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1、施工组织设计1工程概况1.1编制依据1、XX村寨改造附属工程施工图设计。2、国家颁布的相关施工技术规范、质量验收、检验标准:混凝土和钢筋混凝土排水管(GB/T11836-2009)，给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008），给水排水工程构筑物施工及验收规范（GB50141-2008）,建筑基坑支护技术规范 （JGJ 120-99）,土工试验方法标准(GB/T 50123-1999)，建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB 50202-2002），公路工程技术标准（JTGB01-2003），公路路基施工技术规范（JTGF10-2006），公路工程试验规程（JTGE40-200
2、7），公路工程岩石试验规程（JTGE41-2005），公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTGE51-2009），公路工程集料试验规程（JTGE42-2005），公路路基路面现场测试规程（JTGE60-2008），公路土工合成材料试验规程（JTGE50-2006），公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）等。3、国标图集混凝土排水管道基础及接口（04S516）。4、建设部工程建设标准强制性条文（公路工程部分）（建标200299号）。5、施工现场及周边环境调查资料。1.2工程概况景洪位于云南南部，西双版纳傣族自治州中部，是全州政治、文化、经济、交通的中心。地跨东经1002510131
3、，北纬21272236之间东邻江城县、勐腊县，北连思茅市，南与缅甸接壤，紧邻老挝、泰国。总面积6958平方公里。其中山区面积6662平方公里，占95%；坝区面积341.1平方公里，占5%。景洪市在横断山系纵谷区南段，地处澜沧江大断裂带两侧，属山原地形，北高南低，两侧高，中部低，山峦叠嶂，沟壑纵横。最高海拔2196.8米，最低海拔485米，市政府所在海拔552.7米。项目所在地XX位于曼听公园边缘，XX存村内主要道路围绕在曼听湖周围，由于老路年久失修，原路面逐渐老化开裂，并随着村内新建设而显现出的道路过窄、路面破坏，安全隐患且阻碍了发展，在考虑村寨新气象以吸引游客来访的目的基础上，根据业主要求对
4、XX村内道路进行总体优化设计。本次设计作为一期XX主要道路规划设计，主线起点K0+000.000起于XX村寨大门口，止点K1+134.342止于XX村寨后门即曼听公园上方，为贯穿全村的主要道路，岔线起点K0+000.000，止点K0+206.223位于规划新区，本路段属城市支路，主线长1.公里，岔线0.20622公里，路线总长为1.34056公里。1.3主要工程数量表1-3-1 主要工程数量表一工程名称：XX村寨改造附属工程序号工程名称单位数 量备注一路线1路线总长度Km1.34056K0+000K1+134.342Km1.13434K0+000K0+206.223Km0.26222征用土地规
5、划用地（主线）亩21.20规划用地（岔线）亩4.68二路基工程1挖方土方m32664石方m36662填方m332863挖出老路挖除砼路段（10cm）m3567.17挖除原碎石层（20cm）m31134.34三路面工程1路面工程数量C30砼（厚22cm）1000m2/m3C30砼（厚20cm）1000m2/m3水泥稳定碎石基层（24.0cm）1000m2/m310.097/2221.42级配碎石底基层（15.0cm）1000m2/m310.902/1635.252C25砼流水石m2271.273C25砼街水石m2271.274C25砼锁边石m2740.135两侧绿化带m23993.0四排水工程1
6、雨水管d300/d600/d800雨水管m550/469/196d1000雨水管m520/98/10检查井座51盖板块51双联雨水口块1002污水管D600污水管m1480检查井座69盖板块693给水管聚乙烯（PE）DN200管m1378闸阀（带伸缩器）m65阀门井座20室外地上式消火栓座17排气井座24电力电缆电力沟长度m1128.3检查井座50铸铁盖板个50过街埋管m748.05电信电缆电信埋管m1067.5检查井座37铸铁盖板个37过街埋管m617.6五交通工程1路灯座901.4 主要技术指标1、公路等级：城市支路级；2、设计速度：30公里/小时；3、路基宽度：12.0米，2.0米绿化带
