标准图01S201。管道转弯处，可采用自然弯曲，各种管材允许最大弯曲度详见给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)。（二）、施工方法管沟施工原

43、则：先深后浅，自下而上；跨越挡土墙或结构物处要先于墙基础施工，采取有力措施，保护既有管线；分段开挖见缝插针，为总体施工创造条件。1. 管沟开挖：开挖前现场进行清理，根据管径大小，埋设深度和土质情况，确定底宽和边坡坡度。一般使用挖掘机开挖，只有当挖深较小，或避免对周围振动及需探险查时才用人工开挖。使用机械开挖时，底部予留20cm用人工清理修整。挖出的土方不应堆在坡顶，以免因荷载增加引起边坡坍塌，多余土方要及时拉走。沟底不应积水，应有排水和集水措施，及时将水用抽水机排走。2. 给水管道基础：在管基土质情况较好地层采用天然素土夯实。管道基础垫层采用粒径为540mm的碎石，压实度90%。管基在回填土地

44、段，管基的密实度要求达到95%再垫砂200mm厚。3. 管道安装方法；管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊，装卸时轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击；接口及钢管的内外防腐层应采取保护措施。管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须垫稳，堆放高度应符合下表的规定。使用管节时必须自上而下依次搬运。管节堆放层高管材种类管径（mm）10015020025030040050060040050060080080012001400自应力混凝土管7层5层4层3层自应力混凝土管4层3层2层1层铸铁管3m管道在贮存、运输中不得长期受挤压。管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放、摆放的位置应便于起吊及运送。起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起重