7、+4.0米机非混合车道+4.0米机非混合车道+2.0米绿化带；4、平曲线极限最小半径：20米（现场地形限制）；5、最大纵坡：6%，最大超高横坡：2%；6、最小坡长：65米；7、设计汽车荷载：城市-B级；8、排水设计重现期：2年；9、地震动峰值加速度系数：0.20.1.5 沿线地理位置、地形地貌、地质、气候及水文情况1、地理位置：本段公路位于景洪市曼听湖东部2、地形、地貌：该区属于横断山区怒山山脉之南延部分，区内主山脉走向与澜沧江水系走向基本一致，为中低山地。景洪盆地属于澜沧江断裂沉陷形成，盆地长约12KM，呈一微东南倾斜的葫芦盆地地貌。3、气候：该区位于北回归线以南，气候分区属亚热带湿润雨林季
8、风气候，旱季气候炎热潮湿，雨季多雨，旱季、雨季分明多年平均气温21.7。4、水系：该区水系属澜沧江水系5、工程地质条件（1）、地层岩性拟建公路沿线分布地层为上二迭统龙潭组（P2L）及上二迭统火山岩组（P2）地层，龙潭组呈假整合或角度不整合覆盖于火山岩组之上。龙潭组（P2L）岩性为黄绿色粘板岩夹砂岩、泥岩，具轻微变质现象，火山岩组（P2）岩性为英安岩、玄武岩夹凝灰岩。（2）、地质构造按区域地质调查报告（1/20万一勐海幅）的构造单元划分，该区一级构造单元属滇藏地槽褶皱区，二级构造单元属三江地槽褶皱系，三级构造单元属澜沧江深断裂带橄榄坝复向（3）,四级构造单元属曼法褶断束（4）。以澜沧江深大断裂带
9、为主体的“歹”字型构造形迹，景洪盆地以北构造线为320340，向南以弧形弯曲转为1030，以勐阿岩基为砥柱，呈向东凸出的弧形构造，澜沧江深大断裂带向北延入西藏，向南延入缅甸境内。（3）地震该区处于澜沧耿马及思茅普洱两个地震带间，具已有地震记录，该区没有发生过破坏性地震的记录，50多年来，在澜沧江断裂带西侧澜沧耿马地震带上，已经发生7级以上大地震4次，大震强震频繁，东北缘思茅普洱地震带也发生6及以上地震5次，但澜沧江断裂带在该区，没有发生过可供比较衡量的地震，即使198年澜沧耿马大地震期间，邻近的澜沧江断裂带上地震也较少。现代发生过大地震的澜沧江勐遮断裂，该区以西活动较频繁，该区附近活动较弱。2
10、各分部分项工程的主要施工方案及其说明根据现场实际情况以及其它相关资料，同时结合我单位相关工程的施工经验，制定本工程总体施工方案。2.1总体施工方案制定流程总体施工方案制定流程见图2-1-1。2.2总体施工方案制定原则为安全、优质、快速完成本工程，本着以下原则制定总体施工方案：1、全线开工，确保合理工期并力争提前，快速施工。2、以明挖开槽埋管和道路路基路面施工为重点展开作业。3、根据现场条件，以确保安全生产保护周围环境（包括管线设施等）为原则选择合理施工方案。工程总体概况施工关键技术施工总体方案施工总程序施工辅助方案安全防护方案基坑开挖方案管道安装方案道路施工方案周围环境保护方案其他项目施工方案
11、明挖管道施工方案道路施工方案图2-1-1 总体施工方案制定流程图4、全面规划，突出重点，灵活、科学地安排施工程序。5、选择先进、有效的施工机械和施工工艺，提高施工效率。6、合理安排施工工序，进行立体交叉平行流水作业，加快施工进度。2.3总体施工组织方案1、分段、分作业面全线安排3个施工班组进行施工，每个班组按照2个作业面安排人员和机械设备。2、立体交叉、平行流水作业考虑到工程项目平面衔接较多、工程量大，施工中将采取平面多点、平行流水的作业方式。梁源片区排水工程由2个管道施工队施工，负责管道铺设和检查井的施工；海源中路及周边地区排水工程由2个顶管施工队及两个管道施工队；2个管道施工队负责管道铺设
12、和检查井的施工，2个顶管施工队，负责顶管、工作井及接收井的施工。2.4施工顺序及衔接1.总体施工顺序本项目工程施工总体分三阶段进行。第一阶段为施工准备阶段。主要完成供水、供电、生产生活用房、交接桩和本合同段线路复测及控制测量、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试验、清除施工段建筑垃圾、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。第二阶段为主体工程施工阶段。主要完成管道安装、附属工程及基坑回填等主要工程施工。第三阶段为工程收尾阶段。主要完成现场清理、场地恢复、竣工资料编制及验交等工作。2.各分项工程施工顺序各分区总体施工顺序均遵循“由下而上”的原则进行，为保证本工程按期完
13、成和施工质量，施工过程需做好以下几方面的衔接：各施工段安排同时施工，具体到各个施工队内，各分部及工序均应相互衔接好。海源中路顶管工程由两个施工队施工，工作井（接收井）采用沉井法，顶管采用泥水平衡法，首先安排沉井施工，沉井下沉基底后，立即进行底板浇筑、安装顶管设备后，进行顶管施工。其他污水管及雨水管网工程采用挖掘机及人工明挖施工，3米以上的基坑采用钢板桩支护，吊车吊管，人工安装，采用振动夯夯实回填，各施工之间交界位的管道标高应事先控制好，测量人员经常检查现场施工情况，发现问题及时纠正。3主要施工工序及关键项目施工方法论证3.1管基地基处理根据设计要求，管道基础地基承载力不低于100KPa,地基承
14、载力达不到设计要求的换填碎石砂及抛填块石。碎石砂采用装载机装运放至沟槽底，人工配合整平，用小型压路机或振动夯在铺好的垫层上来回碾压、振实方法施工。基础施工前每隔5m左右钉一只样桩，以控制基础面，基础的底层用人工修整槽底，清除淤泥碎土，沟槽经项目监理工程师验收合格后，方可铺筑碎石砂垫层。管道碎石砂垫层要符合设计结构尺寸要求。用小型压路机或振动夯在铺好的垫层上来回碾压、振实，确保密实度达到设计和施工规范的要求。碎石砂基础质量标准:管道基础表面应平整顺直；碎石砂垫层应密实、高程准确，能支撑整个管道。3.2明挖开槽埋管施工1、明挖开槽埋管施工工艺流程管沟开挖基坑支护地基处理基础施工管道铺设与安装管道附
15、属设备及构筑物安装管沟回填。2、基坑支护（1）支护形式根据设计要求及管道的不同埋深，土质好且埋深浅的采用放坡开挖，不设支撑，土质较差且开按深度较深时可采用钢板桩支护。（2）钢板桩支护a、打钢板桩的准备工作施工前挖探管坑探测地下管线的埋设情况，有管线的地方进行管线迁移或对管线进行实施保护后，进行场地的平整。采用挖掘机装配液压振锤的打桩设备，其具有液压夹压装置，能与钢板桩自动做刚性联结，既能打桩又能拔桩。振锤运到工地后检查其工作、安全性能是否达到要求。b、钢板桩打拔钢板桩采用挖掘机吊液压振锤施打，从一端向另一端，逐块打设至结束。c、质量控制点在打桩过程中，保证钢板桩垂直度。3、管沟开挖管沟开挖断面
16、形式和安全措施根据当地的土壤物理性质、埋深和铺设方法，采用直立断面和梯形断面。挖好的沟底应平整，沟边不坍塌，保证铺管、接口的操作安全，并且保证管道铺设后的中心线、标高和坡度均能符合设计要求，并能保证铺管操作、运送管件工具的方便和安全。管沟开挖拟采用挖掘机人工配合开挖、个别地段采用人工开挖，开挖时应注意下列事项：（1）管沟宜分段开挖，按坡度由低处向高处进行，开挖人员的距离不少于5m。（2）弃土堆坡脚距管沟上沿不得小于0.8m，弃土堆高不得超过1.5m。（3）开挖的管沟，如不能立即铺管，应在沟底留0.150.2m的一层暂不挖除,在铺管时再挖至设计标高。（4）管沟底不得超挖，如有局部超挖，应用相同的
17、土壤填补，并夯至接近天然密实度，或用砂、砂砾石填补。（5）管沟内禁止挖神仙土。（6）为防止水浸管沟，每隔100200m，应留约1m长的管沟不挖，在铺管时掏通。（7）不得在管沟内休息。（8）探、现场地下水位，降低地下水并保持其在施工全过程中低于槽底最低点至少0.5m。（9）人工开挖沟槽时应留10cm余土，机械开挖时留出1030cm余土，用人工挖出找平。4、基础施工基础设计采用碎石砂基础，先在基坑底定出木桩，标出高差，人工铺设碎石砂垫层基础。5、管道铺设与安装（1）一般要求管道铺设或安装前，应检查沟底标高和管基质量，其允许偏差为：管底标高不超过10mm，中线左右偏差不超过100mm。管材在运输过程
18、中应防止滚动和互相碰撞，装卸管材宜用吊车捆缚管材，可用绳索兜底平吊或套捆立吊，严禁由管膛内穿过，管材堆放场地要平整，沟上应有专人指挥，沟内操作人员应避开。铺接管道时，应由低处向高处进行，铺设在平缓地段的承插口管道，承口应朝向来水方向，但在坡度地段，承口应朝上坡。铺设承插管时，管端应留有间隙。管道铺设或安装工作中断时应用塞子或盖堵临时堵塞管口，不得敞口搁置。(2)管材检查在铺设管道前，应先对所用的管材进行检查，合格后方可使用。a、钢筋混凝土管钢筋混凝土管材应符合设计要求合规范规定，接口处平顺无缺陷，管道内外壁光滑，质量良好，强度符合要求。b、管道铺设混凝土管铺设采用吊车铺设，人工配合。铺设时先放
19、好管道中心线，找准标高和坡度，管材铺设好后调整标高和坡度并在管道基础上做临时固定，做好接口。开挖施工级钢筋混凝土承插圆管，承插圆管采用橡胶圈。钢筋混凝土管道安装完毕后管坑两侧到管带顶以上50cm回填石屑，并夯实整平或用水冲实。6、管沟回填管道安装完毕后应尽快回填管沟。回填时可分两步进行，第一步，管道两侧和管顶以上0.5m内的土可于管道铺设完毕立即回填,回填时，用人工从管道两旁同时分层填土夯实，但需留出接口，并不得使管道移动或损坏管子和防腐层。第二步，管沟其余土方应于管道质量检查合格后回填夯实。管沟回填时应注意以下事项：(1)管沟内如有积水，必须排尽后方可回填。(2)管子两侧至管顶0.5m范围内
20、，应薄铺轻夯，虚铺厚度不超过0.1m，管子两侧的回填土需同时向上夯填。(3)管顶0.5m以上的回填土虚铺厚度，用动力打夯机械时不超过0.3m，用人工夯实不超过0.2m。(4)分段回填土的交界处，应做成踏步形，逐层接合密实。(5)回填土的密实度：胸腔填土95%，管顶以上0.5m范围内85%（用木夯夯实），管顶以上0.5 m至地面，当填土上方不修筑道路时90%，当修筑道路时95%。7、钢筋混凝土检查井施工(1)施工前按设计要求放样，放出井位中心点和浇筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。(2)钢筋工程a、进场钢筋符合设计和规范要求。用于工程的钢筋无节疤，不弯曲和没有其它破损。钢筋保持清洁
21、，无锈蚀、锈屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。堆放钢筋的场地上方要遮盖，钢筋放在木板和支墩上，离地净距大于15cm。b、保持钢筋保护层的垫块用与现浇混凝土同等强度、颜色和配合比的混凝土制成。c、钢筋的安放要求确保位置正确并牢固地固定，保护钢筋位置的支托为同等钢筋或相适应的其他钢制品。绑扎钢筋的金属丝为2022#的软铁丝，所有钢筋的交叉处均用软铁丝扎牢，其端头弯入混凝土中。d、施工中先将直钢筋切割到要求的长度，由经验丰富的钢筋工进行冷弯。严格按施工规范的相关规定进行钢筋的切割、冷弯。e、按钢筋焊接及验收规范的规定要求，进行钢筋焊接作业。f、无论是在混
22、凝土浇筑之前或以后都不得将已绑扎的钢筋弯曲或拉直。加工钢筋的允许误差见下表。表3-2-1 钢筋加工允许误差表序号项目允许误差1剪切长度25mm2吊筋、拉杆和螺纹钢13mm3弯头的位置25mm(3)模板工程a、模板采用轻型组合钢模板，采用厂家订购。在混凝土振捣时，模板缝必须达到不漏浆的要求，模板接缝处加设海绵条，海绵条与模板内表面平齐。紧固采用48钢管扣件，钢筋混凝土井壁采用对拉螺栓，钢管扣件支撑。b、根据图纸所示永久工程的真实形状和尺寸测量放样。模板安装做到位置正确、支撑稳定，有足够的支柱、撑杆和拉条，并能承受混凝土浇筑及振捣时产生的侧向压力，并不受气候的影响。立模时，模板要均匀、平直地布置，
23、使接缝处的混凝土表面平整均匀。模板的接缝设计要与结构物的外观相谐调，使竖向和平面的缝均保持平直。模板不得与结构钢筋直接连接，亦不得与施工脚手架连接，以免引起模板的变形、错位。c、模板内表面涂刷脱模剂，以防止与混凝土的粘结和便于拆模。在进行涂覆操作时，不得污染邻近的混凝土结构或钢筋结构。混凝土在浇筑前，清除模板成型面上的锯末、刨花、灰尘、其他杂务和滞水。d、按图纸要求的位置和高程将预埋件或预留管固定在模板上。浇筑混凝土前，确定预埋件和预留孔洞的位置和数量与设计图一致，安装牢固。e、模板拆除时的混凝土强度应符合设计规范的有关要求。已拆除模板和支架的结构，在混凝土强度达到设计混凝土强度等级后，方可承
24、受全部使用荷载。(4)混凝土工程混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，通过溜槽入模，施工要求与注意事项如下：a、浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。b、浇注前，检查混凝土的均匀性和坍落度。c、对浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。d、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑上层混凝土，混凝土分层浇筑厚度不超过40cm。e、浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒捣固。振捣应符合下列规定：使用插入式振动棒时，移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍；
25、与侧模应保持510cm的距离；插入下层混凝土510cm；每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面呈现平坦、泛浆。f、混凝土的浇筑必须连续进行，如因故间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。g、在混凝土浇筑过程中，应注意观测：随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔是否移动，若发现移位时应及时校正。预留孔的成型设备及时抽拉松动。在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查
26、，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。j、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。i、混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，定浆后还应第二遍压光或拉毛。j、混凝土达到一定强度后，要及时洒水养护，天气干燥时还应覆盖养护。（5）检查井周的回填土。a、现浇砼水泥砂浆的强度应达到设计规定的强度后方允许回填。严禁与浇注井体同步回填。b、井周50cm宽范围内的回填材料，均应采用无砂大孔混合料或低标号混凝土,并振捣密实。故本设计在排水检查井(井室、井室盖板、井筒周
27、边)50CM范围内应全部回填C10无砂大孔混合料（配比425#水泥：石头：水=0.244:1.02:0.05）,并振捣密实。c、压实机具：按规范配置的压路机具。特别要配置小型机械如蛙式打夯机和立式冲击夯等。在施工中，优先采用立式冲击夯。d、压实工艺：井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当井室周围的回填与管道沟槽的回填不便同时进行时，应留台阶形接茬。当沟槽内每一层回填土压实成型后，用人工将井室周围50cm范围内的松土挖去，换填预先拌制好的无砂大孔混合料或低标号混凝土，并在保证在混合料强度达到要求时才能回料。井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。在进入道路结构层施工时，除采用
28、压路机碾压外，还应采用蛙式打夯机或立式冲击夯逐层对井周60公分范围内进行补夯，以清除碾压死角。(6)井框（盖）安装施工 a、对井周进行加固：在井筒安装施工完成后，要对井周进行加固。具体做法是：沿井筒周围放加固钢筋箍；放置预制钢筋砼井圈，注意要将预制砼井圈平面位置及标高调整好(井圈顶至设计路面标高之间的厚度为路面厚，井圈与井室平面位置一致)；井周浇筑无砂大孔混合料或低标号混凝土进行加固（浇筑砼时必需严格采用机械振捣）；用临时盖板将井口盖好。b、对检查井井盖标高的调整 井盖标高的调整具体做法是：露出预制钢筋砼井圈；确定检查井的井盖标高；将检查井盖放置在预制钢筋砼井圈上，井盖底沿井周用46个铁制楔型
29、塞，将井盖顶面调至放线标高位置；井盖底与预制钢筋砼井圈间用高标号砂浆进行填充；每调好一座井后，用围护进行隔离，直至砂浆达到强度后方可撤去围护；井周用砼进行补填，并用冲击夯具进行夯实。（7）管道质量检查管道铺设安装完毕后，应进行施工质量检查。管道采用闭水试验的方法。闭水实验：试验前先用1：3的水泥砂浆将管堵固定在管道两端，养护数日，待水泥砂浆有足够的强度后，即可安装试验管和漏斗。装置安完后，即向试验管段内灌水养护，时间不少于1昼夜。实验时，先将漏斗盛满水（漏斗容量一般为2升），然后观察漏完所盛的水所需的时间，根据所漏的时间和管段的长度按有关公式推算出管道的漏水量，其不能超过有关的规定。3.3 防
30、护工程本标段防护工作主要包括M7.5浆砌片（块）石挡土墙和M7.5浆砌片（块）石护面墙。1、基础施工浆砌石基础，采用“挤浆法”施工，施工所用砂浆用拌和机就地拌和。施工要连续，必要时可分节分段进行。浆砌片石施工必须满足规范要求，砌缝控制在24cm，砂浆饱满密实，无瞎缝、通缝。在作业中断时，浆砌片石顶面不得留有砂浆。2、墙身施工墙身施工方法与基础施工基本相同。砌筑时，每层挂两道线控制，以确保垂直度和平整度，并严格按照“一顺一丁”法砌筑。墙身浆砌施工时，要在砌筑砂浆硬化前，及时剔缝、勾缝，勾缝采用凹缝，灰缝宽度一致、砂浆饱满、美观漂亮。沉降（伸缩）缝宽度要符合设计尺寸，缝上下顺直、宽窄一致，缝内按设
31、计要求填塞。按设计要求设置泄水孔、墙背反滤层、墙底及墙顶隔水层。3、养生砌体在砌筑过程中和砌完之后，根据气温情况要进行洒水养生，一般不少于七天。4、砌体保护砌筑时搬动石料不准砸已砌好砌体；砌上层时不准扰动下层；砌体达到设计强度方可回填；不准向砌体倾填土石方；摊平机械不准接触砌体；碾压设备要有一定的安全距离；砌体在砌筑过程中和砌完之后，不准在附近爆破。施工准备基础开挖基础砌筑墙身砌筑砂浆勾缝墙背回填竣工验收原材料检验拌合砂浆制作试件试件检验不合格基底加固基底检测砌石挡土墙施工工艺流程图3.4路面工程3.4.1级配碎石基层1、级配碎石底基层施工中现场配备如下： （1）技术力量：中线组3人；施工员1
32、人；抄平放样1人；打桩、立尺、划线挂线1人，专职指挥卸料1人。（2）机械配备：推土机1台，平地机1台，压路机2台，洒水车2辆，15t自卸汽车10辆（根据具体需要适当增减）。（3）专业班组工人：16人2、施工方法（1）修整路槽摊铺垫层之前由质检人员对已交付合格的路基进行高程、压实度、弯沉值等的检测，并对路槽清扫、修整、洒水、碾压，邀请监理工程师旁站验收。准备下承层施工放样备 料摊铺碎石检测含水量整形找粗平洒 水检验密实度至合格稳 压碾压养 生洒水找细平级配碎石施工工艺框图（2）测量放样中线组提供中边桩位置，每隔10米打标高控制桩。由测量人员按设计标高测算。标定松铺线和压实标高线。松铺系数根据试验
33、路结果确定。 （3）混合料运输、摊铺、整平按运距、拌和速度、气温控制含水量，使其在摊铺碾压时达到最佳含水量。运至现场的混合料按所用车辆的吨位或方量，根据垫层的宽度、厚度，计算每车混合料的堆放距离，由专人指挥堆放。平地机采用“刮刀刮上直移作业”及“刮刀刮上侧移作业”两种作业方式进行摊料，根据松铺系数确立的线位粗平。在此作业过程中，人工帮助找平（方法见下图），及时反馈信息给施工员，并指挥平地机精平。同时人工配合小型斗车整培边缘料，高铲低填。使用弹性变形小的细绳（挂线绳），按测量人员提供在控制桩上的松铺线，在横向拉紧细绳及十字交叉检查摊铺料的平整度与标高，由专业工人抽三人完成（如下图，图中虚线为细绳
34、）。 半幅 10m 10m 10m（4）压实平地机完成精平段40m50m后，压路机应及时进行碾压，使主要施工机械形成流水作业、循环前进，但流水作业段应控制在100米以内，以保证及时碾压。压路机静压一遍后，应进行高程检测（水准仪抽查配合人工挂线检查），经人工修补合格后（特别地段调平地机精平），基层一次碾压成型，压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则，按静压-振压-静压光面的程序进行，直线段由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；超高路段由内侧向外侧进行碾压，直至垫层全部压实达标。施工过程中，利用核子仪跟踪检测压实度值的变化，再用灌砂法做比较。（5）中间交验实行“三级质量检测体系”，即作业班组自检、施工员
35、复检、质检室及监理工程师抽检。严格按照质量标准、检测指标，对交验路段进行检查、验收，对验收不合格路段坚决返工。342水泥混凝土面层水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。施工准备测量放样安设模板砂石料含水量测定混凝土搅拌砼 运 输砼 摊 铺砼 振 捣真空吸水抹 面刻 纹养 护拆 模切 缝密封填缝口检查验收基层检验坍落度检测砼试件制作水泥混凝土面层施工工艺框图1、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚、度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中
36、坚持“诚、固、准”的要求。“诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，长度5米，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。2、混凝土拌制本标段路面工程混凝土，采用配有自动计量系统装置的强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按
37、规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短时间符合水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）的规定，其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。3、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。砼输送车抵达铺筑现场后，采用纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀
38、地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。4、安放加强钢筋按设计要求，板角小于90的混凝土面板，须用角隅钢筋进行补强。安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度，钢筋安放距板顶不小于5cm，角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。5、砼捣固与成型首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡
39、并泛出水泥浆为准，不宜过振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。再则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底缘应经常校正，保持设计线形。最后，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。接着进行真空吸水处理。6、真空吸水对混凝土面板进行
40、真空吸水处理，能显著降低水灰比、提高密实度、提高混凝土早期强度、改善其物理力学性能；能有效地防止混凝土在施工期间的朔性开裂，可延长路面的使用寿命。真空吸水装置在使用前应进行检查，如有问题，要采取修补或更换等措施。混凝土拌和物经振实整平后进行真空吸水。在混凝土面上铺上真空吸水装置的塑料气垫薄膜，然后用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再接压一遍，以保证其密封效果。开泵进行吸水，并观察各处气垫薄膜内的水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量空气，促使混凝土表层水份移动。待混凝土表面水分抽完、手指捺压混凝土无指痕时，即完成脱水工作。然后在吸垫四周位置略微
41、掀起12cm，继续抽吸1015s，以吸尽作业表面及管路中余水。吸水后，卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空吸水。每次吸垫位置与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空吸水后，用圆盘抹光机对混凝土面板进行粗抹光。7、机械抹光圆盘抹光要机对混凝土进行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封闭真空吸水后的定向毛细孔开口，能通过挤压研磨能消除表层孔隙、增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。混凝土板完成真空吸水后，用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式
42、进行边抹边找平，同时采用直尺配合进行纵横检测。8、人工精修精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。9、抗滑构造制作抗滑
43、构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式进行。我们采用压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理均匀，顺直、深度适宜；并控制纹理走向与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要相互衔接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。10、养生混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为1421天。养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕
44、迹。11、接缝施工（1）横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为5cm。（2）胀缝普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。浇筑时，先摊铺下层混凝土拌和物，用插入式振捣器振实，并在校正传力杆位置后再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑邻板前同样将该端未安装传力套管的涂沥青传力杆安装上传力套管，并设置胀缝板、木制嵌条。（3）横向施工缝每天摊铺结束或摊铺过程因故中断，且中断时间超过砼初凝时间的2/3时，应设置横向施工缝。横向施工缝位置与胀缝或缩缝相重合，横向施工缝与路中心线垂直。其构造采用平缝加传力杆型，传力杆一端涂沥青。12、切缝掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。